• X-biker

    Uvažuju nad novými koly na enduro.

    Požaduji co nejmenší váhu a co největší pevnost/výdrž. Naskáču toho více jak najedu.

    Zajímají mě Vaše zkušenosti se zapletenými koly případně zajímavé kombinace kol, které jste si zaplatli nába/ráfek/špice (váha celkem).

    Zadní nába rozměr 142/12 + co nejhlasitější zvuk

    Rozměr 26"

    Ráfky vhodné pro bezduše

    SPANK zapletená kola Oozy 26" Z135×QR/142×12

    http://www.bikestrike.com/…cerna-p7952/?…

    E-13 zapletená kola TRS+ 26" Z142×12mm

    http://www.bikestrike.com/…cerna-p9557/?…

    Kdybych zaplítal tak náby asi HOPE PRO II EVO + ráfky (ZTR Flow EX jsou celkem těžké???)

    http://www.bike24.com/p228684.html

    Crossmaxy nechcu.

    Zkušenosti? Rady? Kombinace? Čemu se vyhnout? Do čeho jít?

    0 0
    • goofy  

      Flow EX jsou celkem tezke? Asi by jste si lidi meli ujasnit, jestli na tom fakt chcete jezdit, nebo to mate jenom na vystavku…

      Za me Hope/Mavic En 821 a Maxxisy TR… Nemam to ale vyzkousene a cekam na reference :-)

      0 0
      • kudlanka32  

        z 821 jsem udelal na prednim kole 8micku hned treti vyjizdku :( coz se mi nepovedlo za 6let se 717. Tak nevim, novy dily mi prijdou tezsi, drazsi a min vydrzej…

        0 0
        • goofy  

          Tos me moc nepotesil… Ale tak dalo se to cekat :-)

          0 0
          • kudlanka32  

            do ted nevim co se stalo – jestli jsem lehnul v zatacce kvuli tomu ze se vypustilo kolo a nebo se vypustilo kvuli tomu ze jsem lehnul :) Jisty je ze bocni sily ten rafek nedal. Takhle jsem se slozil mockrat ale predni kolo jsem nikdy necentroval. Poznatky: utahovat vyplet spis vic nez min a nizke tlaky v bezdusacich jsou nesmysl, mel jsem v prednim kole 1.8baru a zadnim 1.9 a je to zoufale malo. Na plasti je minimum 2.5 a vic. Zkusim 2.3bar.

            0 0
            • Mr.Duck  

              What!

              Vozim vzadu 1.7(25psi), vepredu 1.3(20psi). Na Spank Tweet 28 EVO s obyc dusovejma Maxxis HR II (DH) to drzi naprosto bez jedinyho problemu. Vozit 2 a vic atmosfer si nedovedu predstavit.

              XC sem este na bezduse nepredelal, cekam az sezenu naky rafky(ted tam mam Syncros DPS 32, docela posilka do kopce), tak doufam, ze to nebude jiny..

              0 0
              • h.mad  

                Ty tvoje tlaky jsou hodně vtipný :-) ale asi to bude tim, že vozíš objemný pláště v butylu, obyč plášť bys svlíknul i s těma 60kg co máš :-)

                0 0
                • Mr.Duck  

                  Ale di ty, na XC vozim obyc nejaky slupky co nekdo nechal za shopem jako sjety a taky to drzi, pri stejnejch tlacich s dusema. Neznam nikoho, kdo jezdi dobre v technickejch pasazich, kdo by vozil pres 30 psi. Vetsina lidi co to neresi a fouka na omak co znam tam ma kolem tech 25–30.

                  Je to prekvapive tvrdy, coz sem pochopitelne zjistil az s nakupem digitalniho manometru.

                  0 0
                • mirabike  

                  já mám oblečenej přes 85 a vozím tosamý 1,3/1,6–7 ráfky in-25,5 maxxis minioin EXO TR 2.3 a stejný tlaky jsem vozil se šwábama 2.35 SS i conti 2.4 PT…

                  0 0
                  • Tomáš  

                    +1, tyhle tlaky už vozím taky a vážím 55kg neoblečenej :D

                    0 0
                    • deekay  

                      Jenze ty jezdis proti mirovi hroznou kudlu :)

                      0 0
                      • Tomáš  

                        Tak to určitě, spíš proti němu jezdím na prasáka, protože to nemám tak v ruce a musel jsem přifouknout, protože z obručí se stávaly n-úhelníky a na zadku jsem už Ikona cvaknul a to bylo znamení, že už musím přifouknout.

                        0 0
                        • Bafoon  

                          1,9bar vzadu vozím já na 29er, 110kg, noriderstyle mám taky, ted xkrát bikepark a necvaknu – kuwa co ty na tom kole děláš?!?!?! gumy ikon, ardent, minion

                          0 0
                          • Bafoon  

                            oprava 1,98bar to ukazuje…

                            0 0
                          • Tomáš  

                            Cvaknul jsem při 1.4 ( ale o ostrý kámen, kde bych to prorval asi i při 1.6 ), tak jako prevenci cvaknutí už funím 1.6 ( vyšší tlak vzadu má i své výhody, jede to lépe ), ale s jeho hmotností a noriderstyle bych musel funět víc, do parku bych se bez pláště s butylem nevydal.

                            0 0
                • scret  

                  ale jdi ty…:)

                  0 0
                  • tonik666  

                    já teda citím, že pod 25PSI se to začíná na bezduších na zadku žvejkat, a to ve variantě Flow a Fat Albert 2.25 i Crossmax SX a WTB Vigilante 2.3. Takže jezdím těch 25 – 30PSI

                    0 0
                    • kali222  

                      mas ty vigilante v 26" verzi? jak jsi s nima spokojeny? prijde ti, ze frcej, nebo to jsou kotvy? a na predku si vedou jak? :) mam je doma pripraveny v krabici na novy bajk, ale rad si prectu nazor. dik.

                      0 0
                      • nitraq  

                        OT: Ještě pořád chceš nějaký fotky z Moto G?:)

                        0 0
                        • kali222  

                          to vis ze jo. moto G je velkej adept na kolektivni darek pro jednoho naseho kamarada, co ted resi uplne ale uplne jinaci starosti. me zajimaj taky, samo. :)

                          0 0
                      • tonik666  

                        Je to spíš kotva, ale ne velká.

                        Na předku super, tam ho taky prvoplánově mám. Dobře drží, neříz jsem ho nikde. Ale mám srovnání spíš s lehčími plášti (HD nebo Minony jsem nejezdil).

                        Na zadku mám na dojetí starý z předku. Vzadu drží dobře, ale nijak super rychle nejede (třeba míň než Fat Albert 2.25). Ale na endurku je to jedno.

                        Hmotnost vážená 830g (u starší verze).

                        Na předek podle mě dobrý, na zadek bych dal něco, co má víc špuntů v běhounu (pevnější), mám pocit, že zadek se rychle sjíždí. Mám dozadu připravený DHR II, až Vigilante dovigilantuje.

                        0 0
                    • scret  

                      s 60ti kg?:)

                      0 0
              • vondrus  

                JO, sedi. Na senil XC( cti Enduro) vozim stejny tlaky, nekdy i min. Vazim 80 kg

                0 0
      • Tomínos  

        S prvním odstavcem 100% souhlas. Já na zadku rozštípal flow při tvrdším xc. Výrazně lehčí kola tak na asfalt(pro mě). Ale zas třeba váží 60 kilo a má vytříbenou techniku jízdy.

        0 0
        • X-biker  

          73kg a 15kg kolo 160/160 a vyloženě čistou technikou neoplývám :-D první pokusy raději přelítávám až za dopady než, abych nedoletěl :-D

          0 0
    • pavlik6022  

      ty E13 letos vozí Čepák a je s nima hodně spokojenej

      0 0
      • X-biker  

        Možná je má od sponzora a musí být SPOKO :-D

        Stojí balík, ale váha TOP, zvuk TOP a bývají teď standartně osazeny na více lepších kolech 2014/15 :-) Jsou to mí favorité.

        0 0
    • MirosPikos  

      Co místo ZTR Flow EX zkusit WTB KOM? Když ti jde o tu váhu. Já to tak teď vozím. Ale asi toho nedávám tolik co ty. Moc neskáču, ale terénu se nebojím. Jen nevím jak je to s pevností. Na zahraničních diskuzích si to chválili, že to nejde rozcentrovat a mě už se to po 300 km lehce podařilo – obě kola. Ale mám za to, že si výplety pouze sedly a po prvním dotažení už to bude držet.

      0 0
      • X-biker  

        Upřímně nikdy jsem nezničil ráfek a to mám něco málo odjeto i v DH (ale to se krmily zdvihy 200–255mm), jsem máslo a nedávám velké věci a věci o kterých nejsem 100% přesvědčený, že odjedu :-D

        Ale hodně nerad bych 2× ročně měnil ráfek nebo jezdil centrovat kola :-D Na to nejsem zvyklý. Trochu se bojím těch 28 špic, je to sice jen o 4 méně než 32, ale i tak…

        Teď jezdím origo kola Spešl Enduro Comp 2013:

        Roval Traverse, 23mm wide, 32h

        Specialized Butcher/Purgatory 2,3"

        0 0
        • MirosPikos  

          Nemám pocit, že by měl KOM ve 26" palcích 28 děr. A nebo reaguješ na někoho jiného? Na oficiálních stránkách píšou 32 a já mám na 27,5" také 32.

          http://www.wtb.com/products/kom

          Zatím jsou to prvotní zkušenosti. Na diskuzích si je chválí:

          http://forums.mtbr.com/…-897788.html

          Já budu hodnotit až po prvním dotažení výpletů. Teď se mi to zdá příliš brzo.

          0 0
          • X-biker  

            28děr jsem myslel u těch E13 a i jiné vypletené kola používají asi na ušetření váhy 28 děr…

            0 0
    • Hnoj  

      Zatím do toho nechci moc vstupovat.

      Jen k Oozy, pletl jsem 2 páry a ten ráfek mi přijde jako docela sračka. Při centrování není nějak extra pevnej a díky dost divnýmu navrtání děr vychází hodně velkej rozdíl napětí drátů L/P.

      EDIT:

      Ta cena u E13 je vtip. Za tyhle prachy se daj ty ráfky naplíst třeba na HOPE náby a CX Ray dráty…

      0 0
      • X-biker  

        Přesně tyhle názory potřebuju slyšet! Já moc nerozumím těm výpletům, nemám představu o značkách, tloušťkách a váhách špic+niplů takže nedokážu odhadnout váhu výpletu, když si sečtu váhy nábojů + ráfků.

        Z hlediska životnosti/servisu mi taky nejlépe vychází HOPE náby + nějaké ráfky…

        0 0
        • Hnoj  

          Z hlediska životnosti bych poslal HOPE do řitě a šel do DT 350… U HOPE (podle mě) nedostaneš nic navíc, zaplatíš o hodně víc.

          0 0
          • kubad  

            Hope nabídnou proti DT

            nerezové SKF ložiska, 2× větší počet POI, vzadu jsou větší ložiska pokud si to dobře pamatuju tak 17mm proti 15mm ose.

            a 5 proti 4 ložiskům vzadu

            teoreticky lepší zatěsnění, a barvy, levnější koncovky na výměnu osy

            rozdíl v ceně ať si každý posoudí sám, reálnou výdrž je těžké posuzovat, ale je fakt že Pro II Evo jsou na tom asi hůř než předchozí model

            0 0
            • kali222  
              • jestli je na tom 350 stejne jako 240 tak naradi na komplet rozborku jetrosku drazsi. aspon bylo, kdyz jsem je mel. ale tady mi nekdo napise, co resim,jak casto se v tom chci vrtat…cimz nemyslim teda tebe.
              0 0
            • kudlanka32  

              Hope II predni naba zivotnost dlouha, zadni po cca 15–20kkm praskla 9mm osa a musely se vymenit 2 loziska v nabe. Jezdil jsem s tim mesic nez jsem si toho vsimnul. Cvrcek vypada netknute.

              0 0
            • Hnoj  

              Reálnou výdrž je těžké posuzovat, ale je fakt že Pro II Evo jsou na tom asi hůř než předchozí model

              A to je přesně ono. U původního PRO II držely ložiska klidně dva roky+, u EVO je to tak do roka, i když jsou nerezová. Hodně lidí má ode mě 350ky a ty jsou třeba i za 3 roky totál v pohodě…

              0 0
              • Bafoon  

                ložiska jsem zatím měnil jen v předním, co mě ale u hope hodně vadí, je alu ořech. Desítkovou xt kazetu jsem tam měl po pár km (doslova) vmáčklou, že jsem čuměl. Nějaký to kg mám, výkon ale chybí tak příště jedině ocel…

                0 0
                • TJK  

                  pritom staci sehnat treba starou 0,05 sparomerku ustrihnout z ni kousek a zasunout pod zub kde je volnejsi mezera… a je po zakusovani… a resi se to furt a furt dokola…

                  0 0
                  • Bafoon  

                    to jo, nějak se tomu pomoct dá, jen mě to přijde prostě trošku zvláštní

                    0 0
                • Hnoj  

                  Zrovna jsem dělal servis starší PRO II a po 4 letech jsem náboj jen vyčistil a frčí stále, ložiska jsou ve stavu 90%… O tom si nechaj EVO jen zdát…

                  0 0
                  • TJK  

                    muze byt… otazka jestli vyrobce ovlivni kvalitu lozisek????

                    0 0
                    • kubad  

                      jsou tam nerezové SKF, tak nevím

                      0 0
                      • TJK  

                        nevim no… budto maji horsi kvalitu materialu nebo tesneni jinak nevim… lozisko je furt lozisko.. s tim nema naba jako takova nic spolecneho…

                        0 0
                        • Vilém  

                          Tak teoreticky muze. Kdyz ulitnou mimo tolerance treba hloubka diry pro lozisko, nebo delka rozperkne trubicky, ci osazeni osy, mezi lozisky.

                          0 0
                          • TJK  

                            na CNC pokud mas dobre udelane pripravky tak to nemuzes v zasade domrvit.. ale jo tohle pravda loziska dokaze vymrtvit rychleji…

                            0 0
                            • deekay  

                              Nicmene stejne jsem videl mrtvy lozisko v naboji jen kvuli bordelu/rzi

                              0 0
                    • Hnoj  

                      Myslím, že na to mají docela vliv i koncovky na ose a jejich tvar. U staršího modelu „zakrývají“ celé ložisko a nové jsou jen „trubka“, takže ložisko je vidět.

                      Ty starší snad nebyly nerezové, ale standartní ocel. Až EVO má nerez.

                      0 0
                      • krabica  

                        Mě starší moc nevydržely, asi 2 roky občasného ježdění.

                        0 0
                  • alinceb  

                    Ty jo a já myslel, že EVO jsou vylepšené…:/ Tím spíš mě těší, že tu mám dva páry starých Hope Pro…:)

                    0 0
                    • kubad  

                      Vylepšené SOU :)

                      0 0
                      • alinceb  

                        Co je mi platný, že mám náby, když KUA FURT NEMÁM PŮLKU DRÁTŮ, abych mohl zaplést kola…:(

                        0 0
                        • Hnoj  

                          Čekáš na titanový dráty Pillar nebo podobonou kravinu? :-D

                          0 0
                          • alinceb  

                            Ne, čekám na úplně normální dráty, ale od kubada…a to je nadlouho…:D

                            0 0
                            • Hnoj  

                              Majkee je nemá? Ste spolu kámošili, ne?

                              0 0
                              • alinceb  

                                Nevím, neptal jsem se. Od kubada jsem bral jiné věci, tak jsem chtěl přibalit i dráty…

                                A tím „kámošili“ jsi myslel co?

                                0 0
                      • Vilém  

                        To jako, ze odstranili problemy s osou, ktera obcas praskla, nebo ze si pozmenenou konstrukci vylepsili zisky z prodeje nahradnich dilu?

                        0 0
                        • kubad  

                          no to s tou osou no :D to druhé ej možná taky plánované netuším

                          :D

                          0 0
                        • MirosPikos  

                          Chlapi nestrašte, abych ještě nelitoval, že nemám Novatec :) Doufám, že alespoň ta osa vydrží.

                          0 0
                          • alinceb  

                            Kdy pak půjdou náhradní díly přes kubada, tak je všechno tak, jak má být…:D

                            0 0
              • Atilla  

                na DT 440FR už jezdím 3 sezony(i v zimě a ve všech srajdách) od xc- po DH a zatím bez jakéhokoliv zásahu. A to je mám už po Hejníkovi. Takže pokud chceš výdrž tak DT(aspoň za mě)

                0 0
          • goofy  

            Jak se pohybujou s cenou ty DTcka? Me se zdalo, ze to vychazi hur nez Hopy… Dlouho jsem mel v hlave zafixovano, ze Hopy jsou momentalne nej co se tyce pomeru vykon/cena/kvalita, ale mozna ze to mam zafixovano blbe.. :-)

            0 0
    • logoman  

      Mne jsou sympaticky ty oozy, ale vzivote jsem je nevidel, hnoj pise, ze jsou sracka.

      Tady je maji kdyztak za lepsi cenu …

      http://www.chainreactioncycles.com/…rp-prod89261

      Ono, demolovat kola za 15k taky neni psychicky to nej :-D

      Kdyz se skace na jistotu do peknych dopadu tak nic extra neni potreba, ale jakmile se zacne nedolitavat, dost to trpi :-D

      0 0
      • Draw in soul  

        Oozy jsou XC ráfky.Kámoš je vozí se 65kg a nestěžuje si.Ale na větší váhu a enduro bych volil jinak.

        0 0
        • logoman  

          Podle recenzi jsou oozy evo na enduro a vydrzi dost, maloktery kola maji tak pozitivni recenze.

          0 0
          • Draw in soul  

            Tak v gramáži lehčích ráfků (do 420g řekněme) můžou být lepší než konkurence.Otázka je,co si kdo lajzne se svojí váhou.

            0 0
    • Luma  

      A co rafky Spank Subrosa,kamos je mel a vazi pres 90kg a nejak je nesetril v Beskydech.A na bezduse jsou pry super.

      0 0
      • Draw in soul  

        Subrosy mám a bezproblémů i se 100kg+.Jako bezdušáky drží i bez TR plášťů,ale nesmí být moc vytahaná patka.

        0 0
    • scret  

      ty E13 jsou krasny, ale precijen 1630g? osobne si myslim, ze vaha se moc okecat neda…

      Kdyz zapletes Hope/Flow EX, tak jsi minimalne o 200g nahore…

      0 0
    • volodaj  

      Na koľko by také DT350 CL + Flow EX + nejaký primeraný výplet (nevyznám sa) asi vyšli? Bol som zvyknutý mať 2 sady kolies s rôznymi plášťami, ktoré som ale pri výmene rámu predal, lebo ani jedny nešli prerobiť na 142×12.

      Včera som nahodil DHF 3C EXO + DHR EXO, ktoré sa mi po testovaní v lese javia super. Včera ale na terén počasie moc nebolo, tak som sa rozhodol pre 50 km švih po bývalej tankovej ceste (betón) + návrat po asflate. A práve tu sú tie plášte poriadny overkill. Tak vyžutý som na tej trase ešte asi nikdy nebol.

      0 0
    • kesu  

      vyhni se ráfkům Spank, podle mýho je to bláto. Pokud chceš výdrž, držel bych se obludně těžkejch maviků 823, pokud váhu, vzal bych WTB.

      0 0
      • Draw in soul  

        Hoši,vy si tady pěkne odporujete,viz. logoman výše :D A podle tebe jako jak?Zkušenost s delším ježděním?

        0 0
        • kesu  

          měl jsem na V10 Spank spike 35 (cca 590g/ks) a rozmlátil jsem tomu ve Špindlu patky, ale docela pořádně. Tvar to drželo, ale ty patky… Musí je to mít ještě měkčí než jsou DT (5.1/540). Za mě fakt ne.

          Proti tomu WTB i23 drží Šárce bez jedinýho problému na DH a že to umí nakrmit.. Na DH teď mám Fulcrum Redfiry a ty drží celou sezonu bez jedinýho zářezu (praskl ale jeden drát).

          Bejt to ale moje volba, vezmu Crossmaxy. Mám SX několik let na enduru, přežily hodně nedoletěnejch skoků, hejníků a já nevím čeho všeho a jsou jak nový.

          0 0
          • Draw in soul  

            Těžko říct.Zase to je jinej ráfek,zase jinej jezdec a jinak těžkej… Nejezdím DH,ani moc neskáču (jen pidi dropy) ale nemůžu na spanky říct negativního ani půl slova,kamarád taky ne.

            WTB i23 mám taky,ale jetý jen párkrát,uvidím za rok.

            0 0
        • logoman  

          Ja vychazel jen z toho co pisou na netu (bikeradar, vitalmtb, pinkbike, nejake nemecke test …) Navic on jezdil jiny rafky. Treba jsou oozy evo taky sracka. Tady je vozi tak mu napis http://www.bike-forum.cz/…l-12539.html

          Tesi me, ze je spojeny s crossmaxy :-), jen se mi tam porad vzadu povoluje krytka.

          0 0
          • Draw in soul  

            No právě.Víc lidí,víc názorů.My dva problémy nemáme,ale možná to je kvůli tomu,že jezdíme jak sráči :P Ale oozy fakt tak na 70kg a max AM použití.

            0 0
            • svářeč  

              vozím spank oozy a je pravda,že takový xc s občasným skočkem,vážím i s batohem 80kg a jezdit vubec,ale vůbec neumím,tak myslím že nažrat dostanou fest.ráfky naprosto v pořádku.

              0 0
          • jeniiiik  

            Rozebiratelný locktite a je po problému…Taky se mi furt povolovaly ložiska.

            0 0
      • X-biker  

        655g u těch mavic mi příjde spíš na DH bike

        0 0
      • Mr.Duck  

        Ja mam presne opacnou zkusenost :) Mam 65kg, a na DH mi 721 vydrzi max mesic, 729 dva mesice jezdeni v parku. Ted vozim Tweet 28 EVO (lehci jak 721 a bezduse), a patky drzi jak vino.

        Mavic sice drzi lip vycentrovanej, ale rozcentrovanej rafek se da vycentrovat, zohybany patky dost blbe.

        Oozy EVO mel ted na Pinkbike peknou recenzi – asi je na Endurko zkusim sehnat.

        0 0
      • thesn00ze  

        Spanky vozim uz hodne let a nikdy jsem nemel jediny problem (u Subrosy je teda peklo sundavani plaste), blato nejsou ani nahodou. Jeste jedny Subrosy mam na HT a nesetrim je, stale drzi. Jestli mas metrak a skaces na placku, tak ti nepomuze nic.

        0 0
    • tonik666  

      E13 bych se vyhnul, protože mají štelování vůle ložisek v náboji, což je věc, která se bude povolovat. Šel bych do nábojů, která žádná taková štelovátka nemají (Hope, DT).

      Crossmaxy co to mají se povolují, Eastony taky, a E13 kliky (středová osa) taky…takže doporučuju se těmhle vymezovačům vůle pokud možno vyhnout.

      Zaplétal bych něco na Hopech nebo i DT, to je jedno, a zbytek peněz do ceny E13 bych schoval na servis a výměny případných ohnutých drátů a zlomench ráfků.

      0 0
      • scret  

        u CMaxu staci kapnout Loctite…

        Jinak me to drzi u SX i bez lepidla… a dotahuju cca 1× za pul roku…

        A to muzu rict, ze jsem na jakoukoliv vuli citlivej…

        0 0
        • jeniiiik  

          Mi se starší (ty šedé) SX povolovaly co 10km, zalepil jsem to rozebiratelným Locktite a bylo po problému. A ty kola toho vydržely fakt fest.

          0 0
        • tonik666  

          U mě to teda nestačí. Lepil jsem je vícekrát a povolujou se i při rozumném zalepení. A nějaké nesmyslné množství tam dávat nebudu. Navíc vůle úplně odstranit nejde aniž by přidrhávaly, takže oproti Hopům je ten zadní náboj dost propadák.

          0 0
          • scret  

            zrejme spatnej kus:(

            0 0
          • Lister  

            Povolovalo se, zalepil jsem, povolilo se taky, pak už to tím plastovým klíčem nešlo dotáhnout, protože se díky lepidlu serval – ale nic co by nevyřešily pořádné kleště.

            A stejně bych si zase koupil Mavic, protože jinak drží fest, neřeším pásky do ráfků, pláště se nahazují skoro samy a navíc se mi prostě líbí, jak vypadají – je to jak s kolama na autě – hezká kola, polovina krásy celku.

            0 0
            • alinceb  

              hezká kola, polovina krásy celku …to jsi ale nemyslel Mavic, že ne…?

              0 0
    • X-biker  

      ZTR FLOW EX dle diskuzí moc nedoporučujete přitom na zahraničních webech a fotkách biků jsou to snad nejrozšířenější ráfky :-D

      WTB i23 + Hope Pro II EVO náby je předběžná kombinace, ale zajímalo by mě jestli někdo ví kolik gramů váží výplet se standardní špicí/niplem a Sapim CX-Ray protože cena je podstatně větší a rád bych se dopočítal k nějaké konečné váze a ceně, kdybych dával dohromady tento komplet.

      WTB i 23 = 455g

      Př HOPE 20mm 173g

      Z HOPE 142/12 278g

      výplet standard xxx g???

      výplet CX-Ray xxx g???

      = xxxx g (price?)

      0 0
      • kubad  

        Ceny nejdes na netu kde to budeš kupovat

        Pokud ti to bude někdo skládat tak ceny i váhu zná

        0 0
        • X-biker  

          Dostal jsem tip na tebe a „Hnoj“e :-)

          Jasně ceny ráfků/nab znám. Zajímá mě cena výpletu standard /vs. CX-Ray, materiál/práce a váhy standard/CX-Ray. Pokud lze tyto informace napsat budu rád, nejspíše to pomůže i jiným bikeforistům :-) Díky

          0 0
          • Hnoj  

            To, co chceš plést nemám převáženo, ale jako ilustrace by mělo stačit toto.

            Hope Pro II – ZTR ARCH

            • s Leader a ALU niply = 1770g
            • s CX Ray a ALU niply = 1560g

            Takže docela hoooodně velký rozdíl. Váhy jsou reál navážený.

            0 0
            • X-biker  

              1560g obě kola? To je úžasné :-D Takže s WTB i23, které by měly být o 35g/kus lehčí by se to přiblížilo 1500g? To jsem nečekal. A ten výplet vydrží např. enduro závody a ježdění v bikeparku? Do pohody žádné mega pekla…

              0 0
              • Azmir  

                No hnoj ti napsal setup se ZTR arch ex, s i23 to bude asi ± 1670g s CX ray ;-)

                0 0
                • Hnoj  

                  Tohle je ještě se starými ARCH, ty měly tuším 420g.

                  KOM i23 váží cca stejně.

                  0 0
                  • Lister  

                    Půjdou přes tebe sehnat nové Cmax XL?

                    0 0
                    • Hnoj  

                      Tak proč by nešly. Můžu na ně dát i 3roky záruku. Má to jedinej háček, Mavic je cenově dost zprasenej, takže prodej na eshopech je často levnější než VOC od Kastaru.

                      0 0
              • tonik666  

                Good luck arch na enduro, pokud nejezdíš extrémně čístě, tak po prvních pár závodech měníš ráfky. Navíc arch je pěkně úzký (19mm).

                0 0
                • scret  

                  Arch Ex ma 21mm… Jinak mam je na LV a daly by se asi i mozna chvili na nejaky lehci enduro, ale budes muset castejs centrovat:) Bavim se o 26.

                  Mam je jako druhy kola a ani jsem necekal, ze budou tak odolne… Ale jak pises, na zadny velky prasarny to neni, spis hezky ciste… a samozrejme zadny moc velky skakani…

                  0 0
                  • alinceb  

                    Mám na kole staré Archy, sice naskáču, ale v terénu nejsem extra brzda a i přes mých 90+ kil celkem drží – tj. ještě jsem necentroval…

                    0 0
                  • tonik666  

                    Hnoj psal jen arch, ne arch ex. Jinak bych radši naddimenzovával, než poddimenzovával. Flow mi vydržely pád při skákání, kdy odešla tlumící patrona ve vidli. To mi přijde dostačující.

                    0 0
    • X-biker  

      Takže nakonec zapleteno od Kubad:

      Specifikace:

      Hope Pro II Evo 20 + 142×12mm + 15mm koncovky / červené

      Sapim Race černé + Sapim mosaz niple 14mm

      WTB Kom 650B + UST páska + UST ventilky

      = 1730g ( váženo na staré kuchyňské váze takže to není 100%)

      Bohužel jsem riskl 650b, do Foxy vleze v pohodě, o rám dře cca 1–2mm s Ardent 2,25 takže smůla :(

      Jinak ráfky nevypadají moc bytelně a o to více mě mrzí, že je neprověřím :-) Teda dokud neseženu nové kolo nebo rám :-D

      0 0
      • Lister  

        Takže se jich budeš zbavovat nebo nechávat?

        Jen že ten Ardent by mne možná zajímal.

        0 0
        • X-biker  

          Počkám jestli nebudu řešit nějaký nový bike na 650b, kde by se ty kola třeba vyměnily :) Počkám na Enduro a Stumpa 2015 650b a pak uvidím co s nima. Ardenty mám, ale úplně obyč drát, 1 směs. Nic jiného jsem nesehnal a stejně jsem to bral na test, na mě je to moc úzké určitě bych šel do HR II 2,3". Zatím to neřeším, každopadně do Spešla Enduro 2013 26" se to nevleze :( Potřeboval bych nějaký dost ojetý 27,5" plášť nebo něco s co nejnižším vzorkem aspoň na test to tam dostat…

          0 0
          • Lister  

            Ardenty jsou užší, ale docela vysoké. Na test jsi ta měl dát nějaké Schwalbe, které jsou víc rozpláclé a méně vysoké, třeba by se to tam vešlo.

            Hledám něco trošku širšího, ale ještě docela rychlého. Ardenta mám ve 26 verzi a jede velmi slušně. Nejvíce by se mi líbil Ikon 2,35, ale ten zatím nikde dostupný není.

            0 0
      • Georrge  

        takže pěkná volovina to byla :) a váhu bych teda čekal nižší, to jsou ty ráfky tak těžké?

        0 0
        • kali222  

          tezke? vzdyt to je musi vaha. ±500g naby, rafky ± 850g, draty ±370g, a něco niple. osobne mi prijde KOM na litani skoro malo.

          0 0
          • pavlik6022  

            Rosťa má slušnej skill, tam to fungovat bude

            0 0
          • Georrge  

            jsem se vlastně zapomněl podívat, na co ty kola má, a jestli je má na to enduro, tak už se těm řečem o výdrži nedivím. Nevím proč, ale když jsem četl o cpaní 650b kol do 26" rámu, tak jsem nějak předpokládal, že to bude HT nebo nějaké nízkozdvihové celopéro :)

            0 0
    • X-biker  

      Kola jsou bohužel na prodej, protože se mi nevejdou do ramu – nikdy nejeté, odzkoušene v obýváku. Aktuálně obuto Maxxis Ardent 2,25 drát + maxxis enduro duše 650b. Možno i bez pláštů. Cena a info na mejl x-biker@seznam.cz

      0 0
    • kali222  

      uz nekdo poslal na skladku – event je s nima spokojenej, en821?

      a to same 533d(novinka)?

      0 0
      • Tomáš  

        EN 821 má obdobný profil jako SX, tak by asi i výdrž měla být podobná.

        0 0
        • kali222  

          jj, take jsem cetl, ze jsou „jako“ zadni sx, ale kdo vi. :) v jejich vaze nejsou zapocitany ty domecky niplu (udajne +50g). ne ze by to bylo moc, ale ten rafek to posouva jinam. skoro na zvazeni, zda neni lepsi vzit 4× remerx hurry, nez 1× en821. :)

          0 0
          • Tomáš  

            Jj, domečky přidají cca těch 50g, takže hmotnost zhruba 510g, což není nijak extra moc a ten ráfek už dost vydrží. Osobně vozím Deemax, ale už tak nějak nevidím důvod do Maviku jít znova, chci lehčí ráfky ( než mám aktuálně ) a s minimálně stejně širokým profilem, zase na druhou stranu se mi nechce je*at s páskami, takže ještě budu doufat, že udělají samotný ráfek jako je u nových XL-ek a budu mít vybráno.

            0 0
            • alinceb  

              Hmmm, s páskama to je hroznýho jebání, to je fakt. Jednou odmastíš a nalepíš pásku a pak už na ní ani nevzdechneš…

              0 0
              • Smazaný účet  

                Zapomel jsi n to hlavni..umyt si ruce:)))

                0 0
              • Tomáš  

                Na to bych nevsázel, může prasknout nipl, nebo drát u niplu…

                0 0
                • Smazaný účet  

                  hmmmmmm…aspon tri do tydne:)

                  0 0
                  • Tomáš  

                    Tak to netvrdím, ale UST je UST, ale pokud nepřijde Mavic se sériovým ráfkem podobným XL, tak až se budu chtít zbavit deemaxů ( což zadní kolo čeká už možná po sezoně ), tak náhrada bude asi Syntace, nebo Spank a přes tu pásku se přenesu. Někde jsem viděl, že se nelepí, jenom nandá nějaká gumová i s ventilkem, to by bylo ideální řešení pro mě, lepit se mi prostě nechce.

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      Gumova paska s ventilkem je pruda..musis hlidat jestli se nekde nekrci, neuhnula a pod. Jako bonus…kdyz defekt nepobere mliko, tak musis paskiu s ventilkem vybrat a zababranou od mlika nekam schovat. U nalepene pasky jenom vysroubujes ventilek a das dusi…

                      Zlutou NT pasku mam uz nalepenou pres roky…nespocetkrat memene gumy a zadny problem. Navic se da koupit i paska, ktera je stejne jako NT, ale stoji par korun (nedavno se to resilo na BF)

                      0 0
                    • scret  

                      nechapu ten tvuj panicky strach z pasky:)

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        asi nepekne zazitky z pazdnin u strycka:DDD

                        0 0
                      • Tomáš  

                        A sám máš SXka… :)

                        0 0
                        • alinceb  

                          Má i Flow…;)

                          0 0
                        • scret  

                          SXka jen kvuli designu…

                          ale 21mm rafek je dneska na takovy pouziti uz taky trochu na hrane… proto udelali novy XLka uz s 23mm rafekem…

                          0 0
                          • Tomáš  

                            Taky to tak vidím, doufám, že udělají něco jako EN 823, protože jejich zadní nábu nechci.

                            0 0
                            • scret  

                              ?? duvod?

                              0 0
                              • Tomáš  

                                Povoluje se tam nějaký ten bazmek, někdy to jde utáhnout a zajistit, někdy ne ( reklamace – té bych se rád vyhl ), nejsou moc hlasité, jako poslední pro mě nejméně podstatný argument beru barvy. Celkově nevidím žádnou výhodu v továrních zápletech od Mavicu kromě vzhledu.

                                0 0
                                • Smazaný účet  

                                  to jsi zase jednou neco cetl na BF, ne?:)

                                  0 0
                                  • Tomáš  

                                    Jo, tady to ale není nijak vzácná závada a na cizích fórech taky ne a při mém štěstí bych to měl taky. A dávat přes 20t za kola s vědomím, že se mi možná bude něco povolovat v nábě a možná budu muset řešit reklamaci v sezoně je pro mě nezkousnutelné. To si radši nechám zaplést něco na Hope, nebo DT nábě s CX Ray a mosaz niplema, otázkou zůstává pro mě ráfek, zadní náboj mám jasnej, nechám si Hope.

                                    0 0
                                    • Smazaný účet  

                                      Na hope ti praskne osa..si nevyberes:)

                                      0 0
                                      • Tomáš  

                                        I na pro II Evo? S mojí hmotností o osu moc strach nemám.

                                        0 0
                                        • scret  

                                          a co zakousavani kazety do orechu? z toho jsem teda u hope dost rozcarovanej…

                                          0 0
                                          • Vilém  

                                            To ale neni problem Hope, ale duralovych orechu vseobecne. Netreri vyrobci to resi, nekteri bohuzel ne, ale jiste vis, jak si od toho pomoci.

                                            0 0
                                            • scret  

                                              vim, ale se.u na to:)) ted uz to nema smysl…

                                              Jinak prave u Mavicu jsou taky orechy z alu a tolik jako u Hope se kazeta nezakusuje…

                                              0 0
                                          • Tomáš  

                                            To mi nevadí, protože než to prokoušu dokola, tak zadní kolo prodám jako celek s kazetou jako lehce jeté dívkou po cyklostezce :D. Zajímá mě jak moc se mi zakusuje s mou vahou a XT kazetou, někdy sundám a mrknu na to.

                                            0 0
                                            • alinceb  

                                              aaaaa…JakeF jr. :D

                                              0 0
                                              • scret  

                                                pockej az to tady zmerci:))

                                                0 0
                                                • Tomáš  

                                                  +1 :D

                                                  0 0
                                                • JakeF  

                                                  JakeF vás má na háku… Ale když už to tu zase vytahujete a navíc řešíte ořech, tak když ty kola šly do světa a sundal jsem kazetu, tak to jsem musel vyfotit :). Prosím takhle vypadaj ty „rozsekaný“ kola, dle vás teoretiků :D.

                                                  0 0
                                                  • scret  

                                                    cekal bych vice duvtipu a bdelosti, ale nevadi… neboli i JakeF ma sve dny:)

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Njn, mám lepší věci na práci, než tu sedět 24/7.

                                                    0 0
                                              • Tomáš  

                                                :D

                                                0 0
                                          • Bafoon  

                                            objednávat nové hope tak s ocel ořechem a je po strašákovi :)

                                            0 0
                                      • tonik666  

                                        Radši budu měnit osu než mít vzadu stále vaklavej náboj. (což bohužel teď mám…).

                                        Uvažuju, že jestli budu měnit ložiska, zkusím kosoúhlá, aby to dotažení mělo nějaký smysl.

                                        0 0
                                    • Georrge  

                                      proč mosaz niple?

                                      0 0
                                      • alinceb  

                                        Protože jeho váhu AL niple neunesou…;)

                                        0 0
                                        • Bafoon  

                                          fpaočšjfaovéě lkyjs q :-DDD

                                          0 0
                                        • Tomáš  

                                          Hahaha, prostě je nechci, s mosazí nejsou problémy a 40g mě nevytrhne.

                                          0 0
                                      • Vilém  

                                        A proc dural, pokud vylozene nehoni kazdy gram? Byva to zdrojem problemu.

                                        0 0
                                        • Georrge  

                                          jakých například?

                                          0 0
                                          • Vilém  

                                            Treba to rado srusta.

                                            0 0
                                            • Georrge  

                                              rozumim, takze mozne problemy s dotazenim vypletu po case. Neco dalsiho? Preci jen skoro vsechny kola, co se tu na foru objevi, tak maji alu niple, ostatne i ja je mam, tak me zajima co to muze prinest za komplikace.

                                              0 0
                                              • Smazaný účet  

                                                Tak ono tohle staci…to par pri centrovani porste vymenis vyplet a je to;)

                                                0 0
                                              • Vilém  

                                                Ono to vcelku staci, kdyz mas po case docentrovat vyplet, pulka niplu ti praskne v pulce, pak je problem ty zbytky z dratu sundat. Proste nekdy je to poradna jebacka. Jde to castecne omezit zakapnutim spoje, ale vsechno to nezachrani.

                                                0 0
                                      • Tomáš  

                                        Já dávám opačnou otázku: proč ne?

                                        0 0
                                        • Georrge  

                                          či já vím? nejsem stavitel kol, ptám se protože mě to zajímá.

                                          0 0
                                          • Tomáš  

                                            Už to víš, tak proto je nechci, protože se centrování nevyhnu.

                                            0 0
                • alinceb  

                  Hmmm, kolik ti jich už prasklo? Mám 90kg za 5 let mi jich prasklo přesně 0 . A to jsem za tu dobu vystřídal tolik kol, že hanba vzpomínat…:D

                  0 0
                  • Tomáš  

                    Před rokem u STček 3 kvůli větvi.

                    0 0
                    • alinceb  

                      Kdybys měl kola s pořádným výpletem, tak ti tam větev nevletí…:P

                      0 0
                      • Tomáš  

                        Vleze se i do 36H, jen je otázka jak často se to stane, u Mavicu je ta šance prostě větší.

                        0 0
                        • alinceb  

                          Žabožroutskej krumpl nebrat!

                          0 0
                          • Tomáš  

                            :D tak ráfky nemají špatný, o nábojích už se to říct nedá no…

                            0 0
                    • Smazaný účet  

                      a za posledni tri roky dokupy?:)

                      0 0
                      • Tomáš  

                        Celkem 4, všechny na ST a vždycky větev, nikdy to nebylo přetažením.

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          no…takze to jsou 3 kvuli jedne vetvi, jeden kvuli druhe…2× za tri roky prelepena paska…jestli ty nehledas problemy kde nejsou;)

                          0 0
            • goofy  

              Paska by me nesrala. Me sere ta nutnost jebani se s mlikem. To proste zatim nezkousnu! :-/ Predpokladam teda, ze se nikomu nepodarilo nalepit pasku tak, aby tesnila i bez mlika… :-)

              Jinak 21mm vnitrni sirky je akorat. Na nejake bezne plaste neni sirsi treba…

              0 0
              • Smazaný účet  

                Tak zrovna Miniona a Ikona jsem nahodil na ZTR s paskou a tesnilo to bez tmelu jako nic;)

                A ted mudruj:)

                0 0
                • goofy  

                  No jako to bych byl jenom rad. Me dost lidi totiz tvrdilo, ze bez mlika ani ranu s paskou. Tim by se mi vyber rafku znacne rozsiril… :-D

                  btw: vozeny by byly Miniony DHF a DHR + Ardent vzadu na stridacky a ty tesni dobre i bez mlika.

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Jako pokud mas barak, tak jedinny voser s mlikem je, ze ho musis platit…prehodit gumy je vpohode. Teda, vystrikat gumu hadici od mlika a pro pristi nahozeni trochu ocistit patky…hmmm.

                    Nevim jak casto prehazujes. Ale ja si rikam, ze bych dozadu hodil ardenta misto ikona, akorat se mi nechce ***** s mlikem v byte:D

                    Pasku nalepit neni problem, chce to rpi nalepovani nahrat a treba chvili jezdit s dusi at se radne primackne a prilepi.

                    Minion front na prvni drcnuti drzel par dni bez mlika, pak pro sichr proti defetkum…

                    0 0
                    • goofy  

                      Bydli sice v baraku, ale stejne by se mi s tim patlat nechtelo. Nevozim zadne slupky, takze klasicky defekt jsem naposledy chytil predloni na totalne slitane BB.

                      0 0
              • Tomáš  

                Mlíko je pohoda, zvlášť když jde lít přes vyšroubovaný vnitřek ventilku. Pro mě by bezduše bez mlíka postrádaly smysl ( vozím je hlavně kvůli samozacelování při propíchnutí ), už jsem z TrailKinga vytáhl 3 velké trny z trnky, kterých jsem si všiml až při výměně pláště.

                0 0
                • Atilla  

                  Jsem teď prorazil skrz celý špunt na šikmo asi 2–3mm díru a mlíko to stejně nepobralo. Kdybych měl duši, hodím novou a jedu dál, takhle jsem dofukoval každý 2 min abych mlíko nepatlal po lese. Doplcám lahvičku notube a už na to prdím.

                  0 0
                  • krabica  

                    Proto vozím v batohu duši, kdyby mlíko nechytlo…

                    0 0
                    • Atilla  

                      Tak to já samo taky, ale patlej se s tím v lese.

                      0 0
                      • krabica  

                        njn :)

                        0 0
                      • Tomáš  

                        Není to moc patlání, shodím 1 patku, odtáhnu na jednom místě patku prstem tak, aby se mi na plášti udělal zobáček, kterým mlíko po naklonění kola vyliju, vyšroubuju ventilek, projdu vnitřek pláště jestli tam není nějaký trn, vrazím tam duši, nandám druhou stranu pláště, jednou bombičkou nafouknu a jedu dál.

                        0 0
                        • Atilla  

                          Nechtěl jsem prostě 60ml mléka lít po lese. A pak do zajebaného pláště dávat duši.

                          0 0
                          • scret  

                            jednou se mi to taky stalo, jako je s tim patlacka to jo… Dobry je vozit pro ten pripad gum.rukavice…

                            ale rozhodne lepsi nez jezdit s dusi…

                            0 0
                            • Atilla  

                              A co ti přinese NT? Jsem zatím na nic nepřišel.

                              0 0
                              • scret  

                                myslis bezduse? pro me jednoznacne zlepseni jizdnich vlastnosti a cca 4 roky bez defektu, resp. tak, abych mel prazdny kolo…

                                Predtim jsem mel defekt cca kazdou treti vyjizdku…

                                0 0
                                • Atilla  

                                  Zlepšení jsem nezaznamenal a defekt už jsem s tím taky měl, takže nic.

                                  0 0
                                  • Tomáš  

                                    Je to hodně o pláštích ( s některými mlíko tak dobře nespolupracuje ) a na všechny defekty mlíko nezabere, trny ale bere vždycky ( pro mě nejčastější defekt když jsem vozil duše a klidně i několikrát za měsíc ).

                                    0 0
                                  • scret  

                                    ja treba dospel nakonec uz k tomu, ze jsem prestal vozit dusi a montpaky apod. Jen pumpu pro pripadny dofouknuti, pokud by to tmel nechytil hned… coz se mi stalo zatim 2× za cca 10tkm…

                                    0 0
                                    • tonik666  

                                      Tak já se posunuju spíš na druhou stranu – vozím sebou trochu tmelu, montpáky, náhradní destičky, nýtovačku, rychlospojku, řadící lanko a XX dalších blbostí…

                                      Nakonec stejně nejvíc váží chrániče, jídlo a voda.

                                      0 0
                                      • scret  

                                        to jako tahas na kazdou vyjizdku?:)

                                        Ja teda nepredpokladam, ze bych za vyjizdku sjel desky:)

                                        0 0
                                        • tonik666  

                                          jo. Já je taky za vyjížďku nesjedu, ale už se mi stalo, že jsem je dojel a musel jsem ji předčasně ukončit…

                                          0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Krom tmelu toho taham stejne…vsechno mam ve vodotesnem plastovem boxu, zadelane aby to moc nechrastilo. Pred vyjizdkou to hodim do batohu a vim, ze mam vsechno vcetne nejakych penez na pivo:)

                                          0 0
                                  • mr.antik  

                                    Když ne gramy, můžeš tam dát o 100g těžší a odolnější plášť… od doby co používám odolnější bezdušový gumy tak bez cvaknutí…

                                    0 0
                                    • Atilla  

                                      Obávám se, že zrovna u tohohle typu defektu by nezabral žádný plášť. Teď jsem tam měl minion 2,35. Zkusím to podlepit a uvidím co to udělá a když už to budu mít dole tak testnu ikona.

                                      0 0
                            • Tomáš  

                              Hehe, ještě vozit gumové rukavice na kolo a při defektu si je brát, tak už bych si připadal jako Dr.Bike ;-)

                              0 0
                              • scret  

                                naradi vozis? nahradni dusi vozis? pumpicku vozis? lekar. gum. rukavice vazej cca 5g a prostor na ne v kejmlu vzdycky najdes:) ale at si kazdej svini ruce klidne sam…

                                0 0
                                • Tomáš  

                                  Jo, vozim všechno co jsi vyjmenoval + pumpičku na tlumák, ale představa, že pojedu s někým ze Sušických neřešičů a při defektu bych vyndal bílé doktorské rukavičky, tak tahle přezdívka by byla jistota ;-). O hmotnost mi nejde, ta mi v řádu gramů nědělá problém. Ještě jsem si u ničeho co se týká kola nebral rukavice, ale na brzdovku bych si je vzal.

                                  0 0
                                  • scret  

                                    tak to uz je na tobe, my kamaradi meli kdysi davno taky srandicky a pak jsem sundal rukavice, ruce cisty a koukali jak puci:) prtze normalne na rozdil ode mne maji vzdycky ruce zaflakany od retezu apod.:)

                                    0 0
                                    • Tomáš  

                                      Jop, od řetězu je to blbý, ale tráva, příp. mech je v lese u nás všude…

                                      0 0
                                      • scret  

                                        v poradku, kazdyho boj:)

                                        0 0
                                        • tonik666  

                                          Sebou je teda nevozím, ale posledních pár let servisuju špinavější části kola v nitrilových rukavicích a je to velkej přínos.

                                          Navíc nejsou jednorázové,ale stačí je otřít papírovou utěrkou a jsou v pohodě.

                                          0 0
                                          • scret  

                                            co jsou nitrilove rukavice? ja znam akorat mitril z pana prstenu:))

                                            0 0
                                        • Tomáš  

                                          Asi tak :)

                                          0 0
                                  • TJK  

                                    no a to je ten rozdíl mezi mytím rukou zasranejch od vseho moznyho nebo zahozenim rukavic a fertig… me teda uz dosel celej balik ale koupim je znova a budu je taky vozit… lepsi nez nic a nemas od niceho zajebane ruce se kteryma pak musis lezt do rukavic…

                                    0 0
                                    • mastihuba  

                                      Ukdo je pripraven neni prekvapen. :) vysvetli mi nekdo co na tom furt spravujete, dyz mate vsecko v cajku? Retez kazdej den neskubu, defekty nevedeme, tak na co rukavice?

                                      0 0
                          • Tomáš  

                            Na pixle je napsáno, že je ECO FRIENDLY, tak těch 60ml klidně vyliju.

                            0 0
                  • Elwing  

                    zkoušel si knoty? to je docela šikovná věc, vozíme to a několik děr jsme s tím už zalepili a drží to.

                    0 0
                    • scret  

                      presne tak…

                      0 0
                    • Atilla  

                      Nevozím, NT mám jen na zkoušku. Výhody jsem zatím nepostřehl.

                      0 0
                      • Vilém  

                        Mel jsi tam nacpat aspon nejaky klacik.

                        0 0
                      • Elwing  

                        Nevím, je to moderní :) Tak na sjezďáku jsem s nimi spokojená, tam bych asi dost duší prorazila a taky jsem ušetřila váhu. Ale TLR plášťům moc nevěřím, tam mám špatné zkušenosti.

                        0 0
                      • mr.antik  

                        záleží jaký vozíš duše a jaký máš defekty. Já snad vždycky hlavně cvakal a to se mi (kromě šlupkových 2.2 gum) už od té doby nepodařilo, podle zvuku, který slyším takhle od ráfků bych řekl, že mi to zachránilo za letošek určitě minimáln deset jasných průrazů, což je víc práce než tam nalejt na začátku dva kalíšky mlíka…

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Taky ti je tech rafku lito, kdyz slysis jak si „cvakne“ o sutr?:)

                          0 0
                          • mr.antik  

                            jo to je…ale nevypadaj na to zatím. Od doby, co vozim pořádný gumy už je to v pohodě.

                            0 0
                        • kali222  

                          kolikrat jsem uz cvaknul hned „cestou z mesta“… to je duvod, proc ted zkusim bezduse. :) doufam, ze to bude cajk. prifoukavat se mi nechce na normalni jezdeni.

                          0 0
                  • alinceb  

                    Na AM vozím bezduše od začátku sezóny a zatím jsem jen 2× nedojel. Poprvé jsem říznul bok (standardní NN2.25 EVO – tedy nic neobvyklého) – výměna duše trvala asi 5 minut. Podruhé málo mlíka a pomalý defekt (musel jsem foukat co 10 minut). Doma jsem dolil mlíko a víc se netřeba starat…

                    0 0
                  • Tomáš  

                    V případě potřeby tam stačí nacpat kus tkaničky od bot, nebo nějaký provázek, mlíko to s ním už chytne, mi drží 3–4mm sekanec na běhounu na Ikonu i když nafuním 2.5 atm a bez tkaničky pouze mlíko. Hodně u NT záleží na tom na jaké gumě se to stane, je-li to nějaká šlupka, tak to je problém.

                    0 0
                    • Atilla  

                      Mě fascinuje, jak tomu každý rozumí a přitom ten defekt ani neviděl.

                      0 0
                      • Tomáš  

                        Tak samo pokud nestačí tkanička, nebo provázek, tak je čas na duši, stejně jako když fikneš bok.

                        0 0
                • goofy  

                  Tak bezduse bych bral hlavne kvuli cvakani. To je prakticky jediny defekt, ktery chytam… Na nejake dalsi defekty neni problem mit nahradni dusi, nebo trochu mlika v lahvicce.

                  0 0
      • goofy  

        Taky by me to celkem zajimalo. V podstate momentalne asi jediny rafek, o kterem by byl schopen uvazovat na bezduse…

        0 0
        • kali222  

          nj nj v ust nemas moc volby. :)

          0 0
          • goofy  

            njn… Mliko akceptuju tak max s ganjou… :-D

            0 0
            • mr.antik  

              to mlíko tam není kvůli pásce ale kvůli zbytku. Pokud neměníš gumy každý víkend tedy, tak je to fakt bez jebání. Jak jsem psal nahoře, ušetřených 100g na duši můžeš vrazit do masivnější pláště

              0 0
              • Smazaný účet  

                Mlika liju tak nejak od oka, cca 100ml, takze mam pocit, ze vyhozenim duse a nalitim mlika moc vahu neusetrim (a taky to neresim…)

                0 0
                • mr.antik  

                  nikdy jsem nedal víc než dvě odměrky… jedině že bych bydlel někde, kde se víc píchá

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    No to je ten problem…ja k tomu odmerku nedstal, takze to tam leju „po sedlacku“…

                    0 0
                    • krabica  

                      Mě se docela osvědčil ten jejich aplikátor. :)

                      0 0
                    • mr.antik  

                      asi bych to řešil stříkačkou, ale pokud máš tlustší gumy tak není potřeba asi extra prolévat mlékem..

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        Jak nekdy v minulosti jsem to strikackou resil…ale prislo mi, ze je s tim vetsi srani, nekdy kdyz protrepu flasku a trochu tam naliju…a podle „vodoznaku“ na flasce odhadnu kolik by to asi mohlo byt…

                        ten strikackovy udelator ale vypada hezky, to bych mohl vyrobit…jenom sehnat vhodnou stovkovou strikacku:)

                        0 0
                        • tonik666  

                          To mám, ale z 60ml stříkačky a kusu hadičky. Funguje to dobře.

                          0 0
                    • Tomáš  

                      Šikovné je dolévat stříkačkou asi na 25ml přes ventilek s vyšroubovaným vnitřkem, méně šikovné je, že nevím kolik tam je starého NT, šlo by zbytek vysát stříkačkou s hadičkou, takže by byl i přehled kolik tam toho zbývá a nemusel by se sundavat plášť.

                      0 0
                  • Tomáš  

                    U bordelu? :)

                    0 0
              • goofy  

                No jelikoz ted kvuli nedostatku casu temer nejezdim, tak s tim menenim to takove zhave neni. Pokud se to za chvili snad trochu uklidni, takto bude castejsi.

                Bezduse bych chtel hlavne kvuli cvakani. Ikdyz to u mne neni zas tak moc caste, tak hooodne castejsi nez nejake obyc pichnuti. Gumy mam celkem bytelne (Minion DHF/DHR EXO a Ardent EXO do zadu na jizdu na pivo). Na pripadne blbnuti v parku by mi stejne zustaly kola s butyl Minionama…

                0 0
        • kali222  

          Pro příští rok Mavic „vymyslel“ en421 a en423. Předběžně za příznivé ceny ±35e. Sice je nebudu kupovat, ale na recenze se docela těším. :)

          0 0
          • goofy  

            Pokud to dobře chápu, tak jsou to klasické ráfky s UST patkami? Docela škoda, že ani nejsou svařované…

            0 0
            • kali222  

              Dnes kolíkované ráfky převládají, no. Výše zmíněné jsou na „starbiku“ (shop) za ceny 32–35e, čili v sezóně na levnějších shopech to vidím na ±27e bez akce. Z toho důvodu mi to jako zajímací ráfek už připadá. .-)

              0 0
              • goofy  

                Cena celkem dobrá, váha taky v klidu. Pokud by to šlo použít s páskou bez tmelu, tak by o nich šlo uvažovat. Osobně bych si klidně připlatil i za ty 821, ale kdybych věděl, že něco vydrží… :-)

                0 0
    • Mike  

      Sram Roam 30 par mesicu pro Sram testujou v Kellysu pro nove lehke carbon enduro. Vaha je 1850g za 27,5" set. http://www.youtube.com/watch…

      0 0
      • mr.antik  

        No a zkušenosti? A cenovka? Já je teda zatim nikde nevidim v prodeji…

        0 0
        • Mike  

          podle jednoho jezdce je to docela dobre vyvazeny pomer cena vykon. asi jsou spokojeni. jezdi jich nekolik paru od roam 30 po 50 a zatim ani jeden nemel problem. konkretne k cene vubec netusim.

          0 0
          • Mike  

            nevsim sem si ze hledas 26" to nevim jestli se vubec bude delat.

            0 0
      • JFtryall  

        Enduro kola na 24 dratu to fakt nechces.:-) My jsme je meli a nechapu co je ve SRAMu vede k tomu delat takovyhle kola. Tuhost 0, vaha prumer, primy spice idiotsky a 24der? :-D rafky dobry- lehky a super to tesnilo, nechapu proc nejdriv nevystreli do obehu rafky za solidni cenu misto tahodle bludu. Na XC okey.

        0 0
        • tonik666  

          Hehehe

          0 0
        • Mr.Duck  

          Hele mam vepredu 24 dratovy XT a drzi zatim vyborne. Mam ho tam sice chvili, ale za tu chvili zazilo uz leccos o cem se asi dost Enduro kolum muze jenom zdat :)

          Tim netvrdim, ze kdybych na to mel nakej sirokej rozpocet, ze bych nezaplet neco jinyho, ale uplne bych se toho nebal.

          0 0
          • JFtryall  

            Ono to vydrzi do prvni vetsi rany. XTcka maji i hodne lehkej rafek ne? Predovky jsou vetsinou jeste napohodu, chleba se lame vzadu. Tam kdyz rozhodis vejplet na 24 CX-Ray, tak to driv nebo pozdeji zacne praskat.:-) kdyz za to vezmes, tak to fest pracuje do stran a ja osobne nechapu na co tohle je? Dobry enduro kola maji prezit nekolik DH zavodu. Rucne delanej zaplet je na DH-EN porad jasna volba, pokud aspon trosku resis kolik to stoji. Ted mam kombinaci E.13 TRSr, vzadu 2mm, vepredu 2–1.8mm, naboje Fireye. Vaha bude podobna jak SRAM, ale chovani a odolnost uplne jinde.:-) ty tovarni maloderovy zaplety jsou trest i zadarmo.:-D

            0 0
            • Smazaný účet  

              Hele, tak 10cm povyskoceni na zidce bych umel vysvihnout taky!:DD

              0 0
              • JFtryall  

                :-D heheh. Zrovna tady na tom gapu v Novym Meste bych ty Sramy rozstipal hned. Dobre radim vsem lidem, kteri se uci a nebo chtej jezdit trosku vic- zaplette si to. :-)

                0 0
                • Smazaný účet  

                  hele…najizdel jsi po te vyjezdene pesince, nebo kpousek „za“ (k zidce)…abych si srovnal roviny a zhluboka se uklonil (tzn asi tak do praveho uhlu, co mi telo dovoli) zes to takhle vytahl z placky.

                  0 0
                  • JFtryall  

                    Klasicky trailem-pouze v opacnem smeru za coz se omlouvam.:-) musi se pak na rovine trosku nastoupit no- abys dolitnul.:-))

                    0 0
            • Mr.Duck  

              No dneska to zazilo darkside, to strci lecktery DH do kapsy, ale pochopitelne tomu nedavam pit jako DHcku, nobrz si netroufnu na leccos. Jak lehky rafky to ma nevim, ale tezky to moc neni no :)

              S tema rucne pletenejma kolama ale souhlasim..i kdy­bych neresil rozpocet, tak si asi neco zapletu..ale sem letos nakej hodnejsi na rafky, nebo sou Spanky supr odolny, tak bych se nebal nakejch gramarin..

              0 0
              • JFtryall  

                Ja mam na DHcku ty Spike 35mm, maji cca 599g a vydrzely neskutecny veci uz, je to uz skoro MX rafek.:-D. Oozy vydrzi taky dost, ale musi se jet fakt ciste a mit dobry plaste. Ty E.13 ted ty vypadaji fakt super, ale budou tady hodne drahy..:-( jsou to Rka-sirsi. Maji kolem 440g v 650b a tuhost znacna.

                0 0
                • goofy  

                  Já mám na EN biku 660g ráfky… :-D

                  0 0
                  • Mr.Duck  

                    No, to sem mel kdyz sem endurko koupil, a nemam sebemensi tuseni jak na tom nekdo muze jezdit :D Teda taky sem na tom leccos vyjel, ale s jednoplackou vepredu by to byla smrt :-/

                    0 0
                    • goofy  

                      Tak proč tam vozíš takovou kravinu, jako je jednoplacka? :-)))

                      0 0
                  • Smazaný účet  

                    No..moje rafky vazi 470g a protoze porad drzi, tak jednoznacne vim, ze jezdim uplne hovno:D

                    0 0
                    • Mr.Duck  

                      Nebo naopak ze jezdis dobre, zejo :P Ja treba likvidoval rafky jak dement, a letos nic, pritom sem schopnej sjet daleko vetsi kraviny s daleko vetsi jistotou..i kdyz ta rychlost z predlonska tam furt obcas neni :(

                      0 0
                • Atilla  

                  A teď ještě poraď super ráfek na 36děr:) přeci ty drahý náboje nevyhodím sakra. dík

                  0 0
                • Mr.Duck  

                  440g zni dost dobre, ale me se nak nelibej. Ja tam mam ted vzadu ten starej Oozy 25, a zatim prekvapive drzi i po tech DH zalezitostech, tak uvidime jak dlouho mu to pude :)

                  Nezkousels ty Spike Race? Chtel bych neco lehciho nez ty 35, mam ted Tweet ale zadek uz je kousek pred smrti, blbe sem ho zaplet :( Kdekdo remca ze ty Spike nic nevydrzej, na druhou stranu rikaj ze Tweet vydrzi este min, a zatim prezil vsechny rafky co sem mel..

                  0 0
                  • JFtryall  

                    Spiku race bych se nebal…chtel jsem je jako komplet kola, ale nakonec jsem sel najistotu a dal ty 35mm, ktery prezijou snad i konec sveta. Lidi je jezdi fakt hodne a je mozny ze 015 je tam hodim protoze nevim jestli ty 35 budou v 650b. Na vetsi kola se tesim jak svina na DHcku. Spike Race by mel byt odolnejsi nez ZTR Flow a vaha je dost podobna.

                    0 0
                    • Mr.Duck  

                      ZTR sem chtel taky zkouset, ale zacalo se na me sypat jak je kluci kolem likvidujou, tak uvidime..jestli tu ty Race dovedu sehnat :)

                      Nevite nekdo jestli sou k sehnani v Praze nak rozumne? (Race 28 v cerny) Kolega sem pojede za tejden, a ja je tu nemuzu sehnat :(

                      0 0
            • logoman  

              No a nebylo to tema cx-ray? Ja mam 24 spic a drzi to fajn, ale taky jsou „tlusty za tri prsty“ :-))

              Zato jsem jezdil kola s nejakyma supr tenkyma DT a ty praskaly …

              0 0
              • JFtryall  

                Je mozny ze na 2mm dratech to maka, ale proc bych mel vozit na enduro pouziti 24 dratu? :-) tovarni zaplety jeste tak Mavic endurovy, ale to je jina pisnicka a jinak klasiku. CX-Ray tam pletou oni v zakladu a fakt to nechapu, prece je jasny ze to nemuze bejt dobry. Sranda je, ze i lidi od Zitnyho ti to reknou hehe.

                0 0
                • scret  

                  nevim teda, mam stejny kola jako logoman (Cmax SX) a kola jsou docela tuhy a hezky vypadaj, to jo…

                  Ale zas takovej zazrak to taky neni:)

                  Cmax Enduro – no zavodni kola, defacto vzali SXka, natreli je na zluto a vzadu dali 19mm rafek:/

                  Celkem by me zajimaly dost novy XLka…

                  0 0
    • nzg  

      Chci se nechat zaplest nova kola na enduro. Vazim s vybavou lehce pres 100kg, takze primarne hledam odolnost a pak az vahu. Ale vic nez ty DT E1900 (viz Strive v profilu) to vazit nemusi.

      Design bych resil pripadnym polepem.

      Zacinam lehce skakat, ale jak se to ucim, tak zejmena zadni rafek trpi.

      Plaste bych na to dal nejspis neco od Maxisu a samozrejme bezduse.

      Naboje bych chtel pouzit z kol, ktere mi zbyli po prodeji Marinu, tj.DT 240 32dratovy, je na 135 mm, ale konverzni kit na 142mm existuje.

      Takze mi chybi 27.5 rafky a draty a niple.

      Co jsem tak patral na netu, tak aktualni favorite jsou:

      1. DT Swiss EX 471 –

      https://www.dtswiss.com/…s-MTB/EX-471

      jezdil jsem EX 500 a spokojenost a navic na 471 se da vyhrat svetak v DH i bez gumy :-)

      2. WTB KOM i25 – je o 60g lehci

      http://ridewtb.cz/…wtb-kom.html#…

      Je jeste neco vhodnejsiho? Cenove tak do 3000 za rafek, karbon od lightbikes za dvojnasobek uz asi ne.

      Zaplest bych nechal asi u zdejsich zapletacu.

      0 0
      • scret  

        s tim Komem bych byl opatrnej u toho skakani…

        Co klasiku Flow Ex? s nabama a dobrejma dratama by ses do rozumny vahy snad vesel…

        0 0
        • Gabbo  

          Do KOMu bych uz dneska nesel, za me asi klasika Flow Ex, pripadne Frequency

          0 0
      • Atilla  

        Na naučení doporučují buď levný ráfek, nebo si vyplést lacné zadní kolo. protože 500g rafek prostě srážku s hranou nepřežije. Viz třeba můj spank spike race 28 evo

        0 0
        • goofy  

          A to mi přijdou Spiky docela odolné. :-)

          0 0
          • Atilla  

            Tak vozil jsem to rok a nemusel centrovat. Ale hranu nepobral a je na 1/4 placatý

            0 0
            • goofy  

              No hranu při těch dnešních vahách rozchodí asi málokterý ráfek.

              0 0
              • Mr.Duck  

                Ja nevim jestli je to mejma 65kg, ale ja o hranu rozstrelil rafek jen jednou, a to byl asi 10m gap s dost ostrou hranou (cca 10–15cm prumer klada) kterej sem vzal z plnejch sil :( Zato v sutrech, tam trpi vsechny :(

                0 0
                • Atilla  

                  Váha jezdce dělá asi nejvíc. Si vem, že težší jezdec působí na ten ráfek o 20–30% větší silou

                  0 0
                  • Mr.Duck  

                    No tak je holt potřeba si kupovat drahý kola, aby nezbylo na jídlo :)

                    0 0
                    • Atilla  

                      No kdybych při své postavě vážil co ty, tak budu ležet na jipce:)

                      0 0
                • goofy  

                  No a teď si vem, že s tím o tu hranu střelíš 30kg navíc… :-) V šutrech to jde trochu ošefovat gently jízdou. :-)))

                  0 0
                  • mr.antik  

                    no to moc neošéfuješ když je těch šutrů třeba 5 zasebou, a to ani nemusíš jet rychle. Na nedoskočeným skoku bych byl rád že žiju :-)

                    0 0
      • kubad  

        Na to co píšeš bych volil odolnější ráfky třeba

        NOTubes Flow EX, WTB Frequenci I25

        0 0
      • snílek  

        Mám ty DT 471 na dvou kolech a pokud nebudeš lítat uplně na tvrdý hrany a nebudeš vozit nějaký nesmyslně nízký tlaky v kamení, tak imho vydržej velmi mnoho:) A dá se na ně naprosto krásně a rychle nasadit bezdušová guma – foukám to i s jádrem ventilku a s oběma patkama nenaskočenejma pumpou z Lidlu a chytí se to prakticky okamžitě:)

        0 0
      • JakeF  

        Taky můžu EX 471 doporučit, podle mě ráfek plně srovnatelný s Flow EX. Komům bych se vyhnul.

        0 0
    • TheJD  

      Chci kupovat nova kola na 26" bezduse s tim, ze cenou bych chtel byt max. mirne nad 10k. Mely by byt spise odolnejsi. Tema mam samozrejme proctene.

      Uvazuji nad Superstary hlavne kvuli nizsi cene, ale nevim jak dobra kola to jsou. Tento mesic maji navic 25% slevu.

      http://www.superstarcomponents.com/…nce-deal.htm

      EN423 rafek? http://www.superstarcomponents.com/…wheelset.htm

      http://www.superstarcomponents.com/…lsetds25.htm

      http://www.superstarcomponents.com/…set-ex23.htm

      Jinak pokud zapletat, tak asi DT350 naby + EX471/Flow EX rafky?

      Nejvic me zajima, jestli nekdo mate zkusenosti se Superstary. Pripadne pak porovnani vuci zminene kombinace na zapleteni. Diky!

      0 0
      • alinceb  

        Superstary vozil, tuším, vili. Za tyhle peníze bych neváhal a vzal právě je. S DT350 a EX471/Flow EX se imho kolem 10k úplně pohybovat nebudeš.

        Btw. tam mají výprodejové 26" karbony s vnitřní šířkou 24mm a v současné slevě by byly do 10k…:)

        0 0
        • TheJD  

          Na ty karbonovy jsem se dival, ale bojim se, ze bych je brzo rozbil. Soucasne rafky mam oba dost dobite. :D Myslim, ze jeste nemam dostatecne cisty styl na karbonova kola.

          Z tech Superstaru bys bral ktere konkretne?

          0 0
          • alinceb  

            Ty Fuel/Tactic.

            0 0
            • tonik666  

              To je podle mě moc lehká kombinace. Tactic jsou lehké 400g ráfky někde na úrovni Arch EX, takže pokud se JD bojí, že zruší karbony, tak Tacticy na zadku zruší 100%.

              Fuel náby nevím kde se vzaly, ale vzhledem k hodně POE si myslím, že budou náchylné na vakl v ložiskách a snadno se zničí (jako třeba Tesly).

              Šel bych do Switch/DT EX471, nebo DT 350/EX471.

              Jinak mám doma na prodej starší Superstary v pěkném stavu – Superstar Switch a ZTR Flow. Samozřejmě za pěknou cenu. Kdyžtak PM.

              0 0
              • alinceb  

                Inzertní okénko…:D

                Switch náboje jsou, tuším, ty Novatec, co jim praskal ořech, ne?

                O těch Fuel píšou, že jsou EU made. A hodně POE bych se nebál. Ty ráfky, to je otázka. Já odjezdil 2 sezóny EN ježdění (rockgardeny, semtam skok nebo drop) na ArchEX a ráfky jsou pořád v celku.

                PS: Matně jsem si pamatoval, že jsi možná taky měl Superstar kola, ale nebyl jsem si jistý. Btw. kdy budeš na severu?

                0 0
                • tonik666  

                  Jo, mám teď doma po přestavbách hooodně materiálu na prodej.

                  Switch jsou stále ty samé 4v1. A hliníkový ořech praská většině novateců, i mě na těchto praskl. Ale nový ocelový drží 2 roky a jde snadno sehnat za 700Kč.

                  Já zase znám lidi, co Arch Ex zrušili dost rychle. Navíc na nich lehkou osmu udělala i moje žena, která je má.

                  Na severu zatím nevím, moc plánů..

                  0 0
                  • alinceb  

                    Nemáš pevnej AM rám L nebo XL / 650b? Kámoš shání.

                    Já přemýšlel, že prodám Hrbáče v celku, ale nakonec jsem ho odstrojil, prodám solo rám a ze zbytku si udělám odolnějšího pevňáka.

                    Dovez ženu na opravu zas a my si zajdem na kolo…;)

                    0 0
                    • tonik666  

                      Nemám :) Ať si koupí na pinkbiku Transition TransAM 27,5.

                      Ale mám na prodej Blura LTc v L, jeté ženou :))

                      0 0
            • kocers  

              Tactic bych úplně nedoporučoval, tuplem, když tazatel píše o omlácených současných. Tactic má dost měkou patku a při nižších tlacích dopadá špatně (mam komplet kola tactic) a stává se z něho hranaté kolo.

              edit: aha špatný datum :-)

              0 0
              • TheJD  

                Nakonec jsem vzal ty na EX23 rafku a zatim drzi dobre. Ted na Koprivne zvladnul od nove rockgardeny na sjezdove trati do cile na napul svlecenem plasti jen s trochu odrenym lakem. :D

                0 0
    • goofy  

      Zvažuji nové 26 kola a chtěl bych klasické UST. Možnosti proto není mnoho, ale narazil jsem na Mavicy Crossmaxy SX za celkem rozumnou cenu. Jak jsou na tom ráfky a celkově kola s pevností? Přežijí občasný park a časté rozbité dolekopcom po šutrech? Říkám si co na to ty jejich patky, jestli skousnu tu bílou barvu. Ale zase nějaký ničitel ráfků nejsem (i když zatím jsem preventivně vozil nesmrtelné těžítka).

      Nebo druhá varianta co mě napadá jsou ráfky Mavic EN 821 a DT 350 případně Hope náby. Cena by byla asi ± stejná, jak ty Crossmaxy. Nebo existují snad ještě nějaké jiné klasické UST kola bez pásky?

      0 0
      • tonik666  

        a ohledem na naboje od mavicu bych sel do dt swiss ci hope, zvlast pokud to mas cenove jako crossmax.

        0 0
      • kubad  

        Můžeš dát karbonové ráfky bez děr, jen si zapletac trochu zanadávat no :)

        0 0
        • goofy  

          Akorát to asi nebude jak za Mavicy EN 821… :-)

          To jsem ani nevěděl, že to existuje. Jak se to pak zaplétá, nebo jak se tam dávají niple? :-)

          0 0
          • kubad  

            Na 350 kolem 20t.kc no :)

            Niple se dávají magnetem, podobné jak na Fulcrumech, je to jebacka

            0 0
            • Lamer  

              Já jsem teď nedavno stříknul trošku čistidla (ve stylu cyklostaru) na kazetu (otočenou dolu, aby to neteklo dovnitř) kola vyndanýho z rámu, očistil kartáčkem, během chvilky všechno umyl hadicí a on ten DT 350 začal pískat. Pod prachovkama jsem měl novou vazelinu, ta tam zustala a na ni bylo trošku vody (poslední dobou jsem měl na vyjížďce pár brodů a větší déšť). Moc to nechápu, dočasně jsem to fixnul prostříknutím olejem (vyčištění a nová vazelina nepomáhala), každopádně to vypadá, že u DT 350 budu muset po 1 000 km vylisovat a možná i vyměnit ložiska z ořechu. Ale co jsem Googlil, tak jsem asi jeden z tisíce, takže fakt štěstí :)

              0 0
            • goofy  

              Hmm.. To už je dost. Rád bych se vlezl do těch 13,5, klidně i méně… Beztak bych to hned roztřískal. :-)

              0 0
              • Radek Broz  

                Dřív rozstřískáš hliníkový.

                0 0
                • goofy  

                  To je možné, ale méně to bolí… :-)

                  0 0
                • TJK  

                  pod to se podepisu… hlavne ten karbon je tuhej jak hovado… to kolo se ani nehne.. naprosto epesni… musim rict ze drzej neskutecne

                  0 0
                  • Radek Broz  

                    Já to ještě ani necentroval.

                    0 0
                    • TJK  

                      ja taky ne.. na to ze to ma za sebou 2 mesice jezdeni v jizerkach, 3 dny saalbach a ted asi vic jak 10 jizd na jestedu… jen to musim nechat dotahnout.. jak sem byl skepticky, tak mi to prijde ted jako opravdu jedna z mala dobrych investic do biku.. uzasny na tom je jak i v tech nejvetsich „sra*kach a korenech“ v palbe to nekam nastelujes a to kolo tam proste jede… fakt mazec

                      0 0
                      • Radek Broz  

                        Akorát neustále musím odpovídat na: „A nebojíš se tady jezdit na těch karbonovejch kolech?“:)

                        0 0
                        • TJK  

                          ja to mam tak spinavy ze to nikoho ani nenapadne se na to ptat.. a kluci co jezdime uz to neresi, pac druhej ma karbonovy i9.. a drzej.. uz chytili i par volnejch sutru a zatim gut… ale je pravda ze na nich ted vozim Vigilante TCS Tough Grip a to je skoro butyl… zase do toho muzu sypat nesmyslne nizky tlaky a drzi to jak pribity

                          0 0
                          • goofy  

                            No dobré. Věřím, že jsou ok, ale za prvé stejně nevím, kdo děla čistokrevné UST a hlavně je to přes limit. :-)

                            0 0
                            • TJK  

                              a proc furt lpis na UST? mas problem s paskou?

                              0 0
                              • goofy  

                                Čekal jsem, kdo se první zeptá. :-) Prostě chci pokud možno UST a tečka. Samozřejmě, pokud mi někde tady nastíní, že ty EN 821 jsou třeba bláto, tak bych se na to vykašlal a šel do pásky a Flow EX. Momentálně mi rozum říká jít raději do zápletů na DT nebo Hope, ale zase se mi líbí ty tlusté Mavic dráty… :-)

                                0 0
                                • scret  

                                  ma vubec smysl zaplejtat z UST rafku??

                                  Jinak SXka nejsou spatny… Pokud nechytnes patecni kus s povolovaci matkou vzadu na nabe:))

                                  Rafky docela snesou dost, predloni jsem proseknul v saalbachu o sutr ardenta o patku a ta je jen lehounce tuknuta… Kdo to nevi, ten to ani nepozna…

                                  Pripadne jako alternativy byly tusim Fulcrum Red Zone neco… XL tusim? Mlok by vedel…

                                  0 0
                                  • goofy  

                                    Jako kvůli váze? Ta mě zas tak moc netrápí… Pořád to bude ultralajt oproti současným zápletům. :-)

                                    No nějaké Fulcrumy tuším byly, ale to už asi nepůjde sehnat. Obecně jsou podobné kola už vzácnost.

                                    Tak už vím kde byl u Maviců zakopaný pes. Teď jestli to riskovat nebo ne. :-)

                                    0 0
                                    • scret  

                                      asi tak, staci to zalepit loctitem a je po problemu… Me se ta matice ani moc nepovoluje, tak sjem to neresil…

                                      Dotahuju, kdyz jezdim, tak jednou za mesic…

                                      Ted tak jednou za pul roku:))

                                      Jinak mi prijde, ze ty kola vydrzej hodne…

                                      0 0
                                      • goofy  

                                        Tak pokud to řeší loctite nebo občasné dotahování, tak to bych zvládl.

                                        0 0
                                        • Atilla  

                                          Prdnul bych tam klasické NT ráfky a normální dráty. Pásky se neboj, je to zbytečné. Nalepíš gorilla tape a máš na pár roků vystaráno. Překvapivě jsem ještě nezničil ZTR FLOW EX, ale žádnou hranu jsem ještě nedal.

                                          0 0
                                          • scret  

                                            taky bych radil spis klasiku ZTR… ale kdyz chce UST…

                                            0 0
                                            • goofy  

                                              Vy mi dáváte pánové zabrat. No mám o čem přemýšlet… :-)

                                              0 0
                                              • scret  

                                                :))

                                                0 0
                                                • goofy  

                                                  Ještě jsem teď náhodou narazil na tohle, kdybych slevil z nároku na UST…

                                                  0 0
                                                  • scret  

                                                    DT rafky osobne moc nemusim, ale udajne nejsou ty novy vubec spatny.. Tyhle jsou zrejme ty starsi, tak schvalne, jestli ma nekdo zkusenost… hlavne co se tyka bezdusi…

                                                    Jinak mit kola na 240kach za 12 papouchu? pro ne?:)

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    No starší DT ráfky bych asi nechtěl. Já měl za to, že to budou už ty nové, když tam píše, že jsou to Ex471. Já se v těch DT kolech vůbec nevyznám, takže tady tápu. :-D

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    to jsou už ty nové ráfky, + 28 přímých drátů

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Teď mi došlo, že to má těch 28 drátů… Není to málo kuzmo kuzmiči? :-)

                                                    Kdybych si nechal namotat DT 350 na EX471 nebo Flow Ex na 32 drátů, tak bych se taky mohl pohybovat na podobné sumě ne? Jenom váha by šla tak trochu nahoru… :-)

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    jo kolem 11 to bude

                                                    0 0
                                                  • snílek  

                                                    Ahoj, mám tyhle kola na 27.5, 28 drátů též. Dost mě ten počet drátů znervózňoval, ale už se mi povedlo jeden zlomit a zadní kolo bez známek rozcentrování dalo ještě dalších 50km v terénu včetně skoků apod. Takže bych se toho nebál:) Je ovšem pravda, že na 32 drátech bych bez toho jednoho jezdil ještě půl roku a doplnil to teprve pak:D

                                                    0 0
                                                  • Baba-Ji  

                                                    Ja bych po zkusenostech z megy asi do jine kombinace nez 32 dratu nesel. Kamos si tam rozsekal rafek a nebyl s to sehnat v celem meste 28-derovy rafek. …takze to s druhym kamosem opravili hrubou silou a na punk jel zavod s polorozsekanym rafkem :D

                                                    ..jo, moznost vozit sebou neustale po takovych vyletech/akcich nejaky ten nahradni tu sice je, ale uz je to lehka otrava navic

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Noto bude asi obecně problém továrně zapletených kol. Ty 28d ráfky se podle mě shánějí ještě poměrně dobře oproti ND na Mavicy… :-)

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    taky se v DT moc neorientuju…

                                                    Pokud pise kubad, ze ok…

                                                    Vaha setu je pekna, sirka rafku taky…

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    to sou 350 ky ale

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Tak co to jsou vlastně za záplety, abych byl v obraze? :-)

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    http://reviews.mtbr.com/…e-wheelset/2

                                                    podle mě ,model 2014–2015 kola fajn vnitřní šířka by měla být 25mm

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    jen jsem to zbezne prolitnul, ale nepisou tam, ze naby jsou vlastne 240ky?

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    náby jsou atyp – dvoudílné takže těžko soudit :D

                                                    jinak rozdíl mezi 240 a 350 je jen v těle, a místě vzniku, pajšl je úplně stejný

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    davide, jen mimo, mrkni do SZ, dik:)

                                                    0 0
                                                  • logoman  

                                                    Ty das do kona 12×142 kola?

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    přestavět ty DT je jednoduché pokud teda nemá 150mm zadek :D

                                                    0 0
                                                  • logoman  

                                                    To prave, ze ma …

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    tak to má blbé :D

                                                    0 0
                                                  • logoman  

                                                    Muze koupit tohle a kdyz rafky rozbije tak mu zbudou aspon ty dt240.

                                                    /…2-150mm-nove

                                                    Osobne bych, ale uz do 26 zadny prachy necpal a prodal to nekomu …

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    souhlas, případně to muže hned přemotat na bezduš ráfky cena luxus

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Nedám nedám…

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    Napis Racerovi… ted prodava ze svoji 601 origo Syntace zaplety.. cena co mi psal je user friendly a ty kola neco vydrzi…

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    650B VO_E

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    nj me nedoslo ze ma jeste 26 verzi :-(

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    jenomze ty rafky nejsou rozhodne TLR friendly:(

                                                    uz jsem nad nima asi definitivne zlomil hul… Nechal bych na ty naby naplict karbony, ale kdo by to na 26 delal, ze? jedine blazen:)

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    nj.. budes muset porifit novej strej uz konecne :-D

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    nechci… Prachy mam ted klidne na nejakej top v karbonu, ale proc? gumy mam, zaplety mam dvoje:) kolo mi maximalne vyhovuje a cim dyl jsme spolu, tim vic ho mam fakt rad…

                                                    Novou 301 nechci kvuli nejakym vecem… Takze tak minimalne jeste dva roky mam klidek:)

                                                    a kdyz me vylozene hodne nase.ou ty rafky, tak tam vrznu KOMy 25 nebo novy FlowMK3 a fertig…

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    s 2,25" nemáš ani s 650B problém

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    vim, ale zvedne se mi stred a na to kaslu, to mi nelibit…:(

                                                    To bude hodne podobny tomu, jako kdyz jsem tam mel 160mm.. divna koza pak…

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Ty seš kecka, co? HRII3C i HRIIEXOtr šly nahodit prakticky pumpou. HRIIEXOneTR jsem musel kompresorem, ale šlo to dobře. Jen chvíli trvalo, než se dotěsnily patky…

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    nejde o nahozeni, to je s maxxisama uplne v pohode na prvni stouch… Ale ty rafky proste nedrzej patky plastu, takze to podfukuje a nedrzi…

                                                    Ty to nepocitujes, protoze jezdis na bezduse proste az moc velky tlaky…

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Jezdim takový tlaky, aby se mi to nežvejkalo v každý zatáčce a abych neohnul patku při každým dopadu…

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    proste to nedrzi tak dobre jako treba na ZTR nebo Crossmaxech, hotovo… netreba nad tim dal debatovat… Vyzkouseno od schwabu, po maxxisy…

                                                    0 0
      • logoman  

        Za me super kola, tuhy, vypadaji fajnove s tema tlustyma spicema. Ja s nima nemel problem. Matka lozisek se nepovolovala, osa nepraskla.

        0 0
      • psedma  

        já byl s 26" SX spokojený, váha dobrá, držely dobře, v parku jsem s nimi lítal celkem běžně (měl jsem je na Giant Reign X se 180mm vidlou mimo jiné dvoje celé prázdniny v Alpách). S UST taky nebyl žádný problém.

        Po třech letech mi teda praskla vzadu osa, naštěstí mi ji v Kastaru vyměnili v záruce, i s ložisky, které už taky byly zralé na výměnu… ale jinak jsem byl spokojený a věřím, že nadále dobře slouží dalšímu majiteli :-)

        0 0
      • goofy  

        Další asi blbý nápad:

        Zapletená "Hope Tech Enduro Pro 4 ":https://www.bike24.com/1.php?…

        Plus: náby, klasika na 32 drátů

        Otazník: ráfky…

        0 0
        • kubad  

          Nepotřebuje 150mm zadek?

          0 0
          • goofy  

            Ne ne. Potřebuji momentální klasiku 15×100 a 12×142.

            0 0
            • scret  

              takze uz mas doma toho santu?:)

              0 0
              • goofy  

                No něco krapet jiného… :-)

                0 0
                • scret  

                  nerikej, ze budes mit knolly kloubovy autobus…:))

                  0 0
                • TJK  

                  sem ti chtel napsat „kup novej ram konecne“ a koulam ze jdu s krizkem po funuse :-DDD pekne ty! :) Knolly ja rad…

                  0 0
                • logoman  

                  No, pral bych ti wardena, ale asi to bude chillcotin :-/

                  0 0
                  • goofy  

                    Copak, nějaké špatné zkušenosti?

                    0 0
                    • logoman  

                      Ne nikdy jsme na tom nejel, jen se mi to moc nelibi (divne vysoky v L), navic to pry hodne houpe. Warden mi prijde jako hezci ram. Navic je to out 26 coz moc nechapu proc ches, kdyz stejne beres i kola a vidli mas na 650B. Radeji bych posetril na 650B ram …

                      0 0
                      • goofy  

                        No vidíš, a mě se líbí víc než Warden a navíc má pro mě lepší geo.

                        Proč 26 by tady stejně nikdo nepochopil, tak si jak co aspoň můžu za dva roky zase udělat radost novým kolem…

                        0 0
                        • Baba-Ji  

                          Budes s tim na Rychlebskem enduru? Kdyz tak se dondu kouknout, nebo se ozvi, kdyz se budu motat okolo (cernozlute Enduro EVO s bilyma rodlama a „raw“ Totemem ;) )

                          0 0
                          • goofy  

                            Na enduru ještě určitě nebudu… závodit se nechystám a lidi tam bude habaděj. Stejně teprve 2. mají dojít kola, takže bych tam byl ještě na koníkovi, kdybych jel závodit. Ale jestli se tam budeš vyskytovat nějaký další víkend, tak bych se tam určitě chtěl letos ještě podívat. ;-)

                            0 0
                • wilda81  

                  Byl jsem zvědavý s čím přijdeš. Za mě dobrá volba. Těším se na výsledek…

                  0 0
        • goofy  

          Nakonec se objevila i nějaká ta recenze :-)

          0 0
    • becis  

      Tak ja se taky pridam, vybiram novy kola na 650b endurko.

      Naby: DT swiss 350

      vyplet DT swiss

      otazka je co vzit za rafky? Jezdil jsem DT swiss EX 471 a by jsem s nima spokojenej. Jen jsem si rikal ze bych si pral neco lehce sirsiho . Koukal jsem se na EX 481 ty se mi libi sirkou ale pry nejsou tak odolne.

      Mate nejake jine napady?

      0 0
      • alinceb  

        ZTR Flow mk3 ?

        Nebo pokud bys chtěl pořádnou obruč, tak Black Jack READY40 , ale nemám šajn, jak je na tom s odolností. Zas za tu cenu proč to nezkusit…:)

        0 0
        • TJK  

          720g 45mm siroky rafek… to je imhu uz na 27,5+ ne?

          0 0
        • becis  

          Diky za tip to vypada pekne. Takze ve vyberu na rafek je

          ZTR Flow mk3

          DT Swiss XM481

          WTB Asym i29 nebo mozna i i35

          nejaky napady co by mohlo byt nejodolnejsi? Chystam se tim nahradit originalni Rovaly s 30 mm vnitrni sirkou

          0 0
          • alinceb  

            Ještě koukni na Ryde Trace Enduro (2,5k/ráfek je ale už celkem dost) nebo levné Superstar T-Ready XX27 ;)

            0 0
          • kubad  

            WTB Frequenci I29 budou hodně odolné ráfky,

            DT a NoTubes spíš lehčí ne až tak odolná varianty, to už je na tobě co jezdíš a jak tomu dáváš

            Carbony z light-bicycle případně, ale to jsi někde 6–6,5 za ráfek

            0 0
            • honhav  

              Osobne bych po zkusenostech s i25 je nepovazoval za extra odolne, spis na takove am, lehci en jezdeni. Je me jasny ze zmuchlany rafky jsou chyba jezdce, ale ja tam mam promackliny i od odrazenych sutru apod. Kdybych ted chtel nova kola, neradil bych je k extra odolnym… vyhodou je, ze sli jakz takz porovnat a relativne drzi tlak i poohybane…

              0 0
              • kubad  

                otázka je jak by to snesly jiné ráfky podobné váhové kategorie :D

                0 0
                • honhav  

                  no uvidime, az bude potreba, zapletes mi to na ryde (ty se mi fakt libi)… ;)

                  0 0
              • Bafoon  

                i25 vozím na 29er a občas i v parku atp. a jsou to snad první kola, který drží i pod metrákem -za mě dobrý

                0 0
            • becis  

              100g na kolech asi zvladnu. Asi tomu trochu davam vzhledem k tomu ze sem ohnul patku i na EX471 se svejma 60kg.

              Mas ty Frequency vyzkouseny? Jak na tom drzi bezdusak?

              0 0
              • kubad  

                I29 netuším ty sem ještě neměl, je to novinka, ale už by měly být u dovozce

                , I23 a I25 fungují dobře

                0 0
          • tonik666  

            Podle mě hodně záleží co a jak trefíš – já zrušil ráfek Superstar DS25 – jak vpředu, tak vzadu, a myslím, že to nebylo tím, že by nebyl dost odolný, prostě dostal kamenem/pařezem.

            Taky řeším to samé – viděl bych to na Flow Mk3, nebo DT EX471 (XM481 mi přijdou už moc těžké, navíc DT je neřadí mezi enduro ráfky), případně zjistím co by stál karbon.

            0 0
            • TJK  

              tak je to jednoduche.. Light Bycicle + cca 25% je Karbon… Nextie vychazeji kousek draz…

              0 0
              • becis  

                Vicemene se mi zatim asi nevjci zamlouvaji WTB Asym a nebo ZTR mk3 otazka je co bude odolnejsi.

                0 0
        • Mr.Dan  

          To už vypadá přijatelněji DT XM 551 (40 mm vnitřní, 595 g v 650b)!

          0 0
          • kubad  

            40mm vnitřek ? to už mě přijde moc

            0 0
            • Mr.Dan  

              Mně právě též, byla to jen reakce na to, že nahoře někdo navrhoval podobně širokej ráfek, ale o dost těžčí a od nějaký míň známý firmy…

              0 0
          • kadett  

            to už je 650+ rafek snad ne

            0 0
    • X-biker  

      Proc se vsichni honite za co nejsirsim rafkem? Stejne vesmes vozite 2,3" gumy.

      0 0
      • goofy  

        Já se nehoním. mě by klidně stačilo 21 mm, ale odolné ráfky jsou v dnešní době stejně všechny širší, takže nakonec to bude víc.

        0 0
        • X-biker  

          21 je malo respektive minimum. Ale 25–30mm bohatě stačí a nemyslím si, že je životně nutné špekulovat nad 35, 40 atp rozměry. DT a Flow Ex sou super rafky za podobné prachy, k tomu Hope nebo DT naby a není co řešit. Řeší se to furt dokola, ale podstata je stejná a hlavně v jednoduchosti je síla :-) A mimo jiné mám na prodej kola Roval Traverse SL 29" carbon na DT240 XD váha 1640g a gratis přidám 2ks nových trailovych Specialized S-Works 2,1" plášťů. Cena 19990,– tak kdyby si někdo chtěl udělat radost tak do zpráv :-)

          0 0
          • goofy  

            No nakonec jsem taky skončil u klasiky. :-) Těch 25 mm je podle mě na 2,3 gumy až až. Ráfky nad 30 mm osobně nechápu, protože buď jde váha nahoru, nebo musí jít pevnost dolů.

            0 0
            • logoman  

              Do ceho jsi sel? :-)

              0 0
              • goofy  

                Hope + Flow Ex. Snad to hned nerozštípu… :-)

                0 0
                • logoman  

                  No doufal jsem v bling bling mavicy :-) Nedavno za mnou prisla holka a zacla vyzvidat jak to s nima jezdi, ze se ji strasne libi, takze teoreticky i babu na ne sbalis :-D

                  0 0
                • X-biker  

                  Ja to same a drzi to jak cip :-D

                  0 0
                  • Atilla  

                    No zase tak zázračný to taky není.

                    0 0
                    • Mr.Duck  

                      Taky mě Flow ex moc nepotěšil se svou odolností.

                      0 0
                      • Tomínos  

                        Tak je jasný, že lehkej ráfek ráfek nikdy nemůže být super odolnej, když se budeme bavit o hliníku. Ale dá se bavit o tom co je v daný váhový kategorii top a co na nic :-)

                        0 0
                        • Atilla  

                          Tak top bych rozhodně neřekl. Spanky se takhle nevlnili a to jsem s nima kolikrát cinkal ráfek, nebo něco nedal na úplnou čistotu.

                          0 0
                          • goofy  

                            Tak to mě moc netěšíte chlapci. Zrovna Flow Ex jsem myslel, že aspoň trochu vydrží, když tu na to všichni pějí takovou chválu… :-)

                            0 0
                            • Atilla  

                              Tak něco to vydrží, nejezdím úplně pomalu a dost parků. Ale za ty prachy mě teda ty spanky přišly tužší a nemusel jsem je centrovat. Každopádně příští ráfky buď lacné WER, nebo se plácnu a půjdu do předimenzovaných karbonů.

                              0 0
                              • Tomínos  

                                To s tím karbonem, to udělej. Potřebuju report od někoho u koho vím jak jezdí :-)

                                0 0
                              • Jenda  

                                Ten WER je mi sympatickej, hmotnost slušná, šířka taky v pohodě a cena luxusní. Myslím že ve chvíli kdy si je člověk schopnej kolo sám přeplést tak je to lepší varianta jak všechny ostatní super ráfky který jednou blbou ránou rozstřelíš ať jsou jakkoli pevný, teda kromě karbonu, kde očekávám že to bude výrazně jiný. Navíc třeba Hurry mi nepřišel zas tak špatnej (zejména v poměru k ceně).

                                Přidružený dotaz – WER přeeloxovat asi nepůjde díky kalíškování, že? U Harryho vím že to někdo dělal a že ho před tím ručně leštil, říkám si ale, že to by mělo jít všechno v eloxárně – sundat černý elox a dát barvu?

                                0 0
                                • scret  

                                  kdysi jsem nechaval takhle preeloxovavat cerne ArchEXy na stribrno… ale zarizoval to Hnoj, tak nevim, kde to nechaval delat…

                                  0 0
                                  • Jenda  

                                    V Praze je v podstatě jen jedna eloxárna odkud tě s takovejma ptákovinama nevyženou, tedy dobrá zpráva.

                                    Jen škoda těch kalíšků na tom WERu, tím je to zabitý. Myslím že kdyby Remerx tyhle ráfky nabízel ve víc barvách tak to celkem půjde na odbyt.

                                    0 0
                                    • scret  

                                      jj, musis mit rafek bez kalisku

                                      0 0
                                    • kali222  

                                      S tím WER-em již existuje nějaká zkušenost na BF, nebo je to zatím vlnečka / vyplněná mezera ve váhovém pojetí obručí? „Dˇk“ :)

                                      0 0
                                      • Jenda  

                                        myslím že toho tu moc není, spíš to beru tak, že na moje ježdění mi v podstatě stačil i Hurry, ten wer je širší a o něco těžší – tedy čekám lepší odolnost. Nicméně u remerxu chápu, že je to spíš sázka do loterie. Zase ve chvíli kdy jsem schopnej si kolo zaplést sám, tak si radši koupím jednou do roka novej ráfek, než abych skučel že mám ráfek za 2 litry po 3 sezóních pokopanej ale nechce se mi ho měnit. Ale je to čistě otázka peněz a ochoty je vrazit do kola.

                                        0 0
                                        • Mr.Duck  

                                          Jee ja bych si taky pral aby mi rafek za 2 litry vydrzel 3 sezony :)

                                          0 0
                                          • Jenda  

                                            2 litry musíš počítat ve měně podle země kde jezdíš :-D

                                            0 0
                            • scret  

                              nepropadej panice, v mym okoli dost lidi jezdi Flow EXy, a jsou to rafky, ktery prezijou dost…

                              Samozrejme, pokud jezdis imrvere po rafkach, tak to asi nevydrzi…

                              Stacilo mi jen kdyz jsem jezdil ArchEXy. Ze zacatku jsem se bal a jen to sudlal, pak uz i obcasnej skocek a kola drzely… Nerikam, ze jsem krutoprisnej jezdec, v podstate jezdim rekneme takovy AM/EN, ale fakt, ze jsou FlowEXy jeste tezsi, ve me budi dostatecnou duveru…

                              0 0
                              • goofy  

                                No uvidíme. Teď už je stejně pozdě. :-D Poslední dobou jezdím jak ženská, tak snad to zvládnou. :-)

                                0 0
                          • Tomínos  

                            Nojo, jenže do toho tvýho porovnávání může maličko mluvit to, že Spanky jsi měl 26 a ZTR jsou 27,5.

                            0 0
                            • Atilla  

                              Jenže dle mě ten ráfek nemá hodnotu 1800kč.

                              0 0
                              • JakeF  

                                Zkoušel jsi už DT 471? Ty mě zatím hodně příjemně překvapujou, povedlo se mi akorát ohnout patku, když jsem vzal v plný rychlosti v manuálu hranu, když voda odnesla z potoka kameny, po kterých se jezdilo původně… Předtím několik procvaklých EXO Maxxisů a na ráfku ani známka poškození. A za rok ježdění je bylo potřeba akorát jednou dotáhnout.

                                0 0
                                • Atilla  

                                  Ne, byly ve výběru. Měl jsem jít do nich. Né, že bych z toho byl zklamaný, ale nadšení taky není.

                                  0 0
                                • hctr  

                                  EX471 vydrz super, ale uz jsem z nich vyzul 2 plaste, na karbon kolech s kulatou patkou to drzi teda nesrovnatelne lepe. Ted kdybych mel 27,5 tak bych zkusil ty ex 511.

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    S Maxxisama jsem zatím neměl s vyzouváním žádnej problém. Za mě to jsou hodně povedený ráfky, širší by mě taky lákalo zkusit, ale nejsem úplně přesvědčenej o reálným přínosu, těch 25 mm už není úplně úzkej ráfek a naopak Maxxisy celkem úzký jsou i ve 2,3".

                                    0 0
                                    • TJK  

                                      maxis jsem na karbonu jeste nezkousel… ale akt. zkusenost s Butcherem/SLau­ghterem v Control verzi vyborna.. a rozmerove je na tom podobne jako Maxxis, tak jeste premyslim ze bych prodal DHF 2c/Ardent z Werku, prehodil bych na nej Butcher/Slaughter a na 601 koupil prave 3C DHF a SS dozadu v EXO… s tim bych mohl byt taky velmi spokojeny

                                      0 0
                                      • tonik666  

                                        K SS jsem se jeste neodhodolal:) Za me dozadu ideal DHR II 2.3. Predek se nemuzu rozhodnout zda DHF 2.3, HR II nebo neco jineho…

                                        0 0
                                      • hctr  

                                        Control verzi bych uz nevozil asi nikdy, ty jsem prave vyzul hodnekrat, vozim grid tam je tvrdsi patka a lepe drzi.

                                        Tlaky vozim 1,8 a 2 nekdy 1,9 a 2.

                                        0 0
                                        • Jenda  

                                          Jak je na tom grid s odolností boků oproti control verzím? Kdysi jsem spešlí gumu zkoušel, přišla mi super, jenže boky control verze takovej papír že to nešlo :-/

                                          0 0
                                          • hctr  

                                            Je to 100 a 1 :)

                                            0 0
                                            • Jenda  

                                              tak že bych po letech zase otestoval? i když teď jedím tak málo, že se k tomu se svojí zásobou gum dostanu tak za 2 roky :-D

                                              0 0
                                              • scret  

                                                jsem ymslel, ze mas stale 26 kola…

                                                0 0
                                                • Jenda  

                                                  jj, ale už se v rodině vyskytují i další rozměry, takže asi to otestuje nejdřív někdo jiný :-)

                                                  0 0
                                                • hctr  

                                                  Gridy jsou aj na 26tky.

                                                  0 0
                                              • AleZ80  

                                                Jen počítej s tím, že jsou grid verze těžké jako prase.

                                                0 0
                                                • Jenda  

                                                  u 2.3 Purgatory píšou 710 g, jestli se to v reálu vejde do 800 tak je to na gumu tohoto určení adekvátní (HD má nějakých 750? a DHR II nějak podobně, Nevegal bude mít spíš k 800)

                                                  0 0
                                                  • čel.A  

                                                    Mam Purga Grid vzadu a váha myslím byla 780gr vs Control 730gr, ale Spesl pláště jsou každy konstrukčně jinak udělaný, takze treba Butcher Control ma 755gr, ale Grid ma uz 930gr.

                                                    0 0
                                                  • hctr  

                                                    Ja mam hillbill ten ma urcite pres kilo a butcher grid vzadu, lepsi to tahat nez vsude lepit. :D

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    neztrácí pak smysl ty superlehké záplety? :))

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    To víš. Máš superlehké kola, ale musíš na to narvat butyly, aby jsi je nerozštípal… :-)))

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    tak ja ty gumy koupil novy oboje za litr abych se nezabil v Saalbachu a nemusel resit defekty a podobne na tech lehkych Control Speslech… akorat sem to tam ted nechal obute… inak vyhoda karbonu neni jen v uspore vahy ale i v tuhosti… fakt jsem jeste nemel v ruce kola na kterych bych odjezdil cca 2 mesice v jizerkach enduro, prodlouzenej vikend v Saalbachu a k tomu asi 15× jested + nejaky crcani okolo a ty kola se ani nehnuly… jsou teda potreba lehce dotahnout… ale porad naprosto rovny.. a muj styl skakani stoji zahouby a zadni nechavam na kazdym dopadu :-)

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Ty karbony máš obyč, nebo zesílené?

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    Má zesílené 490g.

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Právě bádám nad tím, zda vzít nové asymetrické 34 mm, nebo ty starší levnější 35 mm a zda by na mně 90 kg nestačil přední nezesílený.

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    ma cenu tech par g resit? vem oba zesilene a mas klid… asymetricky nevim jestli ma smysl u rafku kterej je tak pevnej ze ho utahnes a pomalu na nej neni treba sahat.. tam si myslim ze to nerovnomerny klasicky napeti neni uplne problem.. s klidem v srdci bych vzal zesilenou verzi tech starsi 35 nebo 38…

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Máš pravdu, dávat 50% ceny navíc za asymetrický profil je docela dost. Šířku ještě uvidím podle toho, jaký bude rám. Pokud by zvládal i 27.5+ tak bych vzal 38 mm, kdyby mě náhodou napadlo to zkusit… Výplet mám v plánu CX-Ray, mosazné niple a DT350, nebo Hope 4, podle toho, zda se rozhodnu pro barvičky, nebo bude černá.

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    ten rozdil mezi 35 a 38 neni zase tak velkyco do vnitrni sirky.. dovolim si tvrdit ze je zanedbatelny.. ale je tam velky rozdil ve vysce rafku.. coz muze znamenat i treba vetsi pevnost vypletu diky kratsim dratum.. ael to jen tak hadam.. ten rozdil tam byl myslim 4mm na profilu takze dohromady cca 8mm na vnitrnim prumeru rafku…

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    mel bych mit ty zesilene 35mm

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    Ty máš hlavně Nextie ne LB

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    tyvoe :-D .. od prvni chvile sme resili ze to sou LB a ty mi po 3/4 roce reknes ze to sou nextie rafky :-D me picne :-D … coz samozrejme nicemu vubec nevadi :-DDD

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    :)

                                                    Ale už sem ti to říkal

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    asi ztraceno v prekladu :-D ja mel furt za to ze to sou LB.. profilove to vychazelo podobne tak sem to nezkoumal… no je to jasny, pac tohle sem z toho sloupaval :-DD

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    :)))))))))))))

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    By sis měl sakra rychle upravit profil 601! Vědět to dřív, tak ti těch 5 hvězdiček nedám… :-D

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    upraveno :-D

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    kuš :D

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Tak to bylo rychlé… ;-) Už mlčím a čekám :-D

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    aaa koukam, v Breclavi se strikovalo:)

                                                    Akorat mi pred chvili prisla sms o holubovi:))

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Chtěl jsem se ptát, jestli je mezi LB a Nextie nějaký rozdíl, ale jak to čtu, tak to nemá cenu. :-D

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    hele nerknu ti :-D prasklych rafku najdes na netu od Nextie i LB kvanta… moje kola uz dostaly dost ran i od odletavajicich sutru a krom par lehkych odrenin na nich neni vubec nic… ale drzely mi i hlinikovy kola… tu investici si kazdej musi obhajit sam pred sebou… ja jsem s kolama nadmiru spokojeny

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    rozstipes vsechno… Nicmene dneska se u ramu, vidlic atd. nikdo karbonu neboji… Nevidim duvod, proc bych se ho mel bat u rafku…

                                                    Pokud to nedostane vylozene megaranu od sutru nebo nejaky hrany, cekal bych vlastnosti, ktery ty presne popisujes, tuhost, nizka vaha atd.

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Kola moc nerasuju, takže nemám strach. Vidím v tom samá pozitiva a sociální jistoty. :-)

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    hlavně je Naxtie o dost dražší, a nevím jestli je o tolik lepší

                                                    0 0
                                                  • hctr  

                                                    Tak ted momentalne mam na kole ex471 + hope mají přes 2 kila nevim jestli jsou zas tak lehke, ale co se tyce karbonu tak to vyznam neztraci, nechci mit defekty a když ty kola prehodim prijde mi, ze stojim ikdyz mam plaste stejne. :) rozdil 500g v kolech, při stejnych platich je ***** znat. :)

                                                    0 0
                                        • TJK  

                                          hele ja mam problem ty plaste zout 2 montpakam za LB rafku… ted mam nazuto Vigilante TCS Tough Grip a to neslo zout pomalu ani 3 montpakama… v tom vozim tak kolem 1,4–1,5… Bral jsem Control verzi pac sem chtel gramarit… a zatim drzi ale u nas v lese moc ostrycho kameni neni.. takze celkem pohoda ale je to fakt papir.. jak je napsano niz tak Grid verze je zaprve smesove mekci a odolnejsi.. vahove to vychazi na urovni 3C EXO Maxxisu.. Grid Butcher je cca 930g coz je shodne s HR II EXO 3C .. taky cca 930g…

                                          0 0
                                          • hctr  

                                            Zalezi hodne na te patce, ja mel teda carbon kola jen rovaly a drzelo to tam 100× lepe nez treba na tech ex471.

                                            Nafoukat tlak 1,4 tak za chvili tlacim kolo asi dom, pokud bych teda nejezdil v mega blate nebo na snehu. :)

                                            0 0
                                            • TJK  

                                              ona ta guma je takove 1200g skorobutyl :-D takze jak tam das cokoli k 2,0 atm je to jako beton

                                              0 0
                                              • hctr  

                                                Ty gridy jsou podobne, taky kdyz nafoukas 2 na gridu a pak na controlu tak grida skoro nezmacknes, ale 1,4 je fakt malo, ten muj predni plast ma taky ke 1200g :)

                                                0 0
                                                • TJK  

                                                  jak je to tvrdy tak mi vadi ze se hodne zvejkaji spunty.. to je proste nevyhoda supermekke smesi na tvrdem hladkem povrchu.. zase v bordelu je to parada… dalsi vec co tomu tlaku imho pomaha je vnitrni sirka rafku… nerikam ze je to pro kazdeho ale vysledoval jsem ze jezdm vyrazne mensi tlaky nez kluci okolo… nedavno sem dojizdel s docela uz pocitove mekkym plastem a rikal sem si ze uz je to fakt na hrane (jeli jsme uz konec vyjizdky bez zadnych extra technickych veci a halvne sutru a napohodu).. doma sem to pak dofukoval a na manometru sem mel po prvnim fouknuti 0,7 na predku :-) tak sem si rikal ze to uz je hodne extrem :-D

                                                  Kazdopadne sem si na odolnejsi plaste zvykl a ted vybiram co nechat… protoze ty Control si dam asi na ocel a budu muset porifit neco noveho na LV… a na vahu uz „se***u“ .. koupim neco s cim neroztlucu hned rafku pac vsude nechavam zadni kolo a hlavne nechci defektit jako kamos… kterej je schopnej riznout zadniho RockRazora kazdou jizdu na jestedu :-)

                                                  0 0
                                                  • goofy  

                                                    Ty nízké tlaky taky občas trochu přeháním. Většinou, když si na kopci „lehce podfuknu“, a doma pak zjistím, že tam mám třeba jen 0,9.. :-D

                                                    0 0
                                                  • Atilla  

                                                    Zase když by jsi jel stejně rychle jako hctr, tak bys to na 0,7bar asi neustál. Na 30mm ráfku a butyl gumě pro mě byl použitelný v bahně a na technice cca 1,2 bar. Bez výztuhy cca 1,5bar a to nemůžu řezat zatáčky.

                                                    NJN, Rock jde říznout i o kulatý šutr:)

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    ja ty tlaky k 1 atm nevozim umyslne.. spis kolo jen taham a nekontroluju to.. a nakonec mi ten tlak postupne ujde nez to dofoukam… jak to je pocitove mekky tak na tom radsi jezdim opatrne nez to dofouknu… na tech cca 1,5 se ale cejtim jiste.. ss tema Control Specialized plastema jsem foukal ale uz kolem 1,8 protoze to ma fakt „papirovy“ boky

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    tak RoRo neni buhvijaka guma, celkem me prekvapilo, ze pri nizsich tlacich se i docela zvejka… pri vyssi uz je zas min pohodlna… Ale jinak mi nevadi…

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    ta guma je srac.. jedina jeji vyhoda je objem.. i ten Slaughter je vyrazne lepsi hlavne v odolnosti…

                                                    0 0
                                                  • AleZ80  

                                                    Ten RockRazor nebo SS se musí uprostřed hned obalit bahnem nebo rozměklou hlínou a bočními špunty toho asi moc neubrzdíš. Já hodně přemýšlel nad Tomahawkem, ale nakonec jsem si ukotvil i zadní kolo DHFkem.

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    tak to neni guma do sra.ek, ale na suchej tvrdej podklad a na to je dle myho dobra… Ja teda alespon mam tento typ rad…

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    nene.. ono to fakt funguje.. jak sem ti rikal… oproti tvemu Ardentu nebe a dudy a hlavne to i jede

                                                    0 0
                                                  • AleZ80  

                                                    Už tam mám DHF a Ardenta jsem postavil ve sklepě do kouta na hanbu. Na Monínci to bylo s DHF v pohodě, tak uvidím, jaké to bude až budu muset někde šlapat.

                                                    0 0
                                                  • mr.antik  

                                                    tak do takového jílu jsou speciální gumy, ale jako univerzálka proč ne

                                                    0 0
                                                  • hctr  

                                                    Ono fakt asi zalezi na podkladku a kde clovek jede, když jedu v zime z Lyse tady v Beskydech a nahore je snih a dole uz jen kameny a jehlici tak třeba mam tlak taky pod 1bar a vždycky nejak dojedu a ještě si libuju jak to drzi, ale když by tam byla třeba nejaka ostra zatáčka nebo dokonce klopenka, kde to chces narvat tak jedu hned po rafku, protože to svleču.

                                                    Ten Jested je taky dost kamenity, ale každému sedi něco, strelci na EWS vozi většinou 1,6 a 1,8 a pohybujou se vahove okolo 75kg, ja mam asi 85kg tak bych řekl, ze ten tlak je adekvatni.

                                                    Kdybych třeba skakal na Rychlebach tu zatáčku a netrefil to uplne na transfer tak tam gumu sundam s nizsim tlakem hned a pokud ji nesundam tak třeba posmykam ten kord toho plaste a je na vyhozeni.

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    Jested je kamenitej vice mene asi jen ve 3 malych mistech zbytek je spis rozbitej nebo udusanej a pak korenovky (myslim La Spagetu)… takze je to OK.. no a to co jezdime v Jizerkach je hrabanka, jehlici, hlina a mistama piskovec a vsude vylezly koreny… tam se ti nizsi tlaky hodi… ale jak rikas.. je to i o stylu jizdy… ono kdybys treba jezdil pomalu jako ja, tak muzes vozit nizsi tlaky no a kdybych ja treba jezdil ostreji a rychleji jako ty, tak bych to mozna i roztlouk :-DD

                                                    0 0
                                                  • hctr  

                                                    Nedelej zas ze me nejakeho buh vi jakeho strelce :D

                                                    na hrabanku je samozrejme nižší tlak daleko lepsi, ale ta u nas bohužel není, Beskydy jsou kamenite a když pak jezdim po jehlici tak se furt divam pod sebe jestli nemam defekt. :D

                                                    No ja na Jestedu byl jen 1× je tam spousta i toho Jehlici, ale myslim, ze sjezdova trat byl samy kamen a třeba na te spegete v tech klopenkach to alespoň muzes vyzkoušet co nejvic tam narvat a uvidíš jestli to ma tendenci se vyzouvat nebo ne.

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    hele videl sem naky ty fotky uz davno co si lital na Enduru.. takze stojim nohama na zemi a vim co jezdim… jinak beskydy jsou jasna vec.. tam toho s jizerkama moc spolecneho nebude… obcas sem mival taky pocit ze mi to nekde plave a furt cumel pod kola.. ted je to ok.. ale takov pocity jsem mival treba na Ibisu a bylo to i diky vuli v loziskach a tak se to kroutilo v tom DW linku a to je i celkem tuhy.. v tom je vyhoda Horstlinku u 601, ta je fakt pevna… jina kna Spagete se mi to fakt nezouva a vice mene jsem jeste ani neufouknul a to uz mam par blbych dopadu zasebou.. jak jsem psal nekde vyse… ten LB karbon je hookless a ma asi i vetsi prumr patky, takze ty Vigilanty mi sly nasadit tak tak rukama ale sundat jsou az se 3 montpakam… a obych plastovy sem na tom uz zlamal, takze mam ty parktool ktery neco vydrzej :-)

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    mas ty LB s dourama na niple?

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    ano mam… klasika s paskou.. pleteny na nerezovou podlozku a mosaznym niplem na CX-Ray

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    Jo

                                                    0 0
                                                  • hctr  

                                                    No ty gridy na karbon rafky sly taky pekne blbe.

                                                    V tom zas ty dtcka jsou super, ze to tam lupnes rukou a jedes, někdo muze skákat hezky, ale stejne třeba neumi dobře projet klopku. :D dik teda za pochvalu.

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    ja sem linej prezvouvat.. taze me to zas tak netrapi.. ale nasere te to ve chvili, kdy si rikas.. hlavne to nahodit spravne jak to ma byt.. pak kouknes.. a .. dopci zkuvena prace.. obracene guma :-DD a des to zouvat montpakama a pak presne vis jaka bude jeba***ka to tam dat zaptky zase :-D.. ale ty Spesly tam sly teda krapet lepe nez ty Vigilanty.. ty sou fakt porod jak to ma brutalne pevnou bocnici

                                                    0 0
                • alinceb  

                  Včera jsem zaplétal kámošovi DT E512, tak jsem na ně taky zvědavý. Váhově jsou jako FlowEX. Píšou, že jsou TLR, ale není tam drážka u patky, tak nevím, jak dobře to bude držet…

                  0 0
                  • jopny  

                    To mě též zajímá, jestli to bude držet, uvažuji nad nimi.

                    0 0
      • hctr  

        Rafek kolem 40mm je uplna chobotovina, vypada to mozna cool, ale obijes to za chvili jak prase a dokud vozis fakt 2,3 gumu tak to nemuze mit ani takove vlastnosti jak na rafu kolem tech 25mm.

        0 0
        • snílek  

          Jak říkáš. Hlavně ta guma má potom čtvercový průřez defakto:)) Tzn. poněkud podivný jízdní vlastnosti.

          0 0
    • jopny  

      Nemáte tu někdo zkušenosti s ráfky Javax? Jedná se o Taiwan. Zajímavá váha (395g) a přívětivá cena.

      http://www.biketone.cz/…i_d2056.html

      0 0
      • TJK  

        tezko rict, tady nejspis nikdo nebude, kouknul bych po googlu… jenze u tehle recwnzi je to vzdycky osemetny… na tu velikost a sirku dost lehky… a maji klasickou patku… radsi bych u takhle lehkych rafku hookless

        0 0
        • jopny  

          Googloval jsem právě a tam nic, tudíž jsem to zkusil zde. Díky.

          0 0
    • Smazaný účet  

      Vytáhnu starší vlákno, které jsem celé prošel, přesto bych se rád zeptal na tisíckrát probrané znovu. :0)

      Vymýšlím kola, nepotřebuju nic extra odolného (na učení do parku bych pořídil později nějaké levnější výplety, které mi nebude líto zničit), proto váha bude asi až na druhém místě za nějakou rozumnější cenou – čili žádné kraviny typu CK/240s/Tune/karbon ráfky apod. – asi bych se rád vešel do ± 16 tisíc.

      Ráfky už mám ± vybrané – budou to ZTR Arch MK3, ještě pořad nevím, jestli 26 nebo 650b…

      U čeho si nejsem jistý vůbec jsou náboje – váhám nad 350/Hope Pro4 – a jejich provedení – klasika/straig­htpull. Přináší rovné dráty nějakou výhodu? Ocenil bych co nejjednodušší údržbu plus pokud možno bezporuchovost.

      Výplet taky zatím nevím. Určitě chci minimálně zeslabované dráty (DT Competition/Sapim alternativa), nebo připlatit za Aerolite/CX Ray? Kola bych chtěl co nejtužší a úspora cca 100g je taky fajn.

      Díky moc za rady.

      0 0
      • JFtryall  

        Ja bych dal zadek Hope, predek Novatec- vaha, cena i vydrz dobra. Draty- predek CX Ray a zadek kulaty Race s mosazem, klasika zahnuty. :-) proste funkcniho hybrida. Rafky snad cajk.

        0 0
        • pierogross  

          Já to řešil nedávno, chtěl jsem Hopy, ale myslím mistr Hnoj uváděl, že mají nestandartní ložiska plus ještě něco (nevímco), tak jsem vzal 350.

          0 0
          • kubad  

            prostě tu značku a a dovozce nemusí to je celé :D

            0 0
        • Smazaný účet  

          Tenhle hybrid se mi moc nepozdává…:0( Mám rád určitou symetrii a míchat Hope s Novatecem mi přijde dost divné. Jsou tam nějaké výhody toho Novatecu vpředu? Kulaté dráty půjdou spíš až na parková kola, tady mi to přijde jako zbytečná váha navíc.

          0 0
          • JFtryall  

            Hehe, usetris treba na novou gumu a funkcnost i odolnost je srovnatelna. Ja mam i Force, coz je Novatec s nalepkou. Dam ji dolu a mam krasnou cernou noname nabu, ktera proste funguje..:-)

            Jinak kup co se ti libi, za 16 asi nebudou spatny i nejaky hotovky. Ja jsem dal navrh na dobry pomer cena, vykon, odolnost…jestli to ma byt na nejaky rychly kola na xc, tak bych se nebal ani Crestu nebo AC 101. Ja s tema rafkama fakt nekompromisne prasim a drzi to. Ale mam 2mm draty a mosaz, pevny HT 29er.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Ty jsi jiný střelec než já, ty tu odolnost potřebuješ na to co jezdíš a skáčeš. :0) Zase nechci nějaká ultralight XC kola, půjde to na 150/140mm full, nerad bych se to bál poslat do kořenů.

              0 0
              • JFtryall  

                To je spis problem gum, kdyz budes mit lehci dejme tomu maratonsky gumy, tak pokopes i Archa. S kolama to je magie no. :-)

                0 0
          • Atilla  

            Máš rád symetrii, nebo pózu?:) To co píše dává smysl, přední kolo jen tak nerozkopeš a pro to není škoda placatých drátů. Přední náboj umí vyrobit každý, to bych radši přidal prachy na zadní. I ráfky bych klidně kombinoval. Předek lehký a zadek něco odolnějšího se sapim race např.

            0 0
            • Smazaný účet  

              No možná tam bude i troška té pózy :0) Rozdíl mezi přední Hope a Novatecem je už minimální.

              Kombinace rafků? To mi přijde divné – odolnější ráfky jsou většinou i širší, ne? Alespoň u ZTR tomu tak je. Tohle by šlo udělat u karbon ráfků i pro stejnou šířku.

              0 0
      • Smazaný účet  

        Nikdo nic ohledně rozdílů, výhod a nevýhod straightpull/kla­sických nábojů?

        0 0
        • Concorde  

          Rozdíl, který bys nějak pocítil, je především estetický. Naopak kombinace kulatých a přímých drátů, to je zkouška trpělivosti při pozdějším centrování :)

          0 0
        • kubad  

          přední náboje na přímé dráty jsou jen na 28 drátů

          pozdější centrování opruz, pokud nemáš ploché dráty

          přínos, o něco tužší kola, a menší riziko praskání drátů v uhybu

          já je na odolnější kola moc nemusím, hlavně kvůli počtu drátů ve předu

          0 0
          • Smazaný účet  

            No Hope má i přední 32.

            Takže přímé dráty jen s plochými. OK :0)

            0 0
            • kubad  

              na stránkách už je nevidím, v ceníku jo, cena lidová :D

              0 0
              • Smazaný účet  

                No rozdíl je 2100 klasika vs 2350 straightpull

                U zadního to je 5,5 vs. 5,2. To už takový rozdíl není. Ta následná tuhost výpletu asi nebude +100%, takže furt nevím jestli to za problémy s centrováním sto­jí.

                0 0
                • kubad  

                  já vidím +300kč přední a + 500kč zadní na VOC

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Takže to i s cenou drátů dělá cca +2000 navíc. Na to asi prdnu…

                    0 0
                    • kubad  

                      tak za plochý CX je +10kč na drát bude to trochu míň, ale pořád balík zbytečně

                      0 0
                      • goofy  

                        Asi dost blbá otázka, ale… :-D

                        Po jakém čase by se cca měl ten výplet znova dotáhnout a překontrolovat? Už to asi sedlo a můžu se na to vrhnout, což? :-)

                        0 0
                        • kubad  

                          tak určitě to těm kolům neublíží , nové si sedají takže po 300–500km zkontrolovat a případně dotáhnout není na škodu

                          0 0
                          • goofy  

                            Díky. Myslel jsem si to. Přes 300 už asi budu mít a něco už mají i odskákané, tak zkusím nahnat známého s tenzometrem. :-)

                            0 0
                            • Risanek  

                              Víš o nějakém dobrém servisu zde v okolí, kde by měli tenzometr?:-)

                              0 0
                      • Smazaný účet  

                        Uznávám :0)

                        0 0
                    • goofy  

                      A nechceš Crossmaxy SX za 13500? :-)

                      0 0
                      • goofy  

                        Jsou to teda tyhle. Bílá by ti k němu šla. ;-)

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          No padly by pěkně , cena taky fajn, ale nerad bych to s tou bílou přehnal. Chci dát bílého Aurona. Navíc CMaxům se prý povolují zadní náboje, co jsem tady vyčetl.

                          0 0
                          • goofy  

                            No povoluje se občas ořech, ale zas tak černě bych to neviděl. Tuším, že trochu loctide problém řešilo. :-)

                            Dost intenzivně jsem o nich uvažoval, když jsem skládal Chilco, ale už jsem se trochu bál váhy a odolnosti. Možná zbytečně, ale teď už je to jedno. :-)

                            0 0
                            • scret  

                              orech je OK, ale povoluje se zadni naba… nekomu vic, nekomu min… ja mam stesti… Dotahuju cca jednou za 1/4 roku… Ale to resi pripadne loctite…

                              Kola nejsou tak tezky, jen na dnesni dobu 21mm rafek:( Ale snesou sakra dost!

                              0 0
                              • goofy  

                                No právě že se mi zdály až moc lehké… :-) A navíc jsem se rozhodl tam nedávat bílou a nechat to črnostříbrné. Jinak bych je asi vzal.

                                0 0
                      • tonik666  

                        fuj, nee, chce neco spilehliveho

                        0 0
      • Tehu  

        Když je váha až na druhém místě, tak nechces moje kola z Reigna? Jinak jsou prý tuhá a pevná… ;) (Co jsem se dočetl). Já budu brát lehčí variantu.

        P-AM2 vnitřní šíře 24mm, 32 drátů

        0 0
        • Smazaný účet  

          Nene díky, už to mám rozmyšlené – budou Hope Pro4 + ZTR Arch MK3 + CX Ray + alu niple + XD ořech = 1590g.

          Teď už jen vymyslet jakou barvu.

          0 0
          • Concorde  

            Ty alu niple bych si být tebou ještě rozmyslel

            0 0
            • Smazaný účet  

              Copak je s nimi špatně?

              0 0
              • Concorde  

                Popravdě všechno :DD Pominu-li občasné prasknutí, tak velice ochotně „zarůstají“. Těch pár gramů za to podle mě nestojí.

                0 0
                • JakeF  

                  Zatím mi vždycky prasknul dřív drát než alu nipl…

                  0 0
                  • wilda81  

                    Zatím mi vždycky prasknul dřív alu nipl než drát…

                    0 0
                    • JakeF  

                      Tak to máš docela kliku… Co bych za to dal vždycky dát jenom novej nipl a nemuset shánět nový dráty.

                      0 0
                • kubad  

                  s oblibou praskají DT niple nevím proč, sapim to nedělá

                  0 0
                • mr.antik  

                  Zatim se mi to nestalo. Ráfek obouchaný ale niple v pohodě. Ale nejsou to ty nejlevnější šunty

                  0 0
          • JakeF  

            Hlavně nešetři na niplích a dej tam něco pořádnýho. V kombinaci s CX Ray nelíp Sapim SILS.

            0 0
          • scret  

            hmm, ze by alu niple a Hope naby udelaly oproti 350kam a mosaz niplum 200g?

            Tipuju, ze v realu na ty vaze nebudes…

            0 0
    • Concorde  

      Má tu někdo osobní zkušenost s ráfkama DT Swiss XM481? Byl jsem skoro rozhodnutý pro EX471, ale kdyby byly ty 481 podobně odolné jako 471, šel bych do nich…

      0 0
      • Atilla  

        A mě zase zajímaly EX 511:)

        0 0
      • Tehu  

        treba ti v brzke dobe povim :-) je to novejsi model tak verim ze odolnost zustane stejna jen sirka je vetsi.

        Dal jsem na doporuceni a nechal od mistniho clena vyplest

        DT350CL 15 +142×12mm ořech shimano + DT XM481 650B + Sapim CX Ray

        no a ted jeste vybrat CenterLock kotouce nejlepe s IceTech viz. tady

        0 0
        • JakeF  

          Jasně… Ráfek je o 5mm širší, lehčí, ale protože je o rok novější, tak bude stejně odolnej…

          V DT Swiss jsou volové, kdyby to bejvali věděli, tak ho určitě neoznačili jako AM ráfek, ale dali by ho do EN jako 471.

          0 0
          • Tehu  

            Souhlasim, ze asi nebou srovnatelne a ze jsou volove si nemyslim, ale uklidnil jsem se tim ze jsem 471 videl i na zavodnikovi na Rampage, jezdej se i na svetakach. Jasne maji treba cistej jizdni styl. Podle me prumernymu clenovi BFka, co si zajede par zavodu Enduroserie, Trilogy, Susice nebo Rychlebskou party na zaver bude odolnostne podobna ale naprosto dostatecna.

            Snad nebudu nemile prekvapen a pak uznam, ze jsem se podcenil… :-)

            0 0
            • tonik666  

              zaver je ze zrusis vsechno, ex471, xm481, flow ex i cokoliv dalsiho okolo 500g.

              0 0
              • goofy  

                To určitě. Ráfkům kolem 500g dávám dva roky, když se zadaří. Otázkou spíš je, co vydrží aspoň ty dva roky… :-)

                Ex471 bude pěkně odolný ráfek. Možná jsem ho měl vzít místo Flow Ex, ale tuším, že vlastně ani nebyl dostupný. Ale o Xm481 si to nemyslím. Navíc nechápu proč pro pár mm navíc si nabírat větší váhu a méně odolné ráfky. Na tom chcete všichni vozit 3" gumy nebo co? 25 mm vnitřní šířky je na běžné pláště až až…

                0 0
                • Smazaný účet  

                  No jsem zvědavý, jak dlouho vydrží Arch MK3 :0) Doteď jsem vozil XM819, tak se těším jak to pojede a na tu šířku. 19 vs. 26mm bude asi znát.

                  Nevíte někdo jestli je možné dát na ZTR ráfky UST gumu? To asi bude problém, ne?

                  0 0
                  • alinceb  

                    Arch MK3 neznám. ArchEX pod mýma jatečníma 90kg vydržel hodně, ale dneska už bych do takovýho ráfku nešel. Spíš bych volil něco pevnějšího i na úkor pár gramů na kolech navíc. Stejně pokud to pak obuješ do nějakých „bulletproof“ gum (HRII apod.), tak to bude těžký jako prase.

                    Když jsem stavěl 301, tak jsem taky různě gramařil. Teď naopak volím spíš odolnější komponenty, protože to gramaření u EN biku není úplně dobrá cesta.

                    No a pokud budeš namítat, že to budeš mít spíš jako trailbike, tak nebudeš. Lepší kolo tě přivede na věci, který bys předtím nikdy ani nepřemýšlel najet. Jak jsem ti psal do mailu…

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      No uvidíme. :0)

                      0 0
                    • Mr.Duck  

                      S to hezky napsal. Ale myslim, ze to gramareni porad ma v ramci moznosti smysl. A zrovna rafky Oozy me nalakaly na hmotnost, ze to zkusim, a prislo mi ze jsou odolnejsi nez Spike nebo Tweet ktere jsou oboje vyrazne tezsi. Ale pokud bych vybiral od stejne znacky jiny rafek, je to tezka volba, asi bych zacal tim ze zkusim „teoreticky“ mene odolnou variantu, at uz proto ze je lehci nebo sirsi, a kdyz nevydrzi tak vymenit za bytelnejsi, spis nez hned nasadit bytelny a treba to ani nevyuzit :)

                      0 0
                      • alinceb  

                        Tak zas u tebe je to jiný v tom, že jezdíš mnohem víc než standardní pracující člověk. Navíc jezdíš většinou park a to kolo dostává za uši, takže ráfky jsou pro tebe spotřebák. Kdybych jezdil na svým kole aspoň z 50% park, tak si rozhodně upletu druhej pár „spotřebních“ kol na nějakých levnějších ráfkách typu RMX WER nebo WSR.

                        0 0
                      • Smazaný účet  

                        Souhlas, proč se v 90% času tahat se zbytečnou vahou navíc. Když to nevydrží, tak se příště dají ráfky odolnější. Kola se dají lehce měnit, do parku se můžou vozit odolnější za pár korun.

                        0 0
                        • Atilla  

                          Zase řešit 50g je kravina.

                          0 0
                          • Smazaný účet  

                            To je fakt, Flow MK3 mají 459g, Arch MK3 406g. Nevím proč jsem žil v představě, že Flow má 490g.

                            0 0
                          • Mr.Duck  

                            Tak ja myslim ze 50g na rafku uz se poznat necha.

                            0 0
                            • alinceb  

                              V momentě, kdy ti váhovej rozdíl mezi jednotlivýma gumama s podobným využitím lítá klidně i o 200–300g, je 50g na ráfku fakt úplně jedno.

                              Taky mám relativně dost gramařská kola a když jsem měl obuty HD2.3/RoRa2.35, tak to byla komplet slušná gramařina. Nahodil jsem HRII na obě kola a rázem jsem byl o 300g na kolech nahoře. A to vůbec nemluvím o gumách typu WTB Tough/High Grip nebo Maxxis Super Tacky…

                              0 0
                              • Mr.Duck  

                                Tak RoRa, a konec koncu ani HD podel me neni uplne ta sama kategorie jako HR2, to je podle me o tridu „vic guma“. Ale jasny, gumy neco vazi, ale to neznamena, ze rafky nemuou byt lehci preci :)

                                0 0
                                • alinceb  

                                  Jasně, můžou. Vždycky je to ale něco za něco. Osobně bych teď už radši vzal o 50g těžší odolnější ráfky než méně odolné. Lehká kola mám na XC – tam to má fakt opodstatnění. Na EN čím dál víc řeším odolnost, obzvlášť po tom, co jsem na RS při dopadu z dropu popravil přední ráfek o šutr. Tam ale teda byla chyba i v nedostateč­ném tlaku…

                                  0 0
                                  • Mr.Duck  

                                    Tak jasny, kdyz mas material cos odstrelil, pak je naprosto opodstatneny vzit silnejsi kalibr. Ale zacit rovnou tim silnejsim kalibrem muze byt nekdy zbytecne.

                                    0 0
                                    • alinceb  

                                      Ona je teda otázka, jestli by to nějakej jinej ráfek přežil…:)

                                      0 0
                                      • -b-n-x-  

                                        To narovnas ne?

                                        0 0
                                        • alinceb  

                                          Už se stalo. Za pomoci odborníka přes metalurgii TJK, který ráfek nahřál nad svíčkou, jsme ho pak srovnali v přenosném rovnacím zařízení vypůjčeném v tamním servisu. Patka to bohužel i přes všechna opatření neustála a je podélně naprasklá. Tak uvidím, jak dlouho to ještě vydrží…

                                          Nicméně mě potěšilo, že se mi povedlo nahodit gumu dílenskou pumpou v polních podmínkách.

                                          0 0
                                      • scret  

                                        kosmetika:)

                                        0 0
                                      • Mr.Duck  

                                        Tak neni to maly! Ale ani nejvetsi, myslim ze slusny karbon by tohle mohl ustat. Jinak tezko rict, me prijde ze umre vsechno, a jakou ranu to vezme se blbe porovnava :( Zkousel jsem to emulovat kladivem, ale driv by mi upadla ruka, nez bych dal dent do rafku :)

                                        0 0
                                  • JakeF  

                                    Kde je na RS drop, aby na něm šlo popravit EN ráfek? Někde na těch nových ilegálech?

                                    0 0
                                    • goofy  

                                      Tak pokud máš malý tlak a trefíš hranu…

                                      0 0
                                    • Baba-Ji  

                                      kdyz je nekdo sikovny, proc ne

                                      0 0
                                    • mr.antik  

                                      Na walesu je jeden určitě

                                      0 0
                                    • mastihuba  

                                      Dopad nakrivo, poprvni to hopnul a nic netrefil. Bylo to z toho sutru na SF. Pod nim je vybrzdena hrana u sutru. Pet centimetru dal nebo bliz by se nic nestalo. Breta je kolenovrt a levnej rafek by tady nerozmazaval. :)

                                      0 0
                                    • alinceb  

                                      Tak, jak píše Franta. Byl to ten velký šutr na střední sekci SF před transferem. Najel jsem si ho víc zvenku, abych padal dovnitř zatáčky a ne na šikmou klopku a pod ním jsem předkem trefil přímo vybržděnou hranu šutru.

                                      Mít nafoukáno víc nebo to trefit o pár cm jinak, tak by se to asi nestalo, ale takhle mi to zarazilo patku až do gajblu. V tom místě mi to začlo ucházet, tak jsem musel shodit gumu a nasadit duši, abych to dojel.

                                      0 0
                                      • scret  

                                        tak dlouho se skace pro vodu, az rafek prdne:))

                                        predni guma teda pekne…:)

                                        0 0
                                      • Strakááč  

                                        nějaký podhuštěný.. to je ta kkdyž člověk chce aby plášť držel ale po tvrdší ráně to odnese ráfek.. je těžký si vybrat…

                                        0 0
                                        • alinceb  

                                          Spíš to je tím, že jsem trošku lempl a nechtělo se mi kontrolovat tlak…:D

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            Jo tak s tím lemplovstvím to znám… :-)

                                            Jinak ten šutr je celkem zrádný. Prdím na něho, protože poslední dobou snad pokaždé, co tamtudy jedu, tak je tam někdo rozbitý. :-)

                                            0 0
                                            • Tehu  

                                              Zrádný v čem? Je paradne projetelny i v pomalé rychlosti. Ale je fakt, že jak se postavíš pecho nahoru, tak té to může mentálně zlomit… To o kus dál je ten vysoký co skaces do levotočivé klopky. A ano ten je hodně mimo, je fakt že ten i straší od pohledu tak se na něj většina vc. mě radsi vyprdne, ale já moc skokan nejsem.

                                              0 0
                                              • alinceb  

                                                Naopak pro mě je základ si stoupnout nahoru a nebo si nahoře zabrzdit. Zezdola mi to přijde obvykle jako mnohem větší vražda než zeshora. Např. největší dřevěný drop i přescesťák na Ještědu vypadají zvrchu celkem hodné, ale když je vidím z boku, tak na to radši kašlu…:D

                                                0 0
                                            • alinceb  

                                              Když jsem tam byl prvně před 2 lety ještě na Hrbáčovi, tak jsem na něj taky radši hodil bobek, ale letos už mám něco odskákáno, takže jsem z něj respekt neměl. Ono taky ani není z čeho, protože dropout jde úplně v pohodě, ale technika tam utrpěla…:(

                                              0 0
                                              • goofy  

                                                Dropnout to jde určitě v klidu a spíš v menší rychlosti. Ale za prvé se mi tam naposled zdál nějaký bordel na dopadu a za druhé se tam sbíral nějaký fešák a moc do zpěvu mu nebylo, tak jsem se zajímal spíš o něho. Superflow tam poslední dobou moc nejezdím (letos asi jenom dva průjezdy za 4 dny) a skoro pokaždé tam někoho sbírám. :-)

                                                Edit: no a je teda fakt, že jsem toho měl letos celkem málo nalítáno (jenom 1× park).

                                                0 0
                                                • Smazaný účet  

                                                  nekdo sbira houby, nekdo bajkerky…a ty dojizdis ty zbytky no:)

                                                  Jak mi SF prijde super, tak posledni dobou mam radeji stare traily.....neni na nich skoro nikdo:)

                                                  0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Letos jsem konečně objevil skrytý půvab Tajemného – spočívá v tom, že když máš pořádné kolo, na kterém se dají jet bomby, tak má velice slušnou flow. To jsem na Hrbáčovi nezažil…:D

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    Mi přijde, že dříve víc „drncal“.

                                                    0 0
                                                  • Kubiczech  

                                                    To je z toho celopéra… (: Jinak souhlas, pro mě je Tajemný od začátku nejlepší. Teď o víkendu se tam objevily nějaké nové objížďky ve stylu toho kamenného hada před základnou, sesekaná kláda pro artisty, no pecka. (:

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Je to hodně uhlazené, ale jak v podstatě všechny traily.

                                                    0 0
                                                  • Baba-Ji  

                                                    Mne treba hodne bavi Proklety, je drncavy, coz mam rad a ma flow(coz u drncacek neni uplne obvykle) :)

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    jo ten je skvely… letos jsem ho dal na pevnaku a fakt me bavil.. na fullu by byl jeste lepsi

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    U mně je nejlepší kombinace Wales a Prokletý, pak se vrátit na Velrybu, kousek Tajemného a zkratkou na Sjezdy. :-) Ještě, kdyby se udělal nějaký trail podél té cesty na Prokletý, tak by to byla bomba. :-)

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    +1

                                                    0 0
                                                  • scota  

                                                    Jaký jsou ty sjezdy? Je to downhill, nebo je to na trailovém kole v pohodě?

                                                    0 0
                                                  • Tehu  

                                                    Jen se to tak jmenuje. Odjedes to na čemkoli.

                                                    0 0
                                                • Tomínos  

                                                  Právě je lepší mít spíš o trošku větší rychlost a veškerý tenhle bordel v klidu přeletíš.

                                                  0 0
                                                  • goofy  

                                                    To se mi zdá, že tam je pak už zase zákruta ne? ale teď už si to moc nevybavuji, jak to tam přesně je.

                                                    0 0
                                                  • alinceb  

                                                    Já se teda rozjel celkem dost, ale stejně jsem padl skoro hned pod šutr. Tak nevím, jak bych musel jet, abych dopadl až někam do bezpečné zóny bez bordelu…

                                                    0 0
                                                • Tehu  

                                                  SF taky moc nemusim, je to takova palba, mam rad technictejsi veci, byt klidne pomale. Stare traily jsou skvele, ale tesim se na traily co postavi, pac tam to proste chodi tak ze zkoumaji, obcas neco nekde poupravi, pak to pospojuji a jsou z toho ilegaly a z ilegalu se pak stavaji legaly. Nejidealnejsi je nejaky znat, pospojovat si svoje pak je to „ráj“ :-) Nebo se podivat na druhou stranu kopce (smer z Medvediho kamenu, Studnicniho vrchu treba az k Jeseniku vede paradni trail), jasne navrat je pak trosku na dyl a nehroti to clovek 3× dene furt dokola. Ono kdyby jsme ty legalni traily jeli poprve jsme nadseni, bez ohledu na to jak je rok od roku zjednodusuji, ale tim ze je hrotime par let po sobe nactkrat do roka tak uz mame nazory typu moc uhlazene apod.. Ten potencial je tam obrovsky a kazdy si najde to svoje.

                                                  Ale to jsme trosku odbocily od tematu. :-)

                                                  0 0
                                                  • goofy  

                                                    Tak určitě, ale jezdím tam od spuštění stezek v roce 2009 a ta snaha to zjednodušit tam znatelná je. Nebo minimálně ze začátku byla. :-)

                                                    Ilegaly jsou moc fajn, ale řekněme, že to nehodnotím, protože to nejsou oficiální traily. ;-)

                                                    0 0
                            • JFtryall  

                              Pocitove urcite, ale pri prechodu na sirsi se to da akceptovat. Kdyz jdes z 23mm a 430g na 30mm a 480g, tak to je porad fajn.

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                No a já půjdu ze 490g/19mm na 406–420g/26mm. :0) To bude raketa.

                                0 0
                              • Mr.Duck  

                                Tak jasny, tam kdyz uz hraji roli jine parametry, tak pro me treba ted je na prvnim miste prave uz ta sirka, a odsouva vahu na dalsi kolej. Ackoliv ted sam poradne nevim, kdybych kupoval treba Oozy, ktere bych vzal :-/

                                0 0
                                • mr.antik  

                                  a kolik je teda taková ok šířka pro tady celkem rozšířený 2.3 DHF/DHR II TR miniony?

                                  0 0
                                  • goofy  

                                    21 až 25 max. :-)

                                    0 0
                                    • Tehu  

                                      proc tak malo, spise bych rekl 24–28mm je optimalni, kamos ma DHFko na 21mm rafku na trance. Je to strasna uzovka, myslim ze bude mit ten plast 54–55mm. Navic se mu vecne stava ze to nekde podfoukne a supem pesky k nejblizsimu kompresoru. U tech uzsich rafku je podle meho riziko vetsi. Naposled to zezul 14dni z5 na RS a ted tam sezen kompresor vid…

                                      0 0
                                      • LM  

                                        Dost záleží i na tlaku a ráfku, nejen na vnitřní šířce. Vozím HRII 2.3'' a Ardent 2.4'' na 21 mm (Roam 30) a problémy s podfukováním nebo zouváním jsem nezaznamenal. Tlaky cca 1,5 – 2 bar, podle toho kam jedu nebo kdy jsem naposled dofukoval :-).

                                        Teď budu nasazovat na zimu Schwalbe 2.35'' který vypadaj že budou širší jak ty Maxxisy, tak jsem zvědav.

                                        0 0
                                        • Tehu  

                                          To jsou, tomu muzes verit. Treba HansDamf 2,35 ma na 24mm rafku cca 60mm. Pokud nekoupim na nove vyplety dopredu DHF/HRii, tak to bude jen kvuli sirce. A koupim si na predek MagicMarry tam je sirka zarucena.

                                          0 0
                                          • LM  

                                            Tak potvrzeno, na 21 mm ráfkach a tlaku kolem 2 bar je Fat Albert 2.35'' široký 59 mm vepředu a 58 mm vzadu (jiný vzorek a směs). Maxxisy 2.4'' měli kolem 55 mm :-)

                                            0 0
                                            • Strakááč  

                                              já mám na 24mm ráfkách maxxis ikon 2,35" a šířku jsem nedávno měřil jen tak z nudy a naměřil jsem šířku 55mm :)

                                              0 0
                                      • Mr.Dan  

                                        Přijde mi, že ideální šířka ráfku vs. šířka pláště je zhruba číselně odpovídající krát 10, tj. pro pláště 2,3 palce bych volil klidně „jen“ 23 mm. Páč třeba na 21 mm Ryde Trace, který vozím, je doporučovaná šířka pláště 45–54mm, ideálně 52 mm, tedy 2,1. Z toho vycházím… Tj. ráfky s VNITŘNÍ šířkou kolem 30 mm bych klidně použil jen, pokud bych plánoval vozit plusková kola (2,8 – 3,0).

                                        0 0
                                      • goofy  

                                        Ale houby… Pokud má debilní ráfky nebo pláště, tak mu to foukne, jinak je to jedno. Při extrémně širokém ráfku už plášť nemá svůj tvar a rozplácne se do šířky. 21 mm mi přišlo na ty gumy dostatečné. Teď je móda širokých ráfků, takže jsem taky musel přejít k 25 mm, ale víc bych nechtěl a přijde mi to zbytečné. Už tak je ta guma na hranici své „kulatosti“. Na nějakém 30 mm ráfku už musí boční figury jít do roviny a vůbec nevím, v čem by tam vlastně měl být přínos.

                                        0 0
                                        • alinceb  

                                          hír ;)

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            Tyhle věci mě fakt nechávají klidné. To si umím nakreslit i obráceně.

                                            0 0
                                          • Tehu  

                                            pekne vysvetleni, nemohl jsem najit kde jsem to jen videl :-)

                                            0 0
                                        • JFtryall  

                                          25mm je v pohode pouzitelne, ale 21 a 30mm to je uplne jinej zazitek z jizdy. Tuhost, komfort, ale hlavne ta schopnost vedeni stopy ve vysoke rychlosti v tvrdych kolejich, klopenkach a spol. je navykova.

                                          0 0
                                        • Tehu  

                                          jo moda to asi bude, ale verim ze „opodstatnena“. Treba Spesl na Stumpy/Endura uz roku 2015 daval Traverse o vnitrni sirce 28mm pro 2017 29mm a to beru jen zakladni modely. Giant na Reigny 2015/2016 daval 24mm pro 2017 dava 27mm… apod.

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            Protože masírka jede, a tak si to žádá i prostý americký lid. :-)

                                            0 0
                                          • JFtryall  

                                            Je to stejny jako pevny osy, taper sloupky. 35mm riditka taky zacinaji nastupovat. Rozsirovani ma smysl. Jezdi se ostreji, zrychluje se a to kolo na to musi byt pripravene.

                                            0 0
                                            • goofy  

                                              No nevím. 35 mm řidítka se tak nějak zasekly zdá se mi, pevné osy se ve předu zúžily, aby se teď zase začalo řešit co s nimi (Sram). Podle mě je to všechno jedno. Hlavně ať se kola byznysu točí. :-)

                                              0 0
                                        • mastihuba  

                                          široký ráfky nejsou žádná novinka, podívej se na staarý zbrojovky. Pokud jsi na něčem takovým někdy jezdil, tak bys věděl že to de dost blbě cvaknout i na kamenité polňačce aniž bys musel vozit gumu 2,3 :)

                                          0 0
                                  • Mr.Duck  

                                    Nevim, vozim 2.4 DH miniony na 32mm a to je super kombinace. 2.4 HR2 jsem jezdil v DH provedeni na 32mm a EXO na 25mm, oboji fungovalo v pohode, ale min nez tech 25 bych urcite nechtel, dovedl bych si predstavit sirsi kvuli stabilite, a zkusil bych i tam klidne ty 32mm..

                                    0 0
                • Tomínos  

                  Viděl bych to asi hodně podobně jako ty. V 26 jsem spokojenej s dartmoor raider, ale už jsou trošku těžší. 550 gr a stopro nejsou pro těžšího jezdce vhodné jako bezdušáky.

                  0 0
            • goofy  

              No nechci s tebou nějak polemizovat, ale na svěťácích se běžně vozil i Ex 5.10 a že by to zrovna byl nějaký držák…

              0 0
              • JFtryall  

                Hlavne se jezdi i ZTR a to se musi menit jako na bezicim pasu. :-) par expertu dava i ZTR Rapid na DH kola, ted jsem to videl na nejake Intense hotovce a to je uz trosku za hranou. Hlina dobry, ale je potreba pocitat s problemem. Ja to vidim asi na karbon, minimalne na zadni kolo.

                0 0
                • siskin  

                  Docela by mě zajímala tvoje spotřeba ráfků na sezonnu (a to jaký ráfky na Patriotu vozíš).

                  0 0
              • Radek Broz  

                Otázka je, jestli to Tehu bude taky měnit po každý jízdě jako na svěťáku:)

                0 0
            • JakeF  

              No tak doufám, že se na Trilogy potkáme :).

              Jinak za mě bych se taky 481 nijak zásadně nebál, sám vozím 471 a velká spokojenost.

              0 0
              • hctr  

                471 je super :)

                Letos zkusim ty xm481 tak vam dam v prubehu sezony třeba vedet, ze je na prd :D

                28dratu musí vydrzet, jsem muší vaha :D

                Trilogy bych zajel s vama kurec, letos mi to nevyslo :(

                0 0
              • Tehu  

                konecne jeden pozitivni clovek :-D

                uz jsem na sebe byl malem nasrany, ze jsem zase tak trosku vědátor :-( to ne to nebyl… :-D

                Tesi me vsak, ze nikdo nema osobni zkusenost, ale jen spekulace. Taky jsem mohl vzit WTB KOMi25 kde pulka ANO a druha pulka rozhodne NE :-D Verim ze me ustoji, navic jsem vzal verzi s 32dratama coz by tuhost taky mohlo zajistit.

                0 0
                • hctr  

                  Neni moc kde ty zkusenosti nabrat, ten rafek je pomerne novy a jestli ho nekdo ma mesic a pokopal ho tak to urcite neni chyba rafku, ja osobne jsem nikdy rafek neznicil, ale 1 vec je, ze kolo mam maximalne rok a 2. ze na nektere veci jako jsou 2jaky apod. mam snad trosku odhad a malokdy neco ohranim na hovado :D

                  0 0
                • JakeF  

                  becis je už nějakou dobu vozí… Ale váží pár kilo, takže pro něj to je celkem jasná volba.

                  0 0
                  • becis  

                    Mam XM481 na kole od konce srpna a zatim drzi paradne. Na Rychlebkach jsem cvakl plast, ujel s prazdnym kolem par metru ve strelbe po kamenech a na rafku to neni znat.

                    Mam tedy jen 60kg ale EX471, ktere jsem mel predtim se mi ohnout povedlo :)

                    0 0
                    • tonik666  

                      Já jel celou třetí RZ na rychlebech na téměř prázdném plášti a EX471 to přežil bez poškození patky. Takže je to spíš o štěstí.

                      0 0
                      • becis  

                        U me to byla tenkrat takova rana, ze me to vyhodilo ze sedla pres riditka. Dodnes se divim, ze to odnesl jen ten rafek a par odrenin.

                        0 0
                • X-biker  

                  Mohl si vzit EX471 a nebo klasiky starsi Flow EX 25mm a nemusel jsi nic vymýšlet :-D ja bych to tak asi udělal. Flow EX vozim sezonu na enduro 29" a letos to kolo celkem zažilo, ale je fakt, že pokud je to fakt velké a mám tušení, že to nedoletim tak na to seru. Ale par hranek si dalo :-) ale jezdím duše a vysoké tlaky to dělá taky hodně rozdíl proti nízkým tlakům a mliku. Diky tomu nemám ohryzane ráfky. Každopádně je to vše o štěstí, kotel lidí ti řekne, že ten je nej a ty ho v blbe chvíli zničíš a budeš říkat jak je na hovno a nic nevydrží. Někdo nikdy nevyužije potenciální pevnost rafku a někomu by nestačily ani 3× pevné rafky, protože je prase nebo smolař.

                  0 0
                  • mirorek2  

                    kolik je to vysoké tlaky, 2,2?

                    0 0
                    • X-biker  

                      Jo 2,2–2,4 mam to rad tvrde :-D těch 3–5 defektu za rok mi za mliko nestojí. Jak jedu nižší tlak mam pocit, že mi to kolo plave jsem tak zvykly odjakživa a tuším, že už to tak zůstane.

                      0 0
                      • mirorek2  

                        tak to na jedné vyjížďce zkus, taky jsem roky odolával a vozil schwalbe a jiné šlupky s dušema, ale teď na bezduších mám teprve kontakt s povrchem. nejde o defekty, ikdyž je to o hodně pohodlnější nemuse furt lepit. s tím tlakem, znám tady „borce“ co mají 3,5 na bajku aby to jelo, nevysvětlíš nic

                        plavat mi to začne, když mám tlak pod 1,5:-) a pak se divím… maxxis dhf2 + agresor

                        0 0
                        • X-biker  

                          Jezdim tři roky Specialized Butcher a Purgatory a Slaughter. Kdysi jen Maxxis, který se mi nyní vratil domů s YT Capra HRII :-) když dám nižší tlak s duší tak to proseknu (hadi kousnutí) o rafek a nemám dobrý pocit, když se plášť kroutí. Už zůstanu na čem jsem zvyklý a dále bych to nerozebíral.

                          0 0
                  • JFtryall  

                    Duse- enduro- ZTR? Takovou kombinaci neznam. :-)

                    0 0
    • logoman  

      Tyhle novy deemax jsou pekne bling bling <3, 28mm predek, 25mm zadek

      http://www.endurotribe.com/…mees-deemax/

      0 0
      • TJK  

        jen ta cena… za tyhle penize mas 35mm karbon na cx ray na kvalitni nabe jako treba Dt350

        0 0
        • logoman  

          Tak jsou to znackovy kola. Karbon enve, dt swiss stoji jiny prachy nez kola s rafky buhvijake kvality nekde z ciny …

          Ja bych stejne 26k za kola nedal.

          0 0
          • JFtryall  

            Blby je ze vetsinou ty rafky buhvi odkud vydrzi vic a jsou sirsi a tuzsi nez Mavic buhvi odkud, ale stoji 2× mene. ;-)

            0 0
          • TJK  

            samozrejme tento argument je naprosto platny.. porad ale nevidim smysl davat tolik penez za „hlinikovy“ kola… jinak rpoti nim vubec nic nemam

            0 0
            • logoman  

              To ja taky nevidim, ja bych to nedelat ani za karton. Proste drahy kola, syntace taky staly 1k ecek a narozdil od nich jsou tyhle aspon bling bling a je videt, ze v nich ten cash je :-DD

              Ja bych se klidne spokojil s nejakejma shitovejma superstarama …

              0 0
      • goofy  

        Žlutá už není? :-(

        0 0
    • Vyvy86  

      Cau a co tyhle rafky?? http://www.bikestrike.com/…-32h-p16176/

      zajimala by me pevnost a sire rafku diky

      0 0
      • Mr.Duck  

        Vozil jsem Oozy 295 a prislo mi, ze jsou super pevne, byl jsem s tim zatim ze vsech AL rafku asi nejvic spokojen. Ale u 345 uz me zacina trochu mrzet ta vaha..:(

        0 0
    • otecius  

      Zdravím, celý jsem to tu přečetl, ale i přes to přidám dotaz, předvybral jsem si Spank Oozy 345 trail Ale vážej podle fotek tu na foru asi 1950g. Věřím, že pod mojí muší váhou vydrží mám jen 68–70kg záleží co vše vezu v báglu. Kola chci na enduro použití, je však nějaká vhodnější varianta (hlavně lehčí) za podobnej peníz? Max rozpočet je 10k. Nemám problém si kola nechat uplést. S DT nábama ani Hope se nevlezu do rozpočtu nejspíš se slušnýma ráfkama bohužel.

      0 0
      • wilda81  

        Loni jsem si nechal zaplest kola na DT350 a Oozy 295 Trail. Vyšla mě přesně na 10tis.

        0 0
        • otecius  

          a váha prosím tě?

          0 0
          • wilda81  

            Už je nemám, tak nevím přesně. Měl jsem tam obyc nezeslabovane dráty. S páskou to bylo lehce pod 2 kila.

            0 0
      • JakeF  

        Na EN je váha to poslední, co by tě mělo zajímat… Za sebe můžu doporučit EX 471 ráfky, bohužel při dnešních cenách už se asi nevejdeš do rozpočtu s 350 nábojema…

        0 0
        • Baba-Ji  

          no jako „to posledni“ bych netvrdil, ale primarni pozadavek by to byt urco nemel

          …btw. jak to, ze ses neobjevil u Kaficka na enduru? Pojezdeni fakt super, jedny z best trailu, dle mne tedy.

          0 0
          • JakeF  

            Jasně, ale ne v případě 1950g kol za 10k, to je na EN celkem rozumný.

            Kafíčkovo EN bylo původně v plánu, ale vlezla mi do toho pěší akce na Sněžku. Nahoře –10°C, mlha a vítr, to byl taky super zážitek :). Tak snad za rok to vyjde, hlasoval bych pro termín někdy dřív, kdy bývá ještě aspoň 10 stupňů plus :).

            0 0
            • Baba-Ji  

              netreba cekat rok, Kafec jezdi na traily furt, my se tam za nim obcas stavime

              …se tam nekdy zajed podivat, fakt doporucuju, jsem zvedavy, co na ty traily reknes :)

              0 0
            • otecius  

              Jasne, ze bych chtel zachovat pevnost a odolnost tech spanku. Idealne jeste bez primejch kulatejch dratu. Jen poptavam stejne schopnou pouze lehci variantu za obdobnej peniz

              0 0
            • Mr.Duck  

              No hele, a kdyz se nebudem bavit o karbonu, ty znas nejaky podobny rafky, klidne za vic jak 10k, co by byly pri stejne sirce na EN lehci? Cela kola me tak netrapi, ale ty rafky. Chci si preplest svoje, a nejak se stalo, ze nemam na plastikovy, tak kdybych nemel na plastikovy az dojde na lamani chleba a ja budu prepletat, at mam predstavu. Protoze ted me lepsi rafek nez Oozy nenapada, z hliny.

              0 0
              • JakeF  

                No vždyť proto říkám, že bych tu váhu neviděl jako problém… Já ty Spanky nikdy nezkoušel a obecně na ně slyším celkem rozporuplný názory. Lehčí by měly být DT 481, ale na tvoje ježdění bych jim nečekal moc dlouhej život :).

                0 0
                • Mr.Duck  

                  Jo tak, jasny :) No ty 481 bych mohl zvazit, ale nejsem velky fanousek DT no, s temi Spanky mam super zkusenosti :-/ No uvidime, ted nemam ani na jeden drat, natoz na rafek :D

                  0 0
    • Tehu  

      dotaz :-)

      u naboje DT350 jde nejak sundat ten stred abych tam byl schopen nasadit ten bazmek na dotazeni CL kotouce??? vzadu vpoho ale jak je ve predu 15ka osa tak mi prekazi. Diky

      mam tento http://www.velosport.cz/…ck-7814.html

      0 0
    • Tehu  

      takze za ni chytnout klestema a vytahnout, to se mi nezda. To jsem zkoumal ale prijde mi ze to tam je pojisteny takovym krouzkem. Ktery bych tam nedal po nasazeni matice.

      0 0
    • alinceb  

      Budu si teď zaplétat rezervní kola (budou standardně na HT + do parku na EN fulla). Náboje mám Novatec 881/882, ráfky Superstar XX27, niple budou mosazné a teď řeším, jestli zaplést „plnoprůřezové“ 2mm dráty (DT Champion, Sapim Leader nebo jen CN spoke) a nebo tenčené Sapim Race 2–1.8–2mm.

      Aktuálně mám oblečený a s batohem/vakem do 105kg, ale snad to půjde do jara o kus dolů.

      Máte někdo nějakou negativní zkušenost s těmi Race na podobné použití? Na XC s tím nemám problém a na předchozích 26" ZTR Arch fungovaly taky dobře. Primární kola mám zapletená na CX ray, takže nemám srovnání…:(

      0 0
      • JFtryall  

        Neresit a zaplest 2mm na mosaz. Je to fakt jedno myslim. :-)

        0 0
        • alinceb  

          Pokud je to jedno, tak bych vzal spíš trošku lehčí Race než 2mm…

          0 0
          • mr.antik  

            pokud to nebude muset být v černé tak cenový rozdíl bude minimální

            0 0
            • alinceb  

              Chci určitě všechno černé. Teoreticky bych mohl zvolit úplně lowcost cestu s 2mm špicema CN (4Kč/ks?). Ale nevím…

              0 0
              • mr.antik  

                na kola na prasení podle mě zbytečné, ale osobně bych vzal race, protože ty mi narozdíl od 2mm nepraskly nikdy

                0 0
    • otecius  

      Co tohle? sice jenom na 26" kola ale s BlackFriday akcí za nějakejch 8250. Otázkou co ráfky vydržej no…

      0 0
    • smash_mouth  

      Superstar components dnes tam maj dost zajimavy veci ve sleve na ktery kdyz jeste prihodis 30% tak je to solidni

      napr set kol Flow od Stans – http://www.superstarcomponents.com/…wheelset.htm za 175 GBP

      0 0
      • psedma  

        odkaz se moc nepovedl… na žádné Flow jsem na superstaru nenarazil…

        0 0
        • tonik666  

          spatne hledas. dej do vyhledavani „stan“.

          maji stans fuel blowout, po sleve 175, pred 250

          0 0
          • smash_mouth  

            diky tondo :-D

            0 0
          • psedma  

            ok, nečekal jsem, že flow budou schovány pod touto položkou :-)

            otázka je, co jsou zač ty náboje… navíc nemají možnost na xD ořech, takže pro mě nic… ale jinak zajímaá cena :-)

            0 0
            • alinceb  

              Náboje vypadají slušně. Bral jsem kolegovi kola na 26" v minulé akci. Akorát teda kola byla 3× na reklamaci, protože jim chyběla nějaká podložka pod ořechem a ten se kvůli tomu netočil. Nicméně Superstar sám zaplatil pick-up kurýra, takže krom času se nic nestalo. Nakonec to dali do kupy a kolega je spokojeně jezdí…

              0 0
    • Smazaný účet  

      Yeti SB6c a k tomu kola na Crest ráfcích? :0) A to mě někteří odrazovali i od Archů. :0)

      0 0
      • TJK  

        cela ta stavba je nesmysl… tezka sada.. tezky kliky a pak gramari na nesmyslnejch rafkach… kokotina

        0 0
      • scret  

        njn, zrovna tohle neni extra pericko, tak to musej dohnat nesmysl rafkama no:)

        0 0
        • JFtryall  

          Hehe, dobra psycho stavba. :-) jediny na co by to mohlo byt pouzitelny je na zavod, kdo vyjede dal ve vyjezdu.

          0 0
        • mastihuba  

          Od pristiho tydne budu ucit jezdit cresty na autopilota, tak uvidime co snesou :)

          0 0
      • JakeF  

        Vepředu Ardent, vzadu HR II 3C… To je nějaká soutěž o nejneschopnější kolo za 200 litrů?

        0 0
        • scret  

          hehe, to jsem si ani nevsiml, slusnej fail…

          0 0
        • goofy  

          No jak jsem viděl Ardenta ve předu, tak jsem si říkal, že tam můžou být klidně i ty Cresty, že už je to jedno… A on má vzadu HRII a ve předu Ardenta… :-D

          0 0
          • Baba-Ji  

            nj, drapak vzadu…

            …asi je to nejakeho zaslouzileho MX-kare…

            …stareho psa novym kouskum nenaucis! ;)

            0 0
    •  

      Se tu trošku přifařím… jaké dráty by jste hodii na Enve M70 HV 29" s King(Boost) náby?

      0 0
    • jopny  

      Přeji všem vše nejlepší do nového roku a hlavně to zdraví. Ale teď k věci.

      Přední záplet mám SRAM X9 náboj, KOM i25, Sapim Strong dráty a mosaz niple. Už delší dobu přemýšlím nad zadním zápletem. Moje váha v plné polní je do 75 kg.

      Cena do 4000 Kč. Rozměr 27,5", osa 142×12 mm a klasika ořech případně s možností výměny za XD.

      Na cyklobazaru jsem zmerčil zadní náboj Quaxar MT01 s dvěma novými ořechy, 3-západkový systém. Snad by byl ještě aktuální. Cena 1500 Kč.

      Kdyby nebyl tento, vzal bych Bitex, který se dá jakkoliv předělat. Cena cca 1900 Kč.

      Ráfek jsem zahlédl KOM i23 za 500 Kč nebo WTB SX i23.

      Další kandidáti DT Swiss E512 nebo M442. Ceny 1080–1160 Kč.

      Dráty buď také Sapim Strong nebo nějaké nerez 2 mm. Niple mosaz.

      Zapletení bych neměl problém u nás v okolí.

      Avšak další možností jsou kola DT Swiss E1900 Spline 2015. Jeté, docentrované a dotažené. V jednom místě bouchnuté. Cena 3500 Kč (i s kazetou).

      Co byste vybrali vy? Mám v tom trochu hokej. Případně jiné nápady?

      0 0
    • Tehu  

      O jake kombinaci rafky/naboje by jste uvazovali pro ženu 55kg na Reigna. Neni to žádnej skokan typu odpal dopad, dropu se neboji, ani střelec hlava nehlava nezavratnou rychlosti mordorem. Ovšem sjede vše (v kategorii enduro :-)) sice pomaleji nez jsme zvykli u chlapa, ale na jistotu, proste si jizdu uziva. Pohravame si s myslenkou po tom co jsem zjistitl jaky je v tom rozdil (myt lehke a tuhe rafky), ze ji nechame zaplest kola.

      Pozadavky tudiž jsou rafky 27,5ky, vnitrní sirka 25–30mm, vaha setu 1600g±.

      Ja osobne jsem jako nejlepsi variantu naboje vykon/cena/vaha bral DT350ky, ale to je pro chlapa, ktery je o mnoho tezsi a na kole vic prase. Myslim, ze tady by mohlo jit i neco levnejsiho, lehciho a vydrzelo by to taky nesmysl.

      Nejaky navrhy??? Diky

      0 0
      • scret  

        350ky naby jsou docela tezky, takze tam si limitujes tu celkovou vahu…

        Jinak nezminil jsi cen.limit… Ale EN kola s 25–30mm rafkama do 1600g nebudou zadna laca…

        Teda pokud to mas trochu neco vydrzet…

        0 0
        • Smazaný účet  

          No já se s Hope Pro 4 / Arch MK3 / CX Ray / alu niple / páska dostal na 1678g… Vzít DT350 s centerlockem a mohl by být níže. Pro holku bych neviděl problém s Archy ani na EN – já je budu mít na takové to trailové užití. :0)

          0 0
      • goofy  

        No 1600g, to buď bude stát velký ranec, nebo to nebude tak lehké. Zase aspoň trochu to vydržet musí. Na takové gramaření sis měl vybrat menší průměr kol. ;-)

        0 0
        • Tehu  

          Já osobně mám XM481 s CL 350ky na CxRay, včetně pásky a ventilku váží 1785g. Tak jsem si představoval že by s „méně“ odolnyma komponentama neměl být problém sáhnout k 1600g. Cenově tak 10–13±.

          0 0
          • alinceb  

            Ony ty XM481 taky žádný etalon odolnosti nebudou…

            0 0
          • goofy  

            No jo, jenže to už je dost gramů dolů a ty už máš poměrně lehké ráfky a hlavně lehké dráty, které stojí celkem majlant.

            Na ráfcích půjde něco málo váhově ušetřit, náby možná ty Novatecy, které jsou levnější a lehké, ale na drátech zase přibereš.

            0 0
            • Tehu  

              No, když by jsi odecetl ventilky a pásku tak musis být někde málo pres 1700g ne? Takže uz jen 100g. :D

              Dobrá, tudíž když Novatecy?Jsou CL nebo 6tidira ?Vydržení vpoho, jsou lehčí a levnější. OK to mi vyhovuje. CXRay asi zaplatím to bude bez debat.

              0 0
          • scret  

            nj, jenze ty chces dolu skoro 200g:)

            na dratech neusetris… alu niple asi chtit nebudes, takze jedine nejaky lehoucky rafky (karbon?) anebo lehoucky naby… Jenze lehkejm Novatecum bych proste neveril… a v bordelu nevydrzej dlouho ani pod zenskou si myslim… Takze opet neco drahyho…

            Proste, budto slevis z ty vahy nebo budes muset solit…:)

            0 0
            • mr.antik  

              alu niple v pohodě

              0 0
              • scret  

                ja s nima taky nemel problem, ale kazdej na to nadava… A kubad silne nedoporucoval ani pro zenskou… je s tim pak prej vopruz…

                0 0
                • mr.antik  

                  No já jsem nechal teď po tušim 3 letech poservisovat kola od kubada a v podstatě kromě asi dvou volnějších drátu s nima nic neni. Ale nemám cx-ray, tam to bude možná náchylnější a samozřejmě niple s pro lockem.

                  0 0
            • Tehu  

              Dobré :) tak s páskou a ventilkama mi stačí 1685g ;)

              0 0
      • alinceb  

        Těch 1600g už je fakt málo s těmi požadavky na hmotnost. Tam už se to fest prodraží.

        S tímhle zadáním a pokud bych řešil i cenu, bych vzal Novatec 771/772 + ZTR Arch mk3 + Sapim Race + DT Prolock. Ještě lehčí náboje dělá Quaxar, ale u Novatecu mi přijde, že jsou dostupnější díly.

        Váhově mi to vychází cca. takto:

        Náboje – 145g + 279g = 425g

        Ráfky – 2 × 425g = 850g

        Dráty a niple – 2 × 222g = 444g


        CELKEM = 1719g a cena cca. 10k (v MOC)

        Kdyby se použily Quaxar MT01, tak ty jsou v páru o cca. 65g lehčí a o pár stovek dražší.

        Další shazování by už bylo jedině CXray drátama (+3k) nebo karbonovýma ráfkama.

        Šla by vymyslet i o 50g těžší varianta, ale zase o 3,5k levnější (info případně do SZ, kdyby tě to zajímalo).

        No a pokud polovička jezdí fakt jen technické věci a moc tomu nenakládá, tak by možná šly použít AmClass Wide Lighting – ty už jsou ale hodně podvyživené i na drátech.

        0 0
        • brundibar  

          Jenze Quaxar naboje nejsou kvalitni a maji cca mm vuli, ktera nejde nijak sestelovat. Uz bych si je nikdy nekoupil. Ani to nikomu nedoporuju. Usetrite si mnoho startosti.

          0 0
          • alinceb  

            Vozí je už dost lidí a někdo je tu i doporučoval, ale já osobně bych asi volil o trošku těžší Novatec (mj. mám jeden pár 771/772 doma připravený na nějaký budoucí projekt a na HT mám kola zapletená na 881/882).

            0 0
            • brundibar  

              Ona ta vule je malinka, ale je tam. Nepovazuju je za dobry a kvalitni naboje.

              0 0
        • scret  

          anebo sehnat nekde tovarni zaplety – Mavic CMax XLka… Jenze tam je rafek „jen“ 23mm…

          0 0
        • kali222  

          to jsou nejake hodne lehke naby. :O

          0 0
      • Tehu  

        Když to tak pročítám tak

        Novatec 771/772 vs DTswiss 350CL váha stejna, finančně cca o 2k níž. To je si myslel, že to bude na její váhu rozumné.

        Dráty Sapim CXRay je jasná volba, dražší ale o cca 80g lehčí na 64dratech oproti Sapim Race.

        Teď ale vykoumat rozumné ráfky :D okolo 450g.

        Ale celkově jak píšete to asi na 1600g bez pásky a ventilku tzn. pod 1700g s páskou a ventilkama bude divočina dostat.

        0 0
        • krabica  

          China carbon? Třeba Light Bicycle AM728/EN728?

          0 0
        • Tehu  

          Co ZTR ARCH MK3 tam není šance že by její musí váha vydržela?

          https://www.notubes.com/arch-mk3-rims

          0 0
          • scret  

            arche myslim uplne v klidu…

            0 0
            • Tehu  

              Tak ty vazej 425g což na 2ks je o 130g méně než mám já XM481.

              Tzn. To už jsme na 1650g včetně pásky a ventilku. (ArxhMK3(26mm inner) +Novatecy771/772+Sa­pimCXRay). To už je nádherná váha, tudíž = prozatím adept :)

              Teď cena to bude asi horší :D

              0 0
              • alinceb  

                Voe, to máš v mém postu výše i vč. té ceny…

                0 0
                • scret  

                  jestli to nemyslel s placenim:))

                  0 0
                • Tehu  

                  Jj vím něco stiham pročítat kolem ještě po netu, Takže tohle je v podstatě moje(tvoje) finální myšlenka :) někdy se hold člověk vrací k začátkům :D

                  0 0
        • goofy  

          DT XM 421? Cena ale asi nebude lidová… :-D

          0 0
        • alinceb  

          Máš SZ.

          0 0
        • mr.antik  

          Ryde Trace Trail? KOM? Arch?

          0 0
    •  

      Měl bych malou otázku a je zbytečné zakladat nové vlakno. Budu davat do kupy 29" enduro a bylo v plánu tam prdnout Enve M70 HV ale ted mi volal mechanik že je neumi sehnat že momentálně asi nejsou a že tam můžeme dat M60 HV jsou o pět milimetrů užší a mě by zajímalo jestli to bude stačit… s baglem se vlezu pod sto kg. Ve předu bude 2.5minion v zadu 2.3 až 2.4 aggressor nebo mu podobný. Díky

      0 0
      • Tomas S2  

        Nestačí, počkej si na M70…

        0 0
      • alinceb  

        Co bude za rám? Kola znějí „dortově“…:)

        0 0
      • Rice  

        Podle toho co mi Google ukázal za cenu mi to nepřijde uplně jako rozumnej kompromis, ale ne vždycky jde o peníze, že?

        0 0
      • TJK  

        co to ma za vnotrni sirku a vahu?

        0 0
        • kubad  

          je to Enve – neřeš

          0 0
          • wilda81  

            :))

            0 0
          • TJK  

            ja to nechci.. me jen slo o to ze chce pouzit WT plaste.. tak me zajimalo co maji ty Enve za vnitrni rozmer.. jestli to bude vhodny nebo ne…

            0 0
            •  

              M70 HV mají 31mm vnitřek a M60 HV 26mm

              0 0
              • TJK  

                nevim no.. na 26mm bych nutne 2,5 gumu nedaval.. zase ale otazka jak jsou realne ty gumy siroke v 29er verzi… ja vozil 2,5 realnych na 29 vnitrni sirce… gumy 63–65mm siroke

                0 0
        •  

          http://enve.com/…0-thirty-hv/

          http://enve.com/…-forty-hv-2/

          ujištuje mě že to stačit bude a na pláště to velký vliv mít nebude(že ho nepoznám)… chtěl jsem ještě pohled na věc zdejších stavitelů

          0 0
          • Tomas S2  

            Ale E60 nejsou enduro kola, Enve je doporučuje pro gumy 2.1–2.4, na enduro a širší gumy jsou E70. Jsou jistě stavěný na vyžší zátěž (i vzhledem k tvý váze je na enduro E60 blbost). Dělat nějakej kompromis u takhle drahech kol je nesmysl.

            0 0
      • mr.antik  

        za ty prachy by měli nabízet i testovací sadu kol na vyzkoušení těhlech motokrosových ší­řek.

        0 0
    • makro00  

      Plánuju nechat dělat záplety 29" na AM/Trail ježdění s 140/140 fullem (Stumpjumper). Skákání minimum – dropy do 0,5 m. Ale ostřejší jízda v rozbitém terénu jako trilogy, Broumovské, Rychlebské hory, Maštale, TT, RS apod.

      Váha s výbavou 105–110 kg. Někdy vozím jídlo a oblečení na celý den. Sem tam nelehko bikepacking, proto ten rozptyl.

      Původní kola Roval Traverse s Alu ráfkem a 24/28 dráty kupodivu vydrželi slušně, ale jak postupně jezdím náročnější věci, chci je nahradit něčím odolnějším a původní kola nechám na lehčí ježdění s lehčím obutím. Pláště vozím nyní 2,3 DHF/Agressor. Šířku ráfku bych chtěl 25–30 mm, kde těch 30mm nevidím jako nutnost.

      Představa je použít poctivý enduro ráfek, 32×2 mm dráty, mosaz niple.

      Na HT mám s odolností zadního ráfku dost problémy, které nyní zdá se vyřešil ráfek DT E512. Na fullu bych chtěl použít něco mírně lehčího a dražšího s podobnou odolností. Lze to očekávat od E471? Podle výrobce je nutné použít dodané alu niple. Není to potenciální problém pro další utahování/cen­trování výpletu? Lze použít mosaz niple?

      Jako alternativu bych viděl Flow Ex. Popř, Flow MK3, ale tam podle poklesu váhy, nárůstu šířky a ohlasů na fórech čekám spíš menší odolnost. Má někdo zkušenosti s přímým srovnáním mezi ráfky E471 / Flow EX / Flow MK3?

      Nebráním se úplně jiným návrhům.

      Náboje plánuju DT350 – 15×100, 12×142.

      Díky za rady

      0 0
      • JakeF  

        EX 471 můžu jen doporučit, je neskutečný, co vydrží… Lítám na tom slušný věci, zničil jsem na nich už několik plášťů procvaknutím (vozím EXO Maxxisy bez duší, takže to chce celkem ránu na procvaknutí), dojížděl jsem na Trilogy RZ na prázdným (v 900g HR II procvaklá centimetrová díra) a ty ráfky jsou pořád v pohodě, ublížil jsem jim akorát jednou, když jsem v plný palbě přehlídnul hranu v díře, kterou jsem projížděl v manuálu… Trochu ohlá patka (další HR II na vyhození), ale pořád bezproblémová funkce. U Rovalů stačila na ohnutí patky daleko menší rána, takováhle by pro ně byla jasná konečná.

        Originální niple používat nemusíš, taky tam vozím jiný, určitě to chce Prolock nebo SILS (podle toho, jestli dáš DT nebo Sapim dráty).

        0 0
        • bezdratova.sprcha  

          +1 za zkušenosti. Plánuju také pořídit.

          Vozíš stejný ráfek předek i zadek, nebo máš na předu nějaký lehčí?

          0 0
          • JakeF  

            Vozím stejný… Ale určitě by stála za zvážení kombinace 481 předek a 511 zadek, nicméně tam nemůžu sloužit se zkušenostma o odolnosti.

            0 0
            • makro00  

              Na nejakym globalnim foru jsem cetl o pouzivani kombinace 481 predek a 471 zadek. Ta kombinace dava smysl v tom, ze rafky jsou stejne tezky, a predni je sirsi, kde stabilitu plaste v rafku vyuzijes pri nizsim tlaku. Vzadu uz ta stabilita plaste neni tak kriticka, zvlast, kdyz tam na svuj metrak vozim skoro 2 bary. Navic bych cekal, ze 471 bude odolnejsi nez 481. S 511 by to byla pro me snad superodolna varianta, ale pro me mozna moc overkill na to, jak jezdim.

              0 0
              • bezdratova.sprcha  

                Zvazoval jsem tri moznosti:

                Zadek i predek 471 protoze salam se syrem

                Zadek 471 predek 481 protoze me laka dat dozadu 2,4" a dopredu 2,6" plaste (je to na hardtail)

                Zadek 471 predek a predek xm421 kvuli nizsi hmotnosti. Predek stejne nedostava tak na prdel.

                0 0
                • makro00  

                  To dava logiku. Rovaly co mam pro spesl dela DT. Takze bych cekal, ze rafky tam budou podobne tem 481. Ale zvazene to nemam. odolnost na predek by mela byt dostatecna navic pri 32 detech oproti 24 bude i lepsi tuhost / vedeni stopy.

                  To bych bral jako jedine potencialni minus, ze mekci kolo vepredu povede stopu hur. Nevim jak moc je citelny rozdil v tuhosti rafku. Cekal bych, ze mezi 481 a 471 to poznat nepujde. Ale jake to bude s tim xm421 to vubec nemam predstavu.

                  0 0
                  • bezdratova.sprcha  

                    Tos pujdu pak hledat reference i do zahranici. Zajima me jestli je nejaky realny rozdil mezi 25 a 30mm rafkem u tech 2,6" plastu. Protoze co jsem cetl nejaky test u 2,2" nebyl rozdil skoro zadny a tak nejak to uzavreli tim ze nad 25mm to uz pro AM vyuziti moc cenu nema.

                    0 0
                    • makro00  

                      Asi zalezi hodne na citlivosti daneho jezdce. Pro prumerneho uzivatele to bude vsechno velmi podobne. Daleko vic udela stabilita samotneho plaste nez sirka rafku. Tech 29 mm v kombinaci s 2.3 dhf exo na bezdusich funguje dobre. Cekam, ze na 25 mm rafku to bude podobne. Kdyz jsem tam mel papirovejsi Spesl plaste, tak stabilita pri nizkym tlaku byla horsi a zaroven nebyla o moc vetsi nez na HT s 21mm rafkem – vsechno bezduse. Ale nekdo jinej to bude treba vnimat jinak.

                      0 0
                      • LM  

                        Kdyz jsem tam mel papirovejsi Spesl plaste, tak stabilita pri nizkym tlaku byla horsi a zaroven nebyla o moc vetsi nez na HT s 21mm rafkem – vsechno bezduse.

                        Rozumím tomu dobře, že Specialized plášt (Control casing) se bude chovat podobně na 29 mm i 21 mm ráfku?

                        Teď mám 21 mm a rád bych něco širšího ať to plášť více rozplácne a lepši to drží. Aktuálně to má tendenci v náklonu trochu ustřelovat (Specialized Butcher 2.3'' Control) a co jsem koukal na recenze tak by to mělo s širším ráfkem být lepší.

                        0 0
                        • bezdratova.sprcha  

                          Právě že ten rozdíl v profilu je hodně malý. Podle mě větši rozdíl bude v oběmu.

                          0 0
                        • makro00  

                          Plast u kteryho jsem chovani na 21 a 29 mm popisoval, byl prave Specializef Butcher control 2.3. Velky rozdil ve stabilite jsem pocitoval az pri prezuti na Maxxis DHF exo 2.3. Ten jezdim nyni na 29mmm rafku (na 21 mm jsem ho nevozil) a stabilita je znatelne lepsi a muzu si dovolit jezdit nizsi tlaky.

                          Ja bych nechtel chovani plaste s vlivem sirky rafku zobecnovat. Ja v tom u kombinaci, co jsem zkusil velky rozdil necitil a spousta jinych lidi popisuje, ze rozdil je znatelny. To co pise rice niz zni rozumne. Kazdej plast se bude chovat jinak. A pokud clovek nechce jezdit plaste 2.5" a sirsi tak neni rafek kolem 30mm potreba

                          0 0
                    • Rice  

                      Hledal bych spíš doporučení výrobců plášťů, Maxxis na širší ráfky dělá Wide Trail, doporučený šířky ráfků pro Schwalbe jsou tady. Plášť na širokym ráfku bude plošší, takže teoreticky může na pevnym povrchu hůř točit než na užšim ráfku. Spíš ale asi bude záležet, jak jsou ty pláště navržený, tedy co doporučuje výrobce a to ne uplně všichni uvádějí.

                      0 0
                      • makro00  

                        Koukal jsem se ještě jednou na odkaz Wide Trail plášťů maxxis a zarazil mě velký rozdíl v doporučených šířkách ráfků. To nad čím uvažuju, je vozit většinou 2,3" DHF, ale zkusit bych chtěl i 2,5" DHF. Jestli budou teď dělat 2,5 jen wide trail, tak budu mít dle jejich marketingového popisu problém, protože na 2,3 a 2,5 neexistuje jeden universální ráfek. Určitě to nebude úplně jedno, ale taky mi to přijde trošku přehnaný, že by byl problém vozit 2,3" na 30mm ráfku a 2,5" na 25mm ráfku. Má s tím někdo zkušenost? Já nyní 2,3" vozím na 29mm, ale u tohohle pláště nemám srovnání na jiném ráfku.

                        0 0
                        • Goob  

                          Mám teď čerstvě 30mm ráfky Superstar a na nich vpředu 2.3 HR II vzadu 2.3 Miniona SS. Gumy už jsou dost čtvereček, speciálně ten SS už má boční figury hodně nahoře. Valivý odpor mi vzrostl dost, ale v technice si pochvaluju (mám sto kilo, takže můžu konečně foukat rozumné tlaky bez žvýkání). Ale přešel jsem z 21mm šířky. Přemýšlím, jestli jsem neměl vzít spíš 25mm ráfek.

                          0 0
                          • Tehu  

                            nemel, kup sirsi gumy :-D

                            0 0
                            • Goob  

                              Dal jsem minulý týden dozadu 2.4 WTB Riddler a byl to projet na Kokoříně. Myslím, že ty 30mm ráfky užiju :D. Dopředu 2.4 Trailbosse a bude zase dobře.

                              0 0
                • Chiron  

                  Zrovna uvažuju nad stejnou kombinací.

                  Zadek EX471 a na předek kvůli ušetření aspoň nějaké váhy XM421.

                  Jen nevím, jestli s nějakými Sapim Race nebo něčím podobným od DT to už nebude moc měkké. Tak nevím, jestli to celé není úplná blbost.

                  Určitě by bylo asi lepší použít CX Ray, ale jestli jsem dobře počítal tak je to tak 2,5k navíc, což už je sakra hodně.

                  0 0
                  • smash_mouth  

                    proc CX urcite lepsi?

                    0 0
                    • Chiron  

                      Co jsem tak pročítal různé témata, tak jsou lehčí a přitom je výplet daleko tužší.

                      0 0
                      • JakeF  

                        Oni jsou velmi tuhý v poměru k váze a průřezu. Co se týče absolutní tuhosti, tak to mám pocit není zas tak zásadní rozdíl… Vozím DT Competition, což je stejná úroveň jako Sapim Race, a v pohodě.

                        0 0
                        • kubad  

                          teoreticky je, ale využitelný ale až na karbonech, nebo při menším počtu drátů

                          alu ráfky neumožní tak vysoké napnutí, takže hlavní přínos je váha a životnost

                          0 0
        • makro00  

          Tak už mám na EX471 najeto několik vyjížděk a můžu jen potvrdit výbornou odolnost. Hned při první jízdě jsem trefil na hranu ostrej šutr a v Agressoru EXO to udělalo dvě díry nad sebou (u patky a v běhounu), co tmel nepobral. No a na ráfku ani stopa. Více uvidím po dvou sezónách :-)

          Původní kola Roval Traverse skončila reklamací zadního náboje. Pokud by někoho zajímalo porovnání ráfků, tak jsem je měl rozpletený a ráfek váží cca 530g. Takže to bude při vnitřní šířce 29mm něco velmi podobného XM481.

          0 0
          • Atilla  

            Vzhledem k zrakvenému kotníku jsem trochu posunul výplety dál a hodlám jít na 29" do EX471 a na 27,5"plusko dám EX511. Doufám, že budu mít na HT stejné reference:)

            0 0
            • TJK  

              ja ted taky vymyslim co upletu na 29er

              0 0
              • kubad  

                to bych možná věděl :D

                0 0
                • TJK  

                  noo to je mi jasne :-).. potreboval bych zadni Hope pro 4 evo boost.. ve stribrne barve :-)

                  0 0
                  • krabica  

                    hodně štěstí při shánění s tou stříbrnou… :-)

                    0 0
                    • kubad  

                      :D

                      furt nenjsou

                      0 0
                      • goofy  

                        To už je víc jak rok… :-D

                        0 0
                        • krabica  

                          roste holt cena stříbra, tak nezbývá na náby… :-D

                          0 0
                          • goofy  

                            Nemáš náhodou zvážené ty moje kola bez pásky a ventilků? Kámoš se mě teď ptal, a já už to měl komplet.

                            0 0
                            • krabica  

                              Tvoje kola zvážená nemám. :-D Jestli myslíš moje stará, tak taky nemám, ale stejně jsem měl Pro2 a původní Flow. :-)

                              0 0
                              • goofy  

                                Jsem vůl… Jsem myslel, že to psal kubad a ne ty… :-D

                                0 0
                    • TJK  

                      neni treba.. uz mam na ceste E13 TRS+ ..... tak snad ty naboje cvhilku vydrzej.. rafky by mohly taky :-)

                      0 0
              • Atilla  

                Ty ex 471 všichni chválí a širší nechci páč pak z toho ty 2.2'' plášťe lezou dolů. A na normální pláště je to taky na klid.

                0 0
                • alinceb  

                  Vybrali jsme „economy class“ DT E512…

                  0 0
                  • Atilla  

                    Nad nima jsem taky přemýšlel, ale můžu mít ex 471 kolem 1800,– a 511 cca 2000,–tak do toho půjdu. A ošulim to na nábojich od max1 performance cca 2tis za boost.

                    0 0
                    • alinceb  

                      Tak možná bude ještě změna a TJK počká na Superstar XX27 ve vánoční slevě…:) DT jsou užší a těžší…

                      0 0
                      • TJK  

                        meli by bejt stejny.. u obou pisou ID 25mm

                        0 0
                        • alinceb  

                          XX27 mají 27mm vnitřkem. Popisek mají špatně, ten odpovídá DS25…

                          0 0
                        • kubad  

                          Superstar? Ti hrabe nestavis RB

                          0 0
                          • TJK  

                            rafek je to posledni co budu resit.. napis na rafku me nerozhodi a az to nekomu pujcim a rozpuli to tak radsi vymenim rafek do 15 stovek.. to je ciste pragmaticka uvaha… kdyby slo jen o top vybavu tak tam klidne karbon dam.

                            0 0
                          • alinceb  

                            S ohledem na to, k čemu to kolo bude taky sloužit, je to dobrá volba…

                            0 0
                            • Bafoon  

                              TAKY sloužit? tak snad si nestaví kolo (předpokládám zas nějaký úlet) aby ho půjčoval každýmu okolo ne? :-O

                              0 0
                  • Petr L2  

                    :-)

                    0 0
      • tonik666  

        EX471 je fajn a drzi vyborne. Mam na enduru. Kdyz byl novy, odjel jsem na rychlebskem enduru jednu RZ na prazdnem zadku a rafek vydrzel bez poskozeni.

        Mam sestavu dt350 – sapim race – dt niple – ex471

        0 0
        • makro00  

          ok. Diky obema za kladne reference. To jen potvrzuje, co jsem uz cetl.

          Ma nekdo porovnani ex471 a flow ex? poslednich cca 5 let to byl flow etalon enduro rafku s nizsi vahou, tak by me zajimalo, jestli je ex471 posun k lepsimu, nebi je to srovnatelny. Ten flow ex se jeste da sehnat za dobrou cenu.

          Jeste dotaz na mistni zapletace. Pomuze mi vzadu nasadit tlustci draty v ohybu, dt Alpine nebo sapim strong? U tech sapimu je to dokonce minimalni narust vahy oproti 2mm.

          Dalsi dotaz jsou JakeFem zminovane niple s lepidlem. Porad tu ctu, ze to na prvni zapleteni lip drzi, ale pak je to horsi s pripadnym servisem, kdy se draty muzou pri utahovani protacet. Ma nekdo zkusenosti s porovnanim obou variant po dlouhodobem uzivani a kombinaci s moji vahu?

          0 0
          • kubad  

            klasické zanhuté dráty se neprotáčí, u SP hmm není to jednoduché

            0 0
            • LM  

              Ploché Straightpull dráty se dají podržet resp. musí podržet při centrování :-)

              0 0
          • JakeF  

            Pokud dáš zahnutý dráty, tak to není problém. A zarůst niple můžou stejně dobře bez lepidla i s lepidlem… Hlavně pokud se to zaplete dobře, tak na ty kola velmi pravděpodobně nebude potřeba několik let sáhnout.

            0 0
          • Radus  

            Na ex 471 mám vzadu klasika 2mm dráty na předku zeslabované 2 – 1,8 mm vše zapleteno na origo hliníkový niple s lepidlem není problém jít teď docentrovat chová se to jako silon v matce, náby jsem použil předek dt 350 zadek bitex . Pokud si to dobře pamatuji tak max napětí drátů v ráfku 471 je 110 kg tak je naprosto zbytečný dávat silnější drát stejně víc nenapneš . V plné polní jsem kolem 100 kg . Na kole samozřejmě skáču a ani se to nehne . Takže můžu jen doporučit .

            0 0
            • makro00  

              Díky všem za info k „lock“ niplům. Jestli se to používané lepidlo chová jako silon, pak není co řešit a půjdu do toho.

              0 0
      • vili  

        Taky díky. Jak kdybych to psal od začátku do konce já :-). Tak se aspoň nachytrim.

        0 0
    • meris  

      Ahoj,

      pročetl jsem si to tady a bohužel jsem se ve výběru zápletů na svého Spectrala neposunul k výsledku ani o kousek. Důvod jsou stávající úzké Mavic záplety.

      27,5

      10sp Shimano

      koutouče 6tidíra

      minimální vnitřní šířka asi 25mm ( vozím 2,4 Mountine king)

      nejsem žádnej letec

      moje váha je cca 73kg

      rozumná váha

      rozumná cena (pořád ty tisíce neseru :-( )

      A bonus, kdyby tam bylo něco modrého, abych to kolo trochu oživil.

      0 0
      • kubad  

        i když ty tísíce nesereš, můžeš napsat cca limit jinak těžko radit

        0 0
        • meris  

          Kamarád teď nechával zaplést DT Swiss FR 570 na nějakých Shimano nábách a bylo to něco okolo 6 000,–. To by se mi líbilo. Jinak strop je řekl bych někde kolem 10 000,–. S tím samozřejmě že když to bude třeba 12 000,–. Tak to taky nějak zvládnu.

          0 0
          • scret  

            tak myslim, ze tak kolem 8–9tisici se to lame… Do ty ceny bude problem neco hezkyho, nad to uz se da… Do 12ti myslim budou pekny kola…

            0 0
            • meris  

              A máš na mysli něco konkrétního. Reálně těch víc peněz klidně dám. Nekoupí se jiné věci na kolo.

              0 0
              • scret  

                poptej u nejakeho zapletace… Do 8tis. proste nevymyslis dobre naby a zaroven rafky.. nebo obracene…

                0 0
          • Petr L2  

            Tento týden jsem domu dovezl zapletené DT Swiss E512 na nábách 350 dráty Competition 2.0/1.8, podle konfigurátoru váha kompletu 1943 g.

            0 0
      • meris  

        Jo a vozím duše a zatím jsem nad bezdušema moc neuvažoval.

        0 0
        • kali222  

          nova kola by mohla byt dobrou prilezitosti k prechodu na bezduse. :)

          0 0
          • meris  

            Ano, nad tím přemýšlím. Ale bude to chtít nové pláště. Ale jako důvod k přechodu to vidím dost jasně.

            0 0
            • Tecka  

              Jenom pozor na ty MKII. Na bezduších povolila vzadu u něj patka i mně a šel do popelnice po roce a cca 2000km.

              0 0
              • meris  

                Výběr gum je další věc, kterou stále odkládám. Tyhle tam byly z výroby.

                0 0
                • allrose  

                  Mk zahod.nebo je nech do sněhu.tam se osvědčily.jako balony a pořid osvědčenou kombinacu od maxxis ;)

                  0 0
                • tonik666  

                  Souhlas, MKII jsou moc papírové pláště, balóny s řídkým vzrokem. Jezdit se na tom dá, ale posun k maxxisu je velký přínos, pokud jezdíš občas z kopce a nějaké „enduro“.

                  Na bezduš určitě Maxxis.

                  0 0
    • DaD  

      Já jsem si objednal na Macka toto: https://www.trekbikes.com/…275/p/14249/?…

      A jsem velmi zvědav jako se tyto kolesa osvědčí. Po zkušenostech s Kovee dostal Bontrager moji důvěru.

      0 0
    • X-biker  

      Prodám enduro/park 29" kola, dělal je kubad takže 100% kvalita. Vypleteno duben 2016, letos takřka nejeto – koupil jsem carbony od Roval. Loni najete do 1200km spíš míň. Necentrovano – nebylo třeba. Drobné oděrky od kamenů.

      Hope Pro4 XD + NoTubes Flow Ex + Sapim Force + Mosaz niple + UST páska – vše černé

      Nahradni: 4ks dráty + niple

      Cenu a více info do zpráv, kdyby měl někdo zájem. Myslel jsem, že je budu prohazovat na parkové ježdění, ale carbony snesou dost a z endura mam trail bike a na parky yt capra takže kola jsou schované v krabici v garáži. Nejsou to žádné pírka tuším ± 2,1kg ale za to se o ně nemusíte bát tak jako já čtvrt roku o carbony za 40 :-D

      0 0
    • smash_mouth  

      Shani lehka trail kola pro holku 55 kg rozvazna pomala jizda v technickych pasazich, zadne skakani (takze trail nez enduro).

      Schanim neco pod 1800g se sirkou rafku alesp. 24mm, na bezduš, 110/148mm osy.

      Pred casem jsem dceri jsem kupoval Sram ROAM 30 a je to v poho rafek ale ma tusim jen21 mm sirku.

      Da se neco do 6t sehnat, klidne i jete?

      Diky za typy.

      0 0
      • tonik666  

        A němce jsi kontroloval?

        Podle mě je největší omezení těch 110 vpředu. Zadní boost už je docela rozšířený, ale přední boost zatím moc ne, takže po bazaru toho moc nebude.

        Doporučil bych ti Superstar, ale ty jejich electro náboje v boostu snadi ani ještě nemají.

        0 0
        • smash_mouth  

          koukal vsude v CZ, na nemce kazdej den, dale PB i ebay

          Mam ted nabidku na SRAM ROAM 30 za 4t nove coz asi vemu, je to uzke ale ma je dcera a vpoho.

          0 0
          • Atilla  

            pro 60kg ženskou na pohodu, ale jinak to jsou hrozné žvýkačky.

            0 0
            • krabica  

              Potvrzuji, 100kg na AM to nesnese. :-)

              0 0
              • Atilla  

                se 100kg musíš brousit vidlice a stavby, ně( to teda brousí i kamarád co mám cca 75kg) ? Mě překvapilo, že je to o tolik měkčí v 650b než moje shitové 29" záplety.

                0 0
            • smash_mouth  

              Jak rikam, rostenka 55 kg, zadne speedy ani dropy … klidna jizda i v bordelu ale pomálu.

              To pude ne?

              0 0
        • smash_mouth  

          Hlavne ona zvejku nepozna :-D myslim

          0 0
      • Atilla  

        A 29", 650b, 26"?

        0 0
      • alinceb  

        Novatec 711/712 + Black Jack Ready 25 + Sapim Race – imho by ses do 6k mohl teoreticky vejít a váhově do 1800g taky.

        0 0
      • smash_mouth  

        Pardon – 27,5

        0 0
    • vantom28  

      ahoj, nějaký typ na lehké 26" záplety? řekněme do cca 8000,–

      bezduše ready, vnitřní šířka 25–29mm, osy 15×100 a 135×10.

      0 0
      • mirabike  

        prodávám tyhle kola, jen teď hned nevím, jestli jsou pro Hope ProII EVO koncovky na 135×10 ale mohly by..

        0 0
        • TJK  

          mely by byt.. 135/10 a 142/12 je reseny jen koncovkama… telo je stejne.. pruser do toho vnasi az Boost

          0 0
        • kubad  

          Pro2 Evo

          a koncovky by se pořešily

          0 0
        • tonik666  

          Koncovky 135×10 bežně jsou, mám a používám.

          Kdyby náhodou někdo chtěl, tak mám volné koncovky na Hope pro 2 evo na 135×12

          0 0
        • vantom28  

          Ahoj, jak jsou jetá? Ořech je Shimano?

          0 0
          • mirabike  

            Ořech Shimano, jsou jetý 55 letým důchodcem :)) bike jsem nikdy nešetřil, ale prase nejsem, závody nikdy žádný, bikepark tak 4×.. budou mít najeto tak cca 4–5 tkm, jsou pravidelně servisovaný, ložiska (průmyslový) by možná chtěly vyměnit..

            0 0
    • gallardo  

      Ahoj, premyslim nad druhou sadou kol (27,5) na endurko. Primarne kvuli zavodum mit zalozni set, a taky abych v pripade bahna nemusel prezouvat bezduse.

      Aktualne tam mam DT E1700 (30mm vnitrek) – velka spojenost s odolnosti, ale idealne bych chtel druhou sadu o neco lehci. Mate nekdo zkusenost s XM1501 na enduro pouziti? Vydrzi nebo jit do jistoty EX1501? Posledni varianta je druha sada E1700 a neco usetrit. Nemusi to byt nutne DT, ale mam s nimi nejlepsi zkusenost (jak rafky, tak hlavne naby). Diky za postrehy.

      0 0
      • tonik666  

        Dneska jsem koukal na canyon outlet a maji tam par zbytku dt swiss za pekne ceny (typu zadek xm1501 za 5000kc).

        XM 1501 byvaly jen 22.5mm, to EX budou lepsi. Maji lepsi naboje nez E1700 (1501 maji ekvivalent dt 240, ale s 36z zubatkou, proste super).

        0 0
        • gallardo  

          XM jsou ted v ruznych vnitrnich sirkach, koukam jen po 30mm a vzhledem k vyssi vaze oproti puvodnim 22,5 si rikam, ze pribraly i neco na odolnosti… Ale osobni zkusenosti zatim strasne malo i na zahranicnich webech jak jsou to novy kola.

          Canyon outlet ceny super,ale prave ty starsi modely jsou 22,5mm a ne-boost osy.

          0 0
    • Atilla  

      Nemáte někdo zkušenost s novým Remerx ráfkem 2027?

      http://www.remerx.cz/rx-2027-enduro

      Potřebuji levné ráfky na DH, které udrží bezduše a nebudou úplná bláta. Hlavní je abych nebyl naštvaný když ho odpálím.

      0 0
      • MJ24  

        Na DH? a já přemýšlel, že ho dám dopředu na XC :)

        0 0
        • Atilla  

          Tak někdo vozí na xc 360g ráfky, někdo má na 29" 511g (EX471) jako já. Zničím to tak i tak

          0 0
      • mr.antik  

        jako ta cena je hodně dobrá… koukám že to má kalíšky… ty taky něco vážej… nevim nevim…

        0 0
    • mr.antik  

      Znáte někdo kola Panchowheels? Co to je za náby a ráfky? Ten profil vypadá teda děsivě – ale možná to je jen shématičností nákresu

      https://www.bikepart.cz/…o-27-5-1704g

      0 0
    • unitak  

      Nebudu zakládat nové téma, tak to tu oživím. Nové kolo už se pomalu rýsuje a už mi chybí jen kola, abych to mohlo vše poskládat. Co doporučujete na AM/EN kolo – 27.5? Náboje asi DT 350 nebo Hope pro 4, ráfky DT EX471 a dráty nevím… ? Názory na tuto „sestavu“?

      Popř, kdyby se tu našel nějaký zaplétač, tak budu rád za nabídku do zprávy.

      0 0
      • wilda81  

        Osobne vozim DT kvuli rohatce a cz zastoupeni (sezenes vsechno). Dej k tomu sapim cx ray dráty, mosaz niple a neprustrelna kola.

        0 0
      • Tehu  

        Za mě DT350 a 512ky. 471 jsou úzké ;) dráty CX Ray kvůli váze ;) Napiš clenovi Kubad ;)

        0 0
        • tonik666  

          Co je úzkého na EX471? Donedávna se jezdily mnohem užší ráfky. Jezdím EX471 a nepozoruji potíže. Širší ráfky jsou zbytečně těžké. EX471 jsem zatím nezničil a to je co říct.

          0 0
          • TheJD  

            Sirsi rafek je urcite vhodnejsi. Sice je tezsi, ale ma lepsi jizdni vlastnosti. To samozrejme neznamena, ze uzsi rafek se neda jezdit nebo by mel delat potize.

            0 0
            • wilda81  

              Vysvětli to Brunimu s Hartem.

              0 0
              • TheJD  

                Proc bych mel? At si jezdi, co uznaji za vhodne. Ja mam aktualne na xc bike dvoje zaplety, kdy jedny jsou 22 mm a druhe 27 mm vnitrkem a ten rozdil je znat hodne.

                0 0
              • JakeF  

                To není moc argument… Širší ráfky jsou hlavně o podpoře bočnice pláště, což ty sjezdový butyly zas tolik nepotřebujou.

                0 0
                • wilda81  

                  Tak já tuhle diskuzi o šířce ráfků nezačal, protože jsem přesně věděl, že se tu zase vyroji tyhle dva tábory. Nikde nepsal co má v plánu jezdit za pláště, tak mu nebudu radit šířku ráfků, tu snad ví proč zvolil jakou zvolil. Není tu první den…

                  0 0
              • nksh  

                Bruni to nedavno nekde vysvetloval, ze potrebuje citit ten moment „zvejknuti“ coz se sirsima rafkama tolik nema.

                0 0
                • logoman  

                  V nejakym bikechecku rikal ze se mu libi kulatejsi guma a lip se mu zataci.

                  0 0
                  • Atilla  

                    Tak to jsou lidi mimo naší dimenzi:)

                    0 0
                    • logoman  

                      Tak oboum jde o to zatocit a zaroven mit grip aby clovek nespadl.

                      0 0
                      • LM  

                        Teorie, co jsem někde četl:

                        • A proto mají WT pláště na užším ráfku, aby to bylo kulatější a boční špunty byly trochu níž na boku :-).
                        0 0
      • kubad  

        v principu je to o tom co se ti víc líbí :D a jestli chceš hlučnější ořechs 40POI u Hope

        cenově to vyjde +/- nastjno, kvalita taky

        ráfky pokud chceš 25mm tak EX471 pecka pokud 30mm tak EX511

        asi bude aktuálně problém s dotupností dílů,

        pokud to chceš složit tak se mě ozvi

        0 0
        • Mr.Duck  

          Nestoji 511 to samy co LB? Tady jo :-/

          0 0
          • kubad  

            MOC:

            EX 511 – 2 700,00,– Kč

            EX 471 – 2 250,00,– Kč

            LB cca 170usd je s poštou, clem, dph cca 2× dražší

            0 0
            • Mr.Duck  

              Nice, posledně co jsem koukal tak tady 511 stál kolem CAD$250. Dost podobný jak LB až na tu poštu..

              0 0
              • Atilla  

                na kupkole o něco levněji EX 511 – 2200 kč

                EX 471 – 1950 kč

                FR 560 – 1950 kč

                Teď jsem bral náboje z R2-bike DT 350 přední + zadní boost – 5600kč s poštou. V ČR je dostupnost hodně bídná.

                0 0
      • Pepe72  

        Tak jak kluci píšou ex471 a ex511 vozím. Kubad zaplétá super.

        0 0
    • logoman  

      29er zaplety na enduro/AM do 1600g? :-)

      Jde to zaplest u nextie?

      0 0
      • kubad  

        AM asi jo rafek musí být pod 450g a lehčí nábytek třeba Dt240 a CX Ray dráty

        Ty kola to daji. Na enduro už potřebuješ asi odolnější rafky Tam to pujde k 1700g.

        0 0
        • Atilla  

          Osobně bych nechtěl na kola do ostrého terénu ani ploché, ani přímé dráty. Jsou s tím jenom problémy.

          0 0
          • kubad  

            Jj souhlas

            ale ptal se jestli to jde :)

            0 0
            • tonik666  

              Jake problemy jsou s primymi draty?

              0 0
              • Mr.Duck  

                Príliš tuhé, rychleji se povolí a míň vydrží.

                0 0
                • Atilla  

                  Hlavně když se to povolí, tak to v terénu blbě dotahuješ. Dráty se ti protočí a jak jsou prohnuté, tak se ti rozkope celý výplet.

                  0 0
                  • nksh  

                    s tim dotahovanim je to blby no, to by mely resit prave plochy draty ne? Ty jsem tedy nikdy nevozil, tak nevim co je zase u nich za specifika :)

                    0 0
              • wilda81  

                Reálně žádné. Jen vlny na BF.

                0 0
                • Atilla  

                  Jasně:)

                  0 0
                  • wilda81  

                    Moje první ploché přímé výlety byly tuším deemaxy (porizene někdy kolem roku 2013), od té doby vlastně nic jiného nejezdím. Jednou za čas hodím kola na stolici, zkontroluji napětí a je to víceméně to jediné co s koly řeším.

                    Neberu nikomu jestli má jiné zkušenosti, ale za mě cajk. Rozhodně jsem řešil víc problémů s jbend výplety, ale to bylo spíš značkou a nejezdil jsem tou dobou karbonové ráfky, tak to není úplně relevantní srovnání.

                    0 0
                    • Atilla  

                      A jak to řešíš, když jezdíš třeba ve Francii černé traily a vyklepeš během dne 8 drátu, které jsou zalepené a na Krásno se ti protáčí? A musíš dojet ještě 30km celkem slušným masakrem. A to ráno ráno startuješ s výpletem co je ok.

                      J- band ti stačí centrklič, u přímích musíš mít pořádné kleště aby jsi drát přidržel.

                      0 0
                      • wilda81  

                        Vozím ploché dráty, takže s dotažením a pridrzenim problém není ani v terénu, stačí drážka v multiklici. Doma používám držák Aero drátů od DT.

                        Každopádně i u kulatých mi skoro vždy stačila gumová rukavice nebo kus duše.

                        Tech 8 drátů: nevím jestli bych nazval, že byl výplet OK :)

                        0 0
                        • Atilla  

                          Tak mě se povedlo vyklepat celý karbonový výplet dotažený tenzometrem za jednu vyjížďku.

                          Teď Originál syntace výplet 10jizd ve Špindlu a 8 špic total volných a.musel jsem to hodně držet velkýma kleštěmi od Knipexu.

                          Co jsem měl.original DT výplet na cx – Ray tak to bylo.o.kus měkčí než standardní zeslabováný.

                          0 0
          • mirorek2  

            Taky tak, takže je u 29" na cca 1800 gramech a to už jsou super i tuhá i odolná kola.

            0 0
            • Atilla  

              Na lehkých nábojích to půjde. Mě to na těch cca 1800g vycházi na hope pro 4 a DT 350 boost dbis microspine 36t s mosaz niplema a podložkama.

              0 0
              • mirorek2  

                Což je i podle mě ideální kombinace s těmi 350 DT

                0 0
              • Esi  

                Mám DT350 a Pancho Status 32 plochých drátů. 1826g s páskou a ventilkama. Mosazné niple, vnitřní šířka 30mm

                0 0
          • tomfree  

            Zvláštní,přesně tohle jsem napsal asi před třemi roky a tehdy se všichni divili.

            0 0
            • Cavendish  

              Protože teď to řekl Kubad :) jenže on má ,na rozdíl od většiny z nás, zkušenosti.

              0 0
        • novas752  

          Na trail/enduro mám napletený Nextie NXT27RM36 (27", 29mm vnitřek), DT 350 DBIS Classic náboje 32 děr a výplet Sapim Race + mosazný Polyax niple s podložkama. Dohromady 1830g – předek 870, zadek 960. Ráfky samotný mají myslim 430g, mám tu odolnější +30g verzi.

          V součtu 16 500Kč, zaplétal jsem si to sám.

          0 0
        • logoman  

          No ja si rikam ze kdyz prezily DTcka XMC 1200 co maji 1400g, tak zadny hyper odolny bych asi nepotreboval.

          Treba tyhle mi prijdou dost fajn. Tak si rikam zda se da sehnat neco zajimavejsiho, nebo to vzdycky stoji 30k a vazi vic …

          https://enduro-mtb.com/…n-29-review/

          0 0
        • Venda  

          Ty jsou moc pěkný. Skoda poštovného a cla…

          Co www.rafkarna.cz ?

          0 0
          • Venda  

            https://www.rafkarna.cz/…a-m40-pro-29

            1560 g 30900 kc

            0 0
            • kubad  

              Platis poměrně dost za to ze sem dovezou ráfky v podobne

              spis nižší kvalitě a tady složí

              0 0
              • Venda  

                Ty nextie kola co jsou vyse jsou za stejny penize plus 200$ za postu a pak dan/clo. Takze tady ty jsou z rafkarny kdyz nic tak jsou o „dost“ levnější. Co je kvalitnejsi nevim.

                Taky koukam po nejakych super kolech za co nejlevnější peniz a vubec nevim. Nextie rafky plus dt naboje a nechat zaplést, ale aby to pak nevyslo na podobný peníze a spousta starosti, zadna zaruka a tak.

                0 0
                • Mr.Duck  

                  Žádná záruka? Nevím jak nextie ale LB záruka je dosť v pohode

                  0 0
                • TheJD  

                  Mam od kubada zapletene Nextie rafky na DT350 s CX-Ray vypletem a vyslo me to lip, nez ty tve Idea, ktere by v obdobne konfiguraci byly navic s horsim vypletem, s centerlockem a ve vysledku jeste tezsi.

                  0 0
                • mirorek2  

                  Spousta starostí a žádná záruka? Jsi dealer rafkarny?

                  Nextie n LB ráfky vyjdou na 10 (bral jsem i za 8 v akci) i s poštou clem a zárukou 3r. K tomu dt 350 za cca 5500 a špice + niple. To je za něco málo přes polovinu těch tvých

                  0 0
                  • Venda  

                    Nejsem niceho dealer, jsem prosty koncovy uzivatel.

                    Jen teda mam uplne jiné výpočty. Dva ráfky jsou za 500euro, posta 100, dalších 125 euro daň. To je 725 euro plus clo, ktery naprosto netusim kolik je, ale i kdyby treba 10%, tak jsem na nejakych 800 euro. Kurz je nejakych 26,6 takze mi to za dva rafky vychází pres 21000. Naboje tam ma rafkarna podle obrazku 240-ky (realitu nevim), to je dalsich tak 12. Takze jsem na 33 bez vypletu a práce.

                    Delam nekde chybu?

                    0 0
                    • TheJD  

                      Ja kupoval na prelomu dva Nextie Ultralight (Premium) rafky a vysly me komplet na 11 k, takze mas ten vypocet asi krapet spatne. To je btw cena, za kterou rafkarna prodava 1 rafek.

                      0 0
                      • Venda  

                        Nevim kde. Takze podle tohohle kalkulatoru u nextie to prodavji oba stejne

                        0 0
                  • Venda  

                    Kdybych se umel dostat na ty tvoje ceny, tak by to bylo super a nebylo by co řešit. Ja to ale nejak bohužel neumim…

                    0 0
                    • mirorek2  

                      to píšu jasně ne? teď jsem bral 2× LB 29" 32 vnitřkem celkem za cca 10 000 kč i s clem a poštou samo!

                      v zimě před chřipkou kerá není 2× nextie za 8400 kč i s clem a poštou

                      r2 náby 350 to už si najdeš sám

                      platím revolutem přímo v USD, bo kurz

                      lb vs nextie vlákno tady a už to budeš umět i s číňákama

                      0 0
                    • novas752  

                      Proč bys to neuměl? Čekáš na slevu na Nextie, mezi tim někde sebereš 350 za dobře okolo 6,5k, kvalitní výplet od Sapimu stojí 1–2k, pak někde práce za zapletení celýho wheelsetu okolo 1k a v závislosti na ceně ráfků jsi na cca 18–22k celkově…

                      0 0
        • logoman  

          Jako pekny, ale aji se slevou mi to ukazuje 1470usd vcetne prepaid a posty. To neni zrovna nejlevnejsi …

          0 0
          • TheJD  

            Musis vzit jen rafky a zaplest je tady. Tak se dostanes na lepsi cenu.

            0 0
    • JohnBcz  

      DT swiss přichází na trh s karbonem pro Enduro a Trail. Konkrétně jde o řadu EXC a XMC. Odkaz na článek: https://enduro-mtb.com/…wiss-wheels/

      Kdo bude první kdo je zkusí? :-)

      0 0
    • X-biker  

      Nevalí se někomu doma set kol AM/EN:

      29"

      15×110mm

      12×142mm

      Klasický Shimano 11s ořech

      Vnitřní šířka 27–30mm

      Dobrý stav, když tak nabídky do soukromé zprávy. Dííííky

      Chci je na své enduro a carbony co tam mám si chci dát na druhé kolo.

      0 0
    • benobiker  

      Zdar klucí, na příští rok bych rád pořídil nové výplety, ráfky krom klasiky DT EX511 mi oku lahodí Praxis Works Al32, má s nimi někdo zkušenost? Vypadaj pěkně, cena přijatelná, váha fajná..:-) Zadní náboj bych volil Trailmech XCR, ten mi libí moc, ale taky jej tady asi nikdo neokoštoval, což :-)

      0 0
      • Hnoj  

        Hm. 6tis za náboj o kterým jsem nikdy neslyšel. To zní jako dobrá investice :)

        Jinak praxis ráfky jsem pletl několik párů a vždycky bych si radši vzal DTčko.

        0 0
        • benobiker  

          Hele, ten náboj testovali na dolekopu a celkem chvála, na netu se dá najít info, dělají to klucí někde na Ukrajině, to nemůže bejt špatný :-) Jako ten systém se mi fakt líbí :-)

          https://dolekop.com/…lmech-naboje

          0 0
          • Hnoj  

            DO NOT cross water obstacles where the hubs are partially or completely submerged. This practice will allow water to leak

            into the hubs, since the hubs are not completely sealed, resulting in premature failure of the bearings, hub jamming or loss of

            engagement.

            Ofiko manuál…

            0 0
            • mirorek2  

              :-)

              0 0
            • benobiker  

              Neberte mi iluze o těch nábojích! :-) Další v pořadí mám spíš Hope Pro 4, hlavně teda kvůli více záběrovým polohám oproti DT, těch 18 základních v DT350 bych hned chtěl měnit za 36 nebo rovnou 54 a cena by naskočila…:-) A ráfky teda asi nebudu laborovat a půjdu do DT EX511…

              0 0
              • JakeF  

                Jezdis trial, nebo se ti jen libi, kdyz odpruzeni taha za retez?

                2 0
                • benobiker  

                  Což trial jezdím, ale na to mám kolo trialový..:-) Na fullu mám rád technické pasáže, když se na trailu naskytnou, tak víc poloh v záběru uvítám… Teď tam mám praporky od Shimana, tam je určitě přes 30 poloh a míň bych teda nechtěl…

                  0 0
                  • TJK  

                    sezen i9 Torch nebo lepe Hydra :) na superheavyduty pouziti Chris King / Onyx :-)

                    0 0
                    • benobiker  

                      Tak to už je fakt jiná cenová, to za to nedám…:-) Proto mě zaujal ten Trailmech XCR, je za přijatelnej peníz, super váha, ta zkosená zubatka se mi taky líbí, ale jestli nejsou moc reference, tak se mi to riskovat moc nechce ne… Smířím se s Hope..:-D

                      0 0
                      • goofy  

                        Hope jsou v pohodě. Mám je na obou kolech a vlastně o nich nevím. Jenom je hezky slyším, když jedu z kopce… :-)))

                        0 0
                        • benobiker  

                          Já mám tu značku rád, tak jestli se nerozhodnu zariskovat s Trailmechem, půjdu do těch HOPE… Trochu jsem teď koumal ještě ty ráfky a nějak jsem si zamotal hlavu..:-) Rád bych ty výplety měl na nějaké pěkné váze, když už budu investovat. Teď jezdím Gianty AM co mám na Trancovi X a zdaj se mi odolné až kam, tak předpokládám, že si s odolností s lehčíma DT nebo něčím jiným nepohorším..:-) Od DT by se mi vzhledem k váze líbily spíš ty lehčí XM 481, no a pak jsem narazil na SPANK 350, který se mi prostě líběj! Navíc jezdím i SPANK pedály! :-D Cena i váha je u obou ± stejná, má někdo zkušenosti s těma ráfkama od SPANKu v porovnání s těma DT XM 481?

                          0 0
                          • lubosalbi  

                            Jen pro zajímavost, reálná váha DT EX511 29" 28 děr je 594g.

                            Vážil jsem je před zapletením.

                            Celý set kol, náby DT350 strightpull, 6 děr, boost, dráty DT competition a výše uvedené ráfky váží 2030g

                            0 0
                          • Hnoj  

                            Blbý je, že EX511 teď nejsou sehnat a bůh ví, kdy zase budou :-/

                            0 0
                          • mirorek2  

                            spanky jsou cajk, mám je radši než dt

                            0 0
                            • benobiker  

                              Kua hoši, jsem se hecnul a vzal poslední Hope Pro 4 s microspline za bůra co jsem našel..:-) Dopředu DT350, byl taky za dobře. No a teď ty ráfky kua! Spanky 350/359 nejsou v černé. Sehnal jsem ale Spank Spike Race 33, starší model, 28mm vnitřní šíře, ty 2mm jsou už jedno, váha fajn. Nebo pak ty DT XM 481, popřípadě dát na prdel ten EX 511 když bych chtěl mít klidnou duši…

                              0 0
                              • goofy  

                                Osobně bych dozadu prdnul raději ten Ex511 nebo případně Ex471 – podle toho jaké gumy plánuješ vozit…

                                Spank Spike bývaly celkem držáky co se dávaly i na sjezdové záplety, ale dost let se už o ně nezajímám, tak nevím, jestli to nějak neměnili.

                                Alternativou k Ex511 by mohl být Flow Ex3…

                                0 0
                                • benobiker  

                                  Hele, já jezdím v bordelu celkem opatrně, žádnou kudlu bez mozku, prostě se kolem jen bavím..:-) Cinknu ráfkem spíš při chybě. Jezdím normál EXO gumy, na zadku teda s vložkou Tubolight Evo SL, kterou jsem nedávno pořídil. A jak říkám, stávající ráfky mi přijdou pevný až do ******, netuším, kolik vážej, ale lehký asi nebudou, to je pravda.:-) Ty výplety chci měnit hlavně teda kvůli tej váze, páč jsou to fakt těžítka, ty budou mít 2,400g určitě, ty Shimano náboje s ocelovýma osama je prostě váhová sebevražda..:-D Mno, budu se doma kochat novým nábojem a ráfky si ještě nechám projít hlavou..:-)

                                  0 0
                                  • Atilla  

                                    Šel bych do DT. Předet třeba to XM a na zadek EX. Záleží jestli je nutnost mít na zadku 30mm a nejít do poměrně lehkých a pevných EX471. U DT je výhoda, že mají stejné ERD, takže když ho sešrotuješ vyměníš jen ráfky a dráty necháš a přepleteš si to za chvilku doma.

                                    0 0
                                    • benobiker  

                                      Už jsem konzerva s tím zadním nábojem, tak bych alespoň pěknej ráfek možná riskl..:-) Spanky Spike Race 33 se daj sehnat za 19 kil jeden a vypadaj fakt pěkně kua, tož si říkám, že by mohli posloužit… To tady Spanky nikdo nejezdí? Že pořád jen DT? :-)

                                      0 0
                                      • Atilla  

                                        Ty spike 33 jsem vozil v 26:) No už bych šel do DT

                                        Edit: Ale zajímali by mě ty s vibracore

                                        1 0
                                        • benobiker  

                                          Mno tvl klucí, vy mě od všeho odradíte..:-) Přece tady nemůžou všicí jezdit s ráfkama DT..:-D

                                          0 0
                                          • mirorek2  

                                            dt jsem měl poslední dobou dost šmejdů, made in china, rozlepený spoj, rozhodně to nevypadá na ty prachy

                                            spank je taiwan a zpracování je super, pevné jak cyp

                                            https://www.youtube.com/watch?…

                                            ty 29" ráfky z videa jsem teď zaplítal mladému a pecka kola

                                            0 0
                                          • JakeF  

                                            U hliníkovejch ráfků jsou 2 kategorie lidí… Lidi, co jezdí DT a lidi, co nutně musí nejdřív vyzkoušet nějakou slepou uličku, aby si potom koupili DT taky :))

                                            5 1
                                            • lubosalbi  

                                              Souhlas :-)

                                              0 0
                                            • benobiker  

                                              :-DDD Mno, nechám si to ještě přes noc projít hlavou… Když bych pořídil DT, sundám polepy, a nalepím nápisy SPANK..:-D

                                              0 0
                                            • McBlacky  

                                              asi tak. Ale stejně je lepší jezdit carbon i jen nextie, LB, eie než DT hlínu.

                                              1 0
                                              • mr.antik  

                                                Ale není to 4× lepší… nebo kolik je ten cenový rozdíl na ráfku.

                                                0 1
                                                • embi  

                                                  Ty eie se tady berou pod 5000 ne?

                                                  0 0
                                                  • mr.antik  

                                                    Tak to de… žiju ještě v cenách cca 8tis.

                                                    Nicméně moje hliníkové XM421 stále drží…

                                                    0 0
                                                • kubad  

                                                  asi 2× je rozdíl v ceně ráfků – zbytek je stejný

                                                  0 0
                                                • Mr.Duck  

                                                  Podle mě je to teda víc než 4× lepší. A ne 4× dražší. Tady stojí 511 asi jako LB.

                                                  0 0
                                                • Radek Broz  

                                                  Nedávno byla pošta zdarma, bral jsem na zadek Nextie za 195USD.

                                                  0 0
                                              • Atilla  

                                                Na druhou stranu trefiš ALu a porovnáš to šutrem. Trefiš karbon a jdeš pěšky.

                                                0 0
                                                • JakeF  

                                                  Zrovna 471 mi rovnat nešla skoro vůbec, je výrazně pevnější než jakýkoliv jiný alu ráfky jsem měl.

                                                  0 0
                                                  • Atilla  

                                                    Stavitelné kleště od Knipexu srovnají asi vše, ale v lese je nenajdeš.

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    To je možný, ale jak se tomu nechtělo, tak jsem to radši nechal, než aby to prasklo…

                                                    Ale nevidím v tom problém, ohnout patku u 471 chce takovou ránu, že většina ostatních alu ráfků by byla dávno po smrti. Běžný rány, kde měkčí ráfky musíš rovnat, ty 471 zvládly bez poškození. Jednou jsem na prázdným dojížděl RZ s tím, že to holt přepletu… No a ráfek úplně v cajku.

                                                    0 0
                                                • Mr.Duck  

                                                  Jenže ten karbon musíš trefit tak že i s ALU bys šel pěšky. To co ti ohně jen patku na hliníku ti na karbonu nejspíš neudělá nic. Neříkám že vždy, ale z mojí zkušenosti je rozdíl v odolnosti drastický a ještě jsem nepotkal nikoho kdo by to měl naopak.

                                                  0 0
                                                  • vili  

                                                    +1

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Na enduru už jsem slyšel lidi, co z tohohle důvodu vozí hliníky… Karbon trefíš a končíš. S ohnutou patkou u hliníku dojedeš závod a pak to v klidu přepleteš doma. A prasklejch karbonů je na enduro závodech vidět hromada.

                                                    Já teď mám 2 roky karbonový Rovaly a jako jo, jsou to fajn kola… Ale kdybych je nedostal s bajkem, tak bych si ten rozdíl v ceně asi neobhájil a zaplet si DT 350 + EX511.

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Ja mam ale prave zkusenost takovou, ze abych znicil ten karbonovy rafek, musi to byt takova rana co by neohnula jen patku hlinikoveho rafku ale proste ho praskla. Nerikam ze se to nestava, na poslednich 2 zavodech jsem v treninku znicil 2 karbonovy rafky. Oboji ale byly prave situace, kde lidi nicili kola bez ohledu na material, a v obou pripadech jsem dojel v pohode do cile, v druhem pripade i s prazdnou gumou (rafek drzel ale guma mela diru tak 3cm). Jeden rafek mel 2 sezony toho myho XC, druhy 3 sezony DH, coz je zivotnost kterou mi hlinik nikdy neda.

                                                    Nejak ted neumim sehnat rafky tak mam na zadku na Demu Phase30 tak jsem zvedavej po letech na karbonu jak dlouho to vydrzi. Zatim to teda drzi rekord uz asi mesic, ale mozna to bude tim ze z toho 3 tydny mam zlomeny kotnik a nejezdim :(

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Ono taky jak kterej karbon a jak kterej hliník… Hliníkový Rovaly i Bontragery byly při mým stylu ježdění po sezóně prakticky na odpis, proti nim karbon jasně spolehlivější. EX471 se ohly až při takový ráně, že si myslím, že karbon by to nepřežil.

                                                    0 0
                                          • Lochy13  

                                            Bracha jezdi RF arc 30 a spokojenost, ale ma je kratce teda.

                                            0 0
                                          • Dolejs  

                                            Já jezdím spank spike 29 a naprosto bez problému-náboje mám od novatecu a dráty od dt swiss 2mm. Od té doby co je mám zapletené není s nima žádnej problém, a to jsem dal nedoskočenjech hran docela dost..

                                            0 0
                                      • wilda81  

                                        Vozil jsem kdysi Spank Oozy Trail 295. Samotné ráfky i patky držely v pohodě, ale pořád jsem měl povolený výplet. Asi byl problém ale v drátech nebo niplech (oboje tuším Marek). Jo a byl docela boj na ráfky nahodit nové pláště.

                                        Jestli jezdíš čistě, tak proč nezkusit karbon? V hliníku bych se taky přimlouval za DT.

                                        0 0
                                        • benobiker  

                                          Protože si v hlavě ty peníze za to neobhájím.:-D A jak už tady někdo psal, když už ten hliník oprasím, furt to můžu pak srovnat, karbon ne. Mno, mám zatím velké nutkání risknout ty Spanky, tak uvidíme, jestli nepřevládne rozum.:-D

                                          0 0
                                          • Atilla  

                                            U těch spanku je problém s páskou na bezduše a těsné pláště taky dají zabrat. Jinak carbon ráfek se dá opravit.

                                            0 0
                                            • benobiker  

                                              Tak jsem se vyspal, převládl ve mě rozum a objednal jsem na předek XM 481 a na zadek EX 511, náboje oboje Hope Pro 4. Nejprve se to ve mě lámalo, že bych vzal i na zadek ten XM 481, ale pak jsem si řekl, že těch 50g raději obětuju pro odolnost pro případné setkání s kameny… Ty Spanky jsem si rozmyslel, rozporuplné názory a pak ta bezdušová páska, jsem si říkal, že by mohl bejt problém, jak maj ten střed vyvýšenej… Tož tak. Dráty vezmu asi Sapim Race a co niple? Použít přiložené hliníkové DT, nebo vzít raději mosaz? Byl bych na ten hliník hodnej..:-) Má někdo spočítanou ověřenou délku drátů pro tohle kombo? 32 děr, obě kola boost, klasika 3X křížené.

                                              0 0
                                              • logoman  

                                                https://www.pinkbike.com/…er-2021.html

                                                V tomto clanku je porovnani odolnosti rafku, XM 481 si nevedou spatne. Ja mam 481 i vzadu.

                                                0 0
                                                • benobiker  

                                                  Pěkný! Ale už jsem to objednal..:-D

                                                  0 0
                                                • kubad  

                                                  proč asi tam jsou v kategorii Trail? a těch 20% rozdílu proti 511 není málo

                                                  ale je to o tom kdo co jezdí ať si vybere – 481 snesou dost, proti 511 je rozdíl

                                                  0 0
                                                  • benobiker  

                                                    Já věřím, že by mi ten 481 na prdeli nejspíš i vydržel… Na druhou stranu, mám trailovej bajk, zdvihu vzadu moc nemám, rychlý rány kolena nestihnou pobrat, tak to dycky odsere ráfek..:-) Třebas teď na Trutnov Trails jsem o nějakej šutr zacinkal i předkem, zadek přes vložku jsem taky zacejtil..:-) Ale stávající Giant ráfky furt cajk, patka neohlá.. :-) Remerxy 2030 co mám na pevňáku bych už musel rovnat :-)

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    já na trutnove cinkám předkem (481) a to tam mám Michelin DH22 (1500g gumu) ale je fakt že nan ni vozim kolem 1,2 možná méně.. sem línej to foukat a kontrolovat

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    Palba na Modrinovym a tankistickej styl a je to hned. Zase kdyby mel clovek bananovat kazdou hranu, prijedes dolu spocenej jak prase.

                                                    0 0
                                              • Hnoj  

                                                Vezmi mosaz. ALU je na prd.

                                                Plést si to budeš sám?

                                                1 1
                                                • benobiker  

                                                  Hele, napletu si to sám, ale tenzometr nemám, dycky podle citu, tak pak leda možnost si to nechat docentrovat a dotáhnout od profíka… :-) Kamarád mi rozmlouvá ty tenčené dráty, prej raději vzít klasiku po celé délce 2.0 u těch 29". Co je na tom pravdy? A pak ty niple, prej pod mosazné použít podložky, že prej hliník a mosaz spolu reagují a prožírá se to, taky nevím, co je tom pravdy..:-) Já dycky naplejtal klasika 2.0 dráty, niple mosaz, nebo na triala hliníkové, kvůli váze, ale je pravda, že se ty svině po častém centrování občas ulámaly..:-) Žádné podložky jsem nikdy nepoužíval… Mno, nechám si poradit od místního naplejtacího borce, co tam dát… Už teď mě vyšli ráfky a náboje na 11.500,–, tak asi nemá moc smysl šetřit na drátech..:-)

                                                  0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Dráty rozhodně ztenčované. Plné 2mm nic nevydrží.

                                                    Hliníkové niple jsou v pohodě pokud nejezdíš moc v soli. Ušetří cca 20g a mám je třeba vepředu na dh už 6 sezón. Podložky dávám do každého ráfku co nemá nýtované díry, lépe se to plete a pak i centruje. Mezi nipl a podložku dám vazelínu, na závit Wheelsmith spoke prep a niple nejlépe sapim polyax.

                                                    0 0
                                                  • benobiker  

                                                    Mno, zajímavé názory..:-) V soli jezdit nehodlám, v zimě huntuju jen pevňáka..:-) Jestli se rozhodnu pro hliníkové niple, použil bych rovnou ty přiložené DT squorx s podložkama.

                                                    0 0
                                                  • Radek Broz  

                                                    Vepředu cajk, ale vzadu mi to způsobilo za poslední roky tolik problémů, že se hliníkových už nikdy nedotknu ani dlouhou sedlovkou.

                                                    0 0
                                                  • embi  

                                                    Souhlas. Hlinikovy niple jsou shit.

                                                    0 1
                                                  • Hnoj  

                                                    2mm nevydrží? To je nějaký nesmysl, ne?

                                                    Jinak ALU hnijou pořád, nemusíš jezdit přes solnou pánev v Chille. Dej mosaz, bude klid. Podložky co jsou u ráfku určitě použít.

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    2–1.8–2 vydrží mnohem víc než rovné 2mm.

                                                    Hliníkové niple mi vydrží déle než kolo, jezdím s tím v bahně a všech možných podmínkách, řekněme 200 dní do roka tak nevím co s tím děláte že to nedrží, za předpokladu že to správně zapleteš co asi za ty roky ovládáš :) Zákazníkům dám na výběr, ale na vlastních kolech používám jen hliník a za posledních min. 6 let si nevybavuju že by nipl selhal.

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    On hlavne zaroste, takze po dvou letech uz s tim vypletem nehnes. Me teda jeden hlinik nipl co dva roky ulitne (xc nebo en) a to jezdim proti tobe minimalne, max 50 dni za rok v prumeru na kolo.

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Přední kolo jsem centroval po 5 letech poprvé a zarostlý nebyl ani jeden. Zadní ráfek měním většinou cca po 3 letech a nikdy nebyl problém povolit, dřív jsem ty niple používal i na víc ráfků.

                                                    Nechci se hádat, jen moje zkušenost je úplně jiná a tyhle problémy nemám.

                                                    0 0
                                                  • novas752  

                                                    To je zvláštní.

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    taky si myslím

                                                    0 0
                                                  • embi  

                                                    ja po 3/4 roce nipl pri pokuse o otocku prdnul vejpul…

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    A jak bylo kolo zapletené? Jaké bylo pnutí drátu? Jaký klíč? Jaký Spoke prep? Jaké dráty a niple?

                                                    Neříkám že jsem nikdy neviděl zničené AL niple, ale vidím to úplně stejně často u mosazných.

                                                    Taky záleží na klíči, u PT je třeba SW0 A SW40, z nichž SW0 zničí mnoho niplů s kterými SW40 nemá problém, když je kolo trochu neochotné. A pořád vidím podobné problémy u obou materiálů.

                                                    Možná jen používám správné kombinace, jak přesně kola pletu tu popisovat nebudu ale zapletl jsem jich celkem dost, některé z mých kol jsou dokonce na netu slavný i s hlinikem :)

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    Oboje kola byly 350/240 cx ray nextie/ nextie premium rafky, zapleteno v bikepart. Ale i driv na hlinikovych ZTR zapletenych od Hnoje mi niple praskaly. Proste to beru tak, ze alu nipl ma nejake limitace. Blby to je v kombinaci, ze zaroste cast vypletu a pak tu rupne. To se uz neda docentrovat na 100%. Je taky rozdil v niplech samozrejme. Kdyz se vozily ty nejlevnejsi eloxy tak to teda praskalo na 26” kazdou chvili. V tom je urcite posun, alu dt jsou vyrazne lepsi.

                                                    Draty a niple nikdy nepouzivam na vic jak jedno zapleteni.

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    Jaký Spoke prep?

                                                    můžeš prosím nastínit toto?

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Mirorek: Myslím že ten spoke prep bude hrát jednu z největších rolí ohledně toho zarůstání, spolu s namazanými položkami. Patří to na závit a slouží proti tomu aby to zarostlo nebo se povolilo. DT to už má aplikované v jejich prolock niplech ale to mi zrovna nepřijde moc dobré a používám je jen když aplikace na drát je nepraktická.

                                                    Radek: Já myslím že když nejezdíš ve Whistleru tak jako bys nejezdil! :) Ba ne jde mi jen o to že na tom najezdim dost, a ani na zadním kole ty problémy nemám tak mě zajímá proč. Udělal jsem si teda cca představu tady z konverzace ale radši si to nechám pro sebe O:)

                                                    0 0
                                                  • Radek Broz  

                                                    Klidně to vybal. Myslím, že já konkrétně jsem to měl z kvalitních věcí a dobře vypletený. Možná jsi měl jen velkou kliku – vepředu mi to taky fungovalo. Každopádně hliník pro mě nemá takovém benefit, aby vyvážil ty možná problémy.

                                                    Jinak letos budu mít nějakých cca 70 dní ve Finale (to jezdim velkou část dne a na práci seru) + zbytek Krušky. To bude ± srovnatelný s tím, že jsi z těch 200 dní celej den v servisu a pak si tam dáš jeden loop. :P

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Rb: No tak čtu tady o přetahování drátů, to je neakceptovatelné, vyvážené napětí je nejdůležitější faktor výpletu, většina ráfků má limit kolem 130kgf a na to by neměla být potřeba velká síla.

                                                    Mnoho lidí nepoužívá (správně) spoke prep, případně se spoléhá na DT prolock které sice pěkně drží ale zarůstají.

                                                    Jinak i po práci se dá 5 lapů v bikeparku, ale těžko srovnávat a k ničemu beztak, jen jsem tím chtěl říct že ty kola najezdí hodně a v docela náročných podmínkách.

                                                    O klice to nebude, mám tak zapletené všechny kola co mám, a jak jsem psal, vzadu jsem ty niple použil i vícekrát když jsem měnil po 3 letech ráfek, a když jsem ho po dalších 2 rozplétal, pořád se všechny točily bez problémů. A pak jsou tu kola co jsem pletl zákazníkům z nichž cca polovina je hliník a tyto problémy prostě nemám když je pak centruju.

                                                    Nechci tu do detailu rozepisovat jak pletu kola (ani ne že by to bylo nějaké know how ale bylo by to na dlouho), ani se hádat, konec konců ať si každý zaplete z čeho chce. Jen když vidím jak podle někoho jsou Al niple odpad, chtěl jsem přidat i svou zkušenost podloženou jak školením od DT tak svými zákazníky co jezdí o úroveň jinde než my všichni tady asi, jen u nich se ty kola neohřejou dost dlouho na to aby vůbec mohl být problém..

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    Duck: klidně se rozepiš, jestli máš čas. Mě to fakt zajímá a chci to dělat třeba lépe. Vždy se snažím mít co nejvíc stejné napětí na dané straně, ale po prvním nahození a projetí to stejně povolí a musí se lehce doladit…

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Mirorek: Napadlo mě nedávno napsat o tom článek protože mě to baví, a myslím že tady ve Squamish mám i nějakou reputaci okolo pletení kol :) Ale kdybych měl ten čas, tak nejdřív opravím celé b-f, už teď mám půl roku rozepsaný jiný článek..

                                                    0 0
                                                  • benobiker  

                                                    Napletu to normál na přiložené DT Squorx niple s podložkama, dráty Sapim Race… Kalkulačka na dráty DT… Máznout vazelínou nipl, podložku i závit drátu? Nikdy jsem nic z toho nemazal, ale asi jsem to teda dělal špatně:-)

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    Duck: mě se teda alu niple rozpadaly na sračku po roce, ale taky mi i rupaly dráty u niplů (to se nikomu neděje). Všecko DT, zapleteno profi…

                                                    Teďsi pletu sám, dávám všude sapim, mosaz polyax niple, podložky a mažu to vazelínou lehce na závit i podložku. Nevím, co je dobře a špatně, ALE! od té doby co to tak dělám, žádný problém :-) Hodně důležité je podle mě uvolňovat napětí během centrování, ale co já vím, jsem poučený amatér.

                                                    Ještě jsem viděl ve videích namáčet niple do oleje, ale to mě sralo, jak su pak od toho za**baný celý.

                                                    0 0
                                                  • benobiker  

                                                    Na netu se nedají nikde sehnat 12mm černé mosazné Sapim Polyax Secure niple. Na jednom shopu maj 55 kusů, potřebuju 64:-D Nemá někdo náhodou v šuplíku na prodej? :-) Říkal jsem si, že bych to hodil na tu mosaz, kvůli barvě.:-D A trvanlivosti.. 12mm chci kvůli délce drátů, které už jsou na cestě. Počítal jsem to na ty přiložené DT Squorx.

                                                    0 0
                                                  • allrose  

                                                    A když jsi je centroval,sundal jsi pásku a centroval uvnitř ráfku za hvězdičku,nebo z vnějšku za čtyřhran?

                                                    Protože čtyřhran se poměrně snadno strhne…

                                                    Po 2letech jsem měnil zadní ráfek a pár niplů se rozpadlo na „prach“,vodě se nevyhýbám,ale do soli nejezdím

                                                    Nový ráfek jsem nakonec z neznalosti jaké niple použít zapletl na přiložené hliníkové a máznul vazelínou a „nedávno“ to šlo lehce docentrova bez problémů a vypadaly niple vcelku ok

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Allrose: Pásku sundavám jen když musím, takže prakticky vždy centruju za ten 4hran.

                                                    0 0
                                                  • Radek Broz  

                                                    Mně se občas nějakej drát z niplu vytrhl, při centrování byly tak zarostlý, že se rozpadaly. Na předním mi to nedělalo ze stejného důvodu jako to bě a to, že jsem na to 5 let nemusel sáhnout. Jinak taky něco najezdím a oprasím – zase bych z toho nedělal, že kdo nejezdí ve Whistleru, neví:)

                                                    0 0
                                                  • benobiker  

                                                    To jsou zase názory! :-D Já mám s alu niplema taky teda zkušenost takovou, u zadního kola, jakmile jej centruju častějc, kort po větší ráně, kdy už víc přetahuju drát, nipl prdne.:-) S mosazí se mi tohle nestalo… S předním kolem nikdy problém, páč na to skoro nesahám… Takže, jestli budu chtít mít klidnou duši a opět obětovat další gramy navíc a nějakou tu korunu za nové niple, dám tam ty mosazné, no… Na druhou stranu, jestli ten ráfek bude fakt dobrej a výplet bude držet, nebudu muset do toho furt hrabat, tak přiložené alu niple by měly být naprosto cajk..:-)

                                                    Ještě otázka k délce drátů, vždycky jsem používal kalkulačku Sapim co maj na webu, která nepočítá s rozměrem ERD, ale s vnitřním průměrem ráfku. Zkušenost taková, že jsem bral vždy o 2 mm kratší dráty, páč většinou byly delší než bylo potřeba. Koukám, že DT na svojem webu má pěknou kalkulačku, co počítá s ERD, kde se zadá danej ráfek, použité niple, naťukám rozměry náboje a vyplivne mi to délky. Jakou máte zkušenost? Co používáte? Je ta kalkulačka DT ok Ideálně, jestli má někdo délky drátů zapsané :-D Nerad bych se tady sekl…

                                                    0 0
                                                  • novas752  

                                                    I na DT ráfky radši používám Sapim kalkukačku. Dráty pak beru Sapim o 1mm kratší (oni to tak sami pro ty ztenčované uvádějí)

                                                    0 0
                                                  • Hadato  

                                                    Dal bych Sapim CX ray a mosazné niple. AL niple zarůstají, jak bylo řečeno níže, úspora je ca 40 g, ale za mě to za to nestojí. Ty dráty, ač tenčené, jsou z mé zkušenosti a dle recenzí to jedny z nejdéle držících drátů. Vydrží podstatně déle než klasiky 2.0.

                                                    0 0
                                                  • benobiker  

                                                    Dráty dám SAPIM RACE, ty CX ray jsou cenově dost jinde, to za to už fakt nedám..:-) Niple ještě teda pokoumám, fakt bych nejraději použil ty přiložené, na předním kole vím, že by mi to vyhovovalo… Poraďte spíš tu kalkulačku, v čem to počítáte, jestli si všicí jedete tu SAPIM a přeměřujete vnitřní průměr ráfku bo jak..:-) Já to pro sichr vezmu na obou a pak to tady s váma prodiskutuju..:-D

                                                    0 0
                                                  • Hadato  

                                                    Ty Sapim race udělají taky dobrou službu, ale asi vydrží méně než ty CX ray. Osobně jsem je nejezdil, ale s D-light nemám žádný problém.

                                                    Podle kalkulačky Sapim jsem pletl minule a dráty byly o ca. 1 mm krátké (nicméně jsem ERD sám neměřil a věřil E13). Poslední staight pull kola mám vypočtena podle https://spokecalc.io/ a ± to sedí. Některé kalkulačky berou ERD bez výšky niplu, některé s a nikde to moc spocifikované není.

                                                    0 0
                                                  • benobiker  

                                                    Schválně zkusím naťukat čísla do kalkulačky co jsi poslal a do té DT, co mi to vyhodí..:-) Díky!

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    na DT používám kalkulačku DT

                                                    0 0
                                              • Smazaný účet  

                                                Moje XM 481 vážily 560 a 565 g.

                                                0 0
                                                • benobiker  

                                                  Mno tvl! :-D Hodím vám sem pak fotky, až příjdou ráfky z říše, jak jsou na tom s váhou..:-) To jsem zvědavej, třebas bude nakonec EX511 lehčí jak XM481 :-D

                                                  0 0
                                                  • tonik666  

                                                    Vzal jsi to spravne, XM481 dopredu a EX511 dozadu je rozumna kombinace. EX bude samozrejme tezsi.

                                                    Niple vezmi normalne alu co prijdou s rafky, a dej tam podlozky co jsou prilozene-je to DT specific:). Jezdim na nich 5 let na enduru a funguji. Mel jsem i kola s mosaz niply, ale proste to co odejde driv neni nipl, ale rafek, a mosaz byla o desne moc tezsi.

                                                    Draty Sapim Race.

                                                    1 0
                                                  • nksh  

                                                    Kazdopadne zarostlej alu squorx nipl a S-P drat je pekelna kombinace :D

                                                    0 0
                                                • embi  

                                                  zajimave

                                                  0 0
                                                • benobiker  

                                                  Tak dnes ráfky dorazily, ta hmotnost jim v popisu opravdu moc nesedí, celkem rozptyl!:-D Asi v Německu poctivé kousky hliníku. :-D

                                                  0 0
              • embi  

                Sam jsem tu chybu jednou udelal a koupil jsem si neco jinyho nez DT. Velka chyba. Uz jen dostupnost nahradnich dilu mluvi pro mainstream… Jeste tak NEWMEN bych uvolil.

                0 0
            • Radek Broz  

              To zní jako super náboj do silného deště – nejen, že zmokneš, ještě tam zůstaneš:)

              0 0
          • tonik666  

            Zaklad dozadunje DT350. Dopredu dle chuti.

            Rafek dopredu bych dal o stupen lehci nez dozadu. Nevim jak drzi EX511, jestli to neni overkill, ja vozim EX471 a drzi vyborne (5 let a nejsou ohnute navzdory tomu ze parkrat ranu dostaly).

            0 0
            • TJK  

              me zatim drzi i XM481 a uz párkrát cinkaly taky… výhoda že mají stejné ERD jako 511 takže přepletení je jen za ráfky a niple…

              0 0
              • abel  

                nevím jak ted, ale před měsícem byl xm481 (29", 32 děr, 30mm vnitřní) jedinej k sehnání. nechal jsem ho zaplést dopředu a spokojen.

                0 0
                • kubad  

                  481 je celkem papír proti 511 a 471

                  Snese taky dost ale ne to co ty dva

                  0 0
                  • abel  

                    taky jsem ho dal dopředu, vzadu mám fr570

                    0 0
                  • TJK  

                    jojo souhlas, popravdu vedet ze budu vozit spis uzsi plaste tak vezmu 471… ale coz… mam co mam a funguje to skvele

                    0 0
            • Atilla  

              EX511 je EX471 jen širší. Zničit jde oboje, ale oproti jiným alu ráfkům co jsem měl je to nebe a dudy:)

              0 0
              • kOmE  

                Já mám za to, že jsou oba stejně široké. 471 vozí dost lidi tady kolem a drží to stejně jako moje 511, jen teda mají všichni o 20–30kg míň.

                0 0
              • kOmE  

                Oprava. Máš pravdu, Jsem si zaměnil EX471 za XM481.

                0 0
    • Lochy13  

      Jak se opravuje enduro kolo :)

      Moirs

      0 0
      • McBlacky  

        Vi nekdo co mysli tim “gel wrapper”? Viz rozhovor

        0 0
      • Radek Broz  

        Toolbox wars :)

        0 0
      • JakeF  

        S karbonama by sel pesky…

        0 0
        • Lochy13  

          Mozna a nebo by nic neopravoval.

          1 0
          • JakeF  

            Kdyz jsem tu ranu slysel na videu, tak tomu moc neverim… A ze bych tomu chtel verit, sam mam karbony :)).

            0 0
            • Radek Broz  

              A přitom nejvíc flowtrail z celého závodu:)

              0 0
            • Lochy13  

              Neni carbon jako carbon

              0 0
              • JakeF  

                Neni hlinik jako hlinik… Zrovna ty jeho DT vydrzi fakt dost.

                0 0
                • Lochy13  

                  Jasne, to nerozporuji. Jen jsem reagoval na ty, ze jet s carbonem tak mel po zavode.

                  Jinak jsem zapomel dat link pri predchozim prispevku:)

                  https://www.youtube.com/watch?…

                  0 0
                  • JakeF  

                    Hezky promo video… Uz tak po pulce videa by na nich na rychlejsi trail v bikeparku jel maximalne sebevrah. Ze nacatej rafek jeste chvili vydrzi vi kazdej, akorat pak se ti uz rozleti na kousky jako v tom videu ze svetaku kousek niz…

                    Tech prasklejch karbonu mi prijde, ze vidim v posledni dobe na enduru vic nez je zdravo… Znackovy, neznackovy, praska vse. Hliniky vetsinou staci dorovnat a vymenis je az po sezone, kdyz uz z toho mas mnohouhelnik :)).

                    0 0
                    • kOmE  

                      Tady když se mu rozstřelí, tak to skoro nepozná. Mě ty moje Dtcka zvoní každou chvíli, ale vím, že ten hliník se takhle nerozstřelí, pokud to není totální hrana.

                      0 0
                    • TJK  

                      potvrzuju, me to stalo 1 den dovoleny v Nauders, po par metrech trailu rafek vejpul bez jakyhokoli varovani a den jezdeni po servisech a pujcovnach abych si vubec zajezdil.

                      0 0
                    • boo-beek  

                      Hele, já jsem si karbonový kola pořídil proto, abych nemusel nic rovnat, dotahovat, centrovat, ohýbat apod. Chtěl jsem kola s lifetime crash replacement, nezávodím, takže den až dva obětuju tomu komfortu, že když náhodou (nepravděpodobné, ale možné) to kolo rozsekám, tak dostanu nový komplet zapletený. Pojal jsem to jako klíčovou investici do kola, je to věc, kterou budu mít prostě pořád (pokud mi nehrábne nebo nebudu potřebovat prachy a neprodám je :D), nehledě na to, na jakým kole zrovna budou.

                      Ale je pravda, že nějaký náhradní kolo obecně sehnat umím skoro vždycky ;)

                      0 0
                      • McBlacky  

                        Zadny kola nejsou na porad. Pri intenzivnim pouzivani to muze byt za 2roky hotovo i pro carbon rafek.

                        0 0
                        • boo-beek  

                          Tak, tohle jsou svým způsobem „wheels as a service“ :) Podmínky crash replacementu jsou takový, že když to rozbiju, pošlou mi proti fotkám (rozbitý kolo chtějí vrátit ex post) obratem nový celý kolo kamkoliv. Lifetime.

                          0 0
                          • kOmE  

                            To zní dost draze, každopádně to neřeší to, že ten ráfek někde rozstřelíš na prach, což se u hlíny nestává, pokud nemáš vyloženě ultralight ráfek na enduru apod.

                            0 0
                            • boo-beek  

                              To jsem vysvětloval o kus výš – nezávodím, den až dva tomu komfortu obětuju, většinou si úplně přinejhorším nějaký náhradní kolo sehnat umím… Navíc jsem srab, takže tomu zase tak moc nenakládám, i když je otázka, jestli to mizernou technikou netrpí víc, no :D

                              Jinak, je to SC Reserve 30/DT350, kupoval jsem je letos z CrazyCrank za cca 1 450 EUR včetně dopravy, standardně stojí okolo 2K. Mně to v danou chvíli smysl dávalo z veškerých investic do kola asi nejvíc (každopádně jsem chtěl lehčí kola oproti S1/Formula, řekl jsem si, že když už, tak napořád), odložil upgrady vidlice, tlumiče apod a šel do toho :D A nelituju toho.

                              0 0
                              • JakeF  

                                CrazyCrank je ten Polak, co mu dealership SC sebrali protoze s tim podvadel?

                                0 0
                                • boo-beek  

                                  Polák ano, zbytek nevím, ale kola jsou registrovaný, i když jsem ho uvedl jako prodejce.

                                  0 0
                                • kOmE  

                                  Co vím tak pořád prodává.

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    Tak mozna se nejak dohodli. Ja prave nedavno slysel, ze uz nebude… A ani bych se nedivil, delal z SC v nasich zemich low cost znacku :))

                                    0 0
                                • goofy  

                                  A co tím podváděním jako že myslíš? Že místo Santy prodával nějakou Čínskou mrdku? :-D

                                  Polák prodává normálně dál. Jenom si myslím, že si evropský distributor vydupal, že už to Polák nebude brát přímo od Santy, ale přes ně, čili už ta ceny asi nebudou nijak pěkné. Navíc ani nejsou kola, takže s malým obratem ani slevy nebudou…

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    Diky za upresneni. Tim podvadenim jsem myslel to nedodrzovani MSRP, s mensi slevou nez 30 % z MSRP od nej snad nikdo nikdy nenakoupil.

                                    0 0
                                  • mirorek2  

                                    Slyšel jsem ty pražské bláboly o čínských fejcích SC :-))) Tehdy jsem se tomu smál.

                                    Výsledek je, že polák už nám neprodá nic (co jsem tak z konverzace pochopil), nebude ale ani řešit záruku. Ložiska jsem musel objednávat přes němce atd.

                                    Jinak snad to toho, co ty bludy a cenové stesky šířil, taky dojede. Hůř pro nás, zákazníky…

                                    Mimochodem, němec měl skoro vždy santu levněji (v akci) a nikdo ho asi neřešil.

                                    0 0
                                    • mirorek2  

                                      Nebo jak píše goofy, osolí to

                                      0 0
                                      • čel.A  

                                        Jen pro zajímavost. Ibis z Polska. V eurech stejná cena jako ofiko, v polských zlotých výrazná sleva. Bylo to loni, letos nevím, kola jsou vyprodane. Santa se řešil asi podobne.

                                        0 0
                                  • krabica  

                                    Podle jeho stránek bude muset pro rok 2022 držet EU doporučené ceny… :-(

                                    0 0
                              • Radek Broz  

                                Hehe, tak to good luck třeba o replacementu SC ložisek tady v Čechy jsem slyšel taky dobrý story. Spíš bych počítal, že když to rozstřelíš, pár měsíců to potrvá.

                                0 0
                                • kOmE  

                                  Mě ložiska poslali z Německa za tři dny. O to mám rám od toho poláka :-D

                                  0 0
                                • boo-beek  

                                  Tvl :D

                                  Jako, tu koupi jsem si fakt promyslel, pročetl stovky příspěvků v diskuzích, všechny recenze, co se daly nějak rozumně najít, zkušenosti majitelů. A pak tady přijde „good luck… slyšel jsem… počítal bych“ :D

                                  Anyway, buď to mám promyšlený správně a bude to fajn, nebo prostě mám koule ke kolenům a vyhazuju 40k do kanálu, abych byl ten týpek, od kterýho ostatní uslyší, jak je to napyču. A budu moct u piva a v diskuzích vykládat „Ku*va, tak jsem rozm*dal ten ráfek od Santy a ty kreténi to ani nejsou schopný vyřešit, i když to stálo takovou raketu, dopy*e!“

                                  Pro mě je to v každým případě výhra :D

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    No vidis a ted se na to podivej z myho pohledu cloveka, co uz x veci na dozivotni zaruce menil a zna hromadu lidi, co na SC kolech jezdi a zavodi… A nekdo mu na netu bude vysvetlovat jak to funguje, protoze si “precet diskuze a recenze na netu” :))

                                    0 0
                                    • boo-beek  

                                      Pokud nejsi Radek Brož, tak se nám tu ta diskuse trochu zamotala :D

                                      Nicméně, rozhodl jsem se ty kola koupit, věnoval tomu nějaký čas, jsem s nimi happy, doufám, že CR nebudu potřebovat, ale pokud ano, předpokládám, že bude fungovat. Zkušenosti v diskuzích samozřejmě vylhané být můžou, ale upřímně, když mi někdo napíše, že „slyšel, že (cokoliv)“, nemám moc důvod přikládat tomu větší váhu. Logistické potíže kvůli zastoupení asi vzniknout můžou, s tím ofc počítám, ale pořád mi Santa vychází jako dostatečně důvěryhodný brand na to, aby to nebyl scam. A úplně mě o opaku nepřesvědčí argumenty o záručních podmínkách, které předpokládáš, ale neznáš, stejně jako Radkův komentář, na který jsem reagoval ;)

                                      0 0
                                      • JakeF  

                                        Drzim palce. Ja mam zkusenosti s dozivotni zarukou taky pozitivni, ale jak rikam, ma to svoje limity, na ktery snad nenarazis… Ty firmy maj pochopitelne velmi dobre spocitany, co se jim vyplati a co uz ne :))

                                        0 0
                                        • boo-beek  

                                          Hm, myslím, že zrovna v případech, jako je tenhle, je benevolence při CR hodně i otázka R&D; pro firmy, který mají seriózní R&D a v oboru chtějí být top, jsou rozbitý kola – přepodkládám – důležitý podklad pro vývoj.

                                          Nicméně, nepředpokládám, že bych CR potřeboval využít 2× za rok, takže jakýchkoliv interních limitů se moc nebojím. A btw, na přejetí autem, poškození při montáži, poškození teplem (⇒ jakýkoliv poškození mimo jízdu) se u Santy CR nevztahuje (resp. jsou tam pak individuální slevy na nový materiál), týká se to fakt jen poškození jízdou. Ale pravděpodobně to vymění, i když s tím bude člověk blbnout jako na promo videu :)

                                          0 0
                                  • Radek Broz  

                                    Viz Jake;)

                                    0 0
                          • goofy  

                            No jo, jenže za chvilku přijdou nové rozteče a průměry os, nový průměr kol, a zase ti budou na nic… :-)))

                            0 0
                          • JakeF  

                            A jsi si jistej, ze to dobre chapes? Dozivotni zaruka jsou sice novy kola, ale jenom na vyrobni vady… Crash replacement uz platis, akorat dostanes slevu na novy.

                            0 1
                            • boo-beek  

                              Jsem si jistej, věnoval jsem dost času výběru a studiu podmínek ;)

                              Předpokládám, že proto jsou ty kola drahý :D

                              0 0
                              • JakeF  

                                Mam podobne drahy karbon kola a je to u nich jak pisu… Myslim si, ze jsi moc optimista.

                                Ale nechci kazit radost z novych kol, tak drzim palce, at to funguje jak doufas.

                                0 0
                                • boo-beek  

                                  Ciwe… :D

                                  „Santa Cruz Bicycles will repair or replace at its option any Reserve rim made by Santa Cruz Bicycles that is damaged or destroyed by riding. The warranty will be in effect for the lifetime of the rim and is available only to the original owner.“

                                  Samozřejmě se zákazníkem můžou ******* v definici „lifetime of the rim“, ale podle všech ohlasů to nedělají. Nehledě na to, že v jakýmkoliv sporu by pravděpodobně těžko uhájili cokoliv menšího než 5 let, pravděpodobně ale 10.

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    Warranty ale neni crash replacement, to je co ti pisu… Ze neco je “destroyed by riding” predpoklada bezny jezdeni, neznamena to “destroyed by rider’s error”.

                                    Pak uz je to na nich, co ti uznaj a co uz ne.

                                    0 0
                                    • Mr.Duck  

                                      WAO, E13, Santa a nevim kdo jeste ti daji lifetime kdyz to rozbijes o sutr nebo tak neco. Nekteri ti to vymeni i kdyz to omylem prejedes autem.

                                      0 0
                                      • JakeF  

                                        No, uvidis… Maj nastaveny interne limity. Kdyz to schvalne vezmu do extremu a ty si budes prejizdet kola autem obden, tak jim dojde trpelivost rychle. Pak ti prijde replacement s varovanim :)).

                                        Kde ty limity maj nastaveny vi jenom oni sami a drzim palce nam vsem, at je nemusime najit v praxi.

                                        0 0
                                        • Mr.Duck  

                                          No nevim co bych videl, SC v planu nemam a WAO i E13 jsou kamosi tak myslim ze to nebude velky problem, i kdyz kdo vi, ani oni ted nemaji moc rafku. Ale jeste jsem nevidel, ze by nekdo nedostal novy WAO bez problemu.

                                          0 0
                                          • JakeF  

                                            No tak muzes zkusit ty rafky schvalne obratem likvidovat a posilat na vymenu a muzeme uzavrit sazky, kolik ti jich poslou… Muj tip 2 bez varovani, treti s varovanim a o ctvrtej se budes soudit.

                                            0 0
                                            • Mr.Duck  

                                              A proč bych je schválně obratem likvidoval? Zas to nehroť do extrému, nikdo nepokrývá cílenou likvidaci materiálu, mluvím o nehodě. To je snad každému jasné..

                                              0 0
                                    • Lochy13  

                                      Ne, to nepredpoklada bezny jezdeni, to je jakykoliv jezdeni. SC ma na ty zaruce postavenej obchodni model (samo to maj spocitany a neprodelaj – holt nemuzou vyrabet zmetky) a nemuzou si dovolit delat se zarukou cavyky.

                                      Tech zkusenosti s SC je celkem dost a I sem je myslim tady kolegovi doporucoval pri vybirani. Ja je koupil ze stejnyho duvodu, proste mam kola „nafurt“.

                                      0 0
                                      • JakeF  

                                        Kolikrat jsi uz tu zaruku realne vyuzil?

                                        0 0
                                        • Lochy13  

                                          Koupil jsem kvalitni zbozi, takze zatim ne :). Kolega z prace vyuzil na prasklou zadni stavbu – bez problemu.

                                          0 0
                                          • JakeF  

                                            Aha, takze tu mame dva hlasity zastance se souhrnnou zkusenosti nula :)).

                                            Dole mas zkopirovanou tu cast zarucnich podminek, ktera rika to, co celou dobu pisu… Stacilo to docist az dolu.

                                            0 0
                                            • boo-beek  

                                              Tvl :D A pak tu máme hlasité odpůrce se souhrnnou zkušeností 0 a znalostí produktu jen o nepatrný kousek větší, co nutně potřebují dvěma zastáncům (a shodou okolností zároveň i majitelům) vysvětlit, že i když o produktu ani službě moc neví, rozhodně to bude stát za hovno :D

                                              Jinak ta část záručních podmínek mi přijde naprosto samozřejmá a nijak v rozporu s tím, že by crash replacement mělo být funkční. Btw, Santa reklamace těch kol řeší tak, že kolo nechá poslat z geograficky nejbližšího zastoupení se skladovou dostupností. A znovu, ano, možná jsem naletěl na scam, ale SC je podle mě zásadně důvěryhodný brand a nemám důvod tomu marketingu nevěřit. Snažím se tak nějak obecně kupovat si věci s dlouhou životností (tzn i dlouhodobě funkční servis), zatím jsem se moc nespálil, ať šlo o hadry nebo třeba spotřebiče, nemám důvod předpokládat, že tady to bude jinak. I když stát se to ofc může. Ale to už se točíme v kruhu :)

                                              0 0
                                              • JakeF  

                                                The warranty is void if the part is modified from its original condition in any manner or used outside normal intended use, as determined by Santa Cruz Bicycles in its sole discretion. The warranty for damage arising from accidents, crashes and other impacts is limited to offered replacement at a reduced charge as set forth above.

                                                Mohli jsme si tu diskuzi usetrit, kdybys ty zarucni podminky docet az do konce a zjistil, ze tam pisou presne co rikam…

                                                0 0
                                                • boo-beek  

                                                  Hele, obávám se, že tohle nikam nepovede :) Chápu, co se mi snažíš říct, nicméně extrémní podmínky využití mě zase tak nezajímají. Pokud během deseti let 5× rozštípu kolo, 4× to bude zadarmo a jednou za 200EUR s poznámkou „hele, bacha, brzdi“, jsem happy. Pokud ho nerozštípu ani jednou, tím líp, znamená to, že ten produkt je fakt dobrej. Nezávodím, jsem jen prase s nadváhou a mizerným skillem, chtěl jsem kola na dlouho, o který se nebudu muset starat, a v případě problému (i zaviněného moji chybou) se ke mně výrobce nepostaví prdelí, ale bude mít a priori snahu to řešit v můj prospěch. Podle dostupných informací tohle moje kola splňují a tady nepadl jediný argument, co by mě mohl přesvědčit o opaku.

                                                  Samozřejmě se může stát, že to budu řešit 3× za sezónu, budu nasranej, prodám to a znovu si ty kola nekoupím. Ale nemám důvod to očekávat.

                                                  0 0
                                • Lochy13  

                                  No takze o zarucnich podminkach SC vis prd :)

                                  Ano, jsou stejne/vic draha kola s horsi zarukou a pak jsou ty s vybornou, mimo SC treba WAO. Obe firmy maj na ty zaruce postavenej obchodni model.

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    The warranty is void if the part is modified from its original condition in any manner or used outside normal intended use, as determined by Santa Cruz Bicycles in its sole discretion. The warranty for damage arising from accidents, crashes and other impacts is limited to offered replacement at a reduced charge as set forth above.

                                    0 0
                                    • Lochy13  

                                      Ano, pokud te srazi auto, nebo to prejedes bagrem tak zaplatis snizenou cenu.

                                      Tyhle veci neplanuju, pouzivam to na jizdu z kopce (hlavne).

                                      Zkusenost s dovozcem do UK mam zatim vybornou (sehnali mi kolo nebo I potom ram I kdyz nikde v UK nebyl, za tydenni zpozdeni treba dali zadarmo RF kola. Komunikace vyborna a I reference vesmes kladny).

                                      Ale jo, treba me vochcijou a jsem hejl. Uvidime no.

                                      0 0
                                      • JakeF  

                                        Ja nerikam nikde ze te vochcijou proboha… Ta zaruka funguje, pokud jezdis normalne, tak nebudes mit problem.

                                        Jen rikam, ze to ma svoje limity a predstava, ze mas kola na zbytek zivota, at se stane co se stane, je zase uz moc optimisticka.

                                        Casto se v ramci dobrejch vztahu meni i veci poskozeny ocividne nad ramec pokrytej zarukou. Vim takhle treba o vymenenym zlomenym ramu pri zajizdeni do garaze na strese auta. To vetsinou projde jednou… U veci poskozenejch jezdenim to bude tak druha az treti vymena, kdy s novym dilem dostanes upozorneni, ze ma svoje konstrukcni limity a ze pokud chces dal jezdit takhle, tak bys mel koupit odolnejsi.

                                        0 0
                                        • boo-beek  

                                          Jasně. Ale pokud to nenasadím na e-enduro nebo něco podobného, prostě nepředpokládám, že mě SC pošle do ******. Podle všech ohlasů to prostě funguje, není to startup, co potřebuje vytáhnout prachy od investorů a pak zavřít, takže předpokládám, že vědí, jak ten business dělat, od designu a vývoje přes výrobu po after-sale péči. Když tu někdo bude mít osobní zkušenost nebo max z druhé ruky s nefunkčním CR na kola od Santy, budu tomu přikládat váhu a brát to jako argument. To se tu ale zatím fakt neobjevilo ;)

                                          0 0
                                          • JakeF  

                                            V pohode, s tim souhlas, SC neni spatna znacka… Akorat jeste pred chvili sis byl jistej, ze to v tech podminkach neni :))

                                            “Jsem si jistej, věnoval jsem dost času výběru a studiu podmínek ;)”

                                            0 0
                                            • boo-beek  

                                              Tvl :D Reagoval jsem na to, že jsi tvrdil, že lifetime je pouze záruka na výrobní defekty a nikoliv CR. Konkrétní podmínky CR jsi vtáhl do diskuze mnohem později ;) A vím o nich od začátku a nemám s nimi problém, nijak neruší to, že by CR bylo lifetime.

                                              0 0
                                              • JakeF  

                                                Jasne, konkretni zneni podminek jsem ti dohledal, kdyz ti moje vysvetleni nestacilo.

                                                Pise se v nich presne co jsem rikal, tak fakt nechapu, o cem se tu snazis diskutovat.

                                                Zaruka je dozivotni na vyrobni vady. Pokud je poskodis svoji chybou i pri jezdeni, tak je na to placenej CR. Samozrejme se SC muze rozhodnout to vymenit jako zarucni, nez aby se s tebou hadal a soudil, ze to bylo jezdeckou chybou.

                                                0 0
                                                • boo-beek  

                                                  Tohle je oficiální znění záručních podmínek:

                                                  „From the composites engineers to our team of wheelwrights to our group of Rider Support reps, Reserve stands behind the wheels we make. Whether you’re flying down the legendary DH track at Ft. William, railing corners at the Mission Crit, or leaving it all out there on Queen Ka’ahumanu Highway, if you break a wheel, we’ll send you a new one within 24 hours. If you back over it with your car, we’ll get you a low-cost crash replacement ASAP. We know that missing a ride sucks, and missing a race can mean throwing away months of prep, and we’ll do everything we can to ensure that never happens because of one of our wheels.“

                                                  Ty formulace o výlukách, které jsi sem dával, jsou možná nešťastně zasazené do kontextu; placený CR se týká nehod mimo jízdu, resp. mimo zamýšlené použití – to je to e-enduro (reserve DH na ebiky můžou, Reserve 30 jen dopředu), co jsem zmiňoval, přejetí autem, pád ze skály, rozdupání medvědem, whatever. Zkušenosti lidí, co to jezdí a řešili CR, mi dávají za pravdu, stejně jako vyjádření lidí z SC v různých rozhovorech, když s touhle zárukou přišli. Prostě rozbiješ při jízdě = dostaneš nový. Za tuhle službu jsem zaplatil, tuhle službu očekávám. Výrobci kol s lifetime CR nebo CR zdarma si za ta kola nechají slušně zaplatit, očividně to mají dobře spočítané a funguje jim to, protože ohlasy na ty služby jsou pozitivní u WR1, Enve i SC. A ano, může to být vylhaný marketing a falešné recenze, nicméně s tím už nic moc neudělám. Ke štěstí mi tohle fakt stačí ;)

                                                  0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Zkopiroval jsem ti sem primo zneni z oficialnich podminek, ktery rika, ze je to na jejich posouzeni, jestli bylo pouzivany v ramci beznych podminek. Pokud dojdou k zaveru, ze ne, tak dostanes akorat slevu v ramci CR, coz nebude uz o tolik levnejsi, nez co to prodaval polak bezne.

                                                    Moje realny zkusenosti s dozivotni zarukou jsou taky dobry… Dostal jsem od Treku novej ram po ocividnym crashi, Spesl ram nekolikrat menenej, az jednou prisel novej s pratelskym upozornenim, ze kazdy kolo ma svoje limity a ze bych mel zvazit, jestli je neprekracuju :)). Stejne tak znam lidi, co praskli karbonovy rafky s dozivotni zarukou v zavode a taky dostali akorat peknou cenu na CR, protoze to byla jezdecka chyba.

                                                    Takze jak rikam, dozivotni zaruka fajn, ale ma to svoje limity. Pokud je parkrat prasknes jezdeckou chybou, pravdepodobne na ne narazis…

                                                    0 0
                                                  • Lochy13  

                                                    A ty karbonovy rafky byli SC/WRO? Ponevadz ti to s tou zarukou posunuli trosku vejs bych rekl.

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    hoši už dost PLS

                                                    1 0
                                                  • JakeF  

                                                    Až uvidím někoho, komu dali bez keců minimálně 2× nový po jezdecký chybě, tak uvěřím… Dělaj byznys, ne charitu.

                                                    Což jim nijak nevyčítám, SC mám rád a když jsem minule vybíral kolo, byl ve výběru mezi posledníma. Jen mi přijde, že ty s bobíkem máte ty očekávání nerealistický.

                                                    0 0
                                        • Lochy13  

                                          mmch ke kolum na UK distributor tohle:

                                          „Santa Cruz Bicycles will repair or replace at its option any Reserve rim made by Santa Cruz Bicycles that is damaged or destroyed by riding. The warranty will be in effect for the lifetime of the rim and is available only to the original owner.“

                                          A s tim jsem to I kupoval, jasne ze kdyz jsem blb a pri couvani si kolo prejedu tak holt zaplatim. Tak jsem I psal o tom, ze mam kola „na furt“.

                                          0 0
                                          • JakeF  

                                            Ano, tohle je zaruka… Pak sjed dolu a mas tam “vyjimky ze zaruky”, kde je to co jsem kopiroval…

                                            0 0
                                            • Lochy13  

                                              Ale jo, ovsem nikde se tam nezminuje jezdecka chyba (jak pises) ne?

                                              Proste, kdyz ty kola znicis jizdou na kole tam mas novy zadara. Ano ve vyjimkach se musej pojistit kvuli trubkam a vejmrdum, jeste jsem nezaznamenal (nikde), ze by znicenej rafek pri jizde nevymenili. Tim asi koncim, ty si myslis ze je to jako u jinejch vyrobcu s limitovanou zarukou na vyrobni vadu ja ne.

                                              0 0
                                              • JakeF  

                                                The warranty is void if the part is modified from its original condition in any manner or used outside normal intended use, as determined by Santa Cruz Bicycles in its sole discretion. The warranty for damage arising from accidents, crashes and other impacts is limited to offered replacement at a reduced charge as set forth above.

                                                Ja to tam teda vidim…

                                                0 0
                                                • Lochy13  

                                                  Jo takhle, jako ze mimo normalni pouziti znamena jezdecky chyby u kol co se prodavaj jako enduro kategorie? No je mozny , ze to je pro nechybujici roboty no…ale spis si myslim, ze ne:)

                                                  0 0
                                                  • JakeF  

                                                    The warranty for damage arising from accidents, crashes and other impacts is limited to offered replacement at a reduced charge

                                                    Vždyť to tam máš výslovně napsaný…

                                                    0 0
                                                  • McBlacky  

                                                    Ono nove ma podobny podminky i bontrager na kola a dalsi se pridavaji. Jen se rozsiruje co driv platilo na ramy.

                                                    Zniceno normalni unavou z jezdeni ok. Zniceno pri narazu do sutru neni ok.

                                                    0 0
                                                  • Lochy13  

                                                    No jenze u SC/WAO (ano, nemam osobni zkusenost jen co jsem se docetl) I kdyz jen rafek znicis tim ze s tim pri jizde narazis do sutru/hrany tak je to ok co se zaruky tyce.

                                                    Vim neni to bezny, ale vsude s tim SC machruje (rozhovory/promo) jak maj super kola a kdyz to znicis jezdenim (a jsou to rafky na dolekopec tak tam se s karambolama a narazama pocita) tak to bez kecu vymenej – tak pocitam, ze to tak bude. Zatim jsem nevidel/necetl nic co by me vedlo k opaku. Naopak, pokud maj ty kola kvalitni (a vypada to ze maj) tak tech znicenejch bude malo a kazda story na netu jak to obratem zadarmo vymenili prilaka dalsi zakazniky. Dle me to ma logiku.

                                                    1 0
                                                  • McBlacky  

                                                    To je jasny to smysl dava. Akorat musis pocitat s tim, ze tohle je prakticky snaha si vytvorit konkurencni vyhodu.

                                                    Ono SC neobjevilo zadnou prevratnou technologii, jen proste v zaplave kol na trhu je tezky se prosadit a prodavat za vyssi cenu.

                                                    Segment carbon vypletu je jediny kde doslo v poslednich letech k poklesu cen.

                                                    Duvodu je vic. Hlavni je ten, ze znackova Cina uz zacina kolem 600eur za vyplet a neni spatna. Od 1000eur vyse to prebira brandovana zapadni cona typu Hunt a pak navazuji dalsi a dalsi brandy. Prostor prodavat kola nad 2000eur par se zuzuje, protoze kdo tohle chce, uz to koupil s novym kolem a kdo si koupil levny kolo sahne po vypletech kolem toho tisice.

                                                    Si vem ze par let zpatky nebyly kola pod 2500eur. Jen obcas nekdo risknul zdravi a koupil rafek za 100usd a pak se ukazalo ze rafek drzi.

                                                    Zatimco ti co meli drive cenovky 2500–3500 za par dneska jsou radi za 1500, Cinan v klidu zdrazil na 200–230 a lidi jim rvou ruce.

                                                    No a v takovym ekosystemu nabizej premiova kola. Jediny co muzes nabidnout je lifetime waranty a crash replacement a pak se modlit.

                                                    Budget znacky uz jsou bezne na 50% sleve na novy v pripade crashe a Cinan dorovnava…

                                                    Dalo by se o tom bavit vic do hloubky, ale nebavi me to tady datlovat na mobilu ;)

                                                    0 0
                                                  • Lochy13  

                                                    Ano, ja to tak chapu. Ze maj tuhle zaruku jako pridanou hodnotu aby se odlisili. Oni s tim zacli, pak prislo wao a bude jich casem vic. Tim lepe pro zakaznika:)

                                                    0 0
                                                  • boo-beek  

                                                    Crankbrothers Synthesis taky, vypadají jako mix Zippu a SC :) A teď jsem koukal, že na P321 nábojích jsou za 1450EUR, což je hodně zajímavá cena, ale ty náboje jsou s otazníkem (tedy, pro mě ne, já je kvůli nábojům vyřadil z výběru – ani CB, ani P321, ani I9 jsem nějak nechtěl :D).

                                                    0 0
                      • Atilla  

                        Tak na delší trip vozím vždy náhradní zadní kolo s pláštěm připravené, ale nejvíc trablu jsem měl právě se zadním karbonem a povolováním niplů:) Každopádně se třeba zase potkáme na Ještědu. Čest

                        0 0
                        • boo-beek  

                          Jasně, jakmile nechceš ztratit třeba ani den nebo půlden, tak to náhradní kolo potřebuješ vždycky, nehledě na cr. Napiš, až sem pojedeš, já teď moc nejezdím (rekonstrukce bytu), ale naplánovat si to zvládnu, aspoň na pár jízd.

                          0 0
                  • embi  

                    https://youtu.be/COepGc1wE6I

                    Protože s hlinikem to rozhodně nejde:)) IMHO Prema v tom videu tomu rafku dá minimálně tolik co Danny na hromadě schodů…

                    0 0
        • mirorek2  

          Nějaký mechoš z dh svěťáku teď říkal, že na Snowshoe vezli pro každého x párů kol (15? jestli jsem tomu dobře rozuměl) a alu ani neuvažují, prý by ráfek nedožil do konce jednoho sjezdu :-))) takže tak

          0 0
          • lubosalbi  

            A Bruni jezdí DT EX471

            0 0
          • Atilla  

            Tak na DH když máš defekt tak končíš, Na enduru můžeš pokračovat po opravě Alu. Znám hodně lidí co se vrátilo z karbonu zase zpět na hliník. A nevím jestli si pamatuješ kauzu DT swiss EX471 na WCDH:) Takže to , že by se nedalo dojet na alu je kravina. Ale opravdu jsou firmy, které alu neumí a jejich karbon vydrží.

            0 0
          • Smazaný účet  

            Možná si Jack teď do zadního dá nějakou vložku :-)

            0 0
          • JakeF  

            Taky jsem to v tom prenosu slysel… Ale jak tu padlo, na DH opravu neresis, nemas x dalsich RZ, kde bys musel startovat na stejnych rafcich. A jak tam tusim Daprela ty karbony rozstipal, to vypadalo dost desive.

            0 0
            • lubosalbi  

              A tím pádem se defakto připravil o vítězství ve světovým poháru

              0 0
            • wilda81  

              Daprela měl něco s ráfkem? To jsem nezaregistroval, jen že se vysekal před závodem a má zlomenou nohu.

              0 0
              • JakeF  

                První závod , cca 45:10… Nepřijde mi tam zjevnej důvod, prostě zatáčel a najednou přední ráfek na kusy. Možná to někde nad tím načnul, nebo chytil defekt předku a při nájezdu do zatáčky zul gumu a rozložil to až pak… Ale vypadá to dost děsivě…

                0 0
                • mirorek2  

                  No myslel jsem, že už nevstane! A on to poslal do šutrů ještě jednou evidentně

                  0 0
                • wilda81  

                  Aha, já viděl jen víkendový závod. Pěkně ho teda rozpletl a v „ideálním“ místě kde si chceš lehnout.

                  0 0
                • Lochy13  

                  Tak to vypada fakt hnusne. Ale vypadato ze tam tu gumu mel, proste to najednou prasklo a rozlitlo se.

                  0 0
                  • Mr.Duck  

                    Zase to jsou enve ráfky, což by za mě byla asi poslední volba z karbonových možností.

                    0 0
                    • McBlacky  

                      PR damage control v poslednich 2–3 letech v Enve nezvladaj uplne na jednicku no ;)

                      0 0
                      • Mr.Duck  

                        Tak ani neni potreba nejaky PR a videt co se deje s kolama, ale staci si je vzit do ruky a srovnat s nejakym rafkem z Ciny. Kvalita zpracovani je uplne jinde, a obavam se ze s odolnosti to nebude o moc jine.

                        0 0
    • TJK  

      Mam tu jedny Nextie (32vnitrek) na CN spoke Aero a i9 Hydra, boost… nove … kdyby byl zajem .

      0 0
    • goofy  

      Vykopu mrtvolu…

      Nevíte kde sehnat stříbrné dráty Sapim Force, případně DT Alpine III? Dovozci u nás vypadají že nemají, a v Německu to taky vypadá bídně, nebo nevím, kde hledat. V Saalbachu jsem vypletl zadek, tak tam chci nasadit zase něco odolnějšího.

      0 0
      • mirorek2  

        Mě se to stávalo s hliníkovými ráfky pořád. Uvibruje se to brzděním… Změna přišla až s pořádnými karbony, mosaz sapim polyax niple, nerez podložky a světe div se sapim race 2–1,8–2 ona ta flexe je tam potřeba!

        Od té doby pletu vše stejně a na kola po jednom dotažení už nesahám

        Teď mám dokonce i lehoučké eie od Toma a drží to neskutečně, doporučuji

        0 0
        • JakeF  

          Karbonem to podle mě nebude, Rovaly potřebujou dotahovat tak jednou ročně… Nejlíp mi držely 471, kde jsem to zaplet s DT Pro Lock niplema.

          0 0
        • goofy  

          Karbón se mi na kola dávat nechce, když ho nemám ani nikde jinde… Ony ty záplety daly pokaždé dost na to, že to vozím s tím svým metráčkem a výběr stopy moc neřeším. Pokaždé to ruplo u náby, a proto bych chtěl zase zaplést ty Sapim Force (2,2 – 1,8 – 2,0). Ty jsem vozil 3 roky a nemusel na ně sáhnout. Jako alternativa se tváří schopně DT Alpine III… Prostě silnější u hlavy a bude snad dobře. :-)

          0 0
          • suslos  

            vezmi stříbrný sapim race a neřeš :-) seženeš je všude a vydrží toho mrak! až před měsícem mi rupl první drát u náby na kole který jelo Megu 2019

            0 0
            • goofy  

              No asi to tak dopadne… :-) Objevil jsem už ty DT u němčourů, ale zase objednávat pár drátů z říše…

              0 0
              • mirorek2  

                Ale na ty tlusté špice musíš mít náby, mají jiné vrtání

                0 0
                • kubad  

                  na 2,3mm dráty nepotřebuješ nic spešl :D

                  0 0
                  • mirorek2  

                    měl jsem za to, že ty alpine dráty patří na hybrid náby :-)

                    jednou jsem bral hybrid 350 náboj z nouze a normál dráty tam byly jak do … díry jsou o dost větší no :D

                    0 0
                    • kubad  

                      Saoim Force mají 2.18 – 1.8 – 2.0 mm

                      DT DT Alpine III mají 2,34 – 1,8 – 2,0mm

                      díra v nábě je 2,5 nebo 2,6mm standardní,

                      0 0
                      • goofy  

                        A můžu se zdejších odborníků optat na délku drátů? Sapim a DT kalkulačka mi hází o pár mm jiné výsledky, a nejsem si jistý, čím by to mohlo být. :-)))

                        Zadní nába Hope Pro4 12/142

                        Ráfek Flow Ex 27,5

                        Hodil bych to někde do servisu, ale zrovna teď jsem čekal 3 týdny na kola, což je trochu privela…

                        0 0
                        • Hnoj  

                          Pokud ERD souhlasí a 32d tak 272–270.

                          0 0
                          • goofy  

                            Díky! ;-)

                            0 0
                          • goofy  

                            Ještě budu za vola, ale 270 na jednu, a 272 na druhou stranu jo? :-) nakonec jsem se rozhodl pro dráty Sapim Race a niple Polyax.

                            0 0
                            • Hnoj  

                              L=272

                              P=270

                              1 0
                              • goofy  

                                Díky! Teď mi konečně vyšel stejný výsledek i v kalkulačce. Nevím, kde jsem před tím dělal chybu.

                                0 0
        • Atilla  

          Na karbonu jsem řešil zatím nejvíc problému s niply a s dráty. Teď to zkusím přeplést a uvidím, snad už budu mít klid.

          0 0
          • mirorek2  

            já se teda setkal jen s „vyhořelými“ alu niply na karbonu, mosaz drží zatím všude

            0 0
            • krabica  

              Mně drží vše, jen když jsem strčil nohu do výpletu, tak se mosazným niplům utrhly hlavičky. :-D

              0 0
          • Hnoj  

            Co konkrétně řešíš za problémy?

            0 0
            • Atilla  

              Napřed se mi niple povolovali. Pak jsem měl v ráfku vodu, tak to pomohlo:) a teď mi začali praskat dráty u kotouče. Už jsem jích tak 5 vyměnil a teď praskl další, tak čekám až lupne ještě jeden a něco s tím udělám. Zrovna jsem totiž dal novou pásku a plášť, tak budu chvilku poslouchat rachtání.

              0 0
              • Hnoj  

                Aha.

                Jaké niple, jaké dráty, klasicky 32d 3×?

                0 0
                • Atilla  

                  Niple mosaz sapim, dráty sapim race, 32d 3×.

                  0 0
                  • Hnoj  

                    Divný, to je zrovna celkem „bombproof“ kombinace.

                    Rupnutí v kolínku je buď přepnutí a nebo naopak moc volné, kdy to hlavičku „uklepe“. Aspoň, co jsem tak vypozoroval.

                    1 0
                    • Atilla  

                      Praská mi to u niplu.

                      0 0
                      • tomfree  

                        Nerezonuje ti výplet při brždění?Mi to dělalo,když jsem brzdil prudce z velké rychlosti a taky mi praskaly dráty na straně kotouče u niplu.

                        0 0
                      • Hnoj  

                        Nejsou dráty na vstupu do niple „hodně ohnuté“?

                        0 0
                        • Atilla  

                          Ne, je to na podložkách. Možná jsem to přetáhnul. Podle tenzometru to bylo šíleně měkké a ztrácel jsem dráty po pár jízdách v bikeparku.

                          0 0
              • Dag  

                Čím může být ta voda v ráfku? Též mě to dělá a u vícero zápletů. Jako ničemu to asi nevadí, ale nemělo by to pravděpodobně být.

                0 0
      • bathed  

        Taky jsem v Saalbachu tak nejak popraskal :-). Vyresil jsem to predsevzetimi, ze shodim tak deset kilo, jumpy budu doskakovat dal za hranu (coz by melo s nizsi vahou tukove vesty jit) a pak jako treti opatreni jsem si objednal nove Panchowheels s nabojem HOPE a Sapim dratama :-))

        0 0
    • suslos  

      Když tu řešíte i náboje… nový DT240 když koupím tak jsou s 36tkou ratchetem stock? takže když bych chtěl 18, musím měnit.. + předpokládám, že ty EXP jsou jiný, že? nebo budu zklamanej a do 240tky vůbec nenarvu 18 POE? díky

      0 0
      • benobiker  

        Jen technická, proč chceš méně POE? Kvůli spolehlivosti? Nebo kvůli pedal kickbacku?

        0 0
        • suslos  

          pedal kick :-)

          buď vyzkouším o-chain nebo zapletu tohle :-O a když už bych pletl další kola, tak jsem chtěl i ušetřit pár g proto 240 :-D

          0 0
      • krabica  

        Ano 240 EXP má 36 POE, jestli jde 18 splašit netuším, 54 jo. Se starým kompatibilní není.

        0 0
        • suslos  

          díky! ratchet z 350exp by měl jít přendat ne? tedy pokud je 350tka origo s 18 POE jak bývala v minulosti

          0 0
          • mirorek2  

            .

            0 0
            • suslos  

              aha, takže 240 + 18poe dohromady nedám, jedině starou „ne exp“ verzi… super, to aby to bylo jednoduchý no :-D

              0 0
              • mirorek2  

                nová 350 je se starým rachet systemem

                0 0
                • suslos  

                  pochopil jsem, díky

                  350tky asi nechci, motivace byla i současný odlehčení 240tkami

                  0 0
              • mirorek2  

                ještě to můžeš zaplést na nové 350, což je hmotnostně jako stará 240 :-)

                0 0
                • suslos  

                  jo? ok jdu popátrat více :-) abych se přiznal, tolik jsem tomu nevěnoval, takže se jdu polepšit

                  0 0
                  • Atilla  

                    Vzal bych starou 350 má větší ložiska, něž SP 240. Tam mi teda odešli extrémně rychle a nejsem si vědom, že bych je někde nějak přetáhl. Staré DT 240 co mám na DH drží už léta.

                    0 0
                    • suslos  

                      stará 350 má větší ložiska než ta nová 350?

                      SP neuvažuju, vždy to budou klasické dráty, 32 děr, xd ořech 12×148mm… cíl je co nejméně POE při zachování kvalitního náboje

                      0 0
                      • Atilla  

                        Tak to jsem napsal špatně. Myslel jsem, že se celá 350 posunula na 240, ale jen opracovali tělo a vyměnily ratchet za 36.

                        0 0
                        • suslos  

                          aha, takže nová 350 je dodávaná s 36 ratchetem? ach jo :-D

                          0 0
                          • Atilla  

                            JJ, ale to není problém. Myslím, že ti můžu darovat 18z. Jedny bych tu měl mít.

                            0 0
                    • embi  

                      Ja mam ted nejakou ebike 240 s 30T ratchet exp os a zvetsenyma loziskama :-)

                      0 0
                • suslos  

                  v konfiguraci co chci je to 223g 240exp a 269g 350exp… tak to nemá cenu řešit, díky!

                  0 0
    • petr mensik  

      na bazaru karbon 27+ LB + DT350.

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.