Zdarec.
Vozíte někdo na endurku 203mm kotouč vzadu?
A pokud ano, je chlazení/brzdný účinek oproti 180mm reálně znát?
Na DH jsem samozřejmě 203 vzadu vozil a jsem si tedy i vědom náchylnosti na deformace a poškození kotouče.
Na druhou stranu si říkám, že šlo o 26 kola a tak na 29 si asi klidně na enduro 203 dopřát mohu :)
(mimochodem mám nad 100kg v přejezdech/sjezdech, třeba mezi Chatelem a Morzine, jsem již brzdy utavil, proto řeším, když už stavím :)..)
Díky za zkušenosti.
hele s rouhle vahou bych vubec neresil a tu 203 tam dal klidne i chlazeny desky a hlavne sintrovany
Ok díky ????
Nechávám si stavět rám na míru a tak zadám požadavek na přípravu pro koutouč 203 vzadu. Proto to vlastně poptávám… Nerad bych tam pak rval nějaké podložky/redukce. Hezky čistě na rám ????.
To bych radši nechal IS návarky na rámu a pak adaptér na třmen. Protože když strhneš závit v adaptéru tak ho prostě vyměníš. Když strhneš v rámu je to blbý.
+1
Ale pokud to chce v rámu za každou cenu, tak ať napíše z čeho ten rám bude – ocel nebo hlína? V oceli je to ještě OK, ale pokud hlína, tak to chce co nejhlubší závit a co nejdelší šroub, pak riziko strhnutí závitu není tak vysoké. Zároveň je dobré používat loctite (pro dlouhý závit stačí nízkopevnostní) aby šroub nezarezl a nikdy tam nedávat šroub na kterém je nalepený bordel.
Já jo. Znát to trochu jde (rozhodně přínos vyváží tu trochu hmotnosti a to, že ho častěji někde škrtnu). Mám teď nějakých 74kg a jestli ty máš 100 a jezdíš s tím v Morzine, tak o menším ani neuvažuj. Dopředu jsem dal 220 a to je taky super – hlavně kvůli delším tratím ve Finále, doma bych to na 200/180 v pohodě zvládl, ale u vás jsou ty kopce taky ostřejší.
Díky. 220? Tak to jsem ještě nezaznamenal, to tedy také zhodnotím :)
Galfer treba, myslim ze i Magura je uz ma taky, asi bych moc nevahal a dal to jako komplet 220/200
Nové Sramy taky. Mám je připravené na kolo taky.
Na jakych vidlich to vozivate?
…ja mel za to ze je to pouzitelne na 38 vidlicich nebo dvoukorunkach
Zeby a 38…
Ja na Boxxeru, takze dvoukorunka, tam je to v pohode, 240 jsem jeste nemel tu cest projet.
36
Nedělají ty kotouče od Magury kravál? Dost lidí si na tuto „funkci“ stěžuje
Kdy? Při chladnutí samozřejmě cvakají – možná malinko víc než Hope. Jinak ne.
Např. v tomto videu od 1 minuty . Dle vyjádření Magury je to v pořádku, páč se ta vůle po zahřátí ztratí, bohužel mě to odradilo od těch kotoučů a asi půjdu do Sram Centerline, nebo Swissstop Catalyst Pro
Při jízdě mi to nic nedělá.
Tohle jsem nezkoušel, ale krom lehkého praskání při chladnutí, nedělá hluk ani jeden z mých 6 MDR-P kotoučů.
taky do nich nebuším při jízdě kladivem a nedělá mi to kromě chladnutí žehličky :-) žádné zvuky
Dík, tak teď jste mi nasadili brouka do hlavy. Asi jim dám přeci jen šanci.
tohle delaji vsechny hope… je to uplne normalni a pokud ti to vadi, vem kladivko a rizni do kazdyho cepu a ono to prestane… porad jde sle o zvuk ve studenym stavu, jakmile se zahrejou vule zmizi… nebavime se o milimetrech ale o setinach
do těch magur bych nebušil, tam je vůle opravdu potřeba a je velká oproti hope kotoučům
Tohle zní jako nějaký extra vylágrovaný kus. 180mm to nedělá ani trochu a 220 trochu ano, ale zdaleka ne tak moc, jako v tom videu. Nicméně mě to donutilo jít do garáže a vyzkoušet to cvrnkáním do kotouče, protože za jízdy jsem si toho nikdy nevšiml :D
Ozývají se mi jen pod kopcem, když chladnou, ale ten zvuk mám rád, stějně jako svody a výfuky auta po příjezdu :)
Na DH už někteří mají 240 ;-) … já přežívám s 220, neumím jet takovou kudlu, abych to zmasakroval, ale na 200 bych na DH už nešel. Pokud se bavíme o 29kách … což je podstatné.
Velkej kotouč se líp davkuje. Vzadu to chce do velkejch hor desky s chladičem.
Velke kotouce jsou super, ale priprav se na to, ze 160 skrta malo, 180 obcas a 203 a vic skrta casto. Je potreba si zvyknout a neresit.
Je potřeba koupit pořádné kotouče. Nové hrubší sramy třeba. Nebo obdobu jinde.
Řešil jsem to samý, při dlouhých sjezdech 180 docela dostávala záhul. Dal jsem 203 a spokojenej. Metal desky, brzdy 9120 od Shimana. Mam to tak na dvou enduro kolech a nic neškrtá. Kotouče galfer
Jo Galfer jsou super, ale odesel jsem od nich z duvodu kratke zivotnosti. Vydrzely tak dvoje desticky (Galfer fialove) a na stredu brzdne plochy ubylo 0,3 mm, nasadil jsem Formuly.
Tady mají zajímavou slevu… Nějaká zkušenost s tímto produktem?
je to dobrý produkt
Nevidim žádný důvod ho tam nedat, jen není kotouč jako kotouč, třeba shimano mi pocitově brzdí hůř proti houpům. Vzadu bych třeba byl radši za „kousavější“ at to je snadno do smyku.
Pohybuju se taky věčně okolo metráku, někdy přes, někdy pod a s kombinací 203 vepředu a 180 vzadu jsem neměl nikde problém. Hodně záleží jaký gumy brzdíš, jaký máš kotouče atd. Samozřejmostí jsou sintrovaný desky. Kotouče mam XT icetech. Asi záleží co a kde člověk jezdí.
No nakonec jsem také koupil XT icetech. Hodím 203 dopředu i dozadu. 220 dopředu, jsem raději zavrhl, pro tu vidlici, to nic příjemného nebude.. (Lyrik 170mm 36 nohy). Nasadím poprvé čtyřpísty a to od SLX a tak i to, už asi proti dvoupístům bude rozdíl. Tak uvidím na jaře.
lyrik má 35 mm nohy
Aha dokonce :) Díky
A 220 ma myslim schvaleno v manualu, ze snese ;)
Musí, už to tak mám… :-)
