Epic S-Works WC vel.M 9.565kg

tak velikostně by mi to bylo, teď ty love no… Jak S ani S moc nemusím, ale tady bych to asi neřešil :-) Moc pěkné

To teda, parádní stroj.

Šroubu třeba ne, ale mě to vadilo vždy, stejně jako výřez v sedlové trubce pod objímkou, když je dozadu…to mi přijde nelogické, já bych to tak nenavrhl :⁠-⁠D

TK75 – na ten sroub za celou zivotnost kola nesahnu, takze mu bordel nevadi.

OK, tak jo. Když bude něco pěkného, co mi projde rukama, tak to sem prdnu :)

Přidávám se s poděkováním a jak psali ostatní foť to pro nás dál :)

Moc pěkný jako celek,ale nějaké detaily mi přijdou takové odfláknuté. Boule řazení je teda fujky.

Jkcz na šroub dopredu nepadá bordel, to je základ :⁠-⁠D

Podle mě je to reakce na oblíbenost Epic EVO a Treku Supercaliber. Když se zruší klasický 100mm epic s brainem a zůstane jen 120mm EVO, bude hodně prostoru pro lehké, tuhé a svižné kolo na nižším zdvihu. Podobně jako to má Trek s Top Fuelem, i když ten se teď posouvá už hodně do trailu.

to Čipera, tohle je podle všeho náhrada HT, epic full update teprve přijde, třeba bude na 120mm

Nejak nedokazu skousnout tu objimku sedlovky se sroubem dopredu.

Jako odpůrce spešlu musím řict že vypadá fakt dobře. Kazdopádně slušně vypadá i cena. :-D Docela se divím, že se spešl vydal cestou nižších zdvihů, kde dnes jde spousta vyrobců spíš do vyšších.

Tak on ten předchůdce wattmertru od sramu nebyl pěknej, byly tam šrouby a pavouk… je potreba srovnavat srovnatelne,

převodník transmission bez waŤaku vypada jinak

DaDíku, jen prosím foť a prezentuj dál, kde bychom se jinak mi plebs na takové rakety koukli? Za mě celkem povedené, souhlasím s většinou, že ten převodník je prazvláštní, ale na funkci to nemá pražádný vliv! ;-)

DaD prosím a smutně koukám za další fotky.

Ten převodník je fakt hnus. To jediné mi na tom kole opravdu vadí. Pak možná by se ještě sešla teleskopická sedlovka. No a ty řadící tlačítka taky moc krásy nepobraly. Jinak jako celek samozřejmě TOP Strop.

Paráda : )

Ten radici nador vypada hrozne. Jinak pekne kolo.

Dadíku jen foť a nebuď lenošnej.

Mum 300gr na statickem komponentu ti neprida po rovine ani do kopce nic. Jinak takhle hlavkem vedene bowdeny a hadicku mam na ninety six rc9000 a za moc stastny reseni to nepokladam. Prakticky porad se kolem toho otaci, byt trochu krk vidle. Po cca 5 000km buzirka bowdenu z poloviny pryc.

Co se laku týče, tak teda musim jít proti proudu, ale za mě je to kýč jak bič. Tyhle cingrlátka patří do detailů a fragmentů, ale jako celolak to neberu :)

Nebýt toho tuzingového převodníku, je ta klika minimalistická krasavice :D

Krasná barva i hmotnost.

Kolo pecka. Jen na ty kliky si asi nezvyknu.

Nádherný lak…

@saint: Nevyhodí, chce ho taky :))

Škoda, že na zadní půlku rámu už neměl lakýrník čas. Jinak velká paráda.

Jj, raketa a tak.. ale bez teleskopu nebrat. To co dá na rychlosti ta super hmotnost po rovině/do kopce, to sebere na rychlosti absence teleskopky z kopce.

Já vim, no, pomýlenej názor dřeváka :-)

@Kubanec a nevyhodi te Zitnak?:)))

Btw: Aneb co vsechno spesl neokopiroval?

Mohli trochu designově poladit ty podložky pod představcem/kok­pitem – tohle si vyloženě říká o to je dát pryč. Zároveň díra v hlávku pro zadní brzdu vypadá jak když byla dělaná ručně, ale možná se to jen zdá z fotky :). Jinak pěkný

ta vaha je pecka

Díky, čím větší písmenka, tím snadněji to přehlídnu :-).

Máš to v nadpisu :-)

Krásný kolo…kolik to váží?

Mňam.

Mě tenhle lak vůbec nevoní, ten zelenej tomu sluší daleko víc

A jinak supr, že si to můžeme díky tobě prohlídnout jak skoro naživo :⁠-⁠)

Tohle bude moje další XC :)

Nádhernej lak ale pořád tomu nějak nemůžu přijít na chuť :)

Tak to je cyklistický orgasmus. Bomba

Fakt hezkej Trek :D Ted vazne, az nemam rad cervenou a jeji derivaty, tady musim uznat, ze ten lak je paradni… Top osazene… Ale na ten hnusnej prevodnik si fakt nezvyknu…