Nové všestrannější kolo?

Jednoduchá rada, půjč si gravel na pár dní, projeď si s ním svoje trasy, ať máš porovnání a uvidíš. Buď tě zaujme a budeš koukat tímhle směrem, nebo ho z výběru vyřadíš a budeš mít jednodušší rozhodování.

Co máš teď za kolo? Někdy to vyřeší pořádné gumy…

Pokud jezdis sptany teren v lese, tak si kup 29" HT kolo – to je dle meho nejlepsi univerzal.

Gravel – ver tomu ze ma sve limity v terenu, n asptane silnice, sterkove cesty a uhlazene cesty je to fajn kolo. Na korenech uz to drnca.

29" HT 100–130mm zvih – nejuniverzalnejsi kolo. Dle plastu muzes jet rychle i tam co jede gravel. a v terenu to zvladne dost a je i rychle.

Kazdopadne pokud muzes gravel si pujc a vyzkousej, ale nejuniverzalnejsi kolo je proste 29" HT.

Tak za to, ze je kolo těžké a pomalé určitě nemůže primárně trojpřevodnik, ten má naopak dobrej rozsah a převodový poměry i na silnici hodně dobrý. Z dotazu vyplývá, ze jezdíš jak terénem, tak silnice včetně bikepackingu. Takže buď nějaký cesťák a nebo kvůli pohodlý a větší všestrannosti pevňak MTB 29, ale pohon spis 2× a aby šel připevnit nosič. S tímhle rozpočtem bych zkusil i bazar.

Hodím sem jeden návrh, ať se máš od čeho odpíchnout, snad těch 25 tisíc není moc přes limit:

Author Spirit 29 MTB

• je to MTB na 29" kolech, protože si myslím že to na dané použití je nejvšestranněj­ší kolo.
• převody 2×9 s větším rozsahem než tvůj 3×7 a to jak do těžka tak do lehka
• vzduchová vidlice = nafoukáš si ji tak, jak chceš, aby byla pohodlná (k tomu potřebuješ pumpičku na vidlici nebo někoho kdo ji má).
• kotoučové brzdy = fungují obecně líp než véčka, hlavně za mokra (jen pamatuj že destičky na začátku potřebují trochu zajet)
• ušetřil bys cca kilo až kilo a půl proti stávajícímu kolu

Abych to nepřechválil, místo RST vidlice by byl lepší Suntour/RockShox, místo Tektro brzd Shimana, uvidíš jestli někdo najde lepší nákup.

No a pokud jezdíš lesní terén, vůbec bych neuvažoval krosové kola, do MTB 29 obuješ i úzké krosové pláště, ale opačně to nejde.

Rozpočet tedy žádná sláva není, nicméně jako řešení bych viděl nějaké levnější (klidně bazarové) mtb kolo s pohonem 2 × 9 (nízké provozní náklady), těžkou pružinovou vidlici vyhodit a dát pevnou karbonovou a dát na to rychlé (lehké) pláště, něco jako Thunder Burt. Případně by šlo sehnat i nějaké bazarové lehčí kola, dá se tak dostat na váhu 11–12kg a kolo bude rychlé dost:-)

ten rozpočet je v dnešní době prostě mimo, ale chápu, že to jinak nejde.

šel bych cestou bazaru nebo něco ve stylu: https://www.cyklobazar.cz/…n-deore-1x11

Jasně kompromisy tam jsou, ale prostě 20 tkč no.

Těžko radit, protože záleží na stylu ježdění a taky na lokalitě.

Mám HT MTB 29 a silničku na klasických brzdách.Bydlím na severním okraji Prahy a pro pohodovou jízdu na silničce třeba někde u Křivoklátu musím přetrpět pár km po více frekventované silnici. Pokud bych měl gravel, nebo endurance silnčku s 35+ mm plášti, dokázal bych se této silnici vyhnout po nějaké polní či lesní cestě. To by pro mělo mělo celkem smysl. Nějaké větší technické jěždění bych asi nevyhledával, i když nějaký takový šikovný gravel by se dal použít třeba na hobby cyklokros.

MTB HT29 se dá použít i na silnici, samozřejmě v terénu se s ním dá dost dobře pojezdit, ale je potřeba aby to trochu jelo. A to je právě problém Tvého omezeného rozpočtu. Skoro se obávám, že to vypadá spíš na nějaký bazar. A hlavně se rozhodnout co vlastně preferuješ.

Co se týče převodů, vyhnul bych se v této cenová hladině jednopřevodníku (v obou případech). A na bikepacking jsou na tom obě varianty taky dost podobně.

No současné kolo má do něčeho slušnějšího docela daleko, ale je otázka, jestli nezvážit zásadní upgrade. Nákup lepších zápletů, pomoct si lepším osazením a pořídit lepší vidlu.

Nové kolo bude hodně drahé, bazar je sázka do loterie.

Jinak nejuniverzálnější za mne 29" hardtail. Bohužel v současné době totál předražených kol, to chce přitlačit na budgetu tak na dvojnásobek na nové nebo o polovinu na bazar. :-(

Ja ted poprve v životě presel z ht na berany a nikdy pred tim jsem na beranech nejel. Sel jsem uplne naslepo jelikoz nikde v okoli nebyl gravel na vyzkouseni v carbonu. Koupil jsem naslepo Canyon Grizl ktery ma 45 gumy a poprve mam carbon kolo a bezduse. Tento vikend prvnich 120km a lituji, ze jsem to nekoupil uz dávno…Žádné brneni rukou, neskutečný komfort carbon/bezduse/car­bon sedlovka. HT hlinikove muze mit vidlici jakou chce a nema sanci tomu konkurovat mozna jen na tech korenech, ale naklepe te stejne zadni kolo… Jediny problem pro me je přechod ze 780mm řídítek, neni v tech beranech zatim takova jistota, ale vsude se vlezes a jelikoz stare kolo bylo full xt tak jsou slabsi ty grx brzdy. Dam tam poradne ice kotouce a bude vyřešené. Řazení bomba, převody na všechno jak kopce tak na rovince v uplnem chillu jet 35+