Pomuzete mi s vyberem kola?

Podle me mas moc protichudnych pozadavku.

Lehke kolo ktere by melo snest zatez 115kg + kolo samotne, nechces vzduchovou, pritom pruzinova bude pod takovou zatezi nefunkcni a vzduchove jsou lehci (misto ocelovyho dratu tam je vzduch). Celkove dost pozadavku a omezeni a nechces kolo postavit (Pritom stejnym zpusobem kola delaj v montovne kol, akorat toho nasekaj vic s horsima komponentama)…

Ja byt tebou (ale nic nevnucuju), tak bych chtel nejaky kratsi mtb ram, co ma vsechny ty navarky na nosic, stojanek…), dobrou vzduchovou vidlici, prevody z horskeho kola (ktere jsou vhodnejsi pro pomalou snadnou jizdu), brzdy z horskeho kola, (ktere jsou silnejsi), nejaka vohodna kola a uzke plaste.

Vysledek nebude o mnoho tezsi a pomalejsi ale o hodne pohodlnejsi.

Myslim ze za 20 000 By slo vklidu postavit neco s SR Suntour Raidon, osazenim Alivio/Deore a dobryma lehkyma kolama.

Nepotěším Tě, takové kolo, jaké jsi definovala, nikdo uvedeném cenovém limitu nevyrábí, taková kola se zásadně skládají. Vysvětlení je prosté: 100 + 15 + (2–3 nosič + sedačka) = 117–118 kg, přičemž normovaný limit kolem 120 pro běžnou produkci s dlouhodobou zátěží moc nepočítá. Každopádně potřebuješ na udané parametry nadstandardně kvalitní zapletená kola, která nebudou úplně lehká, také dobrý nosič. A plášť, který se hned nerozpadne. Se zbytkem se dá poradit, ale kvalitní osazený hliníkový rám (aby byl lehký) s pevnou vidlicí a dobrými záplety nenajdeš.

Pro svou ženu jsem postupem času postupně vytvořil de facto kolo odpovídající Tvému zadání: hliníkový rám GT Transeo dostal blatníky, hliníkový nosič EXU, zapletená kola Stormy na neztenčovaných nerez drátech a pevnou vidlici Force. Kolo je jedoucí, lehké a odolávalo velmi dlouho s minimální údržbou manželčině jízdnímu stylu i rozmarům. Bylo by ovšem daleko rychlejší a levnější něco takového stavět od začátku, než přestavovat hotové kolo.

Spíš, než na treková a městská kola by ses musela podívat na kola cestovatelská, ale to bývají dardy.

Zeptam se jinak:-) Mozna blbe, ale napadlo me co kdybych místo cyklosedacky používala cyklovozik?

Odlehcila bych tomu kolu nebo je to uplnej nesmysl?

Lehke kolo do 20 tisic, ted jeste tu o pernikove chaloupce :-)

Trikolku mi manzel zavrhl, takze se vracim k vyberu kola.. No to bude ještě zajimavy:-) Ale vsem dekuji za rady.. Hezky vecer..

Trikolku mi manzel zavrhl, takze se vracim k vyberu kola.. No to bude ještě zajimavy:-) Ale vsem dekuji za rady.. Hezky vecer..

Trikolka, to se mi ukazalo jako dobra cesta, zdejsi navrhovane trikolky jsou hruza, to bych taky nechtel a to klidne budu jezdit na ruzovem kole. Vzit dite na kolo uz vyzaduje urcite zkusenosti, ono prece jen se ta zodpovednost nasobi, proto se mi zamlouva trikolka, zda se mi bezpecnejsi, pohodlnejsi, jen jestli se najde kousek v pozadovane kvalite, prehazka, slusnej ram, vybava(blatniky, atd), pak by mohla dobre poslouzit.

Lpět na lehkém kole je kravina. V součtu hmotností celé soustavy (ty+dítě+kolo+se­dačka+doplňky) se bude rozdíl mezi těžkým a lehkým pohybovat pouze v řádu jednotek procent (3–4 %).

Lehké kolo má smysl třeba pro lehoučké závodníky. Například u 60kg jezdce udělá přesedlání z 12kg na 9kg kolo rozdíl přes 4 % na celé soustavě, kdežto u 100kg týpka už pouze 2,7 %.

Dobre odpoledne vsem.

Moc dekuji za Vase rady.. K te vaze kola. Je to asi tak..Dnes a denne nosim dceru do prvního patra a k tomu jsem nosila i 13kg kocar. Takze uz tehdy s jazykem na veste jsem si nechtěla ani na vteřinu pripustit jak potahnu i kolo. Nicmene ted je situace lepsi. V novem byte mame zahradu i sklep.. Takze toto jiz neresim. Ale co jsem chtěla rict, nedavno jsem v obchode videla kolo, které se mi libilo. Prodejce mi ho zvazil a mělo 9kg. Samozrejmne jsem si představila, jak do kopce pujdu po svých, v posledním tazeni a potahnu kolo s dcerou . Narovinu receno moje fyzicka je pod bodem mrazu.. A co si budem nalhávat, komu by byla prijemna představa tahat 16 kg kilo s takhle tezkym ditkem? Mozna proto jsem se tak upnula na tu vahu kola. Ovšem diky vasim nazorum mi zacia svitat.. A verim, ze to ,mozna i dotahnem do konce:-)

Uprostřed této diskuze padl návrh „půjčte si někde kolo s dětskou cyklosedačkou a zkuste nastoupit“. Toto Vám doporučuji i já.

Pro ženy bývá problém u stojícího kola bez asistence bezpečně manipulovat s dítětem v sedačce, a vzhledem k vyššímu těžišti někdy si samotná jízda. Při jízdě mohou vznikat nenadálé situace, kdy to závaží (dítě) s kolem pěkně zamává, stačí když vám do cesty skočí pes. Mezi další komplikace patří kombinace cyklosedačky a menšího rámu (pro 160cm postavu nutném), kdy musíte kupovat speciální prodloužený držák cyklosedačky. Montáž cyklosedačky na sedlovku(!) je krajně nezodpovědná. Montáž cyklosedačky na nosič rovněž nepodpořím, protože taková sedačka vůbec nepruží a dítě bude vyklepané jak řízek.

Pokud je to dítě navíc jakkoliv pohybově postižené (nebo i sluchově a zrakově), tak bych neuvažoval o žádné jiné možnosti, než o přípojném vozíku. Přípojný vozík se dá ve sportu rovněž půjčit a vyzkoušet. Přípojný vozík neklade žádné speciální nároky na kvalitu kola a zkušenosti uživatele (jako třeba silné ruce, nebo nosnost 130kg a podobně).

Kolo si kupte postavené, protože opravdu dostanete více muziky a individuální přístup. Nechte si tu někoho doporučit. Lehké crossové kolo s pevnou vidlicí, se mi zdá jako optimální možnost. Vyskytují se tady na fóru i návrhy na stavbu s 27,5" horským rámem s 28" crossovými koly. Tyto kola jsou ve výsledku tužší ale o něco delší, a asi bych to 160cm ženě nedoporučil.

Dobre odpoledne vsem:-)

Moc si vazim vasi snahy mi pomoc.. Mam s toho hlavu jak patraci balon, ale moc moudra s toho nejsem :-) Ovsem není vsem dnum konec.. Jdu premyslet:-)

. Ještě jednou Vam dekuji a mejte se krasne panove..