Tak mi prasknul Author Sector. Na fotce je vidět, že to není zatím žádná tragédie, nicméně bych se ho nerad zbavoval, tak bych ho nechal zavařit.
Vím, že by to mělo jít u Bareše v Brandýse, ale chtěl bych se zeptat, jestli nemá někdo zkušenost s někým jiným v Praze.
Děkuju za všechny podněty…
Přesně to stejné řešil jeden známí ale nakonec se nevařilo nic.Konec sedlové trubky byl asi 50mm nad horní rámovou a tak to v místě praskliny uřezal,vyvrtal novou díru a proříznul do ní drážku a bylo po opravě.Celkově to snížil asi o 25mm.
tohle nepůjde, ta prasklina je pod úrovní horní hrany horní rámové trubky…
Tak to ne,hádal jsem z fotky že horní rámová je navařená v úrovni vzpěr.
Uřízni i horní trubku, aspoň zagramříš ;)
Ale ať jen nemelu, k Frantovi Mrázkovi bych měl důvěru..
asi bych zkusil Mrazka, ikdyz je kus za Prahou (nebo uz je dal? :) )
Zkus Frantu Mrazka. I kdyz myslim, ze toto by zvladl kazdej sikovnej svarec s COckem.
Když nepochodíš u Mrázka napiš jinak v každý svářečský škole ti to určo za flašku zavařej :O)
Maximálně se na tom trošku přiučí.:-)
to si to můžu zavařit sám, děkuju ;-)
mně šlo spíš o nějaký servis kde by mi to případně po svaření i vyfrézovali na požadovaný průměr…
tak to drive snad Sterba, ale u me by byl prvni Mrazek, pak Bares. mozna zkusit jestli jeste pracuje pan Beneš (black horse, Benatky ovsem a zda by na to mel chut) a az pak Sterba.
neměl by jsi nějaký kontakt na Mrázka?
251 642 287
to zkus vytocit, me to nefungovalo…
a díky Vilémovi
Zatím se na svařování vyprdni. Konec praskliny zavrtej vrtákem 1 – 1.5. Pokud se prasklina nebude šířit dál, je opraveno.
Taky bych to tak videl. Ono totiz aby se to kvalitne svarilo, tak se musi misto i kvalitne nahrat, takze sleze lak z cele casti ramu kolem horni trubky a vzper.
Jinak po poslednich zkusenostech s kvalitou prace a jednanim u Barese bych to radsi dal k nejakemu zamecnikovi. Pruvar se vevnitr obrousi dremmelkou.
co se prosím tě stalo u Bareše? – jen mě to zajímá,dík
Chtel jsem si u nich nechat nalakovat ram – ciste lak, protoze ram byl odmasteny a striknuty plnicem v brousenych svarech. Byl to jeden velky problem od pocatecnich telefonatu az po navstevu na prodejne. Po 14 dnech jsem tam byl pro slibeny ram, ani na nej nesahli, stale visel kam ho povesili, jeste pridali nejaky blby kecy. Takze jsem si ho vzal a radsi ho za dvojnasobek nechal nalakovat jinde. Za dva dny a perfekne kvalitne. Kamaradovi zprasili opravu a lak ramu, komunikace a reklamace taktez desna. Me uz u nej nikdo neuvidi.
Já si na něj kromě ukrutně dlouhé dodací lhůty nemůžu stěžovat. Kvalita práce (rámařské) je ok, co se týká lakování, to budu vědět za pár dní, až si vyzvednu rám…
Me opravovali dva ramy. Opravili je, ale udelane to bylo dost humpolacky. Pocinaje svarama a konce treba zacistenim. Zlatej Franta Mrazek, ten kdyz mi cokoli delal, tak vse prislo krasne ocistene, pekne zavarene.
Souhlas, nechal jsem si tam prodloužovat krk vidlice, po čtrnácti dnech byla vydlice stále na prodejně, když to zjistil Bareš, tak vidlici naložil, včetně mě a v dílně mi vidlici prodloužil.
Na prodejnu ani nelezu. Když něco, tak jedu přímo na dílnu za Barešem, už jen proto, že je to blíž z dálnice. Ale i tak jim to strašně dlouho trvá. Vařit sem tam nic nenechával, ale letují moc hezky…;)
presne tak jsem „opravil“ tohle a zatim to drzi… ale Pebe ma tu prasklinu vetsi
..na požadovaný průměr…, a hlavně správný průměr, sedlovka by měla být v rámu H fest, menší průměr sedlovky tomuto prasknutí pomáhá
tak to je snad jasné. Mám tam stejnou Ritchey 26.8mm sedlovku s jakou jsem to koupil
Myslim, ze tam ma byt 27,0mm. Aspon tak jsem to mel na 2 Sector ramech (zlutej a tmave modrej).
Zalezi na rocniku,
2002 ma 27.0 http://www.author.cz/…11/sector-2/
2004 26.8 http://www.author.cz/…11/sector-1/
Tak to jsem nevedel. Ted koukam, ze ty z Ritchey trubek byly 27,0, novejsi 26,8mm.
já mám ty Author trubky :- ale je mi líto ho poslat do šrotu kvůli takové hloupé prasklině
je v tom zmatek, mám ve žlutém 27,2 a klidně Ti ji půjčím na vyzkoušení
tak běžnou 27.2 jsem už taky zkoušel a nešla tam. Ta 26:8 tam je úplně akorát…
OK
Rám Sectora mi svařoval v Praze Adam v Suchdole. Ten rám prasknul po 56 kkm u středovýho složení (v tý době jsem to kolo používal už jen na cesty do práce), chtěl jsem to poopravit, abych získal nějakej čas než seženu nový. Nakonec jsem na tom opraveném najezdil dalších 8000 km než se definitivně odporoučel. Adam to udělal slušně, řekl si za to o kafe. Je ale otázka, zda prasklinu na snímku řešit svařením (viz Ječňák).
tak prý ocel nevaří
Vařil mi to v květnu 2009, samozřejmě ocel (Sector: ještě nitanium rám od Toma Ritcheyho z roku 2000). Chvíli to trvalo, ale já až tak nespěchal.
Hmm, asi z vaření ocele není ten správnej vývar…
Jinka tohle by uměl zavařit Vidím (Veslo) v Roztokách.
crmo svari dobre kazdej s cockem, neni v tom zadna extra veda, ja bych tu prasklinu asi jen „slil“ tigem, abych nemusel necim brousit ten vnitrek (v danem pripade bych to videl na dremela jak tu nekdo psal)
dokaze v podstate kazdy zamecnistvi, autoservis atd.. ocel neni na vareni takova veda jako hlina…
tak jsem si našel v Řeporyjích svářeče a za 300,– udělal Sectorovi na prdeli pěknou jizvu :-)
Troufnu si tvrdit, ze bych to svaril lip. Tak trebas priste.
snad už žádné příště nebude ;-)
OMG u mě bys to měl za flašku vodky xD
jo, aktuálně poctivě trénuješ :-)
