Poraďte MTB pro vyšší hmotnost

Já jsem 193/115 a obyčejná Merida TFS zatím drží dobře. A to ji v poslední době nešeřím, dávám kořeny, kamenité sjezdy… Přitom by měl být údajně 22 rám náchylný na praskání. Jediným problémem v této hmotnostní kategorii tedy zůstává časté rozsvěcování brzdových kotoučů při sjezdech.

O tomhle píšou, že to je speciálně pro těžší váhy, ale asi to bude poznat i na váze toho kola.

Poskladat x koupit poskladane – na to neni jednoznacna odpoved. Lze koupit lonsky model nebo i predlonsky za velmi slusny peniz. Co se obecne sidi jsou kola (naboje, vyplety a rafky), alu dily na ukor hmotnosti (sedovky, predstavce, riditka,…) popr. jeste stredy a u levnejsich kol vidlice. Ostatni komponenty vicemene dle konfigurace, na co dava ten konkretni „vyrobce“ duraz. Z vlastni zkusenosti muzu rict ze i kdyz je kolo kompletne poskladane z komponentu v akci, tak se celkove prodrazi, ale ziskas kolo dle svych predstav.

Pokud muzu poradit, at uz budes skladat nebo kupovat poskladane, tak se zamer vice na komponenty kol s vypletem a vyber vidlice.

RB má bytelný rámy:

http://www.racebike.cz/…/78/crr-base

Moj Spesl tiez drzi uz cez 2 roky pod 115 kg :-)

dalsim resenim je starsi model Trek ve verzi 4500 nebo 6000 a vymenit vidlici, pak by ses do tehle ceny mohl pekne vlezt. Ja kupoval Treka pred 5 lety prave proto, ze delaji ramy „bez vahoveho omezeni“

Kona Hoss je je docela robustní rám a dá se koupit jak celé kolo, tak i samotný rám. I to RB Monster by mělo něco vydržet.

Tak mi z toho vyplívá že vyjde levněji koupit už kolo hotový a ideálně když to bude starší model?

Zase si ale říkám že když si to postavím tak to budu mít podle sebe a i kompromisy budu volit já.

Rám nejspíš pořídím RB.Zamlouvá se mi docela vzhledem a hlavně je z ALU 7020 což je pro mě priorita.Osazení bude od SRAMu.

Poraďte ještě jakou vidli ,jaké brzdy – koutoče hydralulika, a jaké ráfky pro moji váhu?

tak jsem to zkusil posčítat…

Rám – RB CRR za 6 tisíc.

Vidlice – Tora nebo Epicon za 4,2 resp. 3,5 tisíce.

Kola – možná vydrží Remerx Masterdisc za 3,2 tisíce, nebo vzít 36 drátů a zaplést náboje Novatec D041SB a D042SB do ráfků Remerx Dragon případně Remerx Panther – to by včetně drátů (DT Stainless nebo Champion) a niplů (mosazné DT) mohlo vyjít do 4 tisíc.

Brzdy – Avid Elixir 5 vychází docela dobře a rozhodně bych připlatil těch 150 Kč za větší přední kotouč.

Takže rám, vidle, kola a brzdy vyšly na 16 až 17,6 tisíc.

Řazení bych bral Sram X.7 9×3 = buď levnější Gripshift nebo dražší páčky a k tomu přehazovačka + přesmykač kazetu Sram 970 a řetěz Sram 971

Kliky Shimano Deore kvůli ceně – váhal jsem, jestli vzít Sram X.5 – třeba v jiném e-shopu bude cena lepší.

Kompletní pohon teda vychází na 4 tisíce.

Limit 20 tisíc je teda vyčerpaný nebo o něco překročený a ještě je potřeba pořídit pláště, duše, sedlo, sedlovku, objímku, hlávko, představec, řidítka, rukojeti atd… pořád toho zbývá dost a dalo by se za to utratit řekněme 5 tisíc.

Teda chlapi když si čtu vaše příspěvky tak si musím říct že jsem asi nedorostl do té správné jateční váhy. Domnívám se, že ten nabízený RB CRR je docela dobrá volba. Jedná se o moderní stroj s dobrou výbavou a možnosti uzpůsobení vzhledu dle svých požadavků. Co kolo to originál.

Poradíte ještě kde nejlevněji nakoupit komponenty?

Kdyby tak měl někdo možnost za VO ceny tak by to bylo super.