Ahoj! dneska jsem z ničeho nic po vlezení na kolo zjistil že na mém RS Pike U-turn air je jakoby vůle při nástupu zdvihu – prvních tak 5mm je volných a lehce cvaká, až pak vidlice jde jak má. Nevím jak to líp charakterizovat, prostě vůle…
Zkoušel jsem to i při změnách zdvihu – jak při 110mm tak při 140mm ale je to tam pořád a stejně…
Vůbec nevim co s tim, bojím se s tím jezdit…mám tuhle vidli chvíli a moc se v ní zatím nevyznám
Nema to system pruzeni podobny solo-air? Tedy ze se soucastne nafukuje pozitivni i negativni komora?
SR SUNTOUR RAIDON XC LOR 26" odpružená vidlice, 120 mm, černá lesklá
4 549 Kč
MOC 6 099 Kč
ne
tohle je 454 uturn air…solo air nebyli s uturnem ne? nevim jestli se nepletu
Mi slo o to, jestli tam solo air neni pouzit v nejake modifikaci, bo ten pohyb by pak byl snadno vysvetlitelny.
Pike se soloair nedělá. Buďto pružina nebo dual air.
pokud kecam tak me opravte, ale po nasednuti na kolo by se ta vidlice mela o par mm zasunout (nejak se srovnat s vahou jezdce) a az pote „fungovat normalne“. nekde jsem to cetl, kdyz jsem hledal proc nejde moje tora 289 regulovat, ale nevim ke kteremu systemu pruzeni to presne bylo :)
tohle nema s fungovanim zdvihu podle moc spolecnyho, nebylo to tam a ted to je. je to proste naka vule ale zatim asi nikdo nevi proc :-(
jinak ted jsem skousel dat vidli na max. zdvih 140 a pri tom jedinym to nedela…
jojo, je to tak, říká se tomu sag ;-)
jo, vim o co jde, ale tohle není ono, to je prostě vůle, bez jakýhokoliv odporu…hlavně sag máš třeba 2cm…ale tohle je prostě vůle o 2mm…a lehce ta vůle cvaká než to jde právě do sagu
Pokud máš vidlici v záruce, obrátil bych se na prodejce. Pokud již v záruce není, tak vyfoukni vzduch z komor a rozdělej ji. Není na tom nic složitého. Já jsem asi 2 měsíce zpátky rozdělal RVL u-turn dual air, promazal a vyčistil.
