RAFEK-STROJARSKEJ PROBLEM

zkus kontaktovat http://www.remerx.cz/ snad ti poradí

U fulcrumů se do hliníku přidává  hořčík a molybden, třeba to budeš moct použít;)

Mrkni do rozšířené verze strojírenských tabulek, tam je toho o vlastnostech hliníku a jeho slitin napsáno mraky, stejně tak o tepelném/che­mickém zpracování a stejně tak o tom, jaké má který „přísadový“ prvek vliv na mechanické vlastnosti, obrobitelnost, houževnatost, žáruvzdornost atd. Přihodit k tomu nějaké věci co vygůglíš a trochu obkecání vlastními slovy, tak máš semestrálku jak vyšitou. Nebo zkus kontaktovat třeba Remerx, jestli ti prozradí „výrobní tajemství“, jak už psal juice nademnou. Btw. co děláš za školu, že máš takové téma semestrálky?

Ty otazky na mne pusobi jako by vznikly pred +patnacti lety kdy se pouzivala hlavne ocel a alternativou byl dural. Copak na hliniku se dela jeste nejaky chemickotepelny zuslechtovani? Napada me jedine eloxovani, ale to uz pevnost rafku neovlivni.

Prosimtě, jestli to dobře chápu, nejsi strojař, a ani ráfkům moc neholduješ, a přesto ti dal někdo semestrálku na ráfky? Na jaký škole studuješ, na zdrávce?:)

K bodu 1+2+4 – s normami nejsem moc kamarád. Navíc jsou dva druhy používaných materiálových norem – normy ČSN a ČSN EN. V obou těcht normách se označení materiálů tak zásadně liši, če doporučuji nastudovat přímo v strojnických tabulkách.

Já bych volil materiál od produkčně nejlevnějších:

tzn. 1. ocelový ráfek = ocel legovaná chromem, která se používala dříve. Je pevná v tahu(napnutí vypletu), tvrdá (odolnost kamení-pády), tepelně odolná + odolná proti opotřebení(brždění) a odolná proti korozi ( ráfek je hodně často vystavován nepřízni počasí, že???:-)) Bohužel Crom je jedovaý prvek a jeho použití je dnes silně limitováno z důvodu ochrany životního prostředí.

2. ráfek kompozitní – skloláminátový – je to vlastně poloviční plast protkaný skelnými vlákny zesilující jeho strukturu – vyznačuje se vysokou pevností v tahu  a má srovnatelně velkou pevnost jako oceli při současné nižžší hustotě ( tzn. současně nižší hmotnosti – což se u ráfku rozhodně hodí) a slušnou pružnost ( vyrábí se z nich např. listové pružiny)

3. ráfek duralový = slitina Al + Cu + Mg – dural je lehký, pevný, pritom dobře tvarovatelný a současně dobře tepelně vodivý. Jeho nevýhoda spočívá v nemožnosti případné opravy po jeho poškození ( trhliny a nevratné deformace).

4. pro špičkové výkony, stroje a sportovce je možno za velmi drahý peníz vyrobit např. ráfek titanový. Dá se říci, že se jedná přímo o kosmickou technologii. Sltitiny titanu se používají při stavbě kosmických lodí pro svouji bezkonkureční lehkost (nízkou hmotnost) , vysokou pevnost a houževnatost a zejména pak odolnot proti vysokým teplotám. je to technologie tak pro stíhací jezdce.:-)

K bodu 2: nehovoří se vněm o tepelných a chemických úpravách nýbrž již o tepelném zpracovaní za účelem dosažení požadovaných vlastností a to je dost zásadní rozdíl!

Tento bod se dá realizovat pouze u oceli a to ve fázi taveni kdy se dál legovat právě např. tím chromem.

No a potom samozřejmě u hliníku resp. slitin hliníku ( protože samotný čistý hliník je pro technické použití nevhodný) duralu eventuelně slitiny titanu při jeho výrobě – tedy slévání a legování čistého hliníku dalšími prvky, které spoluvytvářejí potom právě vlastnosti hliníkových slitin a určují jejich následnou vhodnost použití.

Bod 1 je takový formální, spíš mi to přijde jako špatná formulace a patří spíš až za bod 2. Bod 2 je nejdůležitější, tzn. udělej výběr několika materiálů, srovnej pevnost, tuhost a hustotu, vodné j srovnávat např. měrnou pevnost. Protože máš jako určitý parametr nízkou hmotnost (aspoň myslím), tak je jasné, na co se máš zaměřit. Dobré je materiály porovnat z hlediska tvařitelnosti a apod. Alternativní materiály nějak najdeš. Tepelné a tepelně chemické zpracování je součástí materiálových listů, obecně stačí předepsat stav polotovaru a požadovaný konečný stav. Příklady použití materiálu už nějak najdeš.

No prostě bych to celé zfalšoval tak, aby Ti jako nejlepší vyšel hliník, vybral nějaký vhodný materiál (nějak bych se s tím nesral, vzal bych třeba 2024, 6061, 7005, prostě něco notoricky známého, i když to v praxi na ráfky nikdo nepoužívá (zatím jsem našel jen 6061 a 6106, obojí mělo tepelné zpracování T6)). Alternativ najdeš dost…  Zpracování je taky popsané někde … a příklad použití je cokoliv, kde potřebuješ vysokou pevnost a nízkou hmotnost :)