zdravim. jezdim na kole tak 1× – 2×ročně na pivo a zpět. kolo mám z doby kdy jsem byl o 30 kilo lehčí. teď když nafoukám kolo ručně co to jde, tak když na něj vylezu tak se pneu rozplácne u země. existují nějaké tužší pneu nebo jak se to řeší? nechci do toho moc investovat bo fakt jezdím vyjmečně. teď mě čeká týdenní dovolená na kole tak to potřebuju nějak vyřešit. díky.
jsem tlusty - jak nafoukat optimalne kolo?
23 nepřečtených-
-
To mas horaka, treka nebo nejakou starou libertu? Jeste bys mohl napsat kolik vazis. Jsou tu borci co maji 110 kilo a jezdi, snaz ti nekdo poradi.
-
ale notak, jmenuje se tlustoch a ucet zalozil dneska,,, kdo si myslis, ze to je?
je to troooll
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
-23% Shimano Deore RD-M5100 přehazovačka, 11kolečko, super dlouhé ramínko
869 Kč -23%
MOC 1 399 Kč -
-
je to trekové kolo, author, 15 let stare, minimálně ježděné. aktualni vaha 125 kg. když jsem ho kupoval tak jsem vazil tesne pod 100. diky.
-
A zkousel jsi foukat na max doporuceny tlak uvedeny na plastich, vetsinou kolem 3.5 atm?
-
To bude vic. I relativne tlusty 2,25" mtb plaste maj 4bar coz je cca 4 atm. Trekovy plaste tipuju tak na 6–7 bar maximum.
-
-
-
Jezdíš 1× – 2× ročně na pívo a teď pojedeš na týdenní dovolenou na kolech? Mno, to hodně štěstí. Nabuš gumy na max. povolený tlak a uvidíš.
-
to bude spíš pivní dovolená, s plánovaným nájezdem 10 km denně. vím jaké jsou moje možnosti :)
-
-
Ahoj,
ruční nafukování je málo – vem to na nejbližší benzínku a nafoukni na předepsaný tlak, který bývá napsaný na plášti, popřípadě ho pohledej na internetu.
V daném rozmezí foukej k horní polovině.
-
jdu studovat. zatím děkuju.
-
Bacha, aby max tlak pláště nebyl vyšší než max tlak ráfku, na to bych se taky zaměřil.
-
-
ještě se zeptám, když jsem to kolo kupoval prodavač mě různě vážil a chtěl vědět výšku a výšku v kohoutku atd. nemůže se stát, že se to kolo nějak zlomí v zatáčce. asi je tam nějaká rezerva na váhu, ne?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Pokud pojedes normalne asfalt bez vlitnuti do nejaky diry nebo se na tom nejak hodne vrtel, tak je to docela v pohodě.
A jezdi vic. ;)
-
Dost záleží na tom, co konkrétně za kolo to máš :) píšeš 15 let starý Author – to nikomu moc neřekne. Chtělo by to konkrétní model, aby ti tady lidi pochvlálili x zkritizovali výběr.
Zlomení v zatáčce pod tvojí váhou by hrozit nemělo, za předpokladu, že tomu nebudeš nijak extra nakládat a kolo je po technické stránce v pořádku.
Pokud hodláš vozit na nosiči dalších 50 kg, rám je prorezlý a budeš jezdit rychle stylem „díra nedíra“, stát se to může.
Výšku a váhu potřeboval prodavač zřejmě ke správnému určení velikosti kola, popřápadě ke štelování posedu, řídítek (vidlice, pokud to má) atp.
-
obávej se spíše svých „reakcí“ až pojedete z hospody, tam bych viděl mnohem větší riziko :)
-
-
citim trolling :-)
-
taky, taky si myslím.. :D
Teď jsem si vzpoměl na dobrej vtip, když tu vtipkuje se zlomením kola v zatáčce.. :D
víš jak eskymák pozná, že je tuhá zima ?? ......že se mu pes zlomí v zatáčce… :D
a víš jak indián pozná, že je velký sucho ?? .....že se mu práší za kánojí.. :D
Starý, ale pořád dobrý… :D
-
-
Jestli nejsi troll, tak slyš příběh:
Můj brácha měl tlustého spolužáka a ten jezdil do školy na dušách naplněných vodou, aby nejel po ráfku.
-
A poté, co opřel kolo a poodešel pár kroků, kolo se narovnalo a odjelo bez jezdce domů neboť setrvačnost je svině… :-D
-
Neodjelo. Drhla mu totiž zadní brzda (přední myslím neměl). Navíc nepružila vidle a byla trochu ohnutá. Byla i rezeavá. Sedlo bylo proklatě nízko, rozdrápané a kónusy měly větší než malou vůli. Vlastně je třeba toho kluka obdivovat, že svoje tělo dokázal na tom vehyklu ty dva kiláky dopravit:)
-
-
a na prvním obrubníku řach… a kolo s vodotryskem na světě.. :D
nedokážu si představit jak musel umírat když na tom jel… :D
do kopce to táhnul smykem ne ? :D
pro tlouštíky jedině Fatbikový pláště nahuštěný na 4bary .. :D
-
To samé jsem poradil kamošovi když dojel do práce a zjistil že na Babetě píchl zadní kolo.Vzduch byl v minutě pryč a s vodou těch asi 10km dojel.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
