Zkoušel jsem hledat a nenašel…
Při přechodu z hydraulické Ultegry na Force si nemůžu zvyknout na dlouhý krok brzdy. Ultegru jsem měl asi i díky množství oleje nastavenou tak, že měla poměrně krátký chod. Ještě než se začnu hrabat do Sramu, tak jsem se chtěl zeptat, jestli s tím také někdo laboroval?
Pro upřesnění, jde mi o délku kroku a ne o vzdálenost páky od řídítek.
Ultegra má Servo Wave, takže pístky se na začátku kroku přibližují ke kotouči rychle. SRAM, pokud vím, nic takového nemá. Možná vyndat kotouč nebo místo něj dát něco o chlup tenčího a zkusit brzdu trochu namáčknout, ať se pístky přiblíží o chlup blíž? Ale pak zase riskuješ škrtání kotouče. Mně to na MTB (Level TL) fungovalo.
a znáš nějaký fígl, jak zkrátit chod na nové 105? jednu brzdu mám zazvzdušněnou, to vím, druhá brzdí jak šlak, ale i tak bych na ní snesl o něco kratší chod, bohužel, štelování jak na ultegře stopětka nemá…
Neznám. Nemá Servo Wave ani Free Stroke a reach neumí nastavovat plynule. Takže jedině kvalitně odvzdušnit – nastavit reach co nejdál, protahovat zespodu nahoru, natočit řidítka dolů a proklepat páku, natočit řidítka nahoru a proklepat páku a pak párkrát po sobě napumpovat páku a rychle otevřít a zavřít šroub na třmenu. Zadní bude vždycky o chlup měkčí díky dlouhé hadici.
Dáš trochu víc oleje než je vymezovaci klín.
děkuji za tipy, vyzkouším.
Na bikovejch formulich sem nastavoval delku chodu tak, ze jsem preplnil brzdu olejem a pak odvzdusnovakem upoustel po kapkach a tim nastavil chod jak sem potreboval. Princip by mohl byt podobny, na silnicnich sramech sem to nezkousel, dal sem je rychle pryc a nahradil shimanem.
Díky, zkusím.
