Favorit F1 SS 1975

Ahoj, ano v představci je duralový šroub.

Základem je mít fakt lehkej rám, lehký výplety s duralovym šestikolem a ten zbytek je víceméně dán. Taky jsem si tim prošel, a skončil těsně pod devíti kilama, .. a to kilo dolů je docela znát.

To přední kolo je fakt nářez, .. máš tam duralovej šroub v představci ??

• s-

Pardon, překlep.

Připojuji se z míněním, že s lakem bych nic nedělal. Takto je to svébytné, nádherné kolo.

perfektni!

Ahoj, jasně špice jsou tak jak píšeš, nějak jsem to bral samozřejmě, že ten rozměr je na konci stejný jak na začátku. Sedlovka je Super record 1.generace.

A pozor, tady mi něco uteklo! Vidím místo šroubů na klikách matky, tzn. osa lehká titanová, pedály podobně, duralové klipsny, duralové vícekolečko. Velmi drahá přehazka. Precizně udělaná omotávka… A co je zač ta sedlovka? A co je to za číslo 1,4/1,6, zadní 1,8/2,0? Chápu zeslabování, ale zde se drát nevrací na hodnotu 1,6, resp, na 2,0? To není 1,6/1,4/1,6, + 2,0/1,8/2,0? Kolo je špička, váha neuvěřitelná, s odstínem bych nic nedělal.

Nádhera! Bleděmodrou jednicu s Campou měl v 2. polovině 70. let můj spolužák a kamarád, zlínský závodník Jarda Macík. Jednou mě nechal kousek svézt, byl jsem absolutně vedle z té lehkosti a akcelerace. Já tehdy jezdil běžného favorita z obchodu dvoutac ctyrkolecko (a to jsem si myslel, kdovico nemám), ten se rozjizdel jak stará tramvaj. Omlouvám se za nostalgii. Jednoduše se mi to připomnělo.

Ahoj, děkuji za ohlasy, ano ve všem máte pravdu, barvu by to chtělo světlejší, fotku jsem měl bohužel až po laku, ale stejně si myslím, že zamáčknu slzu, tmavý lak dám dolů a nechám rám přelakovat. Co se týče kol, tak to je jasné, na jízdu nahodím jiná kola, protože ty ráfky jsou lehké, ale měkké a na starých i když nejetých galuskách bych se také bál to pustit z kopce. A duralové šeštikolo, tak na tom je opravdu škoda jezdit, protože jak psal Cioran, jednak to nic nevydrží a je jich opravdu málo.

Na takovou váhu se asi nikdy nedostanu.

Krásná práce. A nádherný rám. Ale z tý váhy jsem smutný

Romane ty jsi zase utrácel:-) krásný kolo a parádní hmotnost! Děkuji

Teda šestikolečko.

A koneckonců, ono. To na nějaké větší ježdění stejně nebude. Jak znám tu hliníkovou Campa kazetu…

Hogy: Stálo by do za diskusi. Ty galdy, teda. Kdyby to byly pláště, jasně, ty se příležitostně k danému účelu snadno přehodí, ale takto…

Já bych do toho primárně asi nevrtal a spíš sháněl do reservy to, co se tehdy jezdilo. Což by nemusely být jen ty Barumky, že.

Moc pěkný včetně hmotnosti. Pokud to nemá jen viset na zdi, tak bych se aktuálních gald ani nebál.

Bez debat parada1*

Pajáda!!

To je prostě neskutečná nádhera. Sednout na něj, vrátil bych se na něm do roku 1974 a klidně bych se zase nechal trénovat a buzerovat od Levínského :D

Krása střídá nádheru, jezdit bych na tom nechtěl, ale oku to rozhodně lahodí ;-) Za bůra!

Mně tohle kolo /odstín laku, případně jeho historii nechám stranou/ přijde dokonalé, nádherné. Já bych asi jen dal tu keprovku bílou, aby se pak krásně špinila, ale jinak už nic… :)

Moc pekny kousek a vaha je super. Jen tedy mam hloupy dotaz. Na te fotce jede na jinem kole? Nejak mi ta svetla modra k tem SS sedi vic.