Pokud mate nekdo v planu si je poridit, tak to jeste zvaste. ..Sice pisou, ze: " Páka je jinak zkonstruována oproti některým svým předchůdkyním tak, aby nebyl problém ji montovat na řídítka společně s jakýmkoliv řazením a to jak od Shimana, tak Sramu. ", ale bohuzel to neni uplne pravda. Telo paky je sic udelane tak, ze mezi nim a gripem je spoustu mista pro umisteni razeni, ale bohuzel je take dost tluste, takze neumoznuje dostatecny rozsah pootoceni radicich pacek. Maximalni mozny uhel sevreni je dost bidny. viz prilozene obrazky.
Hope Tech X2 - varovani
64 nepřečtených-
-
Jeste dodam, ze problem na stava u pacek od sramu..
-
Si kup spolecnou objimku Matchmaker a mas to vyresene. Mam tyhle paky s X0 a v pohode
-
Koukal sem na ni a nepomohla by mi. Ten uhel je stejne dost velkej.. : (
-
-
Jezdím ty brzdy už rok a měl sem je na třech řiditkách v těch brzdách bych problém nehledal, používám sram X9. A Matchmaker sem později taky zvolil, jeto výborná maličkost.
-
Problem je v kombinaci brzdy + razeni. Na druhym kole mam packy X9 a provedeni je dost stejny jako u X0, takze bych to zarucene neposteloval ani s tim.. :(
-
Kup si grip-shift a máš klid…
-
-
-
Hope nikdy nebrat je to šmejd :-)
-
Hope a Sram dohromady = šmejd na druhou .)
-
Jedine spravne reseni je furtoslap :D
-
-
-
Pitel ist nicht normal, pitel ist abnormal:-D
-
Tak si dej blíže ke gripu brzdu a pak to bude ok.
-
Řešení jak noha.
-
Co se ti na tom nelíbí?
-
Ale, jen jsem si uvědomil, kde hledat příčinu v tom, že někteří mistři nejsou schopni zabrzdit na hydrách jedním prstem :). Posunovat brzdu blíž ke gripu je podle mě špatné řešení.
-
Tak jinak, dej si řazení až za brzdu. :o) Mám to tak a je to v pohodě. Možná je to tím, že mám delší prsty, proto mi řazení nedělá problém. Viděl jsem, že to tak má dost lidí na fóru.
-
to máš dobrý já bych pak na páčky nedosáh takže rada k prdu ;o]
-
Tohle záleží především od konkrétní použité brzdy, jak má dlouhou páku od místa uchycení. Pro stejné nastavení klidně u různých brzd vychází posun na řídítkách o 2cm. Tedy pak někdy to vyjde s řazením před brzdu, někdy za brzdu.
A stejně jak už bylo řečeno se to nejlépe ladí se společnou objímkou.
-
Ale ja nemam problem se vzdalenosti od gripu. Ja mam problem s moznosti natoceni. Tj s otacenim kolem riditek…
-
-
-
jendím prstem je to nepohodlné, lepší sou dva :))
-
na tvém kole ukazováčkem brzdit nejde. to mě pěkně štvalo.
-
Jeden prst na přední brzdu a druhej na zadní.. Taky nechápu, jak někdo může brzdit jenom jedním :-D
-
-
kurnik k čemu jsou ty brzdový páky u všech brzd dělaný na dva prsty když stačí jedem -?:??? hmm nevím nevím ;o]
-
aby mohli brzdiť aj ženy a deti?
-
Ale notak nechme už toho prostě si přiznejme že dnešní brzdy jsou konstruovaný na brždění oběma prsty a ne jedním u každý brzdy pokud nevozíš na nějaký čtyř a více pístky prostě dva prsty občas musíš použít u většiny dnešních brzd dokonce skoro neustále ;o]
-
Stačí negramařit a vozit dostatečně velké kotouče (to pak stačí i s průměrnou brzdou jeden prst) nebo s menšími kotouči vozit brzdu s větším brzdným účinkem.
Já si vždy stěžoval, že mi brzdy brzdí málo (s v-čky dokonce ani ty 2 prsty někdy nestačily, na K24 jsem buď občas ten druhý prst použil nebo jsem musel vozit 200/180mm kotouče).
S The One se 180/160mm kotouči jsem se konečně dočkal dostatečné účinnosti (je to ještě o něco lepší než ty K24 s 200/180mm) a ještě druhý prst použít nemusel nikdy a to už pár pořádných sjezdů v rámci dvou 14-denních akcí v horách letos na nich už bylo.
-
až budou brzdy konstrukčně tak vyspělé aby nebyly potřebný dva prsty tak jistě konstruktéři brzdovou páku náležitě upravěj… jinak pořád platí to že s většinou brzd při 160mm kotoučích jsou prostě dva potřeba a nemá to cenu asi zbytečně dál rozebírat (nevidím důvod proč vozit větší kotouče když bezproblémů zastavím s menšíma) vozil jsem 203/180/160 a myslím že na normální ježdění po čr i závodění bohatě stačí 160×160 na výkonějších brzdách i 160×140
-
Problém je v tom, že kdo brzdí ukazováčkem, tak buď nastaví vzdálenost brzdy od gripů, aby to měl ideální na jeden prst a pak v případě, že potřebuje přidat druhý, tak musí hýbat celou rukou (a ještě do horší pozice).
Nebo nastavíš na dva prsty, jenže pak tím zase zcela zabiješ brždění ukazováčkem, protože nedržíš páku na konci.
Proto jakmile je potřeba častěji dvou prstů na brzdě, tak je to to naprd. OK to má pouze ten, kdo brzdí prostředníčkem.
Mě by to tedy hodně štvalo, kdybych musel často brzdit dvěma prsty.
-
tipuju že tak 90–95% lidí co maj kotoučovky brzděj dvěma prsty a myslím že většině to problém nedělá přinejmenším ve sjezdu je pak uchopení páky jistější…
-
K čemu jistější uchopení páky, když pak jde do háje úchop řídítek.
-
tipuju, že tak 90–95% lidí co maj kotoučovky stejně jezděj jak báby s nůší:-D ale co, každýmu co jeho jest a co ho baví;-)
-
taky jezdím jak bába s nůší a vůbec se za to nestydím hlavní je že nás to všechny baví ;o]
-
co ty tady zase větráš můj styl jízdy :)
-
Vymysli ty Bučiny (ale až koncem září nebo v říjnu) a provětráme to Tvoje štýlo v terénu:-)
-
-
Ano. Lip bych to nenapsal.. : )
-
-
-
Výnimočne súhlasím :) Odjakživa mám brzdy nastavené tak, že brzdím iba prostredníkom. Inak mi to proste nesedí. Páčku stláčam úplne na konci kde je najväčšia páka. Keď musím použiť aj ukazovák tak mám pocit, že už sa nedržím pevne riaditiek.
-
-
dej si vetsi kotouce a budes v klidu brzdit jednim… dvema brzdim na veckach:)
-
Ja naposledy brzdil 2 prstama na Hayes Sole vzadu na 160mm kotouci.
Teda je pravda ze 200 kotouce je takova moje jistota a na XCcku nepotrebuju takovej brzdnej ucinek jako na normalnich kolech
-
-
-
tak na jednej strane sa tu zvykne tvrdiť že hlavná výhoda hydry proti véčkam je to, že brzdu stačí zlehounka lechtat jedním prstíkem a brzdí to jaxviňa.
na druhej strane 90kilový chlap (ktorý sa živý rukami a teda je predpoklad že to nebude nejaký atrof a nejakú silu má) s 10kilovým bajkom a drahými anglickými brzdami, tvrdí že brzdiť dvomi prstami je normálne.
buď si robíš prdel a potom sa smeješ na tých ostatných dvojprsťákoch, alebo volačo neni v poriadku.
a jak tu už niekto písal, keď prostredníček musí byť na brzde tak je úchop riaditiek podstatne slabší a je to o strach, že ti ich nejaký hrb vykopne z ruky.
btw, ľudia hovoria, že viac piestov neznamená viac sily, ale lepšie dávkovanie. ;o)
tož tak 8o)
-
dávkování u hyder je plně jiný než u véček prakticky na to nepotřebuješ sílu ale u většiny závodních lehkejch brzd typu xtr hope atd. neni až zas tak velkej maximální výkon moji lehkou přítelkyni xtr hoděj přez řidítka ale já už za ně musim trochu zabrat abych z nich vytáh max výkon(taky mám o 30 kilo víc) jinak k véčkům bych se nikdy nevrátil kotouče brzděj na 100% líp…
-
-
Proti gustu… Já druhý prst nemusel už hodně dlouho použít. Je pravda, že v Alpách a podobných kopcích jsem nikdy nebyl, ale zase si myslím, že v rámci ČR nejezdím zrovna ten nejjednodušší terén. A o moc lehčí než ty nejsem. Vážím 80 kg, ale zase mám podstatně těžší kolo, takže celkový rozdíl bude možná 6 kg. A nechce se mi věřit, že tvoje Hope brzdí o tolik hůř než Elixiry nebo XT. Navíc pokud má člověk páky nastavené na brzdění pouze ukazováčkem, tak ten druhý prst se tam už těžko vměstnává :)
-
proč by měly brzdit hůř brzděj parádně jen je rozdíl v tom maximu co maj elixiry i xt jsou s max výkonem někde jinde všechny tyhle brzdy jsem zkoušel a moc dobře vím o čem mluvím ;o]
-
-
ne
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
je to šmejd, jeden pořádnej kopec a hoří tomu desky :)
-
Pročítám toto vlákno a nějak asi nechápu pointu. Brzdy Hope mám s X9 – naprosto bez problémů a právě píšu z Rivy del Garda a dva psty na brždění jsem zatím nemusel použít.
-
tohle napiš hnojoj xD xD xD
-
mrkni pitlovy do profilu na kolo, jak moc má natočené páky, a pak je problém jasný, a mastihuby se zeptej kde to tavil :-)
-
Presne jak pise Kubad. Inzeniri v hope to trochu nedomysleli..
-
Ty mezikusy máš vyrobený, mělo by to bejt tím pádem vyřešený a díra 7,95mm v pouzdrech do tlumáku se taky podařila udělat:-)
-
Řeším stejný problém-vzájemná poloha pák Hope Tech + řazení X.9.Čemu tenhle mezikus pomůže?Přijde mi že díky němu páky dostanu jenom dál do gripu(a pak půjde uhel trochu upravit,ale za cenu že řazení bude překážet).Prosím Pitela(Pitla:o) o vyjádření jak to nakonec vyladil.
Mimochodem nemáte někdo fotku nasazenýho Hope/Sram matchmakeru,nejlíp z boku ať je vidět jejich vzájemnej úhel natočení?
-
skusím ti to odpoledne nafotit
matchmaker pomůže hodně
-
hlavně má dost velkej rozsah já prohodil levej za pravej od původní montáže, protože mám krátký prsty a včil je to dokonalý.
-
tak tak, ten rozsah je fakt velký
-
-
Diky za nabidku,bruco uz to sem povesil.
-
-
Staci takto?
-
Diky,takhle sem to potreboval videt.Uhel vypada OK,objednam a otestuju kdyztak budu premejslet dal:o)
-
ozvi se mě na mejl, mám na tebe jednu otázečku :-)
-
-
-
Presne tak. Tim mezi kusem jsem oddalil razeni asi 6mm od riditek, diky cemuz je mozne razeni posunout blize k brzdove pace a vice ho natocit. Pred vyrobou sem si s tim hral jen na sroubku – tato vzdalenost se ukazala jako optimalni. Nekde mam nakres, kdybys ho chtel..
-
Díky,vyřešil jsem to matchmakerem,když sem prohodil strany(„prava“ objímka k levýmu gripu) tak mi to ideálně vyhovuje.
-
-
-
-
-
apropo ty nezačištěný plochy po CNC obrábění jsou docela šlompáctví. :D
-
-
no jo, dneska tam mate krasne :-)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Hope Tech M4 - zkraceni hadice
- Hledám nějakého spokojeného majitele brzd Hope Tech 3 V4
- Brzdy Hope - kompatibilita
- brzdy hope redukce k řazení
- Kotouče hope + formula RX
- Zkrácení hadic brzd Hope
- Náboj Force 4v1 a osa x12
- Aku brzdovku?
- Jaké doporučíte silniční pláště?
- HELP rozmer zadni naby Cube Fritz
