Vetsi ram nez by mel byt

jde o to, aby dostal sedlo do správné polohy vůči klikám (posun sedla, výměna sedlovky) a řídítka do správné polohy vůči sedlu (délka představce). Tj. aby se na tom dalo šlapat a abys na tom neležel nataženej.

Výsledek je, že to možná bude vypada blbě nebo při pádu si víc natluče o trubky. Jinak z toho můžou bolet kolena, záda, za krkem atd. Záleží kolik by ten někdo měl jezdit km.

mohlo by se stát věcí

Ale proč si kupovat větší rám než má být, když víš že má být menší

:-)

Já mám taky kolo velikosti L i kdyyž výrobce pro mou výšku doporučuje M.

Ale to kolo nemá ani v L moc vysokou hlavu a horní trubka je vedená stejně jako u M-ka, akorát tam je vzpěra, těsně před sedlovou trubkou. Sedlovka je o něco zasunutější ale nic nepřirozeného, u M-ka bych ten rám asi naopak už lámal.

Akorát jsem musel dát kratší představec, ale tomu kolu to jednoznačně prospělo.

Záleží prostě kolo od kola, jak je udělaný – někde to jde, jinde ne.

Bolesti samozrejme nastat mohou, obzvlast kdyz nekde musis seskocit a das si koulema o stangli.

Muze se stat hodne veci. Nejzavaznejsi jsou ruzne bolesti po tele, namatkou treba ruze/zapesti, kolena, zada a koule. Musis si sam ujasnit co jsou tve priority:DD

U silničního kola se to dá nastavit, akorát to vypadá blbě. Na bajku bych na tom nejezdil a řešil to výměnou rámu.