EX Šedivák
Přidat foto
Začalo to koupí rámu z německého výprodeje před zimou 2017 (asi za 15tis), kam zrovna seděl tlumič, co jsem měl doma. Pak jsem řešil vyplejtání kol, což dopadlo koupí nových DTéček za desítku z německého bazaru. Pak následoval nový Pike (protože doma jsem měl jen neboost) , a na jaře jsem jezdil. Pike nestačil zdvihově, potřeboval jsem to trošku zvednout, tak byla výměna za Lyrika. Do toho nějaké upgrady drobností jen tak pro radost, hmotnost oscilovala od 12,7–13 kg včetně košíku i nářadí.
(vloženo 18.7.23)
| Značka | Cube |
| Model | Stereo |
| Modelový rok | 2016 |
| Velikost | 16 |
| Hmotnost | 12,8kg (rám bez tlumiče 2,25kg) |
| Rám | Stereo 27,5 (C62 Carbon) |
| Vidlice | RS Lyrik |
| Tlumič | RS Monarch |
| Hlavové složení | Mortop |
| Kliky | Sram X01 |
| Středové složení | Sram PF 92 |
| Měnič | XTR |
| Řazení | XTR |
| Převodník | Superstar Components 32z |
| Kazeta | Sram X01 |
| Řetěz | KMX EL11 |
| Náboj přední | DT XM1501 Spline One |
| Náboj zadní | DT XM1501 Spline One |
| Brzda přední | Hayes Dominion A4 |
| Brzda zadní | Hayes Dominion A4 |
| Brzdové páky | Hayes Dominion A4 |
| Ráfek přední | DT XM1501 Spline One |
| Ráfek zadní | DT XM1501 Spline One |
| Dráty | DT XM1501 Spline One |
| Pedály | Time MX8 (+Ti osa upgrade) |
| Řídítka | Thomson Carbon 730mm |
| Představec | Intend Grace EN |
| Sedlovka | One Up 180mm |
| Sedlo | WTB SL8 |
| Pláště | Assegai/DHR II, vzadu vložka Nukeproof ARD |
Komentáře
Na to, že to je realativně karbonový lowend, tak ten rám má holý 2250g, čili něco přes 2,5kg s tlumičem A vydržel celkem hodně, s celkovou hmotností jsem leckdy překonával i 80kg. Jediné slabé místo jsou ta celkem poddimenzovaná ložiska.
Paradni vaha na tohle urceni. O tom si dnesni bajky muzou jenom nechat zdat ;-)
Klasika tento: https://bikemarkt.mtb-news.de/
Theedge: To nemá název, já kupoval jen rám, ale ono je to furt jediné C62 Stereo, které se vyrábělo od r. 2016 až do uplného konce 27,5 :-D v různých barvách a výbavách.
Na dnišní dobu skvělá hmotnost, moc pěkný bike.
