Tak se nám předchozí rychlodotazy přiblížily 2000, pomalu se načítá a je čas začít s novým vláknem. Původní vlákno je zde
https://www.bike-forum.cz/…chlodotazy-4
Doufám že se povede udržet vlákno ve stejné rovině jako to minulé.
Technické rychlodotazy 5
1948 nepřečtených-
-
Ahoj, rád bych se zeptal na kompatibilitu. Mám kliky Deore 12 sp. FC MT511–1/MT512–1 s prevodnikem 30z na novém kole. Rád bych 32(34)z, ale na netu v rozteči 96 mm mi lezou pouze pro 1×11. Bude to normálně fungovat, není ten 11sp převodník širší? Díky…
-
-
Děkuji. Na ten jsem také koukal, ale vzhled i to označeni mě zmátlo. Ale pravda, rozteč je stejná…
-
MTBIKER doporučuje
-
-
Nějaký tip čím nabouchat do 15×100 DT Swiss 350 náby ty kroužky co drží koncovky v nábě? Jdou tam nějak ztuha.
-
To je divný, měli by jít bez velkého odporu. Zmrazit dusíkem nebo v mražáku.
-
Nějak mi tam ty potvory nechcou. Zkusím ten mrazák.
-
-
Naklepnout přes gola ořech vhodné velikosti.
-
Golou to nepůjde. Aby zajely dovnitř, musí být ten narážeč užší. DT má samozřejmě na to udělátko.
-
Měl jsi pravdu, šlo to stejnou golou jakou jsem tam lisoval ložiska. Akorát jsem musel najít vyšší, aby se do ní vkezla boostinator koncovka.
-
-
hlavně plochou, jinak je zničíš
-
Jak moc mají být ty kroužky zajeté? Takhle se mi je tam podařilo namačkat plastovou montpákou. Koncovky pod kroužky dost klechtají. Už nevím jak to má být s mtb koncovkami správně. Dlouho jsem je teď vozil s koncovkami na gravel.
-
Proc by neklechtaly? Je to tam kvuli tomu, aby koncovky nevypadly z naby po demontazi kola, po instalaci kola koncovka dosedne na lozisko.
-
Klechtá to tak 2 až 3 mm ven a dovnitř. Akorát si říkám, že čím víc místa tam je, tím víc tam bude zůstávat vody a bordelu.
-
Tam ale žádný místo po dotažení osou nebude, koncovka bude dotlačená až na ložisko.
-
Už jsem tam ty kroužky narazil golou a vůle se zmenšila na necelý 1mm. Fungovalo by to samozřejmě i jak to bylo předtím, ale podle mě by tam bylo zbytečně moc prostoru pro bordel mezi kroužkem a koncovkou.
-
Ve finále to musí dát na předku 100 nebo 110 mm podle vidle, to je jasný.
-
:D rozměr dělají koncovky které jsou tam navolno, ty kroužky jen drží koncovky na místě, bez vlivu na rozměr
-
Je to tak. Dokud jsem je tam ale správně nenalisoval, byly lehce šikmo (ty kroužky) a na jedné straně v kontaktu s koncovkou. To by asi nemuselo dělat dobrotu.
-
osa by to stáhla a srovnala, ale souhlas je lepší to mít dobře :D
-
Ty kroužky by nesrovnala, neni s ní v kontaktu, koncovky jo. Měl jsem to právě i nasazené ve vidlici na zkoušku.
-
ty ale jen drží ty koncovky, aby při demontáži z vidlice nevypadly :D jinak tam na nic nejsou
-
Ale jak jsem psal, když tam byly nakřivo, na jedné straně drhl kroužek o koncovku. No, takhle mám lepší pocit a je tam menší škvíra kudy by do ložisek tekla voda. Prostě budu teď líp spát:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdravím, idem si po radu. Dajú sa kúpiť samostatne napr. v železiarstve vymedzovacie podložky (viď obrázok). Prípadne, čo si mám pýtať.
-
To jsou ty s kulovitou dosedací plochou pro kompenzaci toho, že šrouby u tohoto adaptéru nejsou kolmo? Když mi jedna praskla, tak mi to dali zadarmo v místním servisu ze sjetých brzdových špalků do V-brzd, tam je to stejný.
-
Áno, praskla mi ta s guľovitou dosedacou plochou. Skusim teda popýtať v servise v krajnom prípade asi kúpim komplet set.
-
Set? Vysomrujes v servise z ojetych, prinejhorsim si koupis par tech nejobycejnejsich spalku.
-
Kazdy servis jich ma pul kyble, pokud je nevyhazuji rovnou.
-
Somrovanie funguje, vďaka.
-
-
-
u téhle fotky adaptéru brzdy není přesná ta dosedací plocha. na rámech se to frézovalo, a ty adaptéry ne? zajímal by mě váš názor. řešit/neřešit…
-
-
Omlouvám se za hloupý dotaz. Jak u tohodle systému vysunout sedlovku nahoru? děkuji za radu
-
třeba povolit ten imbus ?
-
Děkuji za odpověď.To jsem udělal a ani se to nehne.Omlouvám se. celej život jsem jezdil na MTB. Tak bych tady nerad něco pokazil:-)
-
trocho do toho povoleného šroubu klepni gumovým kladivem,
-
Děkuji všem za odpovědi. Zatím se to nepovedlo. budu zkoušet:-) Ještě prosím. Je na ten šroub nějaký utahovací moment?
-
Pro můj rám je to viz obrázek – najdi si to v návodu k tvému, každý výrobce to může mít jinak
-
-
-
Zkusils ten imbus malinko vyšroubovat a klepnout na něj, aby se to uvolnilo?
-
-
-
jestli je to stejné jako na foilu z roku 2016 a 17 tak musíš ten inbus úplně vyšroubovat a vyndat ten plast, je to jen krytka a teprve pod tím je zámek sedlovky myslím na 5ku inbus
-
-
je nějaký funkční rozdíl mezi kazetami řady Sh8000 a 6800 (ev. 7000 a 5800)? Nic nepozoruji.
Dík
-
Ahoj, chci znát názor pár dalších cyklomaniaků. Jak široký byste dali řídítka slečně s výškou 165cm na trailový HáTéčko? Taham jí na běžný vyjíždky a nějaký lehčí traily.
Můj tip je zkrátit na 740mm a uvidí se. Zkrátit se to dá vždy.
-
Asi tak.
-
750 a ať si pak řekne jak se cejtí.
-
-
Máte někdo vyzkoušeno, jak chodí kazeta Sunrace CS-MZ800 se Shimanem (komplet Deore M6100)?
-
Takovéto drahé nekupuji, ale třeba tohle OK:
-
To je dobrý tip, díky. Vůbec mě nenapadlo takové věci hledat i na ali.
-
Ale nekde jsem zahledl komentare a pry to vcelku funguje.
-
-
-
Mám 11–46 s xt a funguje v pohodě
-
-
Zkoušel někdo náby novatec 791,792 z ali? Jsou v klidu, nebo je to větší šunt než co je v Evropě ke koupení?
-
Brzdy s uchycením Ispec 2 a řazení s uchycením Ispec EV, je to možno nějak zkombinovat? Jeden výrobce, hromada standardů a čert aby se v tom vyznal :)
-
nejni to uplne technickej dotaz, pardon, ale presto:
nevite jestli je v CR nejakej prodejce kol INTENSE, ja nic jsem nedohledal, to ovsem nic nevypovida :D
dekuji
-
Postavíme ti kolo Intense na zakázku http://www.bikeplac.cz/…zakazku.html
-
Intense prodává kola podobným způsobem jako canyon. Takže není.
-
diky, nebyl jsem si 100% jistej, nj jenze canyonu jetu mraky tak predstavu otom kole mam celkem jasnou
-
Na druhou stranu, co na tom kole chceš zkoumat na prodejně.
-
no protoze moc nerozumim geometrii kola :D kdyz jsem kupoval posledni kolo, tak jsem mel vyhlidnuty 2 a ani jedno mi nesedelo, ze srandy jsem jeste sednul na to, co ted mam.
u HT bych to mozna jeste trefil, ale u FULLa vubec ne. a jeste jsem na rozhrani 2 velikosti s vyskou 180 a urcite delsima nohama, oto jeto pro me horsi
-
Geo je jedna věc, ale na testování na jedno odpoledne a na prodejně stejně udělá největší rozdíl typ sedla, predstavec, podložky pod predstavcem a řidítka. Úhly, atd. poznáš až větším ježděním.
To rozhraní velikostí je vždycky problém. A na rozhraní jakých podle tebe jsi? Mně teda přijde, že 180 je u intense jasný L. M už je pidi a XL – to bys musel mít mega dlouhé nohy.
-
tady jsem vepsal geo mojeho HT BMC
-
Reach o 4cm víc je hodně víc. Aktualní představec má kolik?
-
60–70 popravde ted nevim, a riditka mam cca 4–5cm pod sedlem, a jemito pohodlny :D vecer muzu domerit. kazdopadne chci spis TR kolo ale klidne jenom na 100 zdvihu a riditka se sedlem vodorovne :D
-
Tak to je trošku průšvih protože bys musel mít tak 30mm představec aby to bylo podobně dlouhý jako máš teď Což moc nejde, nejkratší jsou okolo 35mm, většina je přes 40.
Když je ti mírný drop pohodlný (5cm neni nic vyjímečného) tak neni důvod řídítka zvedat.
A je třeba počítat s rozdílem geometrie vyvolaným odpružením – na ht jde do sagu jen vidlice = celé kolo se překlopí trochu dopředu. na fullu v sedě si celé kolo trochu sedne nebo i malinko překlopí dozadu (pokud je sag na zadním kole větší než na vidlici, což často ano.
-
Reach je sice delší o 4mm, ale efective top tube bude velmi podobné, u BMC tvrděj 610 u M, což je spíš víc.
Je to prostě starý kolo a geometrie je teď hodně jiná. Za mě teda, na dlouhé nohy a 180, brát od Intense L. Na M bude jak vosa na bonbónu a možná mu ani nevyjde dostatečně zasunutá 400mm sedlovka. To BMC mate tím, že má malej sloping.
-
Reach je delší o 4cm, to je rozdíl jako kráva. Úhel sedlovky je skoro stejnej, to zkrátí ETT možná o cenťák, spíš míň, takže tam je furt 3cm, což je dost, to by tam musel strčit fakt 40mm nebo kratší představec aby to bylo celkově podobně dlouhé. Navíc když zrovna nesedíš – do kopce ze sedla nebo jízda z kopce, tak tam je to z geometrie rámu prostě jen o tom Reachi co se postoje týče.
Neříkám že je to špatně, mě by tahle geometrie se 178cm a delšíma nohama celkem seděla. Jen upozorňuju na značný rozdíl.
-
vsak ja souhlasim, ale potreboval bych si nato kolo sednout, fakt mi staci chvilka
-
Napiš do Intense vlákna, třeba někoho objevíš poblíž bydliště a bude ochotný s tebou zajít na vyjížďku.
-
-
-
-
-
-
Co to je zač to BMC, to má hrozně divnou geometrii. Je to vysoký jak štafle a děsně krátký.
-
BMC Teamelite 02 X01 rok 2016 plus minus
-
tak treba pritelka ma supa 939 v Mku a ten ji sedi naprosto perfektne, sedlo ma cca 1–2 cm nad riditkama, ona je ale asi o 4cm mensi, a pokud se kouknu na geo tak bych se nato poskladal vpohode asi stejne jako na moje BMC, tam jsem ji i tak kolo vybiral, posadil jsem ji na svoje a vedel jsem :D
-
-
-
Jestli nehoníš gramy, kup si od Intense Tail verzi rámu, je to sice krapet těžší, ale má tužší zadní stavbu.
-
no nevim jestli honim gramy, ale predstava je pod 11kg s hodne lehkejma zapletama, a SRAM + Rockshox :D, mam cas do zari, rijna, situace na trhu je mirne receno dost napjata :D kazdopadne kola s timhle vybavenim vpodstate nejsou
edit: kdybych nekupoval 2 tak vezmu tohle a mam klid https://eu.intensecycles.com/…s/sniper-fro
-
Když intense koupíš v září, tak budeš jen naštvaný, protože v únoru/březnu přijdou s novým modelem (ten současný jede 6. sezonu, trail verze 5.). Ale zase by mohly být dobré slevy na současný model.
-
diky, nastvanej bych nebyl, nesleduju to potom, a tahle bysis nic nekoupil, je potreba si udelat radost
-
-
-
-
-
-
Ona už ta móda malých kol pomalu končí i u profíků. Třeba Schurter vozívával S, na novém Sparku má M.
-
-
-
-
-
-
Čím čistíte galuskové ventilky? Na obou dvou kolech je mám asi zanesené tmelem, nedají se už skoro profouknout. Ani po stisknutí trnu nejde vzduch ven tak rychle jako dřív (jo, mám je úplně povolené). Nechci to nacpat do něčeho, co rozežere pryžová těsnění.
-
Ničim. Jádro vyhodit, nové namastit vazelínou – na mastné se tmel nechytne.
-
presne tak, ja si sehnal lahvicku s aplikatorem, takze neza.se.ru vnitrek, nicmene stejne ho vycistim namocenym uchostourem, ventil vyhazuju kdyz prezouvam
-
-
Vyhodit, koupit vrták a autoventilky :)
-
Nečistím, jednou za rok vyměním jádra ventilků. Je to korunová položka.
-
-
Když je tu řeč o mlíku – na rámu a vidlici mám mnoho starých zaschlých stříkanců od defektů. Čím to myjete? Už jsem zkusil vapku, různá ředidla vč. benzínu, čistič brzd i alkoholy a nic, ani se to nehlo. Jak na to? Dík
-
proste to musis oskrabat < delam to drivkem od nanuku > nicmene jsou ramy na kterych to nedrzi a pak ty ostatni :D
-
funguje odstranovac nebo cistic (nebo jak se tomu rika) montazni peny. Mozna i jine pripravky nebo redidla, ale ja zkousel jen to, co bylo po ruce. Sice i tak to musis chvili lestit hadrem, ale narozdil treba od toho benzinu to funguje.
-
Co WD40? To je slušný čistič.
-
-
Ahoj neví někdo jestli by mohla fungovat kazeta sunrace 11–50 (11s) s Shimano XT prehazkou s GS raminkem. Do předu bych dal 36 jedno placku.
Bližší info o komponentech které myslím
https://www.kupkolo.cz/…-11s_z90475/
-
Takhle velká kazeta s tou přehazkou bude fungovat velmi špatně.
-
Spíš ne, ale zkusit to můžeš, když to bude blbý koupíš tohle
https://www.kupkolo.cz/…11s_z110063/
A ta kazeta, proč Sunrace když originál je za stejně?
-
Bo 511 vs. 620g.
-
Das si do bidonu o 1 deci min vody, a mas to doma :-).
-
-
-
Zkoušel jsem kdysi u kamaráda zprovoznit tuto hazku ale s SGS ramínkem a šlo to, hazka 50z pobere, ale blblo řazení na některých větších pastorcích a nešlo to 100% vyladit.
-
-
ROHLOFF
Prosím vás je tu nějaký odborník na tuto záležitost? Asi budu potřebovat přítele na telefonu :)
Díky…
-
Co potrebujes resit? Mel jsem ho, tak si treba jeste neco pamatuju.
-
O víkendu to budu skládat a jelikož jsem to nebyl schopnej ani rozebrat, tak se toho trochu obávám. Tak už si chci připravit půdu pro dotazy. :) A napadá mě hned první. Tam jsou běžný řadící lanka?
-
Lanka jsou normalni. V manualu najdes snad vse.
-
Jo, tam už jsem jednu důležitou informaci našel a to že se zaplejtá s dvojitým křížením. Pány z Axitu to stálo jedno zaplejtání navíc… :)
-
Jo, 2× a jeste tam je, jak maji byt draty vuci sroubum cela naboje. Ale pokud ti to nekdo zapletal, tak snad zapletli napodruhe dobre.
-
No já bych třeba čekal, že to podle otlačení původních drátů (přeplejtalo se) zapletou stejně, jak bylo původně. Bohužel…
-
Njn, pokazde se nezadari, aspon vis pro priste, kam ne.
Neni to ta, co byla na bazosi myslim za desitku? Opakovane jsem na ni koukal a furt si rikal, at uz ji nekdo koupi, mel jsem svrbeni.
-
Nn, není. Jo, Axit už ne.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdravím Vás omlouvám se za vložení do špatného vlakna, mám rychlý dotaz, manželce praskla u sedla Specialized Lithia konstrukce na upevnění sedla k sedlovce. Zběžně jsem se díval na sedlo a jsou tam nějaké imbusy, nevíte, jestli je možné tuto konstrukci vyměnit a sedlo jako takové ponechat?
-
Ne to nejde, inbusy jen dotahují krytky zakončení potahu. To je na nové sedlo.
-
U některých sedel to jde, u Specialized bohužel ne.
-
-
Existuje nějaký důvod, proč dát přednost 12 sp přehazovačce XT před Deore za polovinu ceny? U řazení není o čem diskutovat, ale u té přehazky jsem trošku na vážkách :)
-
Podle me napis:) Vozim na kolech oboje a nepoznam rozdil. Jinak razeni jasne XT, snad se shodnem, ze neni o cem disktuovat nad stejnou moznosti:)
-
XT má kladky s kuličkovýma ložiskama, SLX a níž jen pouzdra – s větší vůlí. Ale ty lepší jdou samozřejmě dokoupit na všechny ty přehazky.
Já osobně bych teda dal přednost přehazce GX Lunar. Vydrží podstatně více/déle, nerezne čep otáčení a zkrutná pružina, nezasekává se a nemá megavůli v čepech po roce používání.
-
Na YouTube jsem viděl moc hezký video, kde všechny ty rozdíly probírali. Mně z toho vylezlo SLX :)
-
-
Ahoj, přetáhl jsem řetěz a střílí mi 34T převodník na 2×11 34/24. Zkouším hledat, ale v ČR už prostě není, nebo ho nevidím. Nemáte někdo lepší google skills a nevidíte ho někde? Měl by sedět XT FC-M8000 nebo SLX FC-M7000. Případně jestli doporučíte alternativu, netroufám si naslepo něco kliknout. Díky.
-
Kup to v Reichu (https://www.bike-discount.de/…uer-fc-m7000) a nebo dej 36 zubů:-)
-
36 bych dal klidně, ale měl jsem za to že se to nedá kombinovat, že by to pak blbě řadilo. No to je fuk, objednáno 34 když je mají, dík moc.
-
A pak zjistíš, že ti střílí i kazeta :-)
-
To se mi v žádném případě nemůže stát. Napřed jsem totiž vyměnil kazetu a až potom jsem zjistil že střílí převodník.
-
-
-
-
Ta 34 z bude zrejme hlinik. Ja moc nevim, jaky je projev, ale u prevodniku musi stacit zapilovat zuby. Tam to jde pekne, u ocelove kazety je to horsi. Vzit kulaty nebo pulkulaty a zapilovat. Nebat se toho, horsi to nebude. Pravdepodobne jej zachranis a bude jako novy. Pokud neni uplne sjety.
-
-
Ahoj,
mám rychlý dotaz. Musím vyměnit středové složení. Na kole momentálně Shimano SM-BBR60, má cenu tam dát „lepší“ SM-BBR9100 nebo jsou to vyhozené peníze?
Děkuji
-
Ahoj všem, dnes jsem vyjel a tlumič na mem kole se i přes zavřeno packu zanoril skoro cely a při otevřené pacce je úplně měkký (Rockshox Super Delux). Prosim nevíte někdo čím by to mohlo být. Diky moc
-
Jak je na tom tlak?
-
100 psi
-
Tak ho přifoukni ne? Jaký máš sag?
-
tohle bude nadlouho :D
-
Bohužel nejsem tak chytrej a zkušenej jako ty, tak se ptám tady
-
tak odpovídej, leze to z tebe jak z chlupaté deky
-
-
-
Nafoukl jsem ho predevcirem na ság 25 a všechno ok. Včera když jsem vyjel, tak se úplně propadl i zamčenej
-
Ušel, sviňa.
-
někde ti uchází – ve tvém případě servis, nebo reklamace
-
Nafoukal jsem ho předevčírem na 250 psi, je možné že jsem to způsobil já? Je nějaký daný postup jak ten tlumič tlakovat? Dík
-
Jasne, pumpickou k tomu urcenou na predepsany tlak.....nebo na tlak odpovidajici rozumnymu sagu vzhledem k hmotnosti jezdce.
-
nejspíš ne,
nafoukej to znovu na tlak jak potřebuješ a hned vyzkoušej, předpokládám že vhodnou pumpičku na vidlice/tlumiče máš
-
Ok, jojo original rockshox. Dík
-
-
-
-
Si to nafoukal stoprocentně bez průběžného propružení cca po 50psi, tak se mohlo zdát, že je to nafoukané dobře, pak se přepustila negativka s pozitivkou a celé se to propadlo. Superdeluxe nemám, ale 100 psi se mi zdá celkem málo jestli vážíš víc jak 50kg
-
-
-
-
-
-
Můžu se zeptat, jaký cca používáte utahovaci moment na upevnění sedla na sedlovou? Je to nějaký Basic nekarbonovy sedlo Specialized.
-
Dle informace na zámku sedlovky.
-
Podle toho co líšou na sedlovce. Obvykle 5–10Nm.
-
-
Ptám se zkušených: Je nějaký rozdíl mezi normálním řetězem a řetězem pro éčko?
Předem dík za info!
-
Na ecko by mel byt odolnejsi. Jinak jsou kompatibilni.
-
Přesně! „By měl být“ … a je tomu tak nebo si to myslíš?
-
Přesně tam směřuje můj dotaz. Proto píšu, že se ptám zkušených. ;-)
-
Dle mého názoru je to jen markeťáckej blábol. Ale třeba ne a někdo to pořádně otestoval a porovnal … Mlok? Uvidíme, co na to servisácí.
-
Ebike specific, chápeš, po tom ébajkéři jdou, nálepka prodává.
-
-
-
-
-
Pro éčko bývá dražší :-)
-
Jo, to je asi jediny rozdil. Na ecko byva vic claku, delsi retez.
-
-
-
Prosím, ví někdo proč se začala samovolně povolovat zadní pevná osa s imbusem? Moc se mi nechce do náhradní s upínákem, ložiska, zdá se, nepřidrhávají. Zkušení opraváři Sh FH M5410 B?
-
a závit v patce rámu je v pohodě?
nezkoušel jsi evntl. trošku loctitu?
-
díky, loctite dam, patka se zavitem zatim ok, je nenahraditelná – giant, ale pricinu furt neznam. Osa zda se byt v richtig…, Do ´vnitrich noh liju olej co tam ma byt, z vnějšku opatrně gufera otrit a nasucho.
-
níže neřeším typ oleje „do vidle“, jen jsem se chtěl ujistit, čím se nemají stříkat vnitřní nohy zvenku (v podstatě jaké jsou alternativy Brunoxu). Ale jiri už mi to zodpověděl.
Počkej, jak to myslíš, že je patka rámu Giant nenahraditelná?
-
no myslím, že ten tvar mám jenom Giant, nedíval jsem se jinam
-
-
-
-
Resil jsem u Comencal Meta AM. Do dutiny pevne osy ze strany zavitu vyriznut zamit M6 a nasroubovan kratky imbusovy sroub s podlozkou tak, aby se opirala o patku ramu, zavada vyresema. Pri demontazi osy napred vysroubovat zajistovaci sroub, pak povolit osu.
-
díkec za radu, já to klidně uidělám, ale co s tím stoupáním? šestka M bude mít menší stoupání než závit v ose apři povolování osy se utrhne v dříku a je vymalováno?
-
Napred vysroubujes zajistovaci imbus, potom osu, co by se kde melo trhat? A i kdybys na zajistovaci sroub zapomnel, tak ho spis vyrves pres zavit z osy. A i kdybys ho nejakym superskillem pretrhl, tak ta osa furt pujde vysroubovat a znovu pouzit :)
-
..ne. já měl na myslisamovolné nenápadné povolování, které by při nestejném stoupání vytrhlo nenápadně imbus z hliníku, já si toho zavčas nevšiml…, Ale furt nevím, proč se svinja samavodsebespovoluje, bohužel jsem si všiml pozdě.
-
Samovolne povolovani to nevytrhne. M6 zavit snese aspon 10 Nm, takovy moment se samovolne nevyvine.
-
Uz vim, ze sem to blbe pochopil :) Me se „samopovoloval“ cep prepakovani na Spectralu, taky nevim proc. Nicmene nez sem to stihl vyresit, (nebo Spectral prasknout, :P ) tak sem ho prodal.
-
-
-
Prave rozdilne stoupani zabezpeci, ze se osa nebude povolovat. Pokud bys mel naradi na levy zavit M6, bylo by to jeste dokonalejsi.
-
-
-
-
Mohl by mi prosím vás někdo připomenout, který druh maziva se nemá stříkat na vnitřní nohy vidlice (poškozuje gufera / že gufera ztvrdnou)? teflon, silikon, …? Kdysi to tady někdo zmínil. Dík
-
Teflon a oleje s přídavkem lithia a grafitu. Naopak silikonový olej je doporučovaný.
-
-
Mohl by někdo poradit, jak najít / kde koupit podložku 1,85mm co se dává pod XD mtb kazetu když se montuje na XDR ořech? Když zagoogluju „podložka pod xd kazetu 1,85mm“ tak výsledky jsou jen na Shimano podložky např. https://www.cycology.cz/…etu-p794175/ Nebo to je ono? Manuálně jsem našel https://www.koloshop.cz/…1,8-mm/63269 to by mohlo být? Dík
-
Pasuje tam podložka od pastorků HG kazety
-
-
Při jízdě po silnici jsem si všiml „drncání“ od kol. Doma jsem pak našel boule přímo uprostřed běhounu na zadním plášti Maxxis Aspen. Největší má průměr kolem 30 mm a výšku cca 5 mm, ale je tam i několik menších.
To je nějaká výrobní vada nebo je to svérázný způsob jak indikovat opotřebení pláště?
-
Praskají vlákna uvnitř, kup novej
-
S tím počítám. Na tomhle už se nedá jezdit. Jen už jsem pěkných pár plášťů sjel, ale tohle vidím poprvé.
Tak vlákna praskají kvůli sjetí nebo od nějaké ostré hrany?
-
Spíše jen kvůli nekvalitě použitých vláken
-
On už od nového až do teď utíkal běhounem tmel. Asi celkově nekvalitní plášť.
-
Jak je ten plášť starej?
-
Cca 2 roky / 7 tis. km. Už jsem ho vyměnil za Ikon, snad bude lepší i z hlediska těsnosti…
-
Tak to byl ofiko mrtvej už před rokem.
-
-
-
-
-
-
To bude nejspíš větší ranou po najetí na šutr, na silnici do díry a tak. Plášť tak indikuje, že je ho třeba vyhodit :)
-
Hele, nemyslim. Toto je vada z vyroby, mozna nejaka systematicka. Pouzivaji spatny kord, nebo je kord nevhodne vedeny. Moc nepredpokladam, ze bys prosekl kord a guma na behounu zustala bez vetsiho poskozeni, jak je videt na fotce.
-
-
-
-
Myslim ze to je jedno protoze ten plast je sjetej uplne na kasi. Vyhodit.
-
uklik
-
-
Ahoj, lze páky SRAM AXS 2×12 používat i na 1× systému neno jsou 1× a 2× páky rozdílné? Díky
-
Jsou stejné, přesmykač se případně řadí stiskem obou zároveň.
-
Super, díky!
-
-
jsou stejné a fungují se všema AXS přehazkama
-
-
Nevíte někdo o levnější alternativě Hope podložek pro střed bsa 30? Není to přímo na osu klik ale na závit složení.
-
tady by moli být, nekoukal jsem jak silné. https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?…
-
jsou v balení u každé BSA30 osy
-
Zajdi do servisu a vysomruj. Kazdy jich ma zasobu.
-
Potřeboval bych 1mm. Ty Shimano jsou 2,5mm.
-
Jsou i 1 mm.
-
No já našel jen ty Hope. Tak jestli víš o jiných které jde objednat, tak prosím poraď, jestli to není tajné:)
-
-
-
-
Ahoj, mám od Sramu 11s gx kazetu (novou) a 12s gx řetěz (nový) Přeskakuji mi 2 spodní pastorky tak nevím jestli je chyba v kombinaci 11s kazeta a 12s řetěz. Nebo jen v seřízeni přehazovačky?
Díky
-
kriva patka ?
-
Ta by měla byt vpohodě
-
-
Délka řetězu, nastavení vzdálenosti kladky?
-
-
dobrý den, do třmenu XTR BR-M9120 mám dát destičky jakého tvaru
-
-
chci od galferu, takže ty delší budou pasovat?
-
ne nebudou
to je fakt složité napsat do vyhledavače : XTR BR-M9120 destičky Galfer
-
-
-
-
Jak se říká tomuto nářadí pro opásání, abych si mohl koupit? Díky
-
Pásový klíč.
-
V autokelly klíč na povolování olejového filtru
-
Tak jestli chce zaplatit tak jednou tolik co jinde, tak at jde klidne do kelly.
-
Navíc ještě za šunt, kterej nevydrží ani to jedno použití
-
-
-
-
Ahoj mám 12 rychlostní sram s gx řetězem. Při vyjížďce mi začal řetěz vibrovat u převodníku a u kazety. Doma jsem změřil na měrce 0,50% .Nový řetěz mám už objednaný ale přijde až příští týden, mám na tom přes víkend (50km) jezdit nebo ne, nechci nic zničit
-
No nebude řetězem ale nastavením přehazovačky. Nebo je řetěz špatně provlíknutý.
-
-
Ahoj mám 1×12 hazka gx, kazeta sx, řetěz gx a narrow wide převodník 32z a 3mm offset, na největším 50 zubím převodu mi to nějak drhne o převodník jako kdyby vnitřní článek šel hranou na střed vrcholu zubu, na převodníku z venku když se kouknu tak je jemně poškrábaný, mám doma nový 6mm gx převodník mám ho tam dát místo 3mm nebo ne? od výroby tam je 3mm převodník
-
Lze zalepit Tubolito i něčím jiným, než originál patch kitem? Dík
-
Ahoj. Kazeta sa na orech dava nasucho alebo to trochu maznut vazelinou?
-
Záleží na ořechu. Na XD rozhodně mazat, nejlíp něčím co tam fakt vydrží protože to umí dobře srůst.
Na hg nebo ms je to celkem jedno. Většinou to vozím na sucho bez problémů, dřív jsem mazal lehký film. Neregistruju rozdíl, tichý je to tak jako tak.
Nechal bych to suché a když z toho něco uslyšíš, můžeš to vždy domazat. Lepší než to zkoušet odmastit při opačném postupu :)
-
Dik. Je to HG orech, takze to necham nasucho.
-
Jestli je ocelovy, tak to trochu chytne lisku pod kazetou. Ja to mazu. Je to jen ochrana, na funkci to nema vliv.
-
Ani nejlevnější Shimano ořech pod kazetou obvykle nerezne.
-
To bys koukal :-)
-
Nekdy ta kazeta nejde ani sundat, jak je to zarostly. Ale kdyz maznu, tak to nerezne.
-
U lestenky mozna ne, ale u kola, na kterem se jezdi pravidelne v kazdem pocasi rezne dost rychle.
-
Tak tak, u kol na jezdeni do prace v lete, v zime, normalni vec. Ale neni to zadna tragedie. Maznu vazelinkou, nic to nestoji.
-
-
-
-
-
-
-
Lidi, nenapadá někoho co jsem dělal dneska blbě? Napadlo mě, že mrknu v jakým stavu mám ořech na nábě ZTTO, páč jsem loni na podzim řešil občasný otravný vrzání v záběru a jako zatím nejpravděpodobnější příčinu vidím možná vrzání kazety na ořechu… Tak jsem to rozdělal, ořech se jeví zvenčí furt ve stejným stavu tajak loni, tzn. naštěstí se kazeta zdá se nezakusuje víc a víc, nicméně když jsem pak ještě sundal ořech, abych trochu domázl rohatky, tak jsem to pak nebyl zaboha schopen složit zpět tak, aby to fungovalo bez zádrhelů. Totiž vždycky po záběru když jsem přestal šlapat, tak se mi sukoval řetěz, a i když jsem to zkoušel na sundaným kole nasimulovat pomocí biče na sundávání kazet a pak rukou otáčet kazetou opačně, tak vždy prvních pár, třeba pět nebo i deset cvaknutí cvrčka, bylo velmi hlasitých, znělo to dost jinak, a i odpor té kazety byl citelně vyšší, až pak se to jakoby uvolnilo a ztichlo. Přitom opotřebení nikde veškerý žádný, vůle taky nic, prostě jak nový, a to jsem většinu času jezdil skoro nasucho (a s notným kraválem). Rozdělával a zase dával dohromady jsem to snad pětkrát, mám za to, že těch dílů uvnitř není tolik, aby se někde dala udělat zásadní chyba že dám jako něco opačně a nevšimnu si toho… a už jsem začínal být tak nějak zoufalej a pomalu se smiřoval s tím, že asi budu shánět novou nábu :-I. No a až pak najednou, poté, co jsem povzpomínal na všechny svatý a na všechny, kterým jsem kdy co špatnýho udělal, že mě teď pámbu tak tresce, najednou to po složení fungovalo jak nový. Vůbec nechápu co jsem kde udělal jinak, podle mě nic, ale prostě najednou to šlo. Nenapadá někoho co to mohlo být za flignu?
PS: jedinej díl, u kterýho jsem si nebyl stoprocentně jistej jak tam patří, je ten stříbrnej „mezikroužek“ nebo jak to nazvat – má na každým konci po obvodu drážku, ale ne stejně daleko od kraje. Nicméně nepřišlo mi, že by to mělo na cokoliv vliv… ale jestli se pletu, tak mě samozřejmě opravte, budu jenom rád…
-
tvl, takovej román … pervitin?
-
Jo, a k tomu rád píšu, a protože to umím rychle, tak mi to ani nepřijde. Něco k tématu nemáš?
-
Ta distancni, stribrna, trubicka vypada divne.
Proc tam jsou ty drazky?
-
Netuším. Vypadá to, jako by na to měly přijít nějaký o-kroužky, ale žádný tam nebyly ani mně žádný nezbyly… Třeba je to nějakej univerzální díl a v jiným výrobku tam ty o-kroužky jsou…
-
-
-
-
Nedával si tam opačně ty pružiny?
-
Určitě ne, ze srandy jsem to vyzkoušel, a nefungovalo to pak vůbec, resp. hodně blbě.
-
-
Co když je ta rohatka, která je v ořechu, příliš venku, a kousne se o zuby v nábě?
-
Tohle je řekl bych dobrá myšlenka, to může být ono. Možná tam některá z těch dvou pružin byla špatně usazená, tím se přesně nevystředily ty rohatky vůči nábě/ořechu a sekalo se to…
-
-
-
Dobrý den, existuje možnost nasadit XD ořech na náboj FH-MT400-B?
-
Jestli se vice nevyplatí nový náboj a přeplést nebo rovnou celé zadní kolo
-
Na shimano naboj xD orech nedas.
-
-
Na tento náboj neexistuje XD ořech
A jestli náboj a preplest, nebo cele kolo si musíš posoudit sám
-
když mám ráfky wtb i30 32 drátů tak bude kompatibilní jakýkoliv náboj se 32děrami a boost 12×148?
-
Pocet der podle puvodniho rafku, rozmery podle ramu.
-
ano s každým 32děr nábojem, rozměr náboje podle rámu
-
-
-
-
Ahoj, poprosím o radu, jestli se dá nějakým fíglem vyřešit hlučnost ořechu. Mám na mysli typ ořechu, který je na závit k náboji a uvnitř jsou 2 řady kuliček (myslím 25 kusů) a mezitím 3 praporky. I když to rozeberu, dám nové kuličky a namažu, je to furt hlučné a s ořechem, kde jsou ložiska se to vůbec nedá srovnat. díky za každou radu.
-
Bylo by celkem dobré napsat či vyfotit, co to je za náboj/ořech (výrobce, typ…většinou je to někde popsané).
Protože klasickej Shimano náboj + HG ořech (na kterej by to mohlo ukazovat) je celkem hodně tichej – pokud je to trochu namazaný, i na praporcích, tak to jen slabě „tiká“
Tedy zda ti vadí zvuk cvakajících praporků, nebo je tam jinej problém
-
je to tento typ ořechu, povoluje se zevnitř klíčem se 2 zuby. https://www.bikepuzzle.cz/…-e132628.htm
-
praporky neřeším, je to vyloženě zvuk těch kuliček
-
pokud je to dobře složené a namazané, není důvod aby to bylo hlučnější než „ořech kde jsou ložiska“ jak píšeš
pokud je to hlučné budou poškozené dráhy – vyhodit
-
díky, ořech kde jsou ložiska jsem myslel zapouzdřená, průmyslová. má to tak třeba dt swiss.
-
-
Jestli je to zvuk kulicek, tak to rovnou vyhod.
-
ahoj, fórum mi bloklo příspěvky, tak nešlo odepsat. díky za odpověď. Ano, ty kuličky prostě hučí i po promazání. Průmysly v náboji to nejsou určitě, ty se točí hladce.Takže vyhodit… Dá se nějak obecně zorientovat v tom ,jaký ořech tohoto typu koupit? Prodává to Shimano, giant na svoje náboje, bontrager, formula… Jsou různé průměry závitu do náboje. Liší se to ještě v něčem? hg je jasné… Ty popisy ořechů v eshopech jsou většinou dost chabé. předem díky za odpověď
-
Lisi se to uplne ve vsem. Kompatibilita mezi vyrobci zadna.
toto je sice podobne shimanu, ale kompatibilni to neni. I samotne shimano ma mnoho typu orechu
-
ok. díky. doufal jsem, že budou třeba 4 typy, které používají všichni. tak nic. jdu hledat. přeplétat se mi to kvůli tomu nechce…
-
proc nekoupis ten, co jsi posilal v odkazu? Neni dostupny?
Pak mas jeste moznost ten orech rozebrat a zkontrolovat, jak se tady pise. Nic mu byt nemusi, tato loziska nejsou zvlast namahana.
-
Kuličky jsem nové dal, zlepšilo se to tak o 20%. Takže ty konusy.
-
To není přímo ten. Jen vzhledově stejný typ. Musím zjistit, co je to za náboj.
-
jestli jsi mel orech oddeleny od naboje a vypadalo to jako na te fotce, klidne to muze byt ono.
-
-
-
-
-
Pokud to huci, tak jsou proste ojete kulicky, nebo konusy, nebo oboji. Musel bys to rozebrat a kouknout jaky je rozsah skod. Kdybys mel stesti, tak by stacily jen kulicky.
Orech muzes vymenit pouze za orech urceny pro dany naboj, kazdy to ma jinak.
-
Otevřené jsem to měl. Prostě od nova neudržované. Orezle, suché, total bez vazelíny. Tak kuličky jsem dal nové, vyčistil, namazal, je to lepší tak o 20%. K dokonalosti daleko.
-
-
-
-
-
Tenhle ořech jsem loni kupoval na moje záplety Bontrager, na Trek X-Caliber 9 (tuším r. 2017) a ač vypadal úplně stejně, tak mě vypekl jiný typ misky z vnější strany ořechu. Takže co si vybavuju, tak jsem stejně ten nový ořech rozebíral a tu misku (která byla na starém ořechu dost ojetá) dával do toho nového. Nakonec to nějak vydrželo, ale už tomu na nějaký větší akce nevěřím :D Třeba to nebude tvůj případ, jen sdílím mojí zkušenost. V.
-
-
-
-
Ahoj, prosím o rychloradu – budou starší páčky Shimano SLX SL-M670 (respektive jen pravá) fungovat s přehazovačkou DEORE RD-M5120, kterou bych chtěl použít kvůli kazetě 11–46?
Díky
-
Budou, pokud ta kazeta bude stejně jako páka 10sp
-
Jo, vše je 10sp, jen ty páčky jsou z dob, kdy se dávaly na 10sp kazety max 11–36, tak jsem si nebyl jistý.
-
-
-
Ahoj, potřebuju na RS Reba vyměnit gufera, ale nemam naražeč. Dá se to nějak udělat i bez něj? Je mi jasné, že naražeč drží souosost při naklepávání a… No je na to prostě dělanej. Díky za rady
-
Nekdo pouziva kousek novodurove trubky vhodneho prumeru.
-
trubka od vysavače, tenkostěný ořech z goly … já měl vytočený přípravky ze silonu, dal jsem pryč i s kolem .. kdybys potřeboval, zbyly mi tu myslím nějaký tokeny
-
Jak je s tokenama na 100 mm zdvih? Ma to smysl, nemam vyzkouseno ?
-
Netuším, nikdy jsem to tam necpal, byl jsem za lineární zdvih na XC vždycky rád :-)
-
Pokud tě štve průběh pružení tak to má smysl. Spokojený s dorazem ale chtěli by měkčí začátek = token a ubrat tlak Spokojený se zacátkem ale chtěli by tužší k dorazu = token a tlak nechat stejný.
-
Jo jo, zajima me to jen teoreticky. Ja mam 160, tam se s tim da trochu kouzlit. Nevim, jestli na 100mm – sag se to vubec da poznat.
-
Těžko říct, poznat to je ale člověk asi musí vědět co má hledat. Na xc s tokeny nelaboruje téměř nikdo no.
-
Jasne, ja to chapu. Mam trochu pochybnosti, jestli se to da na zdvihu cca 80 mm, nebo min vubec nejak poznat. Pokud tam budou tokeny, bude ten zdvih asi jeste trochu mensi, pokud to nedostane fakt ranu. A to uvazuju sag jen 20%.
-
-
-
-
-
Chtěl jsem dnes v práci vytisknout na 3D, ale jak to občas bývá, když něco potřebujete rychle, tak se to posere ????
-
Hajzltrubka funguje. Stačí konec trochu nahřát a roztáhnout na rozměr o trochu větší, než je břit gufera.
-
-
-
-
Ahoj, mohu zaměnit poslední tři pastorky na kazetě Sram NX PG 1230 za pastorky z kazety Sram SX PG 1210? Pastorky mají stejně zubu tak by to mělo jít ale radši se zeptám
-
Neřešil někdo vrzání (klepání) sedlovky průměr 27,2 v sedlové trubce?
Pořídil jsem si odpruženou sedlovku Suntour spolu s novým sedlem. Sice to funguje lépe jak dříve, ale potýkám se s klepáním podle kadence šlapání.
Chvíli trvalo než jsem vyloučil samotnou sedlovku, sedlo, pedály, řídítka, střed a našel pravděpodobný zdroj. Když chytnu do ruky sedlovou trubku rámu, tak cítím jak se to tam v rytmu šlapání klepe. Když se přitáhnu k řídítkům a posunu zadek na špici sedla, tak to přestane. Z toho soudím, že uvnitř klepe spodek sedlovky do sedlové trubky a to je zdroj toho, co slyším.
Zkusil jsem nahoře vymezit vůli vložením pásku plechu z piva, ale klepe to ještě více než jen utažením samotné objímky bez plechu. Je ještě nějaká další možnost, jak to odstranit?
-
Jestli klepe něco uvnitř sedlovky, tak to vyřešíš tak, že odstraníš klepajici sedlovku
Co bys chtěl slyšet?
-
Neklepe (nevrže) nic uvnitř sedlovky, klepe sedlovka zevnitř do sedlové trubky rámu. Klepe když sedím na zadní části sedla. Když se přitáhnu k řídítkům a sedím na přední části sedla, tak klepání přejde. Asi se změní úhel, pod kterým jde tlak.
Jinak řečeno, zpod zadku se mi ozývá klepání a sedlo to není, střed to není, pedály to nejsou a když chytím do ruky sedlovou trubku rámu, tak cítím klepání jak se sedlovka opírá v rytmu šlapání o trubku rámu.
Zas tak velký rozdíl v průměrech mezi vnějším průměrem sedlovky a a vnitřním průměrem sedlové trubky rámu není. Když jsem se tam pokusil nacpat pásek z plechovky od piva, tak byl široký cca 0,5 cm a i tak tam šla sedlovka s tím ten páskem hodně natěsno.
Jak tomu zamezit nevím a chtěl bych slyšet jak to vyřešit.
-
Očistit a máznout sedlovku vazelínou. Pokud je tam větší vůle, omotej sedlovku lepicí páskou.
-
Dík za tip. Z toho mám právě obavy.
Měl jsem předchozí sedlovku (průměr 27,2) namazanou vazelínou a zajížděla i při max utažení až o 2 cm za jednu jízdu. Možná byl důvodem slabší průměr sedlovky. A tak s mazáním nemám dobrou zkušenost.
K té pásce. Už jsem měl namotaný závit duck tape, ale na poslední chvíli jsem to neudělal, protože mám obavu ať to tam „nezaroste“ popřípadě ať se to tam neshrne a pak nepůjde sedlovkou pohnout. Je to bezpečné?
-
Páska nezaroste, jde o vymezení cvakání. Nebo vyměnit sedlovou trubku za větší.
-
Díky, zkusím to.
-
-
Roztok kalafuny v lihu, pak (třeba štětcem) „natřít“ ± celou část sedlovky, co je v rámu. Udělá to lepkavej adhezní film, sedlovka nezajíždí, k trubce se defakto přilepí. Ale „přilepí“ jen tak, že jde opět bez problémů vyndat, či s ní manipulovat.
Pokud to chceš pak odstranit, stačí líh nebo čistič na bázi lihu a za minutu máš sedlovku i sedlovou trubku vyčištěnou.
Více se rozepisovat nebudu, neb už to píšu asi po desáté, jen tenhle rok :)
-
Za mlada to byl roztok na fixaci vyleptaného plošného spoje. :-)
Dík za tip.
-
Jasně, přesně ten to je :)
Ale u sjíždějících sedlovek (kde nepomáhají adhezní pasty ani „těsnění“ vystříhané z plechovek), nebo právě když se nesejde tolerance a rámová trubka je třeba ve spodní části moc široká, sedlovka dlouhá a „hýbe“ se dole v trubce, tohle opravdu pomáhá. Vlastní zkušenost, když jsem si právě prošel nákupem několika adhezních past, omotávání konce teflonkou, elektrikářskou páskou, vkládáním ústřižků z plechovek atd.
-
Jen pro informaci pokud by někdo řešil stejnou věc.
Problém vyřešen.
Nepomohlo vymezení plechem, lepenkou ani natření rozpuštěnou kalafunou, stačilo v odpružené sedlové trubce o 1/2 závitu pootočit šroubem pro předpětí pružiny. Ta mrška byla patrně napružením prohnuta ke stěně trubky sedlovky a při pohybu do ní klepala. Teď je už klid.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pobere sram eagle 10–50 hazka shimano kazetu 10–51?
-
Asi jo :-)
-
Tak jsem tam, jde jsem byl:D
-
-
Mám Eagle GX AXS a se Shimanem chodí v pohodě. Jestli ti to pomůže.
-
AXS je na 52z tam problém není, on má starší verzi přehazky na 50z max. která s 52z už nefunguje, jak si poradí s 51 je otázka, fungovat to bude, otázka přesného nastavení vzdálenosti a jak se zhorší kvalita řazení těžko říct, s 52z to fakt nechodí
-
Zajímavé, čekal jsem, že to tady už někdo někdy zkoušel. Zkusím ještě pohledat na zahraničních fórech.
-
Zkousel. Myslim, ze se o tom dost psalo ve vlaknech k prechodu na 1×12 Pokud si dobre vzpominam, tak to nekomu fungovalo lip, nekomu hur. Proste bastl. Zkus pohledat v 1×12
-
-
-
-
-
Ahoj, mám proslém s brzdením. Pri brzdeni na nerovnostiach, terén a pod. mi predná brzda RX BR400 rozvibruje celé kolo. Na rovinkách,rovných cestách to je v pohode,brzdi krásne. A teraz otázka, prečo sa to deje ? Diki moc za rady.
-
Špatně seřízený třmen nebo špatně zajeté (soustavné dlouhé přibržďování) nebo zamaštěné.
-
Může to být i vůle ve vidlici
-
Ahoj, řešil jsem to minulý rok, dost pomohlo vyměnit kotouč ze Shimana na Sram.
-
Děkuju moc za rady :) Asi vyzkouším nejdřív výměnu kotouče.
-
Shimana kotúče a takisto aj doštičky šli z kola pryč.
Bohužiaľ som objednal 140mm sram kotúče kdežto bývalé kotúče boli 160mm…ach jaj…ušetril som pár gramov a zlepšil imidž.
-
-
Mám stejnou zkušenost, jen jsem kotouč Shimano vyměnil za Galfer.
-
-
-
V zadním výpletu (Shimano WH-RS 171) mi praskl drát. Na co si mám dát pozor při výměně?
Nedaří se mi sehnat drát od Shimana. Na prasklém jsem naměřil průměr drátu/závitu 2.0 / 2.3 mm. Umím koupit 2mm dráty příslušné délky, ale působí to na mě dojmem, že i závit je 2 mm. Kupuji tedy i niply. Budou dobře pasovat do ráfku?
Děkuji za rady – toto jsem kupodivu dosud nikdy neřešil…
-
S niply by neměl být problém, hlavně dráty stejné délky.
-
Děkuji! Délku drátu naštěstí Shimano uvádí ve specifikaci (288 a 290 mm).
-
-
na normalnim dratu je zavit skutecne jen 2 mm. I ten Shimano nipl je vetsi a potrebuje specialni klic. Asi bych tam zkusil dat normalni drat a normalni nipl s nakou podlozkou.
-
-
Ahoj, mám takový dost lamácký dotaz, ale jak často nafukujete silniční kolo (obyčejná duše, ne tube-less).
Díky moc!
-
Dle potřeby, ale pokud jej dofukuješ každý druhý den, tak asi něco bude někde špatně.
-
Kdysi se to tady probiralo. Kdosi psal, ze meritelny pokles uz behem jednodenni vyjizdky. To byly takove ty nizkofrikcni duse, kere se museji dofoukavat kazdy den.
-
-
Když si vzpomenu, tak za dva týdny, ale to většinou není co dofoukávat. Zpravidla po měsíci už nějaký úbytek tlaku bývá, ale rukou bych to nepoznala. Ale taky to záleží na okolní teplotě. Obecně snad jen, že když nechám kolo přes zimu tři, čtyři měsíce v pokoji, tak to klesne ze 6 tak na 4 atm.
-
otázka jak dobře těsní duše :D
14dní měsíc by měla dát
-
Čím tenčí (light) butylové/latex duše, tím častější dofukování. Já mám extra light od schwalbe a dofukuju co pár týdnů.
Kontroluju před každou vyjížďkou, takže poslat tam pár šťouchů mini pumpičkou je otázka minuty.
-
Mně duše Continental (tuším Light něco.. ) ujdou po pár dnech na 4.5 baru. Obě přesně na tento tlak a to od nova. Nevím proč. Mám kompresor, neřeším.
-
-
-
Ahoj, kamarád má kolo s vnitřním vedením lanka přehazovačky, po výměně lanka a bowdenu a po nastavení napětí lanka tak aby to nahoru skákalo normálně, lanko na největším převodu má velké napětí (páčka na podřazení ztuhne) a nechce skočit na 2 převodu. Napadlo mě jestli to nemůže být problém s koncovkou které vyvádí lanko pod středem rámu, ve hranaté koncovce je ještě taková koncovka s brčkem jako je na obrázku. I poté co jsem všechny koncovky a koncovku s brčkem máznul tak nechce skočit na druhý převody Kontroloval jsem jestli všechny koncovky jsou zasedlé. Bowdeny jsme řezali podle původní délky. Jestli by jste někdo věděl co sním než to někam odveze napište
-
A bez napojení přesmykače, když přeřazuje chodí páka a lanko normálně? To „brčko“ je tam kvůli nečistotám.
-
Ano páčka s původním bowdenem a lankem chodila normálně
-
teď mě napadlo jestli při řazení na největší převod, to napětí lanka neudělá mezeru mezi tou hranatou koncovkou a rámem pak ten bowden bude delší = větší napětí
-
Tak jak to chodilo s původním bowdenem a lankem není moc podstatné, po instalaci nového lanka a bowdenu to bez napojení převodníku chodilo nebo ne?
Stáhni si manuál k typu přesmykače a postupuj podle něj.
-
je to 1×12 sram gx hazka
-
řeknu mu ať zkusí slepit tu hranatou koncovku k rámu
-
Omluva za přesmykač, nejdříve ať odpojí lanko od přehazovačky a zkusí jeslí lanko při řazení chodí hladce nahoru i dolů.
-
-
-
-
-
-
co povolit doraz prehazovacky?
-
Dorazy jsou nastaveny, problém je že z největšího 50z tácu to nejde na menší
-
-
Koncovka s brcnem je do otevrenych navarek na ramu, ne aby ji clovek narval do vystupo z ramu, ktery je na foto. Tipuju, ze se to brcko v male dire prostupu sevre a drhne to. Dal bych tam normalni koncovku bez brcka.
-
posílam foto, takto to je řešené když úplně povolím lanko, ta hranatá koncovka je při řazení normálně zasunuta do díry v rámu, lanko povoleno kvůli fotce
-
To brcko jde do te hranate veci nasunout normalne? Pokud ano, tak v tomto problem nemusi byt. Jak uz tu padlo, zkus zda odpojene lanko chodi ve vedeni hladce.
-
-
-
-
Potřebuju akutní radu, už nevím co dělám špatně… Odvzdušňuju MTB brzy Shimano a nejsem schopen protlačit kapalinu od třmenu do páky. Na páce nasazen kalíšek, na třmenu injekční stříkačka s olejem, odvzdušňovací šroub povolen. A ani za nic nejsem schopen dostat olej ze stříkačky do systému, jako by ten odvzdušňovací šroub byl utažený. Přitom když pomačkávám páku, tak olej bez jakýchkoliv obtíží odkapává ze třmenu (Deore M6000)… Kde může být zakopaný pes?
-
Nový poznatek – něco nesprávně bude v páce, ta je pro změnu M9100. Po vyšroubování hadice z páky jde olej hadicí a třmenem protlačit bez problémů.
-
Tipuju zadřený pístek v páce. Poslední dobou se s tim setkávám i u Shimana. Špatně se vrací, nevratí se až za díru do expanzky a tedy zespoda neprotlačíš nic.
-
Páka je nová, to by snad nemělo být. Ale kdyby jo, dá se to nějak řešit?
-
No na nové by to nemělo být, já to viděl vždycky na dost olítaných brzdách. A řešit se to moc nedá – jedině lovit druhovýrobu náhradních dílů na Aliexpressu apod.
-
Tak to vypadá, že jsi s tím pístkem měl pravdu. Šroubkem jsem nastavil páku blíže gripům, lehce za ni zatáhl směrem pryč od gripu, abych pístku pomohl do krajní polohy, a po tomto zásahu už šel olej protlačit bez problémů. Díky za tip, popravdě by mě toto vůbec nenapadlo.
-
-
Jestli nova – reklamace
-
-
-
-
-
Mam dotaz, mám kolo osazeno komplet GRX 400 (2×10) kazeta 11–36t (Shimano CS-HG50–10) a řadí to na všech převodech v pořádku (nikde to nestřílí, neskáče), ale když mám vepředu zařazen velký převodník 46t (u malého převodníku 30t to nepozorují, asi méně napnutý řetěz?) tak některé převody (cca uprostřed kazety) jsou hlučné když je řadím nahoru (na lehčí převod). Nevim jak to popsat… Prostě když přehodim o jeden lehčí, tak to je hlučné, pokud přehodim ještě o jeden a pak zpět tak ticho a paráda… Indexování mi nepomohlo, vodící a napínací kolečka jsou vyčištěná/namazaná, patka přehazovačky vyměněna a furt je to stejný.
-
Nová patka nemusí ladit s tvým kolem.
-
Novou (náhradní) patku přehazovačky jsem si koupil s kolem abych jí měl doma kdyby něco… No a tak jsem jí zkusil vyměnit, jestli to nepomůže a nepomohlo.
-
Nová patka nemusí být rovná. Opakuje se to tu pořád – srovnej patku a pak uvidíš
-
-
-
Takto se mi po čase začaly chovat snad všechny možné sady. Od GRX 400, přes GRX 600 až po Sram Rival. Přikládám to tomu, že ty hlučné pastorky jsou už více ojeté, protože v mém případě byly vždy hlučnější nejvíce využívané převody.
-
No toto se mi zdá méně pravděpodobné, kolo má najeto 900km, řetěz zatím jak nový, bez měřitelného opotřebení. Co jsem hledal, tak GRX je prý vždy hlučnější na větším převodníku… Ale prostě mi to přijde divný, že ten daný (stejný) převod je jednou hlučnější když ho řadím z těžkého na lehčí a podruhé tichý když ho řadím z lehkého na težší. Asi to ani nezačalo z ničeho nic ale dělá to od začátku, jen jsem to posledních pár set Km začal víc vnímat.
-
Tak nakonec to bylo brzdou (clutch) v přehazovačce. Která při řazení na lehčí převod, byla prostě moc tuhá a napínala nadměrně řetěz. Stačilo ji rozdělat (3 šroubky) a trochu povolit (je tam pod krytem na to šroubek, kterým se nastavuje jak moc má být silná), rukou s tím při původním nastavení (nové kolo) nešlo prakticky pohnout pokud byla clutch on. Nyní stále funguje (je rozdil mezi clutch on/off) a je to tiché i na velkém převodníku.
-
-
-
-
Ahoj, prosím o radu, jak nastavit horní doraz u přehazovačky deore lx. Děkuji.
-
V prvni rade srovnej patku a pak postupuj dle manualu.
-
-
.
-
Jak pise Vilem, je to hodne krive. Takze narovnat patku rovnakem na patky. A pak tam mas normalne sroub H a L pro horni a dolni doraz. No a v neposledni rade B sroub pro spravnou vzdalenost horni kladky od pastorku.
-
Já ty šrouby neviděl. Dík. Na fotce jsou ;)
-
Až budeš mít rovnou patku, tak nejspíš nebude potřeba hýbat s dorazy( jestli už to někdo nerozházel)
-
-
-
smazano.
-
-
sice to není technický ale jaká je reálná cena tohoto kola?
tech spec: https://www.vitalmtb.com/…dition,23223
-
Zacal bych tim, ze bych dal tlumic do provozu schopneho stavu.
Mne osobne takove veci odrazuji – vim, napsal jsi to a je to dobre. Ale kupujici nevi, zda staci pretesnit nebo je tam neco “orvaneho”.
Takze treba ja jdu jen po tech kouscich, ktere jsou OK a plne provozu schopne.
Nejsem expert – cena nevypada zle, ale
- 2018
- 27.5
- a DH kategorie (maly okruh zajemcu)
⇒ i kdyz opravis tlumic, myslim, ze se budes pohynovat kolem 70ti, pac proste atyp kolo na prodej trosku. DH → enduro je nejcastejsi scenar …
-
-
Na kole mám náboj Javax M219. V ořechu jsou v háji ložiska, nedá se na tom už jezdit. Ložiska ale sám nevyměním, servis má plno a mě čeká dovolená. Kromě toho drážky v ořechu už jsou ale také na hranici životnosti, napadlo mě proto vyřešit to výměnou celého ořechu doma. (To bude taky výzva, ale snad řešitelná.)
Jaký ořech koupit k 10pastorkové kazetě Shimano CS-HG10? Bude k ní a k náboji pasovat tento Mavic? Nebo vidíte v nabídce Koloshopu nějaký vhodnější, který mají skladem? Chtěl bych ideálně Koloshop, protože mám ověřeno, že jsou rychlí a do pátku to stihnou.
Díky!
-
Musis koupit orech urceny pro tvuj naboj, neni to zamenne napric vyrobci.
Teda drazky na hranici zivotnosti bych rad videl.
-
Nebude, každý výrobce a často i model náboje má svoje ořechy. Jiné tam nepasují.
-
Na stránce je v popisu toho Javaxu uvedeno „ořech HG11“. A v názvu toho Mavicu taky. To nestačí pro kompatibilitu?
-
Bohužel,je to jen obecné označení.
-
To je jaksi ta vnější strana = je to ořech pro 11 rychlostní HG silniční kazety a pro všechny ostatní HG kazety s použitím podložky.
Jak to ale bude pasovat na náboj nijak specifikováno není. To si musíš najít u výrobce.
-
Ne. To je, jaka kazeta na to jde dat. Ale ne, jak pasuje do naby.
-
Hm, tak to asi myšlenku na výměnu opouštím. Ach jo, to bude vrzavá dovolená. Celý náboj s příslušenstvím kvůli tomu kupovat nebudu, musím počkat na výměnu ložisek.
-
Google nasel toto
https://www.cycology.cz/…ny-p1576416/
Orech neni nikdy levna vec. Za eshop nerucim.
Edit: ono takovy rozpadly lozisko v orechu taky neni nic prijemnyho.
-
-
-
-
Napiš nebo zavolej do biketone, jaký ořech Ti tam bude pasovat + se zeptej jestli nemají i ložiska.
-
-
Ahoj.
Mám kliky RF turbine a na nich AB oval převodník, který byl spárovaný s Shimano 11× přehazovačkou. Předělal jsem to na 12× shimano, ale zjistil jsem, že převodník není kompatibilní s 12× systemem. Trochu tápu, jaký koupit nástroj na sundání převodníku z klik. Další s čím tápu, je jaký převodník koupit, jde mi o to, že ten můj převodník který tam mám, tak má (podle mých měření) offset 3mm, ale u některých převodníků není offset udávaný. Navíc s shimano 12× systémem jsou kompatibilní jen některý převodníky.
Díky moc za radu
-
Garbaruk mi s 12s řetězem Shimano šlape, offset ale netuším, určitě to ale mají na stránkách.
-
Matice se povoluje klíčem na zapouzdřenou středovou osu, např. Parktool BBT-22
-
To je docela psycho že za jeden ořech chtěj 600. Není nějaká levnější varianta?
-
ie
hledej od jiných značek, jako typ už víš
-
-
-
Na stahovák ti už lidi poradili.
S otázkou ohledně převodníku od AB. Potřebuješ koupit tento
Jde o to, že zuby u Shimano 12spd mají jiný tvar než zuby 11spd, proto ti stávající převodník nefunguje. Sám ho mám na kole a řetez mi nespadl ani jednou.
-
-
Ahoj všem, nemel by někdo navíc tuhle stredovou stahovací matici? Diky
-
Mam tu hazku Rival 1×11 s rozsahem 11–36, pokud chci zvetsit rozsah na 11–42 staci koipit tohle ?
https://www.kupkolo.cz/…x11_z117328/
nebo je tam jeste jinej rozdil ?
-
To je jen půl vodítka
-
Mas recht, cele voditko ale asi neprodavaj pokid neberu garbakuk co stoji skoro jako ta hazka …
-
-
-
Jak řešíte posunování a vydírání brzdových hadic a bowdenů v rámu? Nebo to nikdo neřeší, stejně jako výrobce?
-
Záleží rám od rámu. Na každym to jde řešit jinak.
-
Tak konkrétně řeším Intense Sniper .
-
-
Letos jsem zkusil silikonový návlek na bowdeny, minule jsem dával do rámu kousek mirelonu na vodovodní trubky
Akorát se to nedá navliknout na celou délku, do zúžení zadní stavby je to problém dostat
-
ahoj. resim to na prase – elektrikarskou paskou na bowdenwch. a kdyz se nekde dre moc, tak i na ramu (v pripade bikackingu je vetsi tlak)
-
-
Kucí vezme přehazovačka SLX RD-M7000 kazetu 11–51 (SunRace)? Teď tam mám 11–46 a rezervička není největší… Ď ;)
-
Nedělal bych to.
Jen nakopni. :)
Nemá 11 a 12 sp. stejný krok?
Pak bys mohl dat 12sp. hazku a mas vyřešeno.
-
Ne, ale správná přehazovačka RD-M5100-SGS stojí 700
-
A sedmitisícový páčky mi pětstotisícovou přehazovačku uchodí? Naprd je, že kdybych šel na 12, musel bych měnit kola a tomu nejsem nakloněn…
-
Zdá se, že jo.
-
Jo, bez problému.
-
-
-
Ani omylem, bude to řadit velice velice špatně. Už i na 48z je to fakt naprd. Ale vzala by to přehazka RD-M5100. A kazetu bych dal Shimano 11–51. Řadí to lépe a vydrží víc.
-
A ma ta 11 a 12 stejný poměr nebo se mě to plete?
-
Tomu věřím. Vyšrouboval jsem si B šroub, abych viděl, jak daleko od toho 46z pastorku se dostanu a to řazení byla fakt tragédie…
-
-
-
Ahoj všem. Pěkně prosím o radu. Potřeboval bych na svém Grand Canyonu zvednout řídítka, resp. dát vyšší (úhlový) představec. Ale netuším, jaké parametry hledat. Myslíte, že by seděl Ritchey Comp 4-Axis 30D?? Děkuji za případné odpovědi. Lukáš
-
Predstavec hledej na prumer riditek 31,8mm. Uhel a delku dle pozadovaneho zvednuti.
Musis nam rict o co ti jde. Zda jen zvednout, nebo i zkratit posed.
-
To by mohlo klapnout, jen vybrat spravnou delku.
-
Tady máš konfigurátor:
-
-
Moc děkuji za pomoc, pánové. Konfigurátor super, ještě to ale budu muset nastudovat a trochu pochopit. Konkrétně mi jde o to, že na svém GC po trochu delší době jízdy dost cítím ruce a někdy i záda. Na dřívějším starém trekingu s „pohodlnější konstrukcí“ se mi toto nestávalo. Měřím 177 cm, fyzička i věk ještě poměrně v pohodě. Zatím mám na kole najeto jen pár set km a rád bych nadále pokračoval. Rám mám vel. M. Potřeboval bych nejspíše vzpřímenější posez. Nyní zkouším vyšší řidítka (vlaštovky). Je to trochu lepší, ale stále ne dobré. Proto uvažuji zkusit vyšší představec – viz. dotaz výše. Stávající je původní cca +/_ 90 mm.
-
Tak ještě zkus řídítkama trochu otočit nebo si přenastavit sklon a posun brzdových pák. Zdá se to jako nesmysl ale dělá to hodně. Stejně tak posun sedla.
-
Ještě náklon sedla…
-
-
-
jak dlouho můžu nechat řetěz marinovat ve BikeWorkx Cyklo Star Greener a trochou kapky silného odmaštovače ve spreji?
-
Dokud se nedopustí? :-)
-
ceho? :)
-
Sorry, autokorekce – nerozpustí…
-
Až se rozpustí tak ho už nenajdeš
-
-
-
-
Já bych ty přípravky nekombinoval, každej je na jiný bázi. Přece nebudeš míchat něco na vodní bázi s něčím na alkoholu. Dobře, slivovice se po vypálení ředí, ale … :-)
Marinuj si to tam jak dlouho chceš, spíš bych po pár dnech lázeň vyměnil za novou, když už to chceš mít naložený. Musí ale úplně stačit to tam nechat přes noc, pak maximálně propláchnout v čistým, propláchnout ve vodě, nechat uschnout (klidně vysušit v troubě) a namazat něčím dobrým.
-
Sádlem?
-
se skvarkama?
-
-
-
-
Jakou hodnotu má tahle rock machine silnička, o silničních kolech vím kulový. Jediný co vím tak mavic náboje a shimsno tiagra. Je to hliník
-
0,–
-
Jaaj, tohle si pamatuju z tehdejších katalogu. :-)
___
V roce 2016 dal někdo inzerát na Bikeforum i Velobazar na tohle kolo s vyšší verzí výbavy (Shimano 105) a vytuněné karbonem za 12.000 Kč. Těžko říct, za kolik to tehdy prodal, ale je to 7 let zpátky a za lepší kolo. Takže já bych to viděl tak na 4000 Kč max. https://www.bike-forum.cz/…hine-crs-3-0
___
Problém je, když tohle třeba koupí nějakej táta náctiletému klukovi, tak bude ten kluk nasranej. Vykradli nám sklep, a když mi pak koupil otec nějakého vergla od někoho v hospodě, tak jsem byl fakt nasranej a už jsem nasranej skoro 30 let. Něco ze 70. let bylo v 90tkách prostě na zlost. Na druhou stranu mě ten vergl přinutil se naučit dělat základní servis. Například klínky v klikách vyžadovaly spoustu ran kladivem (případně po cestě i šutrem). To kolo jsem rychle zničil, ale posunulo mě to.
-
Moc díky, to kolo není moje ale kamaráda, ve sklepě jim to kolo leží nějakou dobu. Jelikož já nemam silničku tak mi nabídl ať se sním jdu projet na tomhle rock machinu. Poprvé jsem jel na silničce a super, oproti 2,5 maxxis plášťům tohle celkem jede
-
Škoda, že to někdo mínusuje. Pokud jde o třetí odstavec, to je ze života a je to především pro pobavení.
-
Nevíte kolik kusů se přibližně prodalo tohoto modelu? Doposud jsem nevěděl že rock machine se zabýval silničními rámy.
-
Nevím, pro mě to existovalo jen na obrázku tehdy. A jestli tě to na něm bavilo, tak bych tě nechtěl odradit. Jinak na odhadování cen ojetých kol jsou tu vlákna „Za kolik prodat“.
-
-
-
-
-
RockShox SID SL po třetí projížďce nefunguje regulace odskoku. Vidle se vrací rychle, bez ohledu na nastavení. Nekope. Nechci to řešit rozborkou, jednoduše to pošlu to na záruční opravu. Štve mě, že se tím musím vůbec zabývat. Nečekal jsem vadu.
Přesto se chci zeptat: Jde o nějakou typickou vadu? Chybějící olej? Má to nějakou konkrétní známou příčinu?
Díky za názor.
___
Edit: mám doma 15W od Rockshoxu, cuká mě to, že bych se mohl kouknout do návodu…
-
To se do návodu klidně koukni. :-)
A zamykání funguje? Jestli taky ne tak to pravděpodobně bude prasklý měch na Chargeru = olej opustil tlumení.
-
nevim, zamykání jsem nechal v krabici jako nepotřebnou věc
-
-
-
Zdar chlapci, sla by pouzit 11s shimano hazka (SLX 7000) s 10s razenim a 10s kazetou? Pripadne 12s hazka XT;Deore(oboje mam doma jety) s stejnou kazetou/razenim (10s) Chci dceri vylepsit Wooma Off 26 na neco s brzdou 11–36 kazetou. Diky
-
Podle mne bude fungovat kombinace 10–11, ale 12 ne.
-
1. varianta funguje. ja teda mam XT (8000) a chodi to perfektne
-
Diky chlapci
-
-
A šaltr máš? Jedno SLX mi tu přebývá… :)
-
No hele uplne nevim, mam XTR bez toho spojovaciho elementu do patky, nevim jestli to zvladnu zbastlit. Pripadne se ozvu. diky
-
-
-
Ahoj. Mám urgentní dotaz ohledně Shimano klik a Chainline. V Shimano klikách se neorientuju.
Kámoš na Oreba Laufey H10 model 2022 vyrval pedál z kliky. Jsou tam nějaký no-name Orbea kliky. Kolo má zadní stavbu a osu BOOST 148 × 12 mm. Na kole je sada Deore 1×12 s kazetou Shimano CS-M6100 10–51. Střed je BSA 73mm.
https://www.orbea.com/…t/laufey-h10
Za pár dní potřebuje s bikem odjet na dovolenou a je potřeba okamžitě objednat nový kliky. Zřejmě Deore. A Teď dotaz – jakou shánět Chainline?
FC-M 6100 mají Chainline 52mm
FC-M 6120 mají Chainline 55mm
Dík za info.
-
Vezmi pravítko a změř současnou ř.linku a podle toho to objednej (pokud vyhovuje)
-
Kolo má kámoš 100km jinde … a nevím jestli on to dá. Jak to vlastně fyzicky změřit ? To je od středu mezi ložisky na střed zubů převodníku ?
Vím že standard pro Boost 148 rámy je chainline 52. K čemu je vůbec chainline 55 ?
-
jako vzdálenost převodníku od středu domečku
více info zde https://www.youtube.com/watch?…
Dal bych 55 mm jen kdybych potřeboval řešit širší gumy nebo příliš širokou řetězovou vzpěru na rámu. Jinak bych preferoval 52mm. Podle Shimana jsou 52mm kliky kompatibilní jak s 142mm tak 148mm osou. Ale ať si dává každý, co chce. Nechci se rozhodně hádat.
-
-
-
6100. 52mm je řetězová linka na boost rám. 6120 jsou spíš na superboost.
-
Dík. ta Laufey má vzadu 2.6 gumu tak snad ta 52 o ni nebude škrtat
-
-
Pokud je to klasika-nedotažený pedál a následé vytržrení,tak se dá nechat klika vyvložkovat.
-
Jak píše Novas, jsou tam MT511, který mají linku 52mm, takže vem 6100.
-
jj dík moc … už to objednal. No právě vzhledem k tomu že tam měly být MT511 ale nebyly ( v rámci nějaké nouze tam dali nějaký svoje brandovaný čínský kliky ), tak jsem si nebyl jistej co tam je. Ale zadní osa 148 samozřejmě směřuje na 52 chinline. Jen mne u Shimana zmátlo že se chainline řeší jinýma klikama – Sram to má jednodušší pomocí offsetu převodníku.
-
-
-
Ahoj, kamarad ma elektrokolo LeaderFox a na nem 1×9 prevodu 11–34 zubu. Chtel by lehci prevody. V pripade zachovani 9sp. vidim v nabidce kazetu a hazku Microshift zde https://www.mtbiker.cz/…-133792.html?… a zde https://www.mtbiker.cz/…raminko.html?…. Mohlo by to fungovat se stavajicim shimano razenim,nebo bude treba menit i to? Nebo vhodnejsi navrh na upgrade? Diky
-
Musí mít i řazení od microshiftu.
-
v diskusi na tom eshopu pisou, ze je to kompatibilni se shimanem
-
Není kompatibilní s 9sp. Shimano řazením,
https://www.microshift.com/…s/rd-m6195l/
Cable pull ratio Advent 9sp. je 4.0, Cable pull ratio Shimano 9.sp. je 2.5, Derailleur ratio Advent 9sp. je 1.1, Derailleur ratio Shimano 9 sp. je 1.7.
Musel by mít přehazovačku s Derailleur ratio 1.7, to mají přehazovačky Microshift 9sp.
-
To by mohlo fungovat :)
-
Musel by najít takovou, aby mu pobrala kazetu 11–46 a to si myslím, že nenajde. Lepší je koupit asi celou sadu Microshift Advent (kazetu, přehazovačku, řazení).
-
Přesně. Mám to na kole 3 týdny a v pohodě.
-
-
-
-
Ne, Advent a Acolyte kompatibilní není.
-
-
-
Nejdriv kup Shimano kazetu 11–36 a zkus, jestli to stavajici prehazovacka pobere. Pokud ne, muzes resit vymenu.
-
o 2 zuby? to mu nepomůže
-
:-) na ecku? Da tam vetsi pripomoc a jede.
-
-
-
Může použít toto https://www.koloshop.cz/…-cerna/60775
Kazetu podle specifikace má vzít 11–40, ale myslím, že vezme i 11–42 a možná i 11–46 by nějak šla.
-
Diky vsem za rady. Pokud Microshift, tak celou sadu. V tom mame jasno. Jeste je varianta kazeta Sunrice 11–50 12sp na Sh hg orech. Mam doma hazku a razeni Deore 12sp. Tu jsem ochoten mu pustit. Je to dobry napad? Jaky retez pripadne k tomu?
-
Advent podle ohlasů asi není špatná sada, ale 1×10 Deore vyjde levněji.
Na Sunrace kazetu bych dal Sunrace řetěz, otázka co převodník, co sem tu píše u 12r nejde úplně každý řetěz na každý převodník.
-
Na e-bike je 12sp. zbytečné, koupil bych asi Deore 10/11 sp. to vyjde v poměru cena/výkon nejlépe. Ještě jedna poznámka, asi před 3lety měla manželka e-bike Cube s Deore 1×10 (motor Bosch 3. generace) s kazetou 11–42, předělával jsem jí to na 1×11 (měl jsem doma v šuplíku) a v servisu mi tvrdili, že když tam dám kazetu s větším rozsahem 11–46, tak se bude muset možná přehrát software. Nakonec jsem vyhrabal doma kazetu 11–42, tak jsem to pak už neřešil, ale Ty budeš dávat z 11–34 na 11–46, tak aby jsi pak nebyl překvapen.
-
-
-
-
Ahoj, kamarad ma elektrokolo LeaderFox a na nem 1×9 prevodu 11–34 zubu. Chtel by lehci prevody. V pripade zachovani 9sp. vidim v nabidce kazetu a hazku Microshift zde https://www.mtbiker.cz/…-133792.html?… a zde https://www.mtbiker.cz/…raminko.html?…. Mohlo by to fungovat se stavajicim shimano razenim,nebo bude treba menit i to? Nebo vhodnejsi navrh na upgrade? Diky
-
-
Myslim, ze to bude fungovat.
-
-
Ahoj, chtěl bych se zeptat.
Koupil jsem si páčku shimano slx m7100 která je určená na 2píst nějakou chvíli jsem ji měl na 4pístu kde fungovala poměrně dobře, ale chci se raději zeptat jestli bude teoreticky fungovat i se shimano 4píst třmenem
-
žádný problém, páčka je pro čtyřpíst i dvoupíst stejná
-
M7100 páka je jak na 2 tak na 4píst, žádná jiná verze na 4 pist neni.
-
-
Zdarec bando, jeden dotaz :)
chystám se na kole měnit středové složení kliky a převodník.
Stredová osa Shimano MT 801 https://www.mojekolo.cz/…b-mt801-bsa/
Kliky Shimano SLX M7120 https://www.mojekolo.cz/…-prevodniku/
Převodník GARBARUK shimano M7100 https://allegro.cz/…-11679213905
Budu k tomu potřebovat ještě něco? Nějaké podložky? Případně nevíte jestli je součástí Klik i matice co drží převodník?
Díky za rady!
-
Podložky jsou součástí osy s ložiskama, u těhle s menším průměrem bývá přiložena i redukce na klasický klíč pro HTII. Matice držící převodník je součástí klik. 32z Garbaruk převodník mám asi plonkovej v šuplíku, mrknu se :-)
-
Super, takže dokupovat navíc už nic nemusím ???? akorát nějaký klíč co budu potřebovat k povolení středu a převodníku ????
-
Jo, klasickej klic na HTII a nejakej stranovej klic, velikost ted nevim. Klic na matici drzici prevodnik je u klik pribalen.
-
Klíč na matici u klik rozhodně není.
-
Klic na matici jsem u klik vzdycky mel, tak nevim. Mam doma uz 3ks :-))) Na zadnym neni nikde zadny oznaceni, jak by se to objednalo?
-
-
Ok díky, objednám kliky a střed a uvidím co tam bude ????
-
Klic je to 32mm. Na stred potrebujes neco takovyho.
-
Oki, díky moc pane
-
-
-
-
-
Ten Garbaruk prevodnik mas plonkovej? :) a v jaké barvě?
-
-
-
Cau borci. Mam na novem kole brzdove paky sram rival axs a potrebuju je postelovat blize k riditkam. Poradi mi nekdo jak na to at se do toho zbytecne nezamotam.? Dik
-
Čau borče, stáhni si návod (5s hledání)
-
Ahoj,
ulomil se mi napínací šroub v Ratio kitu.
https://ratiotechnology.com/…upgrade-kit/
Lze nahradit např. tímto?
https://www.kupkolo.cz/…tor_z101888/
Díky.
-
Zjistěte jaký je tam závit, tohle je se závitem M5
-
-
Alespoň tohle, nebo nechat udělat na soustruhu ze šroubku.
-
Místo M4 říznout M5 nejde?
-
-
-
-
Nepomohlo by tohle, po úpravě?
-
Ahoj, nevíte, jestli dam na scalpela hi mod 2023 velikost L převodník 38z???? Případně jaký offset
-
Teď si vůbec nejsem jistej. Počítá se do rock shox kalkulačky tuningu vidlice váha jezdce i kola nebo jen jezdce v hadrech?
-
tak to spočítej 2× a otestuj :D
-
Your weight including riding gear – já automaticky zadával moji váhu s hadrama a batohem. Teď jsem udělal spodní nohy na novém Sidu a najednou chodí úplně jinak. Předtím jsem musel podhustit hodnotu, kterou mi kalkulačka vyflusla na váhu bez kola. Teď mi ale přijde, že budu foukat možná tak o 10 psů víc, když je řádně namazáno a naolejováno. Tak jsem znejistěl, co vlastně tím „riding gear“ myslí… samozřejmě, ve finále budu foukat dle citu.
-
-
Nastaveni podle vahy asi nebude uplne smeroplatny. Uplne jinak bude zatizeny predni kolo, kdyz na kole bude nekdo sedet jak za stolem, nebo kdyz bude poradnej shrbenej. Vaha samotnyho kola je proti tomuhle rozdilu nicotna.
-
-
PROSÍM O RADU
Plánuji obměnu MTB a z několika důvodů bych chtěl mít to nové kolo osazeno kombinací 2× 11
Nová kola už jsou pouze s jedním převodníkem, je tam ještě vůbec počítáno s možností, že by někdo chtěl použít dva převodníky?
Hypoteticky:
Pořídím si tuto Meridu
https://www.mojekolo.cz/…att-black-2/
a budu tam chtít dát tyto kliky:
https://www.mojekolo.cz/…8-28z-175mm/
Pokud osadím 11sp kazetu a přidám řazení/přesmykač, mělo by to fungovat? Nehrozí nějaké problémy s geometrií a podobně?
Snad se neptám jako naprostá lama, ale chci mít jistotu, než něco vůbec pořídím.
-
Mám trošku obavy, že nové rámy s montáží přesmyku už vůbec neuvažují. Jedině ho tam nějak nabasttlit pomocí frézovaného kusu vyrobeného přímo na míru profilované sedlové trubky, bude to chtít hodně dobře vypočítat pozici přesmyku vůči převodníkům. Další věcí pak je vedení bowdenu.
-
Dělají se držáky přesmykače pod misky středového složení
https://www.cycology.cz/…00-p1021372/
U moderních přesmykačů side swing, front pull se konec bowdenu opírá o přesmykač, není třeba doraz bowdenu na rámu, stačí dvě samolepicí úchytky bowdenu na spodní rámovou trubku.
-
predpokladam, ze to bude jen pod sroubovaci misky…
-
-
Jinak není tohle příprava pro přesmykač? Nebo na teleskop?
-
To bych tipoval spíše na teleskop, držák přesmyku býval vždycky na dva šrouby.
-
-
-
Koukni na Rock Machine Blizz CRB 20–29 je to sice 2*10 ale to jde jednoduše předělat na 2*11
-
Existuje vůbec 11rychl. kazeta na ořech microspline? Proč nechceš 2×12? A má to vůbec smysl finančně tady u té Meridy?
-
neexistuje
-
Chtěl jsem to spojit i s trenažerem přes zimu (mám v něm 11sp kazetu), silnička je o dost méně pohodlná na dlouhé sezení, ale asi si musím nechat zajít chuť…
-
To bys si ještě musel řešit kompatibilitu os mezi silnicí a bikem
-
-
-
-
Zdravím Vás, pořídil jsem si canyon exceed https://www.canyon.com/…-6/3436.html , kterej má vidlici FOX 32 Rhythm Remote, kterej má patronu FIT anebo Grip – tím si nejsem jistý. Nicméně dotaz – když budu poiužívat vyšší kompresi na polní cesty atd – žádnej velkej terén – bude ta vidlice víc trpět, než kdyby byla na open?
-
Pokud nebude dostávat rány z terénu,třeba vysoké příčné kořeny v plné palbě ,tak naprosto v pohodě
-
-
Ahoj.
Takova asi blaba otazka, ale uz nevim, co s tim
V 90% po zastaveni na kole Neuron 6 , se mi od predni brzdy (asi) zacne ozyvat nepravidelne cinikani. Pripomina to zvuk zvonku s packou a pruzinkou.
Brzdy vycisteny, brzdi dobre.
Poradi nekdo? Dik
-
Kotouc je rovny?
-
Poprehazoval jsem kotouce s porad jen predni. Vse utazeno.
-
-
Není uvolněný kotouč?
-
Nebo třmen
-
-
Není to tím jak chladne?
-
To by cinkalo i odzadu. Schvalne jsem brzdil vic zadni a ta je ok
-
Tak ten zvuk natoč a postni, třeba to bude nějakej specifickej, co půjde dobře identifikovat.
-
-
-
Asi neporadím – dělá mi to po intenzivnějším brždění taky, taky jen jedna brzda. Myslel jsem , že je to teplotou, neřeším, žádnou chybu jsem nenašel :-)
-
Rano rozebrani, vycisteno, slozeno a uz bez cinknuti.
-
-
Cau, na starsi silnicce mam FSA BB30 stred a na jedne strane se mi uplne rozpadla miska. Vyrazecim ani vytlacovacim nastrojem se mi to nedari uplne vyndat. Viz foto, davam i foto druhe strany kde to bylo v pohode. Da se s tim jeste neco delat nebo je to konec ramu ? Da se vyndat cely stred nejenom miska ? Diky.
-
Nahral bych a pouzil vyrazec, ktery ma kontakt po celem obvodu.
edit: Ale myslim, ze kdyz si clovek ram podlozi a ma umyte ruce, tak to musi vyklepnout i nejakou kulatinou-
Jo a bude to asi PF30.
-
-
Myslím, že se tu někde řešilo, že Sram řetězy pro 11s mají větší boční vůli, tak lépe chodí s nesrovnanou řetězovou linkou. Mají to tak i Sram 9s řetězy, nebo jiné značky? Klukovi to OK chodí 2–9, ale největší kolečko hrozně zadrhává. Díky
-
Jako že mu na největší pastorek začne drhnout přesmýkač? Použij na 2×9 řetěz na 10s. Je užší a často vyřeší škrtání přesmykače. Měl jsem dříve na biku 2×8 a vozil jsem 9s řetěz (byl to zrovna Sram). Teď mám na silničce 2×10 (105) a vozím řetěz pro 11s (taky Sram) a můžu jezdit na velký talíř skoro celou kazetu, až na největší pastorek začne drhnout přesmyk. Z 10s řetězem to nešlo ani náhodou.
-
Má 1×9, 11–40 kazetu. Na největším pastorku udělá ten ohnutý řetěz hrozný odpor a i skřípe. Myslíš, že teda lepší 10s řetěz Sram? Nebo Shimano?
-
Aha, já myslel že má 2×9. Tak já bych zkusil 10s řetěz, co to udělá. Já už používám jenom SRAM, protože Shimano často nepoužívá rychlospojky.
-
Shimano má rychlospojky vždy na 12spd a dnes už téměř vždy na 11spd (starší zásoby jsou bez rychlospojky), 10 a níž má vždy s nýtem..
-
Ok díky, zkusím PC-1051
-
-
-
-
-
Zdarec bando, rychlo dotaz :)
tyhle kliky shimano SLX https://www.mojekolo.cz/…dniku-170mm/
půjdou na středové složení Race Face? https://www.mtbiker.cz/…73-24mm.html?…
Díky
-
pujde
-
Díky.
-
-
-
Čest
Existuje převodník, který bych mohl dát na Descendant 6K kliky, tak abych mohl používat Shimano řetěz a Saint/Zee hazku s kratkým ramínkem s 10s kazetou? Je to na DHčko, kde je v origu SRAM DH 7s.. Nevim jestli tomu převodníku vadí Shimano řetěz upřimně. Našel jsem jen Garbaruk, ale třeba máte někdo zkušenost s něčim jiným..
Momentálně tam mám single speed s SBone Boner napínakem, ale bojuju s neustálým rachtěním řetězu, protože kluci ve Scottu nemohli použít ISCG05 abych si tam mohl dát třeba e13 LG1 se spodní rolnou… Nic moc nepomáhá a ten zvuk mě prostě sere. Tipy na tohle taky vítany. Starou duši jsem už zkoušel. Omotanou přes origo chráničku. Zkrátit řetěz taky, STFU asi nezabebere, protože řetěz je moc blízko a spíš rachtá spodek. Tak jsem si řekl, že bych zkusil „normální“ systém s přehazovačkou.
Díky
-
Treba takhle nejak?
-
To más Zee jen jako napínák? „Vyrobil“ jsem si tzv. Zingle speee napínák z týhle hazky, kde se uřežou ramínka a složí trochu jinak. Bohužel mi skákal řetěz při záběru..
-
Jo jo, a oddali to retez od ramu.
-
Mohl jsi tam zakomponovat serizovaci sroub lanka, toto musi byt vcelku drbacka seridit.
-
Seřídíš dorazovym šroubkem, až pak utáhneš lanko.
-
Taky me to napadlo, mozna v dalsi etape stelovani to tam dam. Zatim to funguje.
-
-
-
-
-
Sram DH 7 je „upilovaná 11 spd“, používá 11spd řetěz, kazeta má stejné rozestupy pastorků jako 11spd.
Takže pokud tam chceš střelit Saint tak do klik vůbec nemusíš zasahovat, převodník je tak nějak „zpětně kompatibilní“ s 10spd.
-
Myslel jsem že ten jejich Sram prevodník, respektive tvar zubů, nekámoší se Shimano řetězem
-
-
-
Ahoj Borci,
moc bych porosil o radu , vůbec si nevím rady. Chci vyměnit na svém kole Canyon neuron kliky a převodník. Jsou tam miranda delta. Chci tam dát kliky shimano SLX. Ale problém je v tom že nevím jestli vzít m7100 nebo m7120. Výrobce kola udává že je to boost řetězová linka 55mm. Takže by tam měly být kliky M7120. Ale když jsem to zkoumal zjistil jsem že řetěz při přehození na největší převodník vzadu už se dost kříží a nebyla by vhodnější sada 52mm? Jsem z toho dost v pasti. Ještě mne napadlo a nevím jestli to není blbost, že bych koupil m7120 namontoval a že pokud by to nebylo ono, vytáhl podložku na středovém složení a dal ji na druhou stranu k levé klice, stala by se z toho linka 52mm? Nebo ta řetězová linka nemá až takový efekt? Díky moc za rady
-
Moc to resis :-)
-
Podlozkama nehybej, posunul by sis kliky vuci podelne ose kola.
-
Ano, ale jestli by to bylo v reálu znát. Já takhle nouzově pořešil přechodně na jednom kole a poznal jsem úplně prd
-
-
Středové složení necháš tak jak je a pořešíš to klikama. m7120 mají oproti m7100 o 3 mm delší osu a podložku 3 mm. Když budeš něco chtít prohazovat, tak podložku na ose klik.
-
jedině že byl dal na každou stranu 1.5mm jinak taky bude mít kliky posunuté na stranu
Jinak podle mě, pokud to umožňuje řetězová vzpěra (=převodník na to má prostor), tak bych dal přednost 52mm.
-
otázka je co na to rám, moc místa tam u převodníku není
-
myslel jsem to tak: „pokud na to má převodník prostor“
-
-
-
-
-
jak se aplikuje squirt lube na řetěz který byl už poprvé navoskován, řetěz je už hlučný tak ho chci přemazat. mám celý pohon kompletně odmastit nebo?
-
Ne né, jen ho naneseš a necháš dobře zaschnout ideálně do druhého dne.
-
nic utírat nemusím? na převodníku je trochu černého bordelu
-
Kazetu a prevodnik kazdopadne ocistit.
-
řetěz mám nechat? nebo ho taky vzít hadrem?
-
Hadrem asi nic nepokazis. Cistota – pul zdravi, sme se ucili ve skole. :-)
-
-
-
-
-
-
Zdravím,
koupil jsem nové středové složení pro kluka a došlo mi v nesmontovaném stavu a je k němu pružná vlnová podložka(2×) a lehce váhám kam ji správně umístit. Měla by být mezi ložiskem a osou(viz přiložený obrázek) nebo mezi ložiskem a pouzdrem?
Díky za radu;)
-
Nevim, ale dal bych to mezi lozisko a misku. Kde jinde by mohla plnit nakou funkci?
-
-
Zdarec, Chystám se na montáž klik SLX m7120. Zajímalo by mě k čemu jsou ty dvě podložky na obrázku. To patří mezi kliku a středové složení? U m7100 tydle podložky nejsou je to kvůli řetězové lince?
-
M7120 mají delší osu než m7100. Ano patří to z každé strany středu.
-
když se podívám na tvoji 4. fotku, tak si furt myslím, že bys měl lepší M7100, 52mm prostě stačí, pokud tam je místo. Škoda, že jsi nedal pořádnou fotku, jestli tam máš místo. Tak to pak vyfoť s novýma klikama.
-
-
Zdarec všichni, jeden lama dotaz ????
K čemu slouží tahle páčka na přehazovačce SLX? Díky ????
-
pokiud vládneš anglicky, tady je vysvětlení. https://www.youtube.com/watch?…
-
Tak tak, cesky brzda.
-
Lama odpověď, přečti si manuál k přehazovačce (je to zapnutí/vypnutí třecí spojky).
-
-
Ahoj jak zabránit aby se hrana nezarývala do bowdenu je to rok staré kolo. už z toho koukají ty kevlarové drátky nebo co to je v bowdenu. zkoušel jsem to omotat izolačkou ale ta časem se vydřela
-
Asi tam bude nejaka ostra hrana. Tu bych napred zkusil odstranit.
-
takže pilníkem tu hranu zabrousit, nebo neprodávají se nějaký krytky který tu vůli mezi bowdenem a rámem vymezí?
-
nebo tam nacpat tu pěnu která se dává na bowdeny aby nemlátily v rámu, teď je otázka jestli to tam narvu
-
Dejte tam pásek plechu, třeba z plechovky od piva a obalit černou izoačkou.
-
dobře zkusím to
-
-
-
-
-
-
To tam nedostane, a když náhodou jo, tak to za měsíc bude znova řešit. A když už, tak toho stačí koupit 1 m v číně.
-
-
-
Prosím, jak povolit ořech Giant ANTHEM – normal RU 9 kulicek v konusech. Je tam klasický velký imbus, nedá si říct. Nemá snad levý závit? – nehnu s ním ani horkovzduškou si nepomůžu. Díky za radu.
-
nevím, ale na youtube je několik videí „giant freehub removal“
-
Edit: zmýlil jsem se, kolo není Anthem, ale Stance, nemá pevnou osu. U Anthema nemám problém sundat koncovku a vytáhnut ořech, nic se u pevné osy nešroubuje.
Zkuste pomoct, jak a z které strany zabrat imbusem, něco během otáčky kola dvakrát vrzne, možná neopravitelný ořech, snad doufám prachovky.
-
Z tveho popisu teda moudry nejsem. Tak sundal jsi ten orech nebo ne?
U nekterych se dava klic zleva, u jinych z prava. Musis to proste zkusit.
-
Foto onoho náboje by pomohlo
-
dik, za tyden se s fotem ozvu, ted jsem mimo.
-
znovu pokorný dotaz: jak moc zabrat, zatím vzdoruje i 40cm nástavci v předpokládaném směru pravého závitu od ořechu. Přikládám foto, nechat přeplést se mi nechce, kuličky příští týden dám nové, zdá se, že se kutálejí na zrcadle bez šmatlání.
-
Tohle může držet fakt brutálně.i s metrovou pákou to někdy chce fakt velkou sílu.
-
EDIT: Pokud mas sverak, tak klic do nej, pak jen trhnout kolem ve spravnem smeru.
-
… nebo jestli ma nekdo razovy utahovak na kolove srouby u auta.
-
-
-
-
-
-
Ahoj mažete ořech Hg vazelinou, pod kazetou na náboji je trochu rezavý ořech?
-
není potřeba mazat, ale lehké máznutí tomu neuškodí,
-
Takže jenom tenkou vrstvu na ořech
-
jj
-
-
-
Pokud je orech ocelovy, tak to trochu maznu. U hlinikoveho je to asi jedno.
-
mažu vždy, nemyslím, že by to něčemu mohlo vadit – a kde je vazelina nebude voda a prach a následné pazvuky:-)
-
Tak tak, nicemu to nevadi.
-
-
-
-
Mažete vazelínou tisícihran při nasazování brzdového kotouče na Shimano Centerlock?
-
Parktool: Grease is not necessary for center-lock rotors and may contaminate the rotor surface, so do not apply grease to any .....
-
Ja to teda nemazu, nesetkal jsem se s problemem, ze by to bylo zarostly. Ale asi by to nicemu nevadilo. A ze by se zamastil kotouc ? To asi ne.
-
Nikdy jsi neviděl zakydaný celý kolo na autě, když někdo napatlal při výměně kola střed víc než je zdrávo měděnou pastou? Odstředivá síla a teplo dokážou divy.
-
Ano já blbec jsem si spodní ložisko rolničky namazal tekutým mazivem na řetěz, po 5 hodinách cesty po dálnicích celý ramínko a rolnička od oleje na řetěz a ložisko suchý :) ps: byl to experiment jak dlouhou ložisko vydrží namazaný olejem na řetěz
-
:-)
-
-
No jo, tak to asi jo, ale že by to udělal středně šikovnej mechanik, tak to asi ne. Já to ale nemažu vůbec.
-
… ještě dodatek, většina mechaniků šetří a tak co nemusí, tak nemaže :-)
-
-
Velmi jemně. Vezmu vpodstatě suchý štětec od vazelíny a jen to tak ošmrdlám.
-
-
Lehce mažu jen závit závěrné matice (keramickou vazelínou).
-
-
Ahoj, urval jsem vnitřek ventilku na bezdusovem kole. Koupil jsem jádro ventilku, ale nějak dobře mi nedrží. Můžu to vzít klestemi a dotáhnout silou? Mám kovovou čepičku a ta se mi tam kousne a při povolování mi vysroubuje jádro ventilku. Dík.
-
TAk tu čepičku namaž.
-
Jádro ventilku tedy jen rukou? Díky.
-
Jsou na to klíčky na ventilek. Dá se ditáhnout i kleštěma ale jen malinko.
-
-
-
-
jaké mate zkušenost s muc off c3 dry, nelepí bordel a řetěz po cca 40km je hlučný a šustí máte to podobně nebo?
-
těch 40km přeháním
-
Není nad vlastní zkušenost. Vyhoď to a zkus něco jiného. Třeba používám Finish Line Teflon Plus DRY, který tady spousta lidí hejtuje…
-
Těd jsem začal používat squirt chain lube, a je rozhodně lepší než muc off
-
Dá se to tak říct. Akorát jeho spotřeba je o dost větší a potřebuje delší čas na zaschnutí.
-
Taky voskuju tim squirtem. Mtb i gravel. Spokojenej i v zimne a mokru.
-
V mokru squirt se mi moc neosvědčil, s kombinací vody a bahna se vosk sám vymyl, pak stačilo aby na řetěz zapršelo, a řetěz kompletně bez vosku. Do mokra mažu muc off c3 wet, který vydrží na řetězu i po mytí
-
-
-
-
40km je nějak málo. Při správné aplikaci dává za sucha o dost víc. Vody se štítí jak čert kříže, tam stačí pár metrů skrz brod a je to pryč.
Já když jsem ho vozíval tak jsem měl okolo 150km na mtb za sucha, 200, možná 250km na silnici.
-
Možná že jsem aplikoval málo, aplikoval jsem to každou kapku kapátkem na rolničky. Vody se štítí ale jde krásně smýt z řetězu.
-
-
-
Podle mě tohle dokapávání nemá cenu. Prostě celý řetěz udělej ve vosku, jo po 50km začne být trochu slyšet, ale vyměníš ho klidně za 200–400km. Dám i 500km, ale už je to o uši. Kup si na to 2–3 řetězy
-
-
Zdravím Vás, mám dotaz – jsem nově majitelem karbonovýho rámu a našel jsem u výrobce:
If the seatpost or frame are made of carbon fibre, do not apply grease to either of these components. Instead, use carbon assembly paste.
Tzn nepoužívat klasickou vazelínu, ale spíš toto:
https://www.muziker.cz/…-paste-100-g
nebo toto?
https://www.decathlon.cz/…_/R-p-341630?…
Doteď jsem používal na toto: https://www.kupkolo.cz/…00g_z100479/
-
Jo. To z Decathlonu. Montazni pastu na karbon. Nebo nic.
-
Karbonové díly jsou lakované a nesnesou extra silbé sevření = podmazané vazelínou by klouzaly. Jde především o sedovku v rámu, říditka v předatavci a představec na vidlici. Montážní pasta zvyšuje tření, je to v podstatě vazelína s hrubšíma částicema.
-
-
-
Stredovy slozeni nejspis menit nemusis. Ale ty kliky jsou dlouhy jen 170cm. Pokud nejsi malej, tak bych hledal 172,5
-
Když už to budu předělávat, tak bych dal nový. Kliky mám 175 a ty mě při zatočení škrtaj o tretry. Mám 46.
a navíc šlapu spíš frekvenčně, tak bych chtěl 170.
-
-
myslim, ze bude jina retezova linka.
-
Jiná řetězová linka a převodník se necejde do přesmykače.
-
Díky všem
-
Jen ještě jeden dotaz. Někdo nějaký jiný nápad na převodník 50/34?
-
-
-
-
Ahoj, existuje možnost vidlici RS Reba. Která je normálně zamknuta a otočením odemknes. Ovládat jen z korunky vidlice. Rucne…
-
Ano, když tak vyměnit Motion Control za verzi se zamykáním z vidlice. Finančně celkem nesmysl.
Ale Reba se ani zamykat nemusí. Za víc jak 6 let jsem ji zamknul snad pětkrát. A i tak jen v domnění,že se mi bude lépe šlapat do kopce. Poslední roky jsem ji nezamykal.
Pokud se chceš zbavit páčky na řídítkach, tak stačí nechat kousek lanka, jen ho osadit opačně, aby zůstala pružinka natažená a vidle odemknutá.
-
To jsem delal, je to hrozny srani a stejne se nepodari to lanko uplne napnout. Takova vidlice je nestesti.
-
Nesmysl. Měl jsem to tak udělaný na Rebě 2013 a žádnej problém. Kolečkem otočíš přes imbus a lanko napneš dostatečně na to, aby byla vidle odemknutá. Systém neovládáno = zamčeno, to není úplně šťastný řešení.
-
nevim, jak vypadalo to, co jsi delal ty, ale na to, co jsem mel ja byly treba 3 ruce. 1 Na drzeni kolecka, aby byla pruzina napnuta, 2. ruka musi klestema napinat lanko a 3. musi inbusem lanko pripevnit. I kdyz jsem mel pomocnika, zcela se mi to dotahnout nepodarilo.
-
Lepší fotku nemám.
-
jo, to asi bylo ono… ale je to uz nekolik let a poslal jsem to do sveta
-
Udělal jsem to stejně. Myslím, že mi to vadit nebude, že nejde uzamknout, využíval jsem to minimálně. Ohledně pracnosti, chce to asi určitej grif. Dva imbusy mastný ruce a napínat lanko no nakonec jsem si pomohl kombinačkama a myslím, že teď když vím jak na to bych to měl tak za 2 minuty a hotovo. Díky za typ.
-
-
Tak to opravdu nevim nac 3 ruce.Jednou rukou napnu lanko i podrzim kolecko, druhou dotahnu imbus.
-
To kolecko jsem drzel sikovkama, ta pruzina byla silna jak prase
-
-
-
Nebo prostě kuchneš ze zamykací jednotky pružinu a za 350 koupíš zamykací páčku na korunku.
-
-
-
-
Tak tak, rozeberes MC, vyndas vratnou pruzinu, namisto kladky namontujes packu, a je to.
-
Ahoj pořád jsem nadával jak ta reba nechodí… Bylo to díky tomu locku. Kterej ji úplně neotevřel.skoro 2 roky jezdím na polo uzavřené rebě.. njn moje chyba. Vyřešeno dle foto
-
-
Moc prosím, mám to dobře (foto)?
Jedná se mi o výnos síly z osy nábojového motoru. Vůbec nevěřím těm malým opěrným ploškám v hliníku, riziko fatálního protočení.
Jenže jsem tak zblblý z Tisercinu, že si nejsem jist působením sil, prostě z které strany klíč zapřít. Děkuji.
-
To bude provozováno i s klíčem?
-
Jistě. Jen zkusím, zda mi v Bauhausu půjčí na okamžik flexu, mají tam i ponk, abych klíč zkrátil.
-
Klíč vypadá masivně, ale bude z tvrdší a křehčí oceli, raději bych tam dal ty protiotáčecí podložky.
-
Pro svůj dobrý pocit chci delší páku.
-
-
-
-
opačně…
příp si provrtej dírku v místě šroubu a ten dej skrz a bude to fungovat oboustranně.
a nezlob se, vypadá to opravdu hrozně.
Nebyl by lepší laserový výpalek z plechu který má vybrání v tvaru osy?
mám pocit že se to dokonce i prodává.
-
No však mně mezitím jeden myslím dost fundovaný známý potvrdil, že to mám správně.
Teď jste mě znejistěl.
Výpalek by byl super, ale… Ale kde a jak?
-
Jo a klíč je právě neprovrtatelný.
-
A pak přijde někdo, kdo to udělá, protože nevěděl, že to nejde :-D
-
Jednak to opravdu nejde, kdys jsem to zkoušel, ale hlavně mi klíč na závit v rámu nevychází, osou samozřejmě nelze pootočit.
-
pokud osou nejde pootocit, proc ji zajistovat proti pootoceni?
dekuji
-
Poněvadž by silou svých 60 Nm, ve spojení s extrémně malými styčnými ploškami, mohla rozervat hliníková oka rámu.
-
60 Nm, je tlak 6 kg na metrové ráčně. Nebo 35 kg na 175 mm klice. Kola na autě se utahují 140. Tohle není žádná síla.
-
A kolik tedy kilogramů na přesně 2.5 mm páce. Tipuji kilotuny.
Využiji svoji odpověď k rychlému dotazu: Jak nejlépe poslat z Prahy do Plzně handbike?
-
ano mistře 2,4 kilotun na 2,5mm
-
Vážně?
Nicméně se omlouvám, na 5 mm páce, rozteč plošiček je 10 mm. Tak to budou možná jen dekatuny.
-
tak hlavně by to bylo potřeba spočítat na plochu a a porovnat s vlastnostma materiálu, aby to mělo smysl a síla bude působit na obou stranách rámu, tedy na 4 ploškách
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak mám to správně, nebo opačně? Zatím je to padesát na padesát.
-
- strana: omlouvám se, je to správně. viz obr- fyzika , akce a reakce.
nechápu jak se mi to takto mohlo stát.
- výpalek- jakákoli firma co to dělá – pokud chceš poradit v UH znám 3.
jako vstup chtejí dxf nebo dwg, nakresli si to v libovolném free cadu (např fusion)
Jinak Ti zaúčtují cenu překreslení z papíru.
- nakupovaný díl – použij vyhledávání, klíčové slova jsou „záchyt reakce nábojový motor“ nebo „reakční rameno…“
- neprovrtatelný klíč: to si děláš srandu? jako kluk jsem ho dokázal provrtat vrtačkou na kliku.
-
Moc děkuji. Vážím si Vašeho poctivého přístupu. Tak jsem v klidu, mám to dobře.
Budu googlit dle Vašich rad. Nicméně zatím tedy alespoň verze „klíč“, našel jsem totiž desítku uříznutou přesně na míru! Již ani nevzpomenu, proč jsem ji někdy dávno takto zkracoval.
Udělám přes to neoprenový kryt.
-
P.S. Buď jste měl laserovou ruční vrtačku, nebo, pravděpodobněji, byl klíč od fa Zbirovia Zbiroh.
-
Místo vrtání díry pro šroub bude postačovat vytvořit v klíči podélný zářez flexou, poté bude šroub fixován do obou stran.
-
Děkuji, ale klíč letěl zpět do krabice, viz níže.
-
-
-
Ach pane, Vy jste úplně skvělý:
https://www.e-pohon.cz/…rm-sada.html#…
Objednal jsem hned dva. Vůbec by mě nenapadlo, že se něco takového dá koupit.
Moc děkuji.
-
Kam se hrabe klíč…
-
-
-
-
-
-
7 letý syn má 26" kolo s 7 rychlostma, hazka Shimano Tourney. Mám doma jedny volné záplety s náboji Deore a 9 rychostní kazetou, které jsou o půl kila lehčí. Chtěl bych ty kola dát klukovi na kolo, ale hádám, že ořech bude problém. Jde to nějak rozumně finančně vyřešit, pokud vůbec to lze?
-
Chápu to dobře, že chceš dát 7sp kazetu na 9sp ořech?
Pak budeš potřebovat podložku pod kazetu, tuším 4.5mm
-
kdo vi, jestli se jedna o kazetu?
-
Ano 7 misto 9.
-
-
nenapsals, jaky mas na tom naboj a co z toho chces udelat? Ma to mit 7 rychlosti nebo 9?
-
Chci záplety s 9 kazetou dát na kolo se 7 rychlostma. Nevím jestli a jak na ten ořech dostanu tu 7 kazetu.
-
Prijde mi to popsany rozumne. Proste na ty lehci kola, co ma, potrebuej dat 7sp kazetu, aby to fungovalo se zbytkem na detskem kole.
EDIT: Jedine snad problem v sirce naby, na tom detskem kole by mohla byt uzsi.
-
problem muze byt este v tom, ze na stavajicim kole muze mit sroubovaci 7kolecko a to urcite pouzit nemuze, musel by koupit novou kazetu.
-
Tak to je je samosebou.
-
Případně ještě může koupit řazení 9sp :)
-
A kazetu k tomu.
-
Kazetu 9sp má
-
Pravda, pokud neni ojeta:)
EDIT: Jsem matej, to razeni je asi nejjednodussi.
-
To už si musí pořešit sám
-
-
-
-
-
-
-
-
šel bych cestou výměny řazení- nějaký 9 sp altus apod.
přehazka 7 sp ti s tím (řazení, kazeta) bude fungovat.
pokud chceš dát na 9 sp ořech 7 kazetu, bude to chtít dát pod (za) kazetu kroužek- stačí distančka z rozebrané kazety.
-
Řetěz na tom převodníku bude fungovat? Adi tedy ano, ale ten 7sp. je proti 9 sp. skoro jak z motorky.
Výměna jen řazení by byl ideální stav.
-
Po pravdě nemám osobní zkušenost s 7->9
řešil jsem podobnou situaci 7->8 tam mi to fungovalo.
(staré STX-RC)
Pokud máš řetěz, zkus a napiš jestli to jde.
-
Zkusím. Pořádně se na tu 7 kazetu mrknu, jestli ji vůbec sundám. Klidně nakoupím skoro komplet pohon, ono je to ve stovkových položkách. Stejně tím všude malej tříská. Chci mu to trochu odlehčit, jezdí se mnou dost, v sobotu 700 výškových nastoupáno a má chudák o 2.5 kg těžší kolo než já.
-
Myslim, ze tech 2.5kg neni to jediny, co mu vadi :-)
-
Překvapivě mu nevadí ani těch 2.5 kg. Pokud narážíš na velikost, tak překvapivé to dává neuvěřitelně, to by bylo na delší psaní. Váhu řeším spíš já.
-
Ony děti toho snesou hodně a posed neřeší… ale to jen protože netuší
-
-
Jooo, kdyby ta vidle neměla kilometrovej zdvih, tak by to pro kulky bylo lepší :-D Stejně tak zbytečný rajdy ve výšce očí taky nejsou úplně to pravý ořechový. Ale jezdí na tom tvoje dítě, moje ne a jak známo – děti snesou ledacos, když je to baví.
-
Dnes mi na bazosi utekla vzduchová Reba. Ještě jsem koukal na 80mm Force vidli. Ta geo je nesmysl. Predstavec můžu dát níž s jinou podlozkou, nějakou asi najdu, ale to bude max 1 cm. Rovný ALU řidítka mám objednaný, nebo otočit vlajdy jak Shurter.
Původně jsem chtěl pro malého 24" kolo, ale svezl se a je nadšenej a jde mu to dobře. Kolo má týden tak to ladíme.
-
A stačí mu do těch kopců převod?
-
Je tam tuším převodník 30 a pastorek 34. Trochu jsem do nejprudších stojek pomohl rukou na rameni. Pomaleji než 5 km/h už stejně neudrží rovnováhu. Dost nad 10% jsme tlačili. (ale to bylo jen 100 metrů)
-
-
Důležitý je, že má zájem. Prkotiny jako geo atd., to řeší jen zapálení taťkové :-)
-
Přesně tak. Já nemohl pochopit, proč nechce pevnou vidli. On z toho 1cm co to pruží je nadšený. Treba seženu nějakou vzduchovou.
-
-
-
-
-
-
-
To záleží na tom co přesně tam máš, kolik zubů má ta 9 kazeta a co za přesný model je ta přehazovačka.
7sp řetěz má o 0,2 mm větší vnitřní šířku, ale když sem předělával skládačky ze 7sp na 9sp, tak to není problém, 9sp řetěz na původním převodníku je v pohodě.
-
-
-
Dám ti pod sebe. Zatím díky všem co poradili. Tady je náboj a kazeta ze synovo kola. Toto uchycení kazety neznám, doma mám jen bič na kazety a klasickej shimano zubatej klíč.
-
presne tohle jsem cekal :-)
toto neni zadna kazeta.
-
Jo jo, sroubovaci vicekolecko, max 8 prevodu.
-
Dělaj se i 9spd
-
-
To je šroubovací vícekolečko, něco jako toto
https://www.global-sport.cz/…tz500-14-28z[1]
a náboj vypadá nějak takhle
https://www.global-sport.cz/…-ru-36dstrib
Čili to na zadním kole s kazetovým nábojem nemůžeš použít.
-
-
-
Ahoj, zasekl se mi jeden článek řetězu GX. Jde hodně ztuha ohýbat. Zkoušel jsem čistit, prostříknout WDčkem a pak prstama s tím „cvičit“, ale nepomohlo. Mám doma zbytek několika článků od zkracování, tak mě napadlo ten článek vyměnit. Teď otázky:
- Nebude to vadit? Řetěz by neměl být tolik vytahaný.
- Je možné opět použít vytlačený nýt? Nevím kde bych sehnal nové nýty.
Díky
-
pohybem do boku se mě vždy podařilo zatuhlý článek rozchodit
1,nebude to vadit,
2,12sp. řetězy Sram se nenýtují – spojují se spojkou
-
Ok, díky, vyzkouším ještě vyvyklat do boku, snad pomůže.
-
Pomuze. Pri nytovani retezu normalni postup.
-
Jo, klidně ho zkus ten řetěz „ohnout“ to pak pomůže
-
-
-
Prosím o radu co s vůlí na klikách Sram DUB. Kliky se točí hladce, žádnej odpor necítím. Přesto na nich ve středu cítím vakl. Koukal sem na několik videí na YouTube a furt nejsem chytrej co vlastně dělá ten aretační kroužek na levé klice. Co sem vypozoroval tak sním kroutí až po utažení pravé kliky. Jde to nějak dotáhnout nebo jsou prostě ložiska v háji a musí se vyměnit celej střed?
-
tím kroužkem se ta vůle vymezuje, má být lehce dotažený,
-
Tak tak. Dotahnout rukou a zajistit imbuskem.
-
Pokud bude vůle, tak nová ložiska.
-
-
Jo jo, pokud je vule ve smeru osy (vodorovne) tak seridit. Pokud je vule v loziskach (svisle) tak asi nove stredove slozeni.
-
Děkuji, vůle je fuč. Já už se děsil že u kola které má najeto 500km budu muset kupovat nový střed za litr.
-
-
-
Ahoj, nevíte k čemu to je? Uvnitř je závit a 6hran. Bylo to u nového kola Canyon.
-
Jaky to ma prumer? Cep tlumice?
-
M5 závit. Je to silnička.
-
Tak to nebude tlumic :-). Bude to pro rafkovou brzdu, jak pise Vilda.
-
-
-
Šroub do vidlice k uchycení přední brzdy.
-
Spis matice.
-
Zítra vyzkouším. Díky.
-
Je to kolo silnicni? Ma rafkove brzdy?
-
Silniční, , ráfkové brzdy shimano 105.
-
.
-
Tak potom to patri k predni brzde, jak uz padlo vyse.
-
-
-
-
Je to jako náhradní díl nebo je to pomůcka k montáži?
-
Pokud máš volnou přední brzdu, tak je potřeba to namontovat. Pokud ne, tak si to jenom někam schovej
-
Je to tahle delší matka pro tlusté můstky karbonových vidlic.
-
-
-
-
-
Zdravím, co se strženým závitem v rámu kola na košíky na bidon? Při dotažení se mi protočil šroub a nejde ani ven, ani dovnitř. Kolo je z Decathlonu Triban RC520. I druhý závit mi přijde, že to už má skoro za sebou. Co s tím? Má cenu to zkusit reklamovat? Ty závity mi moc kvalitní nepřijdou.., všeho všudy jsem tam košíky měnil asi 2×. Díky!
-
Závitové vložky se dají odvrtat a nanýtovat nové.
-
Kdyz v ni mas kouslej sroub, tak to muze byt slusnej boj.
-
Já vím.Už jsem to párkrát dělal.
-
-
-
Já jsem několikrát úspěšně použil sadu na opravu stržených závitů. Funguje to i na závity pro svíčky ve válcích spalovacích motorů…
-
Tomu vůbec nerozumím. Ty vložky vypadají jako nějaké vinuté pružiny.
-
Závitníkem v sadě se vyrízne větší závit do něhož se přiloženým nástrojem našroubuje ocelová vložka (vnitřek rozměr původního závitu) a pak se ulomí ten zobáček na konci. Drží to jako býk. Vyzkoušeno… Existují sady pro různé velikosti závitů.
-
Aha, děkuji. A jaký je rozdíl… Příkladně pro M5 je nutno vytvořit M6, nebo M8? Košík je právě na M5.
-
Koupím na strhlý závit M5 sadu na M5 (vnitřní rozměr vložky). Priložený závitník je M6 – pro zvětšení strženého závitu, aby se vložka dala našroubovat… Vložka se dá zajistit Loctite 243 do hlubších závitů do krátkého závitu (u mě objímka sedlovky) jsem ji před vtočením napatlal Eprosinem, aby ji později původní šroub neprotočil. Stržený závit v hlavě sekačky pro svíčku jsem nepatlal ničím a jde násobně vytočit a utáhnout…
-
Ale on napred musi dostat ven ten sroub.
Kdyz se mu to zadari, tak bud bude stacit matici trosku vic prinytovat a protahnout jeji zavit, pripadne vymenit za jinou, nez tam davat vlozky.
-
Jjj, neuvědomil jsem si, že tam šroub zůstal… Pak tedy odvrtat a použít opravnou sadu – stejně se musí vrtat a vyřezávat větší otvor pro závitovou vložku, takže případné menší poškození stávajícího závitu odvrtáváním nebude vadit, když se následně bude otvor stejně zvětšovat…
-
Proč by zvětšoval díru furt? Stávající odstraní a do původní díry nanýtuje novou matici. Tvl dělals to někdy?
-
Néé, nedělal, jen teoretizuji… A o nýtování jsem nic nepsal. Apropo, co znamená „zvětšovat díru furt“?
-
stejně se musí vrtat a vyřezávat větší otvor pro závitovou vložku
když se následně bude otvor stejně zvětšovat
Furt meleš o zvětšování díry. Úplnej nesmysl, sorry. Radši nic neraď nebo se toho někdo chytne. Stromečkovej vrták a ruchnout tam 32mm díru, to by se ti líbilo? :-)
-
Ok, chtěl jsem se podělit o zkušenost, řešil jsem vícekrát úspěšně podobný problém – způsobem viz. odkazy výše. Pokud chceš komunikovat tónem „co furt meleš“, nereaguj na mě prosím…
-
Podobný problém, ale zřejmě ne na kole, kde nemá kolem mraky masa a díru pro závitovou matici nechce zvětšovat a ani k tomu není důvod.
-
V hliníkovém rámu by mělo být v místě šroubu zesílení pro hlubší závit. Neměl by být problém odvrtat starý šroub, vyříznout větší závit a vsadit vložku. Za 260 Kč to jde a zbude spoustu dalších vložek na případné opravy. Ale je fakt, že závitový nýt je lacinější a elegantnější řešení, pokud má ovšem tazatel kleště – což nepředpokládám (s kleštěma se to pak dost prodraží). Měj se…
-
PS Většina hliníkových kol má kolem šroubů zesílení a Triban asi taky, ale nechci se přít, ať se daří…
-
Ale to neni zadny zesileni, to je lem te matice.
Kd,z by to ni vrtal a zvetsoval zavit, tak matici jen zeslabi a ta prdne. Jednodussi je odvrtat ji a dat novou, nejaky helicoil nema smysl.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jo je to tak, jen asi na vložku v rámu to nepůjde. Vložka se protáčí.
-
-
-
Jestli to hliníkový, tak bych kraje plochým šroubováčkem zkusil naťukat dovnitř, hlavu šroubu ufiknout flexou a celý to pak zarazit dovnitř. Vyndat potom před střed.
-
Klidně bych jim to hodil na hlavu,pokud je to v záruce..
Udělat sám pomocí nýtovací matice ,funguje
-
zaleží jestli strhl závit, nebo protočil matici, každopádně souhlas dal bych jim to ať si poradí v serviu
-
Díky za rady! Potřeboval jsem si ověřit, zda je ok jim to hodit na hlavu v Decathlonu. Rám má doživotní záruku, tak uvidím, co mi řeknou.
-
pokud s to přerval a strhl zavit, tak to na záruku nebude, ale myslím že to bude protočená matice, a to záruka kryje
-
-
-
-
O materiálu matic se tu nedávno špekulovalo. Nyní důkaz, že ty AL jsou na nic. Nerez A2 nýtuju vždy
-
-
Ahoj, jeden rychlo dotaz chtěl bych si koupit tyhle kola
SYNCROS CAPITAL 1.0 50
https://www.scott-sports.com/…-50-wheelset?…
Půjde to na moje kolo který má přední osu 12×118mm a zadní 12×172mm jedná se o gravel Soot 80
Díky
-
pokud máš na kole standard/osy vpředu 100×12mm, a vzadu 142×12mm tak to půjde
(pravděpodobně jo, jen blbě měříš)
je potřeba vzít verzi s vhodným ořechem Xd nebo HG podle toho co máš, a počítej že potřebuješ CL kotouče, nebo adaptery na 6 děšr podle toho co máš teď
-
Vidím u přední osy 118 jak udává výrobce, takže to asi standardní nebude.
-
Musis merit mezeru mezi patkami vidlice, ne delku osy. Vzadu taky.
-
ale to není o délce osy, ale o vnitřní šířce vidlice a rámu plus průměr osy, bylo myšleno že měříš něco jiného
-
-
Neměří. On to kellys uvádí takhle blbě.
-
Pisou to tak pro pripad, ze by se kupovala nova osa.
-
blbě měří – měří něco jiného
-
jj Takhle měří/uvádí Mr.control své osy. Používají v popisku celkovou délku osy.
-
Ano, i pokud je na ose oznaceni, je to delka osy, primadne delka zavitu a stoupani. To ale neurcuje sirku naboje kola. Da se to podle toho odhadnout, ale neni to tak. Pokud je delka predni osy 118 mm, bude tam nejspis naba 100 mm.
-
-
-
-
-
-
RS Recon silver 30, nový, má o centimetr větší zdvih než původní, oba 120, a vrací se tvrdě na doraz. Mám pocit, že není tlak v negativce. Propumpovávám donekonečna, nic. Dá se to nějak elegantně vyřešit? Zatím jsem alespoň zařadil želvu. Děkuji.
-
https://www.bike-forum.cz/…-air-problem
Vzhledem k tomu, že se bf změnilo primárně na válečné fórum, tak se učím více sám snažit.
Děkuji sobě!
-
Tak tak, akorat ze tam neni kanalek, ale ventilek v pistu.
-
Aplikován postup „Novas“. Perfektní, hotovo, zdvih přesně 120, žádné klepání na dorazu.
-
OK. Potrebovalo to rozhejbat :-)
-
-
-
-
Jestli nebude zalepeny prepousteci ventilek v pistu vzduchove komory ???
-
Jee, děkuji, psali jsme současně. Kanálek tam není, viz odkaz výše.
-
-
-
Jakou nejlevnější funkční náhradu za prasklou přehazovačku XT 3×9? Díky moc
-
Nejlevnejsi? Shimano Altus RD-M370 cena tak do petistovky??? Jakekoliv Shimano 9st.
-
Altus
-
Panove dekuji
-
Kdybys to chtěl překopat na 3×10, tak mám velmi zachovalou XT přehazovačku.
-
… akorat by musel prikoupit razeni, kazetu, retez. Pak uz by to nebyla nejlevnejsi nahrada, jak bylo v zadani :-)
-
To jsem měl a prodal :)
-
-
-
-
Potrebov bych na Formula Cura 4 vymenit tesneni pod odvzdusnkvacimi srouby. Je ale jen v sade s dalsimi, ktera nepotrebuji, a mne by se hodily 4ks.
Nekupoval jste ho nekdo samostatne, a neznate presny rozmer?
-
vyřešeno, dekuji
-
-
Ahoj, k čemu je tahle věc na šroubech u brzdových třmemů? Díky
-
K ničemu. Měla by to být pojistka proti povolení montážních šroubů, ale zrovna moc to nefunguje. Shimano si v těhle věcech libuje, nikdo jiný to nepoužívá.
-
ok díky
-
-
Je to pojistka na šroub třmenu.
-
Pokud by se šroub povolil nebo by byl blbě utažen mělo by to bránit volnému protáčení a tedy aby se šroub úplně vyklepal.
-
-
Jde zbastlit dohromady třmen brzdy formula C1 a nějaká brzdová páka Shimano? Páka mi na C1 protíká,oprava nebo koupě nové se nevyplatí tak mě napadlo než se toho zbavím udělat takový paskvil. Koukám že magura a Shimano dohromady funguje. Dal bych tam minerál. Né že bych to nějak potřeboval, brzdu mám už novou ale tak mě napadla práce na podzimní večer.
-
Formula C1 je na DOT ne? Pokud jo, tak to ani nemusíš zkoušet.
-
Jo, je
-
-
S jinou oákou na dot by to asi fungovalo. S pákou na minerál to rozhodně fungovat nebude.
-
Aha, já myslel že když tam dám minerál tak tomu třmenu C1 to nijak neublíží. Takže minerál by sežral taky těsnění nebo je to kvůli hustotě?
-
- je spravne. Nekdo rika ze ne, ale ja bych neriskoval.
-
Po minerálu ty těsnění spíš nabobtnají tuším, každopádně je to taky poškodí. Za mě nemá cenu zkoušet a investovat, a koupil bych nové brzdy… ;-)
-
-
-
Tak tak, s nejakou pakou od SRAMu by to fugovat mohlo. Mimo DB8.
-
-
Ahoj mám dva dotazy:
- Jak poznám ze mám převoskovat řetěz když mažu squirtem
- Je převodník na obrázku ok?
-
2. Ja bych rek ze ne, ale to se fakt nepozna, koukni jak na to pasuje retez.
-
Stejně jako u jinýho maziva. Začne to šustit nebo vrzat.
Spíš ne.
-
Voskovani nevim
Posud sam
-
Ten převodník je sjetých jak smažka na hlaváku.
-
Ahoj dnes, po výměně prasklého lanka k lockoutu z řídítek u vidlice rockshox recon, je chod extrémně tuhý, lanko v bowdenu chodí hladce. Oddělal jsem tu vrchni modrou krytku myslel jsem že pod tím je bordel který drhne, vyčistil jsem bordel smontoval krytku a furt stejný. Chod je tuhý a někdy se ani nevrátí takže musím manuálně vrátit to modrou krytkou. Mám lockout co je na obrázku u vidlice rockshox recon gold. Nevíte co s tím do servisu se mi moc nechce
-
Podle mne to dela zasroubovany zlaty vrut do plastoveho osmihranu v modre kladce pro lanko. Vyresil jsem to zkracenim vrutu asi na polovinu.
-
myslíte tento vrut
-
Jo jo, ten vrut roztahne cely ten plastovy drik a pak se to nevraci. Chce to pri jednom i maznout.
-
-
-
Zkoušel jsi to bez lanka,jen pomocí toho modrého dílu?
Jen mimo soutěž,toto ovládání se jmenuje PopLock.
-
Ano zkoušel i bez lanka a ani jsem s tím nemohl hnout jak to je tuhé
-
To bude na rozebrání damperu.Pokusem to vyčistit,event.přimazat zvenčí,se to většinou úplně kousne.
-
Takže to dát někam do servise kde dělají vidlice?
-
Asi jo:-)pokud se do toho nechceš pustit sám.
-
Jak hodně to je náročné?
-
Pro zručnějšího člověka neni problém. Je to docela primitivní mechanismus. Vyšroubuješ tu jednotku ven, plastová část je do hliníkové přes levý závit. Vyndáš tu ovladací hřídelku, vyčistíš a promažeš, složíš a strčíš zpět do vidlice.
-
K tomu budu potřebovat Sram butter vazelínu že jo? Takže to jenom 24 ořechem nebo jaká to je velikost vyšroubuju vyčistím namažu a zase zašroubuju?
-
Na stránkách Sram jsou servisní manuály i s obrázky a všemi informacemi. Hledej.
-
Takže to stačí vyšroubovat vyčistit a máznout tu patronu nebo co to je. A mělo by to být hladký?
-
Tohle v manuálu neni. Podle manuálu to maximálně vylovíš z vidlice, ale na to snad neni třeba manuál…
-
Trochu off topic otázka ale jak ten lockout funguje, vzduchovou komoru chápu jak funuguje ale lockout a komprese vubec nevim jak funguje. Stačí poslat nějaký odkaz kde se to dočtu. Myslím že to funguje na bázi oleje
-
Nestlačitelnost kapaliny. Otočenim zavřeš díru (ventil) a olej nemá kam utéct = brání vidlici ve stlačení.
-
Jo děkuji, konečně vím jak to funguje
-
-
-
No já nevím, ale vše co je potřeba tam je. Snad není malé dítě, že když to vyndá, tak na to bude koukat jak husa do flašky.
-
Už jsem to vyřešil, vlastně ono samo už se to opravilo. Dnes jsem zkusil zamknout vidlici a jde to hladce asi se to přes noc promazalo
-
Deus ex machina :-)
-
-
-
-
-
Namazat cimkoliv, treba olej na sici stroje nebo do auta.
-
-
-
-
-
-
-
-
Edit
Poploc
-
-
-
prosím, kde najdu servisní manuál / seznam dílu na vidlici Šunttour NEX 4000?
U suntouru nic…
(já vím je to hamba, ale vživote jsem vidlici neservisoval)
-
Nenajdeš, je to přes 15 let stará levná vidlice. Vevnitř v podstatě nic není, akorát pružina v jedné noze a nerozebiratelná patrona v noze druhé. Pokud se na ní trochu jezdilo tak už tam ani nebude „co servisovat“, bude dávno vydrřená a nebo zrezlá. Náhradní díly na něco takového už dávno nejsou, maximálně tak gufera. Ale nejprve to rozdělej abys je nesháněl zbytečně.
-
dík za reakci,
Beru to zejména tak, že „nic nepokazím“- opravdu jsem servisem vidlic nepolíbený.
paradoxne to zrezlé není, ale má to „trochu“ vůli.
co jsem se díval na YT, tak rozebírám:
- zespodu na nohách jsou na vidlici matice- tady šrouby, to bude asi stejné
- po sundání noh povoluji klíčem plastové „matice“ zezhora.
pokud by to bylo na výměnu vodících pouzder- jak se dostávají ven?
díly se dají koupit podle průměru?
-
Postup ano. Gufera podle průměrů vnitřek vnějšek a výšky. Jestli se do tehle vidlice dají sehnat futra nevim, možná budou shodná s dnešníma. Asi tam nebudou kluzná pouzdra – ocelový kroužek s teflonovou vrstvou – ale pouze takové plastové vložky.
-
-
-
SID SL Ultimate Race Day – pravdepodobne ma vidlice vakl. Da se to nejak resit za rozumny penize?
-
jo reklamací
-
Uz ma po zaruce, jinak bych to neresil :)
-
pak kvalitní servis který dokáže vyměnit/doladit futra
-
OK, diky.
-
-
-
-
-
Zdar, má někdo osobní zkušenost s tímto smykem:
https://www.mojekolo.cz/…-x-9-3x10-3/
Na pohonu Alivio 3×9 s převodníky 22–30–40z? Příručka SRAM uvádí pouze kombinaci převodníků 22–33–44 ( https://www.spoke.cz/…les/sram.pdf )
Starší thready jsem našel pouze ve stylu „mělo by to fungovat“.
Thx, KTX@
-
Fungovat to bude. Hlavne ze to pobere 22z, na velkem a prostrednim prevodniku problem nebude. Mohlo by to skrtat, kdyby prostredni byl vetsi nez 33z.
-
Díky, tak to risknu. Hlavní je, aby neškrtal o prostřední placku v celém rozsahu 1–9.
-
Myslel jsem to tak, ze nekdy skrta vnitrni strana voditka o zuby prostredniho prevodniku pri razeni na nejvetsi. Pak se musi smyk dat vys a nedodrzi se mezera mezi voditkem a nejvetsim prevodnikem. To ale nebude tenhle pripad.
-
-
-
-
Ahoj, můžete doporučit někoho v Praze, kdo by mi rozpletl a vypletl zadní kolo za rozumnou cenu? Potřebuji vyměnit náboj, nový už mám. Napadlo mě skočit do Dookie, jinak tam moc toho neznám. Většinou chtějí servisovat jen kola od nich koupená. Díky
-
Ahoj, je potřeba dat delší řetěz např. o článek při přechodu z kazety 50z na 52z?
-
Tak zalezi jak dlouhy byl ten puvodni.
-
Nejlip asi vyzkouset. Ale zacal bych od delsiho, zkratit to jde lip nez nastavit. :-)
-
Pokud už je extra krátký teď tak ano. Pokud to ještě nějakou rezervu má tak by to nemělo být nutné.
-
-
Zdar,
jaký přesmykač koupit pro silniční páky SH 105 typ 5703 a silniční dvoupřevodník Sora 46/34?
Nyní mám kliky 50–39–30 a přesmyk SH 5703.
-
Řekl bych že nic kupovat nemusíš.
-
Posunes ho niz a seridis dorazy a je to.
-
A bude ten trojplackovej smyk v poho chodit s dvema plackama?
-
Proc by nemel? Dve je min nez tri.
-
Mozna jo, za pokus nic neda. Ale precijen je tvar klece zcela jiny.
-
Tak jde to, vypadá to ale dost divně. Proto ten presmyk na dvouplacku.
-
-
-
-
-
-
Zdarec, jdu s dotazem na pohon. Kamarád má silnici komplet na Ultergře 6700 10sp. Kliky 50/34 a kazetu 11–25. Kola Mavic Cosmic. Jenže má trochu slabší plíce a potřeboval by lehčí převody do kopců. Chtěl by kazetu 12–32 nebo ideálně 12–34 (11z pastorek skoro nepoužívá).
A teď přemýšlíme, jakou kazetu a hlavně jakou šaltr tam dát. Protože současná má krátké raménko. Nějaké ověřené tipy? Díky moc
-
Muze tam dal nejaky Shimano 9sp MTB saltr, ktery zvladne tech 34z.
-
A co 10sp biková kazeta na 10sp silniční ořech?
-
Nic, orech je stejny. Az 11sp road je delsi, ale to zas resi podlozka.
-
OK, díky. Tak nějaké XT M7×x bez brzdy by tomu slušelo. Ale sehnat asi nepujde. Všude jen Deore nebo Alivio
-
V prislusnem vlakne nedavno nekdo XTcko nabizel. Sehnat neco takoveho noveho by slo snad jen jako nejakopu ulozenku.
-
Mám, XT hazku bez brzdy, velmi málo jetá. Napiš mi SZ.
Pardon, teď jsem si všiml, že hledáš 9sp. Já mám 10sp SGS.
-
Tak nakonec jsme to vyřešili novým šaltrem RD-5701 za 1000Kč. K tomu jsme přidali SLX HG-81 s rozsahem 11–32 za 1050Kč a novej řetěz CN-4601. Vše vzájemně kompatibilní podle katalogu :)
-
-
-
-
-
-
Zdar, poradil by někdo se starým kolem? Nemám moc zkušeností se středy, ty kliky se lehce viklají. Dá se to rozdělat nějakým běžným nářadím (nemám toho moc) a viklání spravit? Díky moc.
-
Musis shodit dolu kliku a seridit stredove slozeni. Soucasne zkontroluj, zda je dotazena i prava miska. Nevypada to na nejaky top model, takze bych radsi kouknul jak je na tom osa, kulicky a misky.
Samotne serizeni spociva v povoleni kontramatky, dotazeni misky a opetovnem dotazeni kontramatky. Na tu je dobre mit hakovy klic, ale s trochou opatrnosti to jde i sikovkama, ale nejakou stopu to na ni asi zanecha.
-
Ještě potřeba doplnit , že bude potřebovat stahovák na ty kliky. Tak volné , že by šli sundat rukou to asi nebude. Cena stahováku cca 60 kč.
-
ještě bych doplnil, že pravá miska má levý závit a levá pravý…
-
jak poznas, ze to neni ital?
-
to sice nepoznám, ale když na to kouknu, tak levnost a obyčejnost provedení jak středu, tak rámu ve mě itala neevokuje…
-
Poznat se to nedá, ale třeba „kultovní“ levná značka JOKO, která měla svary na rámech velmi podobné těm na fotkách, používala italské závity.
-
tak tak. Joko tusim davalo i videokazetu, kde na to sami upozornovali. Toto bude s velkou pravdepodobnosti BSA, ale s jistotou se to rict neda.
-
-
Je to český šunt, jehož název tu nebudu vypisovat, ale na test mých schopností se hodí…
-
Bude to BSA. Skoro jiste.
-
-
-
-
-
-
-
-
Mám prosbu. Budu měnit převodník a chci sundat kliku Sram carbon crankset na Spešlu turbo levo sl gen 2. V jejím středu jsou dva inbusy 8 a 10mm. Předpokládám, že když začnu povolovat tu 8, klika se začne stahovat? Nerad bych to zničil. Díky za info.
-
Koukni na youtube.
-
Jak řikáš…
-
Prevodnik menim bez sundavani klik. Jen povolim ty 4 imbusy na pavouku. Ale klika by mela jit sundat jak pises.
-
nesundá přes pavouka, převodník je moc malý :D
-
U Turba Leva to tak delam a jde to.k
-
záleží na velikosti placky, tady mě nepřijde že to nepůjde, ale nevylučuju :D
-
Roztec 104 32zubu jde. Mozna tam ma mensi. To je mozne. Kdyz to neda, musi sundat kliku jak pises.
-
Jeste dodatek. U Turba Leva je problem ten, ze pavouk neni spojeny s klikou, takze by nestacilo stahnout jen kliku. Pavouk je samostatne na dute hrideli motoru, tak je potreba jeste klic na matici pavouka. Tak je lepsi sundavat jen prevodnik z pavouka.
-
Na sundani pavouka bude potreba jeste takovyhle klic, u Turba Leva ten spodni.
-
-
-
-
-
-
anu tou 8 to povolíš a stáhneš, a pak zase utáhneš,
ta 10 je jen krytka o kterou se šroub opře a stáhne se tak klika
-
Díky moc za vyčerpávající informace.
-
-
-
Prosím o radu protože jsem se úplně zacyklil. Potřebuji adaptér na třmen brzdy ze 160 na 203, Shimano, PostMount. Ví někdo z patra?
edit: pořídil jsem SM-MAF203PPA a potřebuji to na zadní kolo
Bude to sedět a která strana je nahoře, tedy "UP? Při pohledu na kole ze strany od kotouče prosím. Díky
-
Sedět bude, UP nalevo.
-
Díky oběma. Už to dádá smysl. Adaptér mám dobrej. Teď ještě dva nové kratší šrouby pro adaptér samotný a pak se vy…dat s pneu co jsem nasadil už i s mlíkem a Tanusem v opo směru otáčení. Tak už se mi to taky stalo :D
-
Díky oběma. Už to dádá smysl. Adaptér mám dobrej. Teď ještě dva nové kratší šrouby pro adaptér samotný a pak se vy…dat s pneu co jsem nasadil už i s mlíkem a Tanusem v opo směru otáčení. Tak už se mi to taky stalo :D
-
-
Ahoj, prosím vás o radu. Bude fungovat řazení Sora3400 se smykemTiagra fd 4700. Díky za odpověď
-
Jak prosím funguje hlavko Acros Block Lock omezující rozsah otočení řidítek. Stačí mít jen horní nebo spodní misku Block Lock nebo se musí měnit obě?
-
Naprd. Jako všechno od Acrosu.
-
Aha, proč? Nějaká osvědčená alternativa? U Chisla mi naráží páčky do horní rámové. Bojim se, že když sebou někde seknu a protočí se řidítka, tak to do té tenké hlíny udělá díru…i když by se asi měly spíš protočit páky na řidítkách, že jo, ale jistý si nejsem jak by to dopadlo.
-
Tak si je tolik neutahuj na řidítkách. Při pádu se pak páčky na rídítkách protočí a ram nezlikvidují.
CaneCreak například.
-
Řekl bych, že to mám utažené tak akorát, ale i tak si myslím, že by to mohlo něco napáchat. Ale tak snad to je jen paranoia a odnesl by to maximálně lak. Tam nalepim kousek ochranné folie.
Na CC mrknu, dík.
-
-
Si ty packy trochu povol. Nekdy se da i trochu otocit rodla nebo packy. Pokud ti to uchop umozni.
IMO je vetsi riziko u karbonu, nez u AL.
-
TO bych musel s kokpitem laborovat až moc, aby to nenaráželo. Pár podložek pod představec by asi pomohlo, ale výš řidítka než teď mít nepotřebuju.
-
-
-
-
Kupuje se to jenom jako ta horní část a lze si koupit i náhradní dorazové gumové kuličky. Funguje to na normální provoz a menší pády. Megatřísk to už jen zmírní, protože se pootočí miska (aspoň teda u mě). Mám variantu s menším úhlem a stačí v pohodě. Tedy funguje v rámci možností, lze doporučit
-
-
Ahoj,
mám kliky FC-M9100–1 s Q-faktorem 162, řetěz. linka 52 a málo místa u zadní stavby pro instalaci powermetru – sice se asi vejde, ale zbytkové místo mezi powemetrem a rámem by bylo tak 1mm, což si myslím, že je málo. Uvažoval jsem o klikách FC-M9120, které mají větší 168 Q-faktor. Dotazy zní:
- Rozdíl mezi těmito klikami je JEN ve větším vyhnutí od rámu?
- Lze použít jen levá klika M9120 na osu s převodníkem M9100?
Děkuji a železo nekuji :-)
-
Nevim jak u xtr, u levnějších klik je mezi 00 a 20 rozdíl jen v délce osy – 20 mají osu o 6mm delší a z obou stran středu se mezi kliku a střed přidá 3mm podložka.
-
Hmm, jsem si to myslel, že ta klika bude stejná 9100/9120.
Asi do té širší varianty půjdu, protože stejně škrtám patami o stavbu.
DÍKY.
-
-
Zdravím Vás, známá si chce na kolo nechat dát rohy ala https://www.kupkolo.cz/…tne_z113292/ – tzn posunou se gripy, přehazovačky, brzdy a na kraj řidítek se tohle namontuje?
-
Jo
-
-
Zdravím, nevíte náhodou někdo kde by se dala koupit tahle součáska do náboje?
https://www.kolarnastore.eu/…o-adjusting/
Je to do Mavic náboje r. 2018.
Co sem zkoušel tak všude vyprodáno a někdo mi i říkal že už se to nevyrábí.
Když to neseženu tak budu muset koupit nový náboj a nechat přeplítat což se mi moc nechce… :-(
-
zastoupeni mavicu?
-
Taky nic, objednáno u jejich partnera tady, který tam má dodací lhůtu půl roku.
-
pak se zda, ze je ten mavic vazne definitivne v prdeli…
-
V kolofixu mi říkali, že co Mavic koupil nový majitel tak se už nesnaží držet starší díly cca r. 2018. Holt se bude přes zimu asi přeplítat no…
-
Hledals v zahraničí?
https://www.bikingbarn.co.uk/…kit-V2370401 (otázka zda posílají a za kolik do ČR, aby se to vyplatilo)
https://www.mavicparts.com/…kit-v2370401 (USA, bohužel dopravně nesmysl)
Jinak stejné díly najdeš i v tomto kitu, jen je tam navíc ta osa :-)
https://www.kola-radotin.cz/…mboost-148mm?…
Ale myslím, že lépe uděláš, když to přepleteš na něco normálního. ;-)
-
Dík, to víš radši bych za pár stovek sehnal součástku než za pár tisíc přeplítal…
Uvidím no, ještě to zkusím někde… Tuhle sezonu už dojezdím s vaklem.
-
Jestli ti chybí jen ta pružinka, vyráběl jsem ji jednou snad z tenkého drátu do výpletu a fungovalo to, ale byla to královská otrava :)
-
-
V Německu asi něco mají…
https://www.bike24.de/p1179624.html
edit: tak asi ne, je to jiné číslo, 15 mm osa…
-
Nj, ale to je …301, ne …401. jaky je rozdil netusim.
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, chtel bych se zeptat, jestli ma nekdo zkusenost s prehazkou GRX 1×11 se 2 prevodniky? 2×11 je na mensi rozsah kazety, nez bych potreboval. Bude to fungovat nepatrne hur, ale porad obstojne, nebo je to nesmysl?
-
nenapne řetěz
rozsah přehazovačky je 31z musel by ses do toho vlézt
teoreticky s kazetou 11–32 a 10z rozdíl na plackách by to vyšlo
-
S 10 zubu rozdilem mezi plackama pocitam a rozsah 31 z muzu porusit, malou placku jsem zvykly pouzivat jen priblizne do pulky kazety. hlavne, ze to neznamwna, zr by to blbe radilo. dik obema.
-
A co máš za dvojpřevodník?
-
jeste zadnej. Chtel bych 46–36. Moc toho neni, Jsou naky levny a pak az samorozlepujici se ultegry za nekrestansky prachy. Nebo pak naky grx, ale ty maji posunutou retezovou linku.
-
Proto se ptám,rozdíl 10z,to mě nedává smysl.
-
smysl ma v tom, ze po prehozeni presmykacem to nemusim doladovat prehazovackou. A kdyz uz, tak max o 1 pastorek
-
A 1×11 nechceš?
-
nechci, na Sumavu mi to nestaci, mam uz svy roky…
-
-
-
-
Proto se ptám,rozdíl 10z,to mě nedává smysl.
-
-
-
-
-
Jak píše Kubad
Nemá kapacitu potřebnou pro vykrytí všech převodů.
-
-
Zkusím tady… nějak se nedokážu zbavit praskocvakání u 105 klik. Dělá mi to v silovějším záběru, ne úplně pravidelně, na obou pilách, na všech převodech. Střed vyměněn, vše dotaženo… může to bejt nalisování pavouka? Nebo sjetý převodníky? Maj asi 6 tis. km, řetěz je celkem novej.
-
Co kufry a pedály, nejde to odtamtuď?
-
Patka přehazovačky, sedlovka, bordel v závitu pedálu, tření mezi kufrem a pedálem, povolené převodníky, bordel mezi převodníkem a pavoukem…
Těch možností je celkem dost, málokdy je zdroj hluku spojen přímo s převodníkem, i když je jeho frekvence navázaná na šlapání.
-
I šrouby převodníků?
-
-
Ahoj, začíná mě zlobit oneup teleskopka. Občas nevyjede až nahoru – poslední cm jí musím pomoct.
Prosím o radu, jak to vyřešit.
Dík.
oneup v2 180mm
Může to být tlakem? Má tam být 300psi?
-
vyčisti, namazat, nafoukat :D
-
-
pokousim se dat do kupy pohon 2×11 44/29 na 10–42, razeni a hazeni shimano. Bohuzel jsem omylem koupil jen GS hazku, ktera to celkem pochopitelne nepobira. Nicmene to nepobira tak zoufale, ze si nejsem jistej ze s pomoci SGS to bude ok, i kdyz kapacitne by to plus minus jit melo – celk. kapacita 47t, SGS ma mit 45t – mam moznost pripadne jit na 42t a 29/10, 29/12 stejne jezdit, ze zkusenosti, nebudu.
Mate nekdo zkusenost s timhle setupem? A retez instalujete jak dlouhy? Je to na HT, dal jsem minimalni obvod plus 4 clanky
-
A smyk rozdíl 15z pobere?
-
nevidim duvod proc by nemel, je puvodne urcenej na 3×, uz jsem takovej setup driv mel
-
-
Přehazovačka Shimano XT RD-M8000 SGS-
47z, rozsah pobere mělo by to vyjít, a má max 42z na kazetě tedy taky OK
ty potřebuješ z toho co píšeš rozsah 47z
-
jasne. Ja mam teda XTR RD m9000 gs, u kteryho pisou 37t a u SGS 45t, ale to je uz detail. Tak zkusim posehnat dlouhy voditko a uvidime.
Z ceho mam spis obavu aby to chodilo na obou prevodnicich – tim ze je tam excentricka kladka, i kdyz ne tolik jako na 12kach, tak to asi bude muset mit dobre naladenej Bscrew a delku retezu. Zkusmo jsem na to hodil XTR 12sp. hazku a ta s tou jedenactkou chodi spickove, ale vzdycky jen na jednom z prevodniku, na oba najednou to proste naladit nejde ( celkem logicky)
-
-
-
Kluk opotřeboval brzdové destičky na kole (už brzdí pružinkami mezi nimi). Potíž je, že neznám typ brzd. Znáte tento typ? Máte nějaký tip, kde vhodné destičky vyhledat (nějaký zakótovaný výkres rozličných tvarů destiček)?
Rozměry jsou šířka 30mm, výška cca 17 mm, vzdálenost osy závlačky 26 mm.
Podle specifikace kola jsem zakoupil Shimano B05S, ale nepasují tam (jsou větší) – specifikace kola tedy obsahuje nesprávný typ brzd. Na brzdách není žádný nápis. Půjde o laciné obyčejné brzdy.
Děkuji
-
P.S.: na zadní straně destiček je nápis OK213. „Výška“ destičky (měřeno šuplerou vnější rozměr ve svislém směru) je 30 mm.
-
I noname vyrobci vetsinou delaj trmeny pro shimano desky. Nebo jsou to vetsi vyrobci s vlastnima deskama uplne jinyho tvaru. Ze by se neco lisilo jen o par mm jsem nevidel.
-
-
Na trmenech nekde zevnitr bude napis. Nebo aspon nafot trmen. Vypada to jak to B05 od shimana. Davas je tam ze spravne strany?
-
G03S
-
Rozměry G01s / G03s docela sedí… Díky!
-
-
Pokud jsou větší, tak na požadovaný rozměr by šly zbrousit.
-
Nemohl bys nafotit spolecne ty shimana a ojete desky?
-
Ta větší je B05S. Ty dvě menší jsou naše neznámé destičky.
-
Diky.
-
-
-
Kup třeba tyhle a upiluj ten spodní zobáček. Ostatní rozměry sedí. https://www.koloshop.cz/…sticky/81789
-
Pohledem na pružinu tipuju, že by to mohly být desky sram
-
-
Malinko zneuziju vlákno: tuší někdo, zda se do těch plechovejch cyklo stojanů v Berouně narve i XL enduro?
-
Dobre rano, po vymene retezu se pri zaberu ozyva „chroupani“ od prevodniku. Na jinem prevodniku to nedela, tak predpokladam, ze jsem to trochu pretahnul, ale na kazete je vse ok.
Jedna se o 1×12 sram rival.
Nezkousel jste nekdo upravit trochu tvar zubu pilnikem, jako se to doporucuje u sjetych pastorku na kazete? Viz obr.
Fotku prevodniku dodam.
-
Zavadu rozklicovals dobre. Radeji bych s novym retezem dal i novy prevodnik. Nestoji to svet.
-
Nemá to cenu,nový převodník..zbytečné trápení,nebo dojezdit do mrtva celou sadu
-
Ziju v presvedceni, ze to chroustani dela pohyb valecku retezu v tech rozsirenych mezerach mezi zuby. Ale nemam to nijak vedecky potvrzeno.
-
Diky. Novy prevodnik tam uz je, ale rikal jsem si, zeptam se, treba ma nekdo podobnou zkusenost.
Pro nazornost prikladam foto prevodniku, na prvni pohled, se mi nezdal nejak moc ojety…:-)
-
Ten můj hliník také vypadá ok..ale je tam vidět drobné vytlačení do zubů,krásně vidět na hrance těch širších..až ho povytáhneš můžeš ho vrátit ;)
-
Zkusim to pak, diky.
-
-
-
-
-
Chystám se na domácí výměnu gufer na vidlici Sr Axon. Nějaké triky jak staré vyndat a nové narazit v domácích podmínkách? Díky
-
Kus novodurové hajzltrubky. Trochu menší, konec nahřát fénem a nějakým kuželem roztáhnout.
-
Staré vypáčit něčím plastovým a okraj si podložit hadrem, ať si neposkodíš lak na vnějších nohách.
Narážeče se dají koupit na Ali nebo vem od Unior. Nebo si přípravek vyrob z trubky nebo vytoč na soustruhu. Záleží na odvaze a zručnosti a možnostech.
-
Starý vypáčim kovovou montpákou nebo veelkym plochym klíčem. Neni třeba tam nic dávat, máš to podložený tim guferem…
-
Nejlepsi je beztak CushCore paka :)
-
Tak ty jsi profík. Ale představ si, že to dělá poprvé a zničí si novou hezkou vidli. ;-)
-
-
-
Pust si nejake video na YT. Tam to vsechno je.
-
-
Před třemi roky jsem nabořil přední kolo a nechal si v servise udělat nové. Teď jsem si asi při čištění kola natlačil bordel do konusů a začalo to skřípat a tak to bylo třeba vyčistit. Při tom jsem zjistil, že tam bylo na každé straně o kuličku méně. Kolo jsme měl celou dobu položené nad bílou plachtou a kulička tak nemohla uniknout. Kupodivu to během těch tří roků nijak nerachtalo a začalo to skřípat až teď s tím bordelem. A tomu nerozumím. Je možné, že by jen nadbytek vazelíny (a že ji tam bylo) mohl kuličku nahradit?
-
Spočítejte, kolik tam bylo kuliček. U těch nejběžnějších nábojů je 10 kousků na každé straně. Ano, vypadá to, že tam jedna chybí, ale 10 je správný počet.
-
Mám jich tam teď 11. Když bylo 10, tak byla po vyčištění a natlačení vazelíny díra pro jednu. Naštěstí jsem to měl z čeho doplnit. Konusy jsou dotažené tak akorát a kolo se točí. Nic nedrhne.
-
Vetsinou se dava 10+mezera.
-
Máš jich tam moc. Patří tam těch 10.
-
To je zvláštní. Ta jedenáctá tam vlezla bez tlačenky, konusy šly jemně nastavit a kolo se točí bez nějakých nepravostí.
Uvidím, zkusím to lehce projet a pak se na to znovu podívám jak to bude vypadat po sundání konusu a krytky.
Díky.
-
kdyz se to toci, nechal bych to byt. Mozna bude draha kulicek na konusu trochu posunuta, ale nemusi to vadit.
-
Říká se „ráno moudřejší večera“ a tak jsem raději tu kuličku vyndal. Je tam sice ve věnečku pauza, ale kolo se točí stejně jak s 11 kuličkami.
Vzpomněl jsem si při tom na staré dobré časy, kdy kuličky byly v plechové kleci. Nebyl to až tak úplně blbý způsob použití.
-
jen těch kuliček bylo 8. tj patřičně větší zatížení na 1 kuličku a občas se semlel ten plechový věneček
-
-
-
-
-
-
-
To se mi taky stalo, zjistil sem, že mi drhne náboj předního kola (HB-M615), tak sem ho rozebral a na jedné straně bylo 10 kuliček místo 11 a poškozený konus.
A teď už vím proč, mechanik si prostě usmyslel, že tam patří 10 aniž by si ověřil konkrétní typ náboje.
-
A to myslis, ze jedna chybejici kulicka muze za poskozeny konus?
-
Když na druhé straně bylo 11 a konus v pořádku, tak mi to přišlo logické.
-
Na ktere strane chybela?
-
Mám pocit, že vpravo
-
-
-
-
Nejsem si jistej, ale myslim, ze Shimano na prednich konusech s RU davalo 10 kulicek.
-
-
Takže tam budu tu kuličku cpát zpátky?
Rozdíl je, že nemám Deore.
-
najdi si typ náby, a k ní příslušný exploded view
-
Tady jich skutečně má být 10
-
Díky moc. Já to hledal a google nabízel jen specifikace v archivech a toto mezi tím nebylo.
-
-
-
-
-
-
-
Rovnal jsem patku přehazovačky a nedaří se mi našroubovat přehazovačku zpět do patky. Asi jsem nějak poškodil začátek závitu. Novou patku nemám a myslím, že se bude blbě blbě shánět (v Česku málo rozšířené kolo Bergamont). Nějaká rada jak na to, než začnu shánět nějaký servis. Dík.
-
Protáhnout závitníkem M 10×1
-
Sundej patku a přehazku do něj zašroubuj z druhé strany. Při troše štěstí šroub projde skrz a závit ti opraví.
-
prošroubuj zezadu, nebo závitník
-
dík
-
-
Jinak bergamont prodává nebo prodával endorphin Republic.
-
-
Zdravím, měnil jsem air shaft na novém Zebovy, a napral jsem tam podle youtubka 20ml do každé nohy, pak se dívám na manuál, a vidím že je tam 30ml damper side a 15ml spring side, jenom pro ověření spring side je levá noha kde je air shaft? a damper side pravá?
-
Tak tak, spring je pruzina, damper tlumeni. Mnozstvi oleje zas tak moc neres.
-
Ok díky, ale pro jistotu dám doporučené množství oleje.
-
Jo jo, tim nemuzes nic pokazit.
-
-
-
-
Ahoj, poradíte mi prosím matchmaker na Brzdy 6100 a řazení SLX, SL-M7100 na objímku ? Rád bych to dal na páky.dik
-
Potřebuješ řazení bez objímky. Pak nic navic neni třeba.
-
-
Vezme mi starý 9sp Deore RD-M510 42z kazetu? Děkuji pěkně ;)
-
Nope
-
-
Dobrý den,
Potřebuji poradit s klikami. Mám sadu 1×11 Shimano M8000, ale kliky už nejsem schopný sehnat v provedení 165mm. Budu mít problém s FC-M8100? Nebo doporučite mi něco jiného zaručeně kompatibilního a funkčního?
Děkuju moc
-
Mělo by to být bez problému.
-
Dekuji
-
-
-
Ahoj, prosím o radu. Mám kliky SRAM GX, DM, neboostové, neboli ofset 6mm, 32zubů. Existuje nějaká alternativa k originálnímu převodníku? Třeba i nějaká hezká? např. od Garbaruk nebo Absoluteblack atd. Preferuji kulatý. Prosím případně odkaz na nějaký sehnatelný-existující konkrétní kus. Díky.
-
Co si od toho slibuješ a zkoušel jsi prostě kouknout do nějakého eshopu? První co jsem vylosoval: https://www.bike24.com/…n-rings.html?…
Vůbec netuším zda jsem správně naklikal filtr, protože neznám sram převodníky, ale třeba bys mohl něco naklikat sám…
-
-
Čau borci, potřeboval bych poradit.
Sundal jsem zadní ořech abych ho namazala, protože při jízdě se že zadního náboje ozývalo lehké pískání, rozdělal jsem tedy zadní DT ratchet systém vše vyčistil , namazala a složil. Samostatně vše funguje, ale po vložení kola do rámu a dotažení zadní osy, nejde kolo protáčet dozadu , nefunguje cvrk. Nevím kde jsem udělal chybu, vše jsem dělal podle návodu, ale jakmile rám přitlačí zboku na osu při dotahování tak se kolo jakoby sekne. Dík za každou radu
-
nejspíš ti vevnitř něco chybí :D
-
Spíš mi přijde že přebývá ????
-
najdi si schéma a mrkni, nebo to nafoť takhle ti fakt nejde poradit
-
Kluci nevím jak, ale na asi 30cátý pokus mi to tam sedlo. Asi se mi tam nejspíš zkroutila blbě jedna z těch pružin.
-
-
Distancni trubicku pod orech jsi tam dal?
-
To je ta, co se ráda rozmačkává, když někdo dorve osu na prasáka?
-
není to zase tak horké
-
No, zatím se mi to na žádných kolech nepovedlo :-)
-
Většina dt kol co mi prošla rukama měla rozpěrku někde mezi nic moc a peklo. Podle čeho soudíš jestli je ok?
Na mých kolech je v nicmocu na dvou ze čtyř nábojů, a třeba na Demu který utahuju na 3.4nm odchází. Nicméně tomu dávám nažrat a vloni jsem zlomil 2 osy v 350 během měsíce takže nevím jestli moje kola jsou validní zdroj informací.
-
Hodně mě toho prošlo rukama, a trubičky jen na DT 370
-
A podle čeho soudíš jestli je trubička ok?
Taky jsem jich měl v rukách stovky a minimálně polovina měla tu trubičku podle DT zralou na výměnu.
-
funguje / nefunguje případně ji změřím? co zase hledáš za senzaci
-
ještě doplním 15,4mm je minimum
-
Prosim tě a nevíš náhodou délku té trubičky pro M1900 asi,praporkový z 2016,142 nebo kde dohledat?
Ložiska se jeví jako ok,ale při dotažení to evidentně ztrácí,trubička se nezdála otlačená..
-
ocel 10.1mm 3 západky
-
hliník a 2 západky (třetí neosazena) ..asi to bude stejné, děkuji
-
ta trubička je ocelová :D
-
jsem si rejpnul a fakt hlína,asi šetřili váhu..viz ten praporek :)
-
sry,jj, hovnajs si pamatuju,ocelová,to byl jiný náboj,tak ložiska asi v pánu
-
Tak teď si říkám jestli se bavíme o tom samém. Nemám žádný DT s praporky ale moje trubičky jsou z hlíny, myslel jsem že na praporkových taky? Bavíme se o rozpěrce mezi ořechem a tělem náboje žejo?
-
350 a lepší mají Alu 15,4mm
do 370 je v popisu 10,1mm ocelová
podle popisu u DT, a myslím že to tak i je
-
-
-
-
-
-
-
Na školení v DT to popsali tak, že pokud nejde zlehka sundat a nandat na osu, má se vyměnit. Nemá na ose nijak drhnout.
Většina co mi přišla do ruky na nějak jetých kolech šla sundat dost blbě, párkrát jsem musel vyklepnout osu abych to z toho dostal.
Většina kol co mi prošla rukama ale jezdí bike park a podobný záležitosti, možná to bude o tom. Pořád je to za mě nejlepší náboj, mám 350 a 240 na 4 kolech a 1 náhradní, a ne že by ta trubička nefungovala, ale podle rady DT ji měním asi tak často jak desky v brzdě :)
-
asi to bude použitím, jí zatím vše rukama co si pamatuju
-
To bude použitím. I na endurku tady v ČR jsem ji za 3 roky měnit nemusel.
-
Asi jo, zajimalo by mne jestli to muze byt i ramem a jak je tam naboj uchyceny. Myslim ze zrovna na Demu mi to vcelku odchazelo, ale ted od te doby co tam mam ocelovou osu je to tusim ok, a to jsem na nem loni objel 15 zavodu. Takze mozna 4nm moment na ose nestaci aby se to nejak nekroutilo a tim neomackalo? Tusim ze na RB za mnoho let bez problemu, na knolly ted ani nevim v jakym je to stavu.
Neni to nijak seriozni problem, nikdy to na mych kolech nedoslo do stavu, ze by to melo vliv na funkci, ale zajimalo by mne o cem to je – ja si puvodne myslel ze vzdy chyba uzivatele co to prilis utahne ale ono to tak uplne nebude asi.
Nicmene to by bylo na vlastni vlakno asi, to uz neni moc krychlodotaz :)
-
Tak minimálně stoupání závitu osy na to bude mít značný vliv.
-
U Liteville se utahuje až na 15Nm
-
Jo mam tu rozsah od 3.4 do 15. Jak spravne pise Novas, stoupani na to urcite bude mit vliv, i to, jestli je osa ramu zuzena a nebo jestli podporuje osu naboje tim ze je po cele delce 12mm.
Ale mozna i tuhost v krutu bude mit vliv – neco se tam pohnout musi kdyz se to krouti. Zrovna Demo je sice brutalne tuhy, ale tim, ze nema mustek mezi seatstays si myslim, ze zadni osa bude delat vic prace nez u mych ostatnich kol.
Mam tu snahu si psat co kdy vymenim at to muzu studovat a treba bych nasel nejaky souvislosti, nicmene uspesnost mych zaznamu je tak 5% ze si to napisu :(
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jo, to ze je rozplacla, je varianta c.2.
-
jo, to je ona. Ale býval to většinou problém hlavně starších (praporkových) 370tek.
-
-
-
-
-
-
Není to teda technický dotaz, ale sekci design rychlodotaz jsem nenašel:
Čím, případně jakým lakem opravujete drobné škrábánce na karbonovém kole?
Mám matný černý kolo a lak z DM mě moc neuspokojil. Je stále vidět bílý podklad.
Děkuji
-
asi se ti nebude líbit, ale „neřešit, jezdit“ a nebo nějaká fajná samolepka
-
Tužkou na opravu auto laků, lak na nehty moc nekryje.
-
Jo, ty emajlový tužky jsou bezva, ale nevím, jestli mají i matný. Co klasickej matnej sprej, nastříkat do víčka a štětečkem začmrknout?
-
Asi možná jo, ale jsem v tomto oboru naprostá nula, tak by se mi šiklo nějaký konkrétní doporučení barvy, štětce, jak to potom vyleštit do matna, aby nebyly ostrůvky barvy atp.
Dík.
-
Když koupíš v krámě normálně matnej sprej, tak ta barva po zaschnutí bude normálně matná, nic „leštit do matna“ nebude potřeba. Barva běžná akrylová. Oprášíš si aspoň výtvarnou výchovu :-D
-
kdyby ne, za komoušů si modeláři dělali matné barvy přisypáním dětského pudru
-
-
-
-
-
Potřebuji otevřít a vyčistit řadící páčku Shimano SL-M8100 (12sp). Spodní kryt drží na 3 šroubech a prochází jím dolní páčka.
Ten kryt se přetáhne přes páčku? Nějak se jí nechce skrz, tak se raději ptám. Chce to buď nějaký grif nebo přiměřené násilí…
-
Je normální že u nového pedálu mi prosakuje tenká vrstva vazelíny. Je to jen zatím u jednoho pedálu. Před montáží bylo vše čisté. Zpozoroval jsem to až při vyjížďce.
-
Ano, jde o vytlačený přebytek zevnitř.
-
Je to dobrý, je vidět, že je promazáno.
-
-
Prý lze použít tento oválný převodník z AliExpressu s tímto tvarem zubů i pro 1×11 pohon s GX řetězem PC-1130. K čemu je vlastně takový tvar dobrý, nebo lepší než klasický symetrický tvar zubů?
-
1×11 nemá symetrické zuby, Sram to tak nějak vymyslel a Číňan to tak nějak po něm kopíruje.
A je to proto aby to dobře fungovalo, najdi si to na stránkách Sramu
-
Ok. A když střed je BB92 a zadní náboj 148 a XD ořech, tak kupuju GXP převodník 0mm offset? Dík
-
3mm
Pokud výrobce rámu teda nepredepisuje linku 55mm
-
-
-
-
Může fungovat řazení SL-M6100 s hazkou Sram SX Eagle? Hazka je rok 2020. Díky moc.
-
Tak nějak v rámci možností „fungovaní“ SX přehazky by to chodit mělo. S lepšíma přehazkama to běhá v pohodě.
-
-
Cau, sry za hloupej dotaz, jsem amater. Snazim se pridelat predni prehazovacku ke kolu ale pokazde kdyz to tak nejak dotahnu (sroubem primo k plosince na ramu) tak se mi cela ta prehazovacka hne a uz neni vyrovnana jak by mela byt.
Je normalni ze se kolem tohodle nejak laboruje? Premejslym ze to nejak vypodlozim nebo coze..
-
hloupej dotaz je to hlavne v tom, ze nenapises, jakej presmykac to je s jakym typem uchytu. Poloha kazdeho presmykace se musi doladovat – hlavne vyska a uhel vuci prevodnikum. A ano, je normalni, ze se s tim laboruje. Soucasti neklerych silnicnich presmykacu je i takova plozka, o kterou se opira.
-
Asi máš přesmykač tzv.DM,který se připevňuje jedním šroubem k rámu na ,,kostku,,s drážkou.
Bohužel v mnoha případech je ta kostka tak špatně navařená,že se přesmykač nedá nastavit do správné pozice k převodníkům.Dá se to zbrousit,ale je to drbačka!
-
Nebo vypodlozit.
-
Ahoj diky za rady, presmykac mam jak pise Jachym.
Tak ja si s tim pohraju a uvi se, plozka by se hodila, ted to jde primo do laku na ramu a trochu to drbe
-
-
Ahoj, po výměně řetězu mi výrazně vrní jeden převodník v záběru. Pohon Shimano XT 2×11 (24–36/11–42). 24t převodník vydává vrnivý zvuk a v klikách jsou cítit vibrace. Sedne si to? Je převodních na výměnu?
Díky.
-
Časem si to sedne, až se vytáhne řetěz. Je čas začít uvažovat o výměně převodníku.
-
Je.
-
-
Ahoj, přestala mi chodit přehazovačka na nejmenší pastorek a někdy už nespadne ani na předposlední, i když je nastavena dobře. O patku jsem určitě nezavadil, jsem si skoro jistý, že je problém někde v lanku a když se podívám zespoda přehazovačky, kde lanko vychází z bovdenu (štelovací koncovky) vypadá to takhle. Je tam drážka (obr.1) a říkám si jestli tam má bejt nebo se to právě vydřelo lankem a proto to nechodí dobře dolu..
-
Když odpojíš lanko, tak to na nejmenší spadne? Pokud ne, tak patka nebo mechanismus přehazky. Pokud ano, tak lanko, bowden, ten stavěcí šroub … jestli v něm má být drážka, to nevím, už mám všude elektriku, tak se nemůžu mrknout :-)
-
Z toho seřizovacího šroubu(adjusteru)by měla vyčuhovat teflonvá trubička pro snížení tření lanka při křížení.
-
Proc by mela? Zalezi jake koncovky vyrobce pouzil.
-
Já jí na GRX600 teda měl z fabriky a řekl bych, že s ní je to lepší … nebo spíš lepší pocit z toho mám :-)
-
Jo, dobry to je, o tom zadna, ale pravidlo, ze by to vyrobci davali automaticky, to neni.
-
-
Výrobce Sh.
-
Diky za vysvetleni.
-
-
-
-
Sežeň si seřizovací šroub bez drážky (rozříznutí). Bowden a lanko by se měly občas vyměnit za nové. Jak píše Kouba, pokud to bez lanka chodí dobře, hledej problém tam.
-
Koncovku s trubičkou ti můžu věnovat a rovnák na patku půjčit. Nebo přijeď na servis k nám :-)
-
-
Mohli byste mi doporučit nějaká dobrá zapletená kola 29 boost XD za rozumnou cenu?
Něco jako tohle:
https://www.kola-radotin.cz/…-6-bolts-par
Jestli existuje něco podobně kvalitní a třeba levnější.
Dík.
-
Partnerka je jezdila. Trochu jsem se obával jen 24 drátů a ořechu od Mavicu. Ale v pohodě, ořech má specifický zvuk. Na větší prasení to ale nevidím.
Něco podobného je Fulcrum Red Zone 5. Daj se sehnat levněji. Jezdil jsem je dva roky a dával jim občas zabrat. Celou dobu nebylo potřeba na ně sahat.
-
-
Zdravím a hned mám prosbu s dotazem. Doporučil by mi nějaký servisák šikovné svěrné nůžky, nebo jak bych to nazval, místo klasického „biče“ pro fixaci stahované kazety z náboje? Bič se mi dost často při povolování vysmekne a zubům na kazetě to radost úplně nedělá. Jednou jsem to viděl v jednom servisu a líbilo se mi to. Potřebuji to na 12s Sram. Předem díky.
-
https://www.decathlon.cz/…ak/_/R-p-200
Kleště to nejsou, ale funguje to také dobře.
-
stačí si bič omotat přes sebe (víc než jednu otáčku na menších pastorcích) a nevysmekne se.
-
Po tom co mi kamoš domácí bič „omylem sbalil“ jsem koupil tohle : https://www.chainreactioncycles.com/…-whip-pliers
Přišlo mi to pochybný a píšou že není na 12s(vozím 12s), ale zatím je to nejlepší co jsem na kazety používal, ani jednou mě to nesmeklo a lehce se to nasadí jednou rukou, dělám s tím rád.
-
Já si dávám bič na největší pastorek a přichytnu jej tam pár stahovacíma páskama je to.
-
Používám s úspěchem několik roků na 12s toto
-
Díky. Něco takového sháním.
-
potvrzuju – funguje, mám ho v dílně taky
-
-
-
Pro mě naprostý ideál
-
-
Ještě bych se z dovolením zeptal na ráfky typu UST Mavic Crossmax. Když na ně dám Thunderburty 2,25 s duší a tlakem 1,6 bude to vpohodě?
-
predni naboj lefty, velke lozisko necelych 4000km a u obou kol jsou loziska v trapu, neni nejaka lepsi odolnejsi varianta nezli original, proc to resim, protoze nejdou vpodstate seridit brzdy aby neskrtaly, nenapadlo me, zejeto tim loziskem :D
mozna jsou uz na konci zivota taky proto, ze velmi casto sundavam prave predni kola < prevoz autem > ale nemam zatim zadny zkusenosti
diky
-
Tam to neni moc dobře resp. skoro nijak zatěsněný, většinou to umře na vodu a nečistoty než že by bylo vyjetý. Takže spíš nový ložisko docpat vazelínou a voděodolnou vazelínu aplikovat i mezi ložisko a krycí plast. Plochy pro ložiska na ose taky lehce namazaný.
Častější sundavání kola tomu asi taky prospívat nemusí, ložiska jsou na ose lehce nalisovaný – taky proto tu vazelínu na osu.
-
Díky, mazal jsem to snad dostatečně, no právě, zemi taky přišlo že umrelo na nečistoty, jsem zvedavej jestli seženu nějaký lip kryty
-
loziska umiraji na necistoty skoto vzdycky. V tvem pripade – po 4000 km pripadaji v uvahu jen 2 moznosti – bordel s vodou, nebo muze bejt vyhraty od brzd. beznym opotrebenim to bejt nemuze.
-
Jj tuším, zeto bude od bordelu, vyhraty, to nevim. Každopádně po mytí jsem to vždycky sundal a namazal, divný je, že u obou kol vpodstate naraz
-
vyhrati je mnohem min pravdepodobna varianta. Jak jsi to mazal?
-
vazelinou, mám nějakou hnědou od servisaka. A předtím jsem to očistit, ale to přední kolo jsem sundaval mozna 60 70×
-
ale co jsi tim mazal? sundal jsi krytku loziska a nacpal to tam?
-
No to právě ne. Tomi nějak nedoslo
-
tak jsem se pidil, a nedopidil, kamos mi doporucuje nerezovy lozisko a tvrdi, ze neni potreba nejak dodatecne domazat
nasel jsem, ze tam jsou S6902 a 6805 < 2RS > koupim nejaky japonsky a uvidime jak tam dlouho vydrzi
nebo mate nekdo nejakej lepsi tip – diiky
-
Nebo keramický, ale to je darda.
-
Kolik? Nějak mi nenabidnul
-
Tak od 600,– Kč za kus výš.
-
Tj vpoho, viděl jsem nabídku na 800
-
-
-
-
muj tip je obycejny loziska, nemyt vapkou, nejezdit brody.
-
Jasny, ale nemám jak jinak kola mejt, objednal jsem 3 vzorky, tak uvidím jestli tam bude nejakej rozdíl, penezne 40kc a nejdražší 350 nakup, tj půlka ceny řetězu: D
-
-
-
-
-
-
-
Vyhřátý to rozhodně nebude, přes kotouč se tam tolik tepla nikdy nedostane.
Co to mohlo uspíšit je četnost a způsob mytí – hlavně použitá chemie a koncentrace.
-
Hele to bude wapka a blbě potom namazany, nenapadlo mě, zeto ložisko není rs
-
pis si zasadu c. 1: nepouzivej vapku a zasadu c. 2: nemaz, co nema smysl mazat.
-
Wapkou meju kola už 8 let, co ziju tak nějak nadivoko, a nikdy se nic nepo…
-
-
Obě ložiska v těch nábojích mají pogumovaný prachovky z obou stran. Ale když se to myje se sundanejma kolama tak do náboje nateče voda a když neni namazaný prostor mezi ložiskem a dodatečnou plastovou krytkou tak tam snadno zůstane navzlínaná voda.
-
Tak proč jsou teda vymydleny?
Edit: meju to komplet sestavený, a používám nizkej tlak a min 30cm, ta krytka mi přijde kovova
-
-
-
ja se setkal s kolem, ktery melo vpredu vlevo uplne v prdeli, zatimco pravymu nebylo nic. Ale pochopitelne netvrdim, ze muselo bejt vyhraty. Ale vim, co umi kombinace Jawa (2takt), bubnovy brzdy a Alpy.
-
No a já mám doma 2 :DDD
-
ja taky 2
-
-
-
-
-
-
-
-
Je velký nesmysl dát na Canyon Exceed vidlici Fox 34 SC Performance s 120mm zdvihem?
Mám tam teď Fox Rhythm 100mm a chtěl jsem odlehčit. Jenže mne tu všichni vymlouvali Fox 32 SC, že je málo tuhá. A najít Fox 34 SC s 100mm zdvihem je nadlidský úkol (za rozumný peníz).
-
Co SID? Ty 2cm ti zvednou predek.
-
Doteď jsem měl RS Rebu a i ten základní Fox mi přijde mnohem citlivější. SID nevím no. Cena je o dost nižší, ale někde se to na kvalitě musí projevit.
Právě je pár zajímavých nabídek na FOXky na bazaru, které jsou nové a za fajn peníz.
-
-
Jestlu se do toho vejdeš posedem tak bych se toho nebál.
-
-
Jaký by byl správný postup opravy barvy na vidlici? Mám v plánu to ošmirglovat a přestříkat matným černým sprejem. Bude to fungovat? Možná ještě přidat základovou barvu?
-
zaklad je, poradne to odmastit, pokud tam nejsou skrabance tak vybrousit pod vodou nejakou 800, pokud jeto dodrbany tak nejakej plnic pak vybrousit, potom delic, vybrousit a bude jako nova :D
-
Pokud to nesundáš až na ALU tak to fungovat bude
-
Sundat nohy, vyndat gufera, zamaskovat, nechat opískovat a nastříkat, nový gufera a složit.
-
Hliník bych už pískovat nenechával. Lepší použít barvožrouta CONTTEX-GEL, nebo Siga PLUS gel
-
Proč , lehce zdrsnit barvu co tam je a stříknout spojí se to líp.
-
-
-
-
Posílali jste někdo poslední dobou kolo v krabici? Potřebuju jedno poslat tak, aby si ho přepravní služba převzala u mých dveří a vyložila u jiných dveří. PPL má maximální rozměr 100×50×50 cm, do to se těžce nevejdu, pošta nepřebere kolo u vchodu, u GLS jsem nenašel možnost jednorázového odeslání balíku, u Zásilkovny se krabice s kolem nevejde ani do nadrozměrných balíků… Na jakou jinou přepravní společnost se ještě podívat?
-
Posílám často rámy přes https://www.uspornybalik.cz/ (DPD) a vždycky ok. Celý kolo v krabici by se ti do rozměrů mělo vejít.
-
To vypadá fajn, dokonce i hmotnosti do 40 kg (do 20 kg limitu bych se nevešel). Díky za tip.
-
-
-
Posílal jsem minulý týden rám kola na Slovensko v krabici od dospěláckýho kola, takže veliký, normálně PPLkem. Aby nebyl problém, dal jsem tu největší zásilku a to vyšlo na SK za asi 450,– Jinak po ČR posílám za 99,–, tedy jako nejmenší balík na adresu a nikdy nebyl sebemenší problém. Vozím to teda na podací místo. Dřív jsem to posílal asi za 150,– GLSkem, ale PPLko mám blíž. Ani u GLS nebyl problém s tak velkou krabicí.
-
V tom podacím místě asi bude ten hlavní zádrhel, ale nemám tam tu velkou krabici jak dotáhnout :). Na infolince PPL mi tvrdili, že pro soukromou osobu a odběr doma je možná jen služba s názvem tuším Balík pro tebe a ta má právě ty omezené rozměry.
-
Aha, tak to nevím. Já jezdím dodávkou, takže s dopravou problém nemám :-) InTime u mě jednou vyzvedával krabici s kolem, když mi poslali z shopu blbou velikost, mrkni na to.
-
jj ale firma ma uplne jiny moznosti nez plebs, ja treba muzu PPLku pozadat aby vyzvedla kdekoliv, i Geis to umi, ale mam s nima smlouvu.
-
-
-
-
-
Ahoj. Dotaz na Lyrika Slect 2020 ( 160 mm )
S kamarádem řešíme prohazování vidlic mezi koly – starýlo Lyrika Select 2020, kterýho už má chce snížit na 140 mm a hodit na Neurona.
Studuju katalog náhradních dílů – originál DebonAir shafty do Lyrika/Yari byly až od 150mm.
Našel jsem ale DebonAir Upgrade kit C1 na 140 mm:
00.4020.572.004 AIR SPRING UPGRADE KIT – DEBONAIR C1 140MM (INCLUDES DEBONAIRASSEMBLY, SEAL HEAD) – PIKE 29+ B1/LYRIK A1-C3 (2016–2022)/YARI A1+ (2016+)
Na některých shopech verzi 140mm píšou jen pro YARI a 150+ mm pro Lyrik/Yari:
YARI:
https://www.bike-components.de/…2016-p76090/
LYRIK/YARI
https://www.bike-components.de/…2016-p76087/
Není moc jasný jestli reálně toho Lyrika jde snížit na 140 mm – délka vnitřních nohou, tlumící patrona.
Dík za radu.
-
Nevidím žádný důvod proč by to nešlo na 140.vyzkoušené to nemám ale pokud to jde do yari, půjde i do lyrika
-
Tak tím že Lyrik v tomto konstrukčním provedení se prodával v minimálním zdvihu 150, tak nevím jestli 140 pobere tlumící patrona a spodní nohy. Proto se na to ptám.
Je to teda 29 verze
-
na vidlici je kód, podle kterého ti na stránkách RS vyjede příslušenství co pasuje, pokud tam shaft bude tak máš jistotu :D
-
Tak dle kódu to na Trail Head v upgrade kitech je .. tak to snad půjde
-
-
Tlumící patroně je vcelku jedno, kde ve zdvihu pracuje.
Vnitřní i vnější nohy lyrik a yari jsou identický, pro všechny zdvihy.
-
Neni problém.
Tlumení je to fuk, to pojede klidně na 30mm když na to přijde.
-
-
-
-
Zdravím, dávám na dětské klasickou čelisťovou brzdu- jako byly na favoritu resp Esce.
na řidítka potřebuju ale dát „soudobou“ páčku, ne tu socíkovou hrůzu z ohýbaného plechu.
z důvodu kroku lanka:
použít páčku Cantilever nebo V- brake?
-
Dej tam jakou chces, stejne to bude jen pribrzdovat. Vzhledem k tomu, jak snadno sly na techto brzdach paky promacknout, tipuju, ze lepsi budou V paky. Kdybys chtel, muzu ti pujcit na vyzkouseni, nebo i prodat paky avid s nastavitelnym krokem.
-
Díky za radu.
Páky mám obojí.
-
Tyto klasické čelisti jdou s pákami na cantilever brzdy.
-
-
-
-
Ahoj
Nemáte prosím někdo tip, kde by mi opískovali rám Gamblera? Ideálně ve středočeským kraji/ Praze. Chtěl bych dát jinej lak/nebo elox. Je to poměrně slabostěnej hliník, tak nevím co by s tim klasický pískování udělalo. Udělat bílej základ pod tmavej lak není dobrej nápad, přesto se to furt dělá… Kdo by čekal kameny na DH kolo.
-
Vzhledem k pražským cenám pískování moc smysl nedává a vůbec lepší je si na to v klidu doma použít barvožrouta CONTTEX-GEL, nebo Siga PLUS gel. A máš jistotu, že ti s tím hliníkem nic neudělají (už jsem slyšel, že i někomu propískovali díru skrz).
-
Akorát si nejsem jistej, jestli na tohle barvožrout zabere. Nevím jestli je to nějaká klasik barva, nebo právě nějakej komaxit nebo něco tomu podobný. Ale spíš asi ne, když je vidět jak se to loupe. Je to normálně matná barva. Nevím ani jestli je potřeba to sundavat. Třeba stačí to jen obrousit a pak až lakovat. Ale nejsem lakýrník, tak nemám zkušenost s postupem
-
no pokud seto loupe, tak je dobry to sundat, pac to prestrikas a bude seto loupat dal
-
Jestli je na rámu komaxit, podle mne to nebude držet.
-
Pod komaxit se základ nedává. (aspoň u nás v práci ne) z toho tipuji na barvu.
Pokud potřebuješ sundat komaxit tak lze místo barvožrouta obalit hadrem namočeným v acetonu (nebo po obalení polít)
a omotat strečkou. Po pulhoďce (někdy hodině) sundáš folii i hadr, komaxit je nabobtnalý a pěkně sleze.
Naložíš takový kus kola co oškráběš za 10min, protože aceton vyprchá a komaxit zpětně ztvrdne.
Někdo používá směs aceton- benzín-nafta, vyprchává pomaleji.
-
Tihle barvožrouti vezmou všechno, i komaxit. Broušení bych absolutně vynechal. Maximálně že bys potřeboval něco tmelit.
Navíc je to bio, fakt :) Prostě to jen opláchneš vodou
-
Je to takový co jen natřu štětcem, nechám působit a pak seškrábnu/omeju? Neublíží to tomu slabýmu hliníku?
-
Nereaguje to vůbec s žádnými kovy. Dokonce jsem viděl video kde s Contexem dělali prkna na terasa.
Natřeš štětcem, necháš to třeba 10 minut, setřeš hadrem a osprchuješ jako milenku. Před aplikací barvy odmastit
-
Tak jsem to vyzkoušel na starým vahadle, co sem měl navíc a kdybych s tim měl dělat celej rám, tak se vomeju. Nehledě na záhyby kam bych se ani nedostal. Když jsem to zkoušel vzít jen hadrem tak to s tím ani nehlo. Šlo to jen špachtlí a to ještě na 2×. Nejdřív barva a potom jakejsi podklad (vypadá to jak nějakej bílej prášek). Tudy cesta bohužel nevede.
-
Zkusil bych nechat působit co nejdýl a vzít drátěným kartáčem. Jednou jsem to nechal i přes noc, ale to už jakoby vyčpělo, tak nech max 2–3 hodiny. Po oškrábání první vrchní rozměkliny to klidně natři znovu. Sváry a kouty stejně ničím nevybrousíš, to jedině žroutem. Nebo pak tryskat, ale na otryskání takového tvrdého sajrajtu bude potřeba vysoký tlak, měkký povrch hliníku bude samý důlek a co pak a tím…
Kterýho žrouta jsi zkoušel?
-
Nevím jak se to jmenuje, ale byla to taková žlutá nádobka, co jsem koupil u nás v barvy-laky. Nechtěl jsem hned kupovat velkou pixlu. Pán řikal že to bere všechno. Mluvil jsem ale s práškovou lakovnou u nás ve městě a prý to nechávají chemicky odstranit, lehce ofouknou a střiknou barvou dle výběru. Přimo jsem pánovi řikal, že nechci klasický pískování, právě kvůli matroši. Mam to prý dovézt, že se domluvíme. Za celý rám chtějí asi 2k, takže to asi zkusím, než se s tím *****.
-
-
-
-
-
-
-
-
ROGI praskova lakovna Vestec. Neopiskuji, ale chemicky odlakuji. Aspon kdysi mi tam neco delali, zkus se zeptat
-
Na Smíchově jsem si nechal dávat komaxit na „dětskokolo“ – před tím to vezli taky směr Vestec, chemické odbarvení. Celkem to stálo asi 2500,– z toho to „odlakování“ kolem 500,– (3 roky zpátky).
Spokojenost.
-
Letos jen za prášek v InColour 2500, ale byly to 2 barvy
-
Já mám taky nějakou „příplatkovou“ barvu – ve fialové je nějakej stříbrnej prášek a ještě něco – výsledek je taková výrazná fialovostříbrnoperleťová… :)
Ale vypadá to dobře a tím pádem spokojenost pro všechny.
Nicméně předpokládám, že by to teď bylo taky podstatně dražší (ono je to vlastně už asi 4 roky, ještě nějak před covidem)
-
-
-
-
-
prosim, jak vyndavate tenhle pojistnej krouzek, je nato nejakej bazmek, nebo to dloubete dvouma sroubovakama, nejak nato nemam odvahu :D
diky
-
Něčím takovým https://www.kupkolo.cz/…4ks_z117983/
-
Díky, to máme v práci a moje zubarka taky :D
-
Jo, zubařska sada z Alika taky neni drahá a na tyhle věci funguje dobře.
-
Já se tímto o víkendu vloupal do chaty, – vytláčení válečků po odvrtání FABky a vyšťural sem tím ložisko u křoviňáku. Celkově dobrá věc. Sada působí z nějakého BDSM salónu :
-
-
-
-
-
Máte někdo srovnání s náboji DT Swiss 370, vyrobenými před r. 2021 a po něm? Byl tam zásadní upgrade, že ty post – 2021 jsou s LN ratchet nebo jak se to píše. Já zkoušel staší X1900 právě s předchozí generací 370tek (pozná se to podle polepu) a divně to zabíralo. Zpočátku takové šlápnutí doprázdna.
-
Ahoj, latexová duše Verestein se mi naleptala od pásku v ráfku. Setkal jste se s tím někdo?
-
Ahoj kolik mm musí mít 12 řetěz abych ho měl vyměnit? Mám tam 132,6 a měrka ukazuje 50%
-
12 článků řetězu (vnějších) měří přesně 12 palců, tedy asi 30,5 cm, měřeno od středu čepu ke středu čepu. Řetěz bude zralý na výměnu, pokud bude jeho délka o 0,5 až 1% větší. To znamená vůli cca 1,5 až 3 mm (1/16 až 1/8 palce). Při měření vynecháme spojku řetězu.
-
s tím jedním procentem nás jenom zkoušíš?
-
hele asi jo :D na % jsem to nikdy nepocital. kazdopadne mereni 12 clanku z boku je presnejsi nezli merkou nebo posuvkou 132,2 – 132,7
edit, stejne potom merim zavesenim a porovnavam s novym, tj uplne nejpresnejsi
-
-
-
-
Myslíte, že se můžete věšet kolo na zeď za pedály s wattmetrem? Konkrétně pedály garmin rs rally?
-
Ahoj, na odvzdušnění silničních Sram Rival Axs brzd můžu použít jakoukoliv Dot 5.1brzdovou kapalinu?
Např.:
https://kapaliny.heureka.cz/…-5_1-500-ml/?…
Předpokládám, že ano a nemusím kupovat tu předraženou Sram.
Děkuji
-
Samozřejmě.
-
Jen pro jistotu, dík ;-)
-
lepe levnejsi a menit casteji, nez naopak.
-
-
-
-
Je normalni cpat osu pedalu pres stred s pomoci kladiva? Placani rukou pres prevodniky nestacilo. Musel jsem podlozit a naklepat. Novou osu mam od jara a stred vydrzel nezvykle kratce (24k). Mam obavy, ze novy na tom nebude lepe, kdyz jsem to tam musel tak narvat.
-
Ne to neni normalni.
-
Diky. Uz jsem jim napsal. Vyklepnout a nalisovat stred slo jeste hladce proti tomu nasazeni osy. Akorat jsem zvykly resit stred jednou za 35k (a to jeste vetsinou nebyl vysypany). Nerad bych to delal casteji.
-
No osa by měla jít zastrčit rukou případně poklepem rukou. Pokud je namazaná. Když to nejde tak mohou být křicě nalisocaný misky což samozřejmě střed opotřebí rychleji. Ale nikde neni řečeno že to vydrží tolik i při správnym nalisování.
-
Misky jsou rovne. Ono to slo uz blbe do predesleho stredu, ktery nebyl novy, kdyz jsem osu vymenil. Akorat tam jsem to jeste rukou dostal. Tady bych si placanim pres prevodniky akorat omlatil ruku. Osa namazana byla a shimano do toho stredu narvalo taky dost vazeliny. S Shimano klikama ani predchozimi Rotor 3d24 problem nebyl. Tohle je Rotor Aldhu24 a zda se mi ta osa o chlup sirsi :-)
-
-
-
-
Pár lehkých klepnutí gumovou palicí je běžná věc. Ještě jsem nenarazil na osu, která by šla protlačit pouze rukou. To bych asi měl trochu strach o vůle…
-
Hmm většina mých jde rukou. 24 a 30mm osy. Někdy blbě, někdy je to na gumovou palici, ale častěji to rukou dám než ne
-
-
To je rec pressfit ose? Pokud ano, tak ta se lisuje, tzn rozhodne to nejde rukou.
To rikej nekterym zdejsim clenum, ze 24tkm je nezvykle malo:
-
Stred jsem nalisoval. Myslim osu klik. Predchozi stredy mely 35k oba.
-
Takze osu klik do stredoveho slozeni? Ta jde nekdy rucne, nekdy se musi trochu poklepnout gomovou palicku, nebo pres kousek drerva kladivem, takze nic zvlastniho, neboj.
-
Kladivem pres drevo a rukavici jsem to delal. Ale ne jedno klepnuti. Radeji objednam rezervni stred :-)
-
lepší by bylo osu tam natlačit než klepat.
-
To by bylo lepsi, kdyby to slo :-)
-
-
Mazes to lehce?
-
Ano, viz vyse. Osu jsem mazal a misky mely taky prebytek vazeliny. Takze v tom problem nebyl.
-
-
-
-
-
-
Ten stred jsem vymenil, ale vrzani bylo zase jinde (uz potreti za zivot kola :-)). Poradi mi nekdo, jak mam dostat loziska z a pote do zadniho kola Mavic Cosmic Carbon Pro SL 2017? Mam nekolik nakresu, ale zadny neni presny. Nejbliz je tento
Rozdelal jsem to komplet, zbylo jen telo naboje a loziska. Z obou stran jsou ta osa vypada sirsi nez loziska. Navod jsem videl nejaky tady Vypada to totozne, ale trochu se bojim do toho bouchnout, kdyz je to z obou stran sirsi. Tak muzu tu stranu trefit blbe (dle nakresu se asi menila strana, na kterou se to vyndava).
Nasledne se nova jen nasadi, nebo to budu muset nejak nalisovat? Loziska si koupit zvladnu. Lis na tak mala zatim nemam.
-
osa je skrz tělo náboje „prostrkovací“, akorát může být trochu kouslá k vnitřním kroužkům ložiskek. Když máš vše kromě osy už sundané tak se do toho neboj třísknout. Ložiska jsou pak v těle náboje nalisovaná.
-
Jo, na jedne strane je tenky gumovy krouzek, na druhe (na strane kazety) tenky plechovy krouzek. Vyklepl jsem na stranu kazety. Od kazetoveho loziska trochu orezle, ale to nicemu nevadi. Lozisko na druhe strane je kaput. Akorat budu muset sehnat lis a vytahovak na mala loziska. Rychle :-)
-
Loziska jsem vymenil, ale na youtube to davat nebudu :D Ale jako kazdemu spravnemu mechanikovi mi po slozeni neco zbylo. Ta vlnova podlozka, co je pod segrovkou na vnejsi strane (13 na nakresu vyse), se tam uz nevejde, aby segrovka zapadla. Lozisko je to uplne na doraz, dotlacil jsem lisem a jeste doklepal, protoze se mi to nezdalo. Kontrola prstem zevnitr taky ukazuje, ze uz je to na te hrance, o kterou se ma lozisko zastavit. Vadi to necemu? Dle Mavicu je to tam na vymezeni vule loziska. Nepocitam, ze na tom kole najedu dalsich 80 tisic, ale aby se to nevysypalo nejak hned.
-
-
-
-
Ahoj, mám doma nový rám Canyon exceed 2022. Je tam středové složení: SRAM Pressfit DUB, Typ středového složení: PF 92. Chtěl bych tam dát kliky SHIMANO XT M8120.
Půjde to ?
-
Ne Sram DUB ma jiny prumer osy klik nez Shimano. Sram – cca 29 mm a Shimano 24 mm.
Bud prelisovat stred nebo Sram DUB kliky.
-
https://www.koloshop.cz/…ozeni/119806
…něco takového?
-
-
Při povolování XD kazety jsem vyšrouboval tuto matici místo povolení celé kazety. Stalo se to už někomu? Zakápnul jsem to Loctitem, ale moc tomu nevěřím. Když se to zítra zase povolí, jak tu kazetu sundat? Dík
-
Seš si jistej že je to XD? XD kazety ani závit takhle nemají. Technicky je to nemožný. Tohle je klasicjá HG matice
-
je to kazeta na XD
-
Jop, moje chyba. Myslel jsem že je to SRAM kazeta, ne Leonardi
Tady to pán vysvětluje i když s blbýma titulkama, ale asi přesnýma. Hodně štěstí Florencovi :-)
-
Vzal jsem to hasákem, tak je vnitřní unašeč trochu okousaný, ale jinak je vše snad ok. Service friendly to vůbec není, spíš manufacturer friendly. Nedej bože, když to přiroste k ořechu..to může člověk ořech vyhodit. No je to slušné ku*vítko
-
Já to upnul do svěráku,viz foto.Tyto kazety už nikdy více!pude do kontyše.Nevidím žádnou výhodu oproti sramu,snad je poslední pastorek je 9 zubů.
-
takovej sram na půl cesty…
-
-
-
-
-
-
-
zeptam se tady:
osvedcenej servis na lefty ocho
nejak se nemuzu zatim vyrovnat s dobou servisu v tom origo doporucenym
dekuji
-
Myslíš termíny servisu, nebo rozsah?
-
myslim termin, volal jsem tam a 3nedele, < jakoze tam tak dlouho bude > nevim cosi mam otom myslet
-
-
Který je origo doporučený? Kamarád daval do Brna do 4 kluci od kol. Já jsem posílal do kolofixu.
-
-
Lze protáhnout bovden sedlovky stredem od šikmé rámové pres vyhozený presfit do sedlové trubky, když úhel je míň než 90st. ? Díky, nedočkal jsem se odpovědi jinde, sedlovku můžu mit rychle doma. Nebude to moc velký ohyb? Kolo Giant Anthem 2021
-
Já myslím, že ano.
-
-
Potřebuju sramáckej kód k Charger 2.1 Piku Ultimate, specificky RC2, 140mm, černá, model B4. Nejde to nikde vygooglit, tak mě napadlo, že by mi ho mohl zjistit někdo z majitelů v Trailhead appce podle sériovýho čísla.
-
Vždyť stačí kouknout do Rockshox Sapre Parts Catalogu. A na zdvihu nezáleží, ať je to 120 nebo 160, charger do toho patří stejnej.
-
Tam nejsou kódy celý vidle! Jen těch dílů (a že jich je).
-
Jo takhle, ty chceš celou vidlici, já z toho rozumněl že Charger. A k čemu to?
Každý provedení bude ale mít číslo jiný – 27 nebo 29, offset, barva spodních nohou…
-
Přesně tak. Vím.
Finalizuju seznam komponent na ženino kolo, a po ne úplně pozitivní zkušenosti s Chargerem 3 jsem usoudil, že vidle, která jde do zdvihu jen když to osolíš v pořádným terénu v pořádný rychlosti, je pro začátečníka resp. pohodovýho jezdce úplně nevhodná (a ani mně se nedaří dostat ji za 70%), tak jsem vymyslel, že budu shánět předchozí generaci s Chargerem 2.1. Mám vymyšlenej (zřejmě) poslední B4 model, 140mm, černou verzi, ale v podstatě se to nedý vygooglit, protože výsledky jsou zaplevelený vším možným, takže jsem se začal shánět po specifickým kódu.
-
Nestaci jen prehazet shimstack? Konkretne vyhodit pre-load podlozku v kompresni casti a hotovo. To mi prijde jako radove levnejsi investice :)
-
Levnější v čem?
Já mluvím o koupi předchozí generace vidle místo současný, což – za předpokladu, že ji ještě někdo prodává, nebo budu mít štěstí na bazaru – je rozhodně výrazná úspora.
-
Prijde mi to jako mrhani casem, vysvetlovat takove veci cloveku, ktery netusi co je odtrh.
-
To víš že jo, miláčku.
-
Zas jen vyskakuje Pepku, nebo uz sis doplnil znalosti?
-
Jůůů, kolik předchozích nicků ještě vytáhneš, abys mi to nandal? :)
-
-
A samozřejmě je lepší se pokoušet někoho zesměšnit než mu to vysvětlit (třeba to znám anglicky). Nejsi ty náhodou Čecháček? :)
-
-
-
-
To spíš bude tím, že s Charger 3 přišel progresivnejší debonair. V těch tlumičích není tak velký rozdíl.
Pokud nevyužívá zdvih, tak bude nejlepší debonair C1. To je lineární je*ka na nežný ježdění. A když ani s tím to nebude ono tak má moc zdvihu. Není dobrý se snažit za každou cenu využít celý zdvih. Když nastavím holce kolo tak, aby využila celý zdvih, tak už se v tom zdvihu utopí a je to neohrabaný. Ne každý jezdí tak, aby využil 160+mm. Je blbost se snažit nastavit odpružení podle toho kolik zdvihu člověk využije, když ten zdvih nepotřebuje.
-
Moment, C1 je ale aktuální model s Chargerem 3. Jsem zmatenej.
A celá pointa je, že jsem podle Lyrika, kterej se chová takhle, usoudil, že Pike s Ch3 bude s největší pravděpodobností stejnej. A jistě že se nemusí používat celej zdvih, ale když já se dostanu na 70%, když to okotlím, ona se na lehkých trailech nedostane možná ani na 50%,a to už je asi málo…
-
-
No jo ale to nebude Chargerem. To bude modelem DebonAiru.
-
-
-
Právě katalog ND, str.112, FS-PIKE-ULT-B4
-
Kod 00.4020.565.010
-
Kterej ročník katalogu? V 2023 tam pro B4 takovej kód vůbec není.
-
Třeba 2023 a pak Google, kde podle označení zjistíš kód. Pro FS-Pike-Ult-B4 to bylo myslím 00.4020.565.010 (16,22)
-
V tom katalogu FAKT nejsou kódy celých vidlí.
-
Kod zjistíš u dealera Sramu dle modelu, např. AM FS PIKE ULT RC2 29 SB 140 GLB 42 B4 = 00.4020.565.022
-
-
-
-
-
-
-
-
Můžu snýtovat dva kusy 12s gx řetěz, na dočasné ježdění?
-
Ničemu to nevadí, ale dal bych raději rychlospojky. Je to jednodušší a spolehlivější.
-
Dočasně bych s tim dojel pro rychlospojku.
-
-
Ahoj, má nějaké řešení následující situace?
Gravel, střed Shimano SM-BBR60, kliky Shimano GRX 600 (původně 2×11), převodník Garbaruk 12S 44T s offsetem 4,5 mm. Převodník se nevejde kvůli řetězové vzpěře. Potřebuji zachovat kompatibilitu se Shimano 12S a 44 zubů. Existuje převodník kompatibilní s GRX klikami s jiným offsetem, aby byl dál od středu nebo jsou řešením jiné kliky (jaké)?
-
Vysvětlí mi prosím někdo, jaký je rozdíl v těchto dvou vidlicích? Podle názvu totožné, ale u té levnější udávají o 100g vyšší váhu.
-
Řekl bych, že ta vyšší váha je skutečně navážená (v tabulce je Weight source: BIKE24), ta druhá váha je asi převzatá od výrobce.
-
U levnější je poznámka: Upozornění: Dodávka je v dílenském balení bez dalšího příslušenství.
Váha, asi jak píše raschi.
-
Já bych řekl, že rozdíl je 45g. ???
-
Aha, tak že by ta levnější byla jen v oem balení? Liší se ale i číslo produktu výrobce (Manufacturer item number) ve fact sheet.
-
Vypada, ze minimalne maji jinou osu (jedna s packou a druha na inbus) a jine potisky, proto musi mit i jine kody.
-
Té osy jsem si nevšiml, máš pravdu. A ta dražší je lesklá, levnější matná. Vnitřnosti ale budou stejný.
-
-
-
-
Omlouvám se, že dotaz nesouvisí s cyklistikou
Mám doma 2 okruhy LED osvětlení v jedné místnosti
světlo v kuchyňské lince nad pracovní deskou přes tento RF ovladač
světlo v sádrokartonovém stropu
Bohužel ovladač v kuchyňské lince ovlivňuje světlo v sádrokartonu.
Má někdo zkušenost s vysílači, které by se navzájem neovlivňovaly? Případně jaký použít vícezónový ovladač aby se vše ovládalo přes jeden ovladač?
Podmínkou je, aby se dala regulovat intenzita u obou okruhů
Díky
-
Podívej se na Zigbee nebo bluetooth moduly.. Tuya
-
Dík za radu, ale chtel bych to resit ciste po HW ceste. Zadne ovladani pres mobil. To me zena vykopne a ani me se nechce vytahovat telefon abych nastavil intenzitu svetla na kuchynske lince. Ovladac s tlacitky ON/OFF a +/- je blbuvzdorny
-
Viděl jsem několikazónový ovladač ke spínaným zásuvkám. Předpokládám, že tyto se neovlivňují, když se každá zásuvka páruje s čudlíkem na ovladači extra. Jestli je to pro tebe použitelný, to nevím :-)
edit : třeba totok https://www.alza.cz/…d5655436.htm Bych to rozsápal a použil jen spínací část :-)
-
Myšlenka dobrá, ale je to jen spínání bez regulace
-
-
Zlatý klasický pevný kolébkový vypínač On/Off. Stejně ve skutečnosti nic víc nepotřebuješ a nemusíš furt hledat dálkáč :-)
-
Bohužel ne. Hodně jsme si zvykli, že intenzitu upravujeme podle potřeby.....
-
No stačí si zvyknout na on/off…
-
Přesně tak! Kdo jiný než TY by měl vědět, co ON potřebuje a chce :-D Klasika b-f.
-
:)
-
-
-
a tady, bys nevybral?
-
-
-
-
To je právě ono.. Ty to v mobilu nastavíš a ženě dáš k dispozici ovladač, kde budou nastavené potřebné režimy.
Já mám ambientní osvětlení v kuchyni a v obýváku. Tlačítka na ovladači zapínají a vypínají oranžový ambient v dané oblasti, dvojklikem zapínám plné bílé osvětlení. Další tlačítko zapíná a vypíná obě oblasti zároveň.
-
Kde na to hraní berete čas? :-)
-
Už vidím, jak se rukama od těsta paple s ovladačem, aby si posvítila na vál. :-D
-
Tak snad ví, že bude válet a rozsvítí si předtím, ne? :-) My to doma používáme taky, nevidím v tom nic nepochopitelného.
-
Tak to si pak může rovnou rožnout ráno a večer zhasnout ;-)
-
Ale prd. Prece nebude cely den v kuchyni, chudera :-) Mozna by to chtelo svetla s detekci pohybu, aby se neflakala :-D
-
-
-
Takže hlasové ovládání přes google nebo apple :-)
-
-
-
-
-
-
Ahoj, netusite, proc se brzdy se silnicnima pakama (ST-RX815) nedaji plnit zespodu? Kapalina se proste neda protlacit. Jediny mozny zpusob je shora za mackani paky a s vysledkem nejsem moc spokojeny.
-
Je tam něco blbě, mělo by to jít.
-
Kdyz jsem delal predni, myslel jsem, ze je treba naka vadna, ale se zadni to bylo stejny. Byly novy, s takovou plastovou ucpavkou, pod ni ten sroub se zavitem, co se nasazuje na hadicku a pod nim schovana olivka. Zkousel jsem i plnit shora tak, ze jsem dole udelal podtlak. To sice trochu slo, ale porad to nekde prisavalo vzduch, takze nejspolehlevejsi bylo pumpovani pakou.
-
Něco brání volnému průchodu kapaliny.
Viděl bych to na rozpojení a kontrolu.
-
-
-
Mělo by to jít bez problémů. Ale totožný problém jsem měl při prvním naplnění na nových XTR a jak mi tady na B-F někdo poradil, mohl za to přidřený pístek v páce, který se neposunul za otvor pro průchod oleje. Stačilo trochu násilí (oddálit páku co nejvíce od řidítek a několikrát na ni zatlačit ve směru od řidítek) a pak už to olej šel protlačit od třmenu bez problémů.
-
myslis paku oddalit z vychozi poloky pres pruzinu? Dik za tip, az se k tomu dostenu, vyzkousim a dam vedet. Ted to musim nejdriv dodelat.
-
Při odvzdušnění vždy páky oddálit na max a pokud nejde tak ještě jak píše Jiri
Pokud nepomůže je problém v systému
-
tak jsem zas o neco chytrejsi.....
-
Tak bohuzel… dopredu dozadu, doleva, doprava, nahoru, dolu a hovno platny. Naopak jsem to pri tech pokusech zavzdusnil tak, ze neslo ani pumpovat pakou. Pak jsem povolil privod hadice do paky, kdyz jsem chtel zjistit, jestli to ta tam potece…a teklo. teprve pak jsem mohl zase pumpovanim system naplnit a vytlacit vzduch. Stridave jsem pupnoval kdyz jsem to mel dole otevreny a stridave uzavreny a nakonec se to povedlo, ze je vysledek uchazejici. Vic to zkouset nebudu.
-
-
-
-
-
Zdravím, mám dotaz zda můžu kombinovat řadící packu Shimano XT 12st.s přehazovačkou Shimano Deore. Prý lépe funguje a jde řadit dolů o dva stupně. Diky
-
Muzes, samozrejme pokud mas Deore 12sp. Jen ten chod se ne kazdemu libi. Ja treba ten “tvrdy” chod mam rad, na syna je to tezke.
-
Jen pozor na chod páky, ten mi u 12 sp XT přišel až nesmyslně tuhý a proto to řazení šlo po dvou vyjížďkách do světa. Ale jinak to s 12 sp hazkou Deore samozřejmě fungovat bude bez problémů, přesně v této kombinaci jsem to měl.
-
No a kdyby byla i prahazovacka XT tak by to šlo lehčeji?
-
Ne, je to v řazení. Odlišnou přehazku nepoznáš a proto u ní, z mého pohledu, nemá smysl utrácet více, než je nutné. Ale hodně lidem ten surový projev řazení vyhovuje, chce to prostě vyzkoušet.
-
Měl jsem půjčené kolo kde bylo řazení Deore a nic moc. Takové tiché gumove. A právě jsem slyšel, že XT je v tom lepší. Já měl za to, že musí být i prehaz.Xt. Jinak vše by mělo být Deore. Je nějaký komponent který je o dost lepší v SLX nebo XT? Bude to kolo na zakázku tak si můžu určit co tam bude, ale jedu i na cenu. Diky
-
Odlišnou přehazku nepoznáš
S timhle si dovolim nesouhlasit. Ladim kola na kompatibilnich radach (protoze nahradni dily na dovolene apod.) a na dvou z nich jezdim – jedno XT oboji (moje enduro kolo),. druhe XT + Deore (moje a manzelky trail HT). Stejne tak, kdyz jsem urval XT prehazku a daval Deore, byl rozdil v chodu byl znat. Ale vzhledem k 100 lidi 100 chuti si rozhodnout co je lepsi netroufnu.
Subjektivne bych v klidu fungoval s kombinaci Deore prehazkou a XT hazkou, pro me lepsi nez Deore + Deore a velmi podobna jako XT+XT. Stejne tak brzdy – v klidu ber Deore, ve srovnani s XT jsou tam jen malicke rozdily.
-
-
-
-
Mně po čase XT páčka chodila nepřesně a neskákala na nejmenší placku, nevím proč, nedokázal jsem to seřídit. Vyměnit bovdeny nepomohlo, hazka i kazeta nová. Přešel jsem na SLX páčku a funguje parádně. Tak si tou lepší funkcí nejsem jistej.
-
Neboj, taky na ní dojde.
-
SLX taky umí na jedno zvaknuti o dva stupně dolů?
-
Ne, ale SLX je výborná volba
-
-
-
-
Jo myslel jsem 12 st.deore. Ale zatím nemám nic, protože si budu nechávat skládat kolo. A nechci zbytečně vyhazovat za přehazovačkou XT. Nebo to řazení bude o dost lepší s XT prehaz.?
-
Ne, klidně ber Deore
-
-
Ok díky
-
Věnuj taky pozornost rozdílu v uložení kladek přehazovačky (ložiska, kluzná pouzdra).
-
To vše najdu v popisu? Tam jsou snad automaticky ložiska, ne?
-
Nejsou, kuličkový mají jen XT a XTR. od SLX dolů mají jen kladky s kluzným pouzdrem. Ale to je vcelku jedno, s XT páčkou neni třeba mezi XT a SLX přehazkou skoro žádnej rozdíl (měl jsem obojí kombinace) a ty lepší kladky kdyžtak pasují i do SLX a Deore a stojí pár korun.
Na poklidné cyklostezkové ježdění stačí úplně Deore přehazka, podle požřadovaných funkcí pak vybrat páčku. Je mnoho důležitějších míst, kde se na kole dají utratit peníze lépe.
-
Kde tedy raději utratit víc peněz? Musím zadat sestavu komponentu.
-
Dobrý pláště a duše (zvážit bezduše). Nějaký adekvátně lehký výplety s kvalitníma nábojema. Vidlice, která za něco stojí. Slušný spolehlivý brzdy, pedály, který nekloužou (zvášit nášlapný), dobře vybrat sedlo, nějaký lepší pohodlnější gripy…
-
Mám tedy v plánu kazeta Deore 10–51, prehaz. Deore, řazení XT, převodník Deore,řetěz Deore, brzdy Deore, vidlice Suntour Raidon, pevná osa, řidítka, Gripy a sedlo jeste nevim. Jaké adekvátně lehké výplety a pláště? To zatím nemám ponětí. Nechci za to dát majlant. Diky
-
majlat je jaka cislovka?
-
Do 25tis
-
DT Swiss XR 1700
-
To bude na bezduse? Výhody nevýhody? Časté defekty?
-
-
Za 25 tisic zapleteš pěkný karbony i na nabojich DT 240 :)
-
Myslím celé kolo do 25tis????
-
Tak proc se potom vyse ptas na ty XR1700, ktere taky vyjdou na cca 16–17tKc?
-
Protože jsem se na ně jeste nedíval a myslel, že jsou za normální peníze. Psal jsem celé kolo do 25tis.
-
Ono to tve psani se dalo vysvetlit ruzne a proto asi ty reakce s koly do 25tKc.
-
-
-
jo taaak :D a kolipa jsi uz utratil < kolik tedy zbyva na kola? >
-
Ještě jsem neutratil nic. Zatím to dávám dokupy na papíře. Vše chci na Deore krom té páčky razeni. Ta bude XT. Vidlice Suntour Raidon, pevné osy. Rám, sedlo, řidítka, pedály a kola stále nevim. Chci se vlézt do 25.tis
-
jak jsem pochopil, ty sito kolo nebudes stavet sam?
-
No uvažoval jsem o tom, ale spíš to nechám někomu udělat.
-
-
Tak si nejdrive vyres ram a kola – protoze podle toho budes osazovat zbytek (treba kazeta zavisi na orechu atd.). A pokud resis prachy, tak za
*a) postav si to sam, nic to neni, lego pro kluky; navic s Youtube to zvladne i spise typ silnejsi nez sikovnejsi (napr. ja:)
*b) koukej po bazarech, spousta veci se da v „Deore“ radach koupit sundana z novych kol za dobre penize
-
Hodně jsem nad tím uvažoval, že si sloužím sám. Jsem manuálně zručný, běžný servis dělám sám a zamlada jsem skládal i pár kol. Ale to byla doba favoritů. Mám trošku strach z montáže vidlice a středové osy. A taky hydraulické brzdy. O kolik vyjde cca levněji když si složím sám?
-
Se zeptej tam, kde to budou skladat
-
Hele to netusim, ale pochybuju ze to bude pod 2k → tzn. v tvem pripade skoro 10% ceny kola. Na druhou stranu, profesionalni stavitel o dost lepe nez ty nakoupi dily a tim ti kolo zlevni. Kazdopadne bych zkusil par lidi tady poptat, treba mistni uzivatel scalar stavi hodne a lidi jsou s nim evidentne max spokojeni.
Ale jinak na vidlici neni co zkazit a na brzdach taky ne – a ani na jedno nepotrebujes super drahy pripravek. Navic tohle chces umet rozdelat i v pripade bezneho servisu doma…
-
Manuálně zručný je super na základní servis doma. Při skládání potřebuješ pár druhů nářadí, který z dob Favoritů doma určitě nemáš, a to jsou další nemalý peníze. U nových rámů se občas musí zafrézovat středová mufna, návarky na brzdy, u 12s potřebuješ nářadí na patku – aby tě nářadí nevyšlo na stejný peníze co to kolo. Zmínění stavitelé už tyhle cajky mají, taky díly kupují za úplně jiný ceny. Vzal jsi to podle mě ze špatnýho konce. Vypisovat si tabulku dílů s cenama a pak s nakoupeným materiálem jít na někoho, ať ti to smontuje … nadšení neočekávej, ty lidi to zpravidla živí a na dílech mají marži, o kterou bys je připravil. Seznam si zpracuj a pak někoho oslov za kolik ti to postaví, zmíněný scalar je naprosto v pohodě.
-
Já to vím, že mi chybí nějaké nářadí a že se necítím na některé úkony. Takový byl původní plán dát seznam dílů a ať to ten stavitel nakoupí a složí. I vlastně záruka bude . Jen nemám ten komplet seznam. Nevím jaká kola, řidítka,sedlo a pedály. Aby to nebyl nějaký ausus,ale taky ať mě kolo ve finále nevyjde na majlant. Scalara už jsem oslovil a zdá se mi solidní a v pohodě.
-
Od Scalara jsem kdysi bral kolo pro ženu a za poslední roky několik kol pro známé či kolegy z práce – vždycky naprostá spokojenost. 25 není věru moc, ale i za ty prachy se dá spokládat solidní funkční kolo, který v krámu v tomhle setupu nenajdeš. Řada Deore by ti měla naprosto vyhovovat, XT řazení je fajn, ale i Deore řadí dobře, žádnej aušus to není. Nevím, jak máš v plánu jezdit přes zimu, ale možná počkat a do února ještě něco pošetřit by taky nebylo od věci. Limity jsou od toho, aby se překračovaly, takže kolo za 25 tě nakonec stejně vyjde lehce nad 30 :-D
-
Kolo je taková opička, která chce spoustu banánů: D
-
Vidím to fakt na max 25 tis. Najezdím toho málo. Vezmu to asi od Scalara. Jak jsem viděl ty kola v prodejnách tak nic moc a předražené
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
XT páčka, zbytek klidně Deore, pokud ti nevadí hmotnost třeba u kazety.
-
-
-
-
Proč?
Zrovna tohle je něco co fakt nepoznám, jestli je na keramickém kluzném pouzdru nebo ložisku. Ať už jde o životnost nebo funkci, přehazoval jsem různý kolečka mnohokrát a rozdíl nepoznal žádný.
-
Deore nemají keramické pouzdro, jen ocelové v plastu. Stejne tak slx.Keramické měly starší XT, nahradila je kuličková ložiska. Pokud jsou kladky nové, fungují všechny, později chytnou vakl, ztratí přesnost a musí se vyměnit.
-
-
-
-
Děkuji všem za vysvětlení
-
Ahoj. Mam orech novatec a chybi mi tam ta cerna cast, ktera vubec nevim jakou plni cinnost. Vysvetli nekdo? Popripade funguje orech i bez ni? Nemyslim krouzek, ale tu s pismeny
-
.
-
Je to ocelová ochranná planžeta ABG (Anti Bite Guard). Má bránit zakusování kazety do alu ořechu
-
Merci. Jsem ji nekde potratil, tak jestli muzu jezdit bez ni :-)
-
muzes, ale budes mit zaseky na orechu. U orechu, ktery to nemely nekteri uzivatele do mezer strkali jehly.
-
Ja jsem ji tam měl a ořech byl stejně posekanej. Taky to byl Novatec. Pak jsem koupil Novatec ocelový ořech, kde je to lepší.
-
-
-
-
Potřebuju prosím poradit, jak je to s rozměry hlavového složení u Specialized, konkrétně u rámu Specialized Chisel 2021. Je to standardní zs44/zs56 nebo má spešl nějaké svoje speciální rozměry ložisek nebo misek? Nemohu se toho dopátrat. Chtěl bych pořídit blocklock od Acros a nevim jestli to bude pasovat.
-
Nein to ZS ale IS. Integrovaný.
Hlavový složení od Acrosu se i z nových kol vyhazujou do koše, to bych si nedělal.
-
Tady ale třeba zase píšou, že je to zs: https://webshop.bestbike.de/…steuers.html
Jsem z toho jelen.
Slyšel jsem. Jde mi o blocklock. Nějaká alternativa?
-
-
-
Mám rychlodotaz, jak se měří velikost rámu silničního kola?
-
Od stredu po vrch sedlove trubky, v centimetrech, tipuju.
-
Tak to měřím a naměřil jsem 53 cm. Na úctě je 50cm. Budu totiž prodávat kolo a nevím jakou velikost zadat
-
efektivní délka je u silničky asi nejpodstatnější údaj
-
Tak jsem se díval přímo na tabulku Pinarello a je to fakt 50 cm
-
-
-
Rychloodpoved – zacni s hodnotami reach a stack. Postaru to bylo jinak, to ale u novych ramu vubec nedava smysl, a je dokonce silne zavadejici.
Edit: Postaru je to jak Yatza pise vyse. To v dnesni dobe slopingu ale vubec smysl nedava a rozhodne to tak nedelej – jen se potencialne spletes.
-
zase bych nepřeháněl, u silničky je to pořád stejně , efektivní délka + výška , samo reach a stack se hodí taky to souhlas,, ale u silniček to není tak jak u moderních MTB
-
Sorry, ale nemas pravdu. Ett je az doplnkovy udaj, o delce posedu nerika to podstatne. Horizontalni a vertikalni vzdalenost sedla od stredu je (obzvlast na silnicnim kole) pro kazdeho cloveka jedna optimalni. Delku a drop posedu pak urci prave reach a stack.
Ett je totiz zatizena uhlem sedlove trubky, tudiz te zajima “velikost ett pred stredem” – coz je prave reach. Nicmene na prodej je to asi jedno…
-
Tak ono nejen před středem je důležité. Možná ještě důležitější je to za středem. Takže reach bez ett je ti k ničemu, ett je nutné, nikoliv však dostačující.
Podobně stack není postačující, pokud si nechceš narážet přirození o štanglu při každém zastavení, je potřeba znát i výšku horní rámové trubky od země, nejlépe bez nutnosti složitého přepočtu přes úhel sedlové trubky a další míry.
-
Kdepak, velikost za stredem se resi sedlovkou a jejim offsetem a posunutim sedla. Ett minus reach spolu s uhlem sedlove trubky ti muze ukazat, ze sedlo do pro sebe spravne pozice nedas. To je ale relativne vzacne a v prvni rade se vzdy resi jak daleko a hluboko potrebujes od sedla riditka – reach a stack.
-
-
Tak jistě silničky se výrazně liší uhlem sedlovky mají je předsazené kvůli délce zadní stavby, a další moderní vymoženosti.¨
-
-
-
-
najdeš u každého výrobce na stránkách
-
-
Máte někdo vyzkoušené náboje Sting MTB ST-001MTB https://www.axit.cz/…b_st-001mtb/ ?
-
Bude to přebrandovaná „čína“, kup raději tyhle, za půlku.
-
No jo, vypadaj dobře a dobrá cena. Díky za tip.
-
-
-
Dobrý den, mám zapůjčený chytrý trenažer. Elite Suito. Poveldlo se mi ho připojit k aplikaci Elite na notebooku přes Bluetooth. Doma mám hrudní pás Suunto ANT ne ANT+… nevím rozdíl. Dokážu ho nějk propojit s aplikací/trenažérem? Ještě by mě zajmalo pokud bych koupil pás na Bluetooth tak notebook už má přes Bluetooth připojen trenažér. Obecně víc zařízení najednou přes Bluetooth nejde připojit.
-
Ne. Je to jiny protokol. Stejne jako nepropojis hrudak ANT+ s tema Suuntama. Bluetooth hrudak jsem s ntb nikdy nezkousel propojit.
-
Dík za odpověď. to je teda škoda :( ten hrudní pás je super
-
-
Dobrý den, takže to vypadá, že hrudní pás ani hodinky k trenažéru / notebooku (Rouvy) nijak nepřipojím. Nebo existuje nějaká možnost?
-
Proč by mělo být více zařízení přes Bluetooth problém?
-
starší verze B to neuměli, dnes už problém není
-
Jasně, automaticky jsem předpokládal, že nemá 15 let starý notebook. :-)
-
No 15 let ne, ale 8 už asi jo (Lenovo T430). Jinak ani nový telefon mi nepřipojí například dva bluetooth reproduktory najednou. Každopádně teda koupit bluetooth pás, případně Ant+ s tím usb adaptérem a pás ANT+. S tím vybavením co mám si asi jinak neškrtnu :)
-
Bt kartu v ntb muzes dat modernejsi. Daval jsem si nedavno do t520 posledni verzi intel karty s wifi 6e a bt 5.2, akorat se musel dat jinej bios, protoze ty ku*vy z lenova to meli nejak pojisteny, aby tam nesla dat jina wi-fi karta.
-
jsou i externí do USB
-
Nebo.
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdravim , nevi nekdo jak protahnou bowden ramem na cannondale si 6 . Je tam toto viz foto , ale sundat to nejde . Dekuji
-
Tak se snaž, jinak to nepůjde. Ta plastová vložka se musí vysunout (ve směru hadice). Je dvoudílná a dohromady sešroubovaná (je tam ještě další šroubek přístupný až po vysunutí vložky), když je sešroubovaná tak bowden a hadici svírá = bowden tam neprocpeš ani za nic.
-
-
Jj děkuji za odpověd . Myslel jsem si to, ze to tak bude .
-
Na dvou kolech mám stejné zadní náboje Novatec D412SB. Potřeboval bych prohodit kazety vč. ořechů (jeden je HG klasika a druhý XD). Komplikace je možná v tom, že jeden náboj už má na dětskole nalítáné 4 roky a druhý je prakticky nový. Jsou se 4 praporky.
Jde mi o opotřebení praporků a rohatky. Když vyměním jen těla ořechů ale praporky zůstanou na původní rohatkách (tzn. prohodím těla vs. praporky, ne celé ořechy vs. rohatky), tak by to mělo být ok?
Nebo raději do starého náboje koupit nové praporky a rohatku, i když chodí bez problému a na praporcích ani rohatce nic špatného nevidím?
-
Když „opotřebeny“ náboj a ořech funguje bez problémů, asi není potřeba nic měnit.
-
Jo, jen vyčistit a namazat.
-
-
-
Zdravím, kde se nejlip prodávají kola? Jedná se o silničku.
-
Na silnici, zastavíš a prvnímu automobilistovi ho prodáš.:)
Co třeba alespoň napsat, jestli chceš koupit či prodat?
-
No prodat. Zdá bazos nebo někde něco lepšího?
-
dej inzeráty kam tě všude napadne,
CB, Bazoš, Sbazar, BF Bazar FB …
-
marketplace je ale jen pro silné povahy :)
-
-
-
-
Ok díky.
-
Ahoj. Silnička z r. 2020, zadní náboj Bontrager, klasický třípraporkový (viz foto), 4× průmyslová ložiska. Praskání (lupání) při záběru (šlapání) – celkem hlasité. Po demontáži náboje jsem nic špatného neshledal. Když si rukou otáčím ořechem na volnoběh (bez kazety) a pak zaberu proti do záběru, tak i tak usyším lehké lupnutí a v ruce cítím nepatrné pootočení ořechu (cca 0,2mm na obvodu). Nemusím ani pootáčet ořechem na volnoběh; stačí zabrat -->lupnutí, povolit a znovu zabrat→ lupnutí.
Poradíte? Díky.
-
Tyhle symptomy dělá většinou sedlovka. Zkusil bych jízdu ze sedla.
-
To dělá i „ze sedla“. Vše už jsem eliminoval. Dělá to zadní náboj.
-
-
Vůle uložení praporku v těle orechu? Zkusil bych trochu vazelíny pod praporky (do ulozeni). Asi jen kosmetická vada.
-
To jsem při demontáži již udělal – pěkně pod každý praporek jsem máznul vazelínu. Nepomohlo to. Ale praporky a rohatka náboje nebyly suché, jak jsem si myslel…
-
Tak to nevím, nikde jinde snad být problém nemůže. Vůle se nezlepší, snad jen to lupání by mohlo zmizet.
-
Já jsem z toho taky jelen. Že by prsklá rohatka či se posouvá ložisko takm kde nemá…
-
…kdovi co to dela. Jine zadni kolo jsi zkousel?
-
Tipoval bych vůli v uložení praporku, opravit to asi nejde. Ale fakt nevím. Vůle v uložení rohatky asi být nemůže.
-
-
-
-
-
Mám to samé u náboje Mavic a při přehození zápletů to přestane, takže sedlovka to není. Proběhla rozborka sborka, vše namazáno a lupe to stejně a ne, výplet to není .-)
-
A nejedna se o Mavic s lepenym nabojem? Tam se to rado rozlepovalo a vydavalo ruzne pazvuky.
-
E e :-)
-
-
-
a co rohatka v náboji nemá vůli?
-
-
Věděl by mi někdo odpovědět na to, proč nejsou kompatibilní(podle Shimana) XT Icetech kotouče s brzdami MT-200 a MT410?
Našel jsem akorát rozdíl v destičkách, kdy pro MT-200 a MT410 jsou „Wide“ a od Deore nahoru jsou „narrow“. Čili široké a úzké.
Ok.. ale fakticky vzato?
-
Vysoka deska na nizkem kotouci neni ideal, brzdi to i pres paprsky kotouce. Obracene to je problem pouze esteticky, ze neni ovbrzdena cela brzdna plocha kotouce.
-
Fakticky vzato pak těma vysokejma deskama brzdíš o paprsky kotouče = dělá to bordel a kotouč se v těchbmístech ojede extrémně rychle.
-
-
Ahoj, chci se zeptat , jestli se najde někdo v okolí Nového Jičína, kdo dokáže odblokovat Specialized levo 2022? Děkuji za info.
-
Sezen si Chip a zvládneš to sám. Ale není to legální.
-
-
Ahoj, jaké náhradní hadice si mám pořídit k Sram Force AXS silničním pákám? Je tam Stealth-o-majig.
-
Teda ne že bych nehledal, ale většinou mají banjo, ale já mám ve třmenu asi klasiku trn-oliva-matka a když najdu takové, tak mají v popisu jiné sady. Tak si nejsem jistý, jestli nemá Sram nějakou specialitu, jako Shimano se dvěma druhy hadic a oliv a nebo je to jedno, pokud se mají používat šroubovací trny a červené olivy.
-
Pokud vím, tak je to jedno. Starší olivy a trny, nebo nové šroubovací.
-
-
-
Upnul jsem do trenazeru starou meridu 3×7, kde jsou kliky se strasne sirokym Qfaktorem. Snad 18cm. Stred je zapozdreny se 4hranem. Kliky fc-m321.
Jsou nejake kłiky z vyssich rad na 3× nebo 2×, ktere by mely uzsi Qfaktor a pujdou na 4hran? Nebo vymenit kliky i stred ca HTII ?
-
Různé 4h kliky jsou určené pro různě dlouhé 4h osy.
-
Takze nejspis potrebuju vymenit i stred, abych to zuzil? Tak to muzu dat rovnou ht2
-
aby ti kliky nezasahovaly do zadní stavby.
-
Nebo prevodniky.
-
Kliky od ramu jsou asi 23mm. Tam je mista dost. S prevodnikama je to horsi. U velkyho je tak 7mm k ramu. Jsou to fc-m131 42/34/24. Domek je 68mm a na ose je napis 122.5
Sly by na tu osu min zahnuty klikz s mensim qfaktorem nebo ht2 na dvoj nebo trojprevodnik?
-
4 hrany kliky nemaji nijak standardizovanou delku osy, tzn kliky mivaji pro stejnou linku rozdilne delky osy.
Tzn kratsi osou si rozhodis linku. Stejne tak ji rozhodis, ale na opacnou stranu, HT2 klikama.
-
123 mm je bezny rozmer, ktery se doporucoval ke vetsine Shimano klikam, Min ohnuty nebo spis uplne neohnuty jsou sillnicni kliky, ale ty maji mnihem mensi retezovou linku. Muzes zkusit i neco s mensi retezovou linkou, kdyz bude presmykac radit, kdyz nebude retez chytat za vetsi pastorky na kazete, kdyz nebude retez prilis blizko plasti a kdyz se tam takovy kliky vejdou.
-
Dik. Nejaky trekingovy? Razeni na smyku a sirka plaste mi na trenazeru netrapi.
-
to netusim, ale kdybys mel stred pro HT2, muzu ti pujcit kliky Shimano 48–36–26 na vyzkouseni.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj mám dt swiss 370 náboj ratchet, nedávno jsem instaloval novou kazetu na xd ořech před tím tam byla kazeta na hg ořech. Po instalaci nový kazety s ořechem (xd) se změnil zvuk náboje, rohatky jsem nijak nečistil ani nemazal. Je to normální? Moc se mi ten zvuk nelíbí
-
Ahoj mám dt swiss 370 náboj ratchet, nedávno jsem instaloval novou kazetu na xd ořech před tím tam byla kazeta na hg ořech. Po instalaci nový kazety s ořechem (xd) se změnil zvuk náboje, rohatky jsem nijak nečistil ani nemazal. Je to normální? Moc se mi ten zvuk nelíbí
-
Jediný co jsem namazal byl závit na kazetě
-
Je to hlucnejsi?
-
Není tady pošlu ukázku: https://youtube.com/…/9HIaKxn73aE?…
-
“Toto video je soukromé”
-
-
Pěknej zvuk!
-
Normální zdravý zvuk. Když měníš ořech i kazetu, tak se změní hmota, která ovlivní šíření a charakter zvuku. Není v tom třeba hledat problém.
-
dobře, díky
-
-
-
-
-
-
-
Je to možné, je tam jiný přenos vibrací.
-
-
Nemáte prosím někdo tušení, jak je to s kompatibilitou zadních trojúhelníků Scott Spark z let 2018 a 2020? Ty rámovky vypadají stejně. Netuším kde kompatibilitu dohledat. Bude pasovat karbonový zadní trojúhelník ze Spark RC 900 2020 na Spark 910 2018 místo původního duralového?
-
Servisní sadu mají Sparky od 2017 do 2021 stejnou. Mohu z toho usuzovat, že jsou zadní stavby kompatibilní?
-
Tak si to kup a kdyžtak to vrátíš, ne? :-) Nebo co napsat na tech.podporu výrobci?
-
Bral bych to z bazaru. Scott je takový moloch a dělá do tolika sportů, že ani nečekám, že by mi odepsali na takovou malichernou otázku v nějaké rozumné době:) Ale kdyžtak pak zkusím.
-
Teď ještě koukám na Scott stránky. Mají tam dostupné manuály na všechny kola. Spark 2018 a 2020 mají shodný manuál. To by o kompatibilitě taky mohlo svědčit. No tak budu hledat dál, jestli mají nějaké seznamy náhradních dílů apod.
-
Zkus oslovit Tomáše Libru z N.Mesta. ten prodávlal Scotty. Librakola.cz
-
-
-
Omlouvám se za samomluvu. Ještě jsem zjistil, že pro Spark RC je jiná servisní sada ale taky stejná pro ročníky 2017–2021. Největší rozdíl tam bude jiný rozměr toho velkého černého čepu. Nevim jak se tomu odborně nadává… No, zkusím v pondělí zavolat do těch Librakol a třeba se dozvím něco víc.
-
-
-
Chystám se na servis-čištění náboje Deore. Vazelínu mám Park Tool PPL-1 https://www.parktool.com/…t-tube-ppl-1
Je OK do těch nábojů a nebo raději něco jiného?
P.S. Jak často dělat servis nábojů? Mám to cca 2 roky bez servisu. V bahně a za deště vyloženě nejezdím.
Díky za info
-
Nejlíp když koukneš dovnitř a uvidíš v jakém jsou stavu. Vazelína dobrá.
-
Pokud nejezdis v bahne, 1× za 2 roky je v pohode, ale uvidis sam, az rozeberes. Ta vazelina byt muze, jen opatrne s praporkama, jesli budes delat i orech.
-
Dělal bych jednou za 300–500h jízdy.
-
-
Který kalkulátor umí spočítat délku rovných drátů?
-
Dt
-
Diky.
-
-
-
Asi hloupý dotaz, ale nikdy jsem kotouče neměnil. Chci koupit dopředu i dozadu nové kotouče, ale mají je s vnitřní a vnější maticí, podle čeho se určuje jakou vzít? Podle rámu? Podle kol? Jaké tedy mám vzít? Díky.
Kotouče: https://www.bike-discount.de/…disc-rotor-1
-
Na 12mm osu stačí vnitřní. Na větší pak vnější. Když vemes oba vnější bude to pasovat
-
Super, díky, vezmu teda oba vnější.
-
Nebo prostě použiješ matice, které máš na kotoučích teď.
-
-
-
Na 15 mm osu potřebuješ maticí s vnějším „ozubením“, na 12 mm a menší můžeš použít i matici s vnitřním ozubením. Osobně kupuju už jen matice s vnějším ozubením, protože jsou více univerzální a dají se použít na jakýkoliv průměr osy.
-
Ale budeš potřebovat klíč.
-
-
Jen pro jistotu: chci dát bezduše, musím ještě přes tohle nalepit pásku, nebo je to ok tak, jak to je na fotce? Díky
-
Ne, tohle musíš sundat a místo toho nalepit bezdušovou pásku na holý ráfek.
-
Díky!
-
Před lepením ještě raději odmastit
-
-
-
koukám, že budeme dělat stejný úkon na stejných kolech :-)
-
-
Zdravím, bude tohle hlávko pasovat na Bronsna 4.1? https://www.bike-discount.de/…ered-headset
Vildice bude Zeb
Díky
-
Potrebuji narazit novy krouzek hlavoveho slozeni (blocklock) na novou vidli. Mam to narazet na sucho aby to drzelo? Krouzek neni zvnitrku kulaty ale mnohosten.
Rikal jsem si, ze bych na to narazeni vzal bukovou tycku.
-
Raději bych na to použil nějakou trubku s patřičným průměrem
Jinak nikdy jsem nemazal
-
Jo kus pvc je temer idealni nastroj na nalisovani krouzku na korunku.
Osobne vzdy mazu, ale u nejakyho blocklock systemu tezko rict jestli by to nebylo na skodu. Ja mel za to, ze blocklock (od Acros?) je jen na horni misce a dole je normalni hlavko, mas nejaky odkaz? Ne ze bych neco takoveho na kole chtel ale zajima me to :)
EDIT: Ahh tohle?
-
-
-
Jo, to je ono. Trubku doma pohledam.
-
Tak koužek naražený. Ale zapotil jsem se. Musel jsem na to vzít bukový hranol, paličku a mlátit do toho kroužku jak o život. Vidli jsem měl podloženou pod hlavovou trubkou druhým bukovým hranolkem. Dělal jsem to na sucho, což byla asi chyba. Nicméně je tam.
-
-
Chtěl bych se zeptat, zda je možné osadit zapletená kola ZIPP 303S (nyní 11 sp. 105 kazeta) 12 sp. kazetou Shimano ultegra? Nebo je třeba řešit ořech? Zvažuji zda nepřejít na 105di2.
Děkuji za radu.
-
Pokud tam bude Shimano Ultegra CS-R8100–12 12 sp. silniční kazeta, tak by neměl být problém. Pokud bude mít nejmenší pastorek 11z.
-
-
Zdravím,
měním si poprvé na kole brzdy za lepší a potřebuji poradit. Koupil jsem na své kolo nové brzdy Shimano SLX BR-M7120, 4 pístové. Je to set, který už je naplněný minerálním olejem. V krabici žádný návod nebyl a ten všeobecný originál, který jsem našel na netu, tak tam ta část, kterou řeším, není. Jedná se mi o to, že konec té hadičky je zadělaný ucpávkou/vložkou (bylo mi řečeno, že je to ucpávka/vložka), která nejde vytáhnout ani když dám hadičku do TL-BH61 a do svěráku a zkouším ji vytáhnout kleštěmi. Nevíte někdo, co s tím nebo jak to je? Napadlo mě totiž, jestli se ten trn nemá vrazit do té ucpávky, protože ve středu té ucpávky je nějakým gelem (nebo co to je) zadělaný otvor a ten má průměr přesně jako ten trn (viz foto). Nebo pak ještě ten konec hadičky uříznout i s tou ucpávkou.Přidávám fotku, jak to vypadá ta ucpávka v konci hadičky:
-
stejne prece musis hadici zkratit, ne? Proste ji zkrat a pouzij novy trn a olivku. Kdyz budes mit stesti, ani nebudes muset odvzdusnovat.
-
Myslenka je takova, ze hadici i s ucpavkou nacpes do paky, ktera ma v sobe trn ktery to prorazi kdyz nebudes kratit hadici.
-
Ano, to mě taky napadlo, ale v sáčku byla jedna ta spojovací vložka (na foto úplně vpravo) a tak jsem si říkal, že jedna je už v hadičce ve třmeni a tato teda patří na druhou stranu. V návodu bylo, že ta spojovací vložka se má dát dovnitř konce hadičky, kde ale je ta ucpávka, tak jsem nevěděl co a jak a ještě jsem nevěděl co to je a na co to tam je, protože v návodu nic o ucpávce není Hydraulické kotoučové brzdy
Ptal jsem se na to pár lidí včetně prodavače v cykloservisu, kam jsem to vzal a on se na to díval a taky mi říkal, že je to ucpávka, kterou musím vyndat a pak tam dát tu spojovací vložku.
-
V první řadě je potřeba hadici zkrátit na potřebnou délku. Proto je v balení trn navíc.
-
Zrovna minulý týden jsem takto zase dával nové brzdy. Zkrátit hadici, do ní přiložený trn, použít olivu, která bývá v páce, nasadit, dotáhnout a brzdu pro jistotu odvzdušnit.
-
Díky moc všem. Včera jsem ještě stihnul objednat a dnes si jdu vyzvednout SuperB řezačku na hydraulické hadičky, tak snad už to dám dohromady.
-
A přitom stačilo si od ženy z kuchyně půjčit nůž, bez čekání :)
-
Bylo mi řečeno, že nožem to nepřeříznu, štípačkami to zničím a že dotyčný to řeže flexou… poté, co jsem to zakrátil tou řezačkou se mi toto tvrzení rovněž zdá poněkud přehnané, že bych to nožem neříznul. Tak řezačka stála v akci jen 189Kč a aspoň to mám hezky rovný :-)
-
Dobrý štípačky nebo nůžky na kabely/lanka/bowdeny na to stačí. Hadice stříhám osobně těmahle , nemám rád jednoúčelový nářadí když to nefunguje o nic líp než něco univerzálnějšího.
-
Používám stejný kleště. A i kdyby se to krapet žvýklo, jehlou to zase roztáhneš do kulata aby šel trn.
-
-
Flexou? Zrejme slusnej oddil:)
-
Ano, flexou.
-
Kdyby to sekal treba sekerou, tak je to mensi prasarna jako to rezat flexou.
Toho, kterym to bylo receno, bych se radsi na veci ohledne servisu kola uz neptal.
-
-
-
Nespletl si dotyčný hadici s bowdenem? :)
-
evidentně spletl… :-)
a hlavně někdo nepoznal.
-
Ne, řeč byla o výměně hydraulických brzd a bavili jsme se o hadičkách. On sám má drahé kolo s hydraulickými brzdami, ten se k bowdenům asi nedostane. A je to vášnivý biker.
-
Byť je to vášnivý biker, tak vášnivý servisák dle všeho moc nebude :). Ale všechno dobře dopadlo, hadice zkrácená.
-
Svoje karbonové kolo si sestavil sám. To píšu proto, že jsem neměl důvod zpochybňovat třeba to, že ta hadička má plastový obal kolem ocelového jádra, který nožem nepřeříznu, No, ještěže jsem neměl včera po ruce flexu, protože bych to tím vzal… :-)
-
Ty ale kovové jádro v hadicí nemáš :D
-
No, to už teď vím taky. Já už bych to neřešil. Příště už budu vědět.
-
-
-
-
Vášnivý možná je, ale hadice zkracovat neumí :-)
-
Vsak to se preci nevylucuje ;-)
-
Někdo psal, že jo? :-O
-
-
-
Flexa na hadici je blbost. Osobně na to mám řezačku rád, ale odlamovací nůž to uřízne úplně stejně. Je to dost nenáročný :)
-
-
-
nozem to riznes, ale ne tak snadno. Tou rezackou to jde fakt dobre.
-
Jo, šlo to dobře a rychle ucvaknout. Kdybych měl kupovat něco za osm stovek, jak jsem se díval, že ty kleště na hadičky taky stojí, to by mě sralo, že jsem to koupil, aniž bych musel. Za těch 180Kč to ještě není hrozný a mám další nářadí.
-
Ty kleště se ti budou hodit i na lanka a bowden
-
Konkrétně tyhle kabelové na lankách a bovdenech zničí. Jsou na měď, ne na ocel. Hydraulické hadice střihnou v pohodě, ale ideál to také není. Hůře se drží kolmost. Nůž na hadice je na to opravdu lepší.
-
U této SuperB – Řezák na hydraulické hadičky problém s kolmostí není.
-
Stačí si umýt ruce.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdaj
Vzadu na Gambleru v hlíně, je takovej „C“ kroužek na zajištění ložíska a pro šroub. Je to jako segrovka bez dírek. Než jsem si vzpomněl na to, že tam je, tak jsem párkrát ťuknul do ložiska, protože ho chci vyndat. Teď ji samozřejmě zaboha nemůžu vyndat, i když jsem se snažil ťuknout zpět na druhou stranu, směrem do díry. Nemám ji za co chytit. Standardně ji stačí podebrat a vyndat z drážky. Nestandardně nevím.. Mám to zkusit trochu nahřát? Zatlačit na ni v jejím průměru? Udělat do ní drážku a vymlátit majzlem? Půjde to na lak, takže barva je jedno, ale tu drážku bych dokurvil nerad.
-
Zatlačit na ni v jejím průměru?
Pokud ctu tvou situaci spravne tak to by melo zabrat.
-
Zkusím to no. Pochopitelně to ložisko se nehlo ani chlup, takže mezi konečným dorazem a ložiskem není žádná mezera. Uvidím jestli se to uvonlí když do ní zatlačím zhora. Snad nebude úplně zakouslá. Když jo, tak už mi nápady došly a začne hrubá síla.
-
Můžeš vrtnout dírku na obvodu a strčit do ní nějakou jehlu.
-
Dobrej nápad! Když nic jinýho nezabere, tak vyzkouším. Díky
-
-
-
-
normálně bych to ložisko přes C kroužek zaklepl zpátky pomocí např. gola ořechu a kroužek pak vytáhl.
-
To jsem právě zkoušel a nešlo mi to. Respektive mám reverzní kladivo, tak jsem ho jen protáh z druhý strany a snažil se ložisko vrátit zpět. On se ten C kroužek vůbec ložiska nedotýká. Má svojí drážku.
-
Když se nedotýká, tak by mohl jít podebrat něčím takovým? Je to na to dělaný :-)
-
Mám a nejde ani prd. Už sem to zkoušel i vrátit zpět, poklepat atd. Je to tam jak přivařený :-)
-
-
-
-
-
Bylo by možné zkombinovat sadu SRAM Red eTap 2×12 s 11s klikami Ultegra 8000 (mají powermeter, proto si je určitě chci nechat)? Díky.
-
Určitě bych to zkusil. Bez problémů mi chodila a chodí 12s caampa na 10s klikách.
-
No, zkusil, na to asi nejsem dost velký střelec.:-) Uvažuju, jestli nekoupit tohle Mám Wilier Zero 9 s di2 10s (karbonová kola Eie, ráfkové brzdy), tohle by mohla být cesta, jak to kolo „aktualizovat“.
-
Pořád tedy samozřejmě řeším, jestli má cenu takhle výrazně investovat do kola s ráfkovými brzdami.
-
A vyhovují ti rafkové brzdy? Jestli jo tak nevidim důvod proč ne.
-
Na nezávodní ježdění převážně kolem Prahy a 60 kg váhy to myslím stačí.
-
Pak uz je tedy jen na uvahu, kdy si budes chtit pripadne udelat radost novym kolem a podle toho investovat do tohoto ;-)
-
Ano, to je podstata toho váhání.:-)
-
-
-
-
Otázka je, co ti upgrade přinese
Já bych ti penize „uložil“ a počkal na nové kolo. Zvláště pokud ti stávající v níčem nevadí
-
Přehazovačka má lehkou vůli, občas zaváhá při řazení v záběru. A převod navíc by se hodil do větších kopců (mám kazetu 11–28). Ale asi máš pravdu, že je lepší ty peníze pošetřit…
-
-
-
-
V tomhle vlákně se popisuje případ, kdy to někomu nefungovalo. Takže asi radši nic, nevím.
-
-
-
Zdravím, mám kolo s rámem 29"MRX Elite X0 dual a chci si objednat náhradní patku, ale nevím, jestli potřebuju verzi TJ, nebo ne. Přikládám fotky zadní stavby, tak kdyby někdo dokázal podle nich poradit, předem díky
-
Říká se tomu google, nemáš zač
-
-
No tak která z nich to teda je? Obě jsou pro rám X0
-
Ta druhá, nemáš tu delší zadní stavbu.
-
OK, díky moc.
-
A nebo to má Němčík blbě a prohodil obrázek delší za kratší, protože TJ vypadá jak ta tvoje s polohou návarku pro uchycení bovdenu k hazce ;-)
-
Já si právě nejsem jistej, hodil jsem mu tam na mejl taky dotaz, tak uvidím. Mám kolo přímo od něj, ale na faktuře, kde je výpis komponentů, tak u rámu není uvedeno „TJ.“
-
-
-
Tak je to fakt ta druhá, mám to potvrzený podle fotky rozměrů od Němčíka, přidal je tam i na e-shopu k oběma patkám. Tak třeba to někdy někomu pomůže. Díky.
-
-
-
Pohon komplet Shimano 12sp, pouze kliky SRAM. Co jsem vyčetl na fóru, tak nejspolehlivější řešení je nový převodník pro řetěz Shimano. Nebo jsou nějaké nové poznatky? Převodník jsem našel Alugear.
-
Garbaruk funguje taky.
-
-
Zdravím, dneska jsem dělal servis ořechu náboje SHIMANO Deore FH-M6000 CL (rozebrání, vyčištění, promazání) a při skládání jsem dal ty tři podložky uvnitř v pořadí tenká, silná, tenká. Ted' jsem se díval na nějaký video a dával to tam v pořadí silná, tenká, tenká. Tak jsem se chtěl zeptat, jestli to může něčemu vadit, pokud to není ve správném pořadí, díky
-
Osobně davám tenkou nakonec = těsně pod misku. Už se mi při utahování s tenkou pod miskou stalo že se tenká přetrhla.
-
Já jenom vím, že ta tenká byla nahoře, ale tu druhou tenkou jsem nějak nezaregistroval. Byla asi přilepená k jiné, ale ke které, to mně nějak uniklo.
-
…jenom mě právě napadlo, jestli ta tenká vespod nemůže udělat nějakou paseku, jestli tam není nějak zvlněná a nezasahuje částečně do praporků…ořech se ale točí lehce bez náznaku odporu, tak snad to bude OK.
Dělal jsem to prvně, tak se radši ptám na každou blbost, byt' jsem tu třeba za vola, díky
-
Vždy tam být nemusí, ty desetinové podložky slouží pro vymezení vůle v ořechu.
-
-
-
-
shanim pritelce navleky na cykloboty na platformy, mate nekdo zkusenost, tip. nejak nic nenachazim :(
-
-
diky
-
-
-
Ahoj když zvětším zdvih ze 130mm na 150mm, vozil jsem tlak 107 psi mám ho zvětšit nebo zmenšit? abych dosáhl stejných vlastností jako se 130mm
-
předpokládám že tlak musím zvětšit když se zvětší vzduchová komora?
-
Vzduchová komora se nezvětší. Akorát píst bude jezdit hlouběji.
Takže tlak mírně nižší a možná ubrat jeden token – pokud tam nějaký je.
-
Aha díky to jsem nevěděl
-
-
-
-
Ahoj,
mám dva dotazy:
- carbonové rámy z diycarbonbikes.com (konkrétně HT mtb 29) jsou stejná low čína jako cokoli jiného z aliexpress, anebo je to „trochu výš“? kde se dají sehnat karbonové lehké mtb rámy ht 29 ke koupi? moc toho není, sem tam nějakej spešl, ale jinak nic nextra
- jaktože cannondale scalpel rám má na zadní stavbě levo při uchycení osy „mezeru“? jaktože tam není pevná „zavřená“ díra jako je to napravo?
-
2 – ano
-
odpovedi jsi mi propomnel:
sex: yes, please
-
té odpovědi asi nerozumím :-D
-
2 < jaktože cannondale scalpel rám má na zadní stavbě vlevo při uchycení osy „mezeru“? jaktože tam není pevná „zavřená“ díra jako je to napravo? >
ano, neni tam pevna dira zavrena, osu nemusis vysroubovat celou abys vyndal zadni kolo
-
neni to nahodou pro ten symetricky vypel zadniho kola?
-
Ne, to neni. S timhle přišli až poměrně nedávno, Ai už mají mnohem déle a na nových modelech od toho i upouští.
Tahle parádní fíčura by měla být kvůli rychlejšímu vyndavání a nandavání kola, osu stačí vyšroubovat a povysunout z pravé patky, pak už jde vyndat kolo z rámu dolů. Ale nejhezčí na tom je, že to jde dost snadno upnout křivě – pokud to při utahování nestojí kolama na zemi, nebo neni ten výplet ručně zatlačený až na doraz v levé patce když je kolo ve stojanu. Jak hezká připomínka rychloupínáků, že? :-) Cannondale, prostě úplně zbytečná značka.
-
hele nevim jak bys to upnul spatne, osa ma v jednom miste mensi prumer a tim to tam jakoze provliknes, pak uz to nijak neklokta nema to vuli, nicmene jsem to nastojanu nikdy neupinal, tekze …
-
Řekněme, že mi pár desítek kol s tímto nesmyslem již prošlo rukama a cca polovina měla kolo upnutý křivě. Ono to právě kloktá, jde to upnout o nějaký 2–3mm mimo.
Ono by to šlo udělat tak aby to fungovalo parádně – stačila by osa s kuželovou hlavou (která si vždycky sedne správně).
-
ok, tak ja nato kouknu, az semi kola vrateji z wellnesu
-
-
-
oni se vzdycky chteli odlisovat od ostatnich, lefty, headshockem, napisem hand made in usa…tohle ale vazne vypada jako hovadina.
-
To nevypadá, to je hovadina. Když jsem to viděl u kamaráda tak jsem si říkal ze se asi někdo úplně pos…
-
-
-
-
-
-
100%
-
-
-
Potřebuju prosím poradit jaké spodní hlavové složení na tapered vidlici do karbonového rámu Superior XP z roku asi 2020. Horní složení mám ale chybí mi to spodní a nevím presne co koupit. Dík.
-
Takto to vypadá, co konkrétně za ložisko potřebuju?
-
A kde je to původní ložisko?
-
Původní je v jiném rámu
-
A tam funguje? Vypadá to že ti část zůstala v rámu :D ale možná klame fotka
-
Koupil jsem pro syna nový rám a nechal přeskládat co šlo, zbyl mi rám a mimo jiné část hlávka. Začal jsem teď na tom rámu stavět kolo pro dceru a zjišťuju co mi chybí. Jak to tu čtu, tak je divné, že by ta část hlávka nezbyla, ale prostě ji nemám a bez ní to kolo nepostavím.
-
Vyklepni to všechno ven a kup nové. Třeba i levnější, dcera tomu moc nakládat nebude.
-
-
-
Tak jinak. Buď musíš znát přesný model toho hlavového složení a najít si, které ložisko tam patří. Nebo musíš to původní ložisko vyndat a buď na něm přečíst označení (pokud tam je/je čitelné), nebo ho oměřit – vnější průměr, vnitřní průměr, výška a úhly úkosů. Z fotky výše ti to fakt nikdo nevyvěští, navíc to fakt vypadá, že tam vnější kroužek ložiska zůstal.
Další možností je tu misku z rámu vyrazit, změřit sloupek vidlice a díru v rámu a podle toho koupit spodní polovinu hlávka novou.
-
Našel jsem ve specifikaci původního kola, že tam bylo ACROS AZX-220 R4, ZS44/28.6, ZS56/40, BlockLock, 1–1/8“x1.5“
-
Tak to prostě vypráskej a kup hlávko nové – velikost spodního ZS56/40 a vrchního ZS44/28,6.
Například https://www.krabcycles.cz/…ty-ZS44-ZS56
-
ale tak, proč zrovna za dva litry?
-
Protože cane creek je na věky, i ta 40ka.
-
To bude mít mladá až do důchodu?
Nebo myslíš, že to pak na bazaru někdo ocení?
-
-
CC40 beru za takový vzor kvalitního hlávka za adekvátní cenu. Samozřejmě se dá sehnat i mnohem levnější.
-
Rambousek 90 kg, který drtí pravidelně DH potřebuje kvalitní materiál, slečna 45 kg drtici pravidelně v neděli odpoledne cyklostezky nepotřebuje CC.
-
-
-
Tak hura. Ted uz jen objednat jine, stejnych parametru.
-
-
-
-
-
Máš tam zbytek vnějšku ložiska, tak to dostaň ven, změř to i průměr osy klik a podle toho kup nový.
-
Taky jsem blbě koukal, ale aspoň ten vnějšek ložiska souhlasí O:-)
-
-
Nic jsem neřekl, blbě koukám.
-
Není to Acros hlávko? Tam ložisko jen tak nevyměníš, spíš celou misku. Acros na to slibuje doživotní záruku tak by ti měli poslat nový, ale jestli to chceš znovu nevím. Já to vždy všem měnil za cane creek nebo něco podobného.
-
Tak se nakonec ukázalo, že to byl zbytek ložiska, vnější kroužek, při přestavbě se rozpadlo. Takže to chtělo vyklepnout a dát nové.
-
-
Google jsi zkousel? Trvalo to asi tak 2 minuty a nemusel bys tu cekat cely den, az to udela nekdo za tebe.
-
-
Ahoj nedaří se mi odlepit patka pláště WTB Vigilante 2,5 od ráfku WTB 30mm, Maxxis pláště na stejném ráfku jdou lehce sundat. Potřebuji nějaké rady, plášť je na ráfku cca měsíc. Na Facebooku měl někdo stejný problém se stejnou kombinací pláště a ráfku (WTB) dal to do servisu kde mu to sundávali 3 kleštěmi. Napadlo mě nahřát ráfek fénem ale pak by to šlo i s páskou
-
Ten rafek bys nahrival proc?
-
Patka se odlepí od ráfku
-
Proč by měla?
-
guma změkne
-
asi už vím jak: https://youtu.be/pvnH9qGvbP4?t=37
-
Taky moznost, ale dat to na kbel je lepsi a jistejsi. Takhle jsem uz nektere gumy sundat nedokazal, a na kbelu pak ano.
-
-
Kdyz myslis.
Navic se taky roztahne rafek.
-
-
-
-
-
Dej to na kbel nebo popelnici o podobnem prumeru jako rafek, zatlac dolu. Vzdy to jde. Nekdy dost blbe, ale jde. Kleste jsou blbost, meli jsme v shopu nejake ty Park tool a jsou k nicemu.
Nekdy nestaci jen vlastni vaha, je potreba na tom trochu zapumpovat, poradne se oprit ale jde to. V 5 rano budu na ruzyni tak klidne pomuzu ale pak uz moc ne :D
-
Na kbelíku jsem to zkoušel, mám kbelík s menším průměrem než ráfek tak jsem se bál více tlačit. Až plášť budu měnit tak si vzpomenu, teď chtěl jsem jenom utřít mlíko a dolít nový, dolil jsem nový do starého mlíko tak snad to bude těsnit. Na tomhle plášti mi přeš bočnice utíká vzduch ale díky
-
Neboj se toho. Doma mam jen celkem obycejny kbel od barvy (25L) a i DH gumy s cushcore z karbonu tam sundam v pohode. Tezsi kombinace asi neznam :) On oproti tomu videu co jsi posilal ten kbel porad rozlozi vahu na vsechny draty na jedne strane, neni se ceho bat. Lehce se me to rekne po letech v shopech a stovkach sundanych gum, ale neboj se o to oprit :)
-
Jo ja na tom kbelíku sundavam natěsno 2,4 DH casing s PTN vložkou, ale tenhle WTB nešel
-
-
Tak botu s hranatou podrážkou a šlápnout na plášť těsně u ráfku. To taky funguje vcelku zaručeně.
-
ideální jsou lyžáky :-)
-
:-D
Od Parktoolu :-)
-
-
-
-
Možná pomůže vzít do ruky kladivo nebo sekerku a topůrkem zatlačit těsně u ráfku, osu dávám nad prohlubeň vpustě, aby ráfek ležel na zemi. Plášť 27,5 / 2,6'. Vždy, už nic jinýho nezkouším.
-
-
-
Potřeboval bych rychle zjistit reálnou šířku plášťů Schwalbe Smart Sam 29×2.25 (verze LiteSkin) ?
Je jedno na jakém ráfku, jestli 19mm, nebo třeba 25mm , já už si to přibližně z toho odvodím. Díky
-
Nechci zakládat nove vlákno tak se zkusim zeptát tady, neví někdo o opravné sade na bezduše do osy klik. Do řidítek nechci, mám gripy které nechci měnit a ve sloupku vidlice už nářadí mám. Za případné tipy, díky já nic nenašel.
-
-
Díky za tvůj čas , já to nenasel
-
-
-
Ahoj, demontuju DUB kliky a na obou stranách mi při vytažení levé kliky s osou vypadnou z misek BSA73mm modré o-kroužky, samozřejmě jsou prasklé, přitom to má najeto 600 km v podstatě po asfaltu/lehký terén.
https://www.mtbr.com/…jpg.1341977/
Předpokládám, že vracet tam kliky bez toho není dobrej nápad, zároveň samostatně (s výjimkou nějakýho možná amazonu/ebay) to asi nekoupím…
Takže do zásoby novej střed a vytáhnout z toho ty gumičky…?
-
Nacpi tam bohatě vazeliny, nějaký čas to vydrží. Jinak se ti budou doma hromadit středy bez gumicek.
-
Jeden jsem při montáži ztratil ve sklepě a už ho nenašel, prostě to bude jen míň těsnit, takže o to víc vazelíny, která to uchrání.
-
Nejlépe změřit gumičky a koupit v zeleném domě na rohu Štěrboholské/Průmyslové. Za dvacku jich budeš mít hafl…
-
-
Ahoj
Prosím o radu ohledně hlávka na Gamblera. Nerozumím moc těm mírám jako 1–1/8" – 1,5" a tapered sloupek vidlice.
Rám je prostě rovná trubka, žádný rozšíření, tedy ne „tapered“, vidlice je Fox 40 s rovnou trubkou, i když se píše že je to „tapered 1–1/8“, tak nevím kde..
Každopádně jsem z toho vyrazil hlávko, kde jsou zapouzdřený ložiska a misky ID 49.6mm / OD 56mm. Hlávko by mělo bejt ZS49/28.6 – ZS49/30. Ale to originál je za 2.2K a to tam nedám. A dál jsem toho nikde moc nenašel (krom cane creek)
Našel jsem třeba tohle: https://www.mojekolo.cz/…i-fsa-2-i-i/
Šlo by mi to tam? Rozměrově mi to sedí. Akorát tam píšou že je to tapered sloupek vidlice 1–1/8" – 1,5" což mě mate. To že je dole venečkový ložisko je mi u zadku, stejně to vždycky rozebírám po sezoně a nemeju pod tlakem. Vadí to nečemu kvůli vidlici?
Díky
-
Jestli náš dole díru 56, tak je to tapered, (dole 1,5"), Jesli je na vidli rovný sloupek, musíš použít spodní opěrný kroužek 1,5" na 1 1/8"
-
Nemám dole díru 56. Je to jako kdyby tam byla rovná trubka. Obě díry mají vnitřní průměr cca 49.6 – to znamená že to není tapered rám. Na vidli je rovnej sloupek ale je tam jen kroužek který leze do ložiska. Což ale není „tapered“ sloupek vidlice – dle mě. Ten si představuju dole jako rozšířenej, jako má třeba Lyrik
-
Pokud je dole i nahoře v hlavě rámu stejný průměr díry, tak to tapered není. Tak objednej hlávko podle průměru díry. A je to.
-
To jo. Hlávko podle průměru je v pohodě. To je i to co jsem poslal. Ale mate mě to, že tam píšou – pro sloupek vidlice 1–1/8" – 1,5"
Abych nemusel ještě něco dělat s kroužkem, kterej zajíždí do ložiska, v tomhle případě nově do toho věnečkovýho.
-
-
Tak teda nevim. Pises, ze nemas diru 56mm, ale vyse pises o hlavku s OD56, coz je vnejsi prumer 56mm.
-
Průměr.. „misky ID 49.6mm / OD 56mm“
49,6 vnitřní, 56 vnější. Tzn, tam kde je to ložisko uložený.
Ale to je fuk. Zkusím objednat to co jsem poslal a nějak to dopadne
-
Proste zmer diru v ramu a prumer krku vidlice.
-
+1
-
-
Má ta tvoje foxka 1,5" krk? Tipl bych, že ne.
-
Píšou „tapered 1–1/8“ krk. Nevím ale kde je to „tapered“ protože mi přijde že je to rovná trubka
-
dej sem radši pár fotek, už to mohlo být dávno vyřešené nevím kde ty čísla bereš :(
-
Ja ti věřím, ale ta „rovna trubka“ podle mě nemá průměr 1,5" ale 1–1/8“.
Pak budeš potřebovat redukční kroužek na spodní část, ale bez fotek můžeme jen hádat co kde vlastně máš.
-
-
-
-
-
cykloservis bude ta nejjednodušší cesta…
-
-
-
-
Ahoj, chci se zeptat. U nábojů DT SWISS jde jednoduše vyměnit ořech MS za XD. Je to takhle jednoduché i u ostatních nábojů jiných značek?
-
Většinou vyměnit jde, ale ne vždy tak jednoduše.
-
Někdy ano, někdy je to rozebírání složitější, někdy nejde vyměnit vůbec.
-
Většinou je potřeba nářadí, ale třeba nový Bitex má sundání náboje řešené podobně jako DT, tzn. jen ho sesuneš z osy rukou bez potřeby nářadí
-
Ještě třeba Novatec, Fulcrum jdou dokoupit a vyměnit
-
Navážu na tebe dotazem z druhé strany – řešíte nějak to, že se vám u defektu a u sundaného zadního kola, může v lese, při manipulaci a troše štěstí, rozsypat kazeta a rohatky s pružinkou?
-
Na to je velmi jednoduché řešení – bezduše. ;-)
-
Jasně, ty mám. Ale stejně, může se stát, že zaknotování velký ďoury nepomůže, a musíš v nouzi dát duši… Už jsem přemejšlel třeba mít kus elektropásky, a přelepit to, nebo tak něco.
-
Muze se stat, ze te trefi meteorit. Jak to poresis?
-
-
-
Jo, normální proces.
-
Na to stačí vyměnit občas O kroužek v koncovce, aby nešla tak lehce z osy stáhnout a nic ti padat nebude.
-
Zatím se mi to nestalo ani v lese ani při běžném servisu. Samo mi to nepadá, musím docela zabrat když to chci sundat (DT350), tak to moc neřeším.
-
To byla u DT350 standardní věc. Fajn taky bylo hledat pružinky pod autem na parkovišti :). Byl to vlastně jediný důvod, proč jsem DT350 na nových kolech už nechtěl a dal přednost jinému výrobci.
-
pravděpodobně problém s o kroužkem v koncovce, asi nebyl – běžně máš po krátkém čase vůbec problém to rukou sundat
-
-
-
-
Ahoj, MTB karbonové ráfky a jejich výška. Je nějaký zásadní rozdíl mezi ráfky s výškou 20 vs 28?
-
Zásadní asi čistě kvůli výšce ani ne. Možná to o něco líp pruží s nižším ale neřekl bych že to poznám, mezi Light Bicycle, E13 a WeAreOne convergence který je docela nízký.
-
-
prosim radu, mam stred < SHIMANO BB-MT500PA PressFit 41×92mm > poradte nahradu s lepsima loziskama, nebo lip utesnenejma, Dikes
-
A má to při ceně těch Shimano středů smysl? Abys nekoupil něco 5× dražší co vydrží 1,5× víc. ;-)
-
hele nevim, nikdy jsem shimano stred nemel, prpitelka to ma na bahnaku, a dneska seto totalne seklo, lozisla nemaji ani krytky, tomi prijde dost nahouno, bejt sroubovaci tak to neresim, udrzbu delam v obyvaku :D
-
-
Co tohle? Osadil jsem a vypadá to dost dobře.
-
jj diky, to vypada zajimave, koknu jak seto montuje
-
Neda se presne to samy koupit na Ali za nejakych 800?
-
Nevím, nekoukal jsem a je mi to fuk :-) Níže uvedená varianta Token je za dobrý peníze.
-
-
-
Vyssi rada od Shimana MT800 je uplne v pohode. Tvrdi to tady na BF i ti, co meli moznost porovnat s MT500.
-
diky mam ocem premejslet, zase na bahnak ekonomicky reseni :D
-
-
-
https://www.axit.cz/…it_set_tf24/
Mohu doporučit,zde je to i s montážním nářadím,pak vyměníš je ložiska.
-
bezva, to bude reseni, diiky
-
-
Tak znovu a lépe. Má někdo nějaký silvestrovský technický problém, který bychom mohli řešit? :-)
-
Já, řazení sram eagle GX chodí jenom na 11 poloh, asi vyhodit do koše nebo se dá nějak opravit? Důkaz: https://youtube.com/…/eChBdEUaHug?…
-
A ta vychozi poloha je co?
-
největší
-
Tak dokonce mas inverzni saltr, super, to se uz dnes nevida.
-
-
-
12 poloh, 11 cvaků mezi nima…
-
Jo, myslel jsem že musí být 12 cvaků
-
Příště nemyslet :D
-
ano, 12 cvaku ma verze s neutralem :D
-
-
-
Já napočítal 11 cvaknutí, takže by vše mělo být v pořádku.
-
-
-
Už se to fakt projevuje :-)
-
V čem může být problém když to špatně chodí z největších 4 převodů, lanko nový i bowdeny? 12 rychlostní sram gx
-
V čem může být problém když to špatně chodí z největších 4 převodů, lanko nový i bowdeny? 12 rychlostní sram gx
-
- vzdálenost kladky = odklon v b šroubu + délka řetězu.
- stav ložiska ve verchní kladce
- zatuhlý mechanismus (prostříknout čepy přehazky nějakym lehkym olejem).
-
b šroub je nastaven
ložiska jsou v pohodě
když jsem přehazovačku držel v ruce tak se hýbala krásně
-
když jsem zkusil namontovat řazení sx tak stejně to špatně chodilo ze 4 největších
-
Patka je rovná?
-
Ano je měněna
-
to bohuzel neznamena, zeje skutecne rovna
-
i před výměnou patky to chodilo špatně
-
I rovina uchycení patky může být nakřivo, i novou je potřeba zkontrolovat
-
A kup si nějakou jinou než Kovys, já jí teda mám, nějak to s ní udělám, ale podruhé bych si ji už nekoupil
-
-
-
-
-
-
Sx rovnou zahoď a kup aspoň NX, idealně GX sundanou z novýho kola. To je tak plastový, že se s tim nemá moc cemu trápit.
-
SX jsem tam dal na zkoušku jestli řadí stejně blbě jako GX, na svém kole už mám GX takže to SX mám do rezervy
-
Jak je na tom řetěz?
-
řetěz je nový GX najeto asi 50km
-
převodník je shimano deore
-
A ta GX kazeta nepomohla?
Z toho videa je to blbě vidět, zkusil bych ještě kladku trochu přiblížit.
-
-
-
-
Koupil jsem si dokonce i kazetu GX na xd ořech
-
-
-
I s napruženým vodítkem?
-
S jakým vodítkem? vodítko řetězu?
-
Ano
-
to je jiné kolo na kterém vodítko není
-
Kladky
-
Jo myslíte jako zatlačit na vodítko aby řetěz nebyl naplej, to jsem nezkusil
-
Zítra to natočím ať to jde vidět
-
-
-
-
Patka musí být v rovině se zadním ráfkem ve všech směrech. Nová se musí většinou srovnávat.
-
Kdyby byla patka křivá tak by to ve stejném místě muselo chodit špatně i nahoru, nahoru to chodí hezky ale dolu první 4 převody je to „zpomalený“ nechce se tomu
-
Když myslíš, za kontrolu to stojí, jen jsem chtěl pomoci.
-
Rovnač patky stejně nemám, nikdy se mi nepodařilo narovnat v servise patku u 12 rychlostního řazení s rovnačem od kovysu aby byla patka perfektně rovná vždycky to vyřeší nová patka
-
blbost
-
Nová patka nic nevyřeší, pokud ta stará teda nebyla na dvě půlky nebo jinak nenapravitelně poškozená :-) I novou patku musíš „srovnat“.
-
Ty neco rovnas v servise? A nedokazes spocitat cvaknuti?
Tak a ted tu o Karkulce.
-
To řazení byl omyl
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tady posílám video jak to řadí: https://youtube.com/…/LwsEF0RrqD4?…
-
Patka!!!
-
Dobře díky
-
Kdyby jsi to nahrál ještě zezadu,aby bylo lépe vidět jak řetěz nabíhá na pastorky při jednotlivých převodech.
-
-
-
Potřebuješ i lepší stojan, tohle je peklo!
-
Ji tenhle stojan není můj je půjčený od kamaráda, používal jsem z Lidlu který se stabilnější ale dopadl takhle: https://ctrlv.cz/0fWO
-
Jo tenhle stojan není můj je půjčený od kamaráda, používal jsem z Lidlu který se stabilnější ale dopadl takhle: https://ctrlv.cz/0fWO
-
-
-
Zdar všem. Může mi někdo potvrdit zaměnitelnost ráfku P1800 za RR511 při zachování původních drátů? Dík
-
Ještě doplním: Původní P1800 je pro ráfkové brzdy a výšku má 32mm.
-
Najdi si ERD pokud je stejné, tak to půjde
-
RR511 má dle DT 581mm včetně podložkek, ale nedaří se mi najít rozměr od P1800.
-
-
-
-
Rychlodotaz na tmely. Je možné smíchat NoTubes s Orange Seal? Neudělá to v plášti paseku?
-
Ano mělo by to fungovat
-
-
Existují pro tandem kolo volnoběžky tak, aby jeden mohl přestat šlapat? Nebo musí točit klikami vždy oba stejně?
-
Vůle v patce.
Zdravím, mám SUP XP939 a pokud sundám zadní kolo, je v patce přehazovačky vůle – myšleno vůči rámu. Pokud jsou kolo a osa nasazeny, tak je vše ok. Malé imbusy vypadají, že jsou dotažené, nechci je přetahovat, nevím jaký mají max moment.
Je ta vůle při sundaném kole v pořádku, nebo je tam nějaký problém?
Děkuji za odpovědi.
-
sundej patku a vyčisti dosedací plochy. patka může být rovnaná a nesedí v rámu.
-
Patka se totáhne pevnou osou. Imbus tam je jen proto, aby neupadla. Pokud je po dotažení pevné osy vše ok, tak to je v pořádku.
-
Kdyz se nasadi osa, tak vule zmizi, takze by to melo byt ok. diky.
-
-
-
nemá někdo doporučení na představec max 60mm –25–30st?
mám max1 a zasloužilo by si to něco hezčího.
cena do 1500,–
díky
-
Ritchey Comp 4-Axis 30D
-
-
to bude ono! díky
-
-
-
Ahoj. Při instalaci nových brzd (u mě konkrétně xt), po instalaci páky, namereni a zaříznuti hadice, zatlucu trn navleknu krytku, z páky vytáhnu tu žlutou záslepku, nasadím hadici a dotahnu? Ta Oliva je již uvnitř připravena pod šroubem? V balení jsem jí nenašel (pouze trn).. A hadice s třmenem je také naplněna olejem? Na konci není žádná krytka … Nikdy jsem funglovky nemontoval… Díky
-
Oliva je už v páce, s hadici je třeba zakvedlat aby si ji zasunul opravdu na doraz. Naplněná je celá brzda, se šikovnýma rukama netřeba odvzdušňovat. A nezapomeň nejdřív navléct tu krycí gumu a spravně orientovanou. ;-)
-
Zarazilo mě, že na hadici není žádná krytka. S odvzdušněním počítám. Toliko praxe s brzdama ještě nemám… Děkuji za odpověď. Říkal jsem si, jestli ten šroub z páky vyšroubovat, vyjmout olivu (a tu třeba máznout, aby se hadice tak nekroutila) a pak to celé dát dohromady. Ale asi to teda není třeba…
-
Krytka na konci hadice bývá. Pokud se podaří vytáhnout olivu, tak ok, proč ne.
-
Já myslel krytku, aby nevytekl olej z hadice (spojené se třmenem). Možná je ten trn něčím ucpaný.
-
Trn na nezkracené hadici je přelepený aby to nevyteklo.
-
Býval tam takový malý černý prezervativ na konci hadice, nevím jak u nových, třeba se šetří.
-
-
-
-
-
-
Jde vyklepat ložisko z kladek na přehazovačce Sram GX? Jestli ano bude pasovat toto: ložisko
-
Rozměry by měli sedět ložisko přímo do sramu toto stejný kód: 626–2RS
-
-
Ahoj, potřebuji radu ohledně sedlovky. Neřešil jste někdo sedlovku do rámu superior (konkrétně x-road 2023) s D profilem? Potřebuji bez ofsetu, ale nějak se nechytám. Google nabídne různé možnosti ale podle fotek se těžko odhaduje. Výrobce je ONE1 a na stránkách superioru jsem našel jen tu samou co tam mám.
-
…sory omyl
-
Mám pocit, že to tu někdo řešil nějakou redukcí na klasickou kulatou sedlovku. Ale jist si nejsem :-)
-
-
Existuje nějaká redukce, pomocí které by šel pumpičkou na galuskové ventilky nafoukat auto ventilek?
-
-
On to shání opačně!!!
-
A jo, sorry
-
-
-
Pokud ma pumpicka slaufek tak by slo sehnat nejakou double hlavici s galuskovou a auto dirou a na hadici ji nabastlit, ale ze by existovala redukce s galuskovym ventilkem na jednom konci a samici na autoventilek na druhem pochybuju, ale slo by to zbastlit slaufem na auto ventilek kde nahradis konec se sroubenim do pumpicky galuskovym ventilkem stazenym nejakou zip paskou, ale bude to vypadat divne.
-
-
Dá se někde sehnat tato svorka (viz. foto) na pevnou osu Suntour Qloc a nebo něčím nahradit?
-
pojistný kroužek pro hřídel DIN6799, najdeš v prodejně spojovacího materiálu, podle velikosti co máš
-
díky pomohlo
-
-
Uplne normalni segrovka, maximalne korunova zalezitost.
-
-
Ahoj, nevíte někdo jestli lze použit v pumpickach LEZYNE CONTROL DRIVE nebo PEATYS HOLESHOT použit bombucky z decathlonu? Diky
-
Je ořech nových verzí nábojů DT Swiss 350 a 370 mezi sebou kompatibilní? Nějak se mi nepodařilo najít jasnou odpověď.
-
Ne, neni. 370 je Ratchet LN, 350 je Ratchet. 240 a 180 jsou Ratchet EXP.
-
DT uz vubec nedela volnobezky s klasickyma zapadkama?
-
Asi rok nebo 2 už ne no.
-
-
Díky
-
LN nejsou stejne jako obyc ratchet? Myslel jsem ze tam je jen jine tesneni?
-
-
-
Zvazuju koupi Trek Procaliber 8 (https://www.trekbikes.com/…r-8/p/41618/), ale chtel bych vymenit prevodnik 30->34, coz znamena zmenu retezove linky z 52mm na 55mm. Co vsecko se pls musi vymenit? Moc se v tech offsetech a dalsich vecech neorientuju :-( Jo a kliky jsou E13 Helix.Diky
-
radši zvaž 9.5
-
Zvazoval jsem, kdyz je meli na cykloerben v akci, ale provahal jsem a za 43k uz mi prijde draha
-
Tak můžeš napsat procaliber 9.5 do googlu a koupit jinde nebo to je nějaký problém, že to nebude u cykloerben?
https://www.krabcycles.cz/…k-Black-2022
https://www.bikeparkmost.cz/…y-trek-black
nebo to risknout levněji z itálie (neprověřoval jsem ten eshop) https://www.sportmo.shop/…iber-95.html
-
-
-
Jestli nebude řetěz úplně na knop, tak nic dalšího měnit nemusíš. Co jsem viděl, tak jsou kliky Shimano Direct a k tomu se nechá koupit pavouk adaptér pro převodníky s BCD104 – podložkami si můžeš přesněji pohrát s polohou převodníku, případná další výměna převodníku bude levnější
-
-
Koupil jsem nový střed SHIMANO XT BB-MT800 – Hollowtech II a chystám se ho vyměnit. Na závitu toho nového středu je nějaká stříbrná pasta, asi vazelína? Stačí vyčistit závit v rámu a dál už to ničím nemazat?
-
Vyčisti to a namaž vazelínou, ať to příště zase rozebereš.
-
-
Ahoj, menim kotouce + desky a pocitam, ze budu muset trochu roztahnout prasatka. Tedy pokud nove desky na nove kotouce nedostanu, lehce povolim sroub na pozici 4, plastovym klinkem pres nove desky roztahnu prasatka od sebe a sroub utahnu. Je to spravny zpusob, abych brzdy nezavzdusnil a cele to nedoprasíl ?
-
Pokud byly brzdy správně odvzdušněné (tzn. s použitm odvzdušňovacího bloku), není potřeba ten šroubek povolovat, jen roztáhneš pístky. Pokud si tím nejsi jist, povol ho opravdu jen lehounce, ať může případně vytéct nadbytečný olej. Postup máš popsaný správně.
-
Diky za rychlou reakci.
-
-
-
Ahoj. Snažim se nainstalovat Saint přehazovačku na Gamblera, na 10sp silniční kazetu 11–28T. Už když jsem tam dal kolo, bez řetězu, bez hazky, tak mi to přišlo docela dost vyosený. No dal jsem řetěz, protáhl přehazovačkou a zkusil nahoru na největší pastorek. Samozřejmě je ta linka úplně v řiti a potom to na spodní kladku najíždí křivě a skáče to. Neměl jsem to teda úplně seřízený, jen jsem to zkoušel, ale je to dost blbý už jen z pohledu tý linky.
Udělal jsem něco špatně? Blbá kazeta? Ohlá hazka?
-
Patka rovná?
Ten šaltr má něco za sebou,že?
Linka vypadá OK.
-
Ano, ještě předtím než jsem to celý nasadil, jsem tu patku kontroloval tím nástrojem pro rovnání. Čtyři body a všechno v pohodě.
Šaltr toho má pravděpodobně dost, koupil jsem ho z nějakýho jetýho DHčka. Myslel jsem si že ta linka je moc zvostra.
Jestli to bude šaltrem, tak to asi vemu do sikovek a zkusim to nějak srovnat. Víc už to asi nezkazím. Býva u Saintu ta klec s kladkama rovná?
-
Ten šaltr může být celej dokroucenej.
U Saint nevím jsou-li kladky v ose.
-
-
-
Co má ta hazka za sebou? Mě tak po 200 dnech DH ježdění Saint chytne vůli a dělá přesně co popisuješ. Nejdřív na lehkých převodech, po další sezóně ale i na těžkých a je po něm.
-
Upřimně nevím. Koupil jsem to jetý po nějakým klukovi v sadě s řetězem, páčkou, kazetou a řetězem. Takže je dost možný že někde dostala nažrat. Když tam koupim Zee hazku, udělám nějakej extra downgrade? Je to přece jenom o polovinu levnější.. Tuhle bych si nechal třeba na díly. Nevím jak poznat jestli má bejt tak nebo onak, když sem ji nikdy neviděl jako novou..
-
Ještě bych zkontroloval že je rovný ten mezikus mezi patkou a přehazkou – odšroubuj ten zadní šroub a dál jako bys rovnal patku.
-
Mrknu na to.
Když na to ale vypadá to že je nahulená. Co myslíš?
-
Z tohoto pohledu to není úplně průkazný,ale vomlacená je jak cik…ý hračky.
-
vypadá, nevypadá, rám je rovný a nefunguje to, tak co je asi vhajz…u
-
Můžou to bejt moje ruce
-
to na dálku poznat nejde
-
-
-
Podivej se jestli mas v cepech vuli. Tusim ze ten co mas na obrazku vlevo dole je ten nejvic problemovej.
-
-
-
Funkcne novy Zee je to samy jak novy Saint. Jak vydrzi je druha otazka. Na konci sezony jsem Zee poprve koupil po tom co mi odesly 3 sainty (od r. 2013 nebo kdy to zacali vyrabet) s tim, ze treba letos bude nove DH. Zatim drzi a funguje uplne v poho, ale mam na tom par dni.
-
To zkusim. Je to za 14 stovek a horší to snad bejt nemůže. Saint si nechám na díly. Možná někde mám ještě rozebranou i Zee hazku starou. Beztak moc neřadim.
-
Bylo to hazkou. Koupil jsem Zee a funguje dobře. Nicméně i tak jsem zjistil že nepotřebuju úplně 10 rychlostí, navíc 28z ozubený kolečko, na DHčku…
Možna blbej dotaz, ale když sem vyndal tři poslední kolečka, dal místo nich spacery a na přehazovačce udělal doraz už u 7. stupně, tak je to v pohodě ne? Řadí to dobře, největší mám 19z, což mi vyhovuje
-
Bez problémů, mám to prakticky stejně.
-
-
-
-
-
-
Poradíte mi prosím vhodný oválný převodník na kliky Race Face NEXT SL a Shimano 12 sp. Jezdím 34 zubů a na bike-packing závody nasazuji 32 zubů. Chtěl bych to nahradit oválem. Když jsem se snažil vybrat něco na koloshopu od Race Face, tak jsem narazil na poznámku, že není kompatibilní s 12rychlostními sadami Shimano. Díky moc.
-
Garbaruk
-
Absolute Black dělá ovály pro 12spd Shimano. Sám mám na klikách RF.
-
Mohl bych prosím poprosil o nějaký odkaz? Moc se v tom neorientuji a pomohlo by mě to. Děkuji
-
Tento bude ok?
https://www.koloshop.cz/…cerna/141725
Každopádně variantu na 34 zubů jsem tam nenašel.
-
-
Děkuji moc.
-
-
-
-
Ja vozil na RF klikach oval Blackspire, prislo mi ze vydrzel slusne v bahne atd a tak nejak prevodnikoval jak by clovek ocekaval :)
-
-
Zdarec, chci zeptat nemáte někdo podložku na dub osu 7,5mm, nebo tip kde koupit?Našel jsem sadu ale tam jsou pouze 6.5mm nebo 9mm https://www.cycology.cz/…v2-p1272223/ Přecházím na nový rám boost kde je potřeba na pravou stranu, a v balení byla pouze 4.5mm. Jde to případně ojebat 3mm podložkou mezi rám a ložisko, a zvenku dát tu 4.5mm?
Díky
-
Ty sady dělají ve víc variantách, tahle 7.5 mm má.
-
Díky, objednáno.
Stejně, ale nechápu proč potřebné podložky nedají rovnou ke středovému složení, a pak to musí člověk draze kupovat…
-
musíš vzít správnou verzi středu :D
ale jinak souhlas, ta sada kroužků je výrobně prd a nemuseli by nabízet víc verzí středů
-
-
-
-
Ahoj všem, dneska mi při vyjizdime začalo cvakat ve vidlici ( cvakani zní skoro jak luskani prsty) , i při malym propruzeni. Vychází to z horní část jako od ovládání komprese. Nevíte čím by to mohlo byt? Vidlice SID select. Dekuju.
-
Ahoj, jeden blbej dotaz než to začnu rozebírat a laborovat. Šlo by na hadici z DB8 brzdy namontovat páka a třmen z Cury4?
-
Jaký oválný převodník se 40 z by pasoval na kliky Sram Rival 1 Wide ? Zkoušel jsem si to navolit v konfigurátoru Absolute Black a vyplivlo mi to přesně 0 možností, čemuž se mi nechce moc věřit…
-
stejný jak na ne Wide kliky – je to na 3 nebo 8 šroubů? pokud 8 tak stejná jak na Force a RED DUB
-
Podle fotky 8 šroubů, takže díky za tip :)
-
-
-
Ahoj, poprosím o radu. Řeším problém s dálkovým lockoutem na RS Judy silver model 2019, nevrací se a celkově jde ztuha.. Vytáhnul jsem damper, rozebral, ale pružinka se vrací, jen když nemám zacvaklou spodní část. Jakmile ji nacvaknu zpátky, je zamykání zase tuhé.
-
Ahoj, poprosím o radu. Řeším problém s dálkovým lockoutem na RS Judy silver model 2019, nevrací se a celkově jde ztuha.. Vytáhnul jsem damper, rozebral, ale pružinka se vrací, jen když nemám zacvaklou spodní část. Jakmile ji nacvaknu zpátky, je zamykání zase tuhé.
-
Ahoj, poprosím o radu. Řeším problém s dálkovým lockoutem na RS Judy silver model 2019, nevrací se a celkově jde ztuha.. Vytáhnul jsem damper, rozebral, ale pružinka se vrací, jen když nemám zacvaklou spodní část. Jakmile ji nacvaknu zpátky, je zamykání zase tuhé.
-
Debilní konstrukce. I na vyšší Rebě to stoji za 2 věci.
-
Opotřebený. Z toho plastu je to mizerně vymyšlený. Šedá část je tlačená pružinkou na zelený plast aby to nepodtékalo a jak se to pod tlakem otačí tak se to časem ošoupe a drhne.
Ona celá ta vidlice stojí za prd.
-
To jste mě nepotěšili. Takže buď nový damper za cca 1400, nebo spíš jiná vidlice z bazaru??…
-
Ten lockout opravdu tak potrebujes?
-
Nechápu, jak někdo může jezdit bez zamykání. :-D
-
Úplně v pohodě. Stačí mít zadní stavbu která pod tahem řetězu tuhne. Na zdvihu 160mm nezamykám ani když stoupám 300m výškových na jeden zátah.
-
Ono záleží na vidlici. Když jsem měl lowcost sračky, tak to nebyl problém.
-
Já zas nechápu, že si někdo koupí kolo s odpruženou vidlicí a pak ji zamyká :-D Sto lidí – sto chutí :-)
-
-
-
Dávat do týhle vidlice peníze imho nemá smysl. Buď to provozovat na nějakym popojížděldle a zamykání nepoužívat. Nebo se poohlédnout po lepší.
-
-
-
-
Prosím, patří na lanko ta kovová koncovka? Ten, co to tam dával přede mnou ji tam neměl, ale bovden byl úplně roztřepený. Zas ta koncovka tam nesedí úplně přesně.. Předem děkuji
-
Lankem myslis bowden? Manual mlci?
-
No, ano. Myslel jsem bowden. Manuál nemám. Na videu na YT to silně doporučovali nedávat, ale nebyly to přesně tyhle duály. (Ultegra, číslo nevím) Já bych tam tu koncovku taky úplně nedával, nesdí tam úplně přesně, jenže ten původní bowden, co jsem vyndal, byl úplně roztřepený. Navíc tedy, byl nejspíš brzdový.. A nebyl jsem to já, kdo to tam dával:)
-
Patří tam 4mm bowden + koncovka na 4mm bowden. Tohle je 5mm – brzdový. Proto to tam nesedí.
-
ten černý na téhle fotce tam byl původně. značně roztřepený od lanka a zařízlý do té malinké bílé plastové vložky (foto v původním příspěvku). Já už tam dávám 4mm bowden, ten zelený. Ta koncovka tam asi být musí, jen ta co mám má asi moc „ostrou hranu“. Zkusím sehnat nějakou zakulacenou. Jinak tada dobrý postřeh, těch 5mm jen tak z fotky, klobouk dolů:)
-
-
Kdyz si na servisnich strankach Shimana napises presny model pak, tak ti mimo jine vyskoci prirucka prodejce pro dany model a tam je vse krok po kroku, do detailu, popsano. Vetsina tech manualu je v cestine.
-
já právě nevím model :/
-
Je zcela jiste napsan na tech pakach, navic kdyz je mas takto pekne odstrojeny, tak to nemuze byt problem najit.
-
Jo, děsně malinký ST 6700. jdu to hledat na těch stránkách:)
-
-
-
-
-
-
tahle koncovka je moc dlouhá.
-
Takže koncvka jo, ale kratší (?).. Dá se, pls, normálně koupit?
-
dá se koupit, ale změř tu tloušťku Bowdenu.
-
4,0 mm
-
tak jen tu koncovku, jsou i plastové. na Ultegře mám tyto
-
-
-
-
-
-
Mám zadní náboj Shimano Deore FHM-6010 a nedaří se mi vyšroubovat konus. Vždy tak cca 1mm před koncem se to sekne viz foto. Dělám něco špatně?
-
Nejspíš neděláš, asi bude zdeformovaný závit.
-
Má to nějaké řešení, vyměnit tu osu třeba? Jestli tedy není dražší než samotný náboj.
-
-
A kontramatka sla?
-
Ano ta šla bez problému
-
Tak to v zavitu osy asi problem nebude. Pro jistotu zasroubuj konus na sve misto a pak koukni ma zavit pod lupou. Pokud by tam byl nejaky otrep ap. tak jde doladit jehlovym pilnikem.
-
Kontramatka má zhruba poloviční počet závitů oproti konusu, takže kdyby to někdo lehce přetáhnul, tak si se zmršeným stoupáním na ose kontramatka poradí snadno a konus nevytočíš.
-
Zkusit to vzít nějak na sílu třeba kombinackama asi nemá smysl? Dá se to nějak povolit na druhé straně u ořechu?
-
Zbyva mu odhadem 1–1,5 zavitu. Postupem co jsem psal nic nezkazi.
-
zašroubovat konus zpět a přejet závitníkem celý volný úsek závitu // nebo vzít kónus silou – kontramatku sundal – uplně zmršené to být nemůže:-)
-
Tím závitníkem myslíš závitové očko? :-)
-
Taky bych to vzal silou. Konus by měl být z lepšího matroše než osa, bude fungovat jako závitník. A nebo to pak vyhodí komplet, no :-D
-
Tak se nakonec podařilo sundat ten konus ani nebylo potřeba tolik na sílu. Přidržel jsem to z druhé strany kombinačkama a konus jsem pomocí konusového klíče vyšrouboval. Je možné že ten závit bude v pohodě?
-
Jasný, bude to v pohodě, není důvod být předpos… mít obavy :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Chyba v Matrixu
-
Bude řadit elektrický SRAM Red se Shimano kazetou 11–30?
Obojí samozřejmě 12sp
Nechci měnit ořech
-
Otazka na orech, jestli mam na kole tuhle kazetu Sunrace csmz800 , Coz nevim na 100%, nemam jit ted moznost sundat a nemuzu najit oznaceni ani tim padem se podivat na ořech samotnej. Tak ořech teda bude typu Shimano HG9 ? Tak ze Shimano 12s kazetu na to nedam, ale krom Sunrace jen Sram NX Eagle? https://www.koloshop.cz/…0-z.-/108134
O nabojich vim bohuzel taky prd, jen ze Bontrager boost…
-
Ořech máš HG,tudíž,jak píšeš,SH kazetu 12sp tam nedáš.Jen kazety od 11z .
-
Díky, to je teda trošicku na hovínko :)
-
Rovnou postni co máš za kolo nebo rovnou kola. Někdy se dá ořech vyměnit. Pokud bys šel cestou té NX kazety, koukl bych na bazar, dají se tam koupit zánovní za pár stovek.
-
Myslel sem ze bych koupil neco do zasoby z fahrrad kdyz je to tak levny :-D ale tim padem neni co :) resit to budu az bude treba menit kazetu, tak snad rok nebo dva vydrzi. Navic jestli 10 nebo 11 zubu, to uz me asi nevytrhne, vetsi prinos bude mit prechod z 30 na 34 zubu prevodnik…
Jak mi psali chlapi v karte, lepsi na tom nic neupgradovat. Nebo pak vsechno :-D
Ale microspline sem si myslel ze tam bude no…
-
Nekzere ceny na fahrrad sice skvele, ale kdyz to neni jak zaplatit, tak mohou byt sebelepsi.
Ted jsem se pokousel 4 dny neco zaplatit kartou, nelze, nefunguje.
-
Včera jsem kartou zaplatil. VISA od ČS.
-
Me se nedarilo Fio kartou, ani nemeckou Sparda. Pak me to prestalo bavit a koupil jsem jinde v DE, sice draz, ale furt levneji jak u nas.
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdravím, mám problém z dotažením klik sram dub X01, na Boost rámu SC Bronson, podle návodu tam mají být podložky 3mm levá vnější strana a 7,5mm pravá vnější, když to tak vyskládam a dotahuji na 54nm přestanou se volně točit a jde to ztuha, plastovou vymezovací matici na levo mám úplně povolenou, ale stejně tam po dotažení matice na pravo není prostor k dotáhnutí. Zkoušel jsem i ubrat podložek, mám celou sadu, na 2mm na levo a 6,5mm na pravo a nic pořád to jde ztuha. Kliky jsem dřív měl na neboost Nomádu kde se krásně točili, podle návodu pouze 4,5mm podložka na pravé straně, a lehce dotáhlé plastovou maticí nalevo. Kliky jsem kupoval jako neboost, ale mám zato že je to pouze o převodníku který jsem vyměnil z původního s 6mm offsetem na 3mm. Tak kde se stala chyba?
-
to nedokažeš změřit šířku domku a dopočítání rozdíl?
-
Šířka domku s ložisky je 94.6 mm
-
Původní rám měl kolik?
Pokud nevíš
Sešroubuj kliky, mimo rám změří mezeru a dopočítání podložky., kolik je rozdíl mezi stranami je pořád stejné
-
Tak mezera je 100mm, dal jsem napravo podložku 5,5mm a je to ok díky. Jen je otázka zda bude správná řetězová linka když je převodník o 2mm blíž k rámu?
-
psals že patří:
podle návodu tam mají být podložky 3mm levá vnější strana a 7,5mm pravá vnější
tedy rozdíl je 4,5mm vpravo
měl bys tedy dát 4,5mm napravo a nalevo to by už mělo jít dotáhnout maticí.
teď máš linku o 1mm mimo ideál, což nepoznáš,
-
-
-
-
-
-
shanim nejakou vodeodolnou krabicku < cokoliv > o rozmeru cca 100×50×40mm , nejspis, na naradi na kolo < nejtovac, knoty, spojku, atd > kazdej to ma trochu jinak, chci se zbavit batohu, do druhyho kosiku mam v planu dat nepromokavou bundu a klicky od auta
chci to pridelat takhle a nechci to mit od bahna, ten vnitrek
diky za jakykoliv tipy
-
Zatěsnit Energit krabku po „hranách“? Lepší by byla nějaká podobná plastová, určitě budou, třeva od doutníčků apod. Šroubovací obdélný nedělaj :-)
Juknu doma, jestli nemám něco podobnýho.
-
diika, kouknu po krabicce na dlabanec :D, kdyz delaj na banan, to by vtom byl cert aby neco nebol, zejtra obejdu maminy v hokne
-
-
Něco podobného zadání jsem v minulosti řešil pomocí 3D tisku. Výhodou je, že si tu krabičku můžeš nakreslit úplně na míru, tak jak potřebuješ.
-
Vytiskneš, vyrobni naklady tak 30 KČ. Uz krabicky nekupuju, tisknu vzdy na miru.
-
asi ano, ale neznam nikoho, tak jsem se vydal cestou rybarskejch potreb :D
-
Věděl jsem, že doma neco bude.
9,5 × 6,5 × 2,3 – od cestovního skládacího zubního kartáčku :-D
-
jj delal jsem z toho vedu a kdyz se trochu rozhlidnes :D diky, tj vpodstate dokonaly
-
Ale ne moc vodotěsné :)
-
Jaký si to uděláš…ta rybářská bude vodotěsná, si myslím.
Stačí gumová elektrik páska a „umejt ruce“ :-)
-
jasny, ale zase se nehodlam s kolem potapet v rybniku, vodotesna bylo spis, odolna proti strikajici vode < cti dest :D >
-
-
-
-
-
-
-
Čau,
kam dáváte v Praze a okolí servisovat Fox odpružení?
Potřebuju udělat před sezonou 36 a Dpx2. Posledně jsem to měl v shocktherapy a nadšenej jsem z toho nebyl, tak bych to chtěl dát někam jinam. Posílat poštou ke Švecovi se mi to moc nechce.
Díky
-
Má cenu měnit dpx2 za float X? Mám teď na kole ( Yeti sb130 LR ) dpx2, docela mu dávám nažrat a celkem rychle po servisu se mi zavzdušní. Tak jsem přemýšlel, jestli bych si pomohl koupí novější generace, která by měla mí robusnější konstruci. Má to podle vás cenu? Nebo jaký jiný tlumič by jste mi doporučili. Jak je to s laděním tlumiče na daný rám? Někde jsem četl, že je tlumič ( v mém případě Dpx2 ) naladěný na geometrii a progresivitu rámu.
-
Jak je tlumič uvnitř nastavený zjistíš podle výrobního čísla zde.
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?…
Float X je výrazně spolehlivější.
-
-
Mám doma starý bič ještě na devítkové kazety (Shimano). Nedávno jsem tím stahoval dvanáctkovou kazetu. Šlo to, ale říkal jsem si, že ideální to asi není. Může takhle člověk kazetě nějak ublížit?
-
Ze starého biče lze snadno udělat nový tak, že na něj hodíš (přenýtuješ) nějaký starší 12 rychlostní řetěz.
-
Normálně to tak používám. Nandat 12 řetěz a přenýtovat mě sice napadlo, ale je to moc práce a lenost zvítězila. :-)
-
Pokud ti na nejakem rozumnem pastorku bic spravne sedi v zubech a neopira se o zuby mensiho pastorku, neni duvod aby to nefungovalo. Pokud to delas nejak casto, 12s retez to vyresi.
-
Ideálně na největší pastorek – nemá se o co opřít a páka je ideální.
-
-
-
Budu za vola, ale zeptám se. Je to asi zbytečně dlouhý co? A přijde mi, že se ten nový řetěz trochu lepí na spodek převodníku.
-
To je dost možné, ale délkou řetězu to neovlivníš. Tyhle prťavý převodníky moc nevydržej, zřejmě bude opotřebenej – lepení nového řetězu je typický příznak.
-
Je mi jasný, že délka to asi neovlivní. Spíš jestli to nechce ještě o článek zkrátit. Má to myslím 17z pastorek a má cca 3600km. Je to asi možný
-
Klidně by to sneslo i delší, takhle neni problém.
-
Tak je to 16z a nedá se to skoro vyfotit :D
-
To je v tomto případě jedno.
-
Stahovák na ISIS pořízen a dneska vyměněno. Šlo to krásně. Pro porovnání původní a nový od Connex. Zároveň sem místo 15z nasadil 16z. Chyběl mi těžký převod :)
-
Otocit ten pastorek nejde?
-
Proč
-
Proto ze bys na nem najezdil jednou tolik.
-
-
Některý, třeba na FSA klikách, mají offset a otočit tedy nejdou. Tenhle jo.
-
Jakože bych ho zrcadlově otočil, vrátil zpět a sjel ty zuby i z druhé strany?
-
proc ne?
-
Protože mě to fakt nenapadlo :) ale teď už to nebudu měnit.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Je to dlouhý.
-
Tohle je přehazka na 3×, takže tam máš v kapacitě velkou rezervu, na 2. fotce je jasně vidět, že by napla řetěz i o 4 články delší. U této přehazky se délka řetězu stanovuje omotáním velkého převodníku a velkého pastorku + 2 články. Ale na 3× se kombinace velká + velká skoro nepoužívá, takže přehazka v té hodně napnuté poloze je minimálně, kdežto na 1× tam bude často. Já si proto v této situaci (přehazka pro 3× na 1× pohonu) dávám řetěz o 2 články delší než podle návodu ať ramínko na největším pastorku není tak moc napnuté. Čili mě to takhle přijde akorát.
Zároveň tahle přehazka nemá vyosenou kladku, takže délka řetězu nemá vliv na řazení.
-
-
Ahoj, nevíte někdo jakej je rozdíl mezi nábojema DT350 a DT370 ? Jsou ty 370 ratchet ?
-
370 byl dřív klasický praporkový systém. Měl myslím 4 praporky
-
2roky staré a starší jsou 3 praporkový. Novřjší jsou Ratchet LN (není kompatibilní s Ratchet).
-
-
Zjistil jsem, že vodítko přehazovačky Ultegra di2 8150 na mé silničce má lehký vakl do stran (je možné jím trochu viklat nezávisle na přehazovačce), jako kdyby horní šroub nebyl dost utažený (ale je). Vadí to něčemu? Nebo to tak snad dokonce má být? Co případně s tím?
-
Pokud řadí jak má, není co řešit, pokud je problém tak novou přehazovačku.
-
Řadí, jak má. Asi řeším blbosti.
-
Nějak s tou vůli se počítá, náběhy kazety to zvládnou.
-
Nevim jak ted, ale driv melo shimano stranovou vuli v horni kladce a SRAM stranovou vuli v hornim cepu.
-
-
-
-
-
Ahojte, rád bych u předního náboje vyměnil ložiska, ale nevím jak se rozdelava/vyndává osa:/ neporadil by někdo jak to správně rozdelat?
Jedna se i tento naboj:
https://www.bmx24seven.nu/…s-black.html
Díky moc za pomoc.
-
Palicí vyklepneš osu i s ložiskem na druhý straně.
-
Super, to jsem si tak nějak myslel, ale nechtěl jsem do toho prostě začít mlátit, když nevím jak je to uvnitř poskládaný.
Jinak je jedno z jaké strany budou bouchat, že?
-
-
-
Ahoj, mám karbonový gravel rám na pressfit, k tomu střed Shimano BB72–41B. Je potřeba ten domek nebo střed při lisování něčím mazat? Internet mi dává dost rozdílný odpovědi.
-
Dulezity je to, co pise vyrobce, ne nejaky internety :-) Osobne si myslim, ze lepsi mazat :-) Proc nekoupis sroubovaci pressfit?
-
Podle mě nahřát, máznout a pro budoucnost nelepit. Jaká spokojenost s vlisovaným šroubovaným domkem ? – stojí pár stovek.
-
Zkusenost zatim zadna, jeste ten projekt nevyjel z baraku :-) Ale libi se mi ta moznost to kdykoliv s beznym klicem na HTII slozeni rozdelat a pripadne vycistit. Koupil jsem na BD s keramickyma loziskama, to bude pri mem najezdu nadosmrti :-)
Ale neni to vlisovana vlozka s BSA zavitem, je to dvoudilny sroubovany pressfit.
-
-
-
-
Zdravím. Nevíte někdo, kolik oleje je v O/C olejové tlumící patroně vidlice FOX Float Evolution CTD 27,5 (2014)? V dvou dnech jsem to někde zahlédl a ne a ne to najít, záviselo to na délce… Je možné, že se to dá udělat algoritmem, kde se objem sám vymezí? (Např. zasunout ovládání odskoku na doraz, zhora nalít co se vejde a zašroubovat horní část – otvory pro přebytek tam jsou, ale i to bych si ráději ověřil). Za případný odkaz, či informaci děkuji.
-
Otázka ale platí, protože mám 100mm zdvih… Děkuji.
-
-
V čem je prosím rozdíl mezi řadícími páčkami shimano xt sl-m8100 a sl-8100-R?
-
Nevypadlo ti tam M?
Pokud ano, tak bych rekl, ze jde jen o rozdil v popisu prodejce. To R znaci pravou packu.
-
S tímhle neznačením mě prodejci taky dost sejří.
-
Jo, vypadlo. Nicméně prodávají se obě verze. Verze s R je levnější. Pokud je to ze sady 2×12, čím by se mohla pravá páčka lišit od 1×12? Jen tím písmenkem v názvu?:)
-
Tak zrovna ten globalsport v tom ma totalni bordel. Ma tam razeni se stejnym popise, fotkou, typem a rozdil je 400,–Kc..
EDIT: Jinak koukam, ze na tech fotkach jsou rozdily, treba v odlehceni objimky.
Ridil bych se strankami vyrobce, to bych bral jako svate (I kdyz i shimano tam ma obcas pekne seky :))
-
U tohohle maji v popisu OEM, u jinyho baleni v krabicce.
-
-
Ja vidim teda verzi s R drazsi :-) To bude priplatek za to R. Nebo muzes zaradit navic jeste Raketu :-D
-
Ty vole, oni asi čtou BF. Před pár minutama tam bylo s R za 850 asi a bez R za 1050 :D
-
Sem se neměl ptát a radši rovnou objednat:D
-
Ta OEM, co postoval Vilém, je pořád za 814,–
-
Já vidím jinou cenu
-
Klikni na odkaz od Viléma. Já když ho sem vložím, tak tě to pěsměruje na jinou páčku.
-
Ajo. Sakra kolik těch verzí tam mají:D
-
-
-
-
-
-
-
Taky jsem si všiml, že občas je něco na global-sportu za různé ceny. Buď to může být OEM/retail jak už tu zaznělo nebo mají do eshopu napojené dva dodavatele, případně kombinace obojího.
-
-
-
R bude prava?
-
Tak jsem objednal u Mojekolo dražší páčku, protože se mi víc líbila ta vybíráná objímka. Nechal jsem se napálit. Stejně nakonec přišla celistvá bez vybrání jako u té levnější v oem balení. Dá se nějak rozklíčovat u prodejců, kterou verzi nakonec dostanu?
-
:)) Tak jim to vrat, nebo nastartuj vrtacku a pilniky.
Nevim kde tu fotku vzali, ale tipoval bych, jze ta objimka je z XTR.
-
-
-
Chci na kole vyměnit převodník za větší,z 30 aspoň na 34, zatím to testuju. Kliky mám FC-MT511 . Převodník BCD 96 a 12 speed. K tomu jsem našel asi jedinou variantu toto FC-MT610 . Tady v v tabulce je kompatibilita i na moje kliky, i kdyz prevodnik vypada trosku jinak, rovne vs ovalne tvarovani kolem sroubu, tak nevim.
Ale na Fahrrad se valej tyhle XT kliky
Má smysl se tím zabejvat kvuli vyberu prevodniku nebo je to vesmes jedno a to same a directmount mi zasadni vyhodu neprinese?. Jeste sem uvazoval o ovalu, ten dela Absolute black i na tu soucasnou roztec 96. Max prevodnik ma ram psanej 36.
Ted me napadlo na soucasny kliky 36z jestli by byl, to sem asi nehledal krom Absolute black atd.
Jak je to s Direct mount s kompatibilitou mezi vyrobci?
Asi mi to smysl nedava kdyz sem si to sepsal, ale treba mi neco uzitecnyho povite :)
-
Ted sem si vsiml ze tam je dalsich 20% sleva, tak ze by vysly na 1500, a maj i delku 180mm, ale ja jezdim spis silove, tak ze mozna lepsi 175 abych vic rozvijel frekvenci.
-
-
Lze seřídit konusy náboje s nasazenou kazetou (11s mtb pevná osa) ?
-
Náboj se obvykle seřizuje z levé strany.
-
To vím, ale poprvé jsem čistil náboje a jen jestli ta nasazená kazeta nebude něčemu vadit při tom seřizování. Až budu kolo dávat do rámu a případně kdyby to nějak drhlo.
-
-
-
Ahoj, potřeboval bych poradit…Na gravelu jsem měnil výplety a po nahození nových kol mi nefunguje „volnoběh“, cvrček necvrká a celý náboj „tahá kliky“ :-)
Výplet jsem tedy vyndal ven, zkusil kazetu na prazno a ta běhá, zkusel jsem komplet vyčistit ořech, ratchet systém, vše znova namazat a dát dovnitř, ale furt to samé. Přišel jsem na to, že kazeta jde hezky do volnoběhu, ale v momentě, kdy zatlačím na koncovku (a tím simuluji stažení zadní osou v rámu), tak se zastaví a poté už jde z tuha. Což se pak projevuje tím, že tedy nefunguje volnoběh a shazuje to řetěz.
Čistil jsem osu, dosedací plochy, ořech. Ložiska se točí a výplety jsou nové nejeté, byť tedy z bazaru (výplety DT XR1501, tehdejší náboj asi dt240, celek z roku 2015). Jediné co jsem nekotroloval jsou koncovky, popř. nasazení kazety, ale ta na ořechu pouze sedí…
Netušíte, kde v koncovkách či náboji by mohla být zrada? nějaký tip, od zkušenějších?
Díky moc!
-
Jaká je to naba?
-
Nába nemá popis, nicméně pevná osa 12×142mm a vypadá jako na foto. Uchycení 6děr, akorát teda ořech HG.
-
nejspíš něco z tohoto, musíš popsat co s tím s dělal :D
špatná koncovka, chybí nebo je poškozený rozpěrný kroužek pod rohatkama, nepasující ořech, obrácené pružiny
-
Můžu poprosit o definici rozpěrného kroužku?
Zkontroloval jsem koncovku, pružinky, ten kroužek co je pak na ose náboje, to vše sedí a je osazené dle nákresu níže (že mám jiný náboj vím, ale hádám poskládáno je to vždy principielne stejně). Asi neumím zkontrolovat zakroužkovanou část, to jsem se díval na YT, že je potřeba nějaké spešl udělátko.
Dál jsem sundal kazetu (je to 11s kazeta, 11–42z) a napadlo mě, jestli tam nemá být podložka? Ale kazeta by stejně neměla mít vliv na chod ořechu ne?
-
ještě co s tím s dělal? samo od sebe to asi nezačalo, měnils něco?
-
Já nic, výplety jsem koupil z bazaru. Jsou rok 2015, ale vypadají tedy opravdu nejeté, což mi tvrdil prodejce. Ale na ráfku není ani jediná kosmetická pidi oděrka. Akorát jsem nahodil kazetu, do ořechu jsem lezl, až po zjištění, že tahá kliky.
Ležely chvilku ve sklepě a nyní jsem je prvně nahodil. A tuhle zkušenost mám již podruhé, prvně to bylo no fungl novém kole, kdy mi to začalo dělat hnedka cestou z prodejny, tedy ani tam nebylo potřeba na to sáhnout a nefungovalo to, jak mělo.
-
možná předchozí majitel, na dálku se to bude blbě určovat co je za problém
jiný ořech nemáš že bys zkusil jak se to chová?
-
Přemýšlím, mám ještě dvoje výplety se stejnou osou, jeden je ale určitě 3pawl nebo jak se tomu říká, druhý bude asi ratchet, ale to už je teda nová DT350 nába, tak nevím, jak je to rozměrově, zda to sedí.
-
Tak vyřešeno, ani mě nenapadlo, že můžu přehodit ořech. Šel tam ořech z novější verze DT350 (i počet zubů Ratchet je totožný), po nahozeni už to chodí. Částečně mi to řeší i to, že ten druhý je XD a mám díky tomu kazetu sram 10–42 a lepší rozsah.
Jen teda doufám, že se tam neobjeví nějaké jiné ale…
Díky moc za pomoc pánové!
-
nafoť ty očechy v části která jde do náboje,. bude tam rozdíl :D
-
-
-
-
-
To je ten díl hned vedle zakroužkovaných. Určuje polohu ořechu vůči náboji. U některých nábojů se tenhle kroužek snadno omačká (když je náboj příliš silně stažen osou v rámu), ořech se pak nasune trochu blíž k náboji a někde se to navzájem potká. Typické třeba pro starší DT370 ještě s rohatkovým ořechem, tam to bývalo docela časté když to lidi zarvali.
Kazeta má na ořech vliv jen co se týče jeho namáhání – velký kazety působí na ořech větším krouťákem. Ale pokud jsou v pořádku ložiska (neni v nich vakl), tak by to na funkci volnoběžky vliv mít nemělo.
-
-
-
-
-
To se mi taky stalo na 1501 tak před 10 lety, kubad mi tenkrát poradil – v servisu mi otočili ten kroužek s tisícihranem, ve kterém jezdí rohatky. Bude to jen špatně složený v něčem co píší kluci, případně ten kroužek.
-
To se tu objevilo celkem nedávno a příčinou byla otočená jedna z pružinek dotlačujících rohatky.
-
-
Potřebuji stáhnout kliky Miranda Beta Plus. Co to je prosím za systém. To je ISIS?
Jaký se na to používá stahovák?
Tento? https://www.kupkolo.cz/…talink_z543/
Mám doma jen na klasický 4hran a ten mi nepomůže. Je to kompletně duté a není kde se opřít
-
stačí tam vložit takovou malou redukci, pak můžeš použít běžný stahovák na 4hrany.
-
-
Je to ISIS ? Stahovák by mohl fungovat.
-
Nikdy sem ISIS neměl ani ji nikdy nestahoval, tak si nejsem jistý. Takže bych si nerad koupil špatný stahovák
-
Má to 10 drážek? Tak to fungovat bude.
-
Jojo, 10 :) dík
-
-
Nebo servis, práce asi na 5 minut.
-
-
-
Čirou náhodou nevyznáte se někdo v o-kroužcích? Potřebuju na trny do brzd Formula Cura, takže pro minerální olej. Nechce se mi za origo kroužek dávat desetikačku, když jinde ho mají za pár haléřů:D V nabídce jsou ale různé tvrdosti a v tom už se nevyznám. 70 NBR nebo 90 NBR?
-
NBR ti asi nevydrží ten olej a teplotu
Vem raději FPM-Viton a tvrdost 70 nebo 80
-
Originál by taky měl být NBR. NBR by mělo vydržet do nějakých 100°C. To by u třmene mohl být problém, u páky asi ne. Mrknu na FPM-Viton.
-
Nojo, FPM funguje do 200°C. To zní líp.
-
No právě. Já už všude dávám jen FPM. Je to chemicky odolný (testováno naftou a olejem u nás v práci) a teplotně je to jinde
-
-
-
-
nekde jsem zasel co2 pumpicku, prosim dotaz:
mate nekdo zkusenost s kombinaci normalni a co2 pumpy viz ilustr. obr.
pripadne jakou byste doporucili co2 – cena max 900
-
Vozím Zéfal EZ Max FC, s co2 funguje dobře, i ten šlauch je fajn. Jenom nafoukat i silniční plášť pumpou chce opravdu velkou trpělivost, takže při defektu stejně většinou beru radši bombičku.
-
vsak presne, nejdriv tam narvu bombicku, pak zmacnu kalibrovanym palcem :D a kdyztak dofouknu
jinak diky, kouknu
-
-
-
Potřebuju vyndat tlumič z rámu (Scott Spark 2009). Nahoře je jen šroub, ale dole je dutá osa, kudy je vedený šroub. Jak ji můžu dostat ven, aniž bych něco dojebal? Ještě ji tam budu chtít vrátit s novým tlumičem.
-
pokud jde vyklepnout, nebo sundat vahadlo, nebo obě
-
Vyklepnout prosím kam a jak? Šroub se tam dává ze strany, odkud jsem fotil.
-
A z druhé strany je co? Když jsi vyndaval šroub, jak jsi držel to osu proti otáčení?
-
Z druhé strany je podle mě závit přímo ve vahadle. Nedržel, ani se nehla.
-
Tak pak jak píšou kluci, buď lehce vyklepnout tlumič směrem k předku kola nebo sundat jednu stranu vahadla
-
Jsem blbej, stačilo trochu povolit vahadlo a tlumič vyjel. No ale teď zase nevím. Myslel jsem, ze ta ložiska půjdou vyndat normálně rukou, ale nejdou. Můžou tam být nějak zalisovaná?
-
ne lisuje se to tam
-
No jo, tak s tim budu muset do servisu. Bude lepší nechat přendat ložiska z původního tlumiče, nebo tam nechat nalisovat nová?
-
netuším co mají za sebou, to uložení taky odchází
-
Ok, dík, dám radší nové.
-
-
-
-
-
-
Půl vahadla musí pryč.
-
-
-
pokud se na to nedostaneš, tak musí vahadlo dolu
-
-
-
-
Spíš pro pobavení a přesto dotaz. Dělal jsem servis kola přítelkyně – vše Deore 12s.
Po rozebrání, vyčistění níže uvedených součástí mi zůstaly dva malé O kroužky. Průměr cca 4/3,5 mm. Vůbec mě nenapadá kam patří :-).
- přední a zadní náboj – (osa RU)
- kliky
- kazeta
- přehazovačka – tady snad jedině po demontáži kladek by ty kroužky vlezly na šrouby, ale dle nákresu Shimana tam žádné nejsou.
Nenapadá vás něco? Děkuji.
-
Jako neznaly centerlocku jsem roky zil v domeni, ze je to vsechno stejny. Ted jsem vsak poridil od cinana redukci CL/6 der a ta redukce je kratka, abych dotahl matici, tak bych ji musel adapter podlozit.
Muj dotaz zni, zda jsou nejake ruzne verze pro boost atd? Dotycna redukce je siroka 9mm.
-
Centerlock je jen jeden. Zřejmě nějaký šmejd.
-
Ti smejdem si nejsem jist, lidi to v recenzich chvali a nemaji problem. Spis dumam, zda nebude problem v nabe, nema totiz dosedaci plochu o kterou by se to oprelo, tak jako to normalne byva.
-
Tak koukam na vykresy Bitex nab a sirka od dosedaci plochy po konec tela je 10,1 – 10,5mm, coz by odpovidalo te redukci + sirka kotouce.
Takze problem neni v redukci, ale nabe. Jedna se o Alfine, coz mi prijde diivny, ze by Shimano udelalo nejakou krpu.
-
Ale soucasne, kdyz clovek koukne na foto Alfine naby, tak tam je vzdalenost mezi dosedaci plochou a koncem tela naby temer dvojnasobna. WTF?
-
Tam bude potřeba toto.
-
Jo, to bude ono, diky moc.
A to jsem si tu prirucku prodejce cetl minimalne 4× a na toto jsem tam vubec nenarazil, nebo proste prehlidl a prislo mi to automaticky, ze CL je jen jeden.
-
Takze abych to ukoncil. Za blbce jsem, jako temer vzdy, ja :)
Dekuji ti za nakopnuti, nedalo mi to a znovu jsem otevrel krabicku od naby a ejhle, byla tam i podlozka, ktera jsem netusil kam prijde.
Takze pokud by to nekoho potkalo take, nepropadejte predcasne panice:)
-
Ale hlavne ze niz k tomu musis placat rasisticky hlasky, nez si uvedomis ze problem jsi ty sam :)
-
To si budes muset postezovat Polivkovi, protoze Chytilove uz to asi nepujde, ze me inspirovali.
-
-
-
-
-
Proc mi to ty ku*vy sikmooke delaji? Na nexus 7sp nabe to sedi jak prdel na hrnec. Na Alfine bude muset byt nejaka atyp matice, nepo podlozka mezi matici a kotoucem, cca 5mm siroka. Muj tip je, ze to tak jekvuli tomu, aby otesnili olejovou napln v nabe, proste to prodlouzili a maji tam nejake gufero nebo tak neco.
-
-
-
-
Otázka k zadnímu náboji DT350. Mám obyčejnou verzi „neboost“ s HG ořechem, existují koncovky které by mi umožnily tenhle náboj použít boost rámu?
-
nebo jeho kopie na Ali asi najdeš, ale musí se po montáži přecentrovat kolo
-
Díky, už jsem se lekl že ta nába bude v dnešní době dobrá možná tak k vyhození. Ale ta cena za kousek hliníku je taková, no, asi není na trhu konkurence :).
edit: ještě se dívám, že možná centerlock bude problém.
-
CL bude problém
-
Pokud bys pouzil 6der kotouc, tak existuji redukce, ktere toto kompenzuji.
-
-
-
-
-
ano bude
-
-
Pane Lorenc, pobere hazka Ultegra 6800 GS kazetu 11–34? Aktuálně mám 11–30. A budu muset dát jiný řetěz nebo to tento také pobere? .-)
-
Retez delsi urcite. Ale jestli to pobere musis vyzkouset sam. Mne to treba na manzelcine kole funguje
-
Dyk :-)
-
-
-
Výsadek – obsazení Královce *kolorováno
-
Sory – vedle :( sem kokos
-
Není to tak dávno co se řešila nájezdová rampa do letadla aby se tam prezident vůbec dostal :-( Toto je trochu jiny level :-)
-
Jeho kámoš jde k soudu, ještě by tam chtělo dosta toho druhého.
-
-
-
Budu za vola, ale zeptám se. Měnil sem na e-biku původní kotouče SM-RT10 160 za SM-RT54 180, včetně nových destiček B01S. Třmeny jsou Shimano M365.
A teď i přes veškeré snahy oba kotouče škrtají. Kotouče jsou rovné. Ještě sem to nebyl projet. Je šance, že si to sedne?
Dík, zlatý kantíky
-
Nejprve tak nějak seřídit třmeny a krátce zajet – třeba 20× razantně přibrzdit. Pak doseřídit třmeny a dorovnat kotouče rovnákem nebo vhodnýma kleštěma, je to kus plechu.
-
Pokud jsou kotouče rovné a přitom škrtají, tak máš špatně seřízení třmeny. Takže projet, párkrát prudce zabrzdit a před opětovným seřízením umýt ruce nebo navštívit servis :)
-
A pisty jsou v jakém stavu co jsi matně pamatuji tak jednou za 1/2 roku jsem musel vyndat desky kola pryč vyčistit a rozhýbat pístky pak zase byl chvilku klid.
-
na Hayesech jsem taky porad rozhybaval pistky, ale shimano uz je to prece jen jinak.
-
Když myslíš měl jsme tenhle model a to jsou mé zkušenosti s tímto model .
-
tak mas podle me smulu
-
Nemá, to se stává u jakýchkoliv brzd, jakmile má jeden z pístů o něco větší odpor tak prostě nechodí. Vyčištění třmenu a rozhýbání případně rozhýbání pístků je při výměně destiček naprosto běžná všc.
-
Hele já to z nějakého důvodu skoro neznám. Mám všude shimano, 15 brzd v současném provozu a pistky jsem čistil za 10 let tak na dvou z nich. Až když jsou úplně sjeté desky je někdy vidět že jedna strana je trochu víc ven, ale téměř nikdy jsem s tím nemusel nic dělat.
-
Ale ty vozíš metaliky ne?
-
Téměř výhradně ano. Až na nějaký sekundární kola kam dám co kde dostanu zadarmo :)
Myslíš že to souvisí?
Upřímně mne zajímá, objektivně, co dělám jinak že mám tolik brzd bez problémů o kterých často čtu.
-
Co tak pozoruju na svých tak docela jo. Prach z metalickejch se nelepí ve třmenu zdaleka tolik jako prach z organickejch. Resp. to platí celkově tvrdší vs. měkčí desky. Např. černý Galfer zabordelí třmen daleko víc než fialový Galfer. Sintr Shimano i Sram pak ještě míň.
-
Zajímavý, díky. I v shopu jsem zákazníkům instaloval 99% sintry, možná to bude velká část proč jsem hodně zde popisovaných problémů neviděl ani v práci?
Na pumpování páky pri jízdě asi začínám přicházet – myslím si, že to je o stylu brzdění. Jen mi přijde že to není unikátní pro shimano, tak tam taky mám ještě co objevovat..
-
Není, mě pumpovaly i Sramy, snad i víc než Shimana.
O stylu brzdění to trochu je no, jakmile rychle uvolníš páku (= pístek uvolní díru do expanzky) a hned zase brzdu zmáčkneš tak to pumpuje. Když máš během sjezdu brzdu delší dobu namáčklou a jen reguluješ přítlak, tak to najednou nepumpuje – nemá jak.
-
To krátký uvolnění páky je přesně to, co skoro nikdy nedělám. Buď páku držím někde ve „free stroke“ tak, že nebrzdím ale systém je uzavřený, nebo to držím otevřený nějakou chvilku.
Vybavujú si právě jen pár momentů (doslova 2)kdy jsem se s tím setkal na trailu a bylo to nepříjemné, ale nevnímám to jako problém.
U sramu když to zkusím, chová se to stejně, ale tím, že ta páka je měkčí a má delší free stroke ta situace není tolik znát a možná nenastane tak často?
-
-
ja pouzivam vyhradne resin a taky pistky nerozhybavam. Delam to jak jsem psal a klidne nechavam kotouc lehce skrtat, protoze vim, ze si to brzy sedne.
Ale chapu, ze mechanici, co se timto zivi, se snazi tomuto predejit, protoze vysvetlit zakaznikovi, ze si to „sedne“, nemusi byt jednoduchy.
-
-
-
-
-
-
to jo, ale vetsi odpor ma temer vzdy ten pistek, ktery je vic zalezly, proto porad pisu, ze nejdulezitejsi je, aby byl kotouc uprostred a nejhorsi vec je posouvat trmen a stale ustupovat tomu vylezlymu pistku.
-
-
-
-
-
-
jasne ze je sance, ze si to sedne, hlavne se snaz, aby byl kotouc uprostred trmenu, aby oba pistky vylezaly stejne.
Kantiky byla y skvely, kdyz jsem na ne presel z brzd Favorit, ale to uz bude par desitek let zpatky.
-
Taky můžeš mít přeplněný brzdy a nejdou pístky dostatečně zatlačit a povylezou ven. Pak také v páce bývá trochu vzduchu a chová se to stejně. Odšroubuj plnící šroub na páce, dej kalíšek a zatleč pístky.
-
Expanzku jsi otevřel a pístky roztlačil?
-
Pístky roztlačil, ale expanzku neotevřel a to byla ta chyba. Už sem na to přišel, díky
-
Není zač :-)
-
-
-
-
Díky, pohledově to vypadá, že je kotouče ve středu třmenu. Jen mi přijde, že to u obou škrtá já vnější straně třmenu, tedy na vzdálenější straně od hadice. Pístky sem tu ještě venku neměl
-
Pístky ani nevyndávej, zkus to, co jsem psal před chvílí.
-
Tak sem to udělal. Otevřel expanzku, sundal kolo, vyndal destičky a zatlačil pístky. Malinko oleje sem nasbíral. Složil sem to a je ticho a na obou stranách je stejná mezera :) moc díky
-
Není zač.
-
-
-
zkus to zajet, jak tady bylo psano a je sance, ze si to sedne.
-
Seřizuješ třmeny na zatíženém kole? V době rychloupínáků to byla zásadní věc, teď u pevných OS to už není tak důležité. Ale přeci jen…
-
Seřizuju tak, že povolím šrouby na třmenu aby se hýbal. Roztočím kolo, zmáčknu a držím brzdu. Šrouby utáhnu a brzdu pustím :) celkem se mi tohle osvědčilo.
-
Někdy hadice, obzvlášť vedená vnitřkem rámu, tlačí na třmen tak, že to tímhle způsobem nevyladíš. Pokud ano, jsi šťastnej člověk :-)
-
Tu je po venku, takže se povedlo
-
-
-
-
-
Ahoj, už je tu dost příspěvků, tak jsem založil nové vlákno https://www.bike-forum.cz/…chlodotazy-6
Prosím nové dotazy vkládejte již tam.
-
Takhle je to dobře, že jo? Tedy ježek má být takhle doražený do vidlice. Zjistil jsem, že byl o malý kousek povysunutý, rukou jsem ho teda dotlačil dovnitř (šlo to). Snad něco není blbě…
-
Pardon, ne ježek, ale vložka karbonového krku. Už jsem tu terminologii (snad) pochopil.
-
Dotlacil a poradne utahnul?
-
Myslíš utáhnul šroubem po instalaci podložek a víčka? Myslel jsem, že to by se právě pořádně utahovat nemělo, spíš přiměřeně…
-
Myslel ten samotný expander, dotahuje se inbusem. Pokud jsi ho jen rukou zatlačil, tak víčko ti ho zas vytáhne ven a nevymezíš vůli hlávka.
-
Dík, pánové, zase jsme o něco chytřejší.:-) Na jaký moment se to má cca utáhnout?
-
Tak ideál bude trefit takový, při kterém ti ho už šroub víčka při dotahování nebude tahat ven (takže záleží i na tom, jak moc musíš dotáhnout víčko pro vymezení hlávka, jak drsný je povrch expanderu, resp. zevnitř krku vidle). Většinou se ty expandery dotahují 5, 6, někdy jsem viděl i 8 Nm. Mně při 5 vylejzal nahoru, 6 už bylo ok. :)
-
Ok, 6 zní jako rozumný moment. ????
-
Předpokládám, že u expanderu nic napsané není… třeba tenhle Deda má 5 Nm. Začal bych na 5 a uvidíš, jestli poleze nahoru, nebo ne.
-
Nic tam napsáno není. Ale dal jsem teda radši 5. Při opatrném dotažení víčka nic nahoru neleze. Po ujetí nějakých km to ještě překontroluju.
-
-
-
Fígl je v mazaní a lepení. Šroubek skrz vičko namazat vazelínou, šroub skrz expander zalepit loctitem 243. Kónusové styčné plochy v expanderu máznout vazelínou.
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, je nějaké typické řešení u rs Sid select 100 mm 2021, když vůbec nereaguje na zamykání? Lanko je napnuté dobře, dál mě napadne málo oleje, ale tím končím. Zatím jsem to neotevíral. Díky za každou radu.
-
Dal jsem novy kotouc RTMT800–180-E a nove desky G04S a mam problem s vibraci vidlice pri brzdeni. Kdyz za to vezmu vic, tak se predozadne rozkmyta. Pred vymenou jsem mel stary xt kotouc a sintry a vibrace zadne.
Nenavede me nekdo co s tim?
-
Zkosit naběžnou hranu destičky.
-
-
Nebazna hrana je z pohledu kola ta zadni tesp. ta dolni? Sorry za blbej dotaz. Dop, zase spatne umistena odpoved
-
Když otáčíš kolama tak jsou to ty, které díra v kotouči potká první = na přední brzdě je to ta sponí, na zadní brzdě ta zadní. Stačí tam udělat na výšku brzdové plochy úkos cca 45°, např. pilníkem.
-
Diky moc!
-
Dej pak prosim vedet jestli to zabralo, asi se mi deje to stejne (ale na sram centerline & code rsc)
-
Dneska jsem jel do prace a zda se, ze je to vyrazne lepsi. Ale chtelo by to poradny skopec.
-
Jestli ti to dělá Sram Centerline, tak máš někde něco špatně. Ten kotouč je právě dělán tak, aby k tomu nedocházelo.
-
Já kvůli tomu centerline sundal. Sice tak je dělán, ale vibroval mi že všech nejvíc.
-
-
-
-
-
-
Ahoj, mám dotaz. Potřebuju dát XD kazetu na XDR ořech a nikde nemůžu sehnat tu 1,85mm podložku. Bude stačit tahle https://www.koloshop.cz/…1,8-mm/63269 (má psáno jen 1.8mm) Díky
-
Jo, stačí klasická 1,8
-
-
https://www.kupkolo.cz/…-cl_z106647/?…
Kola shimano wt-mt500 – mam doma verzi s RU a marne hledam koncovky na predni 15/100. Pritom jako set se ta kola nabizi 15/100. Nevite nahodou pls nekdo?
-
Ahoj, nevíte někdo prosím zda lze namontovat na kliky fc-mt511–1 převodník 34 zubu? Diky
-
Jestli koupíš správnej a vejde se ti k rámu, tak ano :-) Uchycení by mělo být asymetrické BCD 96.
-
Jasně že jo.
-
Diky oběma. Já jen ze shimano uvádí jen 30 a 32.
Mám vybranej tenhle https://www.cyklocontent.cz/…fc-mt610-34/ a kolo trek procaliber 9.5.
-
Ahoj, tak mi psal prodejce, že tento převodník je jen pro 2×12. Nevíte prosím jakej tedy vybrat? a nevíte někdo jakej je rozdíl mezi klikami 510–1 a 511–1, že shimano u jedněch uvádí převodník 34 a u druhých ne? Našel jsem pouze rozdíl v Q-factoru 1,5mm. díky
-
Rozdíl u klik FC-MT510–1 a FC-MT511–1 je v designu (asi i hmotnost, ale není nikde uvedena), q-factor (177 vs. 178.5mm) a v délce použitých montážních šroubů převodníku (M8×8.5 vs M8×11.5).
Ale určitě jsi se kouknul na https://productinfo.shimano.com .
Jinak jsou stejné.
-
Ahoj, tam jsem to právě taky všechno vyčetl, ale nezjistil jsem proč nejde na 511 převodník 34 zubů. Že by ta délka šroubů? I tak díky.
-
Tak délka šroubů by na to neměla mít vliv. Kde jsi se dočetl, že to nejde?
Myslím si to samé, co Kouba_2005 a novas752 .
Kup 34 z číny a vyzkoušej… to by nemělo v případě neúspěchu tolik bolet.
-
Nejde jsem napsal špatně, myslel jsem proč shimano neuvádí ten 34 i u 511.
ok, vyzkoušim, uvidim. Diky všem
-
No protože pro tyhle kliky vyrábějí jen 30 a 32. Větší tam samozřejmě jdou, ale buď jiný model nebo jiný výrobce.
-
A tohle je potom co? https://www.bikestore.cz/…si-60701.htm
ale je pravda ze shimano je u 511 neuvadi, ten 34z no…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Čím nejlépe ošetřit hlinikovou teleskopku v carbonovym ramu? Jelikoz ma sedlova trubka tri výřezy, asi ponechám přes objímku duši, tak že bordel z venku by se snad dostavat nemel. Ale kdyby se tam dostala voda aby sedlovka neoxidovala a nemel bych pak problem v kombinaci s karbonem. Nebo pasta na karbon sedlovku proti zajisteni by ochranila a proti oxidaci? Ono u toho procaliberu se v ty sedlovy trubce bude asi trochu hybat. zasunuta bude asi 18 cm.
-
Mažu to pastou na karbon. Malé množství, dávám si pozor, abych neomatlal ovládání sedlovky.
Bez namazání celkem rychle vznikne galvanická koroze a namazaná vazelínou většinou zajíždí.
Krycí duše je otázka, jestli je výhodou a nebude se tam naopak víc držet vlhko.
-
-
Máte s tímhle nástrojem někdo zkušenost? Funguje to?
-
Spíš ne. Buď to ani není potřeba nebo to naopak nestačí (když je třmen hadicí nebo neideální styčnou plochou s rámem/vidlí kroucený).
-
Škoda, vypadalo to docela zajímavě. Pro rychlé nastavení kol s RÚ… Díky za informaci.
-
-
Ano, je to jeden z nejlepších pomocníků na rychlé seřízení třmenů stylem zmáčknu páku a utáhnu třmen.
-
vloni jsem uvažoval, že to objednám z alíka, ale neobjednal jsem to
nechám tady jen odkaz
-
Ty nejmenší mám z alika. Na brzdy s mezerou, jako třeba shimano, to funguje, sram bez šance a neřeší to ohlý kotouč. Třmen s tak velkou mezerou vycentruji okem rychleji… takže to moc nepoužívám.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
