Ahoj, tahle pumpa má mít univerzální hlavu, ale absolutně nechápu princip pro galuskový ventil. Uvntitř hlavy permanentně trčí hrot pro auto a znemožnuje zasunutí ventilku tak hluboko, aby se dal locknout. Co dělám špatně?
presta vs. hlava beto cfl-003
2 nepřečtené-
-
Vyřešeno, možná se to bude někomu hodit. Ten trn má být zastrčenej ve vnitřní plastový kleštině, aby mohl zajíždět dovnitř. U mě byl ale před ní a při locknutí se o ní opřel. Nejspíš to tam Číňan naházel na lajdáka a výstupní kontrola taky čínská. Stačí povolit matici, zatlačit na trn až zaskočí a je to.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
