Ahoj, pročetl jsem vsechno zde na fóru i jinde a nikde jsem nenašel nic o tomto insertu do ráfku: https://www.kupkolo.cz/…-45_z108961/
Zajímá mě odolnost a jestli moc nevsakuje tmel. Dále jsem koukal na: https://www.kupkolo.cz/…2-8_z110246/
Potřebuji něco na enduro hlavně do zadního ráfku a stále nejsem schopen nic vybrat. Mám v plánu to použít společně s pláštěm Maxxis Exo/Exo+. Nechci nic těžkého, aby se s tím dalo jezdit rozumně rychle. Pokaždé se k těžšímu terénu nedostanu.
Mám CushCore. Nenasáká nic, ale je docela drahej a montáž je docela vopruz. Součást setu jsou i ventilky a ty se zdají kvalitní – mají zelenou barvu, tak jestli to bude ladit … Váha inzertu 29" asi 260g.
Je kolo citelně pomalejší s Cushcore vložkou? Přijde mi hodně těžký. S jakými plášti ho vozíš?
Předek Specialized Butcher Grid 2,6, zadek Maxxis Dissector 3CT 2,6. Zkoušel jsem i kola s Maxxis Agressor 2,3 bez inzertů předek i zadek a na zhruba 19 km úseku po asfaltu do kopce byly jen o 1 minutu rychlejší (ty Agressory bez inzertů).
Od léta vozím na XC toto https://www.koloshop.cz/…-ks-29-.html a jsem spokojen. Vozím 2.25 Schwalbe Racing Raph.
A už si měl defekt a dojels na tom??
Nemel, asi bych kus nouzove dojel, zkouset ale nebudu ;-)
To z těch renderovacích působí dost porázně-nevsákne to mlíko?
Zatim nevsakuje. Kazdopadne je to ale nudle s kruhovym prurezem, zadne specialni profilovani pro rafek, jako je na fotce, se nekona.
Nejsem fanda těch pěnovejch, rychle se to poseká a pak to sežere mlíko… Navíc se to pořád mačká, takže to zvyšuje valivej odpor.
Za mě pokud chceš lehčí, tak Huck Norris je fajn. Teď plánuju vyzkoušet Rockstop , ten by měl vydržet víc a mlíko taky nežrat, ale už je celkem těžkej.
Tak dej vědět jak se s tím sundává plášť. Nandání vypadá fajn.
A možná že než řešit lehčí nasákavý tak těžší co jde zkrátit a nenasákne nemusí být špatný.
250g uz je za me na neodpruzenou hmotu prilis :(
Když nasadíš duši pro 2,6, tak je tam 250 g taky.
Na enduru mam CushCore uz dva roky a furt parada. Nic jinyho jsem nezkousel, ale nemam potrebu menit.
Souhlas. Akorát jsem se s tím dost pral při výměně pneu. Nemám asi ten správnej grif.
Docela jste mě s Cushcore navrtali
Netvrdím, že je nejlepší, ale širší špička určitě. Akorát ta cena.
Jestli chceš lehčí insert, tak můžeš zkusit CushCore XC namísto CushCore Pro.
A dám v lese s tímto záchranou duši, když budu mít defekt?
No s tou vložkou, fungujícím mlíkem a dostatečně odolným pláštěm bys ten defekt právě mít neměl.
A v lese bych teda vložku z pláště vydávat nechtěl :-)
:D tak to je hlavní problém. Já jsem sice za poslední 3roky dával jeden knot. A jinak ok, ale vím jak snadné je říznout o kámen. A že bych kvůli tomu musel zrušit celý vícedenní výlet a jít pěšky několik možná i desítek km na vlak mně úplně neláká. Ale rád bych dozadu něco dal.
Pepiho nudle?
Nedělá to bordel? Slyšel jsem že se to v plášti otáčí atd…
Nemám ponětí, já jezdím CC, ale když to chceš bez problému sundat v terénu, CC není nejlepší řešení :-)
Mam nudli na enduru i na xc kole a nic se neprotaci. Jsou tam sezonu, bez defektu. Sam jsem zvedav jak budou vypadat az to na jare vyndam a budu menit plaste.
Mám tu žlutou rock line. Nevím kde je chyba, je to 29' verze, ale nacpat ji na rafek byl porod a na to ještě plast bylo úplný peklo. Nevím jestli budu schopen sundat plášť aniž bych ho neznicil. Uvidíme na jaře.
S vložkou normálně jedeš dál, tedy normálně, dá se jet.
Když pominu servisní oprcung, nic lepšího neznám :-) … a tím oserem je míněno, že bez „kbelíku“ se v tom nehrabu :-) …
používám na DH i enduru … bo jezdím jak prase :-) a díky tomu v tom mohu pokračovat ;)
Upřímně ta váha cushcore je znát spíš ve vzduchu než do kopce, ale stojí to za to. Na enduru vozím jen vzadu a nějak nemám potřebu řešit nic jinýho. Cushcore tvrdí že i snižuje valivý odpor, přijde mi že na tom něco možná je.
Sundat to z karbonových ráfků je docela dřina ale s Exo+ to není takový problém.
U hliníkovejch to bude jiný?
Není Stačí mít trochu grif a jde to v pohodě. Někdy to chce nové pláště nahodit a nafoukat bez vložky( stalo se mi to jen jednou u schwalbe super gtravity) aby to šlo pak nasadit. Jinak tak 10min práce jak na carbon nextie, tak na DT FR560
Ale je. Instaloval jsem to na mnoho ráfků a viděl a mluvil s lidma co to vymysleli. Obecně je to na karbon mnohem těžší. Nextie jsem ještě v ruce neměl ale mám srovnání mnoho značek al i karbon a obecně je to nesrovnatelně těžší.
Jak píšu, nextie hokelees i29mm bez problémů. Ale mám už grif a používám takovou mega plastovou špachtli a s ní je to jiná liga.
Muze byt. Grif mam myslim taky, delal jsem jich uz mozna sto a jak rikam, na hliniku nebo min tesnych karbonovych rafcich (treba Giant) to je prace na 5 minut. Na LB to ale stejnym postupem muze byt i hodina. Na ENVE jsem videl typky co to vyrabi nadavat a prat se s tim hodinu. Mam uz sto let objednanej ten jejich „Bead dropper“ ktery cekam ze to dost usnadni oproti mymu vyrobenymu, ale i tak ta patka na LB udrzi vahu dvou lidi aniz by slezla z rafku..
Většinou jo. Na prakticky každém hliníkovém ráfku mám gumu s CC vyměněnou za 5 minut, na většinu karbonových potřebuju hodinu. Nevím jestli mívají méně hluboký kanál uprostřed a trochu větší průměr u patky nebo proč je to tak na těsno ale light bicycle, enve, e13 I we are one všechny jdou dost těžko sundat. Někdy i bez cushcore, ale s ním je to fakt dost práce.
A co tohle?
Koukám, byl si rychlejší :D
Ozkoušeno nemám, ale tohle vypadá zajímavě a váha taky slušná – https://www.ptbshop.cz/…ur-tubeless/
rok jezdim s timto tyreinvader
lehke, nenasakne to, jen se ti to nalepi a vytvori zmolky, ktere rucne otrhas, jen jsem mel kus ktery nesedel velikosti na 29 rafek a musel jsem nechat cca 2cm mezeru
Jaká je prosím tloušťka (ne šířka) toho pásu?
rekl bych tak 0,8–1cm, spise 1cm
9 mm
Nahození pláště s tímto invaderem jde normálně?
Trochu to tam překáží, ale jde to. Kdybych musel dávat duši v nouzi, tak by se mi nechtělo.
pokud sedi velikost prave ze lepsi nez normalne, vlozka ti drzi boky plaste pekne roztazene takze kompresorem to nahodis do patek napoprve paradne…
A je to jen ochrana proti cvaknutí, nebo by se na tom dalo i nouzově dojet?
no zkousel jsem to a problem je plast samotny, dost se zvejka, vyluzuje hrozne zvuky jak se to tre mezi nim, vlozkou a rafkem…jet se na tom dal, ale dela to takovy kraval, ze jsem se radsi prosel – 8km domu – ale nepichnul jsem, mel jsem spatnou pasku (zase jsem uveril tovarni pasce od speslu na bezduse instalovanou v kolech) – prvni vyjizdka a po nejakem doskoku v lese unik a rafek – fouknul jsem bombicku a po chvili bylo prazdno…doma vymeneno za tesu a cela sezona bez defektu…
Uvažoval bych o insertech pokud by nebyly příliš těžké (XCM) a umožnili by mi nouzové dojetí v případě defektu (alespoň 20 km). Co byste doporučili?
Cushcore :)
20 km dojezd na insertu je nejspíš nereálný. Lehký vložky fungujou jako ochrana proti proražení a možná kousek dojedeš třeba pod kopec, ale stejně musíš pak opravovat.
na cushcoru dojedes
Spešl má ty pásky do ráfku jen nasazený, žádný lepení. Taky se mi podařilo při instalaci inzertu tu pásku posunout, nebylo to vůbec vidět, ale netěsnilo to. Tak jsem nalepil novou pásku a dobrý. Při instalaci inzertu není problém první nasazení, to jde dobře, ale pokud je potřeba nasazenou pneu s inzertem sundat, nastane ten správný opruz. Inzert totiž celkem úspěšně brání posunutí patky pneu do prolisu v ráfku a tím uvolnění patky pro montpáku a převlíknutí přes hranu ráfku.
Je potřeba vzít truhlářskou svorku, trochu si pomoct pákama nebo nečím co tí odmáčkne patku a zatáhnout. Něco jako má zouvačka na auto kola, která má to odmačkávání po straně zouvačky, ale na vzduch..
Zkusím při další výměně, dík. Když jsem měnil pneu naposledy, tak jsem starou brutálně rozřezal a bylo to :-). Stejně byla na vyhození. V lese při větším defektu neřešitelný, muselo by se dojet na inzertu.
Tohle taky není zaručená metoda, ale aspoň to může trochu pomoct.. Taky sem na tom kolikrát při nandavání a sundavání tancoval a skoro nic nešlo.. Někdy je ten nůž jediný řešení. Bohužel
s timhle jsem nemel vubec problem, dobre plastove montpaky 2kousky a vpohode sundam jednu stranu a svliknu cely plast…mam ale siri 2,35…je mozne ze na 2.20 nebo 2.25 to bude delat problem…je treba koupit doporucenou sirku insertu dle sirky plaste…
Skus pozriet mtbrival.com
Mám čtvrt roku jejich DH verzi a OK. Nasazení je napoprvé trochu problém a sundání také, ale napodruhé už to šlo. Manželce jsem požídil EN verzi. Měla by být měkčí, ale extra velký rozdíl v nich není. Nasadit šla o něco lépe. V terénu bych to ale rozhodně nesundal. (Stejně jako CC).
Super, diskuze se pěkně rozjela. Díky všem za typy. Tannus vypadá zajímavě, ale nikde jsem ho nenašel v rozměru 29 palců. Na ten Effeto Tyreinvader kouknu. Líbí se mi, že je lehký a cena je dobrá, na to že je za 2 kusy.
Tannus v 29” by měl být prý dostupný do konce ledna ;)
Tannus mi prijde nejlepsi reseni, ale ta hmotnost je brutalni…
Tannus – 150g
CushCore PRO – 250g
CushCore XC – 150g
Takže asi tak k váze…
Tady je odkaz na srovnání Cushcore XC vs PRO: https://nsmb.com/…sert-review/
XC varianta vypadá zajímavě i na enduro pro lidi, co nejezdí úplně tvrdě nebo váží méně.
Tannus Armour vazi 320g + vaha duse a jsi na pul kg. Ten bezdusovej tannus je nesmysl.
Mají i tannus tubeless a ten má vážit těch 150g
Na zahraničním fóru někdo psal, že kolo s vložkou Tannus špatně jede. Prý hodně zhoršuje valivý odpor. Nevím, jestli je to pravda… Přijde mi to podobné jako Cushcore.
S tím odporem jsem to četl také, ale jednalo se o verzi Tannus Armour pro duše.
Mě by spíš zajímalo jestli je to že stejného materiálu jako ten co se dával s duší. Zkoušel jsem ho a hodně to slehlo.
Hodně lidí chválí Vittoria air liner.
Tanus a CC se budou dost lisit uz jen tim, ze Tanus se hybe pri stlaceni mnohem vic, nez CC, ktety dela nejprve neco jako vzduchovy polstar a az pak se deformuje :). Myslim, ze jsem to nasel nekde v recenzi, kde srovnavali tyhle dve veci ⇒ proto jsem stale u CC.
A co neco takovýho? Nizka vaha a cena, asi snadna montaz, neovlivni to valivy odpor, nepodrzi to boky plaste, ale jako ochrana rafku by to asi melo fungovat. Vo myslíte?
pisu a odkazuju vyse…a naopak boky plaste to krasne drzi a roztahuje
Jj, uz jsem si vsiml. Jsem lama
Hele a jeste mě zajímá, jakou sirku (podle ceho) zvolit? Na ráfek 30 mm a pláště 2.4–2.5?
Nebo uz jsi tohle reseni opustil a našel lepší?
Vozim ZeroCUC, ale zatim kratce. Takze jak moc ne/saje tmel nevim. Mam ho v Dissectorovi EXO, po defektu jsem rozumne dojel cca 5km, prohlidka uvnitr neodhalila zadny problem, jen to vice plavalo.
Super, děkuji za info.
kdyžtak mám na prodej Huck Noriss i s origo ventilkem.
Co ta nová PTN R-Evolution, nemá zatím někdo zkušenost? Hmotnost i barva vypadá fajn, na nějaké lehčí ježdění.
https://www.bikeporn.cz/…-35mm_z2771/
Na novou sezonu jsem si to nasadil. Šlo to hezky, pěkně to tam sedlo, nasadit guma šla v pohodě.
Recenze to má vcelku slušný. Prý se to dřív roztahovalo, takže to bylo občas potřeba zkrátit. Teď už to prý nedělá, ale kdo ví.. Cena příjemnější než Cushcore. Někdo říká, že je to i lepší. Ale cushcore neznám.
V sadě jsou i dva ventilky..
Mám a je to k ničemu. Možná na ráfky do i25mm maximálně. Jinak to pokaždé uhne a ránu dostane ráfek u patky.
Fajn vědět. Tak uvidím kolik udělám gum a nebo o kolik víc zničim ráfky.. Zatím nemůžu moc soudit.
Zdarec, přemýšlím o těch žlutých Pepiho nudlích. Má smysl to dávat do obou plášťů, nebo stačí jen do zadního? Nejsem úplně nejlehčí, ale zároveň jsem s předním kolem nikdy nemněl zásadní problém. Ve předu bude Assegai 2,5 EXO+ a vzadu Dissector 2,4 EXO.
dopredu je dostacujici pulka nudle z dekace
Ahoj,
Tak uvažuji, že něco takového taky nahodím. Líbí se mi ten Tannus, pak ještě přemýšlím o Tyreinvader nebo ZeroCUC. Ale nejspíš by mi stačilo nahodit jen dozadu, takže pokud by někdo měl doma zbytečně jeden kus popř. se chtěl domluvit tak bych do toho šel. Mám 29×2.5, vnitřní 29 mm.
VYŘEŠENO.
Chci něco lehkého na začátek na zadek pro XC kolo (130 zdvihy – Neuron). Rozhoduji se mezi Panzer EVO XC a Tubolight EVO SL. Nikde jsem nenašel přímé porovnání těchto dvou. Panzer EVO už se nenatahuje, což jsem našel jako jedinou výtku k jeho původní verzi Classic.
Co byste vzali a proč?
Před nějakou dobou jsem vzal Bariberi Anaconda z PlanetX, protože to stálo (a furt stojí) oproti ostatním pár kč. Tvrdí, že pár má mít 122g (neověřoval jsem), teď jsem to po roce vytáhl ze zadního a má 100g, takže buď kecaj nebo nasál trochu mlíka. Nicméně je to dobře tuhé, dovedu si představit s tím dojet klidně 20km na prázdném kole aniž bych se bál o ráfek. Je to asi potřeba, protože v terénu lze max dolít tmel a dofoukat, víc nic. Patky staré gumy jsem musel dostat od ráfku svěrákem a i pak to byl boj, nicméně podle některých sekanců mi to párkrát zachránilo určitě gumu i ráfek, takže do nové gumy šla i nová Anaconda a musí to zas aspoň rok vydržet :)
Zajímavé, já jsem teď Dissector 2,4 EXO+ s žlutou Pepiho nudlí nadvakrát prosekl o ráfek, který to taky koupil a to ani nevím o co. Takže trochu ztrácím iluze o tom že kulaté inzerty jsou schopny ochránit ráfek. Dojet se na tom dalo tak pár stovek metrů víc bych to rozhodně neriskoval.
Dopadl jsem stejně, akorát tentokrát alespoň bez boulí na ráfku. Od zimy vozím DD místo EXO/EXO+ a bez insertu a zatím ťuk ťuk… Navíc mi to s tou nudlí přišlo pocitově podobně jako s duší.
Jako nejsem žádný extra letec, spíš jen nemám vůbec čistý styl, ale na foto největší poškození, jaké anaconda měla. Plášť byl bontrager se4, tlaky kolem 23–25psi na 80 kg váhy bez výbavy.
Vozím relativně čerstvě Panzer Evo, hlavně kvůli hmotnosti. Obout na Stan's S1 to šlo relativně v pohodě, na Bontrager Line Carbon 30 vůbec (po dvou hodinách jsem to vzdal a vrátil kola, nešly tam pořádně obout ani samotné – už ježděné – pláště), na Reserve 30 mi to obouval mechanik, prý to nebylo úplně easy, ale tragédie taky ne. Já sám jsem to (ještě) nezkoušel, uvidíme, až budu prezouvat. Chová se to každopádně dobře, zatím, poměrně pohodlně a příjemně se s tím dá jezdit i okolo 0,9bar vzadu a guma se chová dobře (i30, Minion DHR 2,5 wt), ideální do terénu mi s tím přijde vzadu tak 1,1 – 1,2 (mám 95kg). Životnost ani nasákavost zatím nevím. Předtím jsem vozil ghetto inserty a chvilku Anacondu, tohle ve mně budí o trochu větší důvěru, ale uvidíme, jak se bude nebo nebude měnit chování postupem času…
V čem se ti ten Panzer zamlouvá víc než Anaconda? Bez mučení se přiznám, že jsem jiný insert nezkoušel, ale krom té děsivé od/instalace to dělá, co od toho čekám. Ačkoli možná lepší neduhy nevědět, když jsem si toho dosud nevšiml :D
Ty tlaky mě teda nejdou moc na rozum a to vozím cushcore vzadu a v předu PTN.
Tak to jsme dva, mám plus mínus stejnou váhu a nedokážu si představit jezdit vzadu míň než 1,8 bar… Připadá mi že se to pak chce zout snad i na rovině, nedejbože někde v klopce :-)
Třeba mu jen blbě měří pumpa :-)
To je klidně možný, takže, pro doplnění, měřeno Decathlon „dílenskou“ pumpou :D Je pravda, že mě nikdy nenapadlo to přeměřit něčím jiným…
Nicméně, zkoušel jsem to i s prázdným kolem (úplně vyfouknuté ventilkem, takže něco málo tam bylo, bez defektu), a pocitově to bylo jako mít cca 1 bar bez insertu.
Vybíral jsem kvůli hmotnosti, zkušenostem kámoše (pochvaluje si, mj. říkal, že po přechodu na karbon ráfky začal dost ničit pláště a tohle to eliminovalo), do nějaký míry i marketingu (dává my smysl, co píšou o tvaru, plus hodnocení nějakého jejich jezdce – Petr Leták, možná…), zatím jsem happy.
Anacondu bych asi kupoval, kdybych měl zrovna co objednávat na PlanetX a chuť / čas čekat, v poměru cena – výkon je asi zajímavější, špatnou zkušenost jsem s ní neměl. Tlaky jsem s ní jezdil okolo 1,7 bar vzadu na 27,5", předek už nevím…
Tak jsem s tím včera dělal pokusy a nejde mi na rozum vozit s insertem 1,8 :D Resp. po asfaltu a šotolině ofc lepší, ale v terénu to prostě drželo výrazně hůř než s 1,3.
1,8 – 2 mi přijde ok bez insertu, ale s insertem zbytečný (kvůli svlékání pláště to fakt není potřeba) a kontraproduktivní (hůř to drží). Na 27,5 jsem vozil 1,6–7 bez vložky a cca 1,1–1,2 s vložkou. Předpokládám (a mám teď aktuálně „měřitelnou“ zkušenost), že insert se chová podobně jako token ve vidlici, tzn zmenším objem, ve kterém se ten vzduch stlačuje z výchozího tlaku… Když k tomu připočtu, že vložka plášť roztahuje, aby líp seděl a nezouval se, fakt mi dává ten tlak okolo 1,2 – 1,3 smysl ;)
Jízda s tlakem 1,2 s vložkou v terénu je ok pouze pokud nezatáčíš :-)
To prostě nedává smysl… Pokud ta vložka funguje správně, tak nejde jen o ochranu, ale i o to, že drží líp tvar pláště a brání svlékání při nižším tlaku. Nižší tlak v kombinaci s tím, že plášť drží tvar, znamená lepší grip. Teoreticky mi to dává smysl a prakticky jsem si to vyzkoušel. Nutno ještě říct, že Panzer je vložka do pláště, nikoliv do ráfku.
Jinak → vaha, styl jizdy, a jaky teren?
100kg v chranicich, styl jako tank, sjezd – enduro – skoky.
Věřím tomu, ze kdybych jezdil trailove, tak to zvladnu i na 1.2 Baru ;). Ale v klopkach se ta guma zacina zvejkat a rychlost opotrebeni gumy je pak obri … cca 3–4 dny na sjezdovce a je to.
Nehledě nato, kdyz skocis stepdown, kde nasleduje komprese, tak tu gumu uplne rozmacknes, coz je problem spis jen tezsi vahove kategorie…, ale na to je treba taky myslet …
100kg oblečenej ve všem, enduro, skill nic moc, jezdím… bezohledně k výbavě, neskáču.
Ale tyhle tlaky řeším opravdu na enduro, ne na trailové vyjížďky.
Rychlost opotřebení jsem, pravda, nebral v úvahu a nezaměřoval se na to.
Komprese – viz to přirovnání k tokenu. Pro ilustraci, když máš tlak 1,8 bar v objemu 2 litrů, chová se to při kompresi jinak, než když máš ten tlak v objemu 0,8 litru (nechce se mi počítat objem pláště s a bez vložky, ale pro ilustraci je to snad jasný…).
Jezdim 2.5 butyl gumy, CC v obou kolech na enduru i DH.
Dle Tveho popisu si to asi umim predstavit, ze je to pro Tebe ok. Ale holt budes mit jiny styl jezdeni, nez jaky mam treba ja a nekdo dalsi ;) … nejde to pausalizovat.
Ty tlaky, to jsou vždycky diskuze – dle pumpy mi to ukáže 1,8 (na mejch 70kg celkem dost) a modrym schwalbe měřákem 1,5 – takže asi tak.
Navíc stejná nová guma na stejným tlaku se chová uplně jinak než pár měsíců stará – hlavně to platí u šlupek co vozim já (ty nejlehčí EXO verze)
Myslel jsem vložku do ráfku. Určitě je to na vás borci jak jezdíte. Pro mně jezdit 1,2 je neslučitelné s mým zdravím.
24psi vzadu s CC podzim/zima, v lete jen pokud je to nejaka korenovka atp, jinak radsi dotlacim 26–28. Asi zalezi i na stylu jizdy a vaze jezdce ;)…
Mám vložky PTN žluté, Cushcore 2×, Vittoria 2×, nukeproof 1×, tanus armor a ani na jedné z těchto nemůžu vozit tebou popisované tlaky. To je na extra pomalou techniku v totálním mordoru.
Ste tlustí, 16 psi bez CC v přední DH gumě na zimu na enduro akorát, na nějakých 70kg.
njn, neživí mě to, tak se snažím držet určité mantinely, ale … :-) …
Tak, pomalej jsem, to je pravda, ale tlakem to nebude :D
Včera jsem to pak upustil na pocit, ale těch 1,8 které jsem vezl na Ještěd, pak na mě prostě bylo moc, doma jsem tam pak měl cca 1,2. Nicméně, je pravda, že včera bylo mokro a bordel, zatím jsem toho na tom kole v jiným počasí a prostředí nejezdil. Budu dál zkoušet, ale stejně nejdřív asi vyměním pláště a dozadu půjde něco lehčího, takže s vyšším tlakem počítám. I tak miale 1,8 mi přijde s insertem moc :D
Hele, pokud Ti to sedí, tak není důvod to měnit ;-) …
Mám tuto sezónu na zkoušku PAC od andreani a zatím se mi to hodně zamlouvá, řekl bych že takový kompromis mezi cushcore a pepinou. Jen teda balení a aplikace je trochvu ghetto styl, je to pořád víceméně prototyp. Nicméně zajímavá alternativa :)
tak po 2 rozmrdaných karbonových ráfcích za 2 měsíce objednáno tubolight evo sl xc. tak jsem na to zvědavej, půjde to na nxt29×m33 ráfky od nextie (i27).
Obe kola nebo dva rafky na zadním? Co se stalo?
2× zadní, vcelku nic, jen jsem hrozny pako – dopad do sutru poprvé a podruhé odvodňovací práh v Jizerkach který jsem přehlédl
Vittoria Air-Liner Road Test
https://www.bicyclerollingresistance.com/…ia-air-liner
Tak v laboratorních podmínkách celkem slušné výsledky…
Ahoj, zase jsem se včera trápil hodinu a půl, než jsem dostal patku pláště z ráfku (s Tubolight HD).
Přemýšlím, že bych dal jen tu SL verzi. Do 30-mm ráfku s 2,4" pláštěm a při mém easy ježdění by to snad mohlo stačit, ne? Jestli se tedy bude lépe nazouvat a hlavně zouvat plášť, aby to mělo smysl.
SL do 30mm ráfku a 2,35 nemám problém, ale XC gumy.
To myslím není ani tak o tý vložce, ale spíš se sešly blbě tolerance plášť/ráfek.
Jinak Maxxis EXO a Tubolight SL s 30mm DT ráfky je brnkačka nandat i sundat.
Je to DHR II exo na karbonovém ráfku a když jsem ho tam měl bez té vložky kvůli vyzkoušení, jestli těsní páska, tak šla patka od ráfku v pohodě.
Na to odrážení patky od ráfku jsem si koupil obyčejnou plastovou kliku ke dveřím a funguje to bezvadně
To by mě celkem zajímalo, jak ji používáš, kdyby se Ti chtělo to popsat nebo vyfotit.
Úplně stejně jako montpáku. Akorát u montpáky jde o to, že jak je to malý, „vrazíš“ si to do dlaně a pokud guma vzdoruje, je to nekomfortní ;).
CC dělá takovou šikovnou páku, nakonec jsem to zkusil a je to nebe a dudy. A to jsem vždy klasickou páku obaloval hadrem ;-) a i tak druhý den bolí dlaň.
Ale já zouvám DH gumy s CC a Zero Flats – který tu gumu sám o sobě slušně přilepí k ráfku.
Žluté Pepinudle trochu zklamání. Po pár měsících rachtají na obuch kolech..
Jj. Červeny taky. Nafoukneš plášť a rachtají. Jsou prosekany jak svin. Vypustíš vzduch a sednou na rafek. Oprava americkou tejpou zbytečnej pokus. Růžovky v pohodě a zdá se mi i o parnik lepší, ale ta cena je nesmysl.
Já teď objednal zelený Gravel Sport 700c verzi. Tak jsem zvědav.
Dnes nahozeno a šlo to jak po másle. Gravel Sport,Velikost xs na GR 1600 rafky. Specialized PATHFINDER Pro 2bliss 42 pláště. Zítra test.
Tak při výměně prasklého drátu jsem zjistil, že pepina je úplně rozsekaná jak vzadu, tak v předu a ještě k tomu chrastí. Co tannus a dlouhodobé zkušenosti?
Cushcore je supr, ale na domácí ježdění bych bral něco lehčího.
Růžovka je dobrá. Žlutou jsem taky zahodil.
A těch 70g něco vydrží? Aby to nebylo za chvilku samá díra.
Ještě koukám na cush core XC po dobré zkušenosti s normálním.
Já vzadu vozím CushCore XC pořád a je v pohodě. Ale pouze jako ochrana ráfku – není to na dojetí na prázdné gumě.
Za me Tannus hodne cajk.
Loni s Michelin Wild enduro a bez ztraty bodu.
Ted jsem prezouval na Dissector exo+ 120tpi.
Minulej tyden jsem ale na DM cvaknul patku. Nutno ale rict ze 50 metru predtim jsem pichnul a uchcalo dost tlaku nez to mliko zatahlo. Bylo to na DH dole v te enduro sekci.
Jinak na 25 psi to nezvozni. Ted jsem na Koprivne dal 28psi a na Gravity line to byla lambada.
Tannus jinak stav hodne v pohode.
Jestli budu ted do Morzinu prezouvat ten knotovanej Diss a davat Michelina tak ofotim aktualni stav Tannusu.
Ja bych ale do nej sel klidne znovu.
Díky, řadím mezi vážné zájemce:)
Za mě taky dost spokojenost. Vozím ho na trail HT a sice jsem s tím ještě nebyl v bikeparku, ale už dostkrát jsem s tim skočil na nějaký kámen nebo hranu a ráfek pořád v poho. A vážím s výbavou cca 105 kg a jezdím 23 psi, bez inzertu jsem rasil ráfek vcelku často.
Jinak tu mam volnej Cushcore 27,5.
Nejaky ty sekance tam jsou. Muziku ale jeste furt udela.
Pustil bych ho treba za 400.
Mám jeden nepoužitý doma- za 600 + pošta bych poslal.. ;-)
SZ:)
jake inserty momentalne poridit na maraton / XC do i25 rafku a 2,25" plaste ?
zkus Tubolight EVO SL
mam doma Tubolight EVO silnicni, pripravene dat manzelce na kolo, predpokladam, ze material bude stejnej (?)…no od pohledu uplne nevim :o)
Tak to ti nepovím … silnici nemám a nejezdím.
Vozím to vepředu na 29 ráfku, šířka 30mm, guma DHR II 2.4 a když chci ufouknut ventilkem na kopci vzduch a snížit tlak, tak nemám šanci – neufouknu nic. Nemá někdo tip, co s tím?
Ventilky s bočními otvorama
Aha, díky. Zmátlo mne že uvádí, že není třeba speciální ventilek.
Vozím to taky na předku – mam ventilky s bočníma dírama a ty mám nasměrovaný po směru otáčení kola – po směru toho vnitřního kanálu a není problém.
Díky za tip, udělám to tak, dává to smys:-)
Já vzal klasické vrtákem napříč a taky nemám problém.
Také mi to dělá. Když jsem tam strčil skrz ventilek špejli, tak začal vzduch unikat.
aktuálně – už jsem lousknul letos druhý přední ráfek
Přijde mi, že CC je fajn, ale jako ochran ráfku moc nefunguje. Je tu nějaký „ničitel“ který uspěl s insertem na ochranu ráfku? Já to na nic jiného nechci, mám DH gumy, takže stěny drží atp, potřebuju to jen jako protekci.
Mám tip na Tubolight Insert EVO HD … ale dotyčný tester moc neničí ráfky, tak netuším, jak moc vypovídající hodnotu to pro mě má :-).
Hledám tedy:
Já jezdím asi dost tužku, klasika EXO pláště vepředu, vzadu, vložku mám na zadku Tubolight Insert EVO SL a stačí mi, na pár místech je po roce prosekaná, ale mám ji tam furt, ráfky s ní neničím, mě to stačí.:-)
Kolega Puffi jezdí bomby, s Nudlí měl furt problémy, s Tubolight Insert EVO HD taky nebyl nějak extra moc spokojenej, prosekal ji, dokonce se mu rozlepila ve spoji, teď vozí Tannus Tubeless Armour a je nejvíc happy… I se pěkně nazouvá, příště bych do ní nejspíš taky šel…
Taky vozím vzadu Tannuse a od té doby zadní ráfek cajk, ale to nazouvání teda horor…
Taky vozím Tanuse + DH gumy a velká spokojenost i nazouvání je cajk
Přijde Ti to lepší než CC ?
Nemyslim si.
CC je podle me lepsi jak Tannus. Mel jsem ted v Chatelu Tannus a DH casing gumu (maxxis dissector). Jako ochrana neprustrelna. Ale CC mi prijde jako lepsi ochrana. S CC jsem si dovolil jet nizsi tlak jak u Tannusu treba.
No, CC mám, pokud není lepší insert jako ochrana ráfku tak mi nezbude, než foukat o 3–4 psi víc :-/ …
Jediný rimpact pro by měl být srovnatelný s cc. Ale já třeba materiál ničil dost a cc pomohol hodně. A karbónový ráfky. Hliník mi nevydrží týden.
No, já to začal rasit až když jsem přidal na „snaze“ :-) … takže tady čtu mezi řádky – nechat CC + zvýšit PSI … sbohem mých krásných 23 PSI vpředu :-) …
Si gigant? Zkousel jsem ted 22 psi vepredu a silenost, 21 je pro mne max na zavodni tempo, jinak 16–20 podle terenu a podminek. Obcas si rafek klepne ale to k tomu patri pokud mam mit nejaky grip a udrzet riditka na dh trati. Zkousel jsi karbon? Driv jsem nicil klidne 10 AL rafku za sezonu, karbon mi vydrzi mnohonasobne dele, klidne 3 sezony na zadku. Snad jsem to ted neprivolal :)
Já dám většinou ránu a ráfek si necinkne, ale křupne.
Tak pozor šéfe, my dva, jsme úplně na opačném spektru váhy ;-), já mám v chráničích určitě 100 kg ;-) …
EIE karbony testuju na enduru … na DH jsem se tedy ještě nerozhoupal…
Já cinkal rafky furt i s CC dokud jsem nezvednul tlak, a to mam o trochu min. Ale vpredu vozim furt relativne malo ale pridal jsem tunu dozadu a momentalne dobry i bez CC.
Vozim 23 psi, mam 68 kg a na enduru si stejne obcas vepredu zazvonim :-)
CC jsem nikdy neměl
Tubolight je méně odolný než CC. Asi nic víc než CC neni, taky to váží čtvrt kila.
Zase takova spasa mi to neprijde :(.
Mne nevadí vaha, jen jsem doufal v neco bytelnejsiho ;) …
Já ti nevím, ale cc funguje ze všech nejlépe. Zkust to vyndat a pak uvidíš jak rychle se budeš vracet;)
To nerikam, ze nefunguje, jen posledni dobou moc louskam predni rafky na muj vkus ;).
Tak to musíš víc používat ruce;) Přední zvoní často, ale drží mi to na pohodu.
Tubolight Insert EVO HD po týdnu v Sierra Nevadě / Bubionu vypadá takhle a bojím se, že už toho moc neochrání. Vlastně na něm není téměř deset centimetrů souvislý neporušený pěny.
Díky, to hovoří za vše.
Ted tu mam pripraveny Anaconda Strong, 270 g v 29” a ta pena je tak tvrda, ze se az bojim, jak bude plast fungovat pri normalnich deformacich na korenech atp.
:-D chod zadni stavby te preci netrapi. A s Anacondou nemusit vozit zadnou pasku, mliko ani vzduch.
Ja myslel spis jestli nebudou mit gumy min gripu, ze se nebudou moct prizpusobit terenu.
Ale uvidim, ozkousim… Kdyztak tou druhou muzu uskrtit cloveka, co mi je doporucil :))
Neměl jste teď někdo problém s Maxxisem? Pět gum s DD a všech pět po nandání vložky házelo jako svině. To že jsou kvalitativně daleko horší se ví, ale tohle překvapilo. I po nahození zpět na duše šišky jako blázen.
Nejdriv duse, nahodit, zklontrolovat a reklamovat :).
Jinak ne, ale posledniho pul roku jsem nekupoval, mam zasoby a to pouze DH casing.
Bylo to na duších. Na těch právě ok. Pak vložka a gumy v hajzlu a už ani jako holý bezduš a nebo na duši to nebylo rovné. Stalo se to na dvou nových kolech a jedné předělávce. Vložek už mám nasazených desítky. Bez použití montpaky, takže jsem to neposral tím že bych páčením potrhala kord ja. Tři z gum OEM, dvě pro přímý prodej.
Nandal jsem pak nové Continentaly a ty jsou jak když střeli. Takže křivou nebo blbou vložkou to taky nebylo.
Tak jsi to pakama poskodil?
Ne, vždyť to píšu že bez použití montpaky.
Co při sundavání? To se mi taky jednou povedlo a viděl jsem to i vícekrát kolem.
Ale taky jsem měl víc než jeden Assegai co seděl rovně, bez páky jsem ho sundal, vložil CC, bez páky nandal a házel pak už i bez cc. Maxxis patky jsou podle mě šmejd :(
Hele to ne. Sundat gumu umím. Každopádně dovozce mění za nové balené, tak se to alespoň lépe prodá na bazaru. Maxxis už mi na kolo taky nepůjde.
Myslím že taky sundat gumu umím, překvapilo mě to ale stalo se mi to :) Neříkám že to byl ten případ, ani že bys to neuměl, ale může se to stát. Zvlášť s duší.
Takže prostě u maxxisu běžná situace. Díky všem za odpovědi…
Áno. Případ který se stal mně byl sice Conti, ale u maxxis je to fakt furt.
Já za poslední rok koupil 6 DD gum a 4 pro křivost reklamoval, na Maxxis už kašlu
Maj jich křivých docela dost, mě se teda zatim vyhejbaj, já měl za poslední 2 roky cca 8ks a všechno rovný, ťuky ťuk.
Loni 5 DH gum v rade.
Letos 1 ze 2, predtim nikdy. Plus jsem si znovu otestoval, ze v DD u me ze zahadnyho duvodu nefunguje a mam s nim vic defektu nez s EXO. Ted uz po letech na Maxxisu jako pristi zadni guma ceka novej Conti.
Hele nemůžu si je vynachválit. A to mi bikovy Conti na kolo předtím fakt nemohl. Teď o víkendu Kouty bez ztráty kytičky. A vzorek furt super. Ani nejde poznat že se na tom jezdilo. Měsic předtím Maxxis za den servane hrany špuntů.
JakeF to ted koutech taky sypal o 106 ;)
Já vím. Sypal dobře. Já moc nesypal, spíš brzdil, byl jsem za poslední třičtvrtě rok asi 4× na bajku v terénu. :)
i vy lichotníci :D když vidím, jak lítaj všichni ti mladí kluci, co na endurech vyrostli, tak už bych to spíš měl zabalit :))
Tak doba kdy jsem jezdil do 30 místa je dávno v trapu. Nestačil jsem se po čtyřech letech co jsem se na závodě nesvezl divit. Jak tratě tak lidi byli úplně jinde.
Kouty mi ted DD vydrzel i kdyz to parkrat zvonilo, ale minulej chytil na Plesivci asi 2cm diru ve vzorku ve vcelku nevinny situaci, nechapu…
Já v Koutech udělal nesmrtelných Kastar ráfek, nikdy nevíš co se po… :-)
Taky jezdím DH verzi Continental a spokojenost
Bez Tubolight vložky mi Maxxisy nehází, s vložkou ano (vždy u ventilku). Hází mi s tím insertem i Butcher (o něco méně).
Tubolight EVO SL po letni XC/XCM sezone jezdeni na zadnim rafku…
Vzdycky je neco za neco. Vazi jen 60g. Dej dozadu Cushcore XC a mas po problemu.
Tuhle SL vozim na predku a tam je OK.
nevim, zda to je dobre, nebo spatne, plast, jsem neseknul, rafek neznicil a takhle to vypada, ze to nejakou praci odvedlo. Vepredu vozim nic.
Mám to stejně, po sezóně je to prostě prosekaný a na sra*ky… Nicméně jsem to koupil zase, prostě taková spotřebka.:-) Ráfek to ochrání, je to super lehké, drží to pěkně na ráfku, neprotáčí se to, plášť se tak nežvejká, a zadek se s tím prostě chová lépe, navíc to nestojí raketu… Vepředu taky jezdím bez vložky…
Zkus tannus , sice to není tak lehké, ale opravdu vydrží a funguje. A navíc to není drahé.
Vím o něm, dokonce jsem jej už dával do kola, kámoš jej jezdí, je super, ale řekl jsem si, že půjdu cestou méně gramů, i když to na endurku nemá zrovna moc význam… Jenže mě to pak hřeje v podbříšku :-D
No a co je lepší … pneumatika co nemá moc vyztužene boky plus vložka, nebo bez vložky pneu s výztuhou bočnice? Jde o tvar, žvýkání, gramy a lechtání v podbřišku :-D
To jsem taky koumal…:-D EXO s lehkou vložkou mi vychází váhově nejlépe, chová se to fajně, jede to, není to těžký, ochráním ráfek… DD bez vložky je už moc váhová penalizace, navíc nezaznamenávám, že bych měl problém s odolností EXO plášťů… Pak je ještě varianta EXO+ bez vložky, což je totožná váha jako obyč EXO s vložkou, tam si ale myslím, že prostě neochráním ráfek, když někde majznu hranu. Navíc vzadu vozím dvousměs, ta se ale dělá pouze v obyč EXO verzi… Já jsem prostě takhle spokojenej, nenabourávejte mi můj svět.:-D
došel jsem k tomu samýmu. Vozím jen vzadu pepinu a naklid
Dostatečně odolnej plášť je základ. Protože řešit někde v lese kuchnutej plášť s vložkou vevnitř fakt nechceš.
DH guma CC ;), uz jsem si nato zvykl … hodne :)
a necucá to mléko? vypadá to jako normální mirelon
Necucá.. I když to bylo prosekaný, nic jsem z toho nevyždímal.:-D Jen něco prostě vleze do záseků samozřejmě…
Asi to zkusím, se o zadní ráfek docela bojím
já je vozím na gravelu, vepředu i vzadu. Po porodu s nasazením, jsem řešil i dolití mléka, ale na to jsem nakonec rezignoval. Každopádně zatím drží a docela fungují :-). Najeto cca 1 000km.
A počkej až je budeš vyndavat.. To je taky porod :)
když mě naštve, střihnu ho :-)
Mám ho na gravelu taky, mlíko leju přes Tubolight ventilek, který má uvnitř díry do boku, s obyčejným to nešlo…
ventilky Tubolight mám, ale stejně to nejde a teče to zpátky
Servisní okénko v čase 06:51:
Když tam lije tmel přes ventilek, tak ho musí většina zůstat mezi insertem a ráfkem, ne?
nemyslim, ze by insert a plast udelal tmelotesnej spoj
On se ten tmel dostane všude. A když máš pocit že ne, ve to přes kameny a máš to na jisto.
Zdravím, přemýšlím o novém insertu .Vozil jsem starý Panzer (je už na hovno ,vytáhnul se a žere mlíko).Rozhoduji se mezi Cush Core XC,nebo Tannus Tubeless Armour .Co byste doporučily?Jezdím teď v zimě za svý,v letě i bikepark.
Na DH kolo CC. Jinak Tannus. Vozim vzadu a k CC uz se vracet nebudu dokud nekoupim DH.
Ale vozil jsem vzadu jeste DD casing maxxis. Ted prechazim na contik a enduro casing kterej je neco mezi exo+ a DD podle me a tam bude Tanus snad dostacujici
Kdyby někdo chtěl, našel jsem doma nový rezervní Nukeproof ARD 27,5, jsem línej to zadávat jako inzerát.
Jaky jsou požitelný novinky v oblasti lehkých insertů ? Chci něco lehkýho jen na ochranu karbon ráfku pod 2.4 Dissectora EXO. Mám dola Tubolight SL (60g ), ale má tu nevýhodu že stahuje mlíko do toho středovýho kanálu u ráfku – to se mi nelíbí. Chci aby mlíko bylo u běhounu a nedrželo se v kanále u ráfku.
Co rimpact? Já mám všude CC ale kvůli váze bych zkusil právě ten.
Imho žadný. Fyziku neojebeš, něco to vážit musí aby tp fungovalo.
Jo tomu rozumím, v enduro zápletu vozím CushCore XC. Tohle budou záplety od turistiky po trail. Nebude to na hard enduro a doteď jsem v AL zápletech na toto použití nevozil nic. Ale s přechodem na karbon tam radši pro klid duše a strýčka příhodu něco lehkýho dám.
Koukám na ten novej insert Vittoria Air Liner Light – vypadá podobně jako ten Tubolight jen právě bez toho blbýho středovýho kanálu. Tubolight jsem vozil 2 roky na enduro na předku a mechanicky je OK.
Rimpact taky nevypadá zle.
Nevím no. Tubolight HD jsem rozsekal na hardtailu za půl roku více méně lehkýho ježdění, vypadalo to jak kdybych to dal na hraní psovi.. 2,5× těžší klasickej Cushcore mám na enduru 4 roky a neni v něm jedinej kousance skrz…
Proč na HT u lehkýho ježdení vozíš tak nízkej tlak že rozsekáš vložku ?
Nevozím, vozím stejně jako v enduru, 1,6–1,8 baru. Akorát je ten Tubolight prostě naprd. Po tom co jsem ho vyhodil jsem tam jinou vložku nedával a o rok a půl později ráfek stále žije + 0 provaknutí pláště, tlak zůstal stejný. Prostě vložka k ničemu.
Tak jestli na HT na zadku vozíš 1,6 baru ( 23 psi ) tak to mi příjde teda málo. Bavím se teda o 2.4 gumě na 30mm ráfku. Pokud máš 2.6 gumy tak to je samozřejmě trochu jinak.
1,6 jen do bahna a na sníh. Většinou spíš k těm 1,8. S tubolight i bez žádá změna tlaku, materiál drží, vložka to nedávala. Kde je chyba?…
Ja Tubilight vozim taky, prave taky jako jen ochranu rafku jako chce tazatel a ze predku jsem ho po roce vyndal a byl uplne novy. Takze nadbytecny. A na zadku mel par zarezu, ale nic hroznyho, tak jsem ho tam nechal dal. Tlaky vozim podobny, 1.6 vpredu, 1.8 vzadu. Tak ted nevim, kde je rozdil…
Mno, každej jezdí jinak agresivně… Já mám 75Kg čistá váha, vozím obyč exa, foukám předek 1,3, zadek 1,6 až 1,7, vozím Tubolight Evo SL, po roce to je dost prošvihaný, ale jinak spokojen, nízná váha a prostě jen doplňková ochrana ráfku + zlepšení vlastností pneu… Distribuci mlíka nijak extra neřeším, dycky se malé dirky zalepily, větší jsem zaknotoval a jezdilo se dál…
Já jsem do Tubolight udělal díry jako jsou v Rivalu a zdá se mi, že to celkem funguje.
jako že jsi ho provrtal skrz ten středovej kanál ? nesaje to pak mlíko ?
„Provrtal“ jsem to nahřátou závitovkou, aby se to trochu zatáhlo, Že by to nasávalo mléko nepozoruju. Ale moc dlouho to nemám. Cca 1/2 roku – 1× výměna obutí. Popravdě mně to ani nenapadlo, že by to mohlo nasávat. To by pak nasával jakýkoliv sekanec…
Jako že by se mléko nedostalo odstředivou silou k plášti? To jsi nějak vypozoroval ? Já jsem s Tubolight HD hodně spokojený.
Ne – mlíko nikdy neliju ventilkem ale přimo do pláště pod vložku. Ale jak guma a vložka při jízdě pracuje tak se mlíko postupně dostává do toho kanálu a tam se drží. Když po sezóně vydělávám vložku z kola tak v tom kanále je pak hodně zaschlýho mlíka.
Třeba mnou linkovaná Vittoria v tomto ohledu bude určiyě lepší při stejné váze.
Vozim vlozku loop. Nečekal jsem od toho žádný zázrak, ale funguje OK. Radek 30 mm ochránila.
Náhodou nemáš už odzkoušené ty nové Vittorie? Celkově se mi zamlouvá asi nejvíc v poměru výkon/cena. I ten profil vypadá, že by mohl dostatečně chránit ráfek + trochu držet bočnice, což mých 95kg určitě ocení.
No mám ji nasazenou a začínám jezdit. Nějaký resumé bude nejdřív tak v půlce sezony, teď ti k tomu neřeknu nic.
A nahození šlo v pohodě?
Obouval jsem nový DHR na karbonový ráfky tak to byl trochu boj ale nemyslím že to bylo vložkou.
