Názvosloví vs kvalita - DEORE XT vs změny v čase

Hlasité přehození je bonus, používám to na plašení chodců a motoristů z vedlejší, kteří se mě pokusí sundat a pak se dojedou aspoň omluvit :)

Kliky XT (a XTR) pro 12 SPD Shimano samozřejmě existují, dokonce jsou i XT (a XTR) pro 2×12.

Kliky se samozřejmě dělají. Ale jsou drahé. Dělá se i XT kazeta která na tom Treku z výroby taky neni.

12spd přehazky mají značně odlišnou konstrukci a i řetěz a náběhy kazet jsou jinak udělané. Je to hlasitější ale zato jde řadit bez problému i v poměrně silném záběru, to u 11spd nešlo.

Bonusová otázka proč se podíváte na stránky výrobce ? :-/ Lepe řečeno jaký proč ta maskovací taktika a nenapíšete něco jiného …třeba jak řešit to hlasitý přeřazení, třeba výměnou klik, nebo to chcete reklamovat?… :-/.

Doporučuji zamyslet se nad rozsahem kazet a počtem převodníků.

Už to tady „scalar“ napsal. Odstupňování koleček na kazetě při 2×11 oproti 1×12 je mnohem méně strmější, tedy mezi jednotlivými kolečky na kazetě není takový rozdíl zubů a tak ten řetěz jde tišeji než na větších skocích na kazetě 1×12. To k první otázce.

Ano, stejně jako všechny jiné výrobky na světě i XT komponenty doznaly jisté změny, ono se totiž změnily i podmínky jejich používání.

A tady máš tu kliku XT na 1×12: https://bike.shimano.com/…M8100-1.html

Nějaké další zajímavé a milé otázky?

Máš to jen hůř vyštelovaný. Proto to na menší pastorek jakoby plácne.

Díky za vysvětlení. Pochopil jsem tu logiku s odstupem zubů, kdy „výška“ ze které padá řetěz na nižší kolečka je podstatně vyšší, než při plynulejším přechodu (nižší rozdíl zubů mezi dvěma stupni u 2×11). Dává to smysl. Jsem spíš ekonomicky zaměřenej, takže si pak připadám hloupě v těhle věcech :) Ze stejnýho důvodu jsem koukal po kompletu kliky+převodník XT, a to jsem nenašel, než jsem si krátce po odeslání příspěvku uvědomil, že se asi kliky a převodník dle počtu zubů budou prodávat zvlášť. Tak jsem chtěl bonusovou otázku na kliky vzápětí smazat, ale už to nešlo editovat.

Nicméně, Tomcat psal „jak řešit hlasitý přeřazení“ a poté Espen „ladícím šroubem o 1/4 otáčky vlevo atd.“ Zkusím to, jestli se chod stane aspoň lehce kultivovanější.

Nemám s hlučným řazením problém,je jistota, že to skočilo kam má,

Po pravdě nikdy jsem si toho nevšiml,nebo neřešil.

Na biku Sram,na silnici Shimano.

Ahoj, ročně mi servisem projde tolik kol, že jenom těžko bych ti řekl, které kdy bylo na servisu a které ne. Čeho si ale všímám je fakt, že staré Deore XT (9sp), vydrží borcům klidně i 30tisic kilometrů bez ztráty kytičky a pořád jde krásně seřídit a pružiny suprově napínají. Nové XT (12) sp se už několikrát řešilo reklamací, neboť rezl mechanismus stabilizátoru vodítka. To samé náboje, staré XT bezproblémové, maximálně se vymění konus, kuličky a vazelína a jede vesele dál. Nové náboj XT s ořechem microspline a tichým cvrkem měli snad dokonce svolávací akci kvůli nějaké výrobní vadě.

Otázkou je, jestli klesá kvalita výroby, nebo je jenom nedostatek času na odstranění těchto neduhů. Tohle jsou ale moje postřehy, kterých jsem si za poslední dobu všiml.