ahojte, su to uz dost stare plaste, ake mate s nimi skusenosti? ja rozmyslam kombinaciu do blata vpredu irc notosxc 2,1 a vzadu ritchey omega bite 2,1, tiez rozmyslam o ritchey ZED dozadu, ak je suchsie, a nie je to na semislick, napr. na velmi kameniste maratony. Aky je vas nazor na to?
starsie plaste ritchey
12 nepřečtených-
-
Notos Xc jsou ty nejlepší staré pláště od Toma :o) doporučuju nasadit na obě kola a nic neřešit :o)
-
no aby to nevypadalo, že jsem si dělal jenom srandu, tak s těma Notosama jsem to mylsel vážně :o)
-
-
Omega Bite jsem mel v 1.95 s bezovym bokem. Trosku neohrabany, ale mel super zaber i solidne brzdil,ale na chovani v blate si nevzpominam
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Měl jsem pláště Ritchey SpeedMax 1.9, vydrželi mi půl roku (cca 2100km). Byly dobrý možná tak na silnici, nebo na prašnou cestu, ale do lesa to s nima vůbec nešlo. Dokonce se mi stalo i to, že mi při doskoku v lese praskly obě duše najednou (celkem nové, nelepené). Ty pneu šly vždy na doraz, žádná rezerva, plavost, žádný kontakt. Teď jezdím nějaké starší 2.1 – obrovský rozdíl, docela to ujde. V září si hned zajdu pro nové tj. Continental šíre 2.3. Neznám přesný název, ale mají v této šíry asi čtyři typy – už se těším, jak se projedu bez defektu.
-
divne, ja som jazdil speedmaxy 2 roky a nikdy som nemal take problemy :)) Urcite ale existuju o dost lepsie semislicky. To ako ti mohli pri doskoku obidve duse naraz prasknut asi skor suvisi s tvojou technikou jazdy, mne sa take nieco raz podarilo ked som v 60tke vletel do vymyteho koryta potoka s 20cm kamenmi.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zed max (vzadu) – naprosta spokojenost, drzi na suchu i v blate – velke blato nestihaji, ale jinak celorocni universal 8-)) zdravi kratky universal
-
Souhlas. Již léte jezdím kombinaci Zmax vzadu a WTB Velociraptor vpředu – obojí drát 2,1 a spokojenost za každého počasí. Námitky, že jsou ty pláště těžký, u fulla s kotoučema neberu:-)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
