1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Ostatní offtopic
  4. Dovoz auta z Německa / západní Evropy / Ruska?

Dovoz auta z Německa / západní Evropy / Ruska?

1425 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • KubaBajk 15.1.2014 13:19

    Zdravím všechny členy zdejší, nejsilnější, nejkrásnější.

    Omlouvám se za offtopic (protože o kole vím všechno, co potřebuju:) ), dlouho jsem nic nezaložil, tak snad odpustíte.

    Silně uvažuju o zakoupení nového (rozuměj ojetého) vozu. Toto bude aktuální nejdříve za půl roku, spíš později, bude záležet na situaci, nicméně:

    Uvažuju o dovozu vozu ze západní Evropy, resp země, kde je cenová politika automobilů jaksi nejpřijatelnější, západní Evropa tedy není podmínkou, podmínkou je Evropa :)

    Nemám v tomto ohledu žádnou zkušenost a ani v okolí nemám takové lidi, kteří by v této otázce skýtali jinou možnost, než že „Lojza odvedle ti dotahne co chceš“.

    Na netu jsou různé společnosti, které se tímto zabývají. Určitě mají mnozí z vás zkušenost ať už s takovou společností či třeba jen jedincem, který se v tom ale opravdu vyzná, koná svědomitě, má širokou, jak to laicky říct, nabídku, možnosti, rozumné ceny a hlavně neprodává/nez­prostředkovává prodej pleček jen proto, aby rychle vydělal a pak se k člověku neznal.

    Máte někdo zkušenost? Znáte odzkoušenou solidní společnost, která toto provozuje? Na co se připravit, s čím počítat, čím naopak nepočítat, co si předzajistit a na co si dát pozor?

    Díky za jakékoliv postřehy.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • oddie 15.1.2014 13:26  

      Jo, znám jednu odzkoušenou solidní společnost, která funguje velmi dlouho, neojebává, nemaskuje a nevozí plečky. Rakar (www.rakar.cz). Kupodivu ( :D ) ale taky nemá ty auta nejlevnější… Za dobu, co jsem se kdy autům nějak věnoval (taky už to nějaký pátek), se ukázala dlouhodobě jako jediná spolehlivá – byť se někteří další snažili o něco podobného, časem buď zblbli a začali dělat křivárny, nebo někam zmizeli.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • KubaBajk 15.1.2014 13:40  

        Díky, už to studuju :)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • roman 3D 15.1.2014 14:12  

        taky dík za odkaz, taky něco zrovna sháním a už jsem s majitelem mluvil a nastínil mu můj požadavek

        0 0
        Zpět Reagovat
      • karliner 15.1.2014 14:17  

        Doufejme, že se v autech vyznají lépe než mr. Jiří Mayer v makroekonomice :-)))

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Kouba_2005 15.1.2014 13:27  

      A v tvém okolí není nikdo, kdo by autům rozuměl a byl ochoten se s tebou na pár kousků zajet podívat? Takhle mi to přijde jako nejlevnější varianta a sám budeš u toho, tudíž rozhodnutí už je pak jen na tobě, když kolega odborník řekne, že je to ok.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • oddie 15.1.2014 13:48  

        Auto, které aktuálně mám, můj předchůdce vybíral v Německu sám, stálo ho to souhrnně týden dovolené a několik tis najetých km, než našel to, co stálo za to koupit. V inzerátu vypadalo super všechno, podle popisu prodávajícího taky, prostě stejné fígle jako u nás, hlavně ať koloušek přijede, nebude se mu chtít odjet s prázdnou. A to tomu naštěstí rozuměl sám a nemusel s sebou nikoho tahat… Mimochodem už moc nefunguje ani filtr na soukromé prodejce, Turci atd, začali podávat inzeráty jako „soukromé“.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Kouba_2005 15.1.2014 13:54  

          Tak já mám zas jinou zkušenost. Už je to dávno, ale naštěstí všechno na jedničku, i auto :) Kupoval jsem to přes inzerát na mobile.de od soukromníka, dojel tam s mechanikem a všechno cajk. Soused se tím dokonce obstojně živí, jemu i věřím, že by mi dovezl auto dle představ, ale samozřejmě to taky není Armáda spásy a dělá to pro prachy.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 15.1.2014 14:00  

            Ono dost záleží na tom, co vlastně sháníš a jak staré. Zánovní masovka ala Golf je snadno koupitelná v příslušných salonech v obrovském výběru, to si můžeš zajet koupit sám jak rohlík. Starší méně rozšířené auto už sranda není. Ad sousedi, kamarádi atd., na mnoha kusech mám ověřeno staré pravidlo, že „kamarád“ se odrbe nejlépe, protože nepodezírá. Jedno z mých předešlých aut, mmch. velmi povedené, další majitel jej stále má a pochvaluje si – předchozímu majiteli jej dovezl velmi dobrý kamarád jako 4-leté s najetými 80tis km, vše super, no a když mi to prodával, nechal jsem si u známých vyjet historii a ve 3 letech to bylo na svolávačce se 110tis na tacho. Co by pro kamaráda neudělal :D Auto v pohodě, stočené to bylo jen asi o 80tis, šlo mi jen o to, aby to nebyl ex taxík nebo něco podobného s půlmega na hrbu, i když půlmega to má teď a taky to na tom není poznat.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • KubaBajk 15.1.2014 20:11  

        Nikoho, komu bych si to dovolil svěřit.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Greyhound 15.1.2014 13:46  

      Autum nerozumím, jen jsem si někde na netu přečet jak to administrativně chodí a pak klasicky výběrem přes mobile.de a okouknutím na místě koupil dvě auta, v obou případech maximální spokojenost. Akorát jsem nevybíral někde u turků co auta stojí někde ve velkym městě na ulici, ale buď ve velkých dealerstvích kde prodávaj i ojetiny nebo naopak na malém městě/vesnici kde krom toho, že jsem si udělal nějaký názor jak se mnou jednal prodejce jsem spoléhal i na to, že kdyby tam prodávali úplný plečky tak by asi rychle skončili.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Bafoon 15.1.2014 13:59  

      Nedávno jsme s ženou koupili od http://www.fcar.cz/ Sharana. Dovoz z DE na přihlášení. Tak nějak nevím jestli na ně nadávat resp. nebýt spokojený nebo to všechno brát poplátné ceně/stáří auta (65k). Spodek atd jsem viděl-moje věc co jsem (ne)uhádal.

      Ovšem autorádio nastavené na jedinou stanici, kterou to chytne a jinak mrtvé. V motoru olej co tak tak vytekl. Nevím, nepřijde mi to ok.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • oddie 15.1.2014 14:06  

        Jo, Sharana za 65tis, aby na něm na dovozu ještě někdo vydělal, si docela dokážu představit. Aktuálně dávám dohromady pixlu o něco levnější, naštěstí nehnijící, ale řada věcí taky k vzteku. Obecně, na autech je strašně vidět, jak od cca r.2008 začali lidi hodně šetřit mj. i na údržbě. Najít auto, které má smysl ještě oživovat, je čím dál těžší.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Bafoon 15.1.2014 14:23  

          Mno…hele já to svoje mpv řešil i s tebou :) Měl jsem tu nakonec dva kamarády – každý měl doma mého favorita. Jeden sharana a druhý 806. Vybíral jsem z dieslů 81kw a 66kw(psa). Projel se v obou, naložil 700kg do každého + 450kg vlek a chtěl jsem typově sharana. Já se ti nějak s nohama do 806 nevejdu :-D

          Samotná koupě – nakonec máme doma Alhambru rv2000 s 300knajeto a sharana rv98 200K najeto s mrtě kurvítkama:-) Sel jsem hlavně po dobré kastly, spodku a to se povedlo u obou. Bohužel za cenu načnuté spojky a co ti budu povídat – dvouhmota no :)

          A peklíčko je prodat doma dvě 1,9td 306 peugeoty, které jsme před půl rokem oživili. Volaj lidi jako – na splátky?, slevíte desítku? je to ****** s 200k najeto atd a přijedou favoritem nebo třeba s touranem do kterého nasypali 100k protože převodovka – ZLO

          hmmm sorry Kubo, jsem se rozepsal mimo :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 15.1.2014 14:35  

            Spojku bys dělal u všeho, pokud chceš vozit něco těžšího. S tím se musí počítat. Jinak jestli se ti podařilo vybrat Sharana/Alhambru s neshnilým spodkem, je to aspoň slušný základ. Zbytek se už nějak udělá. Mmch. spojka s dvouhmotou mě čeká i tu mé leštěnky, už mi taky párkrát proklouzla, prostě Francouz s Italem se vožrali a dali tam nesmyslně tu tažnou, což je zvláště v kombinaci s dvouhmotou na to náchylné. No co, orig. sadu spojky i s dvouhmotou se mi před časem podařilo uzmijit za 7tis, tak už ji „jenom“ namontovat (dneska by stála 9, aspoň nějaká radost…). Ty 306 zkus hodit na Peugeot-club, tam by se to mohlo prodat přívětivěji (nebo ti to aspoň zdrbou :D)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Bafoon 15.1.2014 21:01  

              Jo asi jo, tyhle auta u nás dojezdí dodosmrti, takže spojka asi radši rovnou teď než pak zbytečně. Ještě chvilku pojezdím, kdyby se něco vyvrbilo a pak půjde. Za 7K to más luxusní, závidím :-)

              Ale jako jinak tyhle auta jsou prostě boží. Uveze to, nežere to a to jak se do toho nastupuje a ne upadává – to mě nepřestává bavit. :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
          • KubaBajk 15.1.2014 20:16  

            Kulka do hlavy to spraví :)

            0 0
            Zpět Reagovat
    • georgio 15.1.2014 14:07  

      OSobni zkusenost s dovozem auta mam jedinou – vyuzili jsme pomoci pana Panhanse (http://automotopanhans.cz/jak.htm) a byli jsme spokojeni…probihalo to tak ze jsme vybrali auta pres standartni vyhledavaci servery, vyber mu poslali, on vse obtelefonoval a zjistil jak na tom auta jsou (ma nekolik svych overenych prodejcu), pote jsme spolu s nim pro auto jeli, on vse zaridil a auto prohledl…

      Jak sam rika a jak rikaji i v Rakaru – nenakupuj v Nemecku auto kvuli nizke cene (mnoho nespolehlivych prodejcu zejmena z Turecka), ale nakupuj kvuli kvalite.

      Jinak znamy kupoval pres Rakar a take velka spokojenost…

      Nakup z Nemecka doporucuju,ale take to chce obezretnost!

      0 0
      Zpět Reagovat
    • nitraq 15.1.2014 14:09  

      Mám pozitivní zkušenost s panem Pipkem z www.autanazakazku.cz. Nechal jsem si dovézt Mazdu 6 před dvěma roky a krom několika bolístek, které jsou tohle auto typický, tak žádnej větší průšvih. Jednání a přístup vynikající, za dovoz a kompletní vyřízení papírů včetně evidenčky a značek celkem 20 tis. Můžeš se rozhodnout, jestli pojedeš s ním, nebo jestli to necháš na něm. Já jel a je to fajn vejlet. Sám si vybereš několik aut ideálně v okruhu 100 až 200 km, na ty inzeráty se podívá a zhodnotí, kterej by mohl bejt dobrej a kterej naopak past. Krom prý lepšího stavu aut má Německo objektivní výhodu ve větší vybavenosti aut a já taky k autu dostal komplet faktury z autorizáku za poslední dva roky. Asi největší šance natrefit na dobrý auto za příjemnou cenu je u značkovýho prodejce, kterej bere auta na protiúčet. A prej úplně nej je kupovat to u autorizovanýho prodejce daný značky.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • prvniodkonce 15.1.2014 16:14  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
      Zpět
    • kali222 15.1.2014 16:32  

      nejsem skarohlid, ale je treba videt taky totok, nebo tim se ja stale vice a vice utvrzuji. plecky, ktere me zajimaji, jsou snad v cr levnejsi i pri podobnym stavu. opruz s dovozem, nejistota na ceste at uz s platakem nebo na prevozkach (ne, ja nejsem dobrodruh), me slabe jazykove vybaveni (vim, ze to tak nema kazdy), nechut jezdit stovky km jen tak ani po CR natoz ven…to vsechno je podle me lepsi I (!) preplatit v CR. hlavne, i v te zapadni evrope ti beznejsi lide maj nyni hloubs do kapsy a tak se nezbavuji vonavek jen, aby nam delali radost (takze za peknej kus to bude taky castka, za normalni stejna jako v cr + papirovani a dobrodruzstvi). navic v cr je podle me hoooodne ohnutej trh s autama, takze proc se vydavat ven. snad jedine, co me bavi, kdyz nekdo vyzdvihuje v inzeratu, ze auto je celou dobu v cr. frikulini jako ja v tom ctou "auto … cely svuj zivot na tech nasich polnackach. " :D vyjimku z tohohle davam specialitkam, to clovek musi neco objet i obětovat. :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • McBlacky 15.1.2014 16:39  

        dovoz má smysl od investice 200t výš, v kategorii 150–200 s otazníkem, pod to je střelba, protože na tom musí taky neco trhnout dovozce, něco stojí cesta atd.

        výhoda je ta, že se můžeš dostat k autu co je v lepší výbavě a najede těch 40–50 tisíc km za rok na lepších silnicích než v čr…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • miki 15.1.2014 16:55  

        Tak osobně jsem si přivezl 3 auta pro rodinu a nikdy žádnej problém nebyl ale je pravda že jsem automechanik a vím co v daném roce výroby a s nájezdem můžu očekávat a auto jsem ověřoval přes internet těsně před koupí podle Vinu.Jel jsem 500 km po německu a 800 do holandska pro auta a ušetřit se dá opravdu dost.Je pravda že to vždy byli auta kolem 200tis.Dá se taky dost zjistit z německýho techničáku předchozí majitel a my měli štěstí že přes google se našlo spousta informací profese,věk ,bydliště a poslat mail nebo zavolat majiteli jestli sedí km.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • oddie 15.1.2014 16:57  

        Jo, plečky jsou tu levnější. A pěkný kousek je v Německu dražší. Tzn se vyplatí z Německa dovážet plečky, hodně jeté kousky a auta s problémem na levnou opravu. To platí už dávno. Na druhou stranu se vyplatí si připlatit za stav, než resuscitovat úplnou plečku…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • kali222 15.1.2014 17:01  

          ja pouzivam pojem plecka pro normal fungujici auto, ne pro uplnou vyjetinu. :)

          co se tyce vybavy, jak psal Blacky, to tak nesleduju. nekoukam po F autech ani vw, aby zakladni vybava byla nesnesitelna.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 15.1.2014 17:03  

            Jo tak, tomu já říkám něžněji pixla. A koukám jen po FR :D

            0 0
            Zpět Reagovat
          • miki 15.1.2014 17:11  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
            0 0
            Zpět
    • cabbage 15.1.2014 16:42  

      Auto bych z Ruska nedovážel, auto bych v Rusku přihlásil, nejlépe na nějakou společnost sídlící třeba v Irkursku.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • JMT 15.1.2014 18:25  

      Pracuji ve firmě, která produkuje velké množství ojetin. Značné množství aut prodáváme do D, protože daj víc…proto bych asi levné auto sháněl tady. Doba se už změnila

      0 0
      Zpět Reagovat
      • miki 15.1.2014 18:31  

        firemní auta nikdy neměli takové vybavení jako si němci objednávájí do svých aut.

        Takové auto by muselo být třeba po ekonomce jako v naší firmě která s ním jezdí sama domů -do práce.ale zase nemá ten nájezd co musí auto třeba od ALD mít .Tak se půjčovalo na služebky

        Stejné auto co má stavař je po 3 letech otlučené jak píštalka

        0 0
        Zpět Reagovat
        • JMT 15.1.2014 18:37  

          Tak jde o to co je to za firmu…dodáváme do firem vozidla uplně holá ale naopak někdo má třeba nařízenou octavii ale cenu už nikdo neřeší a vznikaj Octavie LK 4*4 dsg a podobný finanční nesmysly. V ČÀ v poho seženeš Opravdu vybavený auto, stejně jak v D uplnou holotu

          0 0
          Zpět Reagovat
          • miki 15.1.2014 18:43  

            vím že spousta aut hlavně oktávie se tak dělají ale tohle auto bych si jako soukromé nikdy nekoupil. nechci ho ráno pod sněhem hledat mezi dalšímy 10–20 co stojí na parkovišti.prostě tuctové koncernové auto nikdy.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 15.1.2014 18:49  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
            • oddie 15.1.2014 18:52  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
              0 0
              Zpět
    • pavys 15.1.2014 19:11  

      Dovoz si musí každý zvážit sám … http://www.auto.cz/…dvodem-78877

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jipík 15.1.2014 19:52  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
      Zpět
    • Sadra 16.1.2014 10:13  

      zdravím,

      z Německa jsem si sám dovezl už několik vozů. Jeden vůz byl úplně nový od oficiálního dealera a další 2 ojeté od soukromých osob a 1 z autobazaru. Vždy sem si řešil sám komunikaci, následnou administrativu na místě a přihlášení aut u nás. Je kolem toho hodně informací. Pokud chceš, můžu se ti o tom rozepsat do emailu. Ale můžu ti říct že od českého obchodníka nemám důvod kupovat vůz a po mých zkušenostech si vždy rád zajedu do DE.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • beavis 16.1.2014 14:45  

        Ja jsem si sam privezl pro sebe uz dve auta z Nemecka. Ted se chystam opet na vymenu, jelikoz by to uz chtelo kombika. Prolejzam klasicky mobile.de, vyber je na rozdil od nas lepsi, ale bohuzel ceny uz nejsou co byvavaly:-( Kazdopadne klidne si rad priplatim a opet si radsi privezu neco z reichu;-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • KubaBajk 16.1.2014 21:09  

        Zdravím tě. Uvítám jakoukoliv přínosnou diskuzi. Mail v profilu nemáš, já ano, tak kdyžtak napiš, ano? Děkuju.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • K2 16.1.2014 14:36  

      Můj ověřený postup pro nákup v rámci rodiny (není nejlevnější)

      • Kupuju auta od prvního majitele s kompletní servisní historií (napřŠkoda plus).
      • auto po někom z firmy,
      • přímo značkového prodejce aut (prodal, servisoval a vykoupil naprotiúčet)
      • Nebo auto od bazaru leasingovky (firemní auto po skončení leasingus kompletní historií a značkovým servisem)

      Jakmile nejde dohledat kompletní servisní historie v ČR kašlu na to. Koupil + doporučil jsem takhle už několik aut a zatím vždycky bez problému (Důležitá poznámka: tyhle auta byly vždycky o 30–50 tis dražší než srovnatelné v bazaru)

      Vzhledem k tomu, že mám známého ve Škodovce, tak jsem si nechával prověřovat pár aut v bazarech a nebyl problém auto přetoočené o 70–100 tis.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • oddie 16.1.2014 14:53  

        Přetočené o 70–100 tis je ještě skoro k smíchu, známý prodával auto, co měl ve firmě, najeto něco k 800tis km, někdo si to koupil za hubičku jako že pro sebe, že to dojezdí, pak zřejmě lákadlo zisku bylo příliš velké, prodal to dál, no a za čas se milé auto objevilo v bazaru s tacho 180tis…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 16.1.2014 17:02  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
        • 3.4.2016 21:06  

          Tohle je hnus proto uz nikdy auto nebudu kupovat sama bez chlapu !!

          0 0
          Zpět Reagovat
      • ¨MZ 16.1.2014 15:10  

        Souhlas, taky jsem koupil u Škoda plus ukončený leasing. Sám se v Německu nedomluvím, autům nerozumím, známého nikoho nemám, kdo by se mnou jezdil pár dní po Německu, zkoumal auta a domluvil všechny papíry. Vždyť je těch aut z leasingu u nás mraky, to by bylo, aby se nenašlo něco slušného. Ty auta mají 100–150 tisíc najeto, za tak málo kilometrů se to auto snad ani nedá úplně zničit. Všechny tyhle auta v pohodě najezdí pár set tisíc dalších kilometrů s nějakou běžnou údržbou. Já kromě klimakompresoru jsem s zatím neměl za 60 000km problém, jen běžné věci, váha vzduchu, EGR ventil, zadní tlumiče, brzdy, nějaký silenblok, zkrátka běžný spotřební materiál. U auta z Německa by se to postupně měnilo pravděpodobně taky.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • K2 16.1.2014 16:02  

          Zásadní rozdíl auto prodané v CR a DE je výbava – v DE je lepší výbava standard, u nás se za ni dost připlácí (projevuje se to i v ojetinách)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • ¨MZ 16.1.2014 18:34  

            tak to asi jo, kdo to chce mít v top výbavě, tak si tam vybere líp. Mě stačil tempomat, loketka, aut. klima, věci jako xenony, navigace, park. senzory, to jsem nevyžadoval.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • miki 16.1.2014 17:01  

          Hezky si sám sobě odporuješ: :-)

          autům nerozumím

          Ty auta mají 100–150 tisíc najeto, za tak málo kilometrů se to auto snad ani nedá úplně zničit. Všechny tyhle auta v pohodě najezdí pár set tisíc dalších kilometrů s nějakou běžnou údržbou.

          Já jen dodám :

          zřejmě nevíš co je filtr pevných částic ,co je comon-rail vstřikovač a vysokotlaké čerpadlo a turbo a kolik tyhle komponenty mají životnost , po kolika kilometrech se v čechách s naší naftou opravují -vyměnují a co ta sranda stojí. až koupíš stočenej diesel z 300tis na 150 a dáš za opravu půlku ceny auta a cena auta bude stále stejná né-li menší tak procitneš.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • ¨MZ 16.1.2014 18:31  

            DPF tam nemám, mám ještě staré PD 1,9, kde vstřik stojí 5000kč a zas tak často jsem o jejich výměnách neslyšel, turbo, spojka taky zhruba vím co stojí. Než jsem to kupoval, tak jsem dost prolezl různé diskuze ohledně motorů a pak jsem to šel koupit.

            Stočený to taky doufám nemám, původ je ČR, podle Cebie OK, výpis servisu ze Škodovky taky sedí, podle nich mi tam měnili ve 119 000 rozvody a spojku, já to kupoval se 136 000. Proto jsem to kupoval ve Škoda plus.

            Když si vezmu, že rozdíl nafta/benzín ve spotřebě jsou cca dva litry na sto, což je 70kč na sto kilometrů, tak už mám úsporu nějakých 40 000kč, kolem 10 000 jsem dejme tomu dal za tu váhu, EGR a žhavičky, tak mi furt zbývá 30 000, který do toho můžu nacpat a furt na tom budu stejně jako s benzínem, který by teoreticky jezdil bez závad. Ta 1,9PD se zas nějak tragicky nesere, abych do ní investoval třeba 60 000kč, co bych na tom proboha musel všechno měnit?

            0 0
            Zpět Reagovat
    • mirabike 16.1.2014 19:44  

      http://www.autocako.cz/ spoluvlastník je kamarád biker… stará se o dovozy a prodej aut, jsou solidní firma..

      0 0
      Zpět Reagovat
    • KubaBajk 16.1.2014 20:07  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
      Zpět
    • petryk 17.1.2014 08:28  

      Auto Fišer ve Starém městě u Bruntálu. http://www.auto-fiser.cz

      Mám zatím jen samé dobré zkušenosti. Pěkná auta s historii, Fišer je solidní člověk, bazar na úrovni, jednání super. Auta vozí moc hezká a celkem se to tam točí.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • KubaBajk 22.1.2014 23:08  

      Nemáte někdo zkušenost s firmou dovozy.cz z Nového Veselí u Žďáru?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • c4ni 3.8.2014 13:19  

      Zvažujete-li dovoz vozu z Německa nebo jiné země, doporučuji http://mujdovoz.cz . Mám od nich pár aut a nemůžu si je vynachválit. Kvalita služeb je taky na hodně dobré úrovni. Vše vyřeší za vás a když se u prodejce dohodce případná sleva, ne že by si ji vzal dovozce ale rozdělí se s vámi 50/50

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Olinek8 16.3.2015 12:53  

      Auta z nemecka maji vzdy vetsi kvalitu nez ostatni zeme lide jsou vychovani a vedi jak se svym autem zachazet :D

      0 0
      Zpět Reagovat
      • zdenal8 11.4.2015 20:37  

        Tak na to bych se zas tak moc nespoléhal.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • 20.1.2016 04:34  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
    • Alexandrer 11.4.2015 19:52  

      Zdravim, jsem v tom docela nezkusenej, ale kamarad mi to uz doporucoval, jaky nazor nato mate vy chlapy?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • daniel23 18.1.2016 17:51  

      No nejlepší je to většinou koupit od kamaráda to většinou víš do čeho jdeš :) jinak pokud chceš auto z německa tak navštiv tenhle článek http://autotrip.cz/…t-z-nemecka/

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Baba-Ji 18.1.2016 20:23  

        Trochu OffTopic, ale ne zase tak uplne.

        Da se nejak resit to, ze od nekoho koupite auto s tim, ze vam nasledne posle plnou moc k odhlaseni/prih­laseni auta v registru. Lec auto i s papirama mate, ale puvodni majitel se na odhlaseni/plnou moc vysere, takze v registru je stale na nej a na pokusy o kontakt a ziskani plne moci nereaguje.

        Da se tohle nejakou cestou resit?

        …ehh, spatne zarazeno

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mr.antik 18.1.2016 20:29  

          určitě ve smlouvě

          0 0
          Zpět Reagovat
        • McBlacky 20.1.2016 10:07  

          dost často s tohle děje, jak to řešit efektivně netuším. Převažující názor je mu jet rozbít hubu :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • mr.antik 20.1.2016 12:54  

            efektivní je mu nedat bez toho prachy, jinak asi těžko někoho donutíš

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Baba-Ji 24.1.2016 22:47  

              Coz je zvlastni, paac zbavit se auta a nechat ho zapsane na sebe je od 2015 spis nevyhodne, nez vyhodne(puvodni majitel je zodpovedny za cely proces prepisu(pokud se tak nestane do 14 dni od koupi, muze byt puvodni majitel pokutovan az 50000,–, byt treba prepis brzdi novy majitel), navic pokuty, pojistovna muze prudit,…). Lec na druhou stranu si nejsem jisty, jestli toho nemuze takovy clovek zneuzit napr. pri ruceni takovym automobilem, byt uz jim vlastne nedisponuje.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • 24.1.2016 22:25  

      No hodne lidi jedna na vlastni pest to je podle me chyba :D nejvetsi co jde udelat. chce to jet s nekym kdo tomu rozumi a nenecha vas aby jste si privezli nejaky vrak.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • alinceb 1.2.2016 12:29  

      Plácnu to sem jako varování pro všechny, kteří přemýšlejí o koupi ojetiny.

      Naše dlouhé úvahy o koupi nového vozu konečně vykrystalizovaly do končené podoby. Nejdřív jsme koukali po Impreze Combi, pak byla hitem Mazda 6 předchozí a na nakonec poslední generace. Asi 3 měsíce zpět mi žena vyrazila dech, když pronesla, že kombík bude asi malej a že bychom si kvůli dovoleným mohli koupit něco většího – třeba Galaxy nebo Sharan (ne, nemám 4 děti, čekám teprv první, ale na dovču vezu klidně i 4 kola pro 2 lidi a když se k tomu přidají cajky pro malou a chariot, tak už je to na obyčejnej kombík moc. Na nájezdy 3–5tis. km ročně, co žena najede, je diesel nesmysl, takže určitě benzín. Tak jsem chvíli koukal po Galaxy 2.0i, až jsem si vyhlédl jednu v Kolíně . Sice neměla servisní knížku, ale bez té se dá žít, když to bude v dobrém stavu. Navíc nájezd byl až podezřele nízký.

      Tak jsem chlapíkovi zavolal, stavil se podívat – všechno dobrý. Snad jen řadící páka trošku víc osahaná. Domluvil jsem s prodávajícím ještě na jedné osobní prohlídce v sobotu, kam jsem vzal „petrolheada“ TJK s měřákem laku. V sobotu jsme auto projeli – opět se všechno jevilo v pořádku. Měřák laku neukazoval velké obchylky, snad jen na levém prahu bylo asi 2× tolik – ale co, to se stane a není to taková trága. Když jsem se zeptal, jestli to bylo bourané, tak prý: „Nevím, možná to ťuknuté bylo, ale asi nic velkého…“. Pán navíc neměl problém s prohlídkou ve Fordu a dal mi kopii německého TP, kde byl předchozí majitel.

      Od soboty mě to hlodalo a už jsem byl skoro rozhodnutý, žo to vezmu. Nicméně jsem ještě jednou progooglil jméno předchozího majitele a sehnal kontakt (e-mail i telefon). Poprosil jsem kamaráda, který vládně němčinou lépe než já, aby pánovi napsal a zjistil pokud možno co nejvíc info. Reakce z Německa byla poměrně rychlá a komunikace pružná. Pán auto prodal v roce 2014 a opravdu s cca. 95tis. km. Ale pak taky dodal, že ho prodával po „menší“ bouračce…

      Tak nevím, jestli si koupím nějaké ojeté auto…:(

      Ještě jednou díky TJK a De.Fly za pomoc.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • oddie 1.2.2016 12:46  

        Vtipná hláška „bazary nevolat“, když prodávajícím je – bazar :D

        0 0
        Zpět Reagovat
        • alinceb 1.2.2016 12:51  

          On de facto bazar není. Jak jsem pochopil, tak se jen tím nežíví. Občas dotáhne auto (popř. opraví) a prodá. Měl jich tam pár na place (tak 5–7 – neviděl jsem úplně přes plot). Taky mě trochu varovalo, že na place měl očesaný skelet z Galaxy – to byl asi dárce ND…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 1.2.2016 12:53  

            :D tyhle pohádky vykládá snad každej pláckař. I dojemnější… Schválně, pogoogli, jestli něco najdeš…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • alinceb 1.2.2016 12:55  

              No, nabeton dělá ještě pro ČMSS něco se spořením a možná ještě nějaké pojistky…

              Jinak říkál jsem si, že být to opravené přímo ve Fordu a z nových dílů vč. faktury, tak bych o tom možná uvažoval. Takhle poslepované a po tom mlžení to je ale pasé…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • oddie 1.2.2016 12:58  

                Takhle bourané auto bych nevzal, ani kdyby bylo opravované třeba v NASA, ani kdyby stálo polovičku.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • zdenal8 1.2.2016 13:38  

                Oprava ve Fordu a z origo dílů? Netvrdim, že by to nedali. Nám parádně opravili Fiestu. Ale tohle je totálka jak vyšitá. Hlavně přes autorizovaný servis.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • alinceb 1.2.2016 15:18  

                  Ono podle fotky to vypadá na plechařinu tzn. drahé lakování. Ale balík by stálo vyhřívaný sklo, pytle a asi i skleněná střecha, která vypadá jako ruplá. Jinak z pohledu bezpečnosti to totálka nebude (pokud byly zdravý nosníky). Ale je fakt, že u 6-letýho auta se to pojišťovně určitě nevyplatí…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • zdenal8 1.2.2016 19:08  

                    Ona sama ta originální plechařina je docela drahá. Dveře třeba na Fiestu seženeš na bazaru i v barvě třeba za 1800. Ale origo nový stojí desítku bez daně. Takhle počítej tu drobotinu pod plechama, různý držáky, ono to naskáče. To lakování už neudělá potom tolik.

                    Každopádně podobných aut bude na netu mraky. Když si vezmeš, co pojišťovny pak draží jako totálku. Koupíš dvě šikovně nabouraný totálky a právě takhle z toho složíš jedno. Vše z originálních dílů a když se zadaří, tak i v barvě. Právě jako ten tvůj případ.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • alinceb 1.2.2016 19:23  

                      No, ta pravděpodobnost je bohužel celkem vysoká, obzvlášť v ČR.

                      Blbý je, že konkrétně těhle Galaxy 2.0i v nějaké slušné výbavě (Titanium nebo Ghia) je na trhu fakt málo…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • oddie 1.2.2016 19:33  

                        Pokud bych sháněl takovéhle auto, zřejmě bych jej rovnou poptal v Rakaru, akorát by asi bylo o něco dražší.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • alinceb 1.2.2016 20:15  

                          Zkusil jsem jim napsat. Uvidíme, jestli něco nabídnou.

                          Koukám i v Německu, ale nemám zkušenosti, co a jak se dá ověřit. Líbilo by se třeba tohle – mít to ověřitelnou servisní historii (vypadá, že má)…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • MaPa 2.2.2016 08:58  

                            My tuhle Galaxy máme od AutoPartnera kousek od vás, zkus se jich zeptat, jsou to (většinou) ukončený operáky ze zahraničí, třeba se ti i podívaj. Zrovna za nás tam stály v benzínu tři :-), ale už je to skoro pět let.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • TJK 2.2.2016 09:00  

                              jo autopartner se zda jako hodne safe volba… jeste mivali pekny auta v Autocentru Slatina kde jsem bral auto ja.. vice mene taky hodne operaky

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • alinceb 2.2.2016 09:11  

                              Můžeš se trošku rozepsat jako dlouhodobý uživatel (teda pokud máš 2.0i)? Kolik máte najeto a jakým stylem? Nějaké vážnější/dražší závady? Jak kolísá spotřeba? Něco, co nefunguje tak, jak by sis představoval?

                              Na stránky AutoPartner jsem se díval dřív, ale bohužel mají drtivou většinu aut v dieselu. Možná bychje mohl zkusit poptat na dovoz, ale 7–8mi leté auto pro ně asi nebude zajímavé vozit…

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • MaPa 2.2.2016 10:15  

                                Už jsem to sem někam psal, ale dobře:

                                Auto je 2007, my ho kupovali 2011 s najetými 165tis., je z Belgie, ukončený operák. S Autopartnerem super dohoda, měli jsme dobrý reference, přístup k zákazníkovi ok, dovézt auto do autorizáku na kontrolu nebyl problém, tam v podstatě nic nenašli. Nechali jsme si u partnera domontovat senzory dopředu/dozadu, pro galaxy doporučuju.

                                Teď máme najeto 250tis, díky víkendovému ježdění máme nájezd větší než jsme počítali. Je to jediné auto v pětičlenné rodině (tři sedačky vedle sebe).

                                Spotřeba dost záleží kdo s tím jezdí a jak, manželka typicky krátký cesty po Praze (školka, kroužky apod), víkendy 25%dálnice, zbytek okresky, dovolená, tak dvacet akcí ročně dlouhá dálnice. Když jedu já, tak většinou 10%přes limity, občas 150na dálnici, víc jen krátkodobě abych někomu nepřekážel v levým. Manželka většinou v rámci limitů.

                                Spotřeba při 140-ti na dálnici 9,6l/100, krátké zimní popojíždění do 5km klidně 12l/100, okreska Praha-Nový Bor není problém pod 8l/100. Nezáleží kolik toho vezeš, spotřeba je furt stejná, prostě vysoký velký auto. Dlouhodobá za těch pět let 9,5l/100.

                                Závady – škrtící klapka ještě s jednou klapkou vzduchu za desítku včetně hledání, montáže apod. Jinak jen spotřebák (olej, filtry, přezouvání, čištění klimy, asi pět žárovek – vesměs v zadních světlech) a jednou nová baterka. Jednou jsme sundali u Dubý malýho kance, nárazník, vzpěry, nějaký senzory parkování, nádržka ostřikovačů, chladič – dohromady za šedesát, zaplatila pojišťovna. Předloni na podzim začal mizet olej, za 700,– diagnostika měření tlaků u Forda, nic nenašli, starej motor, bylo nám doporučeno olej dolívat (hustší) nebo aditivum. Dolíváme, cca 3l/rok=20tis km (zatím bohužel ten origo řídkej, zásobu jsem koupil už před měřením), uvidíme co s tím udělá až tam nalijeme ten hustší. Nicméně proti jakékoli opravě jde o finančně zanedbatelné řešení.

                                Plusy: Zaprvé podvozek. Dokud se nesvezeš ve víc takhle velkých krabicích neposoudíš, my už teď ano a tak to dávám hned na začátek. Velký auto s výbornou variabilitou (sedm sedaček furt s sebou a přesto nazavazej, sklápění jednotlivejch sedaček, polohování opěráků u všech sedaček, nezávislý posouvání všech sedaček). Velká výška pro upínání dětí v sedačkách. Obrovskej kufr za druhou řadou, v případě třetí řady stále ještě prostor pro golfky, řadu tašek nebo sedm malých batůžků. Tichej motor. Kolejnice s příčníkama na střeše, vozíme furt sražený vzadu jako „spojler“.

                                Mínusy: chybí šestka. Auto je subjektivně daleko línější než naftová verze, v reálu to zas tak není, je ale potřeba si zvyknout na vytáčení atmosféry pokud chceš dynamiku. Malý rejd, zvláště v podzemních garážích starších baráků je to občas hlavolam, hodně se pak hodí senzory na obou stranách. Ghia nerovná se velká výbava, je potřeba si ošetřit co si minulý majitel do auta skutečně objednal. Spousta věcí sice v autě je, ale není aktivovaná (např. vypínání air-bagu je v přípravě, ale ten vlastní vypínač do schránky před spolujezdcem stojí 500,–). Roletka do kufru se dodávala jen na objednávku (i do Titania!). S tím souvisí že roletka není kam dát pokud zdvihneš třetí řadu (jde nacpat druhé řadě pod nohy, ale spousta aut jí má možnost uložit pod podlahu do kufru). Nemáš rezervu, jen sadu – jednou jsme se takhle vezli na tahači kvůli mojí blbosti kdy jsem gumu rozrhnul o obrubník (opravdu velká rána), když jsem si uvědomil co by to znamenalo v noci na dálnici s dětma vzadu, rozšířil jsem si asistenci.

                                Postřehy z provozu

                                • rádi vozíme loď na střeše nebo vozejk, protože máme nízkou spotřebu :-) (nejede se rychle a to má Gal ráda).
                                • strašná zkušenost naopak s tím kdy jsme vezli na střeše čtyři kola – na dálnici 140km/hod a spotřeba 12l/100km (Garda a zpátky). Měl jsem se víc snažit, dát dovnitř čtyři kola a čtyři dospělí jde a není to takovej problém.
                                • Infotainment. Nechápu že rádio v roce 2007 neumělo BT. Máme tam nezávislý těžký HF, který ale pro změnu neumí streamovat hudbu. Jednou to stejně nevydržím a koupím tu čínskou DVD/všchno bednu co dělaj i v rozměru přímo pro Galaxy. Rádia od Sony co se do Gal taky dávaly jsou na tom mnohem líp.
                                • je potřeba si rozmyslet co auto dá a co ne, protože odněkud ho vytlačit v podstatě není možné (skoro 2t).
                                • auto si o hodně věcí říká samo (voda do ostřikovačů, prasklé žárovky, destičky, …), je to příjemné, na druhou stranu člověk u takhle starých aut skoro trne co se bude dít až ta elektronika půjde do kopru.
                                • nemá cenu tankovat prémiová nebo víceoktanová paliva.
                                • na trajektech občas platíš víc, velký auto a v techničáku máš napsanejch sedm míst.
                                • neměnili bychom, vždy když jedeme v jiném autě tak se o tom znovu přesvědčíme ;-).

                                Pro rejpaly – vedu si podrobnou tabulku nákladů. Takže celkem vím, kolik to auto ročně reálně opravdu stojí, a jsou to opravdu velký peníze (i bez vážnýho servisu). Souběžně mi tam běží porovnávací tabulka když jsme se rozhodovali jestli se nám vyplatí nafta. V roce 2013 jsme se dostali nejblíž k bodu zlomu (cca 22tis km/rok), pak ale začalo palivo zlevňovat a dneska už jsme zase hluboko v „benzínové zóně“. Výpočet je na osm let vlastnictví, odhady na servis jsou odvozené od reálu z naší tabulky a pro naftu ze zkušeností s naftovým scénikem a kamarádem co má naftovýho s-maxe a druhým kamarádem co má naftovou galaxy. Nepotřebuju přesvědčovat, že jsem si měl koupit jiný auto. Neměl. Za tu spolehlivost platíme vyšší spotřebou, pro nás (nemáme žádnýho zvláštního garážníka, kamaráda, ale normální (neautorizovaný) servis bár bloků od domu) je to dobrej obchod.

                                Možná bych si na některý věci vzpomněl, klidně se zeptej, MaPa

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • oddie 2.2.2016 10:33  

                                  Pěkný popis, akorát nechápu, proč by tě měl někdo přesvědčovat, že sis měl koupit jiné auto, když tohle je téměř ideální kousek… Olej 3 litry na 20tis km bych moc neřešil, to nic není.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • MaPa 2.2.2016 10:41  

                                    Vždyť to znáš, existuje určité procento lidí, kteří věří (nebo jen na venek plácají), že provoz auta je jen 4lnafty/100km „a nějaký ten olej“. A těm ty moje čísla připadají natolik vysoká, že s tím nemohou (oni) žít.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • TJK 2.2.2016 10:58  

                                    3l na 20 tis je dost ..ne ze to nic neni.. ale kazdopadne bych do toho moc nesahal… ono se muze stat ze se poresi vymena pistnich krouzku a jak se zvednou tlaky tak to pusti gufera v hlave a je z toho dalsi investice (uz jsem to zazil)…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • oddie 2.2.2016 11:29  

                                      Není to ani dvě deci na 1000, norma přitom i u nového připouští mnohem víc. Jediná otrava na tom je to dolívání, jinak se kulový děje.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • TJK 2.2.2016 11:34  

                                        ja doleju do moji nafty tak 0,75l na cca 22tis km.. ty 3 litry je uz hodne.. ale ja krikam… porad bych nevidel zasadne nutne to resit.. protze s tim muzou byt primo spojene dalsi skryte naklady… (proverit to co psal Jecnak ale problem neni a nic to nestoji)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • jecnak 2.2.2016 11:36  

                                        Jaka norma?

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • oddie 2.2.2016 11:39  

                                          Výrobce. Resp. výrobců, maj to tak nějak podobně.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • zdenal8 2.2.2016 11:50  

                                            Jj. Myslím že to uvádějí i v manuálu k autu.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • jecnak 2.2.2016 12:01  

                                              V manualu urcite. Ale ze by to bylo v nejake norme pochybuju. Leda vnitrofiremni normy. Kadopadne 3l mi u malyho benzinovyho 4valce respektujici moderni emise prijde jako hodne a nez tam slepe lit jiny olej nez doporucuje vyrobce, tak bych popatral, kam ten olej mizi. Fordi V6ka co mame doma si vezme tak 0,5l na 15t, najeto 265t.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                    • Erknold 2.2.2016 11:33  

                                      svatej šestiválcovej benzínovej bavorák, ten když nežere alespoň litr na 5000 km, tak je něco špatně :) Na dálnici ten litr klidně spápne za 3000 km :) A jsou borci, co dolévají litr na 1000 km. Což při spotřebě 8,5 l je skoro jak dvojtakt :)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • TJK 2.2.2016 11:35  

                                        tak byly auta ktery to mely nastaveny jinak no :-D

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • kali222 2.2.2016 12:21  

                                        to ne, to ne uz. je fakt moc. :) to ze ty motory vydrzi vsechno, je vec jina. :)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                • scret 2.2.2016 10:33  

                                  uff, slusne vycerpavajici!

                                  Sam o galaxy uvazuju, uvazoval jsem… Ale presne ty dynamiky u slabyho benzinu jsem se bal, takze bych o nem neuvazoval… Dle myho nazoru je proste 140kobyl na tohle auto malo… Nafta bude zas trochu jinde…

                                  Nevim, jestli se davala ta cca 200k 2,5ka i do galaxy, myslim ze ano… Ale ta zas zere i travu u cesty…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • jecnak 2.2.2016 10:47  

                                  Ad olej. Pokud je v poradku komprese, tak bych pri tomhle najezdu doporucoval preventivne vymenit ventil odvetravani klikove skrine a prozkoumat stav podtlakovych hadic vedoucich od nej. On totiz kdyz je zaseknuty v jedne ci druhe poloze, tak ma motor tendenci zrat olej – bud ho pali a tlakuje a nebo se tudy vysava do sani.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • MaPa 2.2.2016 11:14  

                                    Díky, zapíšu si to do deníčku ať se na to podívaj při přezouvání na jaře ;-).

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • TJK 2.2.2016 11:26  

                                      ono se staci podivat do hadice sani za odvetrani skrine a uvidis jestli je plna oleje nebo ne… to je celkem rychly indikator…

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                • MaPa 2.2.2016 11:02  

                                  Možná ještě co jsme do Gal kupovali navíc (to je asi obecně, když vybíráš „nový“ auto tak se potom pídit, jsou to věci který nám přišly praktický)

                                  • roletka do kufru (zvláště pro ježdění po Čechách, dále bezpečnost). Origo stojí 6tis, občas se dá sehnat z druhý ruky za půlku.
                                  • fólie do oken (G je skleňák, brali jsme ty s termo štítem u Autosklo Holešovice)
                                  • gumová jemná tkaná síť oddělující zavazadlový prostor od druhé/první řady sedadel (přímo od Forda, rozdíl v DPH pokryje montáž (nebyly oka nad okénkama, v podlaze už příprava je vždy). Je skládací takže se dá jednoduše demontovat a nehrozí že ti něco proletí jinak volným a vzdušným interiérem. Zvláště když vezeš vozík apod. tak se s taškama nad roletku dostaneš
                                  • U Forda bych auto bez vyhřívaného skla už nechtěl. To je prostě (pokud nemáš garáž) bonus nade vše. U sedaček si dej pozor, např. i když naše Gal winter paket se sklem měla, sedačky jsou jiná položka :-( – nedokupovali jsme teda, u mě je to v seznamu vychytávek nízko.
                                  • Už známe jednoho majitele Galaxy který nejenže nemá sedm sedaček, ale nemá tam pro ně ani přípravu (Gal se standardně dodávala až do posledního FL jako 7místná). Jinak zadní sedačky jdou z kufru i vymontovat (4 velký torxy) a získáš tím cca 15cm výšky kufru navíc (což je opravdu hodně místa), osobně jsem to ale nikdy nedělal.
                                  • Zvláštní položka seznamu příplatků jsou i sklápěcí zrcátka. To mi hodně chybí, ani ne tak kvůli sklápění jako kvůli fičuře, že při zařazení zpátečky se skloní dolů a vidíš na obrubník :-). V fotkách bazarníků se to pozná podle panelu tlačítek na stahování okýnek, je tam malý čudlík nahoře navíc.
                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • alinceb 2.2.2016 12:15  

                                    Měl jsem rozepsaný dlouhý post, ale pak jsem začal něco dělat a už se mi neodeslal. Mazitím jsi doplnil vše, o čem jsem tam psal…:D

                                    Základem, ty jsi uplně BOŽÍ. Tak dokonalej popis jsem fakt nečekal…:)

                                    Co se týká výbavy, tak je mi jasné, že Ghia ≠ „plná palba“. U aut, na která koukám, si hlídám následující výbavu:

                                    Nutnost:

                                    • P/Z parkovací čidla
                                    • vyhřívané čelní sklo a přední sedačky
                                    • sklopná zrcátka (úzký vjezd do garáže)
                                    • tempomat
                                    • HF Bluetooth
                                    • tmavá zadní skla
                                    • 7 míst v TP (mají snad všechny; většinou to nevyužiju, ale může se hodit)
                                    • roletky v oknech
                                    • tažné zařízení (možnost vozit kola za autem a nebo tahat vozík – nikdo v blízkém okolí kouli nemá)

                                    (věci jako ESP, ASR beru jako základ)

                                    Není nutné, ale potěší:

                                    • elektricky nastavitelné přední sedačky
                                    • klimatizovaná přihrádka
                                    • NAVI
                                    • "mega"DOT mezi budíky
                                    • vícezónová klima (já a žena jsme každý jiný „teplotní typ“ – já mám rád chladno, ona teplo)
                                    • elektronická ručka (bude to řídit hlavně manželka, pro kterou to bude lehčí, a rozjíždět do kopce přes spojku se umíme oba – bez toho se v LBC nedá plnohodnotně žít)

                                    Nesmysly, ale byly by fajn:

                                    • monitory v opěrkách předních sedadel
                                    • kožené sedačky
                                    • panorama

                                    Díky tvému popisu jsem na 101% rozhodnutý, že koupím tohle benzínové Galaxy. Žena to teda prohlásila už v sobotu, když se v tom svezla (i když zatím jen vzadu). Koukal jsem u konkurence a ta je buď menší (skoro všechny), drahá (Sharan/Alhambra), nemá velkou atmosféru (C4 Picasso Grand), má až moc velkou atmosféru (Grand Voyager), je uvnitř ošklivá jak noc (Zafira), nedá se sehnat (Grandism Avensis Verso), nebo je to Francouz (Grand Espace, C4 Picasso, 5008).

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • oddie 2.2.2016 12:20  

                                      Nedoporučuji dávat si tažné jako podmínku, zvláště ne u tohoto typu aut. Naopak dávám přednost autům bez tažného, a v případě potřeby si jej dodělávám sám.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • alinceb 2.2.2016 12:24  

                                        Zas takové auto v benzínu si nikdo nekoupí na tahání tunových vozejků. Teď jsem koukal, jak na tom má Ford udělané sklápění (asi tovární zástavba s ovládáním v pravé přihrádce kufru) a moc se mi to líbilo…

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • oddie 2.2.2016 12:35  

                                          Tažné se na auto nedává na ozdobu, a lidí, co tahají těžký vlek za benzínem znám taky dost. Od koní (2 tuny), karavanisti (Holandsko, Belgie)… to je přesně cílovka těchto aut.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • MaPa 2.2.2016 12:48  

                                            Galaxy neutáhne 2t vozejk. V techničáku je napsanej limit 1,1t bržděnej přívěs, 750kg nebržděnej

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • oddie 2.2.2016 12:58  

                                              To je dobrý, stará Galaxie ty dvě tuny měla… Plus pak ještě třeba Holanďani klidně zapisujou těžší koule než je na štítku od výrobce, moje auto má taky od výrobce jen 1300kg, ale už jsem viděl pěkných pár kousků s 2t, zapsanými venku.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • kali222 2.2.2016 13:05  

                                                sharany/galaxy maji ty dve tuny. :) zda se mi zvlastni, ze by v Nizozemi mohli zapsat vice, nez ofiko stoji na stitku. jsou za to velke pokuty. jinou veci je, ze vozidla maji uvadene dve max vahy na brzdeny prives. (to asi vis i beze me) je to pro ruzna stoupani. tusim 8 a 12%. pospravnu se zapisuje tech 8% do tp. tak ze by si vzhledem ke „kopcovitemu“ prostredi napsali sami vice kg?. :)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • oddie 2.2.2016 13:14  

                                                  Němci zapisují taky více. Je na to nějaká výjimka, povoluje to snad zastoupení značky, jednou jsem to zkusil i u nás, ale poslali mě do pr… :) Jinak osobně jsem měl P406 se zapsaným 2.000kg, ofic od výrobce je 1.500 (i na štítku), zapsáno v Německu, donedávna se v inzerci válely dvě MPVčka, co mám já, ofic.1.300kg, jedno mělo 1900 a jedno 2000, jedno zapisováno v Holandsku, druhé nevím. Jeden dovozce kdysi dávno nechával montovat kouli v Německu ještě před dovozem sem, bylo to sice dražší, ale tam mu zapsali na kouli víc, tady by to nedostal.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • kali222 2.2.2016 13:54  

                                                    hm, tak to nevim. asi by me to spis… nez tesilo. :) proc? protoze pouzitelnost, alespon u nas. 341/2014 Sb. Vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

                                                    okamžitá hmotnost brzděného přívěsu kategorií O1, O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že okamžitá hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G,

                                                    kdyz by nekomu nevadilo, ze je to v rozporu s tovarnim stitkem, tak alespon by ta 406ka (M1 – osobak a podle CR zakonu!!) musela mit svoji max vahu minimalne 2001kg. :D coz by mozna v urcite kombinaci provedeni+vetsi motor+extra vybava, mohla dat.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • oddie 2.2.2016 14:04  

                                                    Mám tu ofocené techničáky od všeho, co jsem kdy měl, ale od tohoto mám jen stranu s odhláškou… Nicméně od jiného kombíku stejného typu, celkovka je 2075kg, což s přehledem sedí, nicméně provozní je 1425 a celkovka soupravy 3275, takže museli určitě přepisovat i to, nebo tam byl rozpor. Zkusím to časem dohledat ve scanech, možná to ještě mám. Určitě vím, že celkovka soupravy byla do 3,5t, takže možná bylo zapsáno 3425 – tzn. s dvoutunovým vlekem může jet v autě ofic. jen řidič. Každopádně, má jej kamarád, párkrát s tím byl pro auto do Německa a je to prej hodně na hraně, s tím jezdit. Nicméně celkovka soupravy papírově do 3,5t má na cestu do Německa svoje kouzlo…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • kali222 2.2.2016 14:12  

                                                    tak tech 2075 me fakt dost prekvapilo. :) to neni malo.

                                                    edit: nejak to tady neradi komenty tam, kam ma

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • oddie 2.2.2016 14:20  

                                                    Hodně uveze :) Ono to není úplně malé auto, tehdy to snad dokonce řadili do střední třídy? Kamarád to před lety koupil prý hlavně pro máti, je to rok 2000, takže teď 16-leté, najeto to bude mít aspoň 300, no a loni koupil pěknou dvojkovou oktávku, že už jí to vymění za novější, tak se v tom projela a s oktávkou ho vyhodila, že ten starej krám je pohodlnější a že to měnit nechce :D

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • oddie 2.2.2016 15:36  

                                                    Tak jsem si to pamatoval špatně, ta moje měla „jenom“ 1800kg, na 2t byla nějaká v inzerci, co jsme prohlíželi, ale nevzali. Nicméně je tam stejně guláš v hmotnostech, ta měla zase psanou provozní 1500 (místo 1425 u té předchozí – tam asi blbě přepočítali a uvedli pohotovostní), a užitečnou 505, takže celkovku 2005, celkovka soupravy zůstala 3275 – což ovšem zase neodpovídá provozní + 1800 vlek :) Občas jsou v těch TP neuvěřitelné věci.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                        • MaPa 2.2.2016 12:46  

                                          My jsme tam kouli při prodeji měli, je to fajn, ale rozhodně nesouhlasí s typem v manuálu. Že máme pevnou a funguje jako druhý stupeń zadních senzorů je když se tak občas ohlédnu v čase zpátky taky fajn ;-). Stačí srovnat cenu montáže a zhodnotit si zda takové auto primárně shánět nebo si dát penízky stranou. Ale to máš u hodně položek.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                    • JMT 2.2.2016 12:23  

                                      Přijde mi že chceš asi manuál. Nepřemýšlel si nad automatem ? U takového auta nějak postrádám smysl toho manuálu

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • MaPa 2.2.2016 12:38  

                                      Máš hlavu, srovnej si to jak chceš, já ti k tomu seznamu napíšu pár drobností:

                                      • díky pár kouskům už víš cca ročník. Zkus si stáhnout nějakej starší ceník na netu, zjistíš co obsahuje jaký paket a v jaký kombinaci se ti ty fičury můžou vyskytnout nebo jsou vyloženě za příplatek a zvlášť. Nepočítej moc (nebo spíš vůbec), že ti všechny tyhle fičury někdo bude sepisovat pro auto o který na dálku projevíš zájem. Ale řada věcí se dá identifikovat i z těch cca 10ti základních fotek co k autu každej dělá. Stáhni si i manuál k autu, tam uvidíš kde která věc na palubce je, to ti častokrát pomůže poznat zda v autě skutečně je. Seznam si spíš vytiskni a až se půjdeš na auto podívat, v klidu si ho odškrtej.
                                      • fólie jsou daleko lepší než ty roletky, malý děti v sedačkách si je samy nevytáhnou. Obojí je zbytečnost.
                                      • elektricky stavitelné sedačky jsou ve dvou verzích („chytrá“ s paměťmi, a pak jednoduchej čudlík, a pak samo manuál s pákou). Už si nepamatuju jak se objednávaly, ale v podstatě každý auto to má jinak a na každý straně jinak (my třeba máme čudlík u řidiče a co máme u spolujezdce vlastně ani nevím, nějak mě nenapadá proč to tam štelovat). Naopak potěší možnost štelování bederky a hlavně u G velmi praktické područky. S tím souvisí, že některé modely mají tu skříňku mezi sedadly, některé ne (!).
                                      • klima přihrádka je ta malá nahoře na palubce. Vejdou se tam tak dvě, tři plechovky (ty úzký)´a chladí jen pokud jede klima, naopak v zimě topí (přihrádka není nic jiného než další větrák)
                                      • standardní automatická klima je dvouzónová (P/L), za příplatek je dokonce klima trojzónová. Nechtěl jsem manuální tak už si jí ani nepamatuju. Používáme furt, čistíme jednou za rok a půl. V souvislosti s tím je potřeba připomenout, že výkon topení tu dost závisí na čistotě kabinovýho filtru, kterej je debilně umístěnej úplně vepředu v tunelu a pro jeho výměnu je třeba demontáž plynovýho pedálu (sám si to rozhodně nedělám), kterej nesmíš ale úplně odpojit. Nadruhou stranu proti třeba Scénicu funguje klima nesrovnatelně lépe, auto topí skoro hned a za chvíli je v něm teplo, chlazení ještě lepší.
                                      • navigaci jsem primárně nechtěl. Dnešní programy na mobily jsou daleko dál, doporučuju proto spíš magnetickej držák Scotche. Když už, tak to koupit od číňanů jako tu zmíněnou velkou krabici kde je android, dáš do toho datovej modem s datovou simkou a máš nejen vlastní aktualizovanou navigaci, ale i tracker, net a bůhví co ještě…
                                      • mě se megadot nelíbí jak je barevnej, ale to už jsou drobnosti
                                      • elektronická ručka je pohodlná, manuální je taková ta á lá tah motorů u letadla co každého zaujme. Utrhnout galaxy do smyku vyžaduje teda odvahu a prostor, spíš bych se zajímal o HLA (rozjezd do kopce), ale opět platí spíš si to ověřit sám než to chtít po prodejci zjišťovat.
                                      • monitory v opěrkách mi v době levných tabletů přijdou jako úlet, navíc to láká zloděje.
                                      • panorama. Tady se spíš zajímej o to, že ne každá Galaxy má ve středu střechy ten tunel s přihrádkama. Ty jsou totiž značně dvousečný (sice do nich narveš spoustu věcí, ale ty věci nesměj chrastit a bejt moc velký (v podstatě tam vozíme jen pár dětských knížek na cesty a polštářky). Při přepravě kol pak tahle „letecká konzola“ vadí a musíš zandavat sedla. Panoramatická střecha pak jsou jen okýnka okolo tý konzoly a snad ani nejdou otevírat, zvaž to zda to za případné riziko v krupobití stojí…

                                      Přeju dobrou ruku :-)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • zdenal8 2.2.2016 13:07  

                                        Jak tady čtu ty seznamy výbavy, ne jenom ten tvůj, tak mi to přijde že se objednává nový auto do výroby a ne shání ojetina. V dnešní době bych hledal spíš aby bylo auto co se týká technické stránky v pořádku, mělo v pořádku doklady a ideálně nedotčené kilometry. Jakakoliv výbava je pak už vítané plus. Pokud pujdes hlavně po výbavě a benzínové motoru treba u ty galaxy, tak se tím dost snižuje možnost výběru. Zrovna třeba tmavý okna a tažný bych neřešil vůbec, to se dá snadno dodelat.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • MaPa 2.2.2016 13:25  

                                          Tak to rozhodně. Nakonec to stejně bude o rozhodování co oželet na úkor auta co je k dispozici.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                        • alinceb 2.2.2016 13:27  

                                          Když výběr omezím na Ghia, tak tam většina těch požadovaných prvků vybavy bude. Galaxy není Oct Tour, abys musel zkoumat, jestli to má nebo nemá klimatizaci…:)

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                      • alinceb 2.2.2016 13:10  

                                        Odpovědi:

                                        Ad1 – Koukám po 08–09 v cenové hladině 10–12k EUR ve výbavě Titanium nebo Ghia. Jeden z důvodu, proč jsem se na Galaxy jel podívat, byl, abych viděl, co kde v autě je a na co se mám koukat. Vím, kde je tlačítko na zrcátka, tlačítko na parkovacího asistenta, tlačítko vyhřívání skla a sedaček. Na volantu poznám ovládání tempomatu, rádia a osahal jsem si palubní počítač.

                                        Ad2 – Klidně budu mít folie i roletky :)

                                        Ad3 – Elektrická sedačka řidiče bez paměti je na ho*no (ani nevím, jestli se to dělá). V tom autě, ve kterém jsem jel, měla sedačka řidiče 4 paměti (stačily by mi 2) a sedačka spolujezdce žádnou (to imho není potřeba). Solo loketní opěrky nechci, radši velkou na skříňce mezi sedadly (to je nutnost – bez opěrky jsou delší cesty utrpením).

                                        Ad4 – Malá přihrádka stačí – na flašku s pitím nebo bagetu fajn.

                                        Ad5 – Chtěl bych 3-zónu – přijde mi to fajn. Servis si sám dělat nebudu – nemám na to znalosti, místo ani vybavení.

                                        Ad6 – Navigaci máme oba v mobilu (IP4/IP5S + Navmiii/Waze), proto není podmínkou, ale ten dotykáč a přehledné ovládání palubního počítače a mobilu se mi líbí.

                                        Ad7 – MegaDOT se mi právě líbí, jen nevím, co všechno umí.

                                        Ad8 – El. ručka se mi v takovém autě líbí, ale do svého na denní ježdění bych ji nechtěl. Rozjížděcí asistent by byl fajn, ale je potřeba ho mít ve všech autech, kterými člověk jezdí. Střídat to je voser.

                                        Ad9 – Monitory nejsou nutné. Co jsem viděl, tak se daly i zakrýt potahem, aby zloděje nelákaly. Jinak tohle fakt nepotřebuju. Tablet máme, ale ten se dá použít i na navigování.

                                        Ad10 – Panorama není nutnost, ale má ji hodně aut. Parkovat budu většinou v garáži – ty kroupy by byly fakt smůla. „Letecká konzola“ se mi celkem líbí. Dokážu si představit v ní mít nějaké blbosti (reflexní vesty, kulicha a rukavice, autoatlas, tablet (jen na převoz) peněženka (taky jen na převoz), doklady k autu, nabíječky na mobily, papírový kapesníky nebo čistící ubrousky atp.

                                        Teď píšu do Chemnitz na tu Galaxy, co jsem odkazoval výše. Tak uvidíme. 200km se na ní klidně zajedu podívat…:)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • MaPa 2.2.2016 14:01  

                                          Jen k té konzole. V první přihrádce máš sluneční brejle, do další už se zepředu blbě leze, všechny ostatní jsou pro pasažéry vzadu, ty zadní dokonce jen pro lidi co jedou ve třetí řadě. Všechny věci co jsi zmiňoval (dobře, kromě toho tabletu) dáš do různých kapsiček vepředu (pod sedačky, do dveří, před spolujezdce, nahoru na palubku, vlevo od volantu, …). A pravda, v té konzole je ještě panoramatické zrcátko pro přehled co se ti děje v autě, to možná její přitomnost omlouvá ;-)

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                          • alinceb 4.2.2016 13:24  

                            Tak tahle už je pryč. Psal jsem jim mail a ani mi, kkti, neodpověděli, že je prodaná…:(

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • 4.2.2016 15:49  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                              Zpět
                            • 26.3.2016 10:28  

                              :D ja si vybrala dve auta cim jsem poverila manzela at mi nejaky sezene nakonec sehnal neco v cr a napalil se na plne care auto se za tyden skoro rozpadlo.. melo jiny pocet km nez na tachometru a jine veci, od te doby pouziva firmu cebia kdyz kupuje auto a kupuje jich celkem dost do jeho servisu takze uz se nikdy nenecha napalit doufam,doted jezdim mhd ale za tyden uz sveho vysneneho milacka mela dostat

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • TJK 26.3.2016 10:55  

                                tak tu o cervene karkulce bysme meli, jeste tu o budulinkovi :-D

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                              • Radek Broz 26.3.2016 11:05  

                                Takhle to dopadá, když si někdo po zvláštní škole udělá rekvalifikaci na marketynk.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • McBlacky 26.3.2016 18:53  

                                  taky bych řekl, že platit diskuzní trolly už nefrčí. Jednu dobu to ale byla fest taktika co doporučovala snad každá reklamka

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                              • 26.3.2016 11:09  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                                Zpět
                        • jIrI___ 2.2.2016 05:48  

                          Měli by si pořídit někoho na psaní popisků aut, ten styl „hele vole jsem tvůj kámoš a má pro tebe super voňavku koupenou vod známýho“ je celkem úsměvný :)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • De.Fly 2.2.2016 07:30  

                            jsem si ten Rakar jen z ciste zvedavosti vygooglil.. panove asi v pohode, ja taky obcas to vole nebo prdel reknu, ale mit obchodni prezentaci stylem: „Doby, kdy se nakupovaly vyřazené olítané jebky u různých prodejců a nebo se tahaly z kopřiv za dílnou jsou již dávno pryč. “

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • blaf 2.2.2016 07:34  

                              dulezity je vystoupit z davu a oslovit zakaznika :)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • Japhy 2.2.2016 11:36  

                              Nakouknul jsem na jejich web a nezdá se že by to bylo nějak přes čáru, prostě pán je svůj a firma mu zjevně funguje, tak co. Ojetá jebka je prostě ojetá jebka, to se žádným leštěným marketingovým prdem obalit nedá.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • jIrI___ 2.2.2016 11:43  

                                Třeba by mohla fungovat ještě lépe, pokud by měla ještě více zákazníků. Jsem v podstatě přesvědčený o tom, že tahle prezentace nějaké to menší či větší procento potencionálních zákazníků odradí. Ale to už je čistě záležitost pana majitele, třeba víc zákazníků nechce nebo má na tomhle bazarnickém žargonu má postavený byznys :).

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • tromboonen 2.2.2016 11:59  

                                  Ja bejt majitelem, tak na potencionalni zakazniky seru a soustredim se na ty potencialni.. a je zas pravda, ze tem by uz takovy obsah webovek vadit moh..

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                          • oddie 2.2.2016 10:36  

                            Jo jo, zcela evidentně to těch asi 25 let dělají úplně blbě, a celou tu dobu na to ne a ne přijít…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                • 21.2.2016 20:04  

                  To je otresny ty lidi fakt nevi jak by to prodali :D tohle je hnus..

                  0 0
                  Zpět Reagovat
      • TJK 1.2.2016 12:58  

        ne ze bych se chtel vymlouvat, ze jsem to nepoznal.. ale auto podle meraku a pomerance na laku bylo slozeny z original dilu.. lakovany to z venku nebylo… i pricnik narazniku mel puvodni lak a pouzily se puvodni jete srouby a origo dily nejsips ze stejne galaxy ve stejne barve… vypadalo to opravene hodne dobre… a lakovane byly jen prahy na jedne strane… jinak palubka a dily jevily znamky o dost vyssiho najezdu nez tech 95.. takze nejake otzniky byly.. ale rozhodne bych necekal takovyhle stav (bouracku)… mozna bych poznal vic na dilne na heveru… ale to jsou spekulace…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • petryk 1.2.2016 13:10  

          Ale je to pěkný příběh, tak trochu ze života. Dobře, že to dopadlo takhle, ale on to koupí někdo jinej, dostane pak čelní ránu od čehokoliv a bude vymalováno.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • TJK 1.2.2016 13:56  

            me osobne sere to ze na tom nebylo poznat ze to bylo bourane… u lakovanych veci to poznas… ale na nosniky bylo videt a vse bylo v puvodnim fabrickym laku… takze se jen rovnaly desky (jak je videt z fotky) na tech nepoznas nic a zbytek vymeneny kus za kus z jineho auta… proste me sere ze sem mu tam byl ve vysledku na hovno, protoze bych to auto sice chtel tlacit na cene ale jinak bych ho bral…

            0 0
            Zpět Reagovat
        • oddie 1.2.2016 13:57  

          No jo, holt doby, kdy se namaskovanina poznala podle barvou ušpiněných gumových lišt a mouchy na kapotě už jsou dávno pryč…

          0 0
          Zpět Reagovat
      • mirorek2 1.2.2016 13:26  

        Hezky to pošuchlali. Pak to nemá skřípat a povrzávat, že?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 1.2.2016 13:52  

          auto bylo solidni, nic nevrzalo ani neskripalo… motorucky top… jen to melo malinko unavene tlumice ale stale v mezich nirmalniho stavu… coz byl taky duvod proc to nebylo nijak podezrele… spasovani interieru taky ok… imho tam byla nova palubka…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Erknold 1.2.2016 13:54  

            až si říkám, z kolika aut je asi poskládána moje bagetka :) Snad nebudu nikdy bourat, abych pak zjistil, že se to zmuchlalo jak papírové autíčko.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • TJK 1.2.2016 13:58  

              pokud crash nejde do podelniku ale vsexhno zustane na masce, narazniku a blatnikach… dily pak vymenis tak neni problem… konstrukcni vlastnosti deformacnixh zon zustavaji netknute… jakmile se ale rovnaji a vytahuji podelniky uz je to pruser a nikdy to stejnou pevnost mit nebude

              0 0
              Zpět Reagovat
      • scret 1.2.2016 14:13  

        hmm, slusny…

        Ale bylo to jen trosicku tukly, uznej:))

        0 0
        Zpět Reagovat
      • kali222 1.2.2016 14:59  

        puvodní majitel byl tedy format, ze odpovedel. hodne lidi by to vzalo jako ztratu casu za jiz uzavrenou kapitolu.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 1.2.2016 15:04  

          souhlas

          0 0
          Zpět Reagovat
        • alinceb 1.2.2016 15:14  

          Nejdřív byl takový odměřený a podezíravý. Asi si myslel, že auto už neexistuje. Když jsme mu poslali fotku a kopii TP, tak se rozepsal.

          Popravdě, kdybych udělal auto jako totálku a za 2 roky se mi někdo ozval, že ho chce koupit a chce nějaké info, tak bych byl asi taky zvědavý a něco mu k tomu napsal…

          0 0
          Zpět Reagovat
      • De.Fly 1.2.2016 18:53  

        nemas zac, kamarade – bylo to par mailu a pan nakonec komunikoval a to jsem si rikal, jestli pro nemeckou duveryhodnost nepouziju radeji pracovni email, nakonec zvladnul i gmail :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • alinceb 2.2.2016 17:48  

        Inzerát poněkud zmizel…divný… :D

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Deathwing 2.2.2016 18:06  

          „bazar“ zjistil ze ma bourany auto a dal ho do srotu :D

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 2.2.2016 18:12  

            Jo, určitě se v něm hnulo svědomí…;)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • petryk 3.2.2016 23:36  

              nebo to prodal :)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • alinceb 4.2.2016 08:41  

                Věřím, že i dneska jsou lidi, kteří historii auta moc nezkoumají…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jIrI___ 4.2.2016 10:12  

                  Jsou. Osobně by mě třeba takové šťourání v historii ani nenapadlo. Teď vidím, že během těch několika let, než budu možná pořizovat auto, mám co trénovat :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • oddie 4.2.2016 10:53  

                    Prověření historie je dnes naopak tou nejdůležitější částí, navíc se dá pohodlně udělat předem, když prodejce uvádí VIN (a pokud jej nesdělí, na auto se nejedu ani podívat).

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • nitraq 4.2.2016 11:06  

                      Pokud se budeme bavit třeba o výše zmiňovaným Fordu, jak moc jsou servisy sdílný k obyčejnýmu smrtelníkovi z ulice?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • oddie 4.2.2016 11:14  

                        Ford konkrétně nevím, záleží také na tom kterém servisu, zkus pohledat na fordím fóru, tam by se mohl najít někdo, kdo to umí.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • 4.2.2016 15:51  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                          Zpět
                      • alinceb 4.2.2016 11:22  

                        Volal jsem do Fordu v LBC. Chlapík byl nejdřív docela nepříjemný, ale pak si nechal nadiktovat VIN a řekl mi vše, co našel v systému. Bohužel Ford eviduje „elektronické servisní knížky“ až, tuším, od roku 2014, takže k takhle sterému autu toho moc nepoví. Řekne jen co je to zač, jakou to má barvu/motor/výbavu a na jaké trhu (pouze země) to bylo prodané.

                        Nevím, jestli se někde jinde dá sehnat víc. Možná existuje nějaká databáze pojišťoven, kde by se dalo zjistit, jestli to nebyla totálka nebo jestli to nemělo velkou pojistnou událost. Ale jestli fakt něco takového je, to nevím…

                        EDIT: Nejlepší je vyžádat si VIN a servisní knížku a pak obovolat servisy, jestli údaje sedí. Když není servisní knížka, tak je dobrý mít kopii TP a zkusit kontaktovat předchozí majitele, jako jsem to udělal já. Pokud je to ale nějaká skořápka, která chodila z ruky do ruky, tak zjistíš prd…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • zdenal8 4.2.2016 12:08  

                          Tak v tom servisu ti pouze dekodoval VIN. To si můžeš udělat sám přes internet. Není třeba nikam volat. A ještě ti to u vybraných zemí prověří jestli auto není v pátrání.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • alinceb 4.2.2016 12:25  

                            No, výbavu ti to asi úplně nerozklíčuje, když to neudělají přímo ve Fordu.

                            Existuje nějaký způsob, jak se dá podle VIN zjistit víc info?

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • oddie 4.2.2016 12:45  

                              Zajímavé jsou aspoň záruční opravy, když už není celá servisní historie. Pokud jsou v prvních dvou, třech letech záznamy, aspoň napoví prvotní nájezd. Dále serviska, ověřit v tom servisu, co to razítkoval, není to 100%, ale eliminuje falešnou. Prověrka v pojišťovnách jde, ale asi jen přes známé či placeně. Kontaktování původního majitele taky dobrá věc, nemusí být ochotný, ale zatím mám většinou zkušenost, že je. Pixly, co šly rychle z ruky do ruky jsou zpravidla podezřelé, resp. podle kategorie – sportovní hračka zpravidla střídá majitele často, tam je spíš otázka, kolikrát to kdo neuřídil (např. nebouraný Focus RS první generace v ČR neexistuje :) )

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • TJK 4.2.2016 12:49  

                                to plati za predpokladu ze se k temhle vecem dostanes… v densni dobe kdy je falesna serviska z ciziho servisu beznou veci je to otazka.. a pak ne kazdej servis ma evidenci jak uz tu padlo… u CR auta jdou overit KM treba na technicky… kdyz se podivas na razitko ve velkym technicaku najdes si kde to bylo na technicke, tak by ti za uplaty vyjeli podle vin treba vysledek a hlavne KM… tak se da overit vyvoj najezdu a „podivne skoky“ v najezdu.. zvlaste u at ktere maji deklarovaneho jen jednoho majitele

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • oddie 4.2.2016 12:55  

                                  U aut, které mě zajímají, se k nim dostanu, byť mi to dá podstatně víc práce než kdysi, kdy jsem se tím trochu zabýval… Dražší auto (cca nad 100tis) bych bez takové prověrky nevzal, u plechovek na dojetí za pár šlupek to pochopitelně nemá smysl řešit všechno.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • TJK 4.2.2016 12:58  

                                    vsak ja tez… a i ted se to radsi dohledavalo… ale pro hodne lidi (bez znalosti jak to funguje) je to neresitelny problem a proste neco takoveho schopni vyzkoumat a dohledat nejsou…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • oddie 4.2.2016 13:05  

                                      Já dnes v první řadě, když na něco koukám, pokud možno prověřuji prodejce. Bazar maskovaný za soukromý prodej (váš případ) pro mě není důvěryhodný partner. Ti zkušenější už si ovšem klidně na každou šlupku pořídí jinou předplacenku, ten váš se ještě nechal dohledat snadno. Podstatné je pro mě i to, jak to měl dlouho, převozka na fotce byla taky jasná. Na druhou stranu své auto mám taky od kusového dovozce, zase to neplatí 100%, je to hodně o citu.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • TJK 4.2.2016 13:08  

                                        da se to tak brat a zaroven ne.. je to hodne o individualnim pristupu.. moje auto je z bazaru a byla to koupe proverena a na 1* (overeny bazar)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • oddie 4.2.2016 13:13  

                                          Bazary, kterým bych tak nějak věřil, bych spočítal na prstech jedné ruky… Hezký seznam odhalených stáčení je zrovna na fordím fóru – zadarmo nápověda, komu nevěřit.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                              • karliner 4.2.2016 13:58  

                                Imho Focus RS si nekoupí nikdo normální…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • Auditor 4.2.2016 14:02  

                                  U přítelkyně maminky v baráku jej parkuje v garáži cca 70–80 letej důchodce…klasicky oranžový. Je „zajímavé“ vidět, jak odjíždí rychlostí cca 40 km rychlostí směr nákupák … :)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • karliner 4.2.2016 14:09  

                                    I důchodce může být nenormální :-), popisované chování tomu nasvědčuje.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • TJK 4.2.2016 14:10  

                                    a neni to jen ST?.. mam totiz trosku pocit ze RSo v te oranzove nedelali.. jen zelena, modra, bila a pak RS500 v matne cerne folii

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • jonti 4.2.2016 15:56  

                                      +1

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • Auditor 4.2.2016 16:11  

                                      Hm, pravda. ze zvedavosti se na nej podivam, budu-li mit na nej stesti … :)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • TJK 4.2.2016 20:08  

                                        tak jsem ho nasel.. jestli je to tovarni lak nevim… ja ho osobne v oranzove nikdy nevidel.. jinak tady rozdil RS / ST

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                • oddie 4.2.2016 14:09  

                                  Jednička je relativně normální auto, rozhodně byla mnohem rozumnější volba koupit si tohle než ťůnit nebohé TDCi-čko a snažit se tak plést z ho*na bič…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • TJK 4.2.2016 14:09  

                                  nechpu proc by nekoupil.. imho normalni auto pro nekoho kdo do prace nenajezdi 40tis rocne a v klidu chce odvyzt 4+ lidi pripadne i dojet s detma na dovolenou… tyhle „predsudky“ jsou lehce mimo misu…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • oddie 4.2.2016 14:15  

                                    Spíš jen 4 než 4+, a s těma dětma taky nic moc, do třídveřáku… Jinak při klidné jízdě téměř normální auto se spotřebou 8 litrů, ani to extra moc nedrncá, jak by člověk čekal, akorát v zatáčkách se malinko víc pere volant díky samosvoru a negativům, musí se to furt řídit a držet volant, ne jak u blátivých dálničních korábů určených jen pro jízdu rovně, a samozřejmě když se to trochu přišlápne, tak to tak trochu jede :)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • TJK 4.2.2016 14:19  

                                      zase neprehanej.. to uz musis do te zatacky hodne oprit aby ses s volantem „trosku pral“… 3dvirko jasne je to omezujici… ale velikostne je to velkej hatchback.. zase tak male auto to neni… hafo lidem staci na dovolenou ve 4 i kratka fabie… to je zase bezna schyza ze kazdej potrebuje pro 4 Smaxe ale v realu jezdi autem velikosti fabie (na cemz nevidim nic spatnyho).. jen to chce byt krapet objektivnejsi

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • scret 4.2.2016 14:25  

                                        tak ja pro 4lidi uvazuju o dodavce:)) neboli i SMax je takovy auticko do mesta:)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • oddie 4.2.2016 14:28  

                                        Řekl bych, že lidi zvyklí na dnešní typické tupé řízení bez odezvy jsou hodně překvapeni, když si sednou do něčeho takového a najednou to řízení reaguje na sebemenší podnět a ještě ty podněty výrazně vrací…

                                        S prostorem asi jo, od cca 2002 jsem menší auto než střední kombík neměl, vlastně vyjma pár měsíční epizodky, která mi lezla na nervy natolik, že jsem si zase pořídil větší. Pár malých srandiček jsem sice vystřídal k tomu, ale vždy bylo doma aspoň jedno velké. Ale člověk si asi zvykne, teď trochu koketuju s nápadem pořídit si elektrické hopsadlo typu Ion, tam bych se s místem musel uskrovnit hodně.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                  • karliner 4.2.2016 14:26  

                                    Tak to je vtip roku. Focus RS jako vůz pro převážení 4+ lidí nebo pro klidnou dovolenou s dětma. Zcela vážně myšlená otázka – viděl jsi ho někdy v reálu – ve smyslu, jestli sis do něj třeba alespoň sednul. Na to, jestli jsi v něm někdy jel se ani neptám, protože kdyby jo, tak bys takovou kravinu nenapsal.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • TJK 4.2.2016 14:35  

                                      Krome toho ze Megane RS vlastnim uz cca 7 let.. tak se vsema nize vypsanejma vecma jsem se svezl (osobne ridil) a ne jen jednou a ne jen 50metru po meste… ja nejsem internetevej teoretik… a to se bavime jen ho „sportovnich Hatchbackach“…

                                      Focus 2 RS

                                      Focus 2 ST

                                      Megane 2 RS

                                      Megane 3 RS

                                      Opel Astra OPC 1+2

                                      Mazda 3 MPS

                                      Honda Civic Type R – EP3

                                      Golf 5 GTI

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • oddie 4.2.2016 14:40  

                                        Jedničkovej Focus RS nic? To je něco úplně jiného, minimum elektronických s*aček… Dvojka se mi nelíbí, to už není ono. Sice silnější motor, ale to je všechno. V tomhle ohledu mám radši starší věci, které se musí umět řídit. Lancia Delta – a ani to nemusí být Integrale. Např.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • TJK 4.2.2016 14:50  

                                          V lancii jsem jel pred lety.. nikdy neridil.. to same Focus 1 RS.. v dobach kdy jsem kupoval Megane to byla modla.. nedostatkovy zbozi.. u nas vice mene v radech kusu… v tom sem bohuzel nikdy nejel.. vzhledem k tomu ze ale kamarad mel tohodle focuse ve 3 dverich a 1,6 a ten mel luxusni jizdni vlastnosti… celkem bych si i predstavil jak skvele musel v te dobe ten RS jezdit…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                      • karliner 4.2.2016 21:31  

                                        OK, uznávám, že se můžou najít exoti, kterým nevadí vozit 4+ dospělé nebo jet na dovolenou se dvěma dětma ve Focusu RS. Nebo to dokonce považují za ideální.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                            • MaPa 4.2.2016 13:07  

                              Většinu výbavy (tu z prvotní objednávky auta) ti to právě rozklíčuje." Pro Fordy zde":http://www.fordzona.sk/premium/.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 4.2.2016 13:20  

                                Dobré vědět – tu výbavu to u toho bouraného výše načetlo perfektně podrobně. Servisní záznamy ale 0…:(

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • MaPa 4.2.2016 14:32  

                                  Je to vždy kus od kusu. Co jsme hledali auta, tak záznamy z ČR nebyly nikdy žádné, u ostatních je to evidentně o pečlivosti servisu. U našeho byly za čtyři roky záznamy čtyři, takže jistota nájezdu byla v podstatě jasná. Z výbavy chyběla litá kola, ochrany prahů apod, drobnosti, prostě typicky věci co mění/dodává prodejce a co ve vinu tím pádem logicky být nemůže

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • 4.2.2016 15:55  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                                  Zpět
                            • miki 4.2.2016 13:11  

                              Na tohle funguje www. fordzona.sk rozkličuje komplet výbavu + servis z hystorie jestli bylo auto v autorizovaným servisu včetně datumu opravy a km.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • zdenal8 4.2.2016 13:49  

                                Ne vždy. Zkoušel jsem svoje auto. Výbava pouze jak šlo z továrny. Neco ještě dodelava prodejce, to už tam není. Ani záznam ze servisu nebo záruční oprava. I když auto na garancni prohlídce bylo asi 3×, dokonce proběhla drobná záruční oprava. Obojí autorizovaný servis. O tom tam není jediný záznam. Takže je to taky asi o pečlivosti prodejce. Ale jinak to vyjelo dost do podrobna.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
              • alinceb 9.3.2016 17:03  

                Neprodal. Totálka už je zase na prodej…:)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 24.3.2016 08:24  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
      • alinceb 4.2.2016 15:02  

        Tak koukám čím dál víc po Německu. Prozatimní favorit je už prodanej, tak jsem obeslal další 4 kusy (když už jsem si dal práci s tím e-mailem) a zatím vkládám nejvíce nadějí do téhle 2.0i Titanium z první ruky. Někdo nějaký koment?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 4.2.2016 15:54  

          skoro 300 litrů za osum let starý auto – na to koment teda žádnej nemám

          0 0
          Zpět Reagovat
          • TJK 4.2.2016 15:57  

            to je dobre.. mam pocit ze by to byla blbost

            0 0
            Zpět Reagovat
          • scret 4.2.2016 16:17  

            tak muzes si za to koupit dneska klidne i novy, pokud ti staci urcita kategorie…

            0 0
            Zpět Reagovat
          • alinceb 4.2.2016 16:31  

            Jak maximálně starý může být auto za 300k? Je na to nějakej předpis? Jen aby mi to pak v ČR chtěli přihlásit…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 4.2.2016 16:37  

              je to dobrá koupě, kup ho:-)

              0 0
              Zpět Reagovat
            • honhav 4.2.2016 17:34  

              hele me by to fakt zajimalo, co te vede ke koupi takhle stary kary za tri kila, vzhledem k cenam podobne velkych aut, jen nizsi tridy… ? kdyz dneska za 340 tisic mas solidni fungl novy auto… ?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • zdenal8 4.2.2016 17:39  

                Ale zase když chce investovat 300 tis. chce velký auto se solidní výbavou a má čas hledat a cestovat kuli tomu do německa, tak proč ne. Určitě v tom 8 let starym galaxy bude lepší svezení než novým Lodgy. A to nemluvim o tom, že technologicky bude ta stará galaxy pořád na míle daleko před tím Lodgy.

                To galaxy když bylo nový, tak s tou výbavou mohlo stát kolem milionu. Takže po 8 letech těch 300 by tak odpovídalo.

                Ovšem je taky třeba zvážit, jestli pak utáhnu provoz takovýho auta. Pojištění, obutí atd. Když kupuješ opičku, je třeba mít i na banány. Jak řikal jeden můj kolega.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • honhav 4.2.2016 18:05  

                  trosku tomu rozumim, ale kdyz za 330 dneska koupis novy berlingo, scenic grandtour apod. tak mi prijde nesmysl kupovat neco 8 let staryho… par takovejch supraut za dve kilca mi rukama proslo a nikdy to nebylo bez problemu, nemluve o cenach nd a dalsich bananu…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • oddie 4.2.2016 18:13  

                    Berlingo, Scenic Grandtour apod. ani zdaleka není to, co Galaxy. Mně zase přijde totální nesmysl vyhodit 330 za něco takového, jako je Berlingo.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • 4.2.2016 18:18  

                      Jo, hlavně žebříček spolehlivosti jsou tyhle starý verky jako galaxy dobře:-), ať si koupí, němčour bude chrochtat jak dobře prodal

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • zdenal8 4.2.2016 18:20  

                        No francouzi na tom nejsou se spolehlivostí zrovna dobře ani jako nový.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • stumpík 9.2.2016 07:09  

                          Jsou to jen mýty a pověry. Francouze mám už čtvrtý rok a v servisu jsem byl jen vytahovat důlky po kroupách.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • James.Sniper 9.2.2016 08:08  

                            Ty neměníš olej, filtry, gumy… ? Šťastný to řidič. :-)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • stumpík 9.2.2016 11:21  

                              Byl jsem samozřejmě na garančce, ale výměny olejů, gum, filtrů snad nespadají do kategorie závad.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                          • zdenal8 9.2.2016 08:38  

                            Kamarád má už asi čtvrtyho pažouta a to by snad nebyl půlrok aby si auto nejelo odpočinout do servisu.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • honhav 9.2.2016 08:52  

                            Mam to v podstate stejne, teda bez krup… 90 tis km, benzin, jen spotrebak… auto temer denne v provozu :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • TJK 9.2.2016 09:39  

                              Laguna 3 GT Grandtour.. akt. najeto 72 tis… 2 majitel (prvni v praze do 48tis operak) a od zacatku do ted zadna servisni oprava.. jen pravidelne vymeny naplni…

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                      • oddie 4.2.2016 18:30  

                        Debility typu „žebříček spolehlivosti“ zcela zásadně nečtu.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                  • TJK 4.2.2016 20:08  

                    narovinu.. za 330 grand scenic nebude mit ani pilku vybavy galaxy.. nema to atm benzin a hlavne je to maly

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • De.Fly 4.2.2016 20:31  

                    galaxy je o mnohem vetsi nez berlingo, mozna alinceb planuje transportovat 3 deti, psa a tchyni navrch, k tomu uz potrebuje neco vetsiho :-)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • TJK 4.2.2016 20:32  

                      a k tomu obcas jeste 3 podobny cyklodementy a kola :-D

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • De.Fly 4.2.2016 20:40  

                        a sud píva k tomu, preci nebudem pít lahváče :-)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • honhav 4.2.2016 21:35  

                          na to je galaxy taky maly… je treba koupit dodavku… ;)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • alinceb 4.2.2016 21:53  

                            Dodávku (T4 nebo T5) jsem navrhoval, když chtěla pořídit kombi střední třídy. Opáčila kategorické NE, že dodávkou jezdit nebude. Pak přišla s tím, že galaxy by asi šlo, tak jsem se toho chytil. Když jsme se byli podívat v Kolině na opravenou totálku, tak za plotem stál Transit Connect a to prý v žádným případě, protože to je přece dodávka (lopata) a tím ona jezdit nebude…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • karliner 4.2.2016 22:02  

                              Je vidět, kdo u vás doma nosí kalhoty :-D

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 4.2.2016 22:07  

                                No, kdyby si chtěla koupit třeba Oct nebo nějakou malou svini, tak bych jí to taky zatrhl. Musíme se na tom autě shodnout oba. A víc v tom stejně bude jezdit ona…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • pepek 4.2.2016 22:10  

                                  Tak hlavně se shodněte na Alu kolech, aby to mohla zodpovědně posílat do zatáček :-)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • alinceb 4.2.2016 22:11  

                                    To už tady dlouho nebylo…;)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • 4.2.2016 22:23  

                                      Vždy a zaručeně pobaví:-), opakování matka moudrosti, jinak bejt v tvý situaci že sukně rozkazuje bych byl pro uvedené osmileteté vozidlo za tří sta zakoupit, až budetete vědět ty částky za to aby to vůbec jezdilo tak budeš mít chvilku navrch:-)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • alinceb 4.2.2016 22:30  

                                        Pořád jsi stejně mimo i pod staronovým nickem. Ona by chtěla novější auto, ale mě to přijde zbytečné. Do předloňska se to Galaxy dělalo úplně stejné jako v roce 2006. Pokud bude auto z roku 2008 v dobrém technickém stavu, tak není důvod, proč bych měl kupovat novější.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • 4.2.2016 22:33  

                                          Jsem rád mimo, když ho koupíš tak mnohým uděláš radost:-)

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • alinceb 4.2.2016 22:34  

                                            Hlavně sám sobě. Já bych si třeba nakoupil auto, který mi nevyhovuje. Například francouzkou hajtru s robotizovanou převodovkou…

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • 4.2.2016 22:43  

                                              Však ten krám má už novýho nadšence, prozatím dva roky mám partnera v plný palbě bez sebemenší závady za kterýho jsem dal 220 a neměl ani dva roky, proto fandím každýmu majiteli za který mu

                                              daj nadšenci tři sta kolíků za osmiletou volítanou vraždu:-)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • scret 4.2.2016 22:46  

                                                partnera, takze myslis berlingo… Ale tak kdyz ti to vyhovuje…:)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                              • alinceb 4.2.2016 22:57  

                                                Jo aha, takže dodávku pro dělníky. Svůj k svému…;)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                            • tromboonen 4.2.2016 23:09  

                              To musis na to chytre… u nas jsme se mezistupni MPV elegantne vyhnuli – z Ochcavky + Volva kombiku rovnou do Viano v6.. jen zavrci a zenska je namekko.. je to asi o 15 cm delsi nez Octavka, nevim o kolik nez Galaxy, ale bude to min… uveze to skolni tridu i bandu kamaradu se sudama, da se v tom chrapat… holky vetsinou nemaj ty velky auta rady (krome SUV, kupodivu), ale jak je to v cajku tak je to presvedci, treba zaparkovat Viano v Lku je nasobne lehci nez cokoli jineho s prednim nahonem… predni kola se otoci skoro do 90 stupnu..

                              Galaxy je Ok, ale obecne tyhle obr auta naroubovany na podvozek nevetsiho osobaku dane znacky dost trpi casem – rikal mi to muj kamos mechanik kdyz jsem chtel vetsi auto, proste je to do vejsky a do dylky vytazenej velkej kombik a ten podvozek a par veci okolo jsou dimenzovany spis na mensi auto… a vetsina lidi co si to koupi v tom ve dvou lidech bez bagaze nejezdi… je fakt, ze u poradnyho auta typu Viana musis priplatit aby to melo podobnou vybavu, ale zas je to tank co vydrzi nasobne vic..

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 4.2.2016 23:15  

                                Nevím, jak je na tom Viano s podvozkem a interiérem, ale třeba Tarfic, Transporter nebo Transit jsou prostě dodávky dodávkovitý, se vším, co k tomu patří. Galaxy je osobák o 75–80% velikosti dodávky. Interiér je jako v osobáku – pohodlný, jsi jím obklopený. Je o 25cm delší než současný Avensis T22, ale vnitřní prostor je úplně jinde (pocitově tak 2× větší, reálně určitě o půlku).

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • tromboonen 5.2.2016 00:29  

                                  No furt je to na podvozku Mondea, ale pritom to se sedmi sedackami a tim mistem asi nejezdi prazdny, spis naopak, jako batoh, cim vetsi, tim vic veci si vezmes… to se po case projevi.. Multivan, Trafic, Viano maj podvozky dimenzovany na lehci nakladak do 3.5 tun… jina vec je interier, pohodli.. tam si musis priplatit, to jo, pak jsou motory a mechanicky casti, co nekde vydrzi a jinde ne.. me se vyplatilo Viano misto malyho auta jako je Galaxy proste proto, ze jsem si rek, ze kdyz uz velky, tak velky, galaxy je nafouknutej kombik… proc ne, ale holt narves tam vic a to auto celkove na to neni staveny, ne dlouhodobe, alespon tak mi to rek mechos kteremu verim a i kousky co jsem vyzkousel a co mely najeto srovnatelne s dodavkama typu Viano se tak tvarily… jasne ze za srovnatelnej komfort ve Vianu nebo Multivanu priplatis, ale vydrzi dyl, je to jen otazka preferenci..

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • honhav 5.2.2016 07:29  

                                    no multivan nebo kratka caravela je o par cm delsi ale jizdne skoro srovnatelny s galaxy (nejakych par tisic km jsem najel v obojim i jako sofer)… problem je ale za 3 kila sehnat solidni s malym najezdem a v dobrym stavu… s tim bude velkej boj…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • alinceb 5.2.2016 09:17  

                                      Stejný cenový problém je u Galaxy. Je zajímavý, že dokážeš pochopit Mulťáka nebo Caravellu, ale Galaxy nepochopíš. Přitom užitnou hodnotou od sebe ty auta nejsou zas tak daleko. A navíc, a to je pro mě hodně důležité, Caravallu nebo Mulťáka budeš těžko shánět v v benzínu ještě mnohem hůř, než Galaxy. A já naftu nechci…

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • honhav 5.2.2016 09:32  

                                        ted jsem mel na par tydnu krasnou T4 v benzinu a lpg s 330 na tacho a skoro 20 lety na hrbu. Provozni naklady jak osobak, jizdni vlastnosti tristni, ale desna prdel v tom jezdit a hrozne jsem si to oblibil… a stalo to pade… :D

                                        No a ted vazne – tu dodavku pochopit dokazu, kdyz chces hodne prostoru (a nova proste levne sehnat nejde). Proste mi po zkusenostech a s pozadavkem vozit 4 biky a kramy prijde galaxy taky maly (a to jsem v tom co chces kupovat najel par tisic km s kramama, bikama i vybavou). Do mesta mi to prijde zas zbytecne moc velky – delkove temer jako ta dodavka. Chapu ale, ze chces peknej interier atd. Jen z myho pohledu bych uprednostnil prakticnost pred vybavou a 3 kila za 8 lety auto bych proste nedal a zvolil neco, na co budu mit 5 let zaruku a pak to slusne prodam za 150 a poridim neco dalsiho…

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • JMT 9.2.2016 09:22  

                                        Rozdíl mezi Galaxy (a podobné) a Caravelle (a podobné) je propastný. Galaxy je vždy a jen osobák a Caravela dodávka. Na jízdu, spotřebu pohodlí a využitelnost. Oboje má něco do sebe ale i nový Véčko je pořád jen dodávka a naopak do Grand espace nebo Sharana toho zdaleka nenaložíš snad ani polovinu. Věř tomu že Galaxy (a pod) má pořád blíž k tý Oktávce (což bych viděl ale spíš jako výhodu. Jezdit dodávkou je opruz proti srovnatelnýmu osobáku i když to má tapec na střeše a mnoho koní (a dokonce ani al kola to nevyřešej :-)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • honhav 9.2.2016 09:59  

                                          hehe me treba jezdit dodavkou bavi vic nez osobakem a ocenuju prakticnost a prostor… na adrenalin mam uplne jiny veci… spotreba je vec, kterou dneska nechapu – ted jsem jel C3 cca 500 km dalnice, spotrebu pri 120–130 to ma velkou, od 140 jak dodavka… V podstate mi zadny maly auto co jsem mel (mazda 323, grand espace, kangoo, berlingo, focusy, oktavka) nezralo vyrazne min jak 7, spis kolem 8 realne (neberu palubni pocitac) – je fakt ze vetsina bylo benzinovy nebo vetsi objem. Pokud se teda da s dodavkou jezdit kolem 8–9l prijde mi to v pohode…

                                          Tim ze je galaxy a trandak srovnatelny jsem myslel vnejsima rozmerama, vyuzitelnost je proste jinde a na vozeni 4 lidi s kolama, na vozicky kocarky picoviny taky, pohodli mi prijde srovnatelny, jizdni vlastnosti samozrejme trosku jinde…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • JMT 9.2.2016 15:21  

                                            Porovnávat malé měststké auto proti dodávce je trochu zavádějící. ale při podobnym jízdnim stylu to vychází takle nějak

                                            Octavia 1,6d 4

                                            MB-C 200d kombi 4

                                            Passat 103kw d 4,5

                                            5008 1,6hdi (kw nevim) 5

                                            Passat Variant 125kw d dsg 4mot 6

                                            Traffic/Vivaro 66kw těch 7–8 (ale reálně jedeš pomaleji, páč to až tak nejede)

                                            Espace grand 110KW 7,5

                                            Expert teepe 125kw d 8

                                            Vito 4*4 at 10

                                            Bráno dejme tomu jako třeba rozumná, normální jízda z Prahy na Dolní Dvořiště. Čistý město, palba po dálnici a pod bude vypadat zas o kus jinak. Tak jde o to jak si to vybereš, protože třeba mezi tim 4mot automat passatem v silný naftě a rozumnou dodávkou být rozdíl nemusí, naopak třeba to Céčko proti silnýmu mulťáku jede reálně možná i za míň než za půlku. A jede se s nim fakt parádně, lehce, měkce…

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • scret 9.2.2016 15:26  

                                              tak zas proc brat do 2t Trafica/Vivara ten nejslabsi motor?:) Spotreba se vicemene nezmeni…

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • JMT 9.2.2016 15:32  

                                                Cena

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • scret 9.2.2016 15:37  

                                                  tak von zrovna Passat 125kw ve 4mot. taky nebude zadna lace…:)

                                                  Celkove do Trafica/Vivara byl dobrej ten 2,5kovej motor… Pak sli kkti cestou EU a snizovali a snizovali:(

                                                  2L se jeste dal v silnejsi verzi… Ten mame, 85kw/115k a jede to slusne… kdyz to chipnes, tak brzda provozu rozhodne nebudes a clovek s tim muze jet docela hodne svizne…

                                                  Dneska ale ty nahoneny 1,6ky… to bude pruuuser:)

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • JMT 9.2.2016 15:53  

                                                    Máme tady asi 80 těch slabých 1,6 a zatím ok, reálně možná příjemnější na jízdu než starý 66kw 2,0d (ta spotřeba byla k tý 2,0 66-s 1,6 jsem to nějak nikdy neměřil) a máme i jednu tu nejsilnější 1,6 která je papírově mnohem silnější a až takový rozdíl to není, moc to nepocítíš. Těch 125kw v expertu je proti tomu naprostý peklo, to fakt rve asfalt. jede to neskutečně (do 170, kde je omezovač :-)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 9.2.2016 16:04  

                                                    jj, to jsem chtel slyset:) Experta týpý bych prave ted rad pro rodinu, toho 163k…

                                                    Daj se sedacky uplne vycvaknout a vyndat?? Novy se daj sehnat za cca 630 i s DPHackem… to je supr…

                                                    Bohuzel ocekavam, ze ty 1,6ky na tak tezky auto se proste unavej.. Uvidi se az tak za cca 5let… Nedokazu si predstavit vozit v tom nejakej trochu naklad… Jako prevozka delnasu asi dobry… ale i tak…

                                                    A jak pises, neni to takovy rozdil, prtze papirovy kone jsou jiny nez ty realny:) a bohuzel z ho.na bic neupletes:(

                                                    Diky tomu motoru jsem Trafica/Vivaro vyradil uplne z potencionalnich dodavk.aut…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • JMT 9.2.2016 16:18  

                                                    Jo sedačky z toho vyndáš, vyndavá se to rozumně, zustane plochá podlaha+bonus: To automá snad jako jedinej VAN roletu „do kufru“ a když vyhodíš třeba zadní řadu, tak tu roletu hodíš za druhou a zatáhneš až dozadu.,.Jediná nevýhoda co mě napadá je, že když je auto zamčený, tak jde zevnitř vždy otevřít (když necháš vevnitř biky, někdo ti rozbije okno a otevře si…dalo se to řešit příplatkovym „superzamykánim“ ale to skladovka mít nebude a nový už neobjednáš :-/

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 9.2.2016 16:23  

                                                    no tak to je slusne napikacu:(

                                                    Biky jsem prave zvyklej davat do auta… Proto bych bral tu long verzi… Ad sedacky a roleta dobra zprava…

                                                    Otazka je, jaky bude to novy auto Citron/Pažout… Melo by se ted objevit a udajne variabilita bude jak u multaku apod.

                                                    Tak si rikam, jestli necekat na to… Pokud to bude cenove podobny…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • JMT 9.2.2016 16:34  

                                                    Ten novej už tak nějak ztrácí kouzlo toho starýho. Bude se v tom sedět stejně blbě vysoko jak třeba v mulťáku, ale proti starýmu to bude o kousek menší. Ten starej byl zvláštní, z venku malý nízký auto kde se sedělo skoro jak v osobáku ale uvnitř skoro jak ten traffic. Pod tu roletu dáš v poho 4 rozložený biky (u longa). To zamykání maj všechny Pežoty a Citróny takhle bohužel :-(

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 9.2.2016 16:43  

                                                    sezeni vysoko mi vubec nejak nevadi… Jezdim SUV a i dlouhym Traficem (5,20 m?)… Teoreticky, cim vys, tim lepsi prehled a vubec nemam problem jezdit Traficem po meste… naopak… Zena kupodivu taky bez problemu…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • nitraq 9.2.2016 16:45  

                                                    Na severu jsou nějaký specifický ženy:)) Alincebovu baví řadit, tvoji zase vyhovuje jezdit po městě s dodávkou… ta moje naopak pokukuje po BMW 1:)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 9.2.2016 16:54  

                                                    jj, navic ta moje taky nema rada automaty..:)

                                                    Holt tvrdej sever, tvrdy lidi:)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • honhav 9.2.2016 18:14  

                                                    moje by nejradeji dlouhyho multaka nebo neco takovyho :)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • mr.antik 9.2.2016 18:29  

                                                    malý :-)

                                                    Taky nás ten výběr čeká a fakt nevim

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                            • honhav 9.2.2016 15:46  

                                              no tak v porovnani napr. s espacem, coz je nejbliz tomu galaxy je rozdil spotreby treba litr (v realu pri koupi benzinu bude jeste mensi, ne li nulovy)… ano pokud si koupi silnej diesel v osobaku muze to byt uspornejsi… pri silnym motoru v dodavce muze byt spotreba celkem prijatelna na urovni benzonoveho galaxy…

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • JMT 9.2.2016 15:49  

                                                Litr proti čemu ? Proti silnějšímu 4*4 ? To není uplně fér srovnání

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • honhav 9.2.2016 16:00  

                                                  Cti…no tak v porovnani napr. s espacem, coz je nejbliz tomu galaxy je rozdil spotreby treba litr…

                                                  → grand espace/galaxy X dodavka zadna 4X4 ani mercedes…

                                                  cena tvyho C-kovyho mercedesu zcela jiste bude minimalne srovnatelna, spis vyrazne prevysuje i multivan 4×4 v nejsilnejsi verzi. S obema autama ale dneska ve finale do toho dolniho dvoriste pojedes v kolone jinejch aut a sem tam predjedes… chce auto kde poveze rodinu a kamose s bajkama, na to mi proste vychazi nejlip dodavka, nouzove mpv. Jizdne rozdil mezi mpv a dodavkou pro normalni jezdeni a jedeni po meste mi prijde minimalni.rozdil (kratka dodavka a velkym mpv se lisi centimetrama z vnejsku).. tak asi tak…

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • alinceb 9.2.2016 16:06  

                                                    Chci v první řadě auto v BENZÍNU a mám k tomu své důvody!

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • 9.2.2016 16:08  

                                                    máš z práce tankovací kartu:-)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • JMT 9.2.2016 16:26  

                                                    Já tak nějak prapůvodně reagoval na to že je propastný rozdíl mezi derivátem osobáku (espace,807, galaxy a pod…) a dodávky (viano, multi atd)

                                                    Auto ti nerozmlouvám a pohon/palivo už vůbec ne. Jen jsem někde doporučil zvážit automat, ale co si koupíš je mi srdečně buřt :-)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • alinceb 9.2.2016 16:31  

                                                    Já taky reaguju na Honzu, který mi tu vytrvale cpe dodávky. Je nechci dodávku, navíc když se dělá v 98% případů v dieslu, který máme teď a není to dobrý…

                                                    Jinak automat by byl ke zvážení, ale…

                                                    Já v práci automat nemám a ani mít nebudu. Tedy bych musel střídat automat a manuál a to je na palici. Manželka automat taky nechce, protože řazení ji baví. Hodila by se šestka, ale ta se ke 2.0i nedává…:(

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • JMT 9.2.2016 16:38  

                                                    Lepší jezdit alespoň občas automatem, když to nejde pořád a ono si na ten automat každý rád zvykne. Nemluvě o tom že jak se z manželky stane matka, ráda uvítá jakýkoli ulehčení čehokoli. Věř tomu…po dnešní noci bych mohl vyprávět :-D

                                                    P.s. ******* je samozřejmě benzínový at galaxy sehnat…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • alinceb 9.2.2016 16:40  

                                                    AT jsem viděl jen s motorem 2.3L a těch je vůbec jako šafránu.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • honhav 9.2.2016 18:17  

                                                    ja to nemyslel na tebe, spis jako debatu s jmt… proste me tohle tema zajima tak me zajimaji i nazory jinych, stejne jako pisu svoje.

                                                    ber co srdce chce… :)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 9.2.2016 16:07  

                                                    JMT ma pravdu zas ale v tom, ze dodavka bude jizdne jina… at uz v zatackach apod. Nerikam ze omezujici, ale chova se to auto samozrejme jinak… Uz jen kyvani zepredu dozadu, resp. takovy to typicky zanoreni cumaku u dodavky pri prijezdu nejakym dolikem muze dost lidi vydesit:)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • honhav 9.2.2016 16:11  

                                                    bude, ale kolikrat budes s rodinnym autem nalozenym lidma a kramama svihat jak o zivot? A jakej to bude rozdil proti velkymu mpv? S obojim musis proste uvazovat v dimenzich rodinneho vozu a ne silneho osobaku…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • JMT 9.2.2016 16:24  

                                                    Tak tak

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • JMT 9.2.2016 16:30  

                                                    Ok, reagoval jsem obecně na různé kategorie aut a rozdíly. Galaxy v benzínu je dost exot ale na Alincebovo exoticky pouziti naprosto paradni volba.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                        • scret 9.2.2016 11:49  

                                          nevim teda jestli novy Vecko je jen dodavka, asi mas holt latku nekde jinde:)

                                          Ale priznavam, ze jsem v nem zatim nejel, jen co jsem vysledoval z recenzi atd.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • JMT 9.2.2016 15:07  

                                            Véčko je to co bylo dřív Viano. Prostě Vito který poplácaj kůží ale jádro je stále stejný.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • scret 9.2.2016 15:23  

                                              me je celkem jasny, kam patri Vecko, ale rekl bych ze je velkej rozdil mezi Vitem a Veckem… i mezi Vianem a Vitem byl uz rozdil…

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • tromboonen 9.2.2016 15:42  

                                                Nove Vcko jsem nejel, zvenku vypada mega hnusne, ale jezdit bude dobre.. predchozi generace Vito/Viano IMHO o tridu lepsi nez ostatni dodavky, samozrejme zalezi v jake verzi, cim je to obute atd, ale podvozek a jizdni vlastnosti libovy.. mezi Vitem a Vianem zas tak velkej rozdil neni, jen ve vybave uvnitr… a nejakym Vianem se slusnym motorem se jezdi pomalu lip jak osobakem, i kdyz je to prazdny (dokud clovek nenarazi na led v kopci a nezastavi, to pak ten prazdnej zadek vadi)..

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • honhav 9.2.2016 16:02  

                                                  jede to dostatecne, jizdne a interier o kus vybavenejsi nez posledni multivan… kamos to ma po 6tkovym multaku a posun tam je…

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                    • oddie 5.2.2016 09:21  

                                      Jízdně srovnatelné to fakt není. Pořád je tam rozdíl jak prase. Že si na to člověk rychle zvykne, protože je skoro stejně uspořádaný kokpit je jiná, ale ten rozdíl jak prase je tam pořád. To už je pomalu jak tvrzení v ýděsu, že se dnešní kamion řídí pomalu jak osobák, protože to obládání už je taky podobný – jo, taky se na to rychle zvyká a je to super, ale jako osobák to fakt není.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • MaPa 5.2.2016 10:28  

                                        +1. Ségra má T5. Je to o něčem úplně jiným, úplně jiná cílovka. A taky úplně jiná cenovka.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • tromboonen 5.2.2016 13:09  

                                        Viano se slusnejma kolama se teda ridi lip jak lecktery osobak, natoz plne nalozeny MPV.. a narozdil od nic se tak ridi, i kdyz vzadu vezes treba 2 tuny teakovych parket :)

                                        Je to kazdeho volba, ale vetsinou kdyz je to o kramech a vetsim poctu deti, to MPV prestane stejne brzo stacit..

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • MaPa 5.2.2016 13:15  

                                          S první větou tedy rozhodně nesouhlas, resp. se mi to (van) řídí líp právě jen pokud je vzadu těžkej náklad, pokud tam vezeš jen kočárek a dvě tašky, je MPVčko daleko, ale daleko pohodlnější, už jen protože si s posádkou rozumně popovídáš (nejen se spolujezdcem) :-).

                                          Ano, od tří dětí už je MPVčko (možná kromě Sieny, Odyssey a Lancie Voyageru) na klasické nepopojížděcí cesty malé.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • tromboonen 5.2.2016 14:51  

                                            Neni van jako van :)

                                            A s detma bych klidne bral i vysunovaci prepazku za ridicem z neprustrelnyho skla :)

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • zdenal8 5.2.2016 15:40  

                                              Taky si řikám, že by se občas hodila. Nemusí být hned neprůstřelná, stačí aby to bylo zvukotěsný.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • tromboonen 5.2.2016 16:49  

                                                Ja to na dlouhejch cestach ve Vianu resil tak, ze sedely az uplne vzadu a kdyz moc rvaly, pustil jsem jim do zadnich repraku hudbu co se jim nelibila a byl pokoj :)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                • ELx 5.2.2016 07:59  

                                  No ato si ještě neseděl ve francouzský vraždě typu C8, 807. Pak by ti galaxy přišel jako titěrná kryplkára :-)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                              • jIrI___ 5.2.2016 08:39  

                                Zas ne každý si to velké oblíbí. Známý měl jako rodinné auto (2 dospěli + malé 2 děcka a pes) Galaxy a po roce ho vyměnil za S-Max, protože S-Maxem občas jezdil v práci a říkal, že je na řízení daleko příjemnější než Galaxy.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • alinceb 5.2.2016 09:10  

                                  S-max je de facto skoro to samé jako Galaxy, jen je uvnitř méně místa. Porovnání rozměrů S-max/Galaxy:

                                  • výška: 4768/4830 mm
                                  • šířka 1854/1854 mm
                                  • výška 1658/1723 mm

                                  Ty rozdíly v roměrech hlavně dělají rozdíl ve variabilitě prostoru. V S-maxu jsou zadní 2 sedačka opravdu jen pro děti, protože střecha už se tam svažuje.

                                  Jinak výbavou jsou +/- to samé, S-max jsem víděl v hezčí kůži. D S-maxu se jinak montuje i pětiválec 2,5T z Focusu RS (resp. Mondea) s 162 kW (220 k), který se do Galaxy nedává. Těch 65mm na výšku asi udělá trochu rozdíl a aerodynamickém odporu a náchylnosti na boční vítr + trochu zvednou těžiště, ale že by to bylo výrazně jiné auto, to si teda nemyslím.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • MaPa 5.2.2016 09:44  

                                    Datasheetově možná ano, na řízení je ovšem S-max o hodně zábavnější. Jako služební se soukromým používáním super.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • scret 5.2.2016 14:29  

                                    SMax je spis takovej sportovnejsi, pokud se to tak da nazvat… udajne i trochu tvrdsi… vzadu…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                              • McBlacky 5.2.2016 09:09  

                                co dělají velký mercedesy ve španělsku tak je na nich dost tristní ochrana proti korozi – rozhodně to neodpovídá ceně co za auto chtějí. Pro někoho kdo řeší 8 let starý auto už to může být problém.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • oddie 5.2.2016 09:13  

                                  Pamatuju kdysi dávno kolegu, jak zuřil, když mu u tříletého Vita začaly reznout lemy. To byla ta první generace, ten problém furt ještě trvá?

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • McBlacky 5.2.2016 09:19  

                                    vita byly strašný obecně a jsou – je to levná krabice. Viano lepší, taky najdeš bohužel stížnosti na korozi podvozku, rohů dveří atd. Ve srovnání s jejich osobáky to je výrazně horší, tzn to není problém automobilky jako celku.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • oddie 5.2.2016 09:24  

                                      Já jsem si to kdysi chtěl pořídit, líbilo se mi tvarově, ale než stihly spadnout na akceptovatelnou cenu, ty, co prošly servisem mě odradily.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • tromboonen 5.2.2016 13:12  

                                      Tohle se rikalo o te hranate generaci Vita.. Ja mel Viano rok 2007 tusim, kdyz jsem prodaval melo to 7 let a rez zadna, jenom kolem listy nad SPZ na zadnich dverich, tam to nejak nevychytali a voda z ostrikovace tam zalejzala, dost trapas, ale oprava levna.. a predni bocni panely jsou z plastu – i pri stretu s brezi srnou jen uhnou a zase se narovnaj ;)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                  • alinceb 5.2.2016 09:21  

                                    Mně služební Fábka rozkvétá na hraně střechy nad předním oknem. Je to 32 měsiců staré auto s nájezdem 86tis. km. Když jsem to hlásil na garančce, tak že prý se na to záruka nevztahuje, protože to je poškození od kámínků…:D Naštěstí je to auto na operák za 4 měsíce dostane peška někdo jiný…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • Pan Jan 5.2.2016 09:27  

                                    Od cca 2007 to dost zlepšili. Ale ty modely do té doby jsou docela peklo (pokud se bavíme jen o antikorozní ochraně).

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                            • wong 6.2.2016 23:48  

                              Ve dvou jsme jezdili Primerou v sedanu. Dovnitř jsme se namáčkli i se dvouma kolama (ikdyž se musli sundat přední i zadní kola).

                              Jako další stupeň jsem uvažoval podobně jako ty. Problém je, že všechny tyhle auta jsou „větší kombík“ a do budoucna se se dvouma kolama a kočárem/croozerem dovnitř prostě nevlezeme. A jezdit v „skorokrabici“ a mít kola na střeše fakt nechci. Už jenom, že se s tím nedá zajet do garáže.

                              Nakonec vyhrála T5 (která je mimochodem jen o 6cm delší než Galaxy, ale dám dovnitř pět lidí a pět kol v celku!)

                              Máme sice jenom Transportera s velkou výbavou (vyhřívaný sedačky, klima i vzadu), ale spokojenost maximální. Motor 2.0 103kW, spotřeba 7.5/100 nafty.

                              S 18" kolama je to trochu žebřiňák, ale dá se s tím jezdit skoro stejně jako s osobákem.

                              Galaxy nebo S-Max se bude určitě chovat „líp“, resp. sportovněji, ale prostorem je to nesrovnatelné.

                              Ženě se však T5 řídí výborně. Z auta je krásný výhled, s VELKÝMA zrcátkama a parkovacíma senzorama se dá zaparkovat kdekoliv.

                              Jako velkou výhodu (i s ohledem na děti) bych taky viděl šoupací dveře.

                              Samozřejmě je trochu problém, když člověk nemá garáž, kam se T5 vejde, tak škrábat sklo nebo odmetat sníh ze střechy :-)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 7.2.2016 07:26  

                                V posledním odstavci jsi to trefil – Téčko mi do garáže nezajede a kdo to má ometat a skrabat, kdyz bydlíme prakticky na horách? Navíc už jsem tu někde psal, ze chci benzin..,

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • 7.2.2016 08:57  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                                  Zpět
                                • ELx 7.2.2016 09:05  

                                  Já tě chápu, že ses do galaxy zamiloval, ale vidím to sám na sobě. Upgradoval jsem z naft. Evasiona na benz. 807.

                                  Jedna věc je, že při pohledu na průměrnou spotřebu se mi dělá průvan v peněžence. Druhou věcí je to, že když někam vyrážíme s PZetkama, tak to i v takhle velkým autě začíná být peklo. Kočár, croozer, 2 kola, sáňky, odrážedlo…

                                  Jako naskládá se to tam, ale když v tom pak máš něco hledat, nebo vyndavat co je naspodu – a do toho ti řvou a prudí děcka…

                                  Takže poslední verzí je, že si necháme 807 na takový to malý popojíždění bez věcí a já si budu pořizovat 5 místnou dodávku(Trafic, Jumper) – přes týden pracovní, o víkendu na výlety, hromadu věcí a improvizované spa­ní.

                                  Ale k tomu možná dojdeš časem, až budeš mít děti.

                                  V tom okamžiku upřednostníš prostor před sebelepší výbavou…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • alinceb 7.2.2016 14:47  

                                    No nevím, kdy jich bude víc, ale prvorozenou očekávám v horizontu 14 dní…;)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • MaPa 8.2.2016 12:46  

                                    Nechci, aby to vypadalo že tady bojuju jakože atmo galaxy je jediný správný řešení. Vždycky je to o požadavcích versus co člověk obětuje ze svejch finančních prostředků.

                                    1. Fičák v peněžence je u takhle velkejch aut vždycky. Rozdíl benzín/nafta mi ale pro 20tis nájezd (o kterým se tady asi cca bavíme, nebo Alinceb teda rozhodně) je roční rozdíl cca13,5tis (spotřeba 9,5/7,5, poslední rok 31,4/30,73 ceny), to ti zvýšený servis tdi prostě dá vždycky. Spíš ty auta stojej hodně, jsou na ně drahý věci jako gumy, pojištění apod. Těžko se odhaduje zůstatek ceny, čím dýl si takový auto podržíš tím líp, ale tím zase zvyšuje člověk riziko, že přijde nadstandardní drahej servis.
                                    2. Pro rodinu 2+2 se do Gal a podobně velkejch MPVček naskládáš dovnitř s kolama (2 dosp. kola a buď vozejk+ dětský kolo, nebo 2× dětský kolo. Upnout se to v nich tak aby to bylo cca bezpečný taky dá. Na bagáž na týdenní dovolenou tam taky zůstane místo. Se třetím dítětem přichází nutnost dávat sportovní vybavení ven, ale furt to asi většina rodin přežije (nechce obětovat spoustu peněz za výměnu auta). Ale jasně, můžeš si připlatit (stejně komfortní van bude buď o hodně starší nebo o hodně dražší) aby se ti tam skládalo líp, nemusel si sundavat přední kola, mohl vyndat libovolnou tašku z kufru apod. Je ale potřeba trochu se zamyslet, kolikrát do roka takhle plnej v tom autě jedeš a jestli ti to za to stojí (přicházejí do toho další věci typu jestli je vůbec reálný v tom autě spát nebo je jednodušší vézt stan apod.). Stejně tak si třeba můžeš koupit novou fábii a za ní vozejk na věci, určitě se najde někdo komu by tahle kombinace seděla (kvůli okrajovým podmínkám při ubytování – co za věci vozej, kam jezděj a kolikrát do roka apod.).
                                    3. Určitě jsou i jiný varianty, zvlášť pokud sníží požadavek na prostor na kompaktní MPV, tak najde Mazdu 5 a pár dalších. S koulí pro kola podle mě furt ok auto.
                                    4. Výbava je vždycky perlička, je jasný, že dokud člověk řeší auto jen podle nabídek na netu, tak si toho zaškrtá hodně. Později, jak se mu nedaří tak začne škrtat. Spousta věcí jak bylo řečeno jde do auta kdyžtak dokoupit, když už člověk pozná že je opravdu potřebuje, je to sice dražší než u bazarovýho auta, na druhou stranu pořídit si spolehlivej základ je nad všechny vychytávky v interiéru a na servisu (pokud nemá člověk toho skoro mýtického „kamaráda“ co vše opraví za láhev rumu) se vrátí hodně brzy. Chce to prostě jen dobře zvážit, co opravdu potřebuju a nedá se do auta jednoduše dodat. Například samostatně výklopné sklo v pátých dveřích je u takhle nabalovaných aut super vychytávka…
                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • Karaya 8.2.2016 22:53  

                                      Popravdě, když sleduji tu debatu, tak mě překvapují nároky na prostor v autě. Myslím, že kufr je vždy plný, ať už je jakkoliv velký a že jsme vystřídali různé velikosti aut. Při poslední změně jsem zvažoval i dodávku, ale jsem rád, že jsem to neudělal.

                                      Aktuálně jezdíme na dovolené v 6ti lidech s 5ti koly v Hondě FR-V 1.8 benzín. Sbalíme se i na 14 dní a jde to. Pro 3–4 člennou rodinu je Galaxy a spol hodně velký luxus, vedoucí k tomu, že s sebou potáhneš pořád hromadu zbytečných krámů. Provozní náklady jsou oproti nějakému korábu minimální a pokud nejsi plně naložen, tak je svezení zábava. Spotřeba ti průvan neudělá, aktuálně jsme na necelých 8 litrech, s tím, že převládá městský provoz v 6 ti lidech.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • Pedro404 8.2.2016 23:02  

                                        Těch 5 kol asi nenacpete do auta, co.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • ELx 9.2.2016 08:07  

                                        Tak do Evasionu jsem kdysi nabalil 4 lidi, 4 silničky,4 bajky a věci na týden. Ale nemusel bych to opakovat. To radši budu převážet vzduch něčím větším.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • honhav 9.2.2016 08:14  

                                        no nevim, my bychom se tam nesbalili. Zvlast kdyz si predstavim jak jedem ve 4–5 na kola pod stan, nebo padlovat… pripadne delat jakykoliv jiny konicek, kde potrebujes nejakou vybavu a nehodlas spat po penzionech… tohle tak na vylet do chorvatska s plavkama, maximalne se stanem na pesarnu…

                                        Jenom kdyz si vezmu 5× spacak, 5× karimatka, 5× nejaky 40–50l bagl s vecma tak pro dospely je to na knop, 1× velkej stan nebo 2× mensi. Pokud vezes deti a beres sebou napr. detsky vozik nebo kocarek, nebo batoh na noseni, odrazedlo, nejaky jidlo a neco na cem je uvaris, tak je to dost na knop. Pokud se vybavis na 14 dni na dobry i spatny pocasi, vezes sebou jeste cajky na vodu, potapeni, kity cokoliv, tak to proste nemas kam dat… pro 3–4 clenou rodinu je imho galaxy apod tak akorat, ja si tenkrat rikal ze do berlinga se ve 4 vlezeme, dnes bych volil jednoznacne dodavku… a nejradeji obytnak :D

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • scret 9.2.2016 11:52  

                                        hehe, jeli jsme ve 4 lidech v FRV do svajcu na lyze a byli jsme radi, ze jsme se tam narvali! a to se mi kamos snazil namluvit, jak je to desne velky auto:)))

                                        Predni 3 sedadla do takovyho auta je taky dobrej ulet:)) aby to tam pitomci nacpali, tak ridic sedi nalepenej na dverich jak socka v trolejbuse…

                                        Galaxy se proti tomu neda srovnavat, i SMax je o dost vetsi…

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • Karaya 9.2.2016 20:34  

                                          Já teda nikde nestrádám, ale to bude tím, že nevozím žádná nadbytečná kila :P

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • scret 10.2.2016 09:18  

                                            nebo nevozis skoro vubec nic:) anebo jsi nejel ve vetsim aute:)

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • Karaya 10.2.2016 20:14  

                                              Dodávku jsem nikdy nevlastnil, ale před FR-V jsem měl C5 v kombíku a ještě k tomu nás tehdy bylo jen 5 :-)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                      • scret 9.2.2016 11:54  

                                        jinak bych chtel videt to auto, jak jste napakovany:) a 5 kol? to jsi pak jak vanocni stromecek ne?:)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • McBlacky 9.2.2016 14:53  

                                          na strechu rakev, vedle dve kola a tři na kouli ;)

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • scret 9.2.2016 14:59  

                                            idealni… a pak ta 1,8ka bude zrat, jak kdyby tam jel 5litrem…:))

                                            Podle myho tohle auto je tak maximalne pro zenskou do mesta… Jako rodinny auto si predstavuju neco uplne jinyho… Ale mozna pro japonce, proc ne:))

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • MaPa 9.2.2016 15:05  

                                              Že to jednou za rok bude žrát víc vůbec není rozhodující. Rozhodně to nedosáhne na rozdíl v ceně těch aut.

                                              FR-V, stejně jako Multipla jsou neuvěřitelně praktický auta a rozhodně se jim dá říkat rodinná (narozdíl od „rodinného“ iX-20 nebo kombíkový fábie dle marketingu). Ale do čtyřčlenné rodiny. Mimochodem nevím jak Honda, ale do Multiply jdou dávat nerozebrané kola napříč, což značně variabilitu podpořuje… Ale tyhle auta nejsou velká MPV, soupeří spíš s kompaktními když vyloženě nechceš sedm míst.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • McBlacky 9.2.2016 15:11  

                                                26ky v Mku a Sku možná. Silnice, 27 a 29 spíš ne

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • tromboonen 9.2.2016 15:51  

                                                  Ja davam 2× silnice bez kol napric do kombiku Volva bezne, i 70 kg pes se tam s nima vleze… ale uz bych tam nenarval veci pro 4 lidi na tyden, teda narval, ale nebylo by to uplne pohodlny… to jsou porad kecy tady… narvat se to da do kdeceho, kamarad jezdil na lyze ve ctyrech lidech ve Fabii sedanu co mela v kufru vice mene jen nadrz na plyn, ani rakev nemeli, ale moc stastne ti lidi po 1000 km nevypadali :)

                                                  Kdo chce pohodli ve smyslu neprdet se s nejakymi nosici a rakvemi (treba kdybych bydlel v byte bez garaze a musel to pokazdy sundavat a nosit kdovikam, tak se na to vyseru) a casto prevazi vic lidi a vic kramu a nevadi mu vetsi auto, idealni Viano/Traffic/Mul­tivan, kdo ma z velkeho auta respekt, nechce se mu s nim jezdit po meste atd, Galaxy a pod, ale narve tam toho podstatne min… kdo nechce ani, to, navesi to treba na tu Fabii, ale o pohopdli nebo smysluplnosti takoveho pocinani se pak neda mluvit, natoz kdyz je to neco s pruvanem pod kapotou – to pak ty auta udajne bez servisnich zasahu rozhodne nejsou, kdyz obcas potrapis slabej motor a podvozek par tisici km v mega pretizenym aute, rozhodne nebude roky slouzit bez servisu, spis to za chvili bude k nejezdeni i nezatizene..

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                • Karaya 9.2.2016 20:38  

                                                  silnice i bike napříč v pohodě, jen sundávám přední kolo. Velikost 61 nebo XL. S 29" jsem neměl příležitost zkusit. Škoda že tam nejsou magic seats jak v Civicu, bylo by to ještě lepší.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • honhav 9.2.2016 23:07  

                                                    ty jo posli nekdy fotku, fakt by me to zajimalo… ja zadnej domaci ram napric do auta nedam, tak bych chtel videt jak to vypada…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • karliner 10.2.2016 10:39  

                                                    Dyť to jasně píše. Dá to tam úplně v pohodě napříč. Akorát teda sundá přední kolo. A pak jen takový drobnosti, jako že vyndá sedlovku, sundá i zadní kolo a otočí řídítka.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 10.2.2016 10:48  

                                                    :)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • Karaya 10.2.2016 20:15  

                                                    No vlastně i na ten rám jsem si pořídil cestovní pilku, že ano :D

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • mr.antik 9.2.2016 23:17  

                                                    napříč bez předního kola… aha :-)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • tromboonen 10.2.2016 11:41  

                                                    No do osobaku i bez zadniho – ale ja jsem prece psal bez kol a i v postu na ktery jsem reagoval bylo bez kol (nebo minimalne kola)..

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                              • honhav 9.2.2016 15:23  

                                                tak pokud vytahnes prdel z domu jednou rocne, mas pravdu, nema to smysl… nekteri jezdime casteji…

                                                kola napric jsou celkem dobrej vtip – tak detsky nebo vyrazne maly M… :)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • mr.antik 9.2.2016 18:22  

                                                  napříč kola se vlezou jen tak tak do tranzita – EN 27,5 velikos M bud tak limit.

                                                  Samozřejmě myslim bez nějaký otočených řidítek

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                              • scret 9.2.2016 15:34  

                                                tak marketing u malejch je.ek je mi u zadele… ten funguje mozna na nejaky „skodovacky duchodce“…

                                                Kloudnej clovek to bere snad v realu…

                                                U FRV bych se jeste spokojil s vyrazem prakticke, ikdyz osobne bych to auto fakt nechtel ani za nic…

                                                Ale jak pisu, do mesta asi i dobry auto…

                                                jinak ono i jednou za rok takhle jet by me stvalo neskutecne… to bych fakt radsi nikam nejel..

                                                Ale to je tim, ze jsem vseobecne rozmlsanej velkyma autama…

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                            • Karaya 9.2.2016 20:35  

                                              Bez rakve, spotřeba 6.5.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • scret 10.2.2016 09:19  

                                                jestli ty nas trochu nelakujes:)

                                                Kamos ji mel, mozna jeste ma a spotreba byla kolem 8mi… bez rakve a kol…

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • honhav 10.2.2016 09:58  

                                                  no na sprizmonitoru jsou spotrebnou 1,8 skoro vsecky nad 8l… asi tak k te spotrebe… ;)

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • McBlacky 10.2.2016 10:09  

                                                    ono s vyšším autem v benzínu 1,8 za méně ani jezdit nejde. Pokud neberu 90ku na rovný silnici bez provozu a kopců. Dáš na střechu kola a jsi v tom za deset

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • honhav 10.2.2016 11:05  

                                                    jo ja vim… proto uz to neresim a prejdu jak to pujde na dodavku a mam klid a misto v pohode pro vsechny … :) mimochodem ten 1.8 benal pojede za stejne ci min jak mensi objem, takze 1.8 dobry, klidne dvoulitr… :)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • TJK 10.2.2016 11:09  

                                                    malo :-D 3,5 V6 je lepsi volba :-D

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • alinceb 10.2.2016 11:12  

                                                    Ty si děláš srandu, ale ono to je reálný …:)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • honhav 10.2.2016 11:14  

                                                    supr kara, mira vlozi lpg a jezdis na pohodu. Kamos ma neco podobnyho a jezdi s tim srovnatelne jak za 7l benzinu a pohoda. Pokud je idealni mit 4 mista a prostor, je to pecka…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • alinceb 10.2.2016 11:19  

                                                    Nebo henta skorotřistako­ňovásvině …:) Mít to na velký nájezd, tak by taková věc v plynu asi stála za zvážení. Na malý nájezd se nevyplatí auto předělávat a navíc do něj dát další „potenciálně poruchové“ zařízení…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • honhav 10.2.2016 11:52  

                                                    je to tak, me se lpg „vratilo“ cca nekde kolem 25 tis km, tady by to asi bylo jeste rychleji… jen pojezdy par km na nakup by se asi vyplatilo jezdit spis taxikem… :D

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • TJK 10.2.2016 11:55  

                                                    ja pocitam ze pokud se nakonec rozhodni pro 3,5 V6 verzi.. tak mozna ze o plynu popremyslim.. ale spis ne :-).. muj najezd je cca 22–25tis rocne.. to neni zadna traga

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • honhav 10.2.2016 12:08  

                                                    me se na lpg libi, ze kdyz jedu nekam na vejlet, cena phm je proste jinde a nemusim premyslet jestli jet nebo nejet, nebo vytizit auto apod…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • McBlacky 10.2.2016 11:18  

                                                    ten je lepší s 3,3i

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • tromboonen 10.2.2016 11:44  

                                                    Ale bacha, to jsou emericky auta, maj podvozek z 18tyho stoleti, umej jezdit akorat rovne, zerou samozrejme silene, interier stoji za hovno (krome milionu drzaku na napoje) a jsou delany na to, aby se po par letech rozpadly (jeste vice nez i to nejhorsi evropsky auto)..

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • karliner 10.2.2016 11:34  

                                                    Jestli tohle auto není stočený minimálně o 200.000 km, aby se vešlo do české mantry „nekupuj auto s nájezdem nad 150…“, tak už ničemu nerozumim :-D

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • TJK 10.2.2016 11:47  

                                                    proc by nebylo :-D

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • Karaya 10.2.2016 20:34  

                                                    Je pravda, že jsem na SPM v top ten, takže každý za tolik jezdit nebude. Brzda provozu rozhodně nejsem, alespoň si to myslím :D

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                              • oddie 7.2.2016 09:02  

                                To je dost z extrému do extrému, z prťavýho sedanu do dodávky…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                  • scret 4.2.2016 22:26  

                    tak vyse jmenovane jsou maly jebky maximalne tak pro zenskou do mesta, ne rodinny auta:)

                    nehlede na to, jak to jsou vergly uz od novoty, nic ve zlym…

                    Mel jsem taky v hledacku berlingo, ale kdyz jsem videl to zpracovani interieru, design jak z dacie a ceny, za ktery se to prodava, tak jsem si rekl, ze tohle asi nikdy…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • alinceb 4.2.2016 21:34  

                  Neměj strach. Neměli bychom problém utáhnout i nový auto střední třídy na splátky. Kdybychom loni nenacpali 600k do bytu, tak klidně i nový. Manželka jezdí málo (3–5tis. ročně) – koupit nový auto by pro nás byly peníze spláchnutý do kanálu…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • alinceb 4.2.2016 21:49  

                Já ale nechci auto nižší třídy. Nechci maloobjemovej přeplňovanej motor. Nechci škatuli nebo dodávku a už vůbec nechci francouze.

                Mám 2 roky starý služební auto v ceně 293tis. Kč vč. DPH a je to hroznej holobyt. Ze sebaček bolej záda, nemá to tempomat ani handsfree, klima je jen manuální.

                A zároveň nechci dát za auto ani milion a ani půl, protože na 5tis. km ročně je to totální nesmysl. Manželka přitom auto potřebuje (i kdyby ne objektivně, tak určitě subjektivně), takže ho bude mít…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • McBlacky 4.2.2016 22:48  

                  imho i těch 300 je nesmysl na 40km denne v pracovní dny nebo jak to má.

                  navíc to fakt přeplatíš. 50% za pětiletý a 10–15% za desetiletý, do toho mi tech 30% za 8mi letý proste nepasuje.

                  Max kdyby to bylo po velkým servisu, garážovaný a vevnitř jako nový. Ale i tak na tom prosekáte hrozně. Si vem, že to za tři roky pujde pryč za 120 třeba a najede na tom jen 15t…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • alinceb 4.2.2016 23:01  

                    Ono je to spíš o nabídce. Podívej se schválně na mobile.de, za kolik se prodávají a s jakým nájezdem. 10k EUR je v podstatě spodní hranice za osmiletý auto s nájezdem pod 150tis. km. Auto nemám v plánu za tři roky prodat. Pokud se nebude *****, tak si ho nechám klidně 10 let…

                    Kdyych to auto kupoval jen kvůli ježdění do práce (chodí pěšky 500m), tak bych jí nekoupil žádný a nebo nějakou městskou papuči. Chci auto, se kterým půjde jet na dovču, půjde v něm spát, bude pohodlný a komfortní, a přitom nebude motorově umírat při cukání po městě…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • McBlacky 5.2.2016 09:11  

                      18 letej ford – to už na pár místech uvidíš skrz kastli ;)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • oddie 5.2.2016 09:14  

                        Stačí udělat prastarou osvědčenou věc – za pár litrů nástřik spodku a dutin. Překvapivě funkční i dnes…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                  • tromboonen 4.2.2016 23:17  

                    Tak kdyz dobre vyberes a dobre koupis, plus se rozumne staras, tak to pri tom najezdu v pohode uzivis mnohem dyl nez tri roky.. plus auto co je novy za meloun nebo vic… ne ze bych Galaxy nejak zral, ale kdyz ji chce.. me se vzdycky vyplatiolo koupit rozumne jety lepsi auto a drzet se ho dokud nezaclo delat problemy (v pripade Skodovek jsem se toho bohuzel diky zlodejum nikdy nedozil)… nevim, mozna to neni uplne do koruny propocitany, ale kazda vymena auta je ztrata casu a penez, i kdyby se povedla sebelip, minimalne cas, nakup zimnich kol a gum, koule pokud potrebujes… tak nejak nemam nervy na to kupovat levnejsi auta a casteji je tocit…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
          • jIrI___ 4.2.2016 17:27  

            Za 300k nová Lodgy a není co řešit.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • zdenal8 4.2.2016 17:32  

              Tak to bych radši vzal 8 let starý galaxy.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • oddie 4.2.2016 17:35  

                Přesně.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • mr.antik 4.2.2016 23:30  

                rozhodně, ale bez těch miliónu výbav který nevim k čemu jsou, stačí klima a zadní senzory. Vyhřejvaný sedačky a sklo pokud je to na každodenní ježdění taky fajn.

                Furt mě tyhle MPV přijdou takový předražený, ale to je prostě fakt… Plus 50 litrů hodit do kasičky na servis.

                0 0
                Zpět Reagovat
            • alinceb 4.2.2016 21:31  

              Lowend Francouze, kterýho montuje Rumun? Mám rád svojí rodinu…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jIrI___ 5.2.2016 08:42  

                S těmi Rumuny bych byl opatrný :). Ve velkém teď inženýry z Dacie přebírá Jaguar/Land Rover.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • pepek 5.2.2016 08:51  

                To je tady takový paradox: opačně, jak s bicyglem. Když chce někdo plečku za 15,– tak se mu radí full za 50.

                Když ale chceš auto ala Canyon za 50, tak ti radí Olpram na Aceře za 10.

                0 0
                Zpět Reagovat
        • scota 4.2.2016 18:46  

          Za 250 –300 000 můžeš mít 4 roky starou TDI Octavii se slušnou výbavou.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 4.2.2016 18:48  

            To je sdělení, které někoho, kdo chce MPVčko, určitě velmi potěší :D

            Ještě bych dodal, že za to může mít novou Fábii, a bude to fakt už komplet…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scota 4.2.2016 18:55  

              Za 300 můžu sehnat VW Tourana se 163 000 km.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • oddie 4.2.2016 18:57  

                A? Shání alinceb, ale pokud bych sháněl já, Touran by mě fakt nezajímal, to bych radši vzal tu osmiletou Galaxii.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • alinceb 4.2.2016 21:30  

                Co má ten Touran za motor? Jakou výbavu? Proč bych ho měl chtít místo Galaxy?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • TJK 4.2.2016 21:33  

                  protoze to je fauve.. to je skoro jako skofdovka :-D

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • scret 4.2.2016 22:29  

                dyt je to maly!

                0 0
                Zpět Reagovat
          • TJK 4.2.2016 20:09  

            jak typicke v cechah.. kde octavka je modlou nad kterou neni :-D

            0 0
            Zpět Reagovat
          • alinceb 4.2.2016 21:37  

            Nějakej zvláštní důvod, proč bych měl chtít Oct? Mám služební FII kombi, tak jako že bych měl 2 auta se stejnou užitnou hodnotou?

            Jo aha, ta Oct, to je vlastně ten etalon, ten vlhkej sen všech českých chalupářů…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • De.Fly 4.2.2016 21:53  

              jednu dobu mi teda prislo, ze cesky kutilove byli vlhčí víc z kia cee`d :-) asi proto, ze Oct. uz byla trochu dal..

              0 0
              Zpět Reagovat
            • alinceb 4.2.2016 21:55  

              .

              0 0
              Zpět Reagovat
            • McBlacky 4.2.2016 22:50  

              mezi F a O je rozdíl. V jedný umřeš už po 150km ve druhý až po 400 ;)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • alinceb 4.2.2016 23:03  

                Ale ani v jedný nechceš jet třeba 1000km na Gardu. Jel jsem to ve F a málem jsme umřeli všichni tři. Bohužel mám otestované dlouhé cesty i v OII a nebylo to o moc lepší. Když jsem druhou půlku cesty řídil Passata, bylo to úplně někde jinde…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • De.Fly 4.2.2016 23:58  

                  tak zas F nemuzes vubec srovnavat s oktavkou :-) to je hodne mimo..

                  Ja s oktavkama uz najel statisice km a je to spolehlive auto. Na gardu je to kratkej vylet, road trip po Norsku a další dobrodruzstvi zvladla hravě, ja na ní nedám dopustit.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • alinceb 5.2.2016 00:03  

                    Jezdil jsem s obojím a aby se to dalo přežít, musí to být v plný palbě.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Pedro404 5.2.2016 00:17  

                      Nesmíš bejt rozmazlenej, sme v Kanadě za 14 dní najeli tři tisíce ve dvou lidech se dvěma kolama v tomhle:) Nemělo to ani posilovač řízení… Ale je fakt, že dneska bych bez klímy už v létě nechtěl bejt.

                      BTW, jaký konkrétní výhody/funkce ty auta v plný palbě vůči levnějším maj? Vůbec mě nenapadá, co bych kromě klímy moh tolik chtít, že bych bez toho nemoh bejt, ale taky sem v žádnym autě v plný palbě asi nikdy nejel:)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • mr.antik 5.2.2016 00:59  

                        Tvl taky bych radši jezdil 14 po kanadě v čemkoliv než po Liberci v plný palbě :-)

                        Je to podle mě o tom, jak často jezdíš a jestli musíš jezdit a nebo se na to můžeš vykašlat… Hlavně častý krátký jízdy jsou zlo, takový ty vyhřívaný skla, zráctka, sedačky jsou pak fajn, ta klima taky. Senzory/kamera ve městě taky fajn, zvlášť u takový krabice, ze který není moc výhled.

                        Odhlučnění, materiály – teoreticky by mohly u luxusních verzí dýl vydržet.

                        Podmínkou ale je, že to hlavně musí všecko fungovat.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • karliner 5.2.2016 12:02  

                        Tempomat.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • alinceb 5.2.2016 12:03  

                          HF, vyhřivaný sedačky popř. sklo…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • karliner 5.2.2016 12:26  

                            Tak jestli bys nemohl mít auto bez vyhřívaných sedaček, skla a hands free, tak to ti nezávidim.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • alinceb 5.2.2016 12:32  

                              To mám teď je na to h*vno…

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • Barak 5.2.2016 12:55  

                              Tak zrovna vyhřívaný sedačky a skla v Liberci celkem bodnou. :-)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 5.2.2016 13:23  

                                Ne každej Pražák tohle chápe. Nevím, jak bylo dneska ráno v Praze, ale u nás bylo pod nulou a 10 minut jsem z auta ometal/škrábal natátej a přemrzlej sníh. Nezřídka kdy ometu celý auto, oškrabu okna, ale když je velký mráz, tak se mi dechem přední okno zamlží hned, jak se rozjedu, a pak stojím 5 minut na místě jako blbec, než se mi dole udělá apoň malý průzor, abych mohl jet. A to mám benzín, kterej by měl zatopit rychleji…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • oddie 5.2.2016 13:27  

                                  To je pravda, ne každej Pražák tohle chápe, já jako Pražák tohle nechápu tuplem, protože místo nějakého škrábání a vyhřívání sedaček mám radši v autě nezávislé topení – i když bydlím v té „jenom“ Praze…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • alinceb 5.2.2016 13:30  

                                    No, ta totálka bufíka měla, ale normálně to má málo která Galaxy. Otázka je, kolik by stálo dodělání a jestli je to vůbec potřeba…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • TJK 5.2.2016 13:32  

                                      20–25k..

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • oddie 5.2.2016 13:38  

                                      Jasně že to není potřeba. Ani nic dalšího není potřeba, jen volant a kola. Ale když si někdo tak děsně „nedovede představit“ auto bez vyhřívané pr*ele, tak já si po 14 letech, kdy jsem si to pořídil poprvé zase nedovedu představit, že bych si to nedal i do dalšího auta…

                                      Jinak u tohoto jsem dělal jen rozšíření přihřívače, takže 60eur čerpadlo + nějaká kosmetika okolo, do předchozích aut jsem to montoval komplet, vyndané z vraku, pořídit se to dá jeté v pohodě okolo 5tis, + ovšem výzkumná činnost okolo a montáž.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • tromboonen 5.2.2016 14:55  

                                        Kazda pitchovina navic, kterou nahodou koupis s jetym autem se u dalsiho hledani a vybirani auta stava nezbytnosti.. :)

                                        Vyhrivane sedacky jsou jasny, bufik kdyz uz, tak jedine ten s dalkovym ovladanim co si zapnes 5 min predem, casovac nestaci, se s tim porad nastavovat a pak musis vyjet o 10 min driv nebo pozdejc a neuzijes si to… garaz nebo alespon auto pod strechou taky neni k zahozeni :)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • oddie 5.2.2016 14:59  

                                          Vyhřívané sedačky naopak vůbec k ničemu nepotřebuju, a bufík mám ovládaný mobilem.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                • McBlacky 5.2.2016 13:31  

                                  si musíš bud přivstat nebo koupit/postavit garáž ;)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • alinceb 5.2.2016 13:33  

                                    Mám garáž, ale parkuje v ní druhé auto. Služebák přece nabudu rozmazlovat garáží, to dá rozum…;)

                                    A určitě tu padne názor, že auto do garáže nepatří…:)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                      • kali222 5.2.2016 12:21  

                        urcite bys nechtel auto bez centralu, coz pevne doufam, je uz dnes samozrejmy zaklad. :) ze starsi US auto nema posilovac me neudivuje, pro jejich parkovaci moznosti. kdy jinde to servo clovek potrebuje? .-) ALE asi pred rokem jsem cetl clanek, kde psali, ze auto, symbol Ameriky (v podobe prostredku svobody), je trochu mínulost. ze vic leti smartfouny, protoze neni kde parkovat ve mestech… :D

                        strasne prijemnej je vyhrivanej volant. :) nastavitelna bederni operka v sesli (+kuze kvuli udrzbe, ale na to neni jeden nazor). kuze a vyhrev takove sesle by taky snad dnes mohla byt samozrejmost, mimo modelu pro jizni trhy. ikdyz, co ja vim.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Pedro404 5.2.2016 17:18  

                          Hele centrál to taky nemělo:) Ale to bylo hrozný, o tom žádná.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                      • oddie 5.2.2016 12:26  

                        Výbava? Pavouk, švihadla, laso… :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                • zdenal8 5.2.2016 07:02  

                  Nj. Taky Passat je o třídu výš. Já nevím, co je v Čechách za zvyk pořád srovnávat oktavku s autama z vyssi třídy. Je třeba si uvědomit že oktavka je trochu prifouknuta ale jinak je to stejná kategorie jako třeba golf.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
            • tromboonen 4.2.2016 23:22  

              Vochcavka neni spatna, pro bezdetnou dvojici s prebytrkem penez, vlastni garazi, super pojistkou proti kradezi auta a cehokoli v nem/na nem, xenony a airbagy bych si pojistil extra… a spoustou penez na opravy :) par jsem jich mel, tak o tom neco vim..

              0 0
              Zpět Reagovat
        • mm 4.2.2016 20:13  

          Kupovat dnes takový interior za 300k? (Zmiňuji protože to primárně směřuješ jako auto pro ženu). Sám jsem před dvěma lety kupoval 2008 Forda. Už bych to kvůli prvkům, se kterými se uživatel setkává v interiéru a kufru, neudělal.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • TJK 4.2.2016 20:14  

            pn nekupuje auto kvuli interieru.. on kupuje auto kvuli velikosti, variabilite, spolehlivosti a jizdnim vlastnostem…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • mm 4.2.2016 20:22  

              Interiér, zavírání kufru a já nevím co je detail, který tě denně otravuje. Jízdní vlastnosti? Nijak zvláštní. Odosobněná jízda z A do B. Variabilita a velikost ano.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • alinceb 4.2.2016 21:44  

            Švagr má teď už 3. Forda, takže jsme na ten styl zvyklí. Manželka v Galaxy seděla a byla z něj nadšená. Interiér nás ničím neuráží. Například proti srovnatelně staré Zafiře je Galaxy fakt nádherný. Zafira má navíc tředa 2. řadu sedaček vcelku, což je na h*vno.

            Jinak třeba víko kufru jde u Galaxy zvednout lehčeji než u Oct. Interier je perfektně variabilní, a kokpitu všechno pěkně přehledné a dostupné. I blbý detail, jako je panoramatické zpětné zrcátko, potěší…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 4.2.2016 22:26  

              A co radí strejda?, elektrony jsou jasný bo přidaj o patnáct kiláků v zatáčkách

              0 0
              Zpět Reagovat
              • alinceb 4.2.2016 22:31  

                Do teď jsi měl jen trapné kecy, teď už je zas pěkně vidět, jaký jsi trotl…;)

                0 0
                Zpět Reagovat
            • miki 5.2.2016 13:07  

              Jako Forďák a majitel FF v 2.0 i Ti držím palce ať dobře vybereš.Spousta věcí ,jako HF ,vyhřívané sedačky ,tempomat ,senzory jde lehce dodělat.

              0 0
              Zpět Reagovat
        • karliner 4.2.2016 21:34  

          Nevypíšeš nějakou tipvačku o kolik je stočený?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scota 4.2.2016 21:54  

            Jestli máš zájem pošli soukromou zprávu, stáří 4 roky.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • alinceb 4.2.2016 21:57  

              Pokud to byla reakce na mě, tak stáří je mi putna (pokud to bude do 10 let). Zajímá mě v první řadě, co to má za motor…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • scota 4.2.2016 22:49  

                2.0 TDI

                0 0
                Zpět Reagovat
                • alinceb 4.2.2016 23:05  

                  To jako, že by žena vyměnila současnou 2L naftu, která se při cukání po městě ani neohřeje, za novou 2L naftu, která na tom bude úplně stejně? Fakt?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
          • alinceb 4.2.2016 21:55  

            1. majitel a servisní knížka? I kdyby se za těch 8 let přestěhovali, tak servisů k ověření nebude víc než 3. Fakt z toho nemám strach. Ani ta totálka nahoře nebyla stočená…ani o kilometr…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • McBlacky 4.2.2016 22:52  

              stočit totálku to je už kombo trik. Bouračky vaříš a leštíš, přetočený vraždy obnovíš interierem z mladší čorky a provedeš korekci nájezdu

              0 0
              Zpět Reagovat
        • 23.3.2016 21:52  

          Divej, nemecko je ok, ale sam bych do koupe nesla, s manzelem sleduju tyhle stranky a nekdy se casem objevi podvod nebo stoceny tachec atd. takze radsi si auto necham proverit a jsem v klidu.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 24.3.2016 10:04  

            To, co si prověřím já sám, je pro mě mnohem věrohodnější než nějaký předražený „report“ z Cebie, který se dá zfalšovat nebo uplatit. Navíc to, co zjistí Cebia, si klidně ověřím sám.

            A Německo už zdaleka není tak v pohodě, jako to bývalo. S autama tam kšeftujou Turci a Poláci, kteří jsou nemlich stejní podvodníci, jako čeští bazarníci…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Manzak 25.3.2016 23:13  

              Tak jest. Presne jak rikas, v Nemecku turci a polaci, ve Franci nekupovat od negru a arabu, ti lide s klidem lzou do oci, a nedavaji tem autum pravidelnou udrzbu, proste se o to nestaraji, dokud to jezdi.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Pedro404 26.3.2016 19:15  

              Jak se dá zjistit svépomocí info z Cebie? Sem nakročenej na nákup dodávky, tak si to potřebuju proklepnout.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • scret 24.3.2016 11:05  

            a co mi cebia vsechno zjisti?:)

            0 0
            Zpět Reagovat
      • alinceb 9.2.2016 15:41  

        Tak se to zase kousek posunulo a možná si pojedu pro auto do Německa, což bude moje první zkušenost s dovozem.

        Pokud je tu někdo zkušenější, nemohli byste v pár bodech sumarizovat, co všechno to obnáší a jak je to cca. finančně náročné?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 9.2.2016 17:44  

          za mych mladych let to bylo cca +7tis? Dovoz + prevozky + pojistka , technicka, emise , evidencka, znacky, prihlaseni,

          0 0
          Zpět Reagovat
      • alinceb 12.2.2016 11:03  

        V rámci hledání jsem odpověděl i na tuhle bazarovou nabídku z Brna. Pán odpověděl przo, poslal mi sken německého TP a servisní knížky.

        Na diskuzích má ten bazar vyloženě špatné hodnocení (stáčení, falešné servisky atp.), tak jsem „jen tak“ kontaktoval servis, který byl na razítkách v servisní knížce. Dneska mi přišel mail, že tohle auto vůbec nemají v databázi…:D

        0 0
        Zpět Reagovat
        • oddie 12.2.2016 11:08  

          Nic překvapivého, na takové nabídky nemá cenu ani psát, když je na prodejce špatné hodnocení.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • alinceb 18.2.2016 15:35  

        Tak a je doma. Teda zatím ne úplně doma – stojí na dvoře STK a čeká na značky.

        Nejprve k dovozu: Původní majitel mi to nechal na německých číslech, což vedlo k úspoře minimálně 120EUR za pojištění a převozky. Dnes ráno jsem to dovezl na STK a pak jsem dojel do Zittau auto odhlásit. Odhlášení stálo 7,7EUR a je to zcela jednoduchá záležitost – jsou k tomu potřeba německý značky, německý TP a kupní smlouva. Tenhle postup bych ale doporučil jen pro lidi, kteří bydlí v dojezdové vzdálenosti od hranic s Německem, a pro koupi přímo od majitele (od dealera nebo bazaru bude auto už bez čísel a pojistky), jinak by to bylo celkem komplikované. Po 13. hodině jsem si vyzvedl papíry z STK – kontrola přišla na 2300Kč. Zítra ráno jdu auto přihlásit, na což mají u dovozu lhůtu 3 týdnů. Může to trvat i týdem, obvykle 2 týdny a v nejhorším případě ty 3 – tak uvidíme…:)

        Potvrdila se moje domněnka – bylo to 2. auto v rodině, se kterým jezdila manželka konstantních 20tis. km ročně (za 7 let to bylo 140tis. km). Mluvil jsem i s manželkou a sedmiletou dcerou, která byla proti prodeji (buď mluvily obě pravdu a nebo jsou to zatraceně dobré herečky). Byli jsme před koupí taky v autorizovaném servise na kontrole, kde mi také vytiskli faktury za všechny provedené servisní prohlídky. Vše bylo v pořádku (teda až na chybějící 3dcl oleje a vyschlou sadu na opravu kol). Majitel mi k autu dal mj. i cenovou nabídku, podle které auto kupoval. Z čeho jsem měl strach, bylo, že od poslední výměny oleje už má najeto 38tis. km. Motor ale v pořádku – tichý chod, plynulý zátah, žádné vibrace, klepání ani rány. Auto není úplně „unfallfrei“, jak majitel psal v inzerátu , ale mělo lehce ťuknutý předek při parkování. Vše bylo opraveno v autorizovaném servisu. Stav imho odpovídá nájezdu – nic nevypadá jako nové, ale až na drobnosti technicky v pořádku. Interiér byl před prodejem kompletně vyčištěný. STK prošlo bez výhrad vč. emisí.

        Ve výbavě jsem nějaké věci oželel. Auto nemá navigaci, rádio neumí MP3 a ani tam není BT handsfree – všechny tyhle věci mám v plánu vyřešit koupí čínského rádia s quad-core a Androidem (cca. 6tis. Kč + CLO a daň). Taky jsem oželel elektricky plně nastavitelná sedadla – ta jsou za to ale sportovní v kombinaci kůže/alcantara s elektricky nastavitelnou pouze výškou (sklon a bedra jsou kolečkem). Jinak má auto xenony, tempomat, automatické stěrače (celkem příjemná a funkční věc), pevnou kouli, panoramatickou střechu, P+Z parkovací senzory, sklopná zrcátka, vyhřívané sedačky a přední sklo, roletky na zadních oknech, originálně tónovaná zadní skla, elektricky ovládaný 3. pár oken, mlhovky a svícení do zatáček, příčníky, roletu v kufru a 2 sady kol ( …a pro lopatu z Jablonce: Ano, leťáky jsou AL a určitě budou VÝBORNĚ ŘEZAT ZATÁČKY A PODLE STREJDY BUDOU I RYCHLEJŠÍ! ).

        S autem jsem jel po ose z Mnichova do Liberce. Po Německu, kde to šlo, byl tempomat na 160km/h, kde to nešlo (omezení nebo hodně aut), tak pomaleji. Do Prahy jsem dojel za 10,0L při poměrně svižné jízdě. Tempomat čistých 140km/h tacho z Prahy do Liberce prakticky bez brždění (večer nebyl provoz) jela za 10,5L. Co se týká motoru, tak je to typická atmosféra. Když to srovnám s oturbenou dvanáctistovkou ve služební fábce, tak je odspodu línější a samozřejmě nemá žádný turbo efekt. Nárůst otáček je lineární, ve 4tis. ot. se začíná pomaličku probouzet a nad 5tis. ot. už krásně táhne. Maximálka po rovině byla 190km/h tacho při nějakých 5700ot. (pokud si dobře pamatuju) ve 2 lidech a sadě náhradních kol v kufru. Asi bych se nazlobil za 6. rychlostní stupeň, ale i s 5 se dá celkem žít. Brzda prvozu to rozhodně není, ale při předjíždění je potřeba počítat s tím, že se musí podřadit a dostat auto minimálně na 4500ot. Pak není problém. Díky tempomatu to ale vidím na pohodovější ježdění. Interiér je pohodlný a tvarově mě nauráží. Díky vyšší vnitřní výšce si člověk přopadá skoro jako v autobuse. Já rád sedím nízko a nad hlavou jsem měl minimálně 25cm místa. Přitom jsem nebyl zdaleka tak položený, jak jsem zvyklý. Podvozek je pohodlný, ale přitom se auto nadměrně nenaklání a ani v zatáčkách nebylo prakticky potřeba přibržďovat.

        Co se týká auta, tak jsem moc spokojený. Letos září mu bude 8 let a cena byla 9400EUR (při kurzu 27,00Kč/EUR je to necelých 254tis. Kč) + náklady na dovoz a přihlášení (cca. 6tis. Kč vč. nafty do druhého auta a flašky Kapitána pro řidiče). Chtěl jsem si zařídit jen POV + skla na 25tis. Kč (přední s IR ochranou a výhřevem stojí 38tis. Kč, jen s výhřevem těch 25tis. Kč), ale nakonec jsem se rozhodl pro havarijní pojistku, která je jen o 2tis. Kč dražší, ale s pevnou spoluúčastí 2tis. Kč pokryje i případné poškození panoramatické střechy (to pojištění skel nekryje). Odcizení jsem z pojistky vyhodil (úspora cca. 3500,– ročně), protože auto bude většinu času garážované.

        PS: Opět díky TJK za bezpečný shuttle a technickou podporu.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 18.2.2016 15:46  

          fuj, takovej elaborat kvuli takovy spinavy herce:)))))

          Tesim se, az me jednou svezes… Btw. nechces prijet do usti ukazat a vzit mi rovnou predstavec?:)))

          0 0
          Zpět Reagovat
        • mr.antik 18.2.2016 15:52  

          přelepil bych spotřeboměřič, na to nemá smysl koukat. Proti naftě jsi určitě ušetřil dost peněz a potenciálních dalších nakladů a tak je to potřeba brát

          0 0
          Zpět Reagovat
        • 18.2.2016 16:10  

          tak Helmut bude s rodinkou celej tejden radostí vožralej jak dobře prodal starouvoboucha­nouvolítanouben­zínovoumr..u:-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jIrI___ 18.2.2016 16:13  

            Spokojenost na obou stranách, to je princip obchodování :)

            0 0
            Zpět Reagovat
        • MaPa 18.2.2016 16:37  

          Ať slouží ;-)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Edwin 18.2.2016 16:56  

          gratuluju a budu rád ještě za nějakej koment k tomu motoru až to bude naložený. Jestli se s tím dá bezpečně jezdit.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scret 18.2.2016 17:19  

            otazka je, co je bezpecne jezdit:) Dle myho je to proste slaby na takovou velkou kravu… Ale to je taky tim, ze mi v soucasny i30 nestaci ani 132k v benzinu… Pritom nekdo by rekl, ze to rve silnice, takze tak…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • mr.antik 18.2.2016 18:02  

              bezpečně to znamená že zapneš mozek a rádio a jedeš pohodičku

              0 0
              Zpět Reagovat
            • James.Sniper 19.2.2016 09:23  

              Četl jsem, že ta 1.6GDi v korejcích je hodně chcíplá. Tam ty koně fakt musíš hledat. Kolega mi říkal, že to jelo hůř než jeho stará 1.6CVVT…

              Já se včera svezl se 150k Focusem a ten jel moc hezky (oproti mému 75k autu).

              0 0
              Zpět Reagovat
              • scret 19.2.2016 17:57  

                cece, jak dokazes vycist, ze mam GDI to nevim:) mam i30 2011, takze CVVT…

                aha, uz to vidim, CVVT ma jen cca 126k a nova GDI 135?

                do dneska jsem mel nejak zaregistrovano, ze to ma vic koniku:)

                0 0
                Zpět Reagovat
            • Edwin 19.2.2016 11:31  

              Bezpečeně znamená, že jsem schopný zrychlit s plným autem z 80 na 110, když je potřeba, aniž by mi vyběh motor z auta.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • MaPa 18.2.2016 18:34  

            Docela by mne zajímalo co by v tom příspěvku relativně anonymního fóra mělo být, abys to vzal za bernou minci při rozhodování o investici v řádu stotisíců?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Edwin 19.2.2016 11:29  

              Je to názor majitele. Což je pro mě víc než technický údaj nějakých papírových koní. Jasný, že je potřeba to projet, ale jestli o něm uvažovat, nebo ne je má otázka.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • alinceb 18.2.2016 18:49  

            Když si uděláš výlet do LBC, tak není problém se domluvit na projížďce…;)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • jIrI___ 18.2.2016 19:04  

            Jezdil jsem snad 1,0 Puntem s 40 koňmi a nepřišlo mi, že se s tím nedá jezdit bezpečně. S takovým parníkem stylu Galaxy se myslím dá jezdit stejně bezpečně jako s kterýmkoliv jiným autem :)

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Volovec 18.2.2016 18:29  

          gratuluju a at slouzi. Moje manzelka rodi v cervnu treti a tak se taky zacinam divat po autobusu. Zatim nejvetsim favoritem je Galaxy 2,0 TDCi.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • 18.2.2016 22:47  

            jo, pořádnej motor

            0 0
            Zpět Reagovat
            • alinceb 19.2.2016 09:15  

              Jo, pořádnej motor, kterej je v většinou (kromě 120kW verze a těch je strašně málo) slabší než můj benzín a přitom má spoustu potenciálních problémů (turbo, vstřiky, váha vzduchu, EGR a u poloviny aut i DPF). Ale hlavně, že to „táhne vocpodu“ a „jezdí skoro zadarmo“…:D

              0 0
              Zpět Reagovat
              • karliner 19.2.2016 10:41  

                Ještě nikdo to tu nenapsal, tak to vezmu na sebe. Koupil jsi skvěle, vůbec nedej na názory, že 10 let stará Galaxy je střep a že za skoro 300 kKč bys měl ještě dostat zdarma poukázku do salónu, aby ti na čelo vytetovali jitrnici. Manželka bude při svých poskocích po okolí spokojená, dobře se jí do toho bude dávat sedačka a za dva roky, ještě než se to komplet rozsype, tak to v pohodě prodáš.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • alinceb 19.2.2016 10:51  

                  Skvěle demonstrovaný tvůj standardní překrucovací postup.

                  Ze 7,5 let je najednou 10 let a z 260tis. Kč jsi ve stejné větě udělal 300tis. Kč. Jo, pro tebe možná „nepodstatné“ detaily, ale při koupi ojetiny velice důležité. Koupil jsem auto za lepší než tržní cenu, takže jsem spokojený. Názor, že 10 let starý auto je nutně střep, tu má akorát lopata a ty. Mě zajímal technický stav a ten je výborný.

                  PS: Za dva roky sem klidně dopíšu, s jakým výsledkem prošla technickou, a můžu přidat i aktuální fotky.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • TJK 19.2.2016 11:04  

                    ja se ti divim ze na kárlajnera s tim druhym trollem vubec reagujes :-D

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • karliner 19.2.2016 23:57  

                    Člověče, ty musíš trpět nějakou paranoiou. Pochválím tě, že jsi dobře koupil a ty mi vynadáš.

                    Píšu: Koupil jsi skvěle, vůbec nedej na názory, že 10 let stará Galaxy je střep, ty z toho vyvodíš: Názor, že 10 let starý auto je nutně střep, tu má akorát lopata a ty.

                    Píšu: za skoro 300 kKč, ty z toho vyvodíš z 260tis. Kč jsi ve stejné větě udělal 300tis. Kč.

                    Myslím, že máš v hlavě slušnej bordel.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • TJK 19.2.2016 11:01  

                  vy dva s romankem si fakt podejte ruce …

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • madcat 19.2.2016 11:52  

                Co je tak lepšího na tom 120 kW motoru oproti „standardnímu“ 103 kW, krom výkonu samozřejmě? Hlavně teda z hlediska provozních a servisních nákladů? Že je tam 50 % dílů novejch jsem se kdesi dočetl, ale co to znamená v praxi už nikolivěk. Díky, to já jenom tak co kdyby náhodou… Galaxy se mně hodně líbí…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • alinceb 19.2.2016 12:22  

                  Nevím, naftu jsem neřešil vůbec. Od začátku jsem chtěl benzín. Zkus se poptat na fordím fóru…;)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • madcat 19.2.2016 12:42  

                    Jo sorry, já už jsem to pochopil – tys to řešil pouze z hlediska výkonu – že prostě 120 kW je víc než má ten tvůj benzín.

                    Já bych právě do takhle velkýho auta už spíš preferoval naftu, bez ohledu na servisní náklady a nájezd. Přijde mi prostě svým projevem vhodnější…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • 19.2.2016 12:43  

                      není nad to poskakovat po městě za 12 litrů benálu

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • TJK 19.2.2016 13:10  

                        jj neni nad to poskakovat po meste s totalne studenou naftou… ale chapu ze v cechach je to moderni.. a hlavne nedej boze aby to nejezdilo o desetinu vic na sto..

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • madcat 19.2.2016 15:25  

                          Bydlím na vesnici a na poskakování po blízkým okolí mám služební benzín. Bohužel je to „pouze“ Fabia kombi, takže až v blízké budoucnosti budeme chtít jezdit s děckama po dovolených a výletech i s nějakým vercajkem, tak to auto bude nejspíš malý. Zatím stačí. Proto se výhledově dívám po autě kategorie Galaxy a spol. Kvůli spotřebě naftu nepreferuju, prostě – jak už jsem řekl – mi k takovýmu autu víc sedí.

                          PS: anebo počkám, až mi nadělí Galaxy v práci jako služebák a bude…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • alinceb 19.2.2016 15:35  

                            Musíš si propočítat, kolik toho s tím autem reálně najezdíš a jestli se ti vůbec ta nafta vyplatí. Já mám taky služebák a standardní pojíždění kolem baráku atp. budu dál jezdit s ním. Benzín jsem volil proto, že nájezd nepřesáhne 10tis. km ročně. Kdyby to bylo těch 10tis. km (reálně spíš tak max. 7tis.), tak při rozdílu spotřeby 3L/100km projedeme ročně navíc maximálně 300L benzínu, což je při současné ceně benzínu necelých 8tis. Kč. A to mi fakt nestojí za riziko, že odejde cokoliv z drahých a choulostivých částí turbodieselu, který bude často jezdit studený…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • gemini 19.2.2016 15:58  

                              Já bych taky preferoval benzín a to i s nájezdem přes 20t km/rok, jenže sehnat v této době benzín s vyšším obsahem než 1,4 a v rozumné cenové hranici za předváděcí vůz ( nepočítám 3litorový bavoráky a pod ) je takřka nemožný – v mým výběru byla oktávka 1,8TSI ale ten motor není moc chválenej, tak jsem nakonec skončil u trojkové oktávky 2.0TDI…

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • 19.2.2016 16:29  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                                Zpět
                              • alinceb 19.2.2016 17:11  

                                Nevím, jaký jsi měl budget, ale třeba na mazdaihned.cz se občas vyskytnou zajímavé skladovky nebo předváděčky. Trojková OCT asi taky nebyla úplně za pusu, ne?

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • gemini 19.2.2016 20:48  

                                  Tak za pusu nebyla – jednalo se o referenčku s 15t km v pro mě rozumné výbavě ( rozumněj co reálně

                                  potřebuju ) a cenovka byla pro mě celkem zajímavá – navíc Mazda je cenově pořád o dost výš…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                        • karliner 20.2.2016 00:00  

                          Máš pravdu. Zvlášť když je člověk šikovnej a benzín umí rozepsat na služební jízdy (to jsem se tu někde dočetl, že je týpek chlubící se tím, že to umí).

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                      • McBlacky 19.2.2016 13:10  

                        leda bys v LBC jel na Šalďák nebo odpo na kruháčový peklo. Jinak je to vesnice a moc pohybu přískokem tam nemáš. Beru teda proti Praze :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Barak 22.2.2016 14:29  

                          To jo, ale zase jsi všude dřív než se ti vůbec ohřeje motor.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • McBlacky 22.2.2016 15:06  

                            mě to přijde fajn, že nikde netrčíš, vyhřívaný sedačky a dá se to.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Barak 22.2.2016 16:20  

                              Tak to každopádně. Já jsem to spíš myslel tak, že se v téhle větvy o pár příspěvků výš mluvilo o naftě.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                    • oddie 19.2.2016 12:44  

                      Jo jo, projev těch mnohem záludnějších chyb u toho nafťáku je na případné prasknutí cévky mnohem vhodnější :)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • McBlacky 19.2.2016 13:09  

                        ono i starší benál dokáže potrápit elektroinstalací.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • TJK 19.2.2016 13:19  

                          samozrejme.. ale to uz zabihame do „extremu“ a svym spusobem co kdyby… nechme ted tyhle uvahy stranou a berme to ciste pragmaticky… kdyz vezmu vedlke sebe ciste mechaniku… tak u nafty podavaci cerpadlo, vysokotlaky cerpadlo, vstriky, zhavicky.. to vse je radove i nekolikrat drazsi nez u klasickyho neprimo vstrikovyho benzinu.. kde mas akorat podavaci cerpadlo, svicky za par stovek a vstriky … proste v pripade problemu je to vyrazne levnejsi.. to same napr EGR.. kat… nebo u novejsich DPF (u strasich dieselu stejnyho rocniko jasne tam nejsou).. nepocitam spojky, dvouhmoty apod… ty bych bral ze jsou na tom podobne.. a spis na zivotnosti neprida styl jizdy a pripadne j konstrukcni problem…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • oddie 19.2.2016 13:31  

                          To sice dokáže, ale problémy tohoto starého atmosféráku jsou proti těm TDCIčkům časté asi tak jako výhra v loterii…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • TJK 19.2.2016 13:33  

                            a to TDCI je porad jeste ok oproti tem starsim TDDI dieselum :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • oddie 19.2.2016 13:38  

                              No ty neberu vůbec v potaz. Je docela tristní, že se ve Fordu začaly objevovat tak nějak použitelné diesely až teprve tehdy, když začal lepit nálepky na ty přeprodané od PSA. Teda když nepočítám nezničitelnou Sierru 2,3D, což ovšem taky nebyl Fordí motor, že…

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • TJK 19.2.2016 13:53  

                                njn..volvo zacalo byt jezdivy auto jakmile zacali brat podvozky od Fordu a Ford zacal byt rozumny auto ve chvili kdy zacal brat motory od PSA :-DDD

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • oddie 19.2.2016 14:11  

                                  Mě akorát otrávilo, že vožralí francouzi do té řady s Euro IV začali cpát vstřikování Siemens, swirl a další nesmyslná kurvítka. Původně spolehlivé 80kW RHZ s Boschem, 8V hlavou, pneumaticky ovládaným EGR a turbem s obtokem tak postupně dostalo řádně na pr*el, nejdřív napatláním nesmyslné 16V hlavy, kterou o generaci dál naštěstí už vyladili tak, aby nepraskaly spojovací řetízky a nelítalo těsnění jak u těch starších a 2,2, a musej tam nacpat tenhle otravnej drahej sajrajt. Navíc v kombinaci s FAPem (aspoň 88kW verze v 807 ho nemá). Jeden z důvodů, proč si radši nechávám ten starej křáp, a až už to nebude legislativně únosné, na diesel kašlu.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • Mr.Dawe 20.2.2016 10:39  

                                  Ano PSA motory nejsou bezproblémové. Hlavně tedy 1,6, která má malou náplň oleje.

                                  2,0 je asi o něco lepší.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                • TJK 19.2.2016 12:25  

                  rozdil netusim ale z me zkusenosti je ta 103kw vpohode, asi bych nutne tu 120kw verzi nevyhledaval a ta 103 si navic pocitove lip rozumi s powershiftem.. pokud bys chtel automat

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • JMT 19.2.2016 13:57  

                    To je fakt, 103 funguje s tim powerschitem fakt hezky. Minimálně v Mondeu.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • TJK 19.2.2016 14:39  

                      jj myslel jsem to taky tak.. 103kw s powersiftem v mondeu

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                  • scret 19.2.2016 18:08  

                    a pritom co koukam na galaxy, tak s powershiftem jsou spis ty 120kW verze…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
              • zdenal8 19.2.2016 21:16  

                No slabší. Jak se to vezme. Neřešte tu pořád kolik to má kW. Koukni taky jakej to má krouťák a při kolika otáčkách. A počkej až to pořádně naložíš. To pak bude znát každý kilo navíc. Jak už tu bylo zmíněno. U takhle velkýho auta radši nafta, kuli krouťáku. Protože dostačující benzín pro tuhle velikost auta bych viděl tak 3,6 V6.

                Zkrátka krouťák je to co jede. kW to auto jenom líp prodávaji, protože každej kouká jenom kolik to má koní. Ale že ty koně jsou tam až u pořádně vytočenýho motoru, to už si asi moc lidí neuvědomí.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Manzak 21.2.2016 12:36  

                Ja ten motor mam v Mondeu, 2.0 TDCi, to co pises zrovna nebyva problem. Problem je spojka, respektive dvojhmotovy setrvacnik ktery je drahy jak pes a musi se menit se spojkou, kterou jsem menil ve 180 t., stalo to 26t. Kc v Cechach, kdybych si to nechal delat tady ve Francii tak 1600 euro. Jo, DPF (1.8TDCi ho nema) si myslim me taky bude cekat tak kolem 250t. ty regeneracni intervaly se zkracuji jak se to postupne zanasi popelem. EGR sam o sobe neni poruchovy, ale jednou za cas ho vymontovat a ocistit vevnitr od nanosu sazi je nutny. Pravda je, ze jsem pri koupi mavnul rukou nad vsema tema ekologickyma kurvitkama, dnes bych ale take koupil benzin, dokonce obcas uvazuju to vymenit za to same v benzinu. Jinak ale na ten motor nemuzu rict krive slovo, je tichy, slusne tahne v ramci moznosti, nema zadne technicke slabiny co te nekde na ceste vypecou, akorat holt jednou dvakrat za zivotnost toho auta v servisu na velke prohlidce poradne prohnes.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • alinceb 21.2.2016 13:58  

                  Vidíš, na dvohmotu jsem zapomněl. Ta se u současného Avensise musela měnit po 250tis. km (dle Toyoty by se měla měnit ve 230tis. km). V autorizovaném servisu za to chtěli 38tis. Kč, já to nakonec pořídil za 25tis. Kč. Mondeu od švagra z firmy odešlo ve 250tis. turbo, ale to už ho neměl. Kluk, co to koupil, má ještě jako pracovní auto Transita a ten opakovaně stál kvůli EGRu.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • 21.2.2016 18:10  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                    Zpět
        • alinceb 19.2.2016 09:29  

          Ještě doplním, že poplatek za přihlášení „dovozu“ je 800,– Kč, a opravím, že zákonná lhůta Registru vozidel pro vyřízení žádosti je 30 dní (ne 3 týdny, jak píšu výše).

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 25.2.2016 15:29  

            Úřednící na registru mě celkem mile překvapili a před chvílí jsem si vyzvedl nové RZ, TP a OTP. Trvalo jim to 6 dní.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Forester 19.2.2016 13:04  

          Tak ať slouží. Řešil jsem něco podobného, ale nakonec jsem skončil u Berlinga.

          Měl bych na tebe dotaz týkající se té náhrady navigace, rádia, handsfree, atd. Zkoušel jsem něco hledat, ale nechce se mi dělat nákup bez vyzkoušení či znalostí k tomu. Uvažuji o rozšíření o možnost napojení na systémovej konektor (OBD II) a rozšířit palubní počítač. Nemáš s tím zkušenosti, případně co se chystáš koupit?

          Díky.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 19.2.2016 14:06  

            Chystám se koupit tohle . Je teď v akci (nejnižší cena a navíc pošta zdarma).

            Je to QuadCore s Androidem, takže bude možné do toho nahrát i další aplikace. Navíc to jde napojit přes canbus k ovladači na volantu a jde k tomu dokoupit ještě couvací kamera. Maj tam podobný radia i pro Citroën…;)

            0 0
            Zpět Reagovat
        • ELx 19.2.2016 19:45  

          Takže v tom mas polovinu výbavy co si chtěl a ted si navic zjistil, že je to maly a resis nosič na tažný. A to se vyplatí :-D

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scret 19.2.2016 22:03  

            mas nejakej napad na vetsi osobak?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • ELx 19.2.2016 22:12  

              Tak v segmentu větších osobáků(MPV), si vybral jednu z těch horších variant , co se týče vnitřního uspořádání a variability…

              Chápu, že to má jako auto pro manželku, ale já mu to říkal, že to bude malý :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • alinceb 19.2.2016 22:22  

                Není to malý. Nosič na kola chci jen na dovči, kdy bych napakoval celé auto věcma (to si zatím neumím představit) a pak na bikový akce s kámošema, kdy pojedem třeba v 5+5 biků. Co se týká variability a velikosti, tak jsem imho vybral jednu z nejlepších možnosti…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • ELx 19.2.2016 22:47  

                  Co se týká variability a velikosti je nejlepší Evasion(806), 807 už je na tom hůř( asi jako stará galaxy), a ta tvoje galaxy už není klasické MPV ale nafouknutej osobák,

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • alinceb 19.2.2016 23:01  

                    V porovnání s nejčastější konkurencí (Sharan/Alhambra, Zafira, C4 Picasso Grand, Grand Espace) je na tom imho nejlíp. 806 je imho už trosku jiná kategorie – podobná jako Grand Voyager…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • oddie 19.2.2016 23:07  

                      806 je hlavně stará, takže to srovnání je trochu mimo, jinak to jiná kategorie není – má délku méně než 4,5m…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                  • scret 20.2.2016 00:18  

                    tak 806ka je uz starej krap ne? ja moc jinyho uz moc nevidim… kdyz pomineme nejakou amoerickou shitku jako je voyager…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • ELx 20.2.2016 07:27  

                      Je to sice starej krap, ale oproti vsem tem novym super karam to melo uvnitř nejvic vyuzitelnyho prostoru, nizky blatniky, zadny středový tunel a posuvny dveře

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • 27.3.2016 23:15  

                        Lidi pozor na podvodniky, ja uz se nachytala xkrat ze jsem si nedavala pozor od koho co kupuji a nestoji to za to.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
        • Manzak 21.2.2016 12:47  

          Na to cinsky radio ti doporucuji se vybodnout, nejsou s nim zrovna dobre zkusenosti. Nezobrazuje to jmena stanic (rds) to bys mozna ozelel (ja ne), ale prehrivaji se, a potom zacnou sumet a chrastit repraky nez to zas vychladne, navigace je nejaka oskurni zrejme upiratena verze atd. Znackovy a dobry autoradia delaji Zenec a Pioneer. Nebo original od Sony, ale to je nechutne drahy.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 21.2.2016 14:00  

            Origo Ford je prý 30–40k (dle info ze servisu Ford). Ono u té číny bude asi hodně záležet, jaké to bude. Nejde paušálně tvrdit, že čína = bude šumět.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • miki 21.2.2016 16:08  

              co tohle?

              http://www.sbazar.cz/…-ford-mondeo

              0 0
              Zpět Reagovat
              • alinceb 21.2.2016 16:11  

                Tohle je imho čína. Origo Ford rádio s navigací vypadá jinak (nebo aspoň ty, co jsem viděl)…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • miki 21.2.2016 16:14  

                  vím , navi origo ford se dá za cca 200€

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • alinceb 23.2.2016 14:06  

                    Máš nějaký odkaz? Koukal jsem na německý Ebay a nic extra jsem tam nenašel…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • miki 23.2.2016 18:01  

                      http://www.ebay.de/…322003288310?…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • miki 23.2.2016 18:13  

                      omlouván se tohle je defektní , ale dá se vydražit když to pohlídáš za cenu kolem 200 € taky jsem jedno koupil za 205€

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • alinceb 23.2.2016 18:22  

                        A nevíš, kde se dá pořídit příprava pro HF? Tuším, ze v autě nejsou ani mikrofony…:(

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • miki 23.2.2016 19:59  

                          nevím co máš za výbavu ale někdy je v autě i mikrofon ale bluetooth modul chybí a někdy je natažena jen předpříprava (kabely) dá se sehnat mikrofon origo na vrakáči za cca 100kč .FOCUS/MONDEO /S MAX je vše stejné .Pak modul bluetooth se dá sehnat za cca 1000 , bývá na bazarech . víc nepotřebuješ . Už jsem viděl i auto že jen bluetooth nefungoval ale reálně byl.Po restartu auta = odpojit na chviku baterku. naběhl a fungoval.El schema kdyžtak pro dodělání HF mám.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • alinceb 23.2.2016 21:04  

                            No, tak jsem se asi rozhodl jinak. Na Bazoši je za 2,8k Parrot mki9200 – má velký displej na volbu kontaktů, slot na SD kartu a dobrou konektivitu s iPhonem a iPodem (BT nebo kabel). To bude asi nejlepší řešení. Navigaci si můžem pustit na mobilu nebo na tabletu.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • mr.antik 23.2.2016 21:35  

                              kupovat tohle v dnešní době? Fakt nestačí jen audio?

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 23.2.2016 22:30  

                                To rádio, které tam je, neumí ani mp3. Jediná možnost je propojení s iPodem je přes AUX, a samozřejmě neumí HF…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • mr.antik 23.2.2016 22:57  

                                  no právě, dal bych nějaký decentnější slušnější autorádio jen MP3/BT bez nějakejch androidů nebo displejů…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • madcat 24.2.2016 10:23  

                                    Který třeba? Já mám obavu, že na obyč. autorádiu s malým displejem bude navigace mezi tunama mptrojek na flashce nebo SD kartě hroznej opruz. Osobně bych preferoval právě spíš nějaký 2DIN rádio s větším displejem a klidně androidem, já bych to asi využil.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • mr.antik 24.2.2016 10:30  

                                      ty MP3 jsem myslel pouštět a ovládat právě z telefonu…

                                      Pokud to není firmení auto kde služebně musí furt viset na telefonu, tak je to myslim v pohodě řešení

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                • 24.2.2016 06:22  

                                  Některý moderní věci jako je třeba přehrávání mp3 tyhle starý herky nemají, s tím se musí u tak starý vojetiny počítat

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • jIrI___ 24.2.2016 07:19  

                                    USB port na přehrávání mp3 máme u 7 let starého auta nižší třídy v základní výbavě (za těch 7 let použito asi 2×, to je druhá věc :) ). Divím se, že Galaxy ve výbavě o X úrovní vyšší ho nemá.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • alinceb 24.2.2016 07:29  

                                      Má dost celkem moderních prvků výbavy, ale majitel mi říkal, ze na HF a rádiu šetřili. Zas na druhou stranu je levnější vyměnit rádio, než měnit sedačky nebo světla.

                                      Ve služebáku USB nemám, jen AUX a používám ho nepřetržitě. Rádio neposlouchám a mám do rádia neustále napojený ipod (napevno v autě).

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • nitraq 24.2.2016 08:36  

                                        Ipod přes aux je takový polovičatý řešení, ale chápu, že někde je to jediný řešení. V mazdě mám iPod přes xcarlink a tam je aspoň přepnutí na další nebo předchozí skladbu.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • alinceb 24.2.2016 08:39  

                                          Ve F je to bohužel fakt jediný řešení. Nemám tam ani přepínače rádia na volantu, takže je v podstatě jedno, jestli to ovládám přes rádio, nebo přes displej ipodu umístěný na větrací přížce středové konzoly…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • MaPa 24.2.2016 08:59  

                                            Dodneška žiju v přesvědčení že ovládání rádia má každá Galaxy III… Co tam máš místo těhle čudlů?

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • alinceb 24.2.2016 09:05  

                                              Psal jsem o služební Fábce. Galaxy ovládání samozřejmě má…;)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • ELx 24.2.2016 12:07  

                                                Ja myslím ze je to zbytečný resit protoze v soucasne dobe ti v tom aute bude stejne rvat dite :-)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                            • 27.3.2016 23:06  

                                              co si kazdy majitel navoli to tam ma nemusi tam mit tohle muze to mit i bez ovladani.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                      • Manzak 25.2.2016 08:43  

                                        To by ale melo mit Galaxy taky, vystup na nej je schovanej v kasliku.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • alinceb 25.2.2016 08:57  

                                          Jo, aux tam je. Ale přijde mi to jako takový „hovadský“ řešení…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                  • zdenal8 24.2.2016 08:33  

                                    Záleží co si puvodni majitel při koupi auta navolil. V nabídce už v té době samozřejmě bylo i rádio Sony, co umí i mp3. Některé verze i propojeni na HF. Stáří auta v tomhle případě na to nemá vůbec vliv.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • 24.2.2016 08:56  

                                      no a při kombinaci starýho vojetýho auta a sračko výbavy jsme tam kde jsem psal, zase na druhou stranu si v tom autě můžeš pěkně od plic zazpívat:-), u levný vojetiny je to normální že tomu plno věcí chybí

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                • 24.2.2016 08:29  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                                  Zpět
                            • Manzak 23.2.2016 23:25  

                              Tim ale zazdis ovladani na volantu. Ty cinske autoradia maji mikrofon v sobe, lehce natoceny smerem k ridici, jak dobre to funguje ale nevim.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • nitraq 24.2.2016 06:18  

                              A já se tak těšil na zkušenosti s číňanem s androidem:)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • MaPa 24.2.2016 10:46  

                              Ještě je tohle elegantní řešení pokud už se smíříš s držákem na telefon kvůli navigaci…

                              Předpokládám že to půjde sehnat i někde jinde levněji (dx, ali, e-bay)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 24.2.2016 11:11  

                                Držák na telefon používám takovýhle – to v interiéru skoro nevidíš, jen na kulatém výdechu ve Fordu to moc dobře nedrží. Pak mám ještě originál držak Nokia s přísavkou a ten asi přes samolepku + přísavku přidělám na příhrádku na palubní desce a pro navigaci to bude OK.

                                XcarLink sice nevypadá zle (možná by se vešel do popelníku) a má výhodu v ovládání hudby přes OEM tlačítka na volantu, ale zas imho nejde ovládat telefonní seznam a musíš to ťukat na telefonu. Taky to přijde dráž než ten bazarový Parrot, který se mi líbí víc (mám staršího Parrota teď v Avensisu a funguje perfektně).

                                Líbí se mi, že s Parrotem budu moct jet podle navi a na externím displeji si navolit hovor, hudbu, cokoliv…

                                PS: Samozřejmě, že HF v tomhle autě nepotřebuju tolik jako ve svém, ale hodí se to, a navíc stejně potřebuju upgradovat to rádio…:)

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • MaPa 24.2.2016 11:39  

                                  My máme ještě decentnější držák, je to nalepené na plechové konzole jdoucí ze spáry vpravo od klimošky (ta už v autě byla). Nicméně mi jde o minimalizaci věcí na palubce, hafo držáků, telefonů, kabelů… Když už tam mám ten telefon, tak předpokládám, že budu vytáčet z něj (to je spíš o vhodném dialeru) a objedu se o další věc na palubce. Stejně tak listovat hudbu holt budu z toho telefonu.

                                  Jestliže já teď přemýšlím o tom jak to ještě zjednodušit, tak to znamená buď mít věc co nahradí jak telefon (v kapse) tak rádio a tady mi zatím vychází jako nejlepší volba ten čínskej android, nebo mít telefon na palubce, ale pak ať rovnou slouží jako rádio

                                  Kdyby ta věc od Sony neměla mouchy které Sony neřeší, asi bych se s tím nevzhledem nějak smířil… Na bazaru jsou kolem tří litrů, to mi přijde docela ok. Čína se vším všudy (3G modem, can pro ovládání na volant apod.) vychází skoro na desítku a to mi na věc bez záruky přijde furt moc…

                                  Nebo tu někdo zná ještě jinou alternativu?

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • alinceb 24.2.2016 12:17  

                                    Čínu pořád můžeš koupit i v ČR, ale bude to ještě o kus dražší…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • nitraq 24.2.2016 12:27  

                                      Zase ale se zárukou a co jsem tak orientačně koukal, tak to je rozdíl asi dvou tisíc (číňana beru s dopravou a dph, nevím, jak je to se clem).

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                  • alinceb 24.2.2016 16:17  

                                    Někde výše jsi psal, že mám koupit originální koberce Ford. To má nějaký důvod?

                                    Gumová druhovýroba vyjde do 1400,– vč. vany do kufru. Ještě si tedy chci ohlídat, aby koberec před druhou stranou byl dost široký i pod prostřední sedadlo.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • MaPa 24.2.2016 17:00  

                                      Nebral jsem originály, ale tohle. Někde okolo je i varianta že ti přidají dva „koberce“ pod třetí řadu, to jsem nechtěl. Dležitý jsou kotevní body a prořezy pro schránky pod nohama 2.řady.

                                      Vanu jsem taky nechtěl. Jak hodně se koberce 2. řady potkávají u sebe takhle z hlavy nevím, ale můžu ti to večer vyfotit…

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • alinceb 24.2.2016 17:18  

                                        To by bylo fajn. Koberce pod 3. řadu taky nechci, ale vanu do kufru jo. Vím, jak teď vypadají obě moje auta…:)

                                        Ještě teda přemýšlím, že bych vzal „vaničky“ se zvýšeným okrajem. To kilo navíc je nic…

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • karliner 24.2.2016 17:32  

                                          Uf, podle toho, co všechno je potřeba do káry dokoupit, vyměnit a dobastlit si pomalu přestávat myslet, že jsi koupil výhodně :-)

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • alinceb 24.2.2016 17:36  

                                            Uf, ty v autě nemáš koberečky?

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • karliner 24.2.2016 17:40  

                                              Tak ještě jednou:

                                              Uf, podle toho, co všechno je potřeba do káry dokoupit, vyměnit a dobastlit si pomalu přestávat myslet, že jsi koupil výhodně :-)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • alinceb 24.2.2016 17:42  

                                                No, já si to auto normálně zařizuju tak, jak potřebuju. Jsou tam látkový koberce, ale ty mi přijdou na můj provoz nepraktický, tak si koupím gumový. Jinak je tam kromě HF vše, co jsem chtěl.

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                              • TJK 24.2.2016 17:43  

                                                2,8% investice z porizovaci ceny ma na vyhodnost koupe zanedbatelny vliv…

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • alinceb 24.2.2016 17:51  

                                                  Asi by mu praskla cévka, že jsem si do auta koupil i novou lékárničku, reflexní vesty, hasičák a novou sadu lepení na kola…

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                • karliner 24.2.2016 17:58  

                                                  Tak máme vyjádření i od tiskového mluvčího, čímž můžeme otázku uzavřít s tím, že přes kosmetické nedostatky koupě výhodná byla.

                                                  EDIT – měl by to tedy ještě posvětit scret, tak raději počkáme.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • TJK 24.2.2016 18:01  

                                                    ano byla.. dekuji ;-)

                                                    ad kosmeticke vady.. zadne nejsou

                                                    Scritek potvrdi rad

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • MaPa 24.2.2016 18:18  

                                                    Výhodnost koupě ukáže až čas, rozhodně ne gumové koberečky, rádio v ceně menšího servisu, nebo tvůj názor, byť alibisticky opatřený smajlíkem

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • karliner 24.2.2016 18:53  

                                                    Rád si vyslechnu takové to jemné pokárání ohledně používání smajlíků (navíc alibistickém) od maníka, kterej smajlíka nepoužije jak je rok dlouhej.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 24.2.2016 20:26  

                                                    hehe, ja jeho auto nevidel, ale at si koupi co chce:))

                                                    ale musim uznat, ze prestoze se tu kazdy mesic vyroji spousta trollu, tak ty zustavas, i pres svuj vek (kalendarni i „BF sluzebni“), stale na spici… Takze respect:)

                                                    Ne nee, nesvadejme to na to na talent… za tim stoji spousta driny a odrikani a ty jako skromny clovek tohle samozrejme do sveta netroubis… V dnesni dobe je uz jen malo takovych lidi… srdcaru…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • Manas 25.2.2016 09:51  

                                                    Muzu vam jen potvrdit, ze at se jedna o jakoukoliv debate, Karliner ji spolehlive rozsekne a rozsviti. Samozrejme to nejde bez spoluhracu. Ja myslim ze jste dobry tym :)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 25.2.2016 10:17  

                                                    Vazim si toho, ze jsi po dlouhe dobe zas na neco reagoval… Tak trochu mi lichoti, ze za to trebas mohu i trochu ja:)

                                                    Ale myslim, ze je nutne reagovat na slovni ejakulaty „tajemneho pana K.“, prtze jaksi nevidim jediny duvod navazeni se neustale do nekoho, kdo si za sve penize koupi co chce a co se mu zda pro jeho potreby optimalni…

                                                    Mimojine i diky te prehnane toleranci se podle me postupem casu z BF stala takova zumpa…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • karliner 25.2.2016 12:09  

                                                    Hele, ruku na srdce – myslíš, že to je teď horší, než co se dělo skoro před 10 lety třeba tady ?

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 25.2.2016 13:04  

                                                    vlakna o vanocnich vecircich zas tak nesleduju, nasledne to patri spis do vlakna Sodoma… ne?:)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • karliner 25.2.2016 15:38  

                                                    Psal jsi o žumpě, která se z B-F stala, protože (podle tvého názoru) jsou administrátoři B-F moc tolerantní, tak jsem prostě náhodně vybral jedno ze starých témat, které nemůže být zapleveleno současnou žumpou a optal jsem se, jestli si opravdu myslíš, že to teď je o tolik horší. Tak je anebo není?

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 25.2.2016 21:36  

                                                    ano, stale si myslim, ze je tohle horsi… Hodne je to taky tim, ze je tu daleko vic uzivatelu, uz se malokdo zna osobne z vyjizdek, srazu apod.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • karliner 26.2.2016 11:40  

                                                    Člověče, to bych ani neřekl.. V Praze velmi slušně funguje východní i západní sekce, pravidelné vyjížďky i společné akce, prodloužené víkendy, dovolené.., Funguje i parta vyznávající techničtější ježdění, sekta lajtvillistů se taky organizuje, co tak vím z doslechu atd.. Je pravda, že se tu neobjevuje tolik pozvánek na vyjížďky, ale kdo si hledá partu, tak si ji najít dokáže.. Hromadné akce přes celé B-F se zčásti přežili, zčásti organizátoři z B-F zmizeli. Ale jestli trpíš samotou, máme na léto ještě jedno místo na Gardě volné :-)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 26.2.2016 20:58  

                                                    diky za pozvani, ale garda neni nic pro mne – moc velka koncentrace lidi:)

                                                    Takze naopak bych v soucasnosti rad trpel samotou a vono to nejak nejde:))

                                                    Btw. vidis, ze se s tebou da i normalne komunikovat..

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                          • zdenal8 24.2.2016 21:41  

                                            Asi tak jako když si spousta uživatelů BF koupí nový kolo a pak tam předělaji a vylepší spoustu věcí k obrazu svému.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
            • Manzak 21.2.2016 18:56  

              Mne je to jedno, ale pak si nestezuj ze treba ma mizerny prijem a podobne. Pravda je, ze to obycejny radio za moc nestoji, ma bidny vystup, i ty reprobedny hraji jako nejake levne chrastitka.

              0 0
              Zpět Reagovat
        • Edwin 23.2.2016 21:38  

          Prosím tě, u koho jsi pojišťoval? Jde mi hlavně o to pojiště ní střešního okna.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 23.2.2016 22:27  

            Původně jsem chtěl u ČPP, kde mám pojistku teď a kde mi dávají nejdelší bonusy. Pak nám ale náš poradce zkusil spočítat POV + havárku (havárka + vandalismus + živly, ale bez krádeže), a ta vyšla asi jen o necelé 2k dráž a kryje i střechu a nehody. Máme to u Kooperativy za nějakých 8,3k ročně. To čelní sklo a střecha jsou docela strašáky…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • McBlacky 29.2.2016 11:49  

              čelní sklo a čorka jsou daleko přínosnější než vandalismus a živly.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • alinceb 29.2.2016 12:29  

                Čórka stojí 3,5k navíc a to už je dost (např. rozdíl ve spotřebě mezi dieslem a benzínem při cca. ročním nájezdu na tomhle autě). V Praze, když parkuješ na ulici a nedej bože třeba s Oct, tak věřím, že bez ní je pojistka k ničemu. My budem parkovat v poměrně dobře schované garáži. Ještě zvažuju do garáže nějakou IP kameru, sirénu nebo GSM alarm.

                Pojištění skel beru jako nutnost. Se služebákem jezdím sice výrazně víc, ale měním okno prakticky každý rok.

                0 0
                Zpět Reagovat
        • 24.2.2016 13:33  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
      • alinceb 20.10.2016 10:08  

        Úplně to do tohohle vlákna nepatří, ale stejně to napíšu sem, protože se tu objevilo pár lidí s velkými auty.

        Řeším koupi zimních gum na Galaxy v rozměru 215/60 R16 s hmotnostním indexem 99. Chtěl bych co nejlepší gumy do pořádné zimy (sice už 2–3 roky taková nebyla, ale možná letos přijde), tzn. jízda po sněhu a v břečce standardem. Staré zimáky byly ContiWinterContact TS830P XL, ale ty jsou už sjeté/staré, tedy budu měnit komplet obě nápravy.

        Představa je max. 3000Kč/ks a co nejlepší vlastnosti.

        Na předchozích vlastních autech (u služebáku jsem si nevybíral) jsem vozil Sava Eskimo S3+, které imho nebyly špatné, ale teď jsem zkoumal testy a vyšly z toho docela tristně. Porovnání jsem bral z TestPneumatik­.eu , který porovnává gumy podle výsledků z různých testů za uplynulé roky a podle toho jim dává hodnocení.

        Obecně mají super hodnocení všechny Contíky WinterContact, ale zrovna TS830P XL se mi v hodnocení požadovaného rozměru nezobrazily. Nicméně jsou dostupné za cenu kolem 2,7–3k, tedy je mám ve výběru.

        Žebříček byl následující (gumy s hodnocením nad 90%):

        1. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1
        2. Dunlop Winter Sport 5
        3. Pirelli WINTER SOTTOZERO Serie III
        4. Nokian WR D4
        5. Michelin ALPIN 5
        6. Nokian WR D3
        7. Vredestein Wintrac Xtreme S

        …

        23. Sava ESKIMO HP (75%)

        Záměrně jsem vyznačil Nokiany WR D4, které splňují ještě jeden můj požadovaný parametr: jsou skladem dostupné na nejlevnejsipneu.cz, což je asi jediný e-shop, který u gum skladem udává DOT (chci co nejmladší gumy, protože vzhledem k nájezdu spíš dřív ztvrdnou, než že by se ojely). Stejně tak jsou skladem ty Conti. Ostatní gumy z „TOP5“ tam dostupné bohužel nejsou.

        A teď dotaz: Máte někdo tip na jiné prověřené zimní gumy na MPV popř. spolehlivý e-shop, který udává DOT, kde by se gumy daly pořídit? Případně máte někdo zkušenost s těmi Nokiany?

        Dík za pomoc!

        0 0
        Zpět Reagovat
        • MaPa 20.10.2016 10:55  

          My máme už poměrně dlouho Nokiany WRD3 215/60 R16 99H. Kupovali jsme v kompletu s plecháčema a nejlevnějc v tu chvíli vyšly v autorizáku (nějaká akce) :-DDD. Tak se zkus ještě zeptat tam. Jinak s nima nebyl problém.

          Letní Pirellky P7 jsem ale přesně z důvodů co píšeš bral u nejlevnějších.cz

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scret 20.10.2016 11:07  

          mel jsem dvoje Nokiany na Traficu – samozrejme trochu jina guma…

          Na mokru trochu klouzaly, na snehu, namraze atd. fantasticka guma…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • vili 20.10.2016 11:50  

          Jen taková příhoda: asi 3 roky zpátky mě oslovil nevlastní otec (s internetem si moc netyká), ať mu objednám zimní gumy na jeho soukromou ix35. Tak sem dva dny procházel všechny český i zahraniční testy a v první pětce krom michelinů, nokianů a Pirellek se vždy pohybovaly Dunlopy WS (už nevím přesný označení). Tak sem mu je objednal. DOT měly asi 3 měsíce starý. Následující léto koukám na jeho auto a má tam nasazený tyto gumy, který sou ojetý jak hovado (3–4 mm). Tak sem se ptal co se děje a říkal, že s těma gumama několikrát skončil málem ve škarpě a navíc na jaře vypadaly jako po třech zimách. Podotýkám, že je to profesionální řidič, který jezdí velmi klidně a šetrně k technice a má najeto ke dvěma mega km…tak je dojel v létě, vyhodil a koupil na zimu barumky z pneuservisu…

          Jinak já to řeším tak, že když nakupuju tam kde nemají uvedený DOT, tak do poznámky k objednávce píšu např., že „objednávka platí pouze pro gumy vyrobené v roce 2016“. Při přebírce od PPL to zkontroluju a když to nesedí tak nepřebírám.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 20.10.2016 12:04  

            Nj, stane se. Zas na Barumky jsem četl všude „recenze“ v diskuzích špatné. S tou DOT to asi takhle jde, ale nechci to dělat pokus/omyl. Nemám na to čas…

            0 0
            Zpět Reagovat
        • felix.org 20.10.2016 12:29  

          Mám Nokiany WRD4 na Insignii, 245/45 R18 a na předku mizí před očima :-) Ale to bude spíš autem. Na sněhu jak na saních, ale to zas asi bude tou šířkou :-D

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scret 20.10.2016 12:51  

            tyva, 245? to mas nejaky OPC ne?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • felix.org 20.10.2016 12:53  

              245/45 R18 je standardní rozměr na jejich 18" kola u 2.0 CDTi :-D Dali mi k tomu zimní gumy ve stejným rozměru, tak je vozím.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • TJK 20.10.2016 12:59  

            mno.. zaprvé pokud máš tu výkonovou variantu jako sem měl doma já.. tzn biturbo 200k/380Nm nebo kolik ta svině má tak se nedivím :-DD při razantnější jízdě to prostě měkké gumy žere… ten krouťák je hodně a ještě pokud jezdíš víc město o to je to horší.. ad bod 2, že to klouže… ano 4× 245 guma na auto co ma 1600kg je moc .. já míval 4× 225 na Vectře B.. a bylo to taky hodně… teď vybírám nové gumy na Mergla.. origo tam mám 245 předek a 265 zadek… na zimu budu shánět max 225… navíc to váží 1945kg… nic širšího bych na sníh nechtěl a klidně bych si dokázal přestavit i třeba 205/215.. ale to už je debilní mezirozměr.. kde guma stojí 2× tolik než běžná klasika

            0 0
            Zpět Reagovat
            • felix.org 20.10.2016 13:04  

              Je to 125kW „jednoturbo“, ale je fakt, že váha toho auta dělá svoje. Mám to na operák, tak jezdím gumy, který mi k tomu dali. Kdyby to bylo moje, tak na zimu určitě vezmu třeba 17" a 225. Na druhým, taky na operák, mám rozměr 195/45 R16, taky stojí jednou tolik, co jinej normální rozměr.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • TJK 20.10.2016 13:12  

                jj je to lehké auto… Brácha měl doma právě tu nejsilnější biturbo 4kolu s automatem… leetní taky tenhle hovadský rozměr.. na létu gut ale na zimu fakt nee… teda na sníh.. na holou silnici je to asi jedno… ty mezirozměry jsou hrozně napikači cenově tomu se chci taky vyhnout

                0 0
                Zpět Reagovat
        • felix.org 20.10.2016 12:30  

          Jo a v září jsem bral tři sady gum na pneunet.cz (Polaris 3 165/70 R14, 195/65 R15, Nexen Winguard Sport 195/45 R16), nikde neuváděli DOT, ale všechny byly 2016.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • tromboonen 20.10.2016 14:13  

          Z mych zkusenosti a co mi radili odbornici, na zimu NENI dobre brat siroke gumy.. v brecce, hlubsim snehu maj tendenci plavat na povrchu, uzsi gumy se snadneji snehem „protlaci“. Uz na Ochcavkach jsme pres zimu vozili ty zakladni rozmery a spokojenost, na Vianu to stejny, Volva maj specificke rozmery a XC70 melo dlouhou dobu celorocni Pirelli, tyed stejne..

          Pokud neprezouvas gumy na stejne disky (coz je podle me blboist, zakladni hlinikace se daj vetsinou koupit za skoro stejne prachy jako plechace) tak bych radil ten nejuzsi rozmer povoleny v technicaku a nejaky rozumny profil, klidne 16tky disky..

          A kvalita je v kazdem rozmeru jina, vetsinou jsem vybral neco z prvnich peti z ADAc testu pro dany rok a rozmer, Good year, Firestone, Michelin, Dunlop Winter atd.. na levny se ******, nestropji to za tech par stovek..

          A bacha na prodejce v CR, casto prodavaj X let stare gumy, smes uz nema ty spravne vlastnosti.. nech si potvrdit datum vyroby a zkonttroluj kod na gume pri prevzeti

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 20.10.2016 14:47  

            Tvle mi občas přijde, že ten post ani nedočtete, než na něj reagujete (myšleno obecně, ne jen na tebe). To dole píšu, že budu brát jedině gumy s ověřenou DOT a taky píšu, že chci nějaké kvalitní, které se dobře umístily v testu. To auto bude především vozit moji rodinu a řídí ho z 90% manželka,takže musí mít 100% obutí, aby s tím měla co nejmíň práce.

            Gumy budu nazouvat na plechové zimní ráfky, které jsemkoupil obuté s autem. Aktuálně jsou na nich gumy 215/60 R16. Užší gumy na to podle COC ani dát nejdou…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • TJK 20.10.2016 14:55  

              215/60 naprosto cajk.. na auto velikosti a vagy Galdy… naprosto cajk.

              0 0
              Zpět Reagovat
        • mr.antik 20.10.2016 14:19  

          co otázká stáří… za mě klidně matadory třeba, jestli jsou v rozměru. Do sněhu super a jinde to je asi tak nějak jedno. A točit je třeba po 2 letech s tim že na předku más furt novou gumu

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Pytlik 20.10.2016 19:09  

          Já jsem toto řešil predloni na Mondeo a nakonec byly ve finále continental wintercontact ts850 a Michelin alpin a4. Chtěl jsem co nejlepší poměr vlastnosti mokro, sucho, sníh, a výdrž vs cena. U ostatnich, které uvádíš, byl většinou problém, že i když byly casto dobré ve vlastnostech, tak mizely před očima (recenze, zkušenosti lidi). Některé zase byly super na snih, ale na mokru nic moc. Alpin se asi nejmíň sjizdi (což říkáš, že ti spíš zestarnou než je ojedes), contiky zase o něco líp drží. Contiky byly tehdy za o dost lepší cenu, tak jsem šel do nich, a musím říct, že jsou fakt slušný. Na předchozím Focusu jsem měl alpin a3, ale to je prostě jiný, lehký auto proti mondeu, takže se to nedá úplně porovnávat.

          Základ je fakt na tomto nešetřit. Nemáš lehký auto jako Felicie, kde to nějak ubrzdis, na dvoutunovym autě prostě musíš mít top gumy, jinak je to o hubu a budeš jezdit jak sáně…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scota 26.12.2021 19:00  

          Za mne Dunlop Winter Sport 5

          0 0
          Zpět Reagovat
    • 4.2.2016 19:12  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • manas.pete 6.2.2016 14:54  

      Zrovna tento týden jsem kupoval auto synovi. Firma www.procars.cz, sídlo Velká Dobrá. Dovoz Německo,po prvním majiteli. Velmi seriózní jednání, zkušební jízda, prohlídka s technikem. Zařídili STK, přihlášení. Nebál bych se doporučit komukoliv. Kamarád má od nich páté auto, je spokojen.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 6.2.2016 23:56  

      Dost nechápu nač je cyklistovi auto.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • wong 7.2.2016 00:00  

        Už jsi někdy jel Z Brna, Prahy nebo Plzně třeba na víkend na Rychlebky?

        Nebo kamkoliv jinam třeba i bez kola?

        Obvykle si lidi kupují auta, aby je mohli užít na co nejvíc účelů a převoz kol(a) je jedním z nich.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 7.2.2016 12:57  

          A co vlak vy EKOLOGOVÉ.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Pedro404 7.2.2016 12:59  

            Vlak je na *****.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 7.2.2016 13:01  

              Jo lepší je se mlátit v autě jako sebevrah.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • 7.2.2016 13:02  

              Se mi chce s těch přecpaných cest zvracet!!!

              0 0
              Zpět Reagovat
              • pepek 7.2.2016 13:34  

                Však v těch brašnách máš určitě nějaký sáček na blití, tak do toho.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 7.2.2016 13:40  

                  Baví mne lidi kteří všude jezdí autem a kdyžpak přijedou z práce domů (samozřejmě autem),tak se převlečou do cyklistického a hrajou si na strašné sportovce,promne je kolo životní styl a nemusím si na něco hrát.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • pepek 7.2.2016 13:43  

                    Tak si na nic nehraj, jezdi si na tom crossu s brašnama a nepoučuj druhé co mají dělat.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • TJK 7.2.2016 13:46  

                    presne.. na nic si nehraj… svy chcytry kecy si narvi vis kam a svuj zivot si zij podle sebe a ostatni nech at si to delaji taky jak chteji… tecka!

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • 7.2.2016 13:50  

                      Mně jen štve že ty pohonné sračky jsou pořád tak levné,už aď se to změní.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • jIrI___ 7.2.2016 15:50  

                        Můžeš začít u sebe a změnit práci za nějakou horší. Pak ti ty pohonné sračky příjdou drahé a spokojenost bude na obou stranách.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • 7.2.2016 20:30  

                          Já bych raději na ně zdvojnásobil daň.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • TJK 7.2.2016 20:32  

                            se muzes odstehovat do svedska, norska nebo danska… tam maji skoro 100% danovy zatizeni…tam by se ti libilo… ne vlastne nelibilo… ono tam tech aut jezdi stejne… trolle

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • 7.2.2016 20:40  

                              Kdyby všichni jezdili jen autem (tedy každý kdo má nebo může mít papíry)tak bys konečně zjistil jaká je to blbost,protože by ses s tou svojí popelnicí nehnul.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • TJK 7.2.2016 20:43  

                                tak nevim jestli jsi tak myslenkove zaslepeny nebo takovej troll… kazdopadne vic na tvoje poznamky nereaguju… zasadne se rozchazime a nejakou nazorovou shodu jen tezko najdem takze pokracovat v takovy debate nema smysl…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • 7.2.2016 21:57  

                                  Jo, prostě mà někdo jinej názor než alincebův strejda , no to každej nepochopí, neboj dorosteš

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                              • scret 7.2.2016 22:14  

                                5tilitr v benzinu na tebe!:))

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                      • pepek 7.2.2016 16:45  

                        Zkus to u AutoMatu, tam ti budou rozumět.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                  • Radek Broz 7.2.2016 20:49  

                    Já teda dost často napřed hodim kolo do auta, když jdu někam jezdit :P

                    0 0
                    Zpět Reagovat
            • jIrI___ 7.2.2016 13:34  

              Vlak je fajn, ale všude se s ním člověk nedostane.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • oddie 7.2.2016 13:32  

            Vlak je super. Taky jsem si chtěl jeden pořídit, ale nevejde se mi do garáže.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • ELx 7.2.2016 13:47  

            No nevím jestli je vlak zrovna ekologický :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 7.2.2016 20:28  

              Hromadná doprava je vždy ekologičtější a hlavně bezpečnější!!!

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Ossis 7.2.2016 20:41  

                Akorát není vždy tou nejekonomičtější variantou…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 7.2.2016 20:49  

                  Když spočítáš skutečné náklady na provoz automobilu tak bych si dovolil tvrdit že vždy,většina lidí totiž počítá jen cenu p.hm.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • karliner 7.2.2016 20:52  

                    Tak na to jsem vyzrál, Naftu a vlastně všechny ostatní náklady spojené s provozem auta mi platí neziskovka na monitorování zdravotní prospěšnosti cyklodopravy financovaná částečně státem a částečně EU. Musíš v tom umět chodit.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Ossis 8.2.2016 20:18  

                    A pocitas skutecne naklady na cestu mhd – nepocitas jen jizdenku :-D? Cena phm hmot tvori ctvrtinu ceny jizdenky, kterou bych musel pouzit. K tomu si pripocitej cca pul hodiny navic (cesta na zastavku+delsi cesta) a neflexibilitu (kdyz nekde spadne trolej, tak tam tvrdnes a nemuzes nic).

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • 8.2.2016 21:18  

                      Stejně jako v dopravní zácpě,docela mně baví jak přes okno vlaku sleduji s lahváčem v ruce ty zapřisáhlé motoristy,co se bez své krabičky málem nedostanou ani na WC.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • zdenal8 8.2.2016 21:26  

                        Záleží kde a jak dojíždíš. Pro mě je co se třeba týká dojíždění do práce zcela nejrychlejší auto, pak kolo a vlak je nejpomalejší. MHD nevyužívám. A to nepočítám, že auto a kolo mohu využít kdykoliv, vlak pouze když zrovna jede. Ono ne vždy se obejdeš bez auta.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • Ossis 8.2.2016 22:24  

                        Mluvíš o vlacích, co jsou permanentně zpožděné :-D (babitron v tuto chvíli: 3 nezvěstné vlaky, 3 se zpožděním nad 30minut, 5 vlaků se zpožděním 15–30minut a +/- 15vlaků se zpožděním 6–15minut)? Dnes třeba víc než 3h? Takovou dopravní zácpu už jsem hodně dlouho nezažil, zatímco s ČD je to co čtvrt roku…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • oddie 8.2.2016 22:46  

                          Tak pokud má někdo jako zábavu posedávání s lahváčem, jako dotyčný, asi mu zpoždění nevadí…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • madcat 8.2.2016 23:30  

                            Mně přijde, že celou dobu tady jenom krmíte někoho, kdo se náramně baví. Někdo místní si založil vysírací alter ego a teď má z vás pěkný kino. Stačí se podívat kdy se registroval.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Pedro404 8.2.2016 23:33  

                              Taky mam ten pocit, řikam si, že nikdo tak blbej bejt nemůže. To si ale řikam celkem často a většinou se ukáže, že to neni pravda:)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                      • jIrI___ 9.2.2016 06:57  

                        Pokud jde o trasu Ostrava – Praha, Ostrava-Brno, Brno-Praha, tak ano, tam je to díky konkurenčnímu boji super (už i vedení v mé práci dostalo rozum a na těchto trasách jezdí většina na služebky dobrovolně vlakem). Jinde je to ovšem o poznání horší :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • mr.antik 9.2.2016 09:31  

                          jo, taky mám rád vlak… jenže nesmí tam být v trase žádný přestup a nesmíš jet nikam na přesný čas…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • Evilcleaner 9.2.2016 16:31  

                          tvl Ostrava – Brno?? jako nejsme tady na k-repu abychom tu rozebírali vláčky, ale tato trasa je snad největší ******* na síti čr – absolutně nekonkurenceschopný čas, úroveň přepravy naprosto neodpovídá významu a vytížení (nejlepší bývá reko hýtlák, který má doprasené dveře, sedačky a klimu – navíc je celý rezervovaný pro všechny kromě samce bělocha), zbytek soupravy (kromě tristní jedničky) je poskládaný ze zkurvených Bček (v lepším případě 20 let staré rekonstrukce Bee272/273, v horším plyšák a v nejhorším koženka) – najezdil jsem se v něm více než pět let a kdyby jezdil přímý bus ova – brno, tak beru raději i ten.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
              • oddie 7.2.2016 20:53  

                Obojí je blábol. Ekologie poloprázdného autobusu pražského dopravního podniku stojí za starou bačkoru, většina jsou otřesně čadící křápy, a bezpečnost v podání těch umělců za volantem stojí za vyližpr… Ještě tak použitelná je tramvaj a metro.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • ELx 7.2.2016 20:57  

                  A ta elektřina je zadarmo a ekologická?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • oddie 7.2.2016 21:02  

                    Oproti těm vyrachtanejm naftovejm křápům je hyperekologická, i když je z uhelky. Kdyby se podařilo briketomety dopravního podniku v Praze něčím nahradit, to by byla změna, ne jako výstřely do tmy se zónami pro auta, co stejně nic nepřinesou.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • 7.2.2016 21:06  

                    Záleží z čeho se vyrobí a když se něco vyrábí ve velkém tak je to vždy ekologičtější .

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • 7.2.2016 21:01  

                  Jenže spousta MHD je tak nacpaná že se to zprůměruje,srážka busu s čímkoliv je vždy bezpečnější pro jeho pasažéry než když někdo žduchne do osobní krabičky,a těch kouřících busů zas už tolik není.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • oddie 7.2.2016 21:09  

                    Srážka busu s čímkoliv? Jo, to jsem si všiml třeba u toho kladenského, co to škrtl na R7 o stojící tatru, nebo ten dement u Nažidel, co to poslal ven ze silnice, a podobných příkladů by se našlo mnohem víc. Srážka s bábou na kole pro bus vyjde dobře, ale jakmile to jde do pevné překážky, to je najednou překvápko, že to nemá vůbec žádné deformační zóny. Plus k tomu podstatně horší ovladatelnost, takže se s tím nedá rychle vyhnout, a ve velkém procentu případů blb za volantem, co přeci nemusí dávat pozor, protože tu zeměkouli objel už mockrát a nic mu tedy nehrozí. Jo, super kombinace.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • 7.2.2016 21:14  

                      Ano ale to je pár případů oproti tomu kolik lidí pojde nebo se zmrzačí v těch svých osobních krabičkách.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • oddie 7.2.2016 21:21  

                        Ona je to především věc odpovědnosti vůči sobě samému. Sám řídím maximálně ohleduplně, v maximálním klidu, co nejvíce předvídavě, nepouštím se do rizika, maximálně předvídám a eliminuji chyby druhých – a mám to všechno ve svých rukách. Kdežto když si půjdu sednout do té skořápky z konzervového plechu, co nemá ani výztuhy, jsem vydán zcela všanc tomu, kdo to řídí, a že je to leckdy extrémní dement, který by neměl mít řidičák ani na kolo, nemám šanci ani poznat předem, ani se tomu účinně bránit. To je věc, kterou považuji u autobusů za zcela nejzávažnější, a proto je pokud možno nevyužívám. Ale když už, prakticky na každé jízdě najdu něco, čím dotyčný „řidič“ ohrožuje okolí, cestující, nebo nejčastěji oboje. U MHD lze od extrémního blba aspoň vystoupit a počkat na jiný spoj, u dálkového se leda modlit – a to sorry, svůj život mám radši v rukách svých.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • karliner 7.2.2016 21:36  

                          Sežeru svý boty, jestli někdy někdo veřejně přizná, že jezdí jako prase, riskuje, překračuje všechny předpisy, které překročit jdou. Třeba já jezdim úplně přesně stejně jako ty :-D

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • oddie 7.2.2016 21:46  

                            No vidíš, já mám naopak pocit, že je děsně „IN“ se vytahovat tím, kdo jezdí rychlejc, ostřejc, kdo kam dojel dřív a kdo toho dokázal víc předjet. Případně i koho všeho „vychovat“. Aspoň teda různě po diskuzích toho vidím řádově víc než popis mého stylu klobouka.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • scret 7.2.2016 22:17  

                            ja tak treba jezdim, dobrou chut:))

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • McBlacky 8.2.2016 08:36  

                            hele s touhle hláškou opatrně panáčku :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • 22.2.2016 13:52  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                            Zpět
              • scota 7.2.2016 21:50  

                A čtyři pytle malty a dva kýble štuku by jsi vezl čím?

                1. busem
                2. autem
                3. na kole
                4. přepravní službou
                0 0
                Zpět Reagovat
                • oddie 7.2.2016 21:52  

                  Co by dělal někdo, kdo všude jezdí jen na kole, s nějakou blbou maltou a štukem? :P

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • jIrI___ 8.2.2016 06:51  

                  Ano, to je naprosto reprezentativní výčet toho, co s sebou většina lidí vozí :D

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Deathwing 8.2.2016 08:21  

                    jeste tam nepridal tu mrtvolu v igelitovym pytli, co ji tim zadela, ale to by se prozradil, kdyby to napsal na internet :D

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • scota 8.2.2016 22:29  

                      To bych vozil spíš vápno, nebo beton ;-) Ale např. štafle se na kole vozí dost blbě.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
      • oddie 7.2.2016 09:04  

        Aby mohl vozit kolo autem a zbytečně si jej tak neopotřebovával ježděním.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • karliner 8.2.2016 11:48  

      Asi to patří sem do vlákna petrolheadů – ale zajímalo by mne, jestli ještě někdo používá služby těch oteplákovaných zlodějů a zmrdů, kteří dnes zabarikádovali magistrálu a protestovali proti tomu, že se čím dál, tím víc lidí nechce nechat okrádat a používá různé aplikace typu Uber, Liftago atd.. :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • McBlacky 8.2.2016 12:07  

        bohužel většina turistů s nima jezdí :(

        o co méně natahují čechy a to víc kasírují cizince. centrum-centrum za litr+ běžně.

        Vystřílet…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • alinceb 8.2.2016 12:18  

          Na tohle pomůže jen mystery shopping a přísnější zákony. A pokud má oteplákovaný **** nezaplacených víc než 5 pokut, tak zabavit auto a obuchem přes kule…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • 8.2.2016 15:57  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
      • MaPa 8.2.2016 13:07  

        Já jen doufám, že Policie byla natolik příčetná, že si to obešla s kamerou a postupně jim všem vystaví účtenky nejmíň za stání v levým pruhu. A patřičně to mediálně probere, zejména s názvama společností, pro který jezděj. Bohužel se ale obávám, že korupce a kamarádíčkování na magistrátu už je tak vysoko, že to možná všem zainteresovaným vyhovuje a s náma si opět jen uhladěj pr*ele a pár melounků zase odteče do spřátelených odborných komisí a opatření.

        Bohužel cca třikrát do roka s někým přes dispečink jedu, sice vždycky tvrdí že se tohohle nezúčastňuje, ale nějak podezřele se jejich názor shoduje. A taky vždycky jedu ve skoro novým autě s maníkem, co vypadá, že nouzí opravdu netrpí.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Elwing 8.2.2016 13:12  

        Aha, tak kvůli nim to ráno popojíždělo na Hlávkově mostě, to se mi nestalo od doby, co otevřeli Blanku. Osobně mám několik triků a pravidel, jak s nimi při každé příležitosti *******, myslím, že je to taková otevřená válka mezi řidiči a taxikáři :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • De.Fly 8.2.2016 14:15  

        myslim, ze dneska udelali Uberu naprosto dokonalou reklamu. A kdo do ted nevedel, co to je, uz to ví :-)

        A Krnda stejne nevyleze, ta dycky mlčí..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • McBlacky 8.2.2016 14:23  

          hlavně je vtipný jak všichni řvou, ale stejně mají učet na liftagu a pokud neholí cizince jezdí za liftago konkurence schopný ceny.

          Protestovat v době, kdy Jančura začne tasit v rámci TT holý oktávky, pražské taxislužby si rozebírají trh pomocí aplikací (M.Anděl) a corporate dealům (AAA karta; virtuální voucher Profi,…) je nesmysl.

          Jediný k čemu by jim pomohlo zvýšení max limitu je, že je nebudou popotahovat za ´krádeže´ na cizincích a na naplech ožralých našincích co se zázračně proberou u placení. Po lonském zátahu mají mega vítr.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • scota 8.2.2016 22:21  

        Já mám dobré zkušenosti s taxikáři v Bulharsku, Rumunsku a na Ukrajině. Co jsem si domluvili tak platilo, místo kam chceme odvézt i celková cena.Tedy bez tachometru a cash, ale jinak žádný problém

        0 0
        Zpět Reagovat
        • McBlacky 9.2.2016 07:52  

          Rumunsko :) :) :)

          po tom co tam už víc jak půl roku jezdím pravidelně na služebky s tebou musím NESOUHLASIT.

          I když víš na co si dávat pozor, zkouší to zprava-zleva.

          Není se čemu divit, při ceně 8,50kč na kilometr a 10kč nástupní sazbě musíš krást i s vyjetou Dacií v plynu…

          Bych chtěl vidět místní drožky jak za tohle budou jezdit

          0 0
          Zpět Reagovat
    • scota 10.2.2016 20:34  

      Kdyby měl někdo náhodou zájem o škodu Octavia Liftback Ambiente 2,0 TDI 103 kW dejte vědět do SZ.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • HonzaRez 11.2.2016 08:23  

        Asi těžko…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • karliner 11.2.2016 11:33  

        Kolik žere?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • McBlacky 11.2.2016 13:38  

          6,5 ;)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 11.2.2016 13:41  

            To není pravda. Naftová oktávka nežere nic, a když se s ní jede klidně, tak polovinu.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • TJK 11.2.2016 13:53  

            jestli ze s moji 2.0 lagunou umim nebejt linej snek a jezdit za 6,2 (na zimnich 18").. tak ta oktavka musi jezdit za 3 :-DDD

            0 0
            Zpět Reagovat
          • karliner 12.2.2016 10:38  

            To máš nějakej šmejd, co tak různě čtu, tak s cihlou na plynu oktávka v tédéíčku nejde přes 5 litrů :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • McBlacky 12.2.2016 12:32  

              to ses přeslechl – to platí pro režim cihla POD plynem ;)

              0 0
              Zpět Reagovat
            • scota 12.2.2016 14:33  

              Octavie II 1,6 TDI jezdí tak za cca 5,3l při cestách kolem Prahy na delší vzdálenosti pod 5l.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • mr.antik 12.2.2016 15:44  

                Podle mě služební Octávky žerou tak v průměuo o 2l na 100km víc než ty soukromé.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 12.2.2016 15:52  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
                • McBlacky 12.2.2016 15:58  

                  neznám moc lidí co jezdí pilu v práci a klobouka doma. Tak trochu mýtus. Spíš ty služebáky žerou víc, že se víc jezdí město, ale jinak 2 litry rozdílu? To u TDI je rozdíl mezi 130 a 170km/h cca. Ve městě to žere všem stejně, na okresce, pokud brutálně nevyšíváš v hustým provozu taky, jedinej rozdíl naženeš na dálnici, kde už ale jedeš o papíry ;)

                  s benzínem 2litry uděláš s tdi 1,6–2,0 je to rozdíl eco rally a pirát

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • tromboonen 12.2.2016 16:59  

                    Vono to mozna bude tim, ze firmy porizuji prave z tehle duvodu naftovy auta, zatimco setrilci maj doma benziny..

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • jIrI___ 12.2.2016 16:46  

                  Tak to je logické, z cizího krev neteče… :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • alinceb 15.2.2016 09:09  

                    Jsou firmy, které využívají GPS sledování mj. k tomu, že šikanují své zaměstnance za překročení rychlosti, nebo sledují průměrnou spotřebu pro daný typ auta a pak pokutují její překročení. To pak teče krev i z toho zaměstnancova…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • karliner 15.2.2016 12:06  

                      Kolik jsi platil?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • alinceb 15.2.2016 12:15  

                        Nic, nemáme GPS a spotřebu nikdo neřeší.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • 15.2.2016 12:23  

                          tak to potom chápu proč sháníš benzíňáka, tos mohl napsat hned:-)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • alinceb 15.2.2016 12:43  

                            Takovou logikou uvažují pouze lopaty jako jsi ty. Já si můžu dovolit tankovat za svoje…;)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • 15.2.2016 14:53  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                            Zpět
      • scota 16.2.2016 13:20  

        Najeto 89 500 Km, barva tmavě modrá.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • karliner 16.2.2016 13:22  

          Stočeno kolik?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scota 16.2.2016 15:41  

            Prodáno. Obviňovat někoho bez důkazu, že stočil tachometr není moc hezké. Říká se tomu pomluva a je to trestný čin.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 16.2.2016 15:43  

              tady bys to asi neuhral, prtze se o zadnou pomluvu vlastne nejedna… smolik… a karliner se akorat chechta…

              0 0
              Zpět Reagovat
            • karliner 16.2.2016 18:16  

              Znáš to o potrefené huse?

              0 0
              Zpět Reagovat
            • scota 17.2.2016 19:27  

              Servisováno u NH Car Kyje, kde na požádání doloží kompletní servisní historii. Vozidlo je na prodej zájemce na poslední chvíli odstoupil.

              0 0
              Zpět Reagovat
      • scota 16.2.2016 13:28  

        Najeto pouze cca 90 000 km, barva tmavě modrá. K dispozici od začátku března.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • oddie 16.2.2016 13:31  

          Kupujte rychle, za posledních 8 minut od předchozího příspěvku má najeto o 500km víc, tímhle tempem bude mít za měsíc přes milión :P

          0 0
          Zpět Reagovat
    • gemini 11.2.2016 15:58  

      Mrsknu to sem: Co si myslíte o situaci – v roce 2010 jsem koupil auto Opel Astra, r.v. 2007, v jednom ( zatím ) nejmenovaném salonu Opel z programu certifikovaných ověřených vozů – tuším G2 se to jmenuje. Auto mělo najeto 52t km, dle Cebie vše neprůstřelné, dle servisky pouze opravu laku na zadním nárazníku, záruka rok…Jeden by řekl, že u prodejce Opelu by žádnou zradu ani nečekal – omyl. Aktuálně chci kupovat auto, byl jsem v nejmenovaném salonu Škody, kde jsem předvybral vozidlo, načež mi prodejce nabídl vzít Astru do protiúčtu. Proč ne, zkuste nabídnout cenu – třeba se někde cenově potkáme – pracovník výkupu zadal VIN do jakéhosi trackeru a ejhle – vozidlo bylo 2009 bourané na předek, přičemž oprava – dle tohoto systemu, tehdy stála 5000EUR…:-( Bác – s touto diagnozou auto asi rapidně ztratilo jako ojetina cenu…

      Samozřejmě mám určitou představu, jak nastalou situaci řešit, ale říkám si, komu už sakra při koupi auta věřit? Když i oficiálnímu prodejci Opelu stojí za to, riskovat svou pověst a prodávat bouraný auta a v pohodě se tvářit, že je vše v naprostým pořádku??

      Co vy na to?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • tromboonen 11.2.2016 16:04  

        Jo, u oficialnich prodejcu v tom casto jedou taky… klidne i tak, ze prodavaji pouzite auto jako oficialni prodejce, ale na smlouve je pak jako prodejce treti strana – ICar co taha auta ze zahr a staci je… kdyby se neco posralo..

        Jinak Tvuj pripad je smutny, ale asi toho moc nezmuzes, mel sis to pomoci toho VIN proverit tenkrat, CEBIA je vtip, to nic nedokazuje.. kdybys na to prisel drive, urcite by se s tim dalo neco delat, ale 6 let po koupi… (preptej se pravnika, ale moc nadeji tomu nedavam..)

        Jedine snad tlacit na Opel ze zverejnis ze jejich certifikovane overene vozy jsou habadura, ale za prve Opel umira a o povest se zas tak strachovat nebude a za druhe je to fakt davno..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • gemini 11.2.2016 16:14  

          Kupní smlouva je uzavřená přímo se salonem – respektive jejich oddělením prodeje bazarových vozů. Tak Opel možná umírá, nicméně tento salon prodává i jiné značky, takže o tu pověst by mu jít mohlo. JJ, je to dlouhá doba, nic to však nemění na tom, že mě bazar ojebal – a variantě, že by o této opravě něvěděli, nevěřím, protože auto bylo salonem koupený od leasingovky, která opravu musela prostřednictvím pojišťovny řešit – a nemyslím si, že ta by to prodejci zatajila…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • zdenal8 11.2.2016 19:05  

            No jednou mi kolega vyprávěl, že když jeho otcovi zbořili oktávku, tak po opravě v autorizovaném servisu s použitím originálních dílů je pak auto brané jako nebourané. Docela jsem se tomu divil a nijak to neověřoval. Tak je možné, že něco pravdy na tom bude a bude to zrovna tvůj případ.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Ossis 11.2.2016 21:21  

          A kde se dá nejlépe prověřit VIN?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • xshreck 16.2.2016 17:34  

            pokud jsem nebyl vlastník, tak mi to moc ofiko prověřovat nechtěli. Ale někteří jsou v pohodě – já si zašel tam, kde mají přístup do databáze (škoda) a sháněl jsem se po infu.

            Tzn zkusit nějaké autofora, může tam mít někdo k něemu přístup

            pak bych zkusil ofiko prodejce, třeba nějaký technik pomože

            příp. auta z ciziny si je zajímavé občas vyjet jejich stk, já tak zjistil zajímavé věci :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • scota 16.2.2016 18:53  

            vincheck.cz

            zkontrolujsiauto.cz

            zdarma by to to měli udělat autorizované servisy např. Škoda

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tromboonen 16.2.2016 19:12  

              Tyhle a vetsina jinych volne dostupnych maj jen zlomek informaci…

              Hodne zalezi na znacce, na jejim pristupu, na zemi ve ktere auto jezdilo… taky cim drazsi auto a bohatsi zeme tim castejc jezdi do ofiko servisu a tim propracovanejsi ma ta znacka sledovani… ale na vsechny auta existuje neco, ofiko prodejce/dovozce se k tomu vetsinou umi dostat, bud je potreba nekoho otravovat a on ty informace doda, nebo si to nekde zaplatit, kdyz to umi najit prodejce Skodivky o starym Oplu, nebude to tak slozity..

              Ty fora jsou vetsinou nejlepsi zdroj, vzdycky se tam najde nekdo, kdo to umi, treba za malou uplatu..

              0 0
              Zpět Reagovat
              • 16.2.2016 19:29  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
                Zpět
      • mr.antik 11.2.2016 16:14  

        třeba to byl jen nějaký pojišťovací podvod :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Deathwing 16.2.2016 19:40  

        A bylo to auto opravdu bourany? nebyl ten system nahodou jen generator bouracek? hele vy nam chcete prodat nebourany auto, sup tam jednu bouracku at je levnejsi

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tromboonen 16.2.2016 20:20  

          Taky moznost… plus 5k EUR za opravu ve znackovym nemusi nutne znamenat totalku ohrozujici zivot, za prvy to by znackovej ani nedelal, za druhy tolik kolikrat stoji lehky pomackani predku s nejakou praci na motoru a naprave plus par airbagu a elektronickych pitchovin..

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 16.2.2016 20:27  

            Řacha, na které se měnil byť jediný airbag mi domů nesmí.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tromboonen 16.2.2016 20:33  

              Tak nevim, u nekterych znacek (Rencek) to znamena vymenu skoro cele palubky a pozdejsi mozne problemy s elektrickymi kurvitky, ale u Skodivky mi airbagy ukradli 2× a vymena v poho (krome ceny), pravda neco pri tom kradeni lehce poskodili (ramecek centralniho mozku), kluci v servisu si toho nevsimli a pak to delalo problemy, ale s airbagem to nemelo nic spolecnyho… od ty doby co nemame Skodivky neni problem :)

              0 0
              Zpět Reagovat
          • gemini 16.2.2016 22:05  

            Zivot ta predchozi bouracka ohrozovat nemusi, ale nechapu, proc by to mel z jakychkoliv duvodu oficialni prodejce vozu zamlcovat…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 21.2.2016 10:45  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
    • scota 18.2.2016 14:01  

      http://www.annonce.cz/…-wc8na2.html

      0 0
      Zpět Reagovat
      • blaf 18.2.2016 14:17  

        hele sorry, ale uz s tim jdi fakt do…

        zes to sem napsal jednou, dobry, ale ze to tu pises furt dokola

        0 0
        Zpět Reagovat
    • 22.2.2016 17:58  

      back to the beginning: kmotr mi ke koupi ne-moc-ojetého auta doporučoval firmu auto-story, problém je jenom jeden, a to, že nevěřím svojemu kmotrovi:D. Udajně dováží auta z německých autosalonů, případně s max jedním vlastníkem, což mě zatím zaujalo asi nejvíc. Názory, zkušenosti, alternativy?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • karliner 22.2.2016 18:00  

        TJK ti poradí. Teď tu doporučil alincebovi pěknou Galaxy za dobrý peníze.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 22.2.2016 18:53  

          depak.. ja dal jen ridice, podrztasku a donespapira… autum nerozumim jezdim na kole

          0 0
          Zpět Reagovat
      • 22.2.2016 18:09  

        kmotrovi nevěř, nejspolehlivější informace má alincebův strejda

        0 0
        Zpět Reagovat
        • kesu 22.2.2016 18:37  

          jenže ty se dají použít pouze v Liberci, protože tam bys třeba bez elektrický ručky ani nevyjel z garáže..

          0 0
          Zpět Reagovat
          • 22.2.2016 18:40  

            ale když už náhodou vyjedeš a máš letní elektrony tak můžeš střihat zatáčky až o 15 km rychleji než na plecháčích, a to se počítá

            0 0
            Zpět Reagovat
          • karliner 22.2.2016 18:53  

            To pražák nikdy nepochopí.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • 26.2.2016 12:02  

          no kdybys ho znal jako já, tak spíš taky věříš spíš tomu ahmedovu strejdovi:/. auto-story, nikdo nic?

          0 0
          Zpět Reagovat
      • scota 22.2.2016 19:10  

        A nechceš Octavku 2.0 TDI? Stáří 4 roky, najeto 89 300 km k dnešnímu dni, servisovaná u NHcar, kompletní serviska.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 22.2.2016 19:11  

          uz zas :-D

          0 0
          Zpět Reagovat
        • karliner 22.2.2016 19:13  

          Jestli je stříbrná, tak bych ji bral. DPF je kuchlý?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scota 22.2.2016 19:18  

            Není důvod ho kuchat.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • karliner 23.2.2016 11:43  

              To je fakt, vyšší výkon, nižší spotřeba a nižší provozní a servisní náklady jsou nahovno.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • scota 23.2.2016 12:48  

                Akorát je to nelegální a euro úřednící vymýšlejí pořád nějaký píčoviny, jako start-stop a zákaz vysavačů nad určitý příkon apod.

                0 0
                Zpět Reagovat
          • kesu 22.2.2016 19:26  

            Na barvu kašli, hlavně aby byla na hlínách…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scota 22.2.2016 20:02  

              Při rychlém jednání přidám sadu letních gum na hlínách ;-) Jo a barva je modrá pacifik.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • 22.2.2016 20:49  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
                Zpět
              • JMT 23.2.2016 10:31  

                Skvostná barvička :-)

                0 0
                Zpět Reagovat
    • 23.2.2016 22:49  

      Manzel kdyz kupuje neco z bazaru nebo ze zahranici necha si auto proverit od cebia a kdyz je neco podezreleho tak nebere ! kolikrat mu pomohli najit odcizene auto atd. :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kesu 24.2.2016 08:49  

        Tak to je blbej vtip

        0 0
        Zpět Reagovat
      • alinceb 24.2.2016 08:54  

        A když má auto rovnou CEBIA certifikát, tak to má bez práce, a to se VYPLATÍ!

        0 0
        Zpět Reagovat
      • scret 24.2.2016 09:01  

        vazne? chtel bych se dozvedet vic, diky:)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 27.2.2016 22:24  

          Je to dobra firma se podivej na jejich stranky tam je vsechno potrebne :)

          0 0
          Zpět Reagovat
      • TJK 24.2.2016 11:11  

        jj Cebie :-D

        Kamarad v ramci druhorazby VIN musel na Cebii kvuli provereni vozu… cca 4 tis kč.. cca hodiny.. auto se nehnulo z parkovacího místa před kanceláří :-DD.. a to je jen minimum… dostat dneska crt. z Cebie dokaže každej druhej šmoula

        0 0
        Zpět Reagovat
    • 3.3.2016 22:48  

      V pohode scret, cebia je good spolecnost auto bez ni uz nekoupime

      0 0
      Zpět Reagovat
    • scret 31.3.2016 10:00  

      hodim to sem, prestoze tema je trochu jine.. Ale je tu dost lidi, kteri by mohli poradit.

      Kam idealne hodit auto na bazar/net, aby mne neotravovali samy autobazary a aby to melo co nejvetsi uspesnost? sauto? bazos?

      Diky za rady.

      Jinak kdyby nekdo uvazoval, budeme prodavat Renault Trafic, L2H1, podzim 2008, 1.majitel, najeto aktualne cca 110tkm… Bila barva, 6mist, klima, mlhovky… Cena: cca 260tis.

      Vice info po mejlu nebo SZ…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • karliner 31.3.2016 10:13  

        Tak to by mne také zajímalo, páč mne to v historicky krátké době také čeká..

        0 0
        Zpět Reagovat
      • oddie 31.3.2016 10:17  

        Pokud je to aspoň trochu zajímavý, bazary a překupníci tě budou otravovat všude. Pokud to rovnou nestrčíš někam do výkupu… Pokud jde o inzerci na netu, poslední dobou je asi nejlepší místo Bazos. No a jako filtr proti otravovačům doporučuju pořídit si předplacenou kartu, rozhodně tam nedávat svoje normálně používané číslo.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • madcat 31.3.2016 10:44  

        Prodával jsem za firmu nepotřebný auto, hodil jsem to na bazoš, a do minuty jsem měl v telefonu SMS od AAA, a za další minutu druhou, tentokrát od Auto ESA, navíc maskovanou za nějakou fiktivní osobu – po vyhledání čísla na netu ale bylo jasný odkud vítr vane… Předplacená karta na bazošu nevím jak funguje, ale asi bude těžký se tomu vyhnout, vypadá to, že to velký bazary dost hlídají..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 31.3.2016 10:47  

          pravdepodobne na to maj i vyhledavaci program…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • oddie 31.3.2016 10:52  

            Už před 10 lety měli normálně zaplacenou službu z Annonce, která jim posílala sestavy, tehdy byla Annonce top v inzerci. Odhaduju, že dnes maj takhle podchycenu veškerou zajímavou inzerci i jinde a že je jednodušší se dohodnout s provozovatelem, aby rovnou dodával požadované.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • 31.3.2016 10:57  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
      • TJK 31.3.2016 10:59  

        bohuzel nepomuzes si nikde…

        Ja mam:

        Bazos – zdarma

        hyperinzerce – zdarma

        autohifi bazar – zdarma

        Tuning forum bazar – zdarma

        renault club bazar – zdarma

        Sauto – 75–90kc 14 dni

        Porovnani co otravujou bazarnici : normalni zajemci cca 10:1

        Vetsinou piso SMS typicky „jsem bla bla“ mam penize a zajem.. prijedu hned..

        Prekvapive cca po 16sms vcera jiný telefon, volal přítelkyni že má zájem.. představil se jménem.. přítelkyně mu řekla že prodávám já a poslal mu číslo, on jí poslal sms se Jménem dvořák… večer jsem googloval číslo a bez záznamu.. tak jsem volal zpět.. a vzal to tam nějakej jinej chlap a představil se jako AAA Auto… takže zase jinej spůsob a sem za Hejla :-D

        Edit: mam cca asi 6 ruznych cisel ktery se rotuji a jen se v nich meni jmena lidi :-D

        0 0
        Zpět Reagovat
        • oddie 31.3.2016 11:03  

          A proč to do těch áček neprodáš? :P

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scret 31.3.2016 13:21  

          ty ses laguny jeste nezbavil? resp. jeste te neopustila myslenka vymeny?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • TJK 31.3.2016 13:27  

            Tak megane je cca do týdne pryč a jak půjde laguna je otázka.. já to nehrotím…

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Andrzej 31.3.2016 11:00  

        prodaval jsem mondeo na sauto.cz, neozval se ani jeden bazar nebo pochybny prekupnik, ale bylo to auto za 36 tisic, takze to asi mohlo byt tim…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • jIrI___ 31.3.2016 11:16  

        Možná blbá otázka, proč se vyhýbat prodání do autobazaru? Nevidím rozdíl v tom, když to za požadovanou cenu od tebe koupí autobazarník nebo "normální člověk. Je jasné, že pak v bazaru se auto bude dráž, ale ty v obou případeš dostaneš tolik, kolik jsi chtěl.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 31.3.2016 11:59  

          to je dost tezky.. oni te tam vytahnou.. tvoji navrhovanou cenu stahnou vyrazne niz.. a pak ti vetsinou tlaci do hlavy i protiucet… proc by byzarnik kupoval za „ralnou prodejni“ cenu auta a mel na prodeji nula nic… to preci nedava smysl..

          0 0
          Zpět Reagovat
        • McBlacky 31.3.2016 12:56  

          tak pokud ti nejde o prachy klidně ;)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scret 31.3.2016 13:16  

          to nemyslis jirko ale vazne vid?:)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jIrI___ 31.3.2016 13:26  

            Výjimečně to teď myslím zcela vážně (nikdy jsem prodej auta neřešil).

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 31.3.2016 13:32  

              tak bazar musi byt z neceho zivej, rozumime… A ja to prece nebudu prodavat pod trzni cenou, jenom aby na tom bazarnik mohl vydelat:)) Navic co by mi to prineslo? Nafotim si to az bude hezky sam a mozna i lip. Jako majitel vozu jsem duveryhodnejsi nez nejakej bazarnik… Vse muzu dolozit, zodpovedet…

              Jediny minus je to, ze lidi pak pripadne prijdou za mnou a ne za bazarnikem, co je to za kram:)))) Ale jelikoz si myslim, ze prodavam dobry auto a ne nejakej vergl, tak i v tomhle jsem v klidu…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jIrI___ 31.3.2016 13:40  

                Bral jsem to tak, že cenu má člověk pevně danou a nenechá se uvrtat do nějaké slevy, protiúčtu atd. V tom případě by mi bylo úplně jedno, komu to auto prodám. Jak by ten člověk s autem nakládal dál bych už neřešil vůbec. Asi mám nějaký zvrácený pohled na věc :)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Pedro404 31.3.2016 13:44  

                  Eště se k tomu můžeš stavět tak, že bazarníky vůbec podporovat nechceš.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • scret 31.3.2016 14:10  

                  jasny, to mi je taky pak sumak… Kdyz auto vykoupi… Ale samozrejme bazar to musi vykoupit za min, nez je trzni… To je celkem logicky…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • McBlacky 31.3.2016 20:52  

                  bazar ti dá 80% a méně tržní ceny.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • 31.3.2016 21:04  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                    Zpět
                  • oddie 31.3.2016 21:06  

                    Otázka je, co je ta tržní cena, protože bazar zpravidla dokáže udat běžnou šlupku dráž než soukromý prodejce. Zvlášť u cenové hladiny, která se nakupuje na splátky. Takže leckdy se to prostě potluče. A to přiznávám jako někdo, kdo bazary z principu nemá rád, nenakupuje v nich a neprodává do nich.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • tromboonen 31.3.2016 22:00  

                      Bazary tlacej na cenu takovejma ojebama.. jo, kdyz se tim nezchces zabyvat, ale u auta, ktery je udrzovany a ma dohledatelnou hostorii prijdes tak o 30–40%… vhodna prezentace a trocha casu vetsinou funguje na primy prodej, ale zalezi na typu auta a stavu..

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                  • JMT 1.4.2016 14:50  

                    My z firmy prodáváme auta všem nastejno a s koncovým klientem je akorát neuvěřitelný ******. Zlatý bazarníci , peníze pošlou hned a papíry si vyřešej naprosto bez problému. Na auto si daj 20–30 tisíc s tím, že ho perfektně umejou a postaraj se o něj aby vypadalo jako nový, to mi zas takováj zlodějina nepřijde. Koncák by nám stejně o těch 30víc nedal…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
      • honhav 31.3.2016 12:02  

        Vypada fakt pekne dle foto, takovy spravny bajkersky… nemit ted behem tri mesicu jine investice, asi bys ho uz nemel…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 31.3.2016 12:05  

          muzu potvrdit ze to tak i je :-D naprosto paradni

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scret 31.3.2016 13:21  

          za ty prachy si myslim je to ferova cena… Navic se skutecnou garanci kilometru atd.:) Stav muze nezavisle potvrdit i Fujedas, kterej delal posledni servis (oleje, filtry atd.).

          Nerikam, ze je jak novy, ale stav myslim ok… Vzal bych si ho sam osobne, ale nechci to mit jako jediny auto… precijen na vozeni uplne malejch deti, po meste atd. to neni moc prakticky… Ja chci Trafica Generationa nebo galaxii…

          0 0
          Zpět Reagovat
      • tromboonen 31.3.2016 15:05  

        Ja kdyz neco prodaval tak cars.cz, sauto, hyperiznerce, bazos.. kupodivu bazarnici zas tak moc nevolali, ale byly to specificky auta, treba Viano V6 s nejakou vetsi vybavou i na spani..

        Traffica podle me bude hledat dost lidi na podnikani nebo vejlety a tyhle parametry vypadaj dobre… nastavil bych cenu podle toho za kolik se nabizi podobne a ono si to kupce najde, ze otravujou bazary, no dodavky asi tak neresej, proste je posli nekam..

        Jinak kdyz jsem se zbavoval postupne asi tri Skodivek, protoze uz jsem nechtel resit ukradeny dily a auta, tak ve dvou pripadech velmi pomohlo a rychle jsem to prodal v takovem regionalnim platku, placena radkova inzerce, clovek by si rek kdo to jeste dneska cte, ale venkovani – kupodivu mladi, nerek bych, ze nemeli Internet – k tomu maj paradoxne vetsi duveru a Ochcavka v plny palbe, to je pro vesnicana Rolls Royce… myslim ten posledni rikal, ze mu na auto dava penize babicka, tak mozna mu jej i nasla, nevim, kazdopadne prived si mechanika, podivali se na servisku i na auto a vysolil pozadovanou cenu a bylo..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 31.3.2016 15:10  

          tak nebojim se asi toho, ze si to kupce nenajde…

          Kdyz mastolik spatnych zkusenosti se Schade… myslis, ze je rozumny brat superba? zvazuju 3,6L benzin v pekny vybave…

          Nikdy jsem nemel a ani nejezdil auto, ktery by zlodeji nejak vyrazne chteli:) tzn. bud korejcem nebo pitchou atd. Tak se trochu bojim ty cesky povesti skodovek nadauta…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • tromboonen 31.3.2016 16:04  

            Hele ja nevim, ja mel Skodivky jako auta rad (Ochcavky I-II-III), ale:

            = nejvetsi problem ze se kradou jen dily a auta na dily, xkrat xenony, airbagy, navigace, radia, 1× cele auto – a to prosim nebylo v Praze, tam bych to bral jako normalku, si vsimni kolik jich vidis vykuchanych bez oci.. je to tragedie, vrakace si to snad objednavaj.. absolutne zadne znaceni dilu, moh bych vypravet storky s policii a soudy, ne ze by neco co ukradli nam hledali nebo nasli, ale v ramci nejakeho pojistneho podvodu se nasly nejake velke elektronicke dily a podle cisla usuzovali, ze by mohly byt asi z 500 aut, ztoho vetsina byla v zahranici, tak proverovali tech par ceskych majitelu a podival jsem se k soudu :) Volvo ma kazdou soucastku unikatne ocislovanou.. Volva se absolutne nekradou, volba jasna.. proste nepremyslim, kde auto necham, klidne v Praze na ulici na tyden..

            = nevim jak ted, Superb je trochu vyssi trida, ale spolecne dily budou podobne, ty Skodivky prece jen po „pouhych“ 100k km uz nebyly nic moc, sraly se malickosti, i kdyz to bylo v ofiko servise neco opravili az na poctvrty, protoze „nevedeli“ atd.. a to byly veci, co tam budou dodnes, elektronicky kurvitka, ale i podvozky atd, ve srovnani s jinejma znackama co jsem mel/mam nic moc, radove mnohem castejsi servis a vse rychleji odchazelo..

            Benziny uz dlouho nejezdim, Superba kombi jsem jen videl u kamarada, hezky, ale uvnitr to bylo jako ta Ochcavka, takovy tvrdsi, obycejnejsi, ne ze by byl problem, ale za ty prachy ..

            Osobne bych sel do Mercu Ccka nebo Ecka, nebo starsiho Volva (ty nove jsou mnohem hur delane a rychleji odchazej veci jako podvozek, reznou atd.., holt cinsky majitel, generace II jsou drzaky, kor v benzinu, ale ani diesely nemaj zadne problemy jako u koncernu… to mrkni na Volvo fora).. Skodivky byvaj dost predrazeny i jety, nevim jak v benalu, za Merc si urcite priplatis, ale neuveritelne si drzi cenu, po peti letech prodas s minimalni ztratou a naklady na opravy minimalni, levnejsi nez u Skodivky.. Volvo gen II s benzinem by se podle me taky melo dat poridit slusne, i kdyz bude mit vic najeto, drzi taky dobre..

            0 0
            Zpět Reagovat
            • TJK 31.3.2016 16:17  

              to je presne duvod proc jsem nakonec skodovku zavrhnul.. celkove to co pises… protoze za uz ne tak vysokou cenu sezenu E-klasse W212 v Avantgarde a ta bude i s 200tis km proste technicky lepsi nez Superb se 100tis km… proste realita (teda pokud nekoupis nejakou plecku)… a velikoste ne to taky vetsi.. pac ten starej superb je vnitrne malej na sirku…

              Jinak ale je to fajn auto a 3,6 FSI je celkem pohodovej motor…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • 31.3.2016 18:09  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
                Zpět
            • tromboonen 31.3.2016 16:17  

              Jeste jedna „malickost“, nevim, jak moc jezdis, ja s tema Skodivkama dost casto jezdil cca 900 km+ streky na lode atd.. jelo se fajn, zralo to nic, vse OK, ale po celonocnim rizeni ve dvou totalne rozlamany, pri rizeni me strasne casto bolela noha na plynu, cela noha uplne vytuhavala, a to to melo nejaky lepsi sedadla… v noci nerad tempomat protoze pak vic usinam, myslel jsem, ze mam neco s nohou, ale ve Volvu ani v Mercu se mi to nestava, nevim cim to mohlo byt, ale ve vsech ctyrech Ochcavkach co jsem jezdil jsem to mival, celkove mnohem mene pohodlne auto na dlouhy streky, tenkrat jsem to moc neresil, dneska uz jo..

              Volvo naopak neni takovej zavodnik v zatackach atd., teda jak ktere, ale kdyz se bavime o kombiku… zato na dlouhe streky parada… Merc bude pohodlny i zivy, podvozky oni umej, jen v zime musis neco hodit do kufru kdyz jedes prazdnej..

              0 0
              Zpět Reagovat
              • TJK 31.3.2016 16:20  

                vim o cem mluvis… skodovky maji totiz divnou polohu pedalu okolo tech 130km/h… nevim proc ale mam ten samej problem… ten teda mizi od 160 km/h vejs.. ale tak clovek preci jen jezdi v mezich „zakonem stanovenych“ …

                0 0
                Zpět Reagovat
                • tromboonen 31.3.2016 16:36  

                  Ja myslel, ze to bylo sedackama, neco ze se neprokrvuje noha nebo tak, pedalem jsem se nezabyval, ale je to mozny..

                  V Nemecku jsem 150–160 jezdil, tenkrat obcas i u nas… a bolelo to furt :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • McBlacky 31.3.2016 20:58  

                jestli je volvo v zatáčkách horší než diesel oktávka, tak to už musí být fakt peklo.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • oddie 31.3.2016 21:08  

                  Dohady, jestli je Volvo v zatáčkách horší než Oktávka mi přijdou jako dohadovat se, jestli je horší mor nebo cholera. Pokud mi jde o chování v zatáčkách, neuvažuju přeci o žádném takovémhle krámu, co je určen jen na jízdu rovně.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • tromboonen 31.3.2016 21:49  

                  Nejde o motor, Ochcavka s nejakym top TDi (105 kW+) a nizkoprofil gumama je skoro sportak, podvozek tusim A3 nebo A4?

                  Kdyz jsem v tom jezdil po okreskach, nejaky lepsi gumy a velky rafky, tak na zavodeni fajn, ale ty dlouhy cesty nic moc.. a dlouhodoba udrzba tragedie..

                  .. Volvo Kombiky jsou takovy lode, XC 70 (predchozi generace) je hrozne vysoko, dnesni i vic, ale maj ted podvozek z Mondea takze mnohem lepsi, posilovac na starsi XC tak hroznej ze ani nevis jak mas kola (delano pro emerickej trh, bohuzel)… V70 je o hodne lepsi, bohuzel za cenu mensich kol, oproti Ochcavce na 19tkach nebo nejakemu Mercu porad trochu lenoch… motorove lepsi, podvozkove malinko horsi, ale v souctu o tridu vejs.. Volva maj dvere jak do bunkru a vazej skoro stejne jako to Viano s V6, proste barak na kolech.. ale v ty Vckovy rade to diky nizsimu tezisti funguje..

                  Kdyz jsem poprvy zacal jezdit v XC70 tak jsem si vsim, ze najednou jezdim pomalejc, ale nevadi mi to, resp. uziju si to.. v Ochcavce v plny palbe super na okresce, zavody do kazde zatacky, na dalnici v Cesku cca 150 kdyz bylo misto… ve Volvu najednou styl „stareho pana“ 130 plus minus, ale ono to vyjde nastejno, desitky sekund nic neznamenaj.. a ty dlouhy streky je fakt rozdil..

                  V70 je oproti XC zavodak, je to nizsi nez Ochcavka, jezdi mnohem lip, ale celkove v tom jezdim tak nejak kultivovanejc, ani ne rychle, ani ne pomalu.. nekde v serpentinach si to uziju, ne jako tvrdej sportak ale jako fajn auto, co jde za volantem i plynem, celkem jedno jestli prazdny nebo nalozeny, ale neni to priorita, oproti tem Skodivkam rozhodne univerzalnejsi a fakt vydrzi dyl (kradeze i servis).. Ccko Merc jedno s jakym motorem proti tomu bude sportak, vpodstate i to Viano bylo (s 19tkama a 225 gumama), ale ma to neco do sebe, vetsina lidi co sportuje nebo ma rodinu ma auto na prevazeni veci a Volva kombiky to umej skoro nejlip, jsou lepsi kombiky, ale to uz jsou takovy sportaky s vetsim kufrem (Merc C Shooting Star)… je to o prioritach..

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • karliner 1.4.2016 12:24  

                  Tvl, co ty jsi za odborníka na kcháry, když zpochybńuješ, že oktávka v tédéíčku je úplně nejvíc nejlepší a nejrychlejší závoďák??

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • 1.4.2016 12:44  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                    Zpět
                  • McBlacky 1.4.2016 15:20  

                    jet do zatáčky v motorem co má 230kg a sedí tak blbě na nápravě, že tě táhne ven jen otočíš koláčem není moje představa závodění. Jako z pohledu strejců a klobouků se s tím rychle dá jet – víc než jezdili s filckou, fávem nebo škodnou ale jinak? Samozřejmě nejlíp se s tím dá jet na internetu v diskuzích :) :) protože kámo vohulit čiplý TDI v oktě je nejvíc!

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • kesu 1.4.2016 18:11  

                      Počkej chceš mi říct, že 2,0 tdi váží 230kg?!?!

                      4,0 TFSI má kolem 220kg, 4,0 AMG má i s turbama kolem 210kg a pokud vím tak cca 230 má 4,0 TDI V8 s EL kompresorem a turbama.

                      Jinak Jeremy Clarkson řekl o audi RS4, že je to jako řídit auto, kterýmu sedí na haubně kráva. Nicméně s benzínovým motorem se Golf chová velmi dobře. Oktávka je prostě rodinný auto na běžný cestování. Na každodenních 800km to fakt není a stejně se to nehodí do zatáček. Ale nehodí se tam ani A6, 5er, Ečko už vůbec ne. Ale třeba Golf s 2,0tsi ve variantě R vůbec není špatný a není nedotáčivý.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • kesu 1.4.2016 18:40  

                        No fuj tajbl, R4 2,0tdi CR má fakt skoro 200kg.

                        Ty vole to jsem nevěděl, hmotnosti:

                        1,2tsi 97kg

                        1,4tsi 106 kg

                        1,8 20v Turbo 149 kg

                        2,0TSI cca 150kg

                        3,0 tfsi 190kg

                        slušný V8turbo mají kolem 210–230kg

                        3,0 tdi má 325kg

                        4,2 tdi má 370kg

                        0 0
                        Zpět Reagovat
            • kesu 31.3.2016 17:56  

              Ze svý zkušenosti se 4 motory 2,0TDI CR (103, 103, 125 a 130kw) můžu říct, že jsou naprosto bezproblémový. Passat ve 200tkm potřeboval tlumiče (první výměna), destičky a výbojky xenonů. Do tý doby odešlo na jednom autě čidlo tlaku za 1400kč i s prací (auto bez toho jelo úplně normálně). A u jednoho odešla kolem 100tkm vodní pumpa. Což je ostatně na MB E 212 naprosto běžná věc.

              Dost by mě zajímalo, v jakým vesmíru je servis MB levnější než koncern.. Z aut který mám dome je to asi takto:

              V servisu:

              Citroen, pane to se nebojte, bude to do 500kč a možná uděláme i slevu.

              VW, pane, to je v pohodě, bude to 4tis. Kč bez daně.

              Mercedes, pane neřešte to, do 20 tis se to asi vejde…

              Mercedes je ale vedle stejný třídy od VW PAN auto, je to prostě lepší v každým!!! detailu. Problém je, že C je mrňavý, E212 má nicmoc podvozek a 211 je starý a na Sko nemám. Ale takový C63 amg coupe, to jo. SL je klasika. ML/GL je taková atrapa na téma Mercedes, když vylezeš z Ska a sedneš do GL připadáš si jako v levným autě. Palubka vrže a je ze stejnýho materiálu jako u VW, to se v Sklasse nestane..

              Volvo já nedám, to není auto pro řidiče, (zkušenost s XC90 a S80).

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tromboonen 31.3.2016 18:02  

                Tak XC90 je tank a S80 je lod… to se nemuzes divit..

                Merc servis je levnejsi v tom, ze do nej jezdis jen na prohlidky a vymenu spotrebaku:) Ale kdyz uz neco je neni to tak tragicky, a existuji specializovane Merc servisy ktere nejsou autorizaky a tam naprosto v poho, ceny nizsi nez u aut. Skodivky a prace narozdil odtamtud kvalita a hned napoprve..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • kesu 31.3.2016 18:13  

                  No, provozuju SL 600 a nic do toho auta nestojí málo, i koberečky jsou drahý. Vzpěra Stabilus do kufru Citroenu C4 VTS (má těžký víko kufru) stojí cca 300Kč. Poloviční vzpěra Stabilus do loketní opěrky!! MB stojí 1200Kč, ta do kufru asi 2 tis a je to tak všechno. To, že to jezdí jinak je asi jasný..

                  Kamarád jezdí E220 cdi (2009) a třeba na Hlávkově mostě, kterej je asi nejhorší tankodrom v tom autě nevrže vůbec nic ani po 220tkm. Převodovka je sice líná, ale nedovedu si představit situaci, kde by škubla. Ale zkus s tím nacouvat do sloupu. Nárazník s zadní sítilnou v neorigo servisu s výměnou a lakem stál snad 30tis. Kč. Na oktávku stojí sklíčko zadní svítilny snad 800Kč. Dodělání tažného do Cčka v autorizáku stojí 2500euro. Prostě je to drahý.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • tromboonen 31.3.2016 18:22  

                    Na ja, ja mluvil o „obycejnych“ pracantech, mel jsem Viano V6 cdi a pokukoval po Ccku, Ecko mi pripada az moc velke, idealni by bylo Dcko (neco mezi).. Na Vianu predni naraznik, svetla, maska a dily okolo kdyz jsem se nepohodl se srnou zas tak drahe nebyly – a predni blatnik je plast, takze zapruzil a zustal nedotcen :)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
          • oddie 31.3.2016 17:12  

            A co tě na tom nesmyslu tak láká?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 31.3.2016 21:52  

              vykon, to ze to neni nafta, takze mensi potencionalni prusery, navic na muj styl jezdeni prevazne mesto je nafta v nevyhode… superb – velky auto, velke kufr… v kombajnu udajne lod, ktera vsechno prepluje…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • oddie 31.3.2016 22:04  

                Mně to příjde jako při úporné snaze o kompromis si od všeho vybrat to horší. Ale jak myslíš… jako výkon neohrabaného krámu pro jízdu rovně, do kterého se stejně nevejde zdaleka tolik, jako do MPVčka, natož do dodávky, na kterou jsi zvyklý, ti možná bude imponovat, když to rozjedeš na dálnici, ale všude jinde tě to bude spíš s*át. To si spíš pořiď otřískanou dodávku a k tomu nějaké auto pro radost, jestli ti jde o jízdu.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • scret 31.3.2016 22:11  

                  tohle by byl sluzebak, tzn. nejlepsi auto:)

                  Ale dlouho koukam po Galxine, coz bych mohl vozit i jako sluzebak… nikoho by to neurazilo… relativne velky auto i pro rodinu…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • oddie 31.3.2016 22:18  

                    Otázka priorit. Ne vždy je to nejlepší auto. To Galaxy by ale mohlo vyhovovat… Já bych třeba mohl dostat Oktávku jako služebák pro soukromé použití, ale než to, radši mám to svoje 16 let staré MPVčko.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
          • kesu 31.3.2016 17:46  

            Pokud mohu radit, tak vem Passata R36 nebo B7 s 3,6. Oproti Superbu má motor o 20 koní víc ale o dost lepší zvuk, má to jiný sání a svody. Krom toho můžu říct, že Passat je o malinko lepší auto. Jsou to detaily, ale lepší to je. Jinak co můžu ze zkušenosti s třemi Passaty B6 a B7 říci, tak po reálných 200tkm je interiér jak novej. Vrzání strašně záleží na kusu, když do toho nikdo nelezl a nebylo to rozstřelený tak do 120tkm nevrže vůbec nic, do 200tkm se může oběvit nějakej pazvuk z 5. dveří, ale dost z toho obviňuju boxík s trojúhelníkem.

            Dále 3,6 v CC 2009 měla plně vypínatelnou stabilizaci a v manuálním/spor­tovním režimu řadila převodovka bez zásahů ESP. To Škodovka a bohužel už asi ani nový VW neumí a následkem toho to neřadí v zatáčkách. Naopak pověstný skákání DSG s faceliftem B6-B7 úplně zmizelo.

            Sedadla jsou v Passatu nesrovnatelně lepší než v Oktávce, příplatkový komfortní nappa jsou na úroveň střední třídy opravdu skvělý. Interiér Passatu je oproti Superbu úplně někde jinde (kožený výplně dvěří pro příklad).

            Pokud to jde, vem auto s lepenejma akustickejma oknama, vnitřní hluk je úplně porovnatelnej s BMW 5 či Audi A6.

            Ovládáním je to pořád střední třída, ale jde to poslat dveřma napřed a i to v tom smyku udržet. Haldex4 dokáže opravdu hodně a jsem přesvědčenej, že v terénu umí víc než plně otevřený systém s mezinápravovým difem (MB ML první generace). Jasně, že to není podvozek s aktivníma stabilizátorama a diferenciálama, ale na poměry střední třídy je super. Jsem přesvědčený, že Passat má ve 4motionu lepší podvozek než soudobý Mondeo. Naopak v předokolce je to bída.

            Motor VR6 3,6 je vcelku bezproblémový, měnit často olej a chovat se k tomu slušně, nechat to zahřád atd. Spotřeba s mojí nohou byla na okreskách 8, kombinace 10 a město s lehkou nohou 12. Při ustálených 150km/h tak 11l. Totální sebezapření při rychlosti 80–100 po rovině to umí i čísla jako je 6–7l. Když na to šlapeš, tak to pochopitelně letí nahoru. Jo a psolední bonus, Passat má 70l nádrž, Superb 55…

            Nechci tu tvrdit, že Passat/Superb je nějaký top auto, srovnání s vyšší střední nesnese, ale stojí reálně v porovnatelný výbavě polovinu a nikoho to moc neštve..

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 31.3.2016 21:57  

              dik, vycerpavajici…

              Ja proste porad tapu co vzit… Bud koupim pro sebe soukromne jetyho Generationa, klidne starsiho… Nebo usetrim a vezmu neco vetsiho sluzebniho… ale bud vezmu jebku novou nebo neco jetyho, s odpoctem, ale uz proste lepsi karu…

              Novyho pasika za mega mi firma proste ted nezaplati…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tromboonen 31.3.2016 22:04  

                Starsiho Merca a mas pokoj… zajety jsou lepsi nez fungly VW nebo Rychle Sipy :)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • mr.antik 1.4.2016 08:11  

                  nevim jestli tohle platí u viána, vždyť je to stejná plechovka jako ostatní, jen má debilnější náhon

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • tromboonen 1.4.2016 11:12  

                    U toho myho to platilo.. je to Merc, takze nejaka ta kvalita zpracovani tam je, podvozek skvely, motor taky, navic je to i v nejake lepsi verzi furt dodavka, teda pracant a stavenej podle toho, za 5 let zadna oprava krome jednoho oseru s elektrikou zapalovani… Viana maj spatnou povest z doby kdy se predchozi model delal ve Spanelsku, rezla atd., ted je to lepsi, nahon rozhodne debilni neni, jen pokud jezdis v zime prazdnej neni to uplne ono, ale kdo by porizoval takove auto pro jednoho, ze..

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • scret 3.4.2016 22:48  

                      cece, v mym okoli jezdili asi 3 viana a vsechny horsi nez multaky T5:( a to nebyly zadny plechovky, ale klidne i marcopolo atd.

                      Takze jsem si taky udelal obrazek…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • kesu 4.4.2016 07:55  

                        Jě to kus od kusu, znám Viano V6, který má najeto přes milion s původním turbem. Stejně tak s 2,2 cdi, který se solidně načipovaný blíží k 3/4 mil. Km..

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • tromboonen 4.4.2016 10:40  

                        A ja zas vsude slysim storky o T5 jak se i novym serou motory a predni napravy… tezko rict, kazdej si to musi posoudit sam.. za me Merc je Merc, i kdyz to posledni dobou taky sidej kde muzou, elektricky kurvitka se dostanou i do takovyho pracanta, tak furt tam nejaka ta built-in kvalita je, veci jako podvozek a brzdy… a to nemluvim o jizdnich vlastnostech, ktere jsou nekde jinde..

                        Marcopolo je o tom, ze ti Westfalia a spol do auta a na auto prida pul tuny kramu, to o kvalite auta moc nevypovida..

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • scret 4.4.2016 12:06  

                          vim o cem je samozrejme westfalia, california, marco atd. Ale je to autak za 2mega, tak by prave mel fungovat:)

                          Ale jak pise kesu, dneska to bude hodne kus od kusu…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • tromboonen 4.4.2016 12:44  

                            Tak je to dost velky zasah do auta, pribude ti pul tuny? Zmeni se rozlozeni vahy na napravy, rezou do kastle, spousta kurvitek… normalne se tohle dela na nakladaky typu Ducato se zesilenim podvozku, navic se s tim pak jezdi trochu jinak, s Vianem V6 to furt jede svizne, takze tomu asi nakladas… ale myslim, ze Multak T5 na tom v podobnym osazeni bude hur, ty jejich motory moc nevydrzi.. spis je to o oblibenosti znacky, nekdo o Mercu vubec neuvazuje, jezdi s Passatem tak Multak je best.. ja jej mel napred taky v oku, ale nakonec jsem byl rad ze jsem si to nacet a zvolil Viano.. ale kazdemu co jeho..

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • scret 4.4.2016 14:33  

                              vidis a ja koukam po Renaultu nebo Opelu:))

                              (generation nebo westfalia/Life)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • tromboonen 4.4.2016 15:00  

                                Proc ne, akorat neni lepsi misto omezovani se na kousky s westfalia/vy­bavou, kterou pak s sebou vozis furt i kdyz nejedes kempovat koupit obyc auto s rozumnym poctem sedacek a dat tam pridavne spani/vareni co se da jednoduse vyndat?

                                Uz jsem to tu daval http://www.vanessa-mobilcamping.de/…ersicht.html

                                … a nekdo to kopiruje i v CZ http://dusanhaya.rajce.idnes.cz/…_-_antracit/

                                To mi pripada praktictejsi nez si takove mensi auto zadelat vestavenejma skrinema, takhle to nechas doma v garazi kdyz potrebujes treba odvezt particku na lyze bez kempovani, nebo nejakej vetsi naklad… komfort je stejnej, plus rozhodne lepsi varit takhle venku nez mit zaprskanej prostredek auta..

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • mr.antik 4.4.2016 15:12  

                                  no nevim… to je taková ta vize, že kempovat se jezdí jen za hezkého počasí, v čistých hadrech a středobod všeho je piknik pod slunečníkem někde na parkáči…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • tromboonen 4.4.2016 15:38  

                                    No ja jezdil za kazdyho pocasi do zabahnenych kempu na jachtarsky zavody a nevidim rozdil mezi malou dodavkou s Westfalia vnitrkem a timhle, akorat ze tohle muzes doma vyhodit a auto klidne vycistit.. spis jde o to, ze mit doma dalsi auto ciste na obcasny vikendovy vejlet a jinak na nic nepouzitelny neni nic moc..

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • scret 4.4.2016 15:41  

                                      jak pisu niz, ty vidis westfalii jako rekneme californii atd.

                                      Takovy auto si muze dovolit malokdo, prtze je to samozrejme neprakticky… Jednak neustale vozis zbytecnou vahu, jednak ti zabira misto…

                                      Ja se bavim spis o nazvu…

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • mr.antik 5.4.2016 10:20  

                                      Jo to chápu, jen když tam dáš tyhle super boxy tak tam třeba už nedáš ani kočárek, ani bágl s horolezeckou výbavou nebo cokoliv dalšího. Jinak ideální je to mít pro své potřeby na míru. S tou westfálkou/Ca­liforníí (prostě dodávečkou plnou skříněk a přepážek) souhlas, rozdíl v tom moc neni. Ale možnost vaření uvnitř bych uvítal vždycky

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • tromboonen 5.4.2016 12:07  

                                        Dáš, pod a mezi sedačky… záleží taky jak dlouhou máš kastli, ale těch pár věcí se tam vleze vždycky.. u toho Traffica by mi ale vadilo že má jen 6 mist, pokud jsem dobre pocital… obcas clovek potrebuje svizt vic lidi.. všechno má něco..

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • scret 5.4.2016 12:22  

                                          Generation ma az 7mist… Coz myslim bohate staci… Kdyz chces vozit jeste vic lidi, muzes koupit verzi pro 9… ale to uz je spis pro delnase…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • 6.4.2016 08:10  
                                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                            0 0
                                            Zpět
                                • scret 4.4.2016 15:36  

                                  tak u generationa a i opelu je 99% aut ve stylu multaka… takze zadnej obytnak…

                                  Westfalia je starsi jmeno pro „modernejsi“ Life verzi (neboli generation)…

                                  osobne bych to stejne vozil tak, ze bych vyndal zadni 3lavici a mel auto jen 4mistny… Anebo obracene, vyndal bych sedadla z prostredku a vozil tak 5timistny auto…

                                  Co je dulezity u tehle verzi – jsou tam lyziny, ve kterych se to vsechno soupe…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • tromboonen 4.4.2016 15:47  

                                    Jo jasny, o tech Oplackejch vybavach moc nevim, ale co dela Westfalia do Viana nebo Multaku zabere pul auta a blbe se s tim zije kdyz zrovna necampujes… to od toho Nemce das do kazdyho auta kdyz potrebujes a vyndas kdyz ne, spani ve strese bych taky nechtel, to uz lepsi predstavn, ten resi i spoustu jinych veci (suseni, kola atd..).. plus nemusis se pri vyberu omezovat na auta s urcitou vybavou..

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • scret 4.4.2016 15:53  

                                      jj, tys myslel Westfalia primo jejich upravy…

                                      ja myslel tohle

                                      Prave nekdy oznacovano jako Vivario Westfalia… Novejsi pak nazev je Vivaro Life…

                                      Jinak osobne ten stresni stan by mi asi nevadil… Dle myho nazoru to ma jen samy pozitiva.. Spotrebu to nenavysi (tech v realu zvysenych 5cm) a kdyz nekde zakempis, tak to musi byt supr… Jediny snad muze byt problem casem se zatykanim, ale zkusenost s tim nemam zadnou…

                                      Jinak me by se libilo auto i s webastem:)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • oddie 4.4.2016 15:59  

                                        Jako že čekáš, že tě časem zatknou? :)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • wong 4.4.2016 16:25  

                                        Ten interier (hlavne palubka) je teda desnej. Zlata T5/Viano :-)

                                        Vyklapeci strechu bych bral taky (v aute muze zustat plno rozhazenych veci a presto se mas kde vyspat)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • scret 4.4.2016 16:32  

                                          Tak je to renault/opel…:) Takze to vychazi hodne z uzitkace a je to znat… Nicmene clovek si zvykne…

                                          Navic porovnej, ze za cenu novyho Trafica/Vivara jsi nemel kolikrat ani lehce ojety Viano, Multaka…

                                          Prihodil bych k tomu nizkou spotrebu (na takovy auto) a relativne spolehlivost…

                                          Ale je potreba kousnout to, ze tohle skutecne neni osobak… a konkretne u Renaultu/Opelu je znat horsi dilensky zpracovani, takze plasty vrzou atd.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • tromboonen 4.4.2016 18:37  

                                            Jo jasny, takze jen sklapeci lavice a prodlouzeni.. to jsem do Viana dokupoval, tam se tomu rika vybava FUN a je jen v latce.. a ta lavice stoji i z druhe ruky as 1400 EUR… no a kdyz uz to mas sklapeci a chces v tom nejak vic kempovat, tak misto toho prodlouzeni je idealni ta skrin kam vsechno das, lepsi nez to mit v aute..

                                            Ta otviraci strecha nevim no, kdyz dole nekdo spi tak nahoru lezes pres nej.. hlavne je to vetsinou na autech s komplet vestavbou.. ja kdyz potreboval tak jsem pred auto prdnul samonosnej obr stan cca 4*4m co navazoval na bocni dvere, v nem veci, suseni, extra loznice 2*2m, kdyz potrebujes odjet stoji to..

                                            Jinak rozumny Viana s 2.2 CDI najeto do 100kkm (coz je u MB „v zabehu“) jsou za cca 300–350k? podle vybavy, paradoxne levnejsi nez srovnatelny Multaky… tezko rict, tohle vypara OK, ja bych dneska uz bral spis 9 mistny velky Ducato, Boxer atd. normalne vzadu naklad nebo spani, parkrat za sezonu v 9 na lyze nebo na lod, ale pak uz to zas neni na normalni jezdeni..

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • wong 5.4.2016 09:25  

                                              Příslušenství je pekelně drahý i na T5.

                                              S komplet vestavbou bych to taky nechtěl – ideální je T5 California Beach.

                                              Nevím kde jsi viděl slušný Viano za 300k. Mě od něj odrazoval náhon na zadek a že je delší (což by byl problém v garáži – T5 se vejde i s otevřenýma zadníma dveřma – asi o 2cm) a nakonec jsem stejně narazil na pěknou T5, takže bylo vyřešeno.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • scret 5.4.2016 10:14  

                                                tak tak, u viana se mi nelibi nahon na zadek a ceny jsou dle myho teda o dost vetsi anebo koukam spatne:)

                                                Vetsinou kdyz mrknu na Viano, tak ty kolem 3kil jsou volitany plecky s buhvikolika najetyma km realne a buhvijakyho puvodu…

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • tromboonen 5.4.2016 12:09  

                                                  Ja uz to dlouho nesleduju, ale u ojetych vychazelo o dost lip Viano… a ten strach ze zadokolky je blbost kluci..

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • scret 5.4.2016 12:27  

                                                    jak je to v zime? A kdyz uz nekam i vejedes, nejezdis kazdou mensi zatacku driftem? proste porad hrabe zadek…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • tromboonen 5.4.2016 13:03  

                                                    Ne vubec ne, MB ma tak vymakany ESP ze to do smyku proste nedostanes ani nasilim, zkousel jsem to na zasnezenym letisti, v cca 70 jsem tim maval ze strany na stranu, Skodivka nebo Volvo by davno driftovaly, vcetne ctyrkolky, Merc si tak lehce zahrabal na jedne strane a bylo po smyku.. z toho strach nemej..

                                                    Jedinej problem, kdyz jedes total prazdnej na nejakym cerstvym klouzavym snehu nebo umrzlym, zastavis v kopci a chces se rozjet, to si pak zahrabe, ale ne vic nez jiny auta… ja to resil tak, ze jsem do kufru na zimu dal cca 100kg zavazi, ja mel beton valce z protozavazi okna, jeste lepsi by bylo nejaky placaty kus tluste oceli na dno..

                                                    Bez toho jsem jednou zapad ve 30 cm na parkovisti v kopci = stacilo nahnat dozadu do kufru a na sedacky pet kolemjdoucich a vyjel jsem.. a jednou jsem zapad zadnim kolem mimo cestu pri otaceni v hlubokym snehu na chalupe, to uz bylo na skupinove tlaceni.. jinak s dobryma gumama a rozmyslem vyjedes vse, snad jen kdybys bydlel vylozene v divocine a v obrovskych kopcich kde se total neudrzuje, ale bezne situace typu jedu kdykoli na hory to zvlada normalne, LBC odkud myslim jsi bych rek taky, leda ze by ses dene skrabal do nejakyho krpalu a parkoval v nem…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • TJK 5.4.2016 13:09  

                                                    hele kdyz se v zime vyskaru bo jablonce na 18" 225/40 se vzorkem 4mm… tak zadokolka s dobrou gumou a trouchou vahy v kufru pojede vpohode :-)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 5.4.2016 13:19  

                                                    :)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • scret 5.4.2016 13:20  

                                                    diky…

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                            • scret 5.4.2016 11:12  

                                              diky za tip. Nevedel jsem, ze i MB dela neco jako multak atd.

                                              Mam rad univerzalni auta a tohle se mi i libi uzitkovosti…

                                              4×4 – takze bych vyresil problem se zadokolkou:)

                                              nezavisly topeni.. a uprava Fun ala multivan…

                                              Kdyz by se to ciplo, tak by to mohlo i slusne litat…

                                              Slysel jsem ale na verze 4×4 nejake negativni ohlasy, nevis neco? nesere se to? Jinak kdyz koukam na auto, ma tohle vubec mlhovky?

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • alinceb 5.4.2016 11:15  

                                                Jahoda jezdí kolem toho bazaru do práce. By ti to mohl okouknout…

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                              • kesu 5.4.2016 12:02  

                                                Vito ve 4kole je všude hodně kritizovaný. Vito (a Viano) řady W639 používalo pohon Obereigner ve stálém provedení s mezinápravovým diferenciálem, do zesílení konstrukce a zvětšení náplně oleje to jako ojetinu nekupujte. Takže až modelový rok 2010, pozná se snadno, má nové světlomety, a nehonit na dálnici! Přehřívá se v tom pak olej a rapidně se zkracuje životnost předního diferenciálu. Navíc díly jsou na to dost drahý a dostupnost bídná. Krom toho jsem to zahrabal na mokrý zahradě, ze který by vyjela jakákoliv předokolka bezproblému.

                                                Vito (a V třída) stavební řady W447, aktuální modely, mají pohon 4×4 konstrukce mercedes (něco jako má C, E, GLC, …) a nejsou s nim zatím žádné problémy. Ale auto už není zvedlé, tedy je, ale o pouhé 3mm. Příplatek bez povinného automatu cca 100 000.

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • scret 5.4.2016 12:30  

                                                  Diky za vycerpavajici info…

                                                  tak to jsi mne nepotesil… Diky ty zvednuty vejsce bude pocitam i auto uz dost nestabilni…

                                                  Fakt jsi to zahrabal? pocitam ale ze zadokolka by se taky necapla…

                                                  To, co jsem postoval nema stejne odpocet, takze nic…

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • kesu 6.4.2016 22:07  

                                                    Jo, na blbý mokrý trávě. Jediný další auto, který jsem tam zahrabal byl Passat 4motion, ale ten jsem posadil celým břichem do mokrý sněhový břečky… Chybělo tomu tak 20cm světlý vejšky:D

                                                    Krom toho to vůbec!! nejelo, byla to nějako slabounká verze. Zadokolky bych se u dodávky rozhodně vyvaroval, sice je s tím sranda (na poměry krabice), ale prázdný je to fakt tragický.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                              • tromboonen 5.4.2016 12:18  

                                                Dyk to rikam… neco takovyho jsem mel, jen s V6

                                                4×4 nevim nevim, je to o dost vyssi a nevlezes se do podzemnich parkovist v nakupaku, starsi mivaly s 4×4 i nejake problemy, protoze jim to delal nekdo jiny, ale tahle generace uz snad OK, poptej se na forech a majitelu… ja mel zadokolku a chybelo mi to tak dvakrat kdyz jsem nekde zapad prazdnej, ale stacilo zatizit a vyjelo to… neni to zas tak zhavy, jezdil jsem bezne do Luzickejch hor pobliz LB, krpaly ve snehu i neupravovany a nebyl problem..

                                                4×4, automat (jen 5st) a ten slabsi motor, no nevim..

                                                hele a cena nic moc, ja mel rocni predvadecku V6 150 kW Ambiente od MB Zizak (pravda jen 6 samostatnych sedacek, tu lavici jsem musel dokoupit), najeto 36k za tusim 590 pred odpoctem DPH… podivej se v Nemecku, tam je jich mnohem vic.. a nez se omezovat tou vybavou je lepsi koupit vhodne auto a tu lavici tam dokoupit, i kdyz je to palka, ty origo sedacky pak taky dobre prodas..

                                                Mlhovky nevim, mam pocit, ze jsou integrovany..

                                                Edit: Kesu ma novejsi poznatky o 4×4 tak viz on..

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • scret 5.4.2016 12:31  

                                                  jen abych vedel, kolik stoji cca ta zadni lavice?

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • tromboonen 5.4.2016 13:08  

                                                    U MB ranec, z druhe ruky ebay i s tim prodlouzenim postele za cca 1000–1200 EUR, mozna min pokud budes mit stesti

                                                    To na obrazku prave byl uz ten novejsi typ podle me, akorat porad to vypadalo vyssi… osobne bych ctyrkolku nevyzadoval, viz vyse, zato odpocet DPH jo,,, tu lavici tam kdyz tak dodas… slusnej vyber je v Deutschlandu, ale ceny jsou kolikrat i vyssi nez u nas, je to tam oblibeny, jinak tady kdyz budes sledovat dlouhodobe se taky neco najde, casto to bejvaj ty predvadecky, ale to zas jsou vetsinou ty vyssi modely, ale jak rikam, ja mel to V6 novejsi za podobnou cenu s DPH..

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
            • TJK 1.4.2016 08:29  

              tak nejak jsem si to myslel.. alespon podle recenzi kde porovnavali CC v 3,6 vs. Sup sedan v 3,6… ale zatim jsem jel jen v Supiku…

              BTW.. kdyz te tu mam… W212 350 3,5 CGI rocniky 2010–2011… mas nejaky realnejsi info ohledne motoru.. na netu toho moc neni a co jsem nasel jsou veci spis z ameru a to bych v evrope vubec nebral vpotaz…

              0 0
              Zpět Reagovat
      • ELx 31.3.2016 21:36  

        Kdyby to bylo cca 200 tis. a nebyl to renault, tak by mě to ***** zajímalo :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 31.3.2016 22:08  

          a co by to melo bejt? zatim v tyhle kategorii a rocniku asi nejmin p.userovy auto:) a jestli je to nissan, renault nebo opel je u tohohle auta uplne sumak:) je to stejny auto, jen cinan na to bouchne jinej znak…:)

          a fauve T5 jsou v servisu castejs nez pomalu jezdej…

          Vzdycky jsem ustrikaval s Multaka… po zkusenostech nekolika lidi, ktery to meli od novoty, asi nemam uz chut:)

          Ale nikomu nic necpu, je to relativne uz moderni auto, takze kram:)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • ELx 31.3.2016 22:16  

            Problém je Renault a Nissan servis(zastoupení) v Jihlavě. Opel už je O.K. Můj servis dělá a dováží hlavně peugeot, citroen. Opel diagnostiku a díly taky umí, ale renault je prej *******. Takže moje varianty jsou Vivaro, Boxer nebo Jumper. Jumpyho a Experta mi taky rozmluvil – malý a nepraktický…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 31.3.2016 22:23  

              tak tohle se da teoreticky servisovat i v opelu… nebo kdekoliv jinde…

              Ale samozrejme jumper nebo boxer jsou vetsi… To spis odpovida Masteru…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • ELx 31.3.2016 22:29  

                Prý náhradní díly přes VIN a od Renaultu dostanou jen 15 %. Já do toho zase tak nevidím, ale nevidím důvod proč by mě měl kecat. Takže asi to nakonec bude 9 místný Jumper,Boxer a zadní sedačky pryč. Teď už jen na to vydělat prachy :-)

                0 0
                Zpět Reagovat
    • jIrI___ 6.4.2016 08:24  

      Máte někdo zkušenost s dieselovými motory 1,6 D 80kW a 2,0 D 100 kW, které dávalo Volvo do menších modelů (konkr. V50) kolem roku 2005? Jaké jsou u nich problémové části a který je z hlediska poruchovosti lepší volba?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • tromboonen 6.4.2016 10:11  

        Nejezdil jsem to, ale u Volva se rika, ze ty mensi motory nejsou nic moc, drzaky jou 2.4D… tady mas zajimavy clanek o V70 gen II vs. soucasna generace, je tam i neco o motorech vcetne tohohle, jen nevim, jestli je v 50/70 a 2005 vs 2009 stejnej.. vice info: prohledej si volvo forum, jsou tu dve, pripadne se tam poptej… a V50 je takova mensi Ochcavka.. vevnitr je to docela maly, musis myslet na to, ze Volva jsou delany jako tank, dvere jak do bunkru, u te 50tky to neni tak hrozny, ale i tak, proste je to tezka vetsi Fobie (no to uz trochu prehanim, ale je to tak..)

        Copak, Fabie na operak uz nestaci?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 6.4.2016 10:18  

          kamarad V50ku mel a jel jsem v tom…

          Je to skutecne takova u chlup vetsi Fabie… Oktava je daleko vetsi…

          Udajne se do V50ky davaly hlavne renaultacky motory… Jinak auto tahalo hodne slusne…

          Taky mi neni jasny, proc mu Fabka nestaci:)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • jIrI___ 6.4.2016 10:20  

          Samozřejmě to není pro mě, minimálně ceny náhradních dílů by mě zruinovaly :D. Jen jsme se včera v hospodě bavili o tom, jestli je lepší vzít ojeté auto prémiové značky nebo něco od normální značky, ale dejme tomu o 20% levnější a s nájezdem o 25% nižším (konkr. V50 vs BMW 3 vs. Focus vs. 307)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • mr.antik 6.4.2016 10:27  

            a která z nich je ta prémiová? Při jakým nájezdu, jakým stavu…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jIrI___ 6.4.2016 11:05  

              Byly to všechno auta kolem roku 2005, nájezd zhruba 170–200 tis km, stav jsme neřešili („první kolo“ vybírání, nabídky na internetu). Většina se nějak shodla na té V50, jediný jsem stál za Focusem, protože jsem se na B-F dočetl, že ten je nejvíc :). A právě u té V50 byly k volbě dvě v podstatě totožné varianty i s podobným nájezdem, jedna 1,6 D a druhá 2,0 D.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tromboonen 6.4.2016 12:35  

                170–220 tis najezd? Si delas srandu? jako jo, jsou kousky, co s takovym najezdem jeste maj hodne pred sebou (vyssi modely dobre znacky co se o ne evidentne nekdo staral), ale troufam si tvrdit ze ani jeden z tehle, leda ze bys nasel nejakej prokazatelne „jezdenej divkou na cyklostezce, jejiz tatinek vlastni servis dane znacky a kazdej mesic ji to nechal zkontrolovat“ :)

                Takze kamos chce lepsi auto, ale ma na to 50–70 klacku? To budou olitany sunky co sly z ruky do ruky a i tech 170k bude nejspis po uprave..

                Volvo kolem 200k s najezdem do 150k, a radsi lepsi motor, 1,6 urcite ne, radsi V70 nez 50tka, hlavne ne V40

                Beemer netusim, nikdy jsem se po nich nedival..

                Jestli ma omezene finance at se radsi koukne cilene po forech nadsencu (Volvo, Mercedes, skoro radsi ten Mercedes) po necem starsim, klidne s vetsim najezdem, ale vymazlenym, tihle kluci se o to staraj, o vsem vi, auta maji historii, vetsinou i ostatni na foru muzou dosvedcit protoze jim to servisovali atd.. starej Merc C nebo E, tam bych bral i vyssi najezd… ty najedou i milion km, ze se neco casem neposere nikod nezajisti, ale obecne jsou na tom i pri vysokem najezdu furt dobre ..

                Kupovat auto ve 170–200k km jen tak z bazaru nebo inzerce je IMHO sebevrazda at je jakekoli znacky..

                Focus se 170k km plus? v nafte? po smrti nebo v cekarne, to bys musel mit velke stesti najit kousek co by za neco stal… vpodstate leda od nekoho z rodiny co se o to staral, nebo od kamose, ale hooodne dobryho co mu veris..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jIrI___ 6.4.2016 13:12  

                  Tak požadavek byl levný kombík nižší třídy starý max 13 let s cenou kolem 100 tis Kč jako třetí auto do rodiny (nájezd kolem 10 tis km ročně). Párkrát jsem měl půjčenou Astru s nalítanými 290 tis km, pak právě trojkové BMW s 320 tis km a ani u jednoho toho auta podle majitelů nebyl potřeba žádný velký servisní zákrok, u BMW dokonce nešly slyšet ani žádné pazvuky, vrzání apod., proto mi ten nájezd kolem 200k km nepřišel jako nic závratného

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • oddie 6.4.2016 13:15  

                    A proč na takovéhle zadání sháníte naftu???

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • jIrI___ 6.4.2016 13:17  

                      To nevím. Možná to bude tím, že pracuje v oboru, kde nafta teče proudem a nějaký vypařený litřík se v tom objemu ztratí :D

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • oddie 6.4.2016 13:35  

                        Osobně bych u podobného zadání vzal motory o generaci starší, když to musí být nutně v naftě, s Euro III, tzn. do roku 2004, než tyhle, co přišly pro MR 2005, rok dva rozdíl ve stáří už dávno nic neznamená a ty starší jsou nenáročnější. Když už ty novější motory, tak nemá moc cenu kupovat šlupku z prvních ročníků výroby. Jinak ale mnohem víc záleží na tom kterém konkrétním kousku, co se sežene, podle toho, co je vůbec kde k mání je třeba vybírat především.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                • 6.4.2016 21:27  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
              • TJK 6.4.2016 13:08  

                kolik mas cenovou predstavu?

                0 0
                Zpět Reagovat
          • tromboonen 6.4.2016 10:29  

            No hele az na nejake extra drahe veci jsou ceny ND na Volvo normalni, a hlavne se nesere tak jako treba Skodivka.. u ojetyho vzdycky zalezi na stavu, drazsi auto mas sanci, ze se o ne majitel staral a vic vydrzi, ale nesmi byt po devatem majiteli, stoceny a zkurveny.. to uz si musis zjistit.. z tech co pises asi Focus kdyby to melo byt za malo penez, V50 by bylo za vic ale teoreticky vic vydrzi, Bramborak nevim, trojka je takova socka, tam by asi bylo dost kurvitek, Francouze nee

            0 0
            Zpět Reagovat
            • oddie 6.4.2016 12:17  

              A zase naprosto klasický mimomísový blábol o tom, jak francouze ne a Volvo teoreticky víc vydrží, a přitom ty motory jsou od PSA… Aneb „super“ rada, jak za úplně totéž z jedné a též fabriky zaplatit víc jen kvůli pocitu.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tromboonen 6.4.2016 12:47  

                Hele a auto je jen motor jo? a 2,4D ve Volvu je od PSA? Kdykoli vidim Francouze par let staryho tak se to rozpada uz napohled.. treba Renaulty i pri maly nehode kdyz vylezou airbagy tak je diky chytre konstrukci cela palubovka pryc, cena vymeny vetsinou tak velka, ze se ta auta odepisuji… je to muj nazor, nikomu to necpu, jestli chces tvrdit, ze z druhe ruky koupenej Pazout nebo Rencek z 200k km je spolehlivej, tak do toho..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • oddie 6.4.2016 12:59  

                  Bláboly hospodských mudrců, co reálně neumí ani zvednout kapotu, natož aby měli vzdálené tušení o tom, co je kde použito za techniku, už mi nepřijdou po těch letech ani k smíchu. Dotaz zněl naprosto a zcela jasně na 1,6 a 2,0 z r.2005, nevím, proč se zde snažíš křečovitě matlat něco o 2,4D. Blábol o vylezlých AB je mimo mísu ještě víc, takové auto dnes opravuje jen magor, když je všude aut jak s*aček, a navíc se na to nikdo neptal. A ten poslední dotaz je zase jen potvrzením výše uvedeného – z toho r.2005 je úplně jedno, jestli je daný krám Focus, P307 nebo V50, všechny mají do šroubku shodný agregát včetně všeho vnějšího příslušenství a především jeho řízení, takže bláboly o tom, co z toho je více nebo méně spolehlivé jen a pouze potvrzují, že dotyčný ani vzdáleně netuší, o čem vlastně točí. Jinak o zkušenosti s desítkami ojetých Peugeotů s řádovými nájezdy i velmi hrubě přes 500tis km už jsem tu psal několikrát, jak svých, tak servisních, tak firmy, co je dlouho měla jako svůj vozový park s řádovým celkovým nájezdem přes 20M km, takže představu o tom, co jak dlouho vydrží a co je jak spolehlivé mám z první ruky a víc než slušnou.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • tromboonen 6.4.2016 14:31  

                    OuKej, pan je odbornik na Pazouty, neberu mu to.. ja mel ve vozovym parku mnoho Skodivek, dve Volva (ale s motory od Svedu, ne nejakymi francouzskymi merde) a par dalsich aut, francouzema starsima co jsem se projel tak dekuji nechci a o tom V50 a slabsich motorech jsem prave psal ze nebrat a radsi ty petivalce, takze tak, jestli jsem se dotknul francouzskeho nervu tak to se omlouvam, kazdymu co jeho, tady se bavime o zkusenostech s auty a takovehle jsou moje..

                    Jinak ta Tva rada vyse na starsi generaci je uzitecna, souhlas..u Volva se to lame prave v roce 2005, ale mluvim o 2,4D, ten je v poho i do roku 2009, akorat s DPF, 2,0 ctyrvalce od frantiku jsou mezi 2007–2009 a po zkusenostech si Volvo radsi udelalo vlastni 2,0 petivalec a ten je udajne dobry, ale az od roku 2010 a to uz jsou zase horsi auta..

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • oddie 6.4.2016 14:47  

                      V pohodě, já nejsem fanda a vím dost dobře i o věcech, co se třeba i systémově nepovedly (každý výrobek je má, natož auta). Akorát mi v těch diskuzích obecně vadí nesoudnost a neinformovanost třeba konkrétně o tom, odkud které komponenty nebo celky vlastně pocházejí – přesně ten příklad s těmi motory, např. Ono totiž, těch výrobců a dodavatelů zas až tolik není, dodavatelů funkčních podskupin pak ještě míň, takže s vyjádřeními, co se kde jak se*e a proč je třeba být hodně opatrný. Např. zrovna ty motory PSA se odedávna objevovaly v mnoha jiných značkách, ani je z hlavy nedokážu všechny vyjmenovat, vstřikování je dílem tří, čtyř dodavatelů, turba dtto, dvouhmotové setrvačníky byla dlouho výroba jediného!!! dodavatele, atd. Výborným italským JTD motorům kazil pověst především německý Bosch, s českými čerpadly Bosch z první generace se potýkáme dodnes (ano, dodnes ta 15-letá auta s +500tis km na hrbu v pohodě jezdí, když se nese*e právě tohle vnější příslušenství). A tohle všechno vede zcela napříč značkami, zcela nezávisle jak na těch značkách, tak i zemích původu.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • karliner 6.4.2016 14:56  

                        To ale nic nezmění na v Česku obecně rozšířeném názoru „nebrat auta na F“… :-)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • tromboonen 6.4.2016 14:59  

                          Myslíš Fpeugeot, Frenault a Fcitroen?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • oddie 6.4.2016 15:04  

                          Já vím, obecně spíš těžím z toho, že díky pověsti jsou francouzská auta poměrně levná, a přitom se z nich dá velice dobře vybrat. Pro mě jedině plus.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • jIrI___ 6.4.2016 15:08  

                            To mi připomnělo, že jediný ze skupinky trochu znalejší nadhodil ještě Fiata Cromu, ale ten hned vypadl kvůli ukrutně škaredému vzhledu :D

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • oddie 6.4.2016 15:12  

                              Nebo Stilo. Nebo Multipla se hodně praktická, ale ten vzhled zkousne málokdo. To pak je otázka priorit, co kdo preferuje. Já taky jezdím nakoplou krabicí od bot a je mi u pr…, co si o tom kdo myslí…

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • scret 6.4.2016 15:44  

                                Tchyne ma stary Stilo a to auto je zvenku krasny, ale uvnitr je to ergonomicky peklo!!!

                                jak se sebemin pohnes, uz do neceho vrazis loktem, hlavou atd.

                                jinak pro info, ted si dobrovolne misto Trafica kupujeme Ducato:)

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • oddie 6.4.2016 16:01  

                                  Aspoň s 3.0? :) Pošli odkaz, cos vybral.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • JMT 6.4.2016 16:06  

                                    Máme pár Boxxerů a moc fajn auto. 3.0 nejdelší, nejvyšší a udělat do toho vestavbu Mňam :-)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • scret 6.4.2016 16:40  

                                    jj, jsme prave chteli jeste 3L…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • oddie 6.4.2016 16:43  

                                      Kamarád to koupil jako ojeté, nejvyšší nejdelší, teda na práci, takže plech pixla, teď to má 3-leté, najeto něco přes 500tis km.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • scret 6.4.2016 18:40  

                                        my jsme vzali tusim L4H3, takze taky auto jako krava:) taky samozrejme na praci…

                                        I tak na to, ze je to lopata, to stalo na muj vkus dost:))

                                        Jinak ten cernej Generation, co jsem ti postoval, tak uz je pryc:( Tak si holt misto toho koupim treba jeste jeden byt:)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • oddie 6.4.2016 18:43  

                                          To bych asi taky měl, akorát teď jsou ty ceny nemo dost na ho…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                            • nitraq 6.4.2016 16:20  

                              Je ukrutně škaredá, ale po faceliftu se na to už dá docela koukat:))

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                      • tromboonen 6.4.2016 14:56  

                        Jasny, chce to u kazdeho modelu ve vyberu nastudovat a je to jasnejsi, vetsinou se vsude pise ten a ten motor neni nic moc, o rok tam nebo sem je to lepsi..

                        Akorat nesouhlasim, ze znacka auta nema zadnej vliv, krome motoru a podskupin dodanych par dodavateli zalezi hodne i na navrhu a vyrobe a kvalite provedeni… v posledni dobe to jde samozrejme do kytek vsude, specialne u Volva pod cinskym managementem, ale proste mezi Skodivkou a Mercedesem tam vzdycky rozdil bude, a ten se sakra projevi v pocitu z jizdy jak noveho tak stareho a vetsinou i v servisnich nakladech a cetnosti oprav (kdyz vyloucime stastne nebo nestastne vyjimky)..

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • oddie 6.4.2016 15:07  

                          To už pak má vliv ale spíš na ten pocit, než na to, jak se to se*e.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • tromboonen 6.4.2016 15:55  

                            Ale houby, mel jsem 4 Ochcavky, ani jedna socka verze, zadnou jsem nemel dyl nez do 100–130k a vrazil jsem do nich neskutecny penize, v servisu kazdou chvili (a ted nemyslim kvuli chybejicim ukradenym dilum)… Merc za 6 let jedinej problem s elektrickym kurvitkem a jinak jen zakladni servis, ani kotouce jsem nemenil, to na Skodivkach nekolikrat jak se furt kroutily..

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • oddie 6.4.2016 16:03  

                              Oktávky jsou mimo mě, ale ve firmě si na spolehlivost nějak nestěžují. Sám zkušenost nemám ani se moc nechystám mít.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
          • jIrI___ 10.4.2016 19:14  

            Vyřešeno, nakonec vzal V70 2,4 5D s bezmála 300 tis km na tachometru. Prý bylo za dobrou cenu, nikde nic nevrzalo a vzal to v bazaru pár stovek metrů od bazaru, takže nemusel v podstatě nic řešit a dohadovat se se soukromníky. Jsem zvědavý, jak dlouhý bude poločas rozpadu :))

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Stingray 11.4.2016 10:13  

              Bych tu dobrou cenu chtěl vidět, V70 s takovým nájezdem pořád stojej relativní ranec. Spíš to bude mít natočeno tak dvakrát víc.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tromboonen 11.4.2016 10:51  

                I tech 300k je dost, zalezi jak se s tim jezdilo a jak se delal servis, ale u plecky z bazaru asi nic takoveho nezjistis… leda ze by sis obvolal ty sevisy do kterych to jezdilo.. takova auta jedine od soukromniku jako napriklad na foru Volva, ti se o to staraj a o autech se vi co jim je..

                Za kolik to koupil, kolik kW to ma a je to manual nebo auto?

                Mame v rodine jedno, co ma ted kolem 250 a to bych si teda nekoupil, jezdi, ale nevim jak dlouho bude, ale to je dany stylem ridicky..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jIrI___ 12.4.2016 18:17  

                  Cena lehce přes 110 tis Kč, 136 kW, automat.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • tromboonen 12.4.2016 19:49  

                    No TVL, ta nejhorsi kombinace (silnejsi motor, automat, cena, najezd..)… u tech starsich je lepsi se drzet 120kW a manualu..

                    Ten kamos je teda dobrej strelec, to tam prisel, kouknul ze nevrze a vzal jej (vrzani neni problem ani s vetsim najezdem, zato s motorem prevodovkou uz muze neco bejt)

                    Vzal to alespon k Volvarum na diagnostiku a overil si historii? U Volva vetsinou podle VINu dostanes nejakou historii auta (kdy kde melo v autorizaku kolik najeto), u takhle olitanyho tam asi nebude nic z nedavne doby, ale i tak muze prijit na to, ze tech skoro 300 nebo velmi blizko to nekde melo uz davno..

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Stingray 13.4.2016 11:46  

                      Tak podle ceny to má určitě přes 500tis..

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • tromboonen 13.4.2016 11:53  

                        Nemuselo by, ale u bazaristy velmi pravdepodobne… jeste to nejspis bude z Italie, jeta Volva odtamtud jsou znamy sunky – a nemaj predehrivani motoru..

                        Jinak ta story na me dela dojem ze je opsana odtud

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Stingray 13.4.2016 13:24  

                          To by byl kauf jako prase, na mobile a autoscoutu jsou s nájezdem kolem 300 tis. km kolem 170– 200 tisíc…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • jIrI___ 13.4.2016 14:15  

                            Co jsem to tak rychle proletěl, tak na sauto to startovalo na 130 tis. Kč., takže spíš „kamarádský“ zajíc v pytli než kauf jako prase :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • tromboonen 13.4.2016 14:40  

                              Me to zas tak moc nepripada, jen bych auto s 300k nebral z bazaru a total bez overeni..

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • Stingray 13.4.2016 14:56  

                              Tak když je většina stočenejch, tak co čekáš?

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • jIrI___ 13.4.2016 15:20  

                                Jen reaguju na tvůj příspěvek. Nedělám si iluze, že v zahraničí se nestáčí.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • tromboonen 13.4.2016 15:34  

                                  Myslím, že zdaleka ne tolik.. je to tam větší riziko než u nás..

                                  Ale auto (min Volvo)se dá prověřit ať je tady nebo tam, a nemyslím Cebii, když nedá, raději nekupovat..

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                            • McBlacky 13.4.2016 16:23  

                              jakej rok?

                              0 0
                              Zpět Reagovat
    • mr.antik 11.4.2016 10:46  

      Máte někdo zkušenost s dodávkama? Poptává se kombík na krátkým podvozku – buď středně vysokej Transit 2.2 nebo nízko Ducato 2.3. Nebo Boxxer ale tam nevim vůbec nic. Převodovku dlouhou a ještě by mohl být v metalíze a vpředu mít 2 křesla :-)

      Rozměry atd si najdu, ale zatim jediný co vim, tak že kastle Transitu je proti Ducatu o dost měkčí a náhchylnější na korozi, ale co zbytek techniky? Cena určitě do 300.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • scret 11.4.2016 10:57  

        ten nas trafic by te nezajimal? ale je to L2 a vepredu ma 3 sedacky:(

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mr.antik 11.4.2016 11:11  

          Tuhle kategorii jezevčíků jsem taky zvažoval, ale pokd mě do toho nějakej zásadní argument nedonutí, tak radši kratší, širší a vyšší

          0 0
          Zpět Reagovat
      • mr.antik 12.4.2016 15:53  

        Fakt nikdo tady neni řidid něčeho většího než T5?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • oddie 13.4.2016 12:18  

          Už jsem to psal, kamarád má firmu, kde má ty nejvyšší nejdelší verze plechovek na dopravu zboží (3 místa s řidičem): Renault Master 2,5dCi, najeto přes 1,1mil km, Fiat Ducato 3,0jtd (= 3,0hdi), najeto přes 500tis km, a tuším ještě něco takového.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • tromboonen 13.4.2016 12:22  

            Ducata jsou pokud vim oblibeny, zvlaste se silnejsimi motory… ja obcas jedno jezdim s obytnou vestavbou (normal dodavka, ne nastavba), najeto ma dost a slape slusne, udrzba zakladni a zadny problemy..

            0 0
            Zpět Reagovat
        • ELx 13.4.2016 12:35  

          Při práci používám jak tranzita, tak jumpera. Jizdní vlastnosti mi připadají skoro stejné- prostě dodávka. Ale tranzit má motor jak z traktoru -hlasitost. To je neskutečný rozdíl, když skočím z tranzita do jumperu, tak mám pocit že jedu tichou limuzínou. Co se týče spolehlivosti – s tranzitem mám najeto tak 70 tis.km (celkově 200t.) a doteď žádný problém. Ale minulý týden mě museli odtáhnout do servisu – asi K.O. vstřik.čerpadlo. Což je spíš záležitost Bosche než Fordu :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
    • GoSu 20.6.2016 15:20  

      Ja si koupil focuse 1.6 hatchback v Plzni (www.autonepomucka.cz), maji tam auta dovezeny od autorizovanejch prodejcu z Nemecka, jakoze auta co tam lidi davaj na protiucet a jsou to vetsinou top. urcite neni spatny si to nechat prohlidnout, jako jsem to udelal ja. Ale ma to vsechno servisni knizku a jsou v peknym stavu. Je pravda, ze na mobile.de sezenes levnejsi, ale das do nich tolik, ze se ti to nevyplati. hlavne se mi libilo, ze mi udelali technickou na svoje naklady a ja sel jen na prihlaseni za 800 jeste ten den a jezdim si. Urcite doporucuju, jestli hledas neco kvalitniho.

      regards

      0 0
      Zpět Reagovat
    • kali222 15.1.2017 13:43  

      Pojďte mi hop, prosím.

      Při vyřízení žlutých (5d) převozek v D (TUV je již podmínkou) nepotřebuje úředník vidět vůz, že? Nebo se pletu? V opačném případě totiž nevím, na jakých značkách si představují převezení auta mezi bazarem a úřadem. Tedy mimo situace, že by bazar/salon měl svá čísla. Díky.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • TJK 15.1.2017 13:52  

        neni, kdyz jsem vloni vezl E tak klasicky ba kupni smlouvu a moje doklady dojeli na urad, zapsali me do pojistky a privezli zluty prevozky… jen mam pocit ze ofiko plati pouze v DE… takze budto uz mit dopredu ppjistlu u nas na VIN nebo ty drazsi cerveny prevozky

        0 0
        Zpět Reagovat
        • kali222 15.1.2017 13:55  

          Ano, byly v tom nejake nejasnosti a zmeny. http://www.uamk.cz/…ka-z-nemecka

          edit: Stanovisko „neni“ je asi mysleno, ze neni podminkou pro vydani zlutych znacek, ze? Měl jsem to napsat cele. Pro dovoz a pohyb po verejnych komunikacich, ale asi jiz ano. Nicmene to bych asi neresil. Proste pokud ji pri prodeji ma platnou, je to cajk.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • TJK 15.1.2017 13:53  

        jinak bazarnici maji klasicky pojistena univerzalni cisla s „knihou jizd“ hodinti na auto znacky, napises se do knizky kterou mas u sebe a jedes si auto vyzkouset…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • kali222 15.1.2017 14:01  

          Aha aha, takze neco jako ceska „zelena“ prevozni cisla.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • TJK 15.1.2017 14:04  

            jo neco takoveho ale je to uplne klasicka plechova SPZ jen ma specifictejsi format cisel myslim… a je k tomu mala knizka na zapsani zkusebni jizdy…

            0 0
            Zpět Reagovat
    • DancaN 12.2.2017 11:20  

      Zdravím, mám dotaz, jestli někdo nemá zkušenost…máme auto z Německa a máme k němu jen velký TP! Nemáme malý TP ani Protokol o vyřazení z německé evidence… Co s tím? Bez toho nám v ČR auto nepřihlásí ani neudělají TK. Díky za rady

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 13.2.2017 23:14  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • alinceb 14.2.2017 00:12  

        Jak jste auto dovezli? Na jakých číslech? S jakou pojistkou? Po ose nebo na podvalu? Od bazarníka nebo od soukromníka? K přihlášení v ČR potřebuješ:

        - Velký něměcký TP – do něj se potvrzení o zrušení registrace nedává

        - Něměcké osvědčení o registraci – vyznačeno zrušení registrace (vyřizuje se na německém úřadě – jako doklad o nabití vozidla slouží kupní smlouva, s sebou se berou značky, ze kterých tam odfrézují logo spolkové země). Pokud jste kupovali od bazarníka/dealera, tak je auto už odhlášené (nemělo čísla). Pak jste ho museli vézt na podvalu nebo s převozníma RZ a dočasným pojištěním.

        - COC list – Je něco jako rodný list auta – jsou tam uvedeny technické parametry od výrobce.

        S výše uvedeným zajedeš na dovozovou STK, kde po obsolvování razítkem potvrdí každý z těch 3 dokumentů a následně by měli vystavit český velký TP. S potvrzenými dokumenty, kupní smlouvou a zelenou kartou vydanou dočasně na VIN pak jdeš na registr vozidel.

        Pokud nemáš některý z výše uvedených dokumentů, tak buď kontaktuj prodejce a vyžádej si ho od něj (popř. duplikát nebo potvrzení z úřadu), nebo zajdi na registr vozidel a zeptej se jich, co s tím můžeš udělat. Úředníci nekoušou…

        PS: Níže přikládám dovozovou „kuchařku“, podle které jsem individuální dovoz řešil já. Případně můžu poslat do mailu jako .doc.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 14.2.2017 00:24  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          1 0
          Zpět
        • TJK 14.2.2017 07:58  

          COC nepotrebujes… ale urychli ti to papiry.. jinak si to musi dohledavat v systemu.. takhle mas vsechno pri jednom.. ja mel COC az u Mercedesu

          0 0
          Zpět Reagovat
        • DancaN 14.2.2017 08:05  

          Děkuji za info… Auto jsme koupili bourané již tady v ČR od bazarníka (překupníka). Máme s ním kupní smlouvu. Auto jsme opravili a chtěli ho přihlásit. Pán se dušuje, že nám dal vše, ale my to prostě měli v jedněch deskách a tam byl jen velký TP a smlouva, a nic jiného. Bohužel jsme netušili, že se k tomu přišívá ještě jeden papírek, který nám chybí a bez toho nám neudělají ani dovozovou technickou ani přihlášení. Na dopravce jsme byli a řekli, že si máme dojet do německa, aby nám vystavili duplikát. Ale čeho duplikát, to už mi nedokázali říct. Toho Německého osvědčení o registraci (protokol o vyřazení z německé evidence)? Bohužel neumíme ani jeden německy a nevíme, jestli tam nemusí ten původní majitel od kterého jsme to koupili, ten to odhlašoval v německu. S ním není kloudná domluva, vše nám prej dal a hotovo. (když jsme žádali kopii, tak měl ofocený taky JEN velký TP!). Ještě jsme od něj vyprosili jeho kupní smlouvu z Německa, ale nevím, jestli nám k něčemu je. Nyní sháníme info, co s tím, popř. někoho, kdo do Německa jezdí a případně by nám to tam nevyřídil. :(

          0 0
          Zpět Reagovat
        • DancaN 14.2.2017 08:13  

          Děkuji za info… Auto jsme koupili bourané již tady v ČR od bazarníka (překupníka). Máme s ním kupní smlouvu. Auto jsme opravili a chtěli ho přihlásit. Pán se dušuje, že nám dal vše, ale my to prostě měli v jedněch deskách a tam byl jen velký TP a smlouva, a nic jiného. Bohužel jsme netušili, že se k tomu přišívá ještě jeden papírek, který nám chybí a bez toho nám neudělají ani dovozovou technickou ani přihlášení. Na dopravce jsme byli a řekli, že si máme dojet do německa, aby nám vystavili duplikát. Ale čeho duplikát, to už mi nedokázali říct. Toho Německého osvědčení o registraci (protokol o vyřazení z německé evidence)? Bohužel neumíme ani jeden německy a nevíme, jestli tam nemusí ten původní majitel od kterého jsme to koupili, ten to odhlašoval v německu. S ním není kloudná domluva, vše nám prej dal a hotovo. (když jsme žádali kopii, tak měl ofocený taky JEN velký TP!). Ještě jsme od něj vyprosili jeho kupní smlouvu z Německa, ale nevím, jestli nám k něčemu je. Nyní sháníme info, co s tím, popř. někoho, kdo do Německa jezdí a případně by nám to tam nevyřídil. :(

          0 0
          Zpět Reagovat
          • McBlacky 14.2.2017 12:05  

            Bouračka z ciziny přes bazaristu je slušná loterie. Kdo ví jak to v Německu bylo papírově.

            Někde je možný, že po bouračce pojištovna vyplatí částku a nechá majitele prodat vrak na ND, aby si dorovnal ztrátu hodnoty. Takový auto pak už nejde v té zemi přihlásit. Jestli to platí i v DE ale nevím.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • oddie 14.2.2017 12:21  

              Zrovna jsem chtěl napsat, že koupě zbořeniny přes překupníka na cizích papírech je nápad za všechny prachy, kór když v tom neumí chodit… Takováhle auta jsem kupoval jen na díly, v době, kdy se to ještě vyplatilo.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • McBlacky 14.2.2017 12:28  

                taky bych radši střelil dobrovolně do nohy než takový kup ;)

                0 0
                Zpět Reagovat
            • 14.2.2017 20:12  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
        • Japhy 14.2.2017 08:36  

          <grammar nazi>Doklad o nabití? A co když nekupuju elektromobil? Nebo ho chci koupit a nevadí mi že je zrovna vybitý?</gram­mar nazi>

          0 0
          Zpět Reagovat
    • kamilkoula 26.12.2021 09:38  

      nikdy nikam nepíšu recenze, ale k tomuto se cítím povinován : auto-auta.cz, DAVID KOUKOL, – NEJHORŠÍ, PEKELNÁ ZKUŠENOST S TÍMTO ČLOVĚKEM

      z počátku samozřejmě plná huba medových keců, v prvé řadě o něm samotném, jako v podstatě Albertu Schweitzru v oblasti ojetin, posledním spravedlivém v této džungli, no prostě samaritán, působící pro všechny téměř jako charita…v kecech je fakt dobrej, naletíte mu…

      a potom v Německu, pod tlakem času , vytáhl první šunku z jakéhosi podivného vrakáče, která cca odpovídala požadavkům, ale ve výsledku…no prostě vrakáč…a já vůl jsem mu naletěl, no ..měl mně dobře zpracovaného..

      auto se do týdne úplně rozsypalo,a pak to začlo: kecy, oddálování nějaké pomoci ,vytáčky…hlavně do ztracena,a nic neřešit, pak už lži…a : kašlu na Vás… TYPICKÉ ŠMÉČKO

      jeho podnikání je navíc daleko za právními předpisy ČR, finančák by se o něj měl intenzívně zajímat…já nejsem žádný bonzák, ale ten člověk to fakt přehání…

      tahle zkušenost mně způsobila ztrátu cca 150.000 Kč , ale čert vem prachy, horší bylo půl roku nervů, a nejhoší prostě už samotné jední s tímto šméčkovým člověkem…

      varuji vás : pryč od toho !!!

      0 0
      Zpět Reagovat
      • l.bily 26.12.2021 11:07  

        co to bylo za auto?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Janes 26.12.2021 12:23  

          Za 150 ? Šrot…

          0 1
          Zpět Reagovat
          • McBlacky 26.12.2021 13:14  

            klidne 2–4roky stary auto, pokud to je neco malyho. Nemuzes vedet.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Janes 26.12.2021 13:27  

              Klidně? To platilo tak před Covidem, dneska už ne.

              Ceny ojetin šly tak nahoru, že dva-tři roky starý auta můžeš prodat ojetý se ziskem …

              0 0
              Zpět Reagovat
              • krabica 26.12.2021 13:49  

                +1

                0 0
                Zpět Reagovat
              • 26.12.2021 14:27  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
                Zpět
              • liborg1982 26.12.2021 19:11  

                I starší vozy. Předpokládám, že v brzké době budu prodávat svého Roomstera (2015) tak obhlížím situaci. Kupoval sem ho v roce 2018 za 140tis a dneska se vozy obpovidajici tomu mému nabízí za cca 160–180tis.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 26.12.2021 22:59  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
          • oddie 26.12.2021 13:17  

            Z kontextu bych spíš řekl, že těch 150 stály opravy.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • jIrI___ 26.12.2021 15:49  

            Však za 150 není ani pořádně kolo…

            1 0
            Zpět Reagovat
          • 26.12.2021 19:25  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
            Zpět
      • Lance 26.12.2021 12:50  

        Dík za varování.uz tam nic nekoupim

        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop