Upgrade kola nebo koupě nového?

Postupný upgrade kola ve výsledku vyjde mnohem dráž, než když koupíš celé nové kolo. Sám si tím bohužel procházím :)

Zalezi predevsim na tom, jestli ti stavajici ram vyhovuje.

Treba me kenzel v profilu vylozene bavi, tak jsem si ho, rekl bych zasadne, vylepsil.

Pokud do toho chces dat ten cas a shaneni, pri vyuziti slusnych bazarovych komponent to ma cenu. Kdybych mel ty veci kupovat novy, tak se na to vyprdnu, prodam to a koupim cely kolo, ponevadz to je financne cesta do pekel.

Dalsi vec je, jaky tam mas brzdy, protoze jestli vecka, jakoze asi jo, tak mas celkem problem. Bude se ti dost tezko shanet vidlice

no ještě bych asi dodal, že nový nabušený kolo bych si nerad koupoval, když mám nedávno koupený doma, přišel bych si jak nějakej snob…:-) docela mi nevadí, že se v tom kole budu postupně rejpat

jinak co se týče rámu, zatím jsem nějaký nevýhody neshledal, buď jsem to teda nepoznal a nebo mi vyhovuje, nebo všechno přehlušila ta šílená vidlice:-) jinak mi šlo hlavně o to, jestli to prostě s tim upgradem není nebetyčná kravina, jako že budu mít kastli ze škody 120 a motor a kola z ferrari, velmi přeneseně řečeno:-)

v prvním případě by následovala vidlice, řídítka, pak možná brzdy a kola… víc bych to zbytečně nehrotil

Jak uz bylo receno vyse, pokud ti ram vyhovuje, prestavuj.

Sam jsem se vydal stejnou cestou, ono ram je vlastne spolecne s predstavcema riditkama jedina vec, co mam na kole puvodni – cele jsem ho taky, rekl bych razantne prestavel. Ono i ten pocit z postupneho vyvoje ma neco do sebe :)

hele pokud máš rám, se kterým seš spokojenej (velikost, geometrie, váha, materiál, v neposlední řadě design) tak bych o přestavbě uvažoval ..

druhá věc je – za co měnit díly (bazar / nové) .. jestli chceš nové, vyprdni se na to a fakt prodej kolo a kup nový .. jinak by tě to finančně zruinovalo

já sám přes zimu (otázka asi 3 měsíců .. leden-březen) udělal přestavbu svýho kola – viz můj profil .. kromě rámu (a sedlovky a řidítek) jsem vyměnil úplně všechno (včetně změny brzd → přechod na hydrauliky) .. kola, vidli, řadící mechanismus, …

cenově mě to vyšlo určitě 75% ceny nových komponent, ne-li míň .. takže jsem spokojenej, naučil sem se spoustu věcí, jsem schopnej si ho vlastně z 90% servisovat sám (krom výpletu?) .. sice se na bazaru občas povaluje slušný kolo za vlastně stejnej peníz, za jakej sem já provedl přestavbu, jenže nevýhoda je, že občas je těžký mít ty peníze pohromadě .. navíc ještě ti to kolo musí sedět velikostí, líbit se ti, mít ty komponenty co bys rád

takže pokud budeš brát z bazaru věci (což se vyplatí si počkat na dobrý, říkám, mně to celý trvalo tři měsíce), tak se přestavba vyplatí .. pokud se ti v tom ale nechce hrabat samotnýmu, pročítat fóra jaký kola vzít, jakou vidli, jaký řazení, co s čím bude fungovat, co kam nebude pasovat, jaký nářadí je potřeba, atd, tak asi radši šáhni po novým :)

já nelituju, sem spokojenej na 110%, ani sem netušil že přestavbu kola tak pocitově poznám, cenově mě to vyšlo krásně, naučil sem se věcí .. takže si to přeber :)

díky všem za názory a nakopnutí do přestavby, ano rám mi dá se říci vyhovuje a přesně jak tady zaznělo, člověk nemá ty prachy na nový kolo hned pohromadě že jo…

akorát jak tady také zaznělo, výběr vidlice pro V brzdy je docela značně omezenej, tak jsem si řikal, že bych dopředu fouknul rovnou kotoučovku, s tím souvisí ještě náboj (rsp. celý přední kolo) a pak potřebuju nový širší řídítka a s tím zase souvisí průměr a asi novej představec, uff, no jo no…:-)

Pokud sedí rám a je solidní, tak je asi ideální upgradovat s tím, jak budou komponenty odcházet. Já to tak aspoň dělám. Když odešel octalink střed (převodníky už taky nejsou úplně čerstvý, ale ještě je dojezdím), koupil jsem HTII kliky. Servis mé vidlice stojí skoro jak nová (RS Dart3), tak ji neservisuju a čekám, až se rozpadne, a pak koupím lepší.

Kola (+kazetu a koutouče) jsem koupil nová aniž bych stará odrovnal, protože ta stará jezdím se slickama na silnici.

Abych starý díl sundal a nepoužil se mi stalo jen u sedlovky (dával jsem karbon kvůli pohodlí) a řídítek (šířka), což nebyly extra drahé věci (asi 1500 komplet). A vlastně u pedálů, protože jsem chtěl vyzkoušet timy a narazil na jeté za dobrou cenu. Průběžně ale očekávám, že sundané díly použiju na nějaké plečce.

Levnej Amulet rám koupenej před pár lety mám taky (ale podle toho popisu si nejsem jistej, že stejnej, i když je to dost pravděpodobný), aktuálně na něm mám postavenýho zimáka a je to tragédie… Geometrie evidentně postavená ještě na pevnou vidlici (se kterou to taky mám), když se tam dá klasická 100mm odpružená, tak se chová prapodivně.

Osobně jsem si postupným upgradem levnýho kola taky prošel, něco to do sebe má, ale znovu už bych do toho nešel. Kolem 20–25 už se daj sehnat hodně pěkný kola, ať už stavba nebo nějaký přímý prodej typu Radon, Canyon atp.

Co se týče rozdílu, tak je to v obojím ± stejně, podle mě nemá smysl toho Amuleta šperkovat čímkoliv vyšším, než Deore.

tak jsem to konečně vygooglil, to kolo je víceméně totožný s tímhle

http://kolo.cz/…t-enter-2007

co se týče rámu nevím, jezdim na tom 3 roky a nic mi jakoby nevadí, ale je pravda, že na ničem lepším jsem asi neseděl

a abysme si rozuměli, nemíním to šperkovat dílama aby to ve výsledku mělo hodnotu 50k, jde tady nutně o vidlici a pak asi přední brzdu a kolo, a pak řídítka

myslim, že tohle by mi na pár let stačilo, i když levný to taky nebude no, proto jsem chtěl tu radu:-)

upgrejduj.

krk by som nechal dost dlhý aji na prípadný nový rám.

Upgraduj.

Sam to delam a do kola jsem po 3 roky nasypal uz majlant, ale nelituju.

Protoze to co jsem vymenil opravdu chci, kdybych koupil seriovku za 20k, ktery jsem do toho dal (to stare kolo bych prodal tak za 5000), tak bych stejne nemel presne to co tam chci mit. A muzu porad jezdit a nemusim cekat na nasetreni.

A souhasim s prispevkem vyse, casem casem pokud budes chtit si koupis i novej ram.

Kdysi dávno jsem řešil to samé a uvažoval jsem o kole v cenové relaci maximálně 25 tisíc.Nakonec jsem skončil na 38 tisících, abych po roce zjistil, že mi plně vyhovuje až vlastní skládačka dohromady za cca 70 tisíc.Takže celkově docela slušný úlety od předpokladů..

Moje odpověď na tvojí otázku zní, v žádném případě neuvažuj nad upgradem.Poskládej nebo nech si poskládat kolo za 30 tisíc a uvidíš, o kolik levelů se tvoje kolo posunulo.

Stačí vyměnit všechno, nechat jen rám a pak mít štěstí jak já :).

Trek 6500 rám + hlávko, sedlovka, objímka + SLX kliky včetně osy za 2500 Kč. No a to se to pak upgraduje!

No vidím že je to tady tak půl na půl. Vim, že jsem udělal s tou koupí kola chybu, měl jsem přidat 15000 a nemusel bych to řešit. Bohužel jsem to neudělal no. Teď ty prachy na nový kolo bych měl, to neni problém, ale nejsem taková povaha, že prodám za 5tis. to stávající (který považuju stále ještě za nový) a koupím za 30k nový. To prostě asi neudělám… A je mi naprosto jasný že ten upgrade je neekonomickej, to jo, ale taky to má něco do sebe že jo.

V podstatě chci jít cestou toho upgradu, touž jsem si ujasnil, a jediný, co by mě mohlo zastavit je, že prostě na tenhle rám to opravdu nejde. Takže když tady někdo napíše, ten rám není dělanej na odpruženou vidlici, to mě opravdu optimismem nenaplňuje:-) a stále doufám, že to tak není. Ale co, že jo, ve výledku ten rám pak můžu taky vyměnit jako to tady udělalo x lidía půlka z nich toho nelituje:-)

Jinak jsem si tak prohlížel nový kola okolo 20k a pokud geometrií nazýváte, to co vidím na obrázku, tak bych řek, že to je naprosto to stejný, jako ten můj rám na amuletu za 12k. Ale jsem laik, tomuhle moc nerozumím.

no dobrá, a když se teda kouknete na ten rám co mám ( http://kolo.cz/…t-enter-2007 ) evidentně low-end rám, a pak tady vidím třeba tohle?

http://www.bradsky.cz/…303_304.html?…

je tam několik rámů do 5tis., třeba ten amulet 9200 za 4k, dá se říct že to je hodně muziky za málo peněz?

a teď kalkuluju: novej rám kolem 5tis, vidlice 4–5tis, nějaký detaily k tomu (řídítka, představec atd..třeba z bazaru) 1tis, teoreticky investuju 10tisíc a budu mít na kole slušnej základ, kterej by šel pak do budoucna dotuňovat např. brzdama, kolama atd…

zdá se mi to celkem hezká úvaha, kde je prosím chyba:-)

hmm tak okoukávám ty RB rámy a jako pěkný no…:-) ohlasy asi hodně dobrý, 6tis neni zas tak moc

hele a co ten amulet? nějak mi přijde, že ty jejich kola nebo rámy tady moc nejsou v oblibě, jak je to s nima? můžou konkurovat jinejm značkám?