Letňáček

Co bylo za reklamace

Jen takový malý tip, v Tiagře jsem vyměnil rolničky za BBB s ložisky a chod přehazovačky se zlepšil, nebo spíš zkulturnil :-) před tím chodila hezky, ale došlo k celkovému ztišení, pocitově mi přijde, že se lépe řadí.

Pěkný :⁠-⁠)

Za me uplne v pohode! A RB fandim!

At dela radost! :)

Musím říct že se fakt bavím. Nechápu, že někdo musí řešit počet kol a jejich brand a kvalitu. Když chce mít dvě stejná kola a na jednom blatníky a do hezkého počasí kolo bez blatníků, jeho věc. Ve finále měl kamarád na závodní Madoně 105ku a v zimě na Al Trekovi s blatníky Duru. Proč? Protože prostě nová 105, dostupná cena a Dura z bazaru do sraček za pět prstů. Ale že by byl vrtkolínko? Nemyslím, ona i ta Madona měla pod 7,5 kila. Na 105. A funkčnost je víc v jezdci než materiálu. A náboje 105? Tohle řešit už mi přijde jako hnidopišství.

I tahle letní ségra zimního bráchy je velmi povedená, hezky pěkně, ať to fičí a čechrá vítr ve vlasech! ;)

Ja si rikal, ze za tim neco bude :D

Mr.nikdo: Protože ty novější jsou podobnější na design XT šaltru a ty starší zase víc kulatí do Tiagry :-) Narovinu ty starší se mi líbí víc a mají i zachovalejší lak.

Obe kola jsou fajn :).

A je z nich citit spriznenost s Mitem – barvy, brzdy. Coz naprosto chapu.

Jen – proc jsou starsi kliky na letnaku a novejsi na zimaku?

Líbí se mi jak dojíždíš komponenty co se dá, při tvých nájezsech pak výrazně klesá cena na km :-) Jen bych volil hydry a klidně Tiagry, pokud chceš 10 speed a možná bych dal každému kolu jinou barvu, ať mám změnu. Za mě kladné hodnocení, obě kola pracanti…a pochvala za strarého Gobiho, nikde jsem ho již nesehnal, novější Gobi mi už nesedí, jak zhraňatel :-)

mirotek2: na Remerxech jsem toho nalítal dost. Třeba i 703km dlouhý švih. Nu což, asi to byla chyba ;-)

Náby Shimano mi sloužily léta, ale poslední dobou jsem řešil prasklý Novatec a Fulcrum. Stane se.

K filozofii dvou kol. Dříve se používaly jedice a zimáky. No brácha to má shodou náhod na totožném, běžném rámu. Shodný posed. Nechápu, kde je problém.

Dlouhý blatníky fakt sundavat nechceš, i záplety měnit třeba ráno v 5 … Já mám taky radši víc hotových kol než topku s náhradními díly. Máš třeba jedno kolo špinavý a potřebuješ jet zítra tak jen sáhneš vedle a jedeš … A ty 105 náby myslím můžou dát v klidu 30.000km , to už je slušná kvalita nebo aspoň byla.

Naopak rám se mi moc líbí, nechápu ale tu schýzu. Nikdo mi to nevysvětlil zatím, když můžeš mít jeden rám a přehazovat výplety, nač prokrista dva stejné rámy? Sada je přece spotřebák, ve finále bys měl snad za cenu druhého rámu super výbavu nebo kola…

Leda že by ti to bylo pohodlnější to nepřehazovat. Samozřejmě jinak kol měj co se vejde, proti gustu

btw hydry bych nezatracoval, takto „kolem baráku“ na neexpediční ježdění jsou už dost spolehlivé…

miťo tady přece nejde o modu nebo trendy, o kvalitě nábojů shimano a remerx ráfcích se nemusíme bavit.

Mirorek2: nic nepřehazuji. Pokud se ti kola nelíbí, tak je mi to líto, dívej se na ty, co tvému oku lahodí a netýrej se. Kola máš lepší než já, buď na ně hrdej ;-)

Honzis: ty jsi jeden z mála, který fakt jezdí a neřeší módní pózy a trendy.

mirotek2: no nic si z toho nedělej, to bude dobrý :D

Já to zcela chápu – jedno s blatníky + víc jete komponenty „do hnusu“ a druhé identické lepší na léto s vidinou vylepšení. Každý vidíme „adekvátní výbavu jinak“ – já mám třeba běžně tretry dražší než prodejní cena celého kola a neřeším to.

čtu to a stále nerozumím

dvě stejná kola ve smyslu že přehazuje záplety z blbých na ještě horší?

mirotek2: na první a druhé fotce zde jsou skutečně stejná kola :D Čti popisky. Je tam napsáno proč dvě RX ;-)

To má být hra najdi deset rozdílů?

Dvě stejná kola, nerozumím

Singl nám tu trochu ohýbá fakta. Rám byl za čtrnáct, rámový set za dvacku. RX je nabízeno na Tiagře/GRX400, tak kde je problém? Koupil sis uhlí na elektrice a už patříš mezi horních deset tisíc? Tvl, dost ubohý. Ale dalo se to čekat :-)

Singlespeed: ty jsi jezdil singlespeeda, ty kolenovrte, až jsi si urval sval :-D A neměl jsi ani na závlačky do botek špalíků :-D

Chtěl jsem desítku, mechanický brzdy, mechanický řazení, celokovový šaltr a ocelový ořech. Původně jsem zvažoval tam navěsit devítkovou Duru z Kovaříka, ale nechtěl jsem ho ničit.

Rám za dvacku si zalouží mnohem lepší osazení. Tohle je opravdu extrémní kolenovrtství, tak šetrný jsem snad nebýval ani já :-) .

Proč dvě v podstatě stejná kola? S blatnikama vypadá lip. Na léto by to chtělo nějakého fesaka z karbonu ne? : ) Ale jo, funkční to je … ale chtělo by to úplně jinou barvu a komponenty. Viz to rb co je tady v hnědé barvě. Ať to jezdí.

Paráda, parádní dvojče, za pět! ;-)

A to mely ty ramy takovy slusny potencial. Je skoda, kdyz predsudky pochovaji moznosti. Aneb jak zname z Receptare “ konev kropi, setri vodu”

A ještě se zeptám, kolik váží rám? Tedy jestli jsi to vážil

Jiříku, možná to zaznělo jinde, ale asi jsem to prošvihl. Kolik aktuálně stojí rámová sada s vidlicí? Klidně do SZ, mobil. Dik

Vypadá to jako celek pěkně, malý sloping, celkově jednoduché, ať dlouho slouží! V placce bych ale zase místo malé 28 dával spíš 34 -)

Moc pěkné kolo pro čahouna. Líbí se mi úprava klik. Stejně jezdím deorka, převodníky 44–28 a kazeta XT 10s 11–34. S touhle kombinací se dá pěkně hrkat v Beskydech.

Takže kombinace GRX přesmykač a bajkové kliky funguje bez problému? Podložky u středu jsi dával jak mají být? Díky.

Pěkná klasika.