Heloubojz.
Začaly se mi ze zadního kola ozývat divné zvuky… je to takové křupnutí a chroupání. Dělá to při zatažené brzdě (když bloknu kolo) a při silovém šlapání na největší pastorky. Je to Mavic Crosstrail s pevnou osou. Nevíte někdo, kam upnout pozornost? Osu už jsem (tu vnitřní) vytáhl, máznul, utáhl, tím to není.
Dík za nápady.
Zkousel jsi vycistit a namazat orech podle navodu?
hmm, koukam, aby posledni dobou tady byl clovek telepat:)
Nemohl bys to nejak upresnit?
Budto to muze byt orech nebo loziska… nic jinyho me asi nenapada…
Co přesně na tom mám upřesňovat? Jo, teď koukám, že jsem napsal „kolo“. Jde patrně spíš o nábu. Pod bloklou brzdou a při silném záběru se odněkud z náby ozývá křupnutí. Možná bych mohl udělat frekvenční analýzu toho křupnutí a přijdu na to, že to je vorvaň v době říje v Barentsově moři, no.
Ořech zkusím rozebrat. Další krok už je jen přetažení drátů…
Ještě by to mohla být prasklá osa… Takhle na dálku se těžko radí.
zapomněl jsem napsat, že to kolo má najeto 400 km
To nevylučuje prasklou osu, ale zase to vylučuje ložiska a nenamazaný ořech si myslím. Zkouknul jsi tu osu pořádně, nebo jsi jí jenom namazal? Taky zkontroluj svary v oblasti zadní stavby a dotažení čepů zadní stavby, vyčisti a namaž kontaktní plochy rámu s nábojem, zkontroluj dotažení patky přehazovačky, těch možností je hafo.
Pokud to prolil WAPkou, orech by to porad mohl byt.
I kdyz ma pevnou = to je zase ten novy orech.
zkusil jsi vycistit nabu? neni tam bordel? nemas v nabe vakl? co loziska, co orech? co draty, resp. niple? co zminovana osa?
Muze to byt asi tak milion veci, tak se nediv, ze to na dalku takhle nejsme schopny poznat… ale klidne delej urazenyho dal, verim ze pak se najde spousta lidi, kteri budou mit chut ti poradit…
Mrkni mu na jeho bajk do profilu – takhle zablácený bych se spíš divil kdyby nic nekřupalo :D
jj, uz jsem koukal:)
No začalo to dělat poté, co jsem to kolo umyl po tomhle jílovo-bahnitém pekle. Proto první podezření bylo někde na klasický dural-dural křupgenerátor.
to se stava, jemny castecky se nekde usadej a pak to dela bordel…
Přesně tak, chce to po čištění a před sborkou mazat nějakou vazelínou všechny kontaktní plochy, jinak je na lupání zaděláno na 99% :)
Nevzal jsi to wapkou, že ne?
:D Ty jsi komik… Kousek výš se děsíš trochy bahna, teď zase wapky… Na druhou stranu máš pravdu, kdyby na tom pokud možno vůbec nejezdil, tak to určitě zvuky nevydává.
ted ze sebe delas ale tak trochu trotla ty…
POkud dobre ctu, tak konkretne Scottman se niceho nedesi… Jen poukazal na to, ze pokud mel bika zakladatel takhle zasvinenyho a pak ho umil, tak ze to muze delat bordel, coz je fakt..
ted ze sebe delas ale tak trochu trotla ty…
POkud dobre ctu, tak konkretne Scottman se niceho nedesi… Jen poukazal na to, ze pokud mel bika zakladatel takhle zasvinenyho a pak ho umyl, tak ze to muze delat bordel, coz je fakt..
No, tak trocha bahna a lupání je na světě, mi neříkej že ti nikdy nekřupalo v oblasti sedlové objímky. No a wapky se děsím, protože jeden místní odborník mi přinesl rám a že mu lupe někde v kole, no a co myslíš? Myl kolo wapkou, tvrdil že opatrně a z dálky a potom, co jsem mu vyšrouboval misky středovýho složení jsem měl na zemi pod kolem louži jako kráva, mohl mít v rámu klidně rybičky jako v akvárku co tam bylo vody :oD. Bahna se neděsim, vcelku často mam kolo takhle zas*aný taky a i mnohem víc, ale taky když pak rozeberu a nenamažu, tak už mockrát něco křupalo, někomu to možná nevadí – já to nesnášim. Ty býváš také dost často komik, v tomhle ohledu si myslím nemáme co vyčítat :)))
Kolo je od toho, aby se na něm jezdilo, ve wapce nevidím jedinej problém, pokud člověk zapojí mozek…
Do druhé čárky souhlas, potom nesouhlas – wapku na kolo nikdy nevezmu, tuplem ne na fulla, ale nikomu tu možnost neberu. Na druhou stranu i s kropáčem je mytí otázka chvíle a je to bez rizika že si vypláchnu z ložisek vazelínu a nacpu do nich bordel…
Však já bych se taky neodvážil ti použití wapky doporučit :).
Vím na co narážíš, ale o ten mozek v mém případě si myslím až tolik nejde :). Jediný co budu moci wapkou na 301 mýt je část spodní rámový trubky a většina horní kyvky zadní stavby a konec, kropáč je rychlejší bo můžu u každého kola lít vodu kam chci kromě sedla a brzdových třmenů s deskama – ty balím vždycky do igeliťáku.
Pokud ti nevadí dosáhnout stejnýho výsledku za pětkrát tolik času, tak samozřejmě není problém :).
Ani ne, jsem požitkář a rád se v kole vrtám, tak mi těch 30 minut, někdy i klidně hoďka strávená s mytím až tak nevadí, tedy v létě nebo na jaře když je teplo a je hezký počasí. Na podzim mě to moc nebaví a v zimě nejezdím vůbec.
Ty dráty bych raději zkontroloval. Stačí jeden. Řešil jsem nedávno to samé.
No, vypadá to jako bingo. Jeden z drátů je volnější a v niplu podezřele vrže.
