Ahoj,
mám tohle kolo v základním provení, jak ho prodává prodejce a hraju si s myšlenkou, že bych ho zkusil odlehčit a dostat se reálně pod 10kg.
Jen nevím, čím bych měl začít, tak uvítám tipy na komponenty.
Pláště mám připravené Thunder Burt
https://www.trekbikes.com/…9-7/p/35114/
Dělám to jen pro svůj osobní pocit :D
kolik do toho chces vrazit a kolik to vazi ted, docela by i pomohlo vyplnit profil kola
To nemam zatim urcene. Chci vedet, co se vyplati nejvic → kde se ubere nejvice za co nejmene.
Profil kola vyplnim
Bohužel odlehčovat tohle je dráhy prů_ser není tam nic mega těžké. Ale ani nic lehkého
Takže postupně leda vše :)
Začít je třeba kompletním odstrojením rámu, neboť všechny sériově použité komponenty mají nežádoucí nadváhu.
mozna by k tem pneu TB stacila karbonova vidle a je hotovo …
Nejaky tip na tu karbonovou vidlici?
To budou drahe vymeny, vymen prvne zaplety, muzes usetrit 400g i vic. Zalezi kolik mas penez :)
Beru to jako projekt do budoucna, tak rozpocet zatim neresim. Jd emi o to vedet, co by me kolik stalo a podle toho se budu rozhodovat. S ramem jsem mega spokojen, tak vim, ze si ho budu chtit nechat delsi dobu :)
A kolik to reálně váží teď?
Nejlevnější asi budou pláště, řídítka + sedlovka, kotouče. Na vidlici by se dalo, ale to je cca 20+, výplety se také dají udělat lehčí, ale opět dalších 20+
Podle webu Treku kolem 1700g. To byla prvni vec co jsem na P 9.8 vymenil :) Ale jak pises, dal jsem do toho 20+. Koupil jsem EIE. Nakonec jsem vymenil i kolo za fulla x)
Realnou hmotnost jsem nezjistoval, nemam to jak zvazit. Beru to podle tabulek.
Ta OCLV je tak tezka.
Sedlovka?
Já si koupil 9.6 a postupně vyměnil vše..RS Sid, mavic crosmax,komplet xt.a zbytek karbon..a je to fakt lehký:)
kolik?
Taky by me zajimalo kolik to ted vazi :) A na kolik te to vyslo?
Zahraju si na tiskového mluvčího. Je to lehčí o půl kila, poznat to není, ale psychika vyhrává. Jo a stálo to jako 2×9.6 :))))
Zhubni, vyjde tě to o mnohem tisíc levněji :-))
Brzdy jsou tezitka, kazetu dej ZTTO a tu co mas prodej. Sedlo nejake polstrovane celokarbon. Riditka musis zvazit, jestli se vyplati menit. Pedaly taky nevime jake mas… Jo a na pevnych osach se taky da odlehcit, pokud jsou origo s rychloupinakem.
:D :D To bude bolet vice nez penezenku :D
Se svyma 75kg jsem spokojenej
Možná si to měl koupit v horším setupu, pokud si to už původně plánoval nějak odtučnit. Na kola bych osobně zatím nesahal, ty jsou slušný. Začal bych těma menšíma věcma jako pláště, pedály, řidítka atd. Ještě bych taky vyměnil brzdy, ne kvůli váze, ale funkci. Jinak z vlastní zkušenosti mohu říct, že Procaliber je za mě asi nejpohodlnější kolo v kategorii “XC”, rám patří spíše mezi ty těžší.
Nejak jsem to neresil no. Bral sem, ze uz tak je to lehky. Ale jak s tim jezdim a uzivam si to, tak koukam, co muzu na tom kole zlepsit :)
Plaste me urcite cekaji, zadni uz to ma skoro za sebou a to by melo byt cca 200g.
S ramem jsem dost spokojenej, ten se mnou zustane dlouho
Neprehanel bych to, ten ram vazi jako nejlepsi fully, do drazsich veci nez jsou na 9.8 bych krome zapletu nesel. Plaste jsou spotrebak, tam je prostoru na zkouseni dost, nekomu thunderbirt staci.
Plaste si myslim, ze budou idealni. Jezdim zpevneny cesty, zadny teren. Zapletama myslis jenom draty nebo i rafek?
Já jsem koupil před třema týdnama 9.8 a jsem spokojený. Ikdyž menší upgrade asi taky půjde. Co bych na 9.7 určitě vyměnil. Jsou záplety, vnitřní šířka ráfku 22,5 mm jsou podle mého málo, v kombinaci bezduše a nízkého tlaku se musí v zatáčkách žvýkat. Pokud teda jezdec neváží 60 kg.
Blbost, pokud nevozis extra nizke tlaky. Ja 83 kg burt, na ht kovee elite 23 a fullu dt1501 22,5 mm, plaste vittorky 2,2. Predek 1,3 baru, zadek 1,4 obcas 1,5. Zvykani se nekona, tlaky nizke myslim dost. Rafky nikdy nehnute a jezdim zavody na hobby urovni. Takze asi tak.
Ja jezdim na 2.0, protoze vetsina mych cestou jsou zpevneny, tak zvejknuti nehrozi. Porovnam si schvalne komponenty mezi 9.7 a 9.8 a treba se necham inspirovat
Jak je to kolo staré, jak dlouhou ho máš?
Má ho 3 měsíce, proč?
Vždyť je to ekonomicky hloupost, proč si nekoupil lehčí kolo rovnou? Třeba si můžeš udělat radost nějakým komponentem nebo nějakou vychytávkou, ale po 3 měsících na sotva zajetém kole řešit kompletní odtučňovací kůru? Prodej a kup celé nové kolo…
Třeba ujel 2k km a chce to vylepšit. Nebo ne a má skoro nové komponenty, které se dají dobře prodat. Zrovna u Treku pochybuji, že se vyplatí vyšší řada za ten příplatek, co mají. Ale celkově zajímavé téma.
nové kolo bude tak 150
do tohoto když nasype 20–25 bude to parádní raketa
Já nejsem ten majitel :))
Já na podzim koupil 9.6 a postupně originální karbonové řídítka, sedlovka, velká sleva na karbonová kola hned na krámě a celý pohon XT včetně brzd plus Fox vidlice. Vše kromě kol koupeno za půlku na cyklo bazaru
Jenom dobre informovanej :D
Mam s nim najeto cca 550km, to kolo me bavi a vim, ze si ho nejakou dobu budu chtit nechat, tak hledam, co se na nem da pripadne zlepsit.
Netlacim to za kazdou cenu, ze musim mit nejlehci kolo pod sluncem, ale ze kdyz se mi naskytne prilezitost koupit neco lepsiho/lehciho za dobrou cenu, tak bych to tomu kolu a sobe dopral. Urcite to nebude tak, ze najednou nakoupim vsechno, to by mi bylo lito i penez
Nevím, asi jsem něco přehlédl, měnit karbonová kola za karbonová kola?
Na 9.6.jsou hliníková.
Píše na původní dotaz ten je na 9.7 tam je karbon
To máš pravdu ale nejsou zrovna nejlehčí ty kola. Podle výrobce mají přední 794g a zadni 896. To máš 1690g. Za ráfky s vnitřní šířkou 22,5 mm. Dal bych raději s cnitřní 25–30 mm a váhou cca 1300g. A máš rázem 390g k dobru. Pořád se ti to zdá jako blbost?
jo 1300g kola jsou fakt blbost pokud nemáš do 75kg
Mam presne 75kg, tak jaky kola by si mi doporucil?
to ti fakt stojí 350–400g za 15 tisíc doplatrek když prodáš kola co tam máš?
Nevadilo by mi to, kdyz budu vedet, ze mi to za to stoji
dole máš shrnutí
:D
Super, neco takoveho jsem potreboval. Diky moc!
Staci, kdyz sundas tu jejich vnitrni vlozku, kterou ma Trek spesl, a das tam klasickou pasku. Ja mam tyhle kola taky a vazil jsem je a maji skutecne lehce pod 1700g, ale ta paska pry dela vic nez 100g a tomu i verim. Ale super tesni…
Takze kdyz budes chtit usetrit, tak jdi i touhle cestou a v klidu das dolu asi 100g, mozna i vic…
Tak ta jejich páska je zrovna super vychytávka. Má myslím 50g. Perfektně těsní, a myslím si že i životnost bude stejná co komplet zápletů.
Souhlas, taky ji vozim a nesundam ji. Jen jsem mu napsal i moznost, jak sundat nejake gramy. To zda to za to stoji, si musi odpovedet sam :-D
Souhlas
Děkuji, otevřel jsem ten odkaz.
Sedlovka – bontrager má 282 g, číňan 140 g, takže 140 g dolů za litr.
A jestli máš vyladěný posed, tak místo řidítek vzít karbonový kombo a máš dalších 200 g dole (origo 140+294, kombo 230).
Takže tyhle dvě věci a místo katalogový váhy 10.44 jsi na 10.10. Koukám, že na pláštích toho moc netrhneš, originální XR2 jsou docela lehký, 630 g.
Sebevrah :D
ale fuj
Čerpal jsem inspiraci z EIE vlákna, kde je bral TJK i třeba scret, tak to taková bída zas nebude:)
je :D mladý je má na dětském kole
Okay:)) V čem špatný?
prostě levná čína, ve všem, navíc jsou celkem divně gumové, ale pro lehké váhy OK
ahoj, mám je asi 2 měsíce a za ty peníze mi přijdou hodně dobré. mých 80kg s tím nic moc nedělá resp nepozoruji žvejkání.
on stejne nereaguje, cekal jsem, ze napise aspon castku, kterou je ochoten investovat.
ted jsem se koukal na specifikaci, ja bych vymenil vidlici a urcite dal jiny brzdy, nicmene mi prijde resit 0,5kg docela blaznivy, protoze ja treba nepoznam jestli mam plnej bidon nebo prazdnej, teda pokud nezvedam kolo nad hlavu :D
Tak jasně, mezi váhou 10.20 třeba a 9.90 rozdíl není, ale psychologicky to sub-10 vypadá dobře:))
no kdyby prodal 1×12 GX zamakal na fyzicce a dal tam 1×11 v X0 tak mozna jeste usetri a bude na batovy vaze :D
me to spis psychologicky evokuje, ze uz to bude v terenu na hovno :-D
Nemam danou castku, jen me zajima, co mam menit, na co se zamerit, protoze v tom se uz nevyznam.
Chci si urcit priority, co vymenit a za co a postupne to menit
od levnější po drahé:
bez kol tak 25, s kolama 50
