Upgrade Specialized Roubaix Pro (2011)

Jestli SRAM nebo Shimano je asi jedno. Mně SRAM double tap řazení vyhovuje víc, ale to je subjektivní. Kola bych bral Pancho Wheels.

No a jestli se to vyplatí je velká otázka. Přijdeš o ten wow efekt z nového kola.

Trochu mám pocit že původně to osazení bylo taky na rámu od Šírera, ne?

Mám stejný rám se stejnou sadou na lepších kolech než chceš ty – původně jsem měl Khamsin, pak Fulcrum 3 a pak 1 na bezduších. Najezdil jsem na něm desetitisíce a byl spokojený. Letos jsem postavil novou silnici a tohle přesunul na pozici zimaka. Dnes jsem na tom po delší době seděl. A výsledek? Do mokra a zimy bude nové kolo.

Má to několik důvodu – staré Kampa páky mi najednou přijdou nepohodlné, čelisti děsně omezují prostor pro blatníky, na úzké ráfky nedáš nic širšího než 25mm – širší se buď bortí nebo musíš foukat úplně na šutr. A v porovnání se současnou jedničkou to nejede – překvapilo mne, že je to ve výsledku stejně rychlé jako můj gravel. To kolo se docela kroutí – předtím mi to nikdy tak špatné nepřišlo.

Naprosto souhlasím s tím co Ti napsal Lister.

Omezení rozměrů plášťů,ráfkové vs.kot.brzdy(já už léta kotouče)atd.

Vyvoj ramu sel za posledni roky tak dopredu, ze rozdil uz zle poznat i na kolech (stejnych modelech) mezi kterymi jsou 3 roky. U 11 let stareho kola se takova prestavba nevyplati. Jako jo, komponenty budou fungovat lip, kola budou tuzsi, ale ten ram… ten ram to bude vse kazit :-).

Za 18–19 uz asi poriesis aj karbon napr EIE (mozno nie, kurz dolaru sa pohol) a to uz by mohlo tiez stat v ramci upgradu za to (ak chces dat 15k

Rozhodnul bych se dle toho zda chces jezdit tlustsi pneu a diskovy brzdy.

Sam jsem resil podobny stav, nakonec jsem sveho milovaneho SuperSixe nahradil novym Giantem … jezdi to vicemene stejne, ale disky a 28+ pneu za to stoji (nebo si to tim aspon zduvodnuju :-)

Vůbec bych neřešil jestli se to vyplatí, na kole se jezdí pro radost. Když ti to kolo vyhovuje a máš ho rád, tak tam děj tu novou Shimano 105 a FR3 kola.

Měl jsem novější model SL4 Expert a rám tam byl velmi dobrý.

Kola na bezduše. 28mm na nízkém tlaku změní chování celého kola a jízda je pohodlná. Kotoučovky jsou jen marketing, tam žádný přínos pro jízdu není. A přemýšlel bych nad elekronickou sadou, to je silně návykové.

Udělej to tak, jak se Ti to zda nejlepší. Co bych ale řešil já na Tvém místě, je otázka, jestli do budoucna nechci širší pláště a kotoučovky. Ono to spolu souvisí, na klasický brzdy více než 28 mm pláště nedáš. Možná bych zkusil otestovat nějaké modernější kolo na kotoučích, abych věděl jak se mi to jeví.

Osobne bych neprestavoval a radsi prodaval a kupoval (pokud neni k ramu citovy vztah). Takhle budes mit porad stare kolo se spoustou dilu vhodnych pro stara kola…

Nicmene s timhle psanym vyse „klasický brzdy více než 28 mm pláště nedáš.“ nesouhlasim. Das uplne v klidu – 28mm je tusim oficialni limit sirky rafku a ne sirky plaste. Do klasickych brzd bych si tipl, ze na tomhle kole pujde dat vic, nez pojme ram sam o sobe.

K vyberu sady jeden postreh – pokud bys chtel mit moznost vyladit presmykac na cely rozsah kazety nebo se zbavit mezipoloh, se 105 mas smulu (tohle slo treba na 9s radach). Jde to, ale vyzaduje trochu punk reseni se sikovkama, 12s retez (ale ten si dej tak jako tak, je lepsi i pro 11 sadu) a je fakt nachylne na serizeni… Kdezto u Rivalu by to snad melo jit bez problemu (aler tohle ber s rezervou a radsi over, Rivala jsem nejezdil, jen vim, ze se tim chlubi)

IMHO jedinou investici, která ti přinese lepší jízdní zážitek, jsou karbonové kola, klidně zmiňované EIE

Cokoliv jiného nemá moc smysl

Tak jsem nakonec koupil komplet Shimano 105 (kazeta Ultegra 11–34) a kola DT Swiss PR 1400 DICUT® OXiC 32, https://www.bottico.cz/…im-brake-493 kola koupený z Německa za cca 14 000,– takže spokojenost.