Zkušenosti s bezdušovými tmely 4

602 nepřečtených
  • Marskatin

    Zákládám čtvrté pokračování oblíbeného tématu.

    Předchozí vlákna

    Zkušenosti s bezdušovými tmely

    Vlákno mapuje situaci od 12/2009 do 9/2019.

    Zkušenosti s bezdušovými tmely 2

    Vlákno mapuje situaci od 1/2019 do 9/2019. Než byla zamčena jednička jela vlákna v roce 2019 souběžně.

    Zkušenosti s bezdušovými tmely 3

    Vlákno mapuje situaci od 9/2019 do 2/2021

    0 0
    • odik  

      Chystám se na první aplikaci. Tmel Bike Worx , ventilky Rubena, páska čína – nějaký rady pro začátečníka?

      0 0
    • Atilla  

      Nemáte někdo zkušenost, jak dlouho vydrží malá originálně zadělaná lahvička tmelu Stans? Už jí vozím nějaký pátek s tím, že se na ní můžu spolehnout. Dík

      0 0
      • allrose  

        Neoriginalní,„za­těsněná“,apli­kátorem dolů,přilepená na rám..po roce jsem potřeboval…+cm „zaruhlé“ hmoty.zbytek plášt zatěsnil jako normálně na 1bar :))

        Díra na knot,co jsem neměl..

        0 0
        • Atilla  

          Už jí vozím tak 4 roky:)

          0 0
          • Breakpain  

            Kup si novou…

            Ty maly lahve se rychle zdrcnou …

            0 0
          • oddie  

            Podobně, akorát teď ty malý lahvičky nějak nevidím prodávat…

            0 0
          • Atilla  

            Tak i po 4 letech zafungoval:) Sranda byla, že jsem píchnul při přejezdu na cyklostezce plášť, který jsem neprorazil na DH tratích ani na sopečném kameni.

            0 0
    • HKou  

      btw. Vegetalex mam uz mesic doma, ale jeste nevim, do jakyho kola ho dam :) az tam chvilku bude, dam report.

      0 0
    • lukášIV.  

      výsledky ankety

      0 0
    • jIrI___  

      Máte už někdo otestovaný Végélatex?

      0 0
      • Esi  

        Vypadá to zajímavě, ale asi to po roce když budeš přezouvat bude hroznej smrad

        0 0
      • mr.nikdo  

        Caffe nefungune a Vege bude?

        0 0
      • kliiima  

        Chtěl bych se zeptat, jaké jsou zkušenosti s Vegetalexem? Dochází mi NT a tak přemýšlí, jestli nový NT a nebo zkusit vyměnit za Vege

        0 0
        • HKou  

          Pristi tyden ho naleju do Tuf, dam pak vedet.

          0 0
        • petyn  

          Vozim ho uz od brezna a zatim zadny defekt nebo o nem nevim. Plaste Tufo XC 11 a 12. Pri vymene plaste pred tydnem stale tekuty.

          0 0
    • Smazaný účet  

      Hodlám na jednom kole přejít na bezduše, ale jak o tom nic nevím, pročítat stovky příspěvků v předchozích vláknech by mě nejspíš jen totálně zblblo, a lidi co tam/sem psali/píšou to mají všechno načtený a prodiskutovaný, takže se spíš zeptám přímo.

      Můžete mi doporučit nějakej tmel, kterej dobře funguje a moc rychle nevysychá? Jezdíme se ženou dost náhodně, občas kola delší dobu stojí, a nevím, jestli stačí třeba jednou za týden párkrát kola protočit.

      Teda když nad tím přemýšlím, asi bych potřeboval tip na tmel i ventilky (potřebuju něco jinýho?). Těch možností je s dnešní eshopovou nabídkou spousta…

      Cycology/Kupkolo pls.

      Dík.

      0 0
      • Dazz  

        Nepouzivam ho dlouho, zatim bez viditelneho defektu, prvotni utesneni na 1 s *, Orange Endurance. Obecne maji tmely Orange vyborne hodnoceni.

        0 0
      • ladys  

        Mám dobrou zkušenost s No Tubes.

        Ventilky Mitas, jsou nejlevnější. Pak asi nějaká páska.

        Plášť od Spešlu za měsíc únik 0,2 Maxis 0.

        Ježky mi to nedělá a nic nikam nemizí.

        0 0
      • grafik  

        Páska od speslu, joes tmel.

        Jakmile vychytas kombinaci a nalejes první varku mlika, po case druhou a bude vše držet, tak je na tobě jestli budeš co dva měsíce dolivat, nebo jestli budeš jezdit bez tmelu a jen vozit s sebou čerstvý v lahvičce, případně knoty a jako zálohu duši. Přes zimu tmel vyschne, otáčení kol tě nebude bavit.

        Na podzim doleju naposledy v cca září, a pak až někdy v květnu, kdy vytahuju MTB a jezdim delší trasy (nájezd mám hlavně na silničním kole). Jinak to moc neřeším, občas doleju i před závodem.

        0 0
      • Smazaný účet  

        Ještě by mě zajímalo

        1. Jakým způsobem do kol tmel lijete.
        2. Jak je to s těma bombičkama. Viděl jsem nějaký videa, kde borec vytáh bombičku, narazil ji na ventilek a hotovo. V předchozím vlíknu se ale píše o nějakých adaptérech na pumpičku. Co teda potřebuju?
        3. Jakou opravnou sadu doporučujete? V tom se teda neorientuju už vůbec, na Kupkole mají všechno od stovky do 1000Kč+ (wtf)
        0 0
        • Esi  
          1. Stříkačka, hadička, vyndáš vnitřek ventilku
          2. Při občasném ježdění s manželkou je bombička úplně zbytečná, kup si malou pumpičku s držákem pod košík.
          3. Opravnou sadu podle toho jestli ji strčiš do podsedlovky a nebo ji chceš mít třeba na místo koncovek v řidítkách. Stačí to šídlo na vpravení knotu, 2 knoty 3,5mm průměr 50mm dlouhé a lepidlo. Nic víc netřeba, pokud nejezdíš v rozbitém terénu po šutrech, tak to opravou si pravděpodobně nebudeš nikdy potřebovat…
          0 0
          • Smazaný účet  

            Předpokládám, že k NoTubes tmelu nepotřebuju NT stříkačku, ale můžu vzít cokoli co je skladem :D

            V 90% případů jezdím s batohem, takže všechno tahám v něm, čili na velikosti asi nezáleží.

            Takže třeba https://www.kupkolo.cz/…stu_z108144/ ?

            0 0
            • Smazaný účet  

              A vlastně ještě pro jistotu – jakou pásku? Mám 27mm ráfky.

              0 0
            • Esi  

              Jo tohle bude úplně v pohodě. Na nápisu na té plastové stříkačce vyrobené na jedné lince v Číně skutečně nezáleží :-)

              0 0
              • Smazaný účet  

                No jo.

                Lepší se zeptat jako blbec než něco podělat :D

                0 0
                • Esi  

                  Vzpomeň kdy naposledy jsi udělal do pláště díru větší než 1,5 mm, tak často budeš potřebovat tu opravnou sadu. Samozřejmě taky jí s sebou vozím. náhoda je blbec :-)

                  U té stříkačky je to úplně jedno, jde jen o to že toho mlíka se dává do pláště kolem 90ml tak že dávat to tam stříkačkou která má 10ml není úplně praktické, když se seženeš v lékárně 50ml stříkačku tak ti bude určitě stačit, jen nevím jestli se tak velké vůbec prodávají. Ty bombičky slouží vlastně jen k rychlému nafoukání na závodech, na turistiku to není potřeba malá pumpička je za mě lepší, ne všechny tmely jsou vhodné pro použití s CO2.

                  0 0
                  • Puamik  

                    Myslel jsem si, že CO2 se použije, když mám úplně prázdný plášť, např. když musím použít knot k opravě. Pak použiji CO2 aby se usadily patky. Obyčejnou pumpičkou by to asi nešlo. Vše co píši jsou jen mé domněnky z toho co zatím o bezduších vím nebo spíš nevím. Na kole je nemám, ale uvažuji o nich.

                    0 0
                    • Esi  

                      tak kddyž dáváš knot tak snad nesundaváš plášť z patek, protože jinak už to malou pumpou nenafoukneš. Plášť necháš na ráfku, napareš tam knot, nafoukneš a jedeš dál

                      0 0
                      • Atilla  

                        Když uděláš díru a uteče ti to v zatáčce a nemáš insert, tak se patky odlepí na to tata.

                        1 0
                        • Esi  

                          Jo to asi jo, tak to já tam teda potom vrazím duši, bombičku s sebou nevozím na moje použití mi to přijde zbytečné a za posledních 30 000km se mi teda nepodařilo udělat do pláště díru kterou by mlíko nepobralo, vždycky nějaký trn nebo podobná blbost, bezduše mám teda jen rok, tak že na nich mám cca 5000km ale žádný defekt který bych musel při vyjížďce řešit. Přešel jsem na bezduše hlavně proto abych nemusel párkrát do roka na vyjížďce řešit výměnu duše protože jsem chytil trn nebo nějakou třísku.

                          0 0
                          • Atilla  

                            Chápu, já je vozím i na DH v zahraničí. Když odpálím patku od ráfku, tak bych musel jít pěšky pěkný kus. Takhle tam dám bombičku a hotovo. I tady jsem měl několikrát velký defekt a tak vozím i kevlarovou záplatu aby duše nelezla ven.

                            0 0
                            • Esi  

                              on bude největší rozdíl v tom že ty DH a já XC v polabí na písku :-)

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                Taky jsem v Polabí, a největší problém jsou tu podle mě ty ******** akáty :D, takže bombičky asi potřeba nejsou :)

                                0 0
                                • Esi  

                                  tak, já jsem zatím za ten rok co mám bezduše nemusel řešit nic na cestě, až v garáži jsem čas od času našel trn tak jsem ho vytáhnul, protočil kolo aby se tam dostalo mlíko a v pohodě

                                  0 0
                          • ladys  

                            Na bezduše jsem přešel po prvním defektu na šotolině, pár let zpět 2015–16?

                            Ještě mam zbytek tmelu v 750ml flašce.

                            Vozím bombičky,zatím jsem je nepoužil

                            0 0
                      • Puamik  

                        A ldyž dávám knot, tak plášť není někdy úplně prázdný? Pokud ano, tak pak potřebuji CO2, ne? Tedy pokud prázdný rovná se uvolnění patek.

                        0 0
                        • jIrI___  

                          V tomto případě záleží na ráfku, u většiny plášť zůstane v patkách, ale při agresivním jezdění ani to nemusí být pravda. Nicméně před několika lety po pořízení CO2 jsem zjsitil, jaká je běžná pumpička opruz a už bych se k ní nevrátil ani v případě duší :)

                          0 0
                          • detoxy  

                            Mám gravel, takže pláště jsou jen takové šlupičky. Při úniku tlaku, vždy spadnou patky, takže CO2 je pro mě nutnost. Poslední dobou mi tmely moc nefungují. Většinou zkouším knoty s různou úspěšností, nicméně teď jsem konečně zjistil jak na to. Většinou mám jen malinkatou dírku, takže to chce tenký knot, tak 1,5mm. Obepnout kolem malého (1,5mm) šroubováku a tím ho tam zatlačit.

                            Mám sadu lezyne, na které je vidlička a kalibrační pilník, jenže jsem zjistil, že toto jsou věci úplně scestné. Použitím kalibrace, zvětším díru, takže pak veškerý tlak vylítne, no a na vidličce už mi knot párkrát zůstal. Osvědčili se mi knoty Ferdus. Vozím i náhradní tmel, problém je, že pro jeho aplikaci musí ven ventilek, pak v mém případě spadnou patky a mám omezený počet nahození bombičkou.

                            0 0
                  • Smazaný účet  

                    Jako… nikdy :D

                    Jednou (?) za posledních deset let jsem někde nabral ohnutej hřebík, ale to beru spíš jako chybu v Matrixu. Navíc to byly nějaký mizerný XC pláště.

                    0 0
                  • Smazaný účet  

                    Stačí hledat lavážní stříkačku. Koupil jsem před x lety 100 ml. Je lepší se v lékárně optat a zkusit vzít i ventilek na zkoušku. Co mám já, tak má na špičku další násadku, která sedne přesně do ventilku bez hadičky, ale není tak úzká, aby se ucpávala tmelem. Viděl jsem i 150 ml, což je tak na fatbike.

                    0 0
                    • LM  

                      150 ml je JANETTE (leží mi v šuplíku ještě zabalená). V Podobné produkty tam jsou asi zajímavější kousky.

                      0 0
            • LM  

              Používám 24 ml stříkačku z lékarny za pár Kč. Vyšroubuješ vnitřek ventilku, strčís tam tu stříkačku a vrchem leješ tmel. Pokud tam trochu zůstane na dně, tak lehce zmáčkneš plášť a ono si to vcucne :-).

              0 0
            • Mr.Duck  

              Misto strikacky je nejlepsi ta mala lahvicka Stan's.

              Pouzival jsem vsechny mozne strikacky a bud se casem zalepily, nebo sem to rval moc pod tlakem a ucpala se. Pak kdyz jsem delal v jednom shopu se mi mechanik smal ze se s tim patlam a od te doby nepouzivam nic jineho nez ty lahvicky.

              Naplnit tu lahvicku staci tim ze vrazis to zuzene vicko do flasky notubes, prevratis, parkrat pomackas a mas ji plnou bez zadneho bordelu, a pak tu malou lahvicku jen otocis do ventilku a tmel tam vytlacis. Je to cele vec doslova par vterin, mozna minuty s vysroubovanim ventilku a cistsi nez vsechny strikacky, jen si clovek jednou musi koupit panaka Stan's tmelu :)

              0 0
              • zdenek  

                Marně jsem hledal podobnou lahvičku (prázdnou) na Aliexpressu. :-(

                Asi nezbyde než koupit originál.

                0 0
                • PENE  

                  Tohle by nestacilo? https://www.elglobal.cz/…nicka-90ml-2?…

                  0 0
                  • zdenek  

                    Stačilo, 90 ml je až kam. Bohužel to zabíjí poštovné. :-(

                    Ale stojí za pokus obejít místní prodejny, jestli jsou otevřené…

                    0 0
                • jIrI___  

                  Nehledej na ali, ale v nebližší lékárně. Obyčejná bralenka za nějakých 5 Kč ve všech možných objemech, já mám tuším 60 ml. Jen vrtákem zvětšíš průměr kapátka, krásně sedne na vyšroubovaný ventilek. Pokud bys to chtěl bez bastlení, tak do ventilku sednou i lahvičky od Tufa.

                  0 0
                  • ladys  

                    Díky za inspiraci, zaradim do výzbroje.

                    Snad to nebudu potřebovat ;)

                    0 0
                  • zdenek  

                    Taky dík za tip.

                    Jsem zvědavý reálnou na dostupnost. Nejbližší lékárna (Dr.Max) nemá na e-shopu ani lahvičky, kapátka ani stříkačky…

                    0 0
                    • jIrI___  

                      Zkus fyzickou návštěvu. Většinou tyto věci mívají pro svou interní potřebu na míchání roztoků apod., ale nemají problém pár kousků prodat. Samozřejmě větší pravděpodobnost je v klasických lékárnách než v těchto hyperlékárnách. Tlumočím jen zkušenosti sestry, která v lékárně pracovala a těch lahviček mi dodala asi 11 různých velikostí i tvarů :)

                      0 0
                      • plzakj  

                        A sestra si je tam kupovala nebo to bylo v ramci Vanocnich benefitu?

                        0 0
                        • jIrI___  

                          Nevím jak to myslíš, ale platil jsem 3–10 Kč za kus jako každý koncový zákazník.

                          0 0
                          • zdenek  

                            Tos mi připomněl: v jedné firmě místo „koncový zákazník“ říkali „konečník“. :-)

                            0 0
                          • plzakj  

                            Tak to je v poradku :)

                            0 0
                • plzakj  

                  60ml bottle…

                  Ohle vypada pouzitelne

                  https://www.aliexpress.com/…0726037.html?…

                  0 0
                  • zdenek  

                    Jj, přesně na tohle jsem narazil, když jsem přestal hledat „tire“, „tubeless“ nebo „sealant“. :-)

                    Možná bude potřeba převrtat otvor, ale vypadá to použitelně na tahání s sebou.

                    K tomu na doma výplachovou stříkačku z lékárny (jak někdo výše odkazoval) nebo něco podobného z Ali.

                    0 0
                    • Kouba_2005  

                      Barví si žena vlasy? Bývá u toho přesně ta lahvička, co potřebuješ.

                      0 0
                      • zdenek  

                        Odkud znáš mojí ženu? :-)

                        Lahvička opravdu velikostí odpovídá, ale uzávěr je nepoužitelný.

                        0 0
                        • Kouba_2005  

                          Aha. Tak to si asi naše ženy barví každá jiným sajrajtem, ta „naše“ pasuje dokonale. Zeptám se na výrobce :-)

                          0 0
                      • mais  

                        To mi připomíná dětství – když jsem objevil, že mámy lak na vlasy je výborný na fixaci obtisků a barev na modelech, hned ho měla výrazně větší spotřebu :D

                        0 0
                    • plzakj  

                      Velkokapacitni striknu na tmel jsem tam bral tuhle a chodi paradne.

                      https://a.aliexpress.com/_mOk52uL

                      0 0
                      • zdenek  

                        OK, pár podobných jsem našel. Pak jsem si vzpomněl, že mám doma nepoužitou sadu na plnění brzd a je tam 60 ml stříkačka…

                        BTW: Stránky Ali se mi dnes zobrazují v arabštině. To se mi ještě nestalo. :-)

                        0 0
              • Atilla  

                Tak s tím bych se teda babrat nechtěl. https://www.benu.cz/…acka-50-60ml?…

                Vyřešeno.

                0 0
                • Mr.Duck  

                  Been there, done that. S tou lahvičkou je to mnohem rychlejší a jednodušší.

                  0 0
                  • plzakj  

                    Ja jsem se teda naucil lejt tmel primo do plaste pred nahozenim a to je uplnej luxus :-)

                    0 0
                    • Kouba_2005  

                      Když si představím, jak jsem se s nahozením pral i s kompresorem, tak si úplně umím představit, jak by dílna vypadala, kdybych to nalil před nahozením rovnou do pláště :-D

                      0 0
                      • plzakj  

                        Nahodim bez tmelu, castecne sundam jednu stranu tak, aby druha patka zustala zacvakla, naleju tmel a nahodim zpatky. Jakmile jedna strana drzi, tak uz je to v poho.

                        0 0
                        • Kouba_2005  

                          Dal jsem ultratěžký Nobby Nic a po nahození jsem je zkusil jen vyfouknout, že tam naliju tmel, a hned to z patky vyskočilo. Snad to bylo tím, jak byly z krabice pokroucený a snad si už sedly. To kdybych musel opravovat někde v lese, tak můžu rovnou vyrazit pěšky k domovu.

                          0 0
                          • plzakj  

                            Novy plaste pomuzou nahodit s dusi pres noc. Na naliti tmelu vetilkem stejne musis vzduch vypustit. Ja davam teda 2 vrstvy pasky. To pomuze. No a s sebou vozim 2 bombicky, kdyby bylo potreba nahazovat. Ale zatim jsme vzdy zaknotoval driv, nez to uslo uplne.

                            0 0
                            • Kouba_2005  

                              Jo, tmel leju ventilkem, takže jsem vypustil a hop … plášť svlečenej :-) Ani se mi to nechce zkoušet vypustit, pro jistotu. Jezdil jsem na nich ale celou zimu, tak bych měl stav tmelu zkontrolovat … nebo aspoň dolít … chjo, nechce se mi do toho :-)

                              0 0
                              • plzakj  

                                To uz nespadne

                                0 0
                              • LM  

                                To by se ti se ZeroFlats tmelem nestalo. Ten přilepí patky k ráfku takovým způsobem, že mám při prohazování pláštů vždy strach abych to nesundal i s páskou :-).

                                Nevýhoda je, že pokud máš „šlupkoidní plášť“, který bez vzduchu nedrží tvar, tak se může po vypuštění a sundání patek do žlábku slepit zevnitř do tvaru Y (to nechceš, a sundávat to pak už vůbec ne:-)).

                                0 0
                                • Kouba_2005  

                                  Pouzivam NoTubes a jsem spokojen. Na tehle rafcich jsem mel predtim Racing Ralphy a ty tam drzely tak, ze sundat jedine za pomoci monterajzny nebo na nej slapnout a urvat ho z patky.

                                  0 0
                                • kiwaf  

                                  Ten vozim v batohu 60ml pro pripad nejvetsi nouze. Jinak tam mam NT a jak uz jsem psal jinde, po sezone se mi plast, kdyz ho chci sundat, taky slepi do Y. Pakarna nejvetsi :)))

                                  0 0
                  • Atilla  

                    A v čem? Tmel natáhnu do stříkačky a pošlu to tam ventilkem.

                    0 0
                    • LM  

                      Lepší lejt z flašky skrz stříkačku ventilkem rovnou do pláště. Pokud natahuješ stříkačkou s flašky, tak nemusíš nasát ten těsnící bordel, co se drží u dna (Stans No Tubes třeba).

                      0 0
                      • Kouba_2005  

                        Vsak tam pisou „dukladne promichat“. Pak neni problem nasavat strikackou, tak rychle to zas neseda :)

                        0 0
                      • Atilla  

                        Lejt z lahve to můžu klidně i do stříkačky.

                        0 0
                    • Mr.Duck  

                      Tak už to natažení do stříkačky, musíš jí do toho tmelů nějak ponořit a do tý velký flašky jí nestrcis. Nejlíp bych asi měl udělat video, s tou lahvičkou je dolití tmelů doslova na pár vteřin tak bych se klidně vsadil že to budu mít rychleji, ale že mám videa na háku tak si to budeš muset zkusit :) Ono je to nakonec tak nějak jedno, funguje i stříkačka ale jak říkám, dělával jsem to tak a že to dělám několikrát denně, ta lahvička mi přijde mnohem praktičtější :)

                      0 0
                      • Atilla  

                        Do té velké stříkačky to liju přímo z láhve a buď to nechám natéct samovolně, nebo tam dám píst. Takže vážně pochybuji, že to můžeš mít rychleji;)

                        0 0
                        • Mr.Duck  

                          A stejne bych se vsadil ze jo :) Nez tam das pist nebo to natece samovolne jak trychtyr tak uz to mam v gume dvakrat. Nehlede na to ze ten pist se casem ulepi atd.. Ver mi, delal sem to strikackou 6 let a jak rikam, neni to vylozene blby, ale na tu lahvicku to nema.

                          Bavi me jak tu zas ale kazdy musi vymyslet kde takovou lahvicku sehnat, nez aby si proste za par korun jednou koupil maly baleni co se stejne hodi na delsi trip a kdyz to pouzijes, zbyde ti lahvicka :)

                          0 0
                          • Atilla  

                            Ty lahvičky taky mám od malého balení. Je to super na cesty, ale do dílny mě přijde lepší stříkačka. Navíc s ní krásné výdajů starý tmel z pláště.

                            0 0
                            • Mr.Duck  

                              Ja prave i na to vysani ze stary gumy radsi lahvicku, ale tam je to celkem jedno. Ono je to celkove uplne jedno, i kdyz tady na foru by se o tom urcite dalo i hadat :D

                              Ale kazdymu svy, ja mam treba rad ty strikacky co projdou ventilkem a muzes vysat z nasazeny gumy, ale s vlozkou to stejne nefunguje tak jsem prestal pouzivat i ty.

                              0 0
                              • plzakj  

                                Na vyndani stareho tmelu z plastu fungujou super plastovy vicka od spreju (wd40, cistic brzd atd.). Krasne se to s tim vyskrabne po celym obvodu.

                                0 0
                                • krabica  

                                  Ty jsou právě úplně na prd, jedna z prvních věcí, co ztratím, hned po tom brčku… :-D

                                  0 0
                                  • plzakj  

                                    :D Ja to vetsinou rozkrachnul pri zavirani. Ale ted uz si vicko z novyho spreje davam rovnou na policku k tmelu :D

                                    0 0
                      • jaja01  

                        koupil jsem v lekarne tu velkou strikacku, co uz tu byla odkazovana, ale navic na ni nasazuji hadicku od vzduchovani k akvariu – dobre se pak natahuje tmel z flasky a hadicka se da krasne nasadit na ventilek

                        1 0
    • RadimCep  

      Používám Juicy Lubes, páska od Spešlu, ventilky taky. Pláště Maxxis. Zatím spokojenost.

      0 0
    • jIrI___  

      Máte někdo zkušenosti s tmelem z Decathlonu?

      https://www.decathlon.cz/…8550735.html

      0 0
      • jaja01  

        co jsem si kdysi cetl jeho recenze primo na jednotlivych decathlonech po svete, tak prevazovaly negativni

        0 0
    • milan.v  

      Když už se to tu pomalu rozbíhá, co dát do silničních bezduší a funguje to?

      Na jedničce budou tuto sezónu latexové duše, ale vyzkouším letos TLR na zimáku.

      Co tento – Joe's Road Leader Sealant?

      http://www.joes-no-flats.com/…ader-Sealant

      0 0
      • pata  

        Taky by mě to zajímalo :) Máte někdo zkušenosti?

        0 0
      • skytr  

        Po různých pokusech používám už jen Orange Seal Endurance. Funguje výborně jak na silnici, tak MTB. Do silničních 28mm dávám 35ml, vydrží v tekutém stavu tak 5–6 měsíců, čistit taky docela jde, těsní dobře. Ale foukám tedy jen cca 70–75 psi, při vyšším tlaku nevím…

        0 0
    • pata  

      Dneska jsem dával nové pláště Vittoria a proti starým Schwalbe je to jiná paráda. Při nasazení skvěle drželi tlak i bez tmelu. Na ráfek skvěle přilnuli. Jen se mi zdají bočnice plastu takové papírové, tak doufám že se neproriznou o první kámen. Tmel mám Schwalbe co jsem koupil jako sadu … Až dojde koupím levnější je to jen přeprodávany jiný výrobce. Někde se to tu už řešilo. Jediný co jsem musel vychytat bylo dát víc tmelu tak aspoň 100ml jinak to díru neucpe. Jinak pecka vychytávka, labský akát je na to krátký :)

      0 0
    • ha-pe  

      Čerstvá zkušenost s Vegetalexem.

      Nasazeno při výměně pláštů na gravel 30mm plášť, kde jsem předtím již pět let měl tubeless s Caffelatexem.

      Nemůžu říct, že by ten původní setup úplně držel, jezdím cca. 3.8–4 bary a vždy to trochu klesalo.. po max. dvou týdnech bylo třeba dofukovat.

      Nové pláště GP5000 TL 622×32 (které jsou jinak fajn). Předek držel bez tmelu, zadek po pár hodinách prázdný. No nic,dal jsem tmel (předepsáno 42ml).. a bylo to stejné. Předek držel, zadek rapidně klesal. Potřeboval jsem jet, takže jsem vzal kapesní aku kompresor (mj. doporučuji) a go. Co 20km nutný dofuk, kleslo to o 1bar.

      Později jsem plášt mázl podél patky trochou Vegetalexu, přidal cca. 10ml Caffelatexu.. a zatím drží.

      Takže asi tak.. podle mě Vegetalex těsní o něco hůř. Důležité je, že to jde míchat s původním Caffelatexem (potvrzeno přímo s výrobcem), vlastnosti by pak měly odpovídat mixu tj. něco mezi ve všech ohledech.

      Pro mě největší bolest původního tmelu Caffelatex, tj. vysychání, by tady měly být vylepšeny, to je pro mě hlavní motivace pro změnu..

      0 0
    • TommyP3  

      Takový polodotaz. Vozím rok bezduše na urbanbiku. Sestava: ráfek rodi Tryp 35 622×35, plášť Schwalbe G-One Speed TLE 29×2.35. Protože ráfky mají díru na autoventilek, byly ježděny na začátku s duší a pak předělávka na TL. Ráfky nejsou oficiálně Tubeless, ale mají vnitřek se zámky na patku. Přední kolo jsem udělal guerilla způsobem ze staré duše, po zaskočení pláště podél ráfku uřezané zalamovákem(drží tlak vždy cca měsíc, potom už začíná být poznat snížení) Zadní je experiment s autoventilkem ze staré duše a gorilla tape, ucházel prvních čtrnáct dní, vždy cca po třech dnech, a pak už držel. V obou kolech vozím DocBlue cca 120 ml.

      Problém je, že aby ty pláště fungovaly jak mají, foukám je tak na 3 – 3,5 baru což už asi nedělá moc dobře tmelu, ale není moc na výběr, prostě je to silniční plášť v MTB verzi. Vzhledem k určení kola, kdy s ním s dětma křižujeme město plné rozbitých lahváčů a flašek od vína, mě dost začíná zajímat jestli není nějaký hodně rychle tvrdnoucí tmel. Schwalbe je dobrý na propíchnutí od trnu nebo malého střepu, ale zrovna včera jsem si pořídil bezva „řízanec“ cca 5 mm dlouhý jako od skalpelu. Po asi minutě prskání a ohozené noze, botě a všem v okruhu 15 cm se to zatáhlo a po dofoukání to drží, i tak ale řeším jestli to nejde líp. Na dílně mám nachystanou flašku MucOff na extra velké díry, zatím jsem to nechtěl nalívat, jenže jestli neotevřou hospody a bude lepší a lepší počasí, tak to bude jak jezdit po minovém poli.

      Jde spíš jen o to, jestli jde nějak zamezit většímu úniku vzduchu. K duším bych se vracel nerad. Sundávat followme na chodníku a vozit sebou furt 19 klíč fakt omrzí.

      0 0
      • tompca  

        Když to nepovede tmel, tak knoty.

        https://www.koloshop.cz/…-plastu.html?…

        0 0
        • TommyP3  

          jasně, knoty mám a vozím, zatím nebyly potřeba

          0 0
          • allrose  

            No toto už byl případ na knot..narveš a když to uděláš rychle a ni nemusíš foukat

            Když jsem udělal první průraz,tak jsem spoléhal na tmel,sice jsem dojel k autu,ale na 1baru,tam se to zastavilo..

            Podruhé jsem knot cpal „hned“,mám je nacpaný v ose,tak to chvilku trvalo a pocákal jsem pěkně vše okolo..

            Nyní je knotovačka na rámu připravena k okamžitému použití a budu ji aplikovat okamžitě a nebudu spoléhat na tmel..

            0 0
        • scota  

          No raději bych vzal Lezyne:

          https://www.koloshop.cz/…-Clear-.html

          0 0
        • Puamik  

          zatím bezduše studuji, čistící a provlékací jehla – když vidím jak je to velké, tak si říkám, kde to všechno vozíte.

          Když bych měl systém s duší, tak mám náhradní duši nebo lepení a pumpičku. Bezduše jak tak zjišťuji vyžadují CO2 bombičku, CO2 pumpu, mléko, knoty, jehlu provlékací, jehlu čistící, lepidlo, nožík a možní i náhradní duši abych měl jistotu, že dojedu i s větším defektem. A možná i pumpu nebo stačí jen CO2?

          0 0
          • LM  

            S dostatečně odolnýma pláštěma (abys neříznul bok) a fungujícím tmelem (který zalepí průpichy) nepotřebuješ vozit nic :-)

            0 0
          • Esi  

            300ml podsedlovka, tak se vejde všechno na defekty a multiklíč. Náhradní duše je chycená suchým zipem ze spodu k představci, malou pumpu pod košíkem. Nic víc není potřeba, i zcela vyfouknutý plášť mi drží v patkách. Na krátké vyjížďky nic víc, dlouhé a vícedenní do batohu ještě malou lahvičku tmelu.

            0 0
          • plzakj  

            Ta jehla s vidlickou od Force je zrovna tak akorat do garaze. Ty rukojeti jsou fakt velky. S sebou do podsedlovky se delaj mnohem kompaktnejsi vidlicky v pouzdru, kde mam rovnou pripraveny knoty. Kolik mista ti zabere nahradni duse?

            0 0
          • novas752  

            Ventil s bombičkou, lahvička tmelu a knoty zaberou dohromady cca stejně místa jako ta duše. Takže ubytuješ li na kolo 2 duše tak tam ubytuješ i tohle. Buď do batůžku/ledvinky nebo někde přilepeny na kole/uvnitř díry v rámu apod.

            0 0
            • TommyP3  

              Force je fakt hovadsjy velké, v dekáči měli pěknou sadu knotů s jehlou, pilnikem a cementem ve velikosti krabičky lepení. Vozim s duší, a montpakama v malé podsedlove brasnicce.

              0 0
          • Rychlej turista  

            Mám tam 4 knoty a náhradní vložku ventilku.

            0 0
    • mat.libor  

      Ahoj všem, přemýšlím letos o nahození bezduší (loni jsem se k tomu jaksi nedokopal a letos bych to rád prubnul). Načetl jsem zde několik vláken ale stejně bych se rád zeptal na pár poznatků.

      Ráfky mám od nového kola připravené na bezdušový provoz, tzn. není potřeba měnit pásku pokud není poškozená a je tam nainstalovaná už rok? Jak často se mění?

      Vydrží mě nějaký tmel třeba celou sezónu? (jezdím tak od března do listopadu). Jde mě o to abych jej nemusel měnit ale třeba jen dolít.....a s tím i další dotaz. Jak poznám, že je tmelu málo (samozřejmě abych nemusel sundávat plášť – poznám to např. tak že budu muset častěji dofukovat? )

      V některých příspěvcích jsem četl, že někdo dofukuje i několikrát týdně, to je asi chyba někde ne? Nebo s tmelem je ten únik tak častý?

      Moje představa je nalít tmel na začátku sezóny, případně v průběhu roku doplnit a po zimě na začátku další sezóny buď dát nový nebo jen oživit…je to reálné?

      Rád bych testnul Muc-Off (používám od nich mazání a jsem s tím spokojen tak bych rád případně vyzkoušel i zprovoznit bezduše od Muc-Off…)

      Díky moc.

      0 0
      • krabica  

        Tmel sezonu nevydrží, aspoň teda ten co funguje, vyschne, MucOff je na hovno.

        1 0
      • LM  
        • Na pásku není potřeba šahat dokud není poškozená, strhnutá nebo „rozežraná“ od tmelu.
        • Tmel celou sezónu asi nevydrží, ale lze průběžně dolévat přes ventilek. Jak poznám že je tmelu málo: při točení kolem není slyšet přelévání tmelu, případně můžeš kolo sundat z rámu a zaštěrchat s ním. Jo a rychleji uchází tlak.
        • Moje zkušenost: slabé pláště je třeba dofukovat častěji, masivnější/odol­nější drží tlak déle.
        • Ano
        • Muc-Off tmel nemůžu doporučit. Nezatěsnil mi pořádně ani patky…
        0 0
      • theedge  

        Tmel vydrží funkční tak 3 max 4 měsíce. Některej vyschne nebo se z něj stane tekutina která pak už díru nezalepí. V polovině sezóny je potřeba počítat s výměnou tmelu – stačí na jedné straně otevřít patku – starej vylít a novej nalít.

        Dokud tam ten tmel je tak když s tím kolem zatřeseš tak slyšíš jak šplouchá. Ale jak jsem psal – to že tam tmel je ještě neznamená že díru zalepí když ho tam máš dlouho.

        Tlak kontroluju před každou vyjížďkou – dofukovat musím cca 1× za týden. Dost taky záleží jak jetý už je plášť – čím víc jetý plášť tak má o terén víc dorvané bočnice a tlak ztrácí rychleji než nový plášť.

        Co se týče pásek z továrny – raději to zkontroluj. Ti co v té fabrice motají ty pásky nejsou zrovna členové mensy a dost na to serou. Z fabriky jdou kola ven s duší a jestli páska těsní nebo ne jim je u zadele.

        Chce to kvalitní ventilky – za mne to je věc na které se moc nevyplatí šetřit.

        Tmel bych dal vyzkoušenou klasiku – Stans No Tubes.

        0 0
        • mat.libor  

          Díky za reakce.....no moje přání bylo dát tmel na začátku sezóny a pak třeba průběžně doplňovat bez kompletní výměny…pokud ale stačí jen ten starý tmel vylít a není potřeba komplet očista pláště a ráfku tak to by asi taky šlo…

          Pásku bych tedy asi pro jistotu zkontroloval, v podstatě by asi stačilo vyndat duši, nafouknout jen tak bez duše a poznal bych hned jestli je páska ok nebo ne, je to tak? Bez mlíka by měla páska tlak několik dní udržet?

          0 0
          • theedge  

            Uvidíš co za pásku tam budeš mít – ideální je aby byla od kraje ke kraji. Někdy tam namotají úzkou pásku a ještě křivě – že sotva zakrývá díry od niplů. To bych radši sundal a namotal novou svoji.

            Když bys kupoval novou pásku tak cca o 2 – 3 mm širší než máš vnitřní průměr ráfku.

            Používám pásku od Stans a je super.

            Co se týče nahození gum – napřed to zkus nasucho bez mlíka a uvidíš jestli ti půjdou nahodit i ruční pumpou nebo ne. Patky pláště před nafouknutím mázni mýdlovou vodou.

            Mě zatím všechny plástě Maxxis co používám šli nahodit normálně velkou pumpu.

            0 0
            • mat.libor  

              Jo ani nevím, co tam Canyon dává za pásku, musím to omrknout v jakým je vlastně stavu.....ráfky mám DT Swiss a pláště Maxxis…

              Psal jsi kvalitní ventilky…který třeba máš na mysli?

              Chtěl bych jít celkově něčím vyzkoušeným a klidně i dražším ale hlavně funkčním…nechce se mě s tím drbat a řešit problémy skrz ušetřené peníze.

              0 0
              • allrose  

                Ta "jejich"bezdušová je v pohodě na mtb s maxxis plášti..

                Nedostal jsi k tomu ventilky?..ty jsou také ok

                0 0
                • mat.libor  

                  Nene ventilky jsem k tomu neměl…jen tu nalepenou pásku na ráfku…

                  0 0
                  • zdenek  

                    Páska je v pohodě. Minulou sezónu jsem jezdil DT + Maxxis bez tmelu a dofukoval jsem cca 1× týdně.

                    0 0
          • Esi  

            Bez tmelu nafouknout, potopit do vany a neměli by jít bublinky kolem niplů, nebo alespoň ne moc. Mě bez tmelu vydrží plášť nafouknutý pár hodin, záleží na plášti. Na předním kole mám Mitas Kratos, ten vydržel nafouknutý bez tmelu 3 dny v pohodě. na zadním mám race king, ten vydržel bez tmelu tak 10 minut projížďku, když jsem ho namočil tak bublinka skoro u každé figury a to je to ta nejvyšší řada plášť za cca 1200kč, Dělají se na něm mapy od tmelu, prostě ta guma stojí za hovno, ale s tmelem to udrží tlak v pohodě 14 dní, jen to bude asi rychle vysychat.

            0 0
      • novas752  

        Tmrl sezonu nevydrží, je potřeba jednou za čas cca 30ml dolít. Poznáš to tak že ti bezduše přestanou držet dlouhodobě tlak – když tam bude úbytek 0,5 baru přes noc, je nejvyšší čas dolít.

        Záleží na plášti a jak moc dobře je to udělané a jak moc bazítuje na přesném tlaku – někomu stačí když tam je třeba 1,5–2 bary, někdo jiný nevyjede pokud tam neni přesně 1,8…

        Představa správná.

        Osobně MucOff mohu doporučit, funguje stejně dobře jako MucOff maziva.Vozim ho asi 2 roky a spokojenost, za nějakých 6000km na endurku jsem musel akorát 2× knotovat, mraky defektíků to pobralo aniž bych zastavil, tmel doplňuju 30ml za 2–3 měsíce.

        0 0
        • mat.libor  

          No tak nějak bych si to představoval…na začátku nalít tmel a pak už jen třeba jednou za 2měsíce doplnit, víc neřešit a jezdit :)

          Víš prosím tě jaká je kompatibilita těch ventilků od Muc-Off s ráfky DT Swiss?

          0 0
          • novas752  

            Tipuju že ok. S DT rafky jsem taky vozil kuželové ventilky a nebyl problém.

            0 0
            • mat.libor  

              Prosím tě a asi blbej dotaz, koukal jsem, že Muc-Off mají ventilky s délkou 44 a 60mm.....teď jsem přijel z vyjížďky tak jsem to jen narychlo změřil aniž bych sundával plášť a naměřil jsem současný ventilek 25mm (samo od vnější části ráfku po špičku ventilku). Těch 44mm by mělo teda stačit, je to tak?

              0 0
              • novas752  

                Mělo by no.

                0 0
                • mat.libor  

                  Díky. Ještě koukám na množství tmelu, které uvádějí na ofiko stránkách Muc-off. Mám 27,5 × 2,50 M­axxis…mělo by stačit dát 60–75ml.....jaké množství máš vyzkoušené jako ideální a co se stane když dám o něco víc…třeba 100ml…

                  0 0
                  • Esi  

                    Kromě toho že to bude nepatrně těžší se nestane nic

                    0 0
                  • novas752  

                    Do stejně velkýho davám 100ml na úvod a potom těch 30.

                    0 0
                    • mat.libor  

                      Super, díky. Ještě popřemýšlím nad tou délkou ventilku…44mm se mě zdá dost naknop tak zřejmě asi ty 60mm by mohli být akorát…

                      0 0
              • zdenek  

                Měření vnější části ventilku ti nepomůže, když nevíš, kolik je ho v ráfku. Ale jestli máš běžný nízký ráfek, tak základní délka bude stačit.

                0 0
                • mat.libor  

                  Mám ráfky DT Swiss M 1900 a na stránkách DT Swiss jsem našel, že doporučují ten jejich ventilek s délkou 32mm takže 44 od Muc-Off by měl být v poho.....

                  No co jsem zkouknul pár instruktážních videí tak všude mě přišlo, že mají ventilky dlouhý jak antény…má to nějaký důvod nebo jen reklama aby to bylo vidět? :)

                  0 0
                  • novas752  

                    Reklama. Ventilek chceš mít naopak nízkej aby bylo méně snadné ho urazit nebo zlomit.

                    0 0
                    • mat.libor  

                      Jasný to je fakt a ani se mě to nelíbí jak to na nějakých propagačních fotkách a videích trčí do nebe :)

                      0 0
                  • jerrymouse  

                    I ten 44mm čumí jak debil. Koupil bych blbý Mitas. Ten delší určitě ne. Příčti eště tu jejich blbou čepičku, ta má taky dost.

                    0 0
                    • mat.libor  

                      Aha, myslel jsem, že to mají měřeno komplet vč. čepičky…

                      Ještě se podívám jak jsou dostupný ty origo DT Swiss…

                      0 0
      • Mr.Duck  

        Ja vozim Stan's a vice mene to neresim. Gumy mi sezonu nevydrzi ale kdyz je menim tak jen prelevam stary tmel, kdyz je ho malo tak pridam trochu noveho. Do lonska 7 let bez defektu, loni jsem mel dva, odjezdenych cca 200 dni za lonsky rok.

        DH ted tolik nejezdim tak tam ty gumy uz pres rok sou a jeste je tam tmel, pocitam ze na zadku to nebudu muset resit dokud to zas nesjedu, do predku tak jednou za rok neco doplnim.

        Jak uz psali ostatni, pasku neni potreba resit pokud ji pakou neznicis.

        Frekvence dofukovani je taky celkem o nahode myslim. Ja si ladim tlak pred kazdou jizdou tak me to nejak je jedno jestli trochu utece, ale v posledni dobe mi prijde ze mi v gumach spis tlak roste s rostouci teplotou nez ze bych mel co dofukovat :)

        Moje představa je nalít tmel na začátku sezóny, případně v průběhu roku doplnit a po zimě na začátku další sezóny buď dát nový nebo jen oživit…je to reálné?

        V podstate tak to delaji skoro vsichni co znam, nema smysl to zkouset nejak cistit a patlat se s tim.

        0 0
        • allrose  

          Amen ;))

          0 0
        • mat.libor  

          Toto jsem chtěl číst.....nečistit, nepatlat se s tím a jezdit :)

          0 0
        • Dargos  

          Jo takhle převážně jezdím a funguju.

          Akorát po zimě vždy nalévám kompletně nový, zero flats přes zimu neydrží, buď kompletně zaschne a nebo tam zbyde akorát nějaká „voda“ bez jakýchkoliv užitnách vlastností

          0 0
          • mat.libor  

            S tím asi tak nějak počítám.....stejně zimu nejezdím (zatím teda) a na jaře v březnu si kolo komplet nachystám takže kdybych celou sezónu jen max dolíval a nemusel měnit tak mě to bude vyhovovat…

            0 0
          • LM  

            Pokud jezdíš celej rok, tak vydrží. Pokud to necháš stát (v teple), tak vyschne všechno.

            0 0
            • mat.libor  

              Jo s tím počítám, že když nechám kolo stát cca 3–4 měsíce přes zimu tak na jaře budu měnit komplet novou náplň. To mě až tak nevadí, na jaře dám novej tmel na novou sezónu.....přes zimu je kolo v garáži takže v teple není ale i tak bych to na každou sezónu obnovil.

              0 0
              • Dargos  

                Už se chystám na výměnu tmelu a vytáhnutí kola ze sklepa.

                Pláště mě sice po zimě dobře těsní a drží tlak, ale případný defekt by už tmel nezalepil.

                0 1
    • vasek80  

      Nějak moc na MTB nejezdím a tak jsem se rozhodl po druhé sezoně vyměnit tmel. Starý jsem vylil , ráfky a pláště očistil a omyl. Mám pořád 2 roky starou láhev tmelu. Má to nějakou životnost? Můžu použít tmel který byl před 2 lety otevřený? Je to ten klasický Stans No Tube.

      Jinak na okraj. Překvapilo mě, že tmel byl po 2 letech tekutý a vnitřek plášťů nebyl od té bílé gymy zajetý. Dříve jsem na konci sezony na starém kole u RaR měl vnitřek komplet prázný a všechno uvnitř „zagumované“ od zbytků tmelu.

      0 0
      • LM  

        Pokud ta flaška tmelu byla zavřená víčkem, tak se tomu nic nestalo. Jen bude potřeba pořádně protřepat, ať se „těsnící částice“ zvednou ode dna flašky.

        0 0
        • vasek80  

          Dík. Škoda, že jsem nezkusil ten plášť píchnout. Zajímalo by mne, jestli to ještě po 2 letech dírku zatěsní.

          0 0
          • LM  

            Možná jo. Já tmel jenom dolívám a s sebou vozím malou lahvičku čerstvého tmelu, kdyby ten v plášti byl už náhodou špatný. Ale už moc čerstvý teda není, protože jsem ho zatím nepotřeboval :-)

            0 0
          • Breakpain  

            Po 2 letech? :) … v plasti to degraduje, po mesici mi tesnil tmel vyrazne hur a po 2 je to voda. Takze je to spis ten pripad, kdy jsi nalil tmel, plast se zatesnil a nemel jsi defekt bych si tipl.

            Ja ted jedu metodu ze naleju 120 ml do 29er, a nesaham nato. Vozim inzerty a lahvicku tmelu plus knoty. Zatim mi to funguje, tak u toho zustanu. Vyjma sjezdaku, tam to proste menim, protoze resit cokoliv na sjezdovce znamena ztratu jizd :) … i kdyz je to oser…

            0 0
            • vasek80  

              Určitě s největší pravděpodobností jsem žádný defekt neměl. S dětma jezdím na druhém kole, případně na silničce a na fullu jsem za ty 2 roky 1000km asi nenajel. Spíš mě právě překvapilo, že tmelu neubylo a dokonce v něm byly pořád ty kaučukové a hruhé částice. Na ruce mi to zaschlo a hned to tvořilo kaučukový film.

              A hlavně jak jsem psal, dříve jsem měl pláště a ráfky od toho jak od bílé pavučiny a čistil jsem to na hodinu a tady na ráfku jen trochu kolem ventilku a pláště také jen trochu. Asi to bude tím, že to perfektně těsnilo. Mám teď lepší ráfky a patka tak zapadla, že i vyfouknutý plášt nešel snadno zout. Přez zimu, tedy spíše od října do dubna to za těch 6 měsíců v garáži ušlo jen nepatrně, pokud vůbec.

              0 0
      • Rychlej turista  

        Mám vyzkoušený desetiletý NoTubes.

        0 0
    • HT Adam  

      Srovnání tmelů Orange

      0 0
    • scota  

      Jaké jsou vaše zkušenosti z tmelem OKO Magic Milk Hi-Fibre?

      0 0
      • plzakj  

        Zatim dobry (800km?). Lepsi, nez milkit. A na udrzbu lepsi nez NT

        0 0
        • scota  

          super díky nyní pooužívám Milkit, ale malou dírku to neutěsnilo musel jsem dát knot.

          0 0
          • plzakj  

            Milkit mi fungoval dobre se schwalbema na mtb. Ale na gravelu jiny plaste a vyssi tlak a jak pises.

            0 0
        • doubleingram  

          Můžu potvrdit, Milkit nee, Oko ok, teď zkusím Orange Endurance.

          0 0
          • Sistematicx  

            Fungoval ti Milkit spolu s cushcorem? Predek DD Asegai ten to zatahlo ale zadni s CC to proste nedalo kolem patky. S notubes nemam problem kolem patek.

            Aj, spatne zarazeno. Ty asi CC nemas. Melo to byt na @Breakpaina

            0 0
            • snas89  

              Kdyz pise, ze milkit nee, tak co myslis?:)

              0 0
              • Sistematicx  

                A cetl sis to? Ja se ptal jestli mu fungoval spolu s CushCore.

                Reagoval jsem na spatnyho cloveka. Nevim jestli on jezdi CC vlozku.

                Tak co myslis ty…

                Kdyz me Milkit na DD gume tesnil a na exo s CC nezatahl patky.

                0 0
                • Atilla  

                  S vložkou je dobré před nahozením kápnout 2–3ml na patku a nechat to rozlít.

                  0 0
      • MaTHa  

        Dvě sezony vozím a v pohodě. Nějaké defekty to zatáhlo. Spokojenost

        0 0
    • Smazaný účet  

      Docela úzce to souvisí, tak se to snad hodí i do tohohle tématu.

      Zkoušel někdo Muc-Off pásku? Prý je trochu elastická a líp se tvaruje do ráfku.

      0 0
      • rejdy  

        Někdo ji hodnotil v jiném vlákně, tuším k bezdušovým páskám, a byl nadšenej…

        0 0
    • LM  

      Na „gravelu“ teď zkouším Vittoria Universal Tubeless Sealant a není to žádnej zázrak:

      Plusy:

      • 250 ml flaška je dobře udělaná, jde našroubovat přímo na ventilek. Pokud postupujete přesně podle návodu na flašce, tak z toho nevyteče ani kapka, protože pod víčkem je ještě průhledný plastový špunt, jehož vyndání v tom návodu zapomněli zmínit :-).
      • Po vyndání špuntu ale čistá práce, i se to dobře dávkuje.

      Mínusy:

      • lehce netěsnící ventilek to nezatěsnilo ani po důkladném protřepání a 2 vyjížďkách, musel jsem tam dát ještě podložku z duše
      • zato když se při upouštění tlaku dostalo trochu tmelu na ten šroubovací váleček na konci ventilku, tak jsem to pak musel povolovat kleštičkama a použít ten váleček jako závitník
      • jsou v tom třpytky dvou velikosti a barev (bílé menší, růžové větší): při manipulaci s pláštěm od tmelu jsou pak třpytky všude okolo (nejprve na rukách, později všude) a dělá to „disko-ježečky“ – už jsem vyndal 3 (prvního po týdnu, další 2 při prohazování pláštů na širší ráfky o 14 dní později)
      0 0
    • Sistematicx  

      Oko magic tmel. Ja vul jsem zase chtel zkusit neco co udajne funguje. Misto naprosto bezproblemoveho notubes.

      Takze oko magic je uplne stejnej tmel nako milk it. A to doslova. Uz kdyz jsem tu flasku vzal do ruky tak jsem si rikal ze nekde ji videl. Pak to otevru a koukam ze je to milk it. Delaji to ve stejne flasce. Etiketa ma aji stejnej font tisku jen jinej obrazek. Zapach uplne stejnej, hustota, namodrala barva tech mikro castecek. Kdyz naleju do misky milk it a oko magic tak nepoznam kterej je kterej.

      A klasika stejne jako u milk it, oko magic nezatesnil michelin wild enduro gumu s vlozkou cush core. Pul hodiny drbani a furt to uchazelo pres patky. Nechapu ze s no tubes mi to zatesni behem chvilky kolem patek. Ale milk it/ oko magic to nedava. Jak maxxis tak michelin plaste mi to neberou.

      0 0
      • rejdy  

        Mně Oko magic hi-fibre zatěsnil DT XR391 a Fast Track 2.3 hned. Bez tmelu mi to fučelo okolo ventilku a zároveň při nahazování zadního kola se mi asi při 2 barech udělala díra v bočnici jak od trnu (což by asi fungl nový plášť udělat neměl, ale co už…). Zatím ježděno 3 měsíce cca, únik tlaku minimální, za týden max. 0.1 Bar.

        0 0
        • kedi  

          +1, Oko magic hi-fibre zatěsnil Challenge Paris-Roubaix bez problémů a vím o jednom defektu na běhounu zadního kola cca 1mm, chvíli se dělala malá kapička, potom OK.

          0 0
      • KnizeAlexej  

        To je ten, kde v popisu tvrdili, že to ve svěťáku vozí Nino Schurter? :)

        Podobná zkušenost, nepoužitelné. Zůstala mi třetina ve flašce a nervy v prdeli.

        0 0
        • Sistematicx  

          To nevim. Ja mam proste problem v kombinaci s cush core vlozkou. Predni DD Assegai mi to zatahlo uplne v klidu. Ale zadek to s vlozkou nedava.

          0 0
    • saintjv  

      Hosi debilni dotaz:) Uz jste nekdo zkousel dostat mliko z hadru po te, co vas vohodi pres diru?:) Pokud ano byl jste nekdo uspesny? Me se to teda ale vubec nedari nicim co jsem zkousel…:(

      Pracka 0

      Tech benzin 0

      Kartac0

      Furt tam to semeno je…

      0 0
      • LM  

        Jakou přesně značkou „semena“ jsi se nechal postříkat? :-)

        0 0
      • plzakj  

        Nedavno se to tu resilo. Hledej :) Ja kvuli tomu odesel od NT a jinych latexovych tmelu. Cafelatex ma svuj odstranovac a to prej i celkem funguje.

        Oko a Milkit jsou reditelny vodou. Maj podobnej zaklad, ale nemyslim si, ze je to stejnej tmel, jak naznacuje vyse. Ale na hadry jsem si je jeste nedaval.

        0 0
      • jIrI___  

        Doporučuju vyzkoušet Ďáblíka. Naprosto perfektně si poradil s asfaltovou emulzí/dehtem (nebo co to lijou na odfrézovaný asfalt) na kraťasích, dresu a batohu, když jsem tím projel pár desítek metrů :)

        0 0
    • teffe  

      OKO na svém webu ( https://oko.com/faqs/ ) uvádí:

      „If OKO splashes on clothes, it should be wiped off immediately, preferably with a wet cloth. If some OKO residue remains, wash the clothing that evening or during the same day. Avoid leaving the clothes for a long time with the OKO in a dry state. Contact with clothing should be avoided where possible.“

      Z toho bych vyvodil, že vodou asi ano, ale hned, než to stačí uschnout. Když jsem pocintal ráfek, suché to na něm docela drželo, řekl bych že z látky to už po vyschnutí odstranit nepůjde.

      Co se týká toho, jestli je to stejný tmel jako Milkit, na nějakém německém fóru jsem kdysi četl, že OKO je tmely vyrábí i pro jiné značky a jeho hlavní produkce jde do průmyslu a vojenské techniky.

      0 0
    • Koby  

      Ahoj, nedaří se mi úplně utěsnit Michelin Force am2 s No tubes tmelem. Stále prosakuje téměř na celé jedné straně kolem patky, ráfku. Tmelu při 2.4× 29 asi 130ml. Uchází o 0.1 baru za 24h , najeto už asi 100km. Takhle kolem ráfku mi to prosakuje většinou ke konci životnosti pláště, tady ten je ale nový. Co s tím? Znovu odpatkovat a znovu zkusit nahodit? ;)

      0 0
    • Doktorzet  

      Někde na závodech jsem vyhrál OKO Magic, dal jsem ho na gravel. A asi větší chybu jsem udělat nemohl. Zadní plášť za půl roku nedokázal utěsnit. Nedávno jsem udělal defekt – větší trn. Zachránil to až knot. Poté stále utíkalo mlíko kolem knotu. 3× jsem dolil cca 30ml. Stále to chcalo. V pátek jsem vyměnil za no Tubes a je po problému…

      0 0
      • milan.v  

        OKO Magic používám na žiletce při cca 80 psi a například vpředu mi zatěsnil průpich na Schwalbe Pro One TLE, ani jsem o něm nevěděl… Až při mytí na něj narazil…

        0 0
        • jerrymouse  

          Funguje blbě, ale dá se mejt a pár der mi zalepil, což se o mnoha jinejch říct nedá. Teď mám objednanej ten veganlatex, tak jsem zvědavej.

          0 0
      • kedi  

        Bylo to OKO Magic Milk nebo OKO Magic Milk Hi-Fibre? Hi-Fibre mi v zalepilo cca 1,5 mm na ziletce. Proti OKO Magic Milk obsahuje větší částice, které lépe zatěsní defekt.

        0 0
        • milan.v  

          Jo, vidíš, já myslel OKO Magic Milk Hi-Fibre, abych to doplnil…

          0 0
          • Doktorzet  

            Byla to hi fibre, třeba jsem dostal nějaký ležák z krámu a už prostě nefungoval. Ale další láhev rozhodně zkoušet nebudu.

            0 0
    • novcze  

      tento rok jsem začal s bezdušema, podle recenze na https://www.mbr.co.uk/…tyre-sealant jsem vybral muc-off tmel, vodou ředitelný, eko, nedělá ježky, funguje, prostě samé výhody snad kromě toho, že se lije do pneu 140 ml (doporučené maximum pro 29")

      zkušenosti:

      • defekt na předku, tmel skrz díru trochu bublal, na tlaku pneu to nebylo znát, zjistil jsem náhodou, když jsem se díval na pneu, pomohl až knot
      • defekt na zadku, za jízdy jsem si všimnul, že je nízký tlak, dojel jsem na tom až dom, tmel udržel vevnitř tlak pod 1 bar, po nafouknutí bublal a netěsnil, pomohl zase až knot

      pozitivní je, že jsem na tom dojel, ale čekal bych, že malé díry by to zalepit mělo, před příští sezonou si dám tu práci s čištěním pneu a ráfku a pak zkusím standard no tubes

      0 0
      • milan.v  

        Muc-Off na netu právě moc pozitivní recenze nemá, stejné je to tady…

        0 1
      • Atilla  

        Nic jiného než NoTubess nemá smysl zkoušet. Srajdy jako Muc-off, peaty, finis line,… to jsou vyhozené prachy a nervy.

        1 0
        • Breakpain  

          Zero Flats bych jeste pridal. Taky funguje velmi dobre, se zbytkem souhlas.

          0 0
          • Atilla  

            Pravda, jen je trochu agresivnější a mě třeba žral gorila tape. Ale jinak fungoval. Ještě někdo chválí orange.

            0 0
        • novas752  

          Já s Muc-Offem nemám žádný problém, ale je to na enduru = tlustý stěny pláště a tlaky okolo 1,3–2 bar. Do výčtu funkční bych ještě zařadil Orange standart + Endurance.

          0 0
          • Atilla  

            Já jsem byl tedy na enduru a DH hrubě nespokojený. Stejně jako bratr a kamarád co dostal zbytek lahve. To co vzalo 60ml Stans NoTubes hned s tím si neporadilo 120ml čerstvého muc-off.

            0 0
    • Sistematicx  

      Oko magic, nahozeno 23.8 a co to vole jako je? Je to jakoze gumove. Plast je po stenach obrousenej. Se mi zda ze v kombinaci s cushcore se obrousil vnitrek plaste a oko to spojilo do kusu gumy.

      0 0
      • ladys  

        To je asi meteorit :D To jsi musel slyšet, že tam lítá bordel ne?

        0 0
        • Sistematicx  

          Vubec prave. Bylo to prilepene. Myslim ze to nachytalo na sebe vsechny ty mikro fibre high tech dement castice z tmelu a jak Cushcore nejak obrousil plast tak se to spojilo v tuhle paradu.

          Tohle se mi u tmelu notube a plaste maxxis nikdy nestalo.

          Nevim jestli ten Michelin plast nejak nekamosi s cushcorem nebo s tim tmelem ze by drolil stenu.

          0 0
    • Fofrník  

      Já jsem letos (září) taky poprvé nahazoval bezduše. Pláště Tufo, tmel jsem použil také Tufo. Předtím jsem tady pročetl pár diskuzí, takže jsem z nich nabyl dojem, že mám čekat nějaké alespoň minimální problémy s únikem vzduchu, bubláním tmelu ven. Nic z toho se nekonalo.

      Patky plášťů jsem omyl vodou s jarem, nahodil obě strany na ráfky a tmel (50 ml) jsem nalil skrz ventilek s vyšroubovanou vložkou přímo z lahvičky s tmelem. Tufo lahvičky to (asi) mají záměrně přizpůsobený.

      K našemu novému bezdušovému standardu (na bezduše jsem převedl celou rodinu naráz) jsem koupil ruční velkou pumpu s boosterem od Beto, byla ve slevě za cca 1300 Kč.

      Byl jsem až překvapený, jak rychle jsem měl hotovo. Bez prosakování, bez úniků vzduchu, bez dolévání tmelu. Jo, a ventilky od iiSuper.

      1 0
    • Pijer  

      Jako dárek mi z R2 Bike dorazila flaška PANNEX Tubeless Hightech Sealant Ultrafast Máte někdo osobní zkušenost? Má smysl s tím laborovat, nebo to spíš bude ztráta času a energie?

      0 0
      • Forester  

        je to dárek … tomu na zuby nekoukej :-).

        Vyzkoušej a dej vědět, jak to funguje.

        1 0
        • novas752  

          Otázkou je proč to posílaj. Buď je to u nich nějaká novinka a chtějí to propagovat/získat recenze, nebo to nikdo nechce a leží jim to na skladě.

          0 0
    • ladias  

      Zdarec, chci koupit tchánovi tmel do čtyřkolky, v okolí chalupy je samá trnka… Na kole normálně používám Notubes. Nějakým výběrem jsem se dostal na vegelatex, (v tom velkým objemu nebude na škodu ta pěnivost a taky že by neměl tolik vysychat. Ale chci se zeptat, jestli ho tam dostanu přes ventilky. Má někdo zkušenost?

      0 0
      • Smazaný účet  

        Pokud vyšroubuje vnitřek (i u autoventilku to snad jde u všech), tak ano. Ve videu taky plní plášť přes ventilek.

        0 0
        • ladias  

          Dík za video. Ono lejt to do odmáčklý patky se na tý čkyřkolkový gumě uplně nechtělo.

          0 0
          • Smazaný účet  

            Není za co, snad to půjde. Někdy marketingový videa nejsou úplně realita. I když Caffelatex liju přes ventilek asi 6 let a jde to. Ten Vege neznám (nezkoušel jsem). Možná zkusím až doberu ten obyčejnej. Teď jsem rozdělával litrovku, tak počkám na zkušenosti s Vege. Pokud vydrží delší dobu, jak píšou, bylo by to zlepšení. Obyčejnej je tak na 3 měsíce ježdění a pak je sucho v plášti.

            0 0
    • pivos  

      Máte někdo praktickou zkušenost s rozdílem mezi Zeroflats a Zeroflats Competition?

      0 0
    • Eric  

      Ahoj,

      zeptám se tu na náhradní vnitřek do galuskového bezdušového ventilku. Všiml jsem si, že z některých duší s galuskovým ventilkem se dá vnitřek vyšroubovat. Dá se tento vnitřek použít do bezdušového ventilku, nebo je tam nějaká jiná konstrukce (třeba kvůli zalepení mlékem atd.) ? Když už budu z jiného kola duši vyhazovat, jestli si můžu vnitřek ventilku nechat jako náhradní pro bezdušový. Děkuji za odpovědi.

      0 0
      • filous  

        podle me stejny, normalne to menim, kdyz se mi ucpe mlikem.

        3 0
      • bodlak2  

        Jsou stejné. Taky si můžeš koupit samotné vnitřky, třeba na Alíkovi jsem jich teď kupoval hrst za pár halířů.

        0 0
      • novas752  

        Ano jsou stejné. Neni problem použít i do bezdušového.

        0 0
    • Eric  

      Ahoj,

      zeptám se tu na náhradní vnitřek do galuskového bezdušového ventilku. Všiml jsem si, že z některých duší s galuskovým ventilkem se dá vnitřek vyšroubovat. Dá se tento vnitřek použít do bezdušového ventilku, nebo je tam nějaká jiná konstrukce (třeba kvůli zalepení mlékem atd.) ? Když už budu z jiného kola duši vyhazovat, jestli si můžu vnitřek ventilku nechat jako náhradní pro bezdušový. Děkuji za odpovědi.

      0 0
    • pluto  

      Ahoj,

      prosím o radu. Nevím kdy, ale asi jsem píchnul a mlíko mě postříkalo karbonový rám a vzhledem k tomu, že nejsem žádnej leštič kola, tak jsem na to přišel až teď. Rám pod sedlovkou je špinavej zaschlým mlíkem a dolů se tomu moc nechce, voda nepomáhá. Díky za pomoc.

      0 0
      • Kouba_2005  

        Když nejsi leštič, tak je to jedno, ne? :-)

        0 0
        • pluto  

          Parkrát to umyji, zas takovej barbar nejsem, ale s tímhle jsem nepočítal, takže asi tak.

          0 0
          • Smazaný účet  

            To je ta chyba. Z nemytýho rámu to jde dolů, protože prach a špína zabrání přilepení tmelu. :-)

            0 0
            • babicak  

              Co takhle k odstranění použít jemný šmirkl, 160, a pod vodou to pěkně vybrousit. Lepší, než nikdy nemytý rám.

              0 0
      • novas752  

        Taky mám a nepřišel jsem na nic čím by to šlo dolu. Ne že bych po tom nějak zvlášť pátral, moc mě to netrápí. Když ani Muc-Off Glue and Sealant Remover nerozpustil jejich zaschlý mlíko tak jsem to nechal bejt.

        0 0
    • theedge  

      Vozil jsem teď NoTubes – ten mi mezi pláštěm a CushCore dělá takový žlutý latexový žmolky. Jsou přilepený jak na plášť tak i na CushCore a dostat to dolů je docela pruda. Dělá vám to taky ?

      Co Oragnge Endurance ? Bude To dělat taky ?

      0 0
      • JachymP  

        Orange endurance mi žmolky nedělá

        0 0
        • theedge  

          Je to asi tím jak se tře plášť o CushCore a tam se u NoTubes sráží ten latex. Asi na příští sezónu zkusím Orange.

          0 0
      • Breakpain  

        A proč to chceš dávat dolů? Dělá to i třeba ZF, ale tohle neřeším, pokud není nános na patkách – aby to dobře těsnilo.

        0 0
        • theedge  

          No kdybych to z toho CC neloupal tak to bude jak latexovej ježek a bude se to hodně blbě obouvat. Není to totiž tenkej latexovej povlak, ale fakt takový přilepený hrudky.

          0 0
    • theedge  

      Hodím ten dotaz sem → Jdou na bezduše dát i non-TR gumy od Maxxisu ? Konkrétně levný Ikony. Zkoušel to někdo jak se to chová ?

      0 0
      • novas752  

        Nic moc. Zkoušel jsem Highroller Exo. Dlouhodobě to moc bedrží tlak.

        0 0
      • Mr.Duck  

        Nevim jak Ikon, ale Miniony a HR Exo dusovy jsem vozil roky bez problemu. Uprimne nepoznam rozdil mezi TR a ne-TR gumou :)

        0 0
        • david25  

          Musim potvrdit minimalne maxxisy i non TR na TR rafkach uplne bez problemu. Teda nahazuju kompresorem ale pohoda pak. Dokonce i na oby rafku sem to nahodil a drzelo :)

          0 0
        • Breakpain  

          Mne přijde, že ne-TR mnohem rychleji ztrácejí tlak … ale měl jsem jen 1 pár a pak už jsem nato kašlal…

          0 0
    • honzahradek  

      Ahoj, jsem před svou první montáži bezduší ráfky Bontrager Carbon line + pláště B XR4. Vše jsem přečetl, přesto prosím o vaše doporučení jaký tmel bude nejšetrnější pro ráfek a i následné čistění.

      0 0
      • theedge  

        tak záleží jestli je u tebe priorita snadné čištění ráfku a nebo funkčnost tmelu :-)

        1 0
    • Sistematicx  

      Muze se tohle zakladat na nejake pravde?

      Jesli fakt v zacatcich bylo nejake spojeni mezi zero a stans?

      1 0
    • zderes  

      Tufo carbon Sealant vs Tufo Extreme. Má někdo zkušenost, jaký je mezi tím rozdíl?

      0 0
    • Smazaný účet  

      Tuším loni v březnu jsem poprvé nahodil bezduše.

      Dneska jsem sundal plášť ze zadního kola v domnění, že uvnitř bude přinejlepším rozklepaná slizká ústřice, a k mýmu překvapení se tam vesele přelévalo mlíko. Neodhadnu, kolik ho zbylo, ale pár trnů by to v pohodě zvládlo.

      Na to, že se říká, že mlíko vydrží tři měsíce, musí se doplňovat atd., docela slušnej výsledek.

      Používám Stan's, a lil jsem tam tuším 80ml (29×2,4).

      Jen teda plášť je i po umytí o 40g těžší, takže předpokládám, že za další rok už vzadu budu mít podle váhy něco na úrovni DH gumy, ale s tím se asi nic dělat nedá :)

      0 0
      • Kouba_2005  

        A vypadalo to stejně jako kdyžs to tam lil? Po roce mám třeba z Notubes jen hnědou nefunkční kapalinu.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Hele docela jo. Sice o něco tmavší, ale pořád taková hodně špinavá bílá.

          0 0
          • milan.v  

            To jsi rekordman rekordmanů, protože No Tubes jsem měl po pár měsících v Specialized pláštích vyschlý a co vím kolem a tady, také…

            1 0
            • Mr.Duck  

              Mně to často taky vydrží i přes rok, většinou když sjedu gumu, přeliju tmel do nový a když je potřeba, trochu přidám. Někdy se stane že ho tam moc není, ale častěji bych řekl že vydrží dlouho, a že by nefungoval čtu akorát tady na fóru.

              0 0
            • ladys  

              Na stejných pláštích,a nic nevysychá . Tady se dá dočíst ledačeho :D

              0 0
      • Dazz  

        Nedělal bych si iluze, že byl tmel ještě funkční. Proč jsi měl pláště těžší ? Já jsem všechno ztuhlé mlíko z pláště resp. ten latexový povlak v pohodě sloupnul.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Jestli byl funkční nevím, s ohledem na množství asi moc ne, ale rozhodně to ani za dvojnásobnou typicky udávanou dobu komplet nevyschlo, jak se tvrdí.

          Povlak byl leda na okrajích, zbytek se asi vsáknul do pórů/nerovnos­tí atd.

          0 0
          • Pikaču  

            Taky mam stans no tubes rok a stale vypadá stejně. Měním ho pouze kdyz dojedu pláště ( coz minuly rok nebylo kvůli zdravý).

            Zato to mliko co mi dali v jednom renomovanem servisu jsem vylil. Ty hrudky se nalepili na plášť prakticky po nahozeni. No tubes je krasne tekutej po cely rok.

            0 0
            • theedge  

              A jseš si jistej že po tom roce ještě něco zalepí a nebo to už je jenom špinavá voda ? :-)

              1 0
              • Pikaču  

                Definuj spinavou vodu. Je to tekute stejne jako po měsíci. Samozrejmne ze jsem ventilkem dolil. Nicmene když to vidim nevidim rozdil. Ale bez chemickeho rozboru to tvrdit nemohu. A voda by se vyparila spis jako prvni. Takze nejaka chemie to být musí.

                0 0
                • theedge  

                  Já ti nic definovat nebudu – já se tě ptám jestli ti to po tom roce něco zalepí. Předpokládám že ne.

                  Tmel má totiž danou životnost. To že je po roce pořád tekutej ještě neznamená že je funkční. To jsem ti chtěl naznačit :-)

                  0 1
                  • Lokotka  

                    Pokud se nevysráží do hrudek, nebo nedegraduje jen na obvodovou vnitřní vrstvu pláště a uvnitř pak šplouchá jen „voda“, tak není důvod, aby nezalepil úplně stejně, jako novej.

                    Obdobný je to s lahvičkou, kterou člověk vozí pro případ defektu bezdušovejch galusek – pokud to teče a nejsou v tom hrudky, tak to normálně zalepí.

                    0 0
                    • Pikaču  

                      Nechal jsem si nahodit nova tufa v kkfixu v ramci servisu. Pak jsem ty kola za 3 tydny potreboval prehodit manzelce jenze ona nechtele ty bezove boky- takze jsem videl co davaji za shitkovy tmel.

                      Ten tmel byl sama hrudka zalepene po obvodu.

                      Stans no tube je tekutý i po roce ( coz je extrem kdy to resim, jinak samozřejmě daleko driv).

                      0 0
                      • Lokotka  

                        Nějak nedokážu najít logickou souvislost Tvý reakce na to, co jsem napsal. Na co, či koho tedy reaguješ?

                        0 0
                        • Pikaču  

                          Že i nový ale bůh ví jaká značka tmelu se vysráží a že ten skoro roční je stále tekutý.

                          Ty jsi se napojil na muj thread.

                          0 0
                          • Lokotka  

                            Já se napojil na odpověď od theedge „Tmel má totiž danou životnost. To že je po roce pořád tekutej ještě neznamená že je funkční“, kterou rozporuju ohledně jím pravděpodobně zmiňované časové životnosti.

                            Za mě, pokud to teče a má to původní vzhled, tak to lepí stejně, jak nový bez ohledu na značku tmelu, či plášťů.

                            1 3
                            • MlokCZ  

                              A kolikrát a s jakými výsledky jsi to opravdu vyzkoušel (tak jak popisuju větší defekt, který nedá tmel v plášti pak porovnat s čerstvě dolitým z lahvičky)?

                              0 1
                    • MlokCZ  

                      Stačí si to v praxi vyzkoušet. Starý tmel v plášti nějak fungovat může, ale vždy o hodně hůře než čerstvě dolitý. Prvotní zhoršení je přitom velmi rychlé, už tak po dvou týdnech je znát rozdíl.

                      A já to hlavně už několikrát testoval narozdíl od zatím zde akademických diskuzí.

                      Test je jednoduchý:

                      • v plášti je tmel nějakého staří
                      • dojde k většímu defektu
                      • tmel v plášti díru nedá a všechen vyteče dírou ven (a to i s pomocí natočit plášť defektem dolu a přitom díru ucpat, aby nemohl hned všechen vytéct)
                      • následně dolitý ten stejný tmel z lahvičky
                      • díra okamžitě zacelená

                      V malé lahvičce je to něco jiného. Tam není na volném vzduchu jako v plášti ani s kontaktem s pláštěm.

                      Slušné tmely samozřejmě něco zacelí i po delší době v plášti, ale schopnost dávat větší defekty razantně klesá. Nový dolitý kvalitní tmel z lahvičky tak umí dát někdy až překvapivě opravdu velké defekty.

                      3 0
                  • Atilla  

                    Loni na podzim jsem dával tmel do DD pláště a teď mi to zalepilo 2× po 3mm díru.

                    Jedu na bikepacking, tak jsem si pro jistotu zkontroloval mlíko na gravelu vypadalo po 8 měsících jak nalité z flašky před 5min. Takže nechávám.

                    1 0
                    • theedge  

                      Zajimavy. Ja uz mam strach tomu po takove dobe verit.

                      0 0
                      • Atilla  

                        Hrozně záleží co máš za pláště. Když jsem měl na gravelu WTB, tak to bylo po 3 měsících jak bahno. Teď v Tufo jak nové.

                        0 0
                        • theedge  

                          Ja vozim jen DHR, Assegai, Dissector a Rekon. Tmely pouzivam NT a Orange Endurance.

                          Menil jsem to preventivne vzdycky v pulce sezony.

                          0 0
                        • MlokCZ  

                          Pláště to ovlivní dost, to je pravda. Přesto ten na pohled dobře vypadající v plášti nikdy není tak dobrý jako čerstvě dolitý. Jak píšu výše, tak těch testů už mám 5 případů (kdy to dolitý z lahvičky dal a ten stejný v plášti ne).

                          A jeden případ byl dokonce jen 14 dní starý tmel v plášti. Ostatní už byl vždy o dost starší (na pohled ale vždy vypadal dobře).

                          0 0
                          • Lokotka  

                            Hmmm, pak je ale diskutabilní ta preventivní ochrana proti defektům a vlastně tím mezi řádky říkáš, že stačí tmel použít na zatěsnění bezdušovýho pláště při montáži a to v co nejmenším množství, aby se zbytečně nezvyšovala hmotnost a pak ho použít „čerstvej“ z lahvičky, stejně jako u bezdušových galusek, až v případě defektu.

                            0 0
                            • MlokCZ  

                              Možné jsou oba přístupy. Já používal oba, jak kdy a jak u jakých plášťů. Třeba u XC šlupek jsem vždy raději nedoplňoval, protože tam se stav tmelu zhoršoval daleko více a rychleji. Nebo jsem vozil kdysi UST pláště na UST ráfkách zcela bez tmelu. A i teď jsem pákrát jezdil i nový kus zcela bez tmelu (ty těžší 1kg pláště těsní zcela bez problémů i zcela bez tmelu).

                              U těžších plášťů (co vozím 1kg+ pláště) vydrží mnohem déle a zhoršuje vlastnosti pomaleji, tam teď většinou v plášti nějaký tmel udržuju.

                              Zase i když se tmel v plášti zhoršuje, tak ale pořád něco zacelí a dobrého tmelu a těžších plášťů to pořád nemusí být až tak malé defekty co zvládne.

                              A pak ještě pokud to tmel v plášti nezacelí, tak aspoň může pomoct s pomalejší ztrátou tlaku a tím někdy zabránit pádu (který by byl z důvodu příliš rychlé ztráty tlaku, když je to v rychlém sjezdu třeba v terénu a ještě náhodou na předním).

                              V lahvičce tedy už nějaký čas vozím do rezervy jiný typ tmelu (v plášti Orange endurance, který je řidší a déle vydrží, v lahvičce Orange originál, který dá ještě větší díry, ale v plášti dost rychle vysychá), takže aktuálně už nemůžu ten test srovnání tmel v plášti vs v lahvičce dělat. To ale takhle vozím jen cca poslední 2 roky, předtím jsem vozil v plášti i lahvičce stejný tmel.

                              A pak také některé lehké šlupka pláště s horším provedením patek, tak měly tendenci přestat těsnit, když vyschnul tmel (naštěstí už žádné takové nevozím, dělaly to třeba některé protection RK).

                              0 0
                              • Hrabex1  

                                V pripade, ze mam v plasti cca 100 ml tmelu endurance, myslis, ze v pripade defektu muzu pridat ten tmel regular?Nechtelo by to nejdriv ten stavajici tmel vylit?

                                0 0
                                • 01carbon  

                                  Jsou mísitelné

                                  0 0
                                  • Hrabex1  

                                    to verim, ale jde mi o to, ze ten dodatecne dolity hustsi regular nebude mit takovou ucinnost, kdyz bude redeny v puvodnim tmelu.

                                    0 0
                                    • 01carbon  

                                      Ucinnost bude taková, jaky bude pomer tmelu a stari puvodni slozky.

                                      0 0
                                • MlokCZ  

                                  V reálu na tohle rozhodování moc nedojde:

                                  • endurance v plášti pořád zacelí i ne tak malou díru, takže v tomhle případě nedoléváš
                                  • když je díra už opravdu velká, tak hned začneš tou dírou ztrácet tmel z pláště poměrně rychle
                                  • když je tmel už po výrazně delší době a snížení funkce může být o něco větší, tak ho tam současně už dávno nebudeš mít 100ml a ještě při jeho menší funkci ho větší dírou začneš ztrácet o to rychleji
                                  • když tam máš ještě tu plnou nalitou dávku, tak je zase téměř nový a ten rozdíl oproti tomu z lahvičky není tak velký (i když tím, že to je ještě endurance vs regular, tak tam je nějaký rozdíl i pro úplně čerstvý tmel)
                                  • když se tomu nechce hned, tak vždy začnu tím, že dám defekt směrem dolu, zacpu díru a zkusím, jestli se to chytne a pak uvolním díru, tím pokud se to nechytne, tak zase jde ven

                                  V reálu, když jsem opravoval dolitím z lahvičky, tak se mi nikdy nestalo, že by mi tam zbylo v plášti nějaký znatelnější množství starého tmelu, abych se rozhodoval, že ho před dolitím cíleně vyleju.

                                  Kdyby to tak náhodou dopadlo, tak bych ho asi přes defekt vytéct, aby se nemíchal s tím nově dolitým a ten měl co nejlepší účinnost.

                                  Já tedy vždy vozil (a stále vozím) kombinace plášť vs ráfek, kdy mi i prázdný plášť zůstane držet dobře v patkách. Takže žádné znovunahozvání po dolití. A starý tmel případně ven jen přes defekt, aby zůstaly držet patky.

                                  0 0
                                  • Hrabex1  

                                    Jo mne u vyfouklyho taky nastesti patky drzi. Takze ty ten tmel preventivne nemenis ani nedolivas, jen cekas na defekt? Nebo menis treba jen pred sezonou?

                                    0 0
                                    • MlokCZ  

                                      Jak už jsem tu psal. Jak kdy jak u kterých plášťů. Co jsem na klasice vozil lehčí XC šlupky, tam jsem většinou nechával tmel i vyschnout a doplnil třeba jen před dovolenou a jen třeba 40–50ml. Tam udržovat aspoň trochu funkční je více práce (rychleji vysychá i degraduje).

                                      Teď vozím na ebiku 1kg+ pláště, kde tmel vydrží mnohem déle v ne tak špatném stavu. Tam teď tmel mám pořád. Stačí na to 2× do roka. Jednou většinou nový plášť na začátku jara s trošku více tmelem (třeba 80–100ml, více nedávám nikdy) a pak před dovolenou doleju bez kontroly třeba jen 40–50ml.

                                      0 0
                                    • Barak  

                                      Jednou ti může plášť zůstat držet v patkách, příště, při stejné kombinaci nemusí. Pokud je tam větší díra, klidně ti může plášť vyskočit z pátek dříve, než stačíš zastavit. Pokud naopak ztrácí plášť tlak pomaleji a nevšimneš si toho, můžeš svléknout plášť třeba při naklopení v zatáčce.

                                      0 0
                                      • Hrabex1  

                                        Kdyz bude tak velka dira, ze plast vyskoci, nez zastavim, bude mi to uplne jedno. Stejne tam budu muset hodit dusi. Knoty nepouzivam.

                                        0 0
                                        • Atilla  

                                          Proč nepoužíváš knoty?

                                          0 0
                                          • Hrabex1  

                                            je to jen provizorni oprava, stejne bych to nakonec musel podlepit. A abych je vozil s sebou s tim, ze je pouziju treba 1× za 3 roky, nema smysl. Stejne tomu neverim tak, ze bych nebral dusi.

                                            1 1
                                            • tomxxx  

                                              Přitom dáš knot a za minutu jedeš dál. Duše je naopak jedno z nejdebilnějších opravení, protože bezdušák může být plný bordelu a znova ji píchneš. O matlání s tmelem ani nemluvím.

                                              7 0
                                        • MlokCZ  

                                          Stejný dotaz jako Atilla. Vložení duše je přeci jediná opravdu pracná oprava defektu u bezduší. Knot nemusí jít zrovna dobře u menších defektů, když je vidlička pro aplikaci moc velká pro tu díru. Když se ale vozí sebou dobrý tmel v lahvičce, tak se tohle jen tak nestane, protože dolitý tmel dá i dost velké díry.

                                          Duši jsem za 17 let ježdění bezduší nevkládal při opravě defektu nikdy. A v partě jsem tuhle situaci u všech ostatních zažil jen jednou. A to byl specifický případ, kdy kamarád nějak blbě urval drát (klacek v drátech), kdy se vytrhnul nipl a nějakým způsobem došlo k propíchunutí pásky drátem. Tam už nebylo jak to zatěsnit, i s vloženou duší to musel nouzově vyřešit podložením (už ania nevím čím) u té díry v pásce.

                                          0 0
                                          • Hrabex1  

                                            dat dusi neni ani tak pracny, to uz me nezabije, blby je jen to, ze jsem pak zablitej od toho tmelu. Ale jak sam pises, je to opravdu jen mimoradka. Zato ale maximalni mozna jistota.

                                            0 0
                                            • MlokCZ  

                                              Při tom jednom vkládání duše strávil kamarád 10 minut jen prohmatáváním pláště a zbavování trnů, našel jich tam 5 kousků. A jak jsou to jen dolámané zbytky, tak se to hodně blbě hledá. Vloženou duši by to píchnout ale určitě mohlo, kdyby tam něco zůstalo. K tomu pak nějaké aspoň trochu očištění pláště od zbytků, k tomu se tedy přidalo ještě řešení té díry v pásce a nakonec z toho byla skoro hodina.

                                              A pak si u duše musíš hlídat, aby byla v pořádku (případů, kdy někdo vytáhne poškozenou duši z důvodu ne zrovna dobrého uložení třeba v podsedlové brašničce, kde ji vozí pár let, jsem už také zažil dost).

                                              Oproti tomu když někdo dává knot, tak je to hotové hned.

                                              5 0
                                              • HKou  

                                                Tohle je klasika, jednou jsem tech trnu napocital 16, pak jsem to vzdal. Nicmene existujou defekty, ktery bez duse opravit nejdou (plast proseklej u patky, rezanec 3cm dlouhej atd.)

                                                0 0
                                                • MlokCZ  

                                                  Tak jsou, třeba ten mnou popsaný výjimečný případ.

                                                  To co popisuješ je ale z větší části málo odolný plášť pro dané použití.

                                                  1 0
                                                  • J1RKA  

                                                    nebo nejaky <ho.vada> daji neco na cestu

                                                    0 0
                                                  • HKou  

                                                    Spis zalezi na prostredi, mame tu trny a je celkem jedno, jaky to jsou plaste.

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Trny jsou všude, to je jasné (ty zcela nezachrání ani hodně odolné pláště, ale dá je tmel, ty neřeším). Ta reakce byla na ten prosklej plášť a velkej řezanec, to by se běžně stávat nemělo (mně se tohle stávalo výhradně na příliš málo odolných pláštích na dané použití, na dostatečně odolných zatím nikdy).

                                                    0 0
                                                  • HKou  

                                                    Ja jsem jednou proriznul Ardent EXO na uvozovy ceste 20km od Prahy a jednou MM z boku v Arose (ale slo to kupodivu zaknotovat). Statisticky bych tyhle pripady asi vynechal. Nicmene v CZ jsem takovy problemy s trnama nemel, tady kolem Lugana na dusich prakticky kazdych 30–50km defekt. Bezduse byly vyzvobozenim :)

                                                    0 0
                                              • Hrabex1  

                                                no ja jsem si nedavno koupil sadu lezyne a kdyz jsem videt tu brutalni jehlu s drikem o prumeru asi 5 mm… to fakt ne. Takovou diru jsem v plasti nikdy nemel a leda bych tim diru jeste zvetsil. Navic je to nesmyslne tezky. Mimochodem, mel by o to nekdo zajem?

                                                0 0
                                                • J1RKA  

                                                  jakou?

                                                  0 0
                                                  • Hrabex1  

                                                    tuhle

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    skoda chci tuhle :D

                                                    0 0
                                                  • MnemonicJ  

                                                    Praktičtější mi přijde klasický ventil na napuštění gumy přes ventilek. Nevím jestli závodíš a jde Ti o každou vteřinu, ale co když chceš to kolo jen v terénu nahodit (guma se žvejkne, ufoukne a spadne z patek ? Propíchnout kvůli tomu gumu se mi zdá dost radikální řešení :-D

                                                    0 0
                                                  • tomxxx  

                                                    Však to umi hustit i pres ventilek.

                                                    0 0
                                                  • Atilla  

                                                    To neumí, nebo teda netuším jak

                                                    0 0
                                                  • MnemonicJ  

                                                    Já si právě taky myslím, že jinak než přes gumu to foukat neumí a propíchnout novou gumu, abych jí nahodil by se mi nechtělo :-D

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    tak nova guma se asi bombickou nenahazuje :D

                                                    0 0
                                                  • MnemonicJ  

                                                    Tak někdo tady psal, že i běžně dofukuje kolo bombičkou (asi Jiří). Ale třeba někde v bike parku když řízneš gumu a budeš měnit, tak je otázka, jestli s sebou budeš vozit všechny možný cajky nebo jen bombičky gumu (když už ty bombičky vozí dneska skoro každej). Já třeba taky naposled nahazoval gumu doma bombičkou.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    tak kdyz uz budu vlacet do parku novej plast tak sebou vezmu i dilenskou, bezne ji vozim i na dovolenou, nebo v parku maji vetsinou zazemi a pak tu jsou jeste benziinky :D nahazovat plast bombicou je asi trochu drahej risk :D chapu nekde v divocine

                                                    0 0
                                                  • Atilla  

                                                    Bombicka stojí 25kc. Běžně ji tam fouknu klidně v parku abych stihl další jízdu.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    tvl tj zase debata, jasne ze tam dam bombicku, kdyz mam poloprazdnej plast, kterej jsem treba zaknotoval a vim, zeto bude drzet, nez abych to sudlal malou pumpickou, tou uz pak jenom dofoukam na spravnej tlak.

                                                    kazdej tu resi jestli 19 nebo 21 psi a ty sem pak lupnes tohle :D

                                                    proste jsou situace kdy udelas to a kdy zase tohle, reagoval jsem nato, ze kdyz budes menit plast tak asi ho budes tezko menit ve fronte na lanovku boha

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Když jsme u těch bombiček, mám v batohu 2 ty větší už asi 7 let a nepotřeboval jsem je (klep, klep). Kolik taková bombička může vydržet let? Mám v batohu i záložní pumpičku a jednou nahozenej plášť mi drží na ráfku tak, že ho musím odšlápnout nohou, aby šel dolů, ale přece jen, můžu někdy bombičku potřebovat, tak abych nebyl překvapenej.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    budes prekvapenej :DDD

                                                    0 0
                                                  • MnemonicJ  

                                                    Ta dvacka mi nepřijde jako nepřekonatelnej problém :-) Nicméně jsem jen chtěl naznačit, že jsou chvíle,kdy tohle provedení není ani zdaleka ideální. A ne vždycky se to právě tou dílenskou pumpou povede (měl jsme málo případů, ale stalo se).

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    mam i normalni pumpicu i co2, nicmene uz me to nebavi prehazovat, proste mam doma 2 batohy a podle toho co a kam jedu jeden hodim na zada < 90% foukam pumpou, a zbytek bombickama >

                                                    0 0
                                                  • MnemonicJ  

                                                    OK, já jen jestli jsi s tím obeznámen, že v některých případech není tohle řešení ideální. Za mne je lepší vozit nějakou obyčejnou sadu na knotování (třeba jako zmíněné pikado) a k tomu bombičku s adaptérem na ventilek.

                                                    1 0
                                                  • J1RKA  

                                                    jj mam vsechno, neco i dvakrat :D < nekupuju sady > ale jednotlive nastroje za par kacek

                                                    0 0
                                                • MlokCZ  

                                                  Je spousta různých sad s knoty. Pro snažší aplikaci (a k tomu, když knotuješ prvně, tak to nemůžeš udělat blbě, aby se knot sám uvolnil) a současně lehoučké balení můžeš vzít treba Dynaplug. Jen to zase není ideální to tam trvale nechat.

                                                  Lezyne také mám a má zbytečně tlustý aplikátor. Lezyne vozím právě jen pro případ opravdu extra velkého defektu (k tomu tlustší knoty). Lezeny mám na všech kolech v podsedlovce a k tomu Dynaplug v batohu (nemám rád těžký batoh, takže tam rozhodně nechci vozit zbytečně těžké věci, takže z nářadí tam mám právě pouze Dynaplug sadu, která je lehoučká a mám jen jednu).

                                                  Dynaplug není vhodný pro hodně velký defekt, kdy by bylo nutno dát i dva knoty vedle sebe. Ty hlavičky uvnitř pláště by se překážely navzájem.

                                                  Jinak co se týká hmotnosti, tak Lezeny + Dynaplug je pořád jen polovina hmotnosti lehčí duše (duši nevozím více let už vůbec, ale když jsem vozil, tak rozhodně butylku a ne riskovat nějaký problém s nějakou superlehkou termoplastovou, takže pod nějakých 150g by to nebylo pro 29×2,6").

                                                  Z věcí pro možný defekt/opravu jsou těkžé jiné věci. A to bombičky (nebo případně pumpička, která opravdu rozumně pumpuje nebo dokonce pokud někdo vozí obojí). Vozím 2×25g a to je jednoznačně nejtěžší z věcí, co vozím. Tmelu vozím jen 60ml, takže pořád o dost lehčí než bombičky.

                                                  0 0
                                                  • abel  

                                                    máš nějakej trik, jak dostat knoty do vidličky? doma to narvu kleštěma, ale v lese se tomu nechce… mám nějakou kombinaci vidličky a asi moc tlustejch knotů, pro jistotu jsem přibalil tenoučký z jiný sady.

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Trik je jednoduchý, osvědčená knotovací sada. Třeba ten zmiňovaný Dynaplug je naprosto blbuvzdorný a skvěle fungující.

                                                    1 0
                                                  • Stingray  

                                                    Vezmu knot a uprostred ho seriznu

                                                    0 0
                                                  • Hrabex1  

                                                    ja ti verim, ale tu dusi bych si stejne neodpustil. A samozrejme, ze taky butylku. Na co drahou dusi, kdyz ji potrebuju jen na nouzove dojeti.

                                                    0 1
                                                  • Hagner  

                                                    Na nouzové dojetí ti stačí inserty ;-)

                                                    0 0
                                                  • jerrymouse  

                                                    Jednou jsem knotoval 3 dynaplugy vedle sebe … vydrželo to 70km domů (nechápu jak, ale vydrželo). Mám na to nějaký štěstí … když mam s sebou pěkný velký knoty, tak pícham sotva na jeden dynaplug a když mám jen dynaplug, tak použiju dycky všechny, co mam v brašně :)

                                                    0 0
                                                  • mastihuba  

                                                    Teď sem narval 3vedle sebe a už na tom jezdím třetí den. :)

                                                    0 0
                                                • Atilla  

                                                  Na malé díry https://www.google.com/search?…

                                                  Lezyne vozím na enduro, na gravel pikado.

                                                  0 0
                                                • jerrymouse  

                                                  Lezyne nebrat, to už je lepší ta z dekáče. Ani jedna jejich nemá vidličku, která by šla nějak normálně použít.

                                                  1 0
                                            • theedge  

                                              A pred vlozenim duse do plaste ketry jsi pred tim jezdil na mliku – cistis ten plast od vsech moznych starych trnu ? Nebo tam jen tak v lese chces dat dusi a riskovat ze ji znovu hned pichnes ?

                                              0 0
                                              • J1RKA  

                                                jednou jsem radsi 50 km dofukoval po 15min, dal jsem knot, ale bylo tam uz asi malo nebo spatny mliko, kamos mi porad nabizel dusi

                                                0 0
                                                • theedge  

                                                  Presne duse je az posledni reseni kdy uz to fakt jinak nejde. Od toho ty knoty jsou. Vozim Dynaplug a kdyz uz jsem musel parkrat pouzit tak fungujou velmi dobre.

                                                  Plast jsem s tim normalne dojezdil ( vozim enduro Maxxis EXO a EXO+ ).

                                                  Tubolito sebou vozim, ale beru to fakt jako posledni vec kterou pouziju kdyz vsechno selze. K tomu vozim ctverec hadrovyho smirku na podlozeni velke diry.

                                                  Ale nikdy jsem to zatim nemusel pouzit.

                                                  1 0
                                            • Breakpain  

                                              Knoz tam narves za chvili a popravde ja jezdil na zaknotovany gume nakonec do konce jeji zivotnosti a nic se nedelo. Drzelo to, ale byla to MtB guma s figurami.

                                              1 0
                                              • J1RKA  

                                                schvalne se kouknu, mam ted nakole taky knot, asi 1500km, jestli si vzpomenu, tak sem vecir lupnu foto, jestli ho teda najdu :D

                                                0 0
                                              • Atilla  

                                                Mě teď knot vyjel po 10 bikeparkovych dnech;) tak jsem tam vrazil druhý vedle něj a jel jsem dal. Dodávám, že to byla dost slušná díra skrz špunt.

                                                0 0
                            • skytr  

                              Já doplňuji jen pokud vyschne úplně a začne ztrácet více tlak… Případně před akcí/závodem, ale na starý tmel v plášti prostě už nespolehám, i když takové ty běžné defekty 1–2mm spolehlivě zacelí cokoliv.

                              Nejlepší fakt sebou vozit 50–60 ml tmelu, to je jistota.

                              0 0
                          • Atilla  

                            Máš pravdu, že čerstvý tmel je vždy nejlepší. Proto se snažím vozit pneumatiky takové abych defekty měl co nejméně a pokud nastane a tmel nepomůže, tak tam vrazím knot.

                            Moc si nedokážu představit, že čekám až vyteče tmel plášť se úplně vyfoukne a pak budu aplikovat tmel znovu. Prostě zacpu díru a okamžitě dokud je tlak tak aplikuju knot. V žádném případě nechci aby mi třeba spadla patka a navíc bombička nedokáže plášť nafouknout na plno.

                            0 0
    • raka  

      Delší dobu používám OKO Magic Milk Hi-Fibre a doteď jsem byl spokojen. Nyní jsem ale natrefil plášť Maxxis Minion DHR II směs Maxterra, který má boky dost porézní, možná tak 20 mikrodírek. Tohle tmel vůbec není schopný zalepit, takže do druhého dne mám kolo prázdné.

      Nějaký tip na tmel, který funguje s Maxxis plášti, zacelí porézní boky i větší díry a nesežere Tannus vložku?

      0 0
      • Kremen  

        Zdar, jezdím tohle kombo co popisuješ a leju tam NoTubes. Rosí bočnice ale jako celek funguje dobře.

        0 0
    • GluckCZ  

      Ahoj chtěl bych zkusit bezduse a vybral jsem si Orange Endurence. Chci se zeptat jak se to aplikuje když se dodává větší balení bez injektoru? A ještě bych se zeptal co mám koupit na nasazení? Jsem z paneláku takže nemám kompresor ani velkou pumpu, pouze pumpička na duše. Díky

      0 0
      • novas752  

        Tak si kup velkou pumpu nebo to nahoď pomocí CO2 bombičky.

        Buď naliješ z flašky do pláště před nasazenim posledního kusu patky, nebo si např. v lékárně koupíš lahvičku podobného tvaru jako ty malé balení a pošleš to tam skrz ventilek s demontovaným jádrem.

        0 0
      • Bocka  

        Ahoj, taky nemám kompresor a můžu doporučit kombinaci dílenské pumpy (v mém případě Decathlon 900) a k tomu Schwalbe Tire booster. Funguje to dobře a plní svůj účel.

        2 0
      • Pavell  

        Zatim vždy stačila Lidl pumpa.

        Mně se osvědčil tento postup.

        • ujistit se, že páska je na ráfku z fabriky pečlivě nalepena / nalepit vlastní pásku
        • nahodit pláště a ujistit se, že patky pláště sedí dobře
        • nahustit pláště do max přípustného tlaku (menší z dovoleného pro plášť / ráfek)
        • přes noc počkat zda-li dobře těsní
        • vypustit pláště
        • přes ventilek aplikovat tmel (přiloženou trubičkou u balení tmelu / koupit trubičku co pasuje na ventilek)
        • nahustit na požadovaný provozní tlak a ujistit se, ze tmel zateče do všech míst
        2 0
        • jIrI___  

          Dělám to takřka stejně s jedním rozdílem. Zjistil jsem, že je pro mě menší opruz shodit kousek patky a tmel nalít rovnou do pláště, než ho tam cpát přes ventilek.

          1 1
          • Pavell  

            Já mam strach do toho pak šahat, že by mi to šlo blbě nahodit do patky, když ten plášť vytahnu ven pro dolití.

            0 0
          • Georrge  

            To mi přijde jako náročnější úkon, než vyšroubovat ventilek. Navíc větší riziko že si něco zajebeš od mlíka. Ale cpát to přes ventilek má nevýhodu, že je pak ulepený od tmelu. O to hůř pak může jít příště vyšroubovat, někdy se přilepí i čepička ventilku.

            0 0
            • milan.v  

              Vždy záleží na tmelu, jsou tmely, u kterých nevíš, že byly aplikovány přes ventilek, nic nezalepí…

              0 0
              • Georrge  

                Tak ono to znečištění ventilku nevzniká jen při aplikaci tmelu přes ventilek. On se ten tmel do trubičky ventilku dostane i během jízdy, pak stačí připojit pumpu, ventilek si trochu odfoukne a hned máš ventilek od tmelu :) takže to znečištění venilku při plnění jsem psal spíš jako takovou teoretickou nevýhodu, protože podobné znečištění vzniká i v dalších případech a asi se mu moc vyhnout nedá.

                1 0
                • Oswi  

                  Někde jsem četl že je dobrý ventilek před montáží zpět maznout vazelinou. Když je mastný, nelepí se na něj mliko. Dělám to tak, a zatím ok, ventilky nezalepene. Tak to asi funguje.

                  1 0
        • Kremen  

          ještě z vlastní zkušenosti

          Pokud lepíš vlastní pásku do nového ráfku, je vhodné odjehlit respektive vzít šmirglem všechny díry pro výplet. Na Rodi Tryp jsem to napoprvé neudělal a když jsem pak nabombil ráfek aby naskočila guma tak se mi páska o ostré hrany těch děr prořízla a začínal jsem znovu.

          2 0
      • Smazaný účet  

        Chci se zeptat jak se to aplikuje když se dodává větší balení bez injektoru? – skoč si někam do lékárny pro lavážní stříkačku. Stojí pár korun a prodávají velký (100 ml bývá akorát), takže je to na jedno kolo na jedno nabrání tmelu. Pohlídej si špičku stříkačky, aby vešla do vyšroubovanýho ventilku. Prodávají i s adaptérem víc do špičky. Pak si nazacákáš nic okolo a líp se při náhodným ucpání tmelem čistí. Po použití stačí vypláchnout vodou a vydrží roky, jen občas trochu namažu po vypláchnutí pístek olejem, když je cítit, že drhne.

        1 0
        • Georrge  

          Viděl jsem dost spešl stříkaček přímo na tmely, dost jich je i na aliexpressu. Já to kdysi dělal pomocí malé lahvičky, kterou jsem dostal k bezdušové sadě. Měla tuším 150ml, špička pasovala do ventilku. Do ní jsem nalil tmel z velké flašky a gumy plnil tou malou lahvičkou. Na jedno naplnění obě gumy.

          1 0
        • jaja01  

          jenom doplnim, ze jako vhodny mezikus strikacka – ventilek pouzivam kus hadicky ze vzduchovani akvaria

          0 0
    • sorak  

      Jen pro zajimavost – tyden zpet jsem prehazoval plaste a u te prilezitosti kontroloval mnozstvi tmelu + dolival + aplikoval cafe latex vitamina (zatim nemam zkusenost).

      Pouzivam Cafe Latex tmel, ten jsem ze sundaneho plaste vycucnul velkou inj. strikackou a nasledne aplikoval do jineho plaste + dolil. Puvodni plast jsem nechal do druheho dne uschnout a tu opatlanou vrstvu zevnitr jsem sloupnul (prace cca 2min) a takto vyrobeny muchlanec stareho tmelu dal na vahu – bylo to za 20g. To jen kdyby nekoho zajimalo kolik plast pribere na starem tmelu.. :) Plaste Tufo XC14 29×2.25.

      Pri jedne vymene to asi nema smysl resit, ale pokud clovek prehazuje casteji nebo se mu stane, ze tmel vyschne a doliva, tak uz to nejaka vaha navic byt muze..

      0 0
      • Georrge  

        Zajímavé :) kdysi jsem se snažil podobnou vrstvu NoTubes zaschlého tmelu dostat z pláště a vůbec to nešlo, bylo to tam přilepené fest :) ale je možné že to bylo až moc zaschlé…

        0 0
        • Smazaný účet  

          To už se tu řešilo. Záleží na tmelu a vnitřní straně pláště. Z něčeho hladšího jde většinou sloupat (pamatuju třeba Mitas), na jiným zaschlý tmel drží (třeba Vittoria).

          1 0
          • Georrge  

            Díky za zkušenost. Je fakt, že se tu toho řešilo už hodně :D kdysi se tady řešily i nějaké nátěry vnitřku pláště, aby lépe těsnil (to se ještě jezdily papírové šlupky). Si tak říkám, jestli nejde nějak ošetřit vnitřek pláště, aby na něm tmel tolik nedržel. Na zadní gumě je to asi jedno, ta se sjíždí docela rychle, ale třeba přední guma může vydržet několik let a tam by se to hodilo, aby se nevytvářela tlustá vrstva zaschlého tmelu.

            0 0
            • sorak  

              Jezdil jsem tez NoTubes a ten ocistit nejde – zkousel jsem tak na 5ti ruznych znackach plastu, sundal jsi jen ten nejhorsi bordel. Pak jsem zkousel nejaky tmel od Rubeny a ten nesel ocistit a jeste poradne nefungoval,

              Cafe Latex + Tufo plaste se cisti velmi dobre, stahnes to jak hadi kuzi, zustanou jen drobne kousky kolem patek a i ty jdou s trochou trpelivosti sundat uplne a plast je jak kdybys do nej tmel vubec nelil.

              0 0
              • Smazaný účet  

                NoTubes jde fakt blbě. Drbal jsem se s pláštěm asi hodinu (mám trochu OCD), ale část se prostě vsákne, a už ji z toho nikdy nedostaneš. Těch +20g je zhruba moje zkušenost. Na druhou stranu, ten materiál asi o moc víc vsáknout nedokáže, takže to nutně nemusí znamenat váhu navíc po každý sezóně.

                0 0
    • GluckCZ  

      Ahoj, ještě se chci zeptat pásku mám koupit širší nebo podle ráfku? Mám 25 a četl jsem (doufám, že jsem to dobře pochopil), že mám vzít 27 šíři. Diky

      0 0
      • MatS  

        Zalezi dle profilu rafku, ale obecne se vzdy par milimetru pridava, protoze rafek ma zlabek a paska nebude levitovat, ale musi vyplnit zlabek a byt od kraje ke kraji rafku.

        0 0
    • Vrci  

      Ahoj, co máte vyzkoušené na silnici? Vyšší taky a spíš menší díry.

      0 0
      • milan.v  

        Ve vlákně k silničním bezduším pár tipů zaznělo, já osobně OKO Magic Hi-Fibre, teď budu testovat ten nový Vittoria.

        0 0
        • kedi  

          OKO Magic Hi-Fibre postupně v Challenge, Schwalbe a aktuálně Conti. Zatím naprostá spokojenost.

          0 0
          • rejdy  

            Stejně tak.

            Ale u mě je to spíš o zacelení po nahození. Poučen ze zadního pláště jsem před cca 10 dny nahazoval přední Pro One a dal rovnou cca 55 ml (30 mm plášť) a drží pěkně od začátku. Co se týče defektů, tam sloužit (klepu na dřevo) nemůžu. 9000, resp. 11000 km na duších jsem měl bez defektu, teď pokračuju zadek 2000+ a předek 500+ na bezduších a doufám, že to bude stejné :). – tlaky 4.2Bar zadek, 3.7Bar předek (74 kg + výbava)

            0 0
          • Mustafa  

            Projde Hi-Fibre Presta ventilkem?

            0 0
          • 130kg  

            Hlasuji pro OKO Milk Hi-fibre, funguje trochu jinak než latexové tmely. Na nich mi vadilo, že postupně hrudkují a plášť i ráfek se o nich mizerně čistí a taky, že mi prolínaly podél patky. To se mi se stejným pláštěm, ale s OKO nestalo. I po sozóně je tekutý, i když ne všechen, nějaké ztráty tam jsou, ale zároveň se dá všechno v pohodě umýt, použil jsem technický líh a plášť i ráfek během chvilky naprosto čistý. do zimy jsem neměl zkušenosti s defektem, ale náš místní posyp je vážně ostrý. každopádně OKO zalepilo bez znatelné ztráty tlaku

            1 0
      • Vrci  

        Dál jsem na řadu a spokojeně na závěr loňské sezony vozil OKO hi fibre. Teď mě čeká výměna za nový tmel. Mám čekat při čištění nějaké problémy, nutnost použít chemii nebo bude stačit voda se saponátem?

        0 0
    • Dan205  

      Čerstvá zkušenost s mlikem od squirtu. Výrobce udává, že si poradí s až 5 mm otvorem, ten můj byl tak 1 mm, ale mliko stále unikalo i po 400 metrech od píchnutí. Musel jsem použít knot. Bezduše vozím dva měsíce, takže jsem začátečník a možná dělám něco blbě. Ale čekal jsem, že zrovna s tímhle si mliko poradí.

      0 0
      • novas752  

        Jestli si s tim poradí nebo ne závisí na spoustě faktorech. Hlavně po dvou dost teplých měsících už nemusí být moc účinný, čerstvej by to možná zacelil, i když to mlíko moc lidí nepoužívá, držel bych se něčeho osvědčeného

        0 0
        • Smazaný účet  

          Já mám stejnou zkušenost s NoTubes, maličká díra možná ani ne milimetr, a ani prd. Půl minuty jsem držel kolo dírou dolů, a musel jsem tam vrazit knot.

          0 0
          • allrose  

            Do Baru to ještě jde,knot je jistota „na vždy“

            0 0
            • detoxy  

              No hlavně mlíkem zalepená díra občas umí propouštět, takže se pak musí častěji pumpovat. Knot je řešení konečné.

              Mlíko v zimních podmínkách funguje hůře a nutnost použít knot se zvyšuje.

              Domnívám se že na funkčnost a životnost tmelu má velký vliv těsnost sestavy pláště s kolem. Neboli s častějším dofukováním (tedy výměnou vzduchu) dochází k rychlejší degradaci a vysoušení.

              0 0
              • Dan205  

                Mně knot vydržel necelé dva dny, ale kvůli mojí blbosti :) Ráno jsem rychle dával blatníky, protože má odpoledne pršet, přední dávám blíže plášti, abych moc neškrtal tretrami při zatáčení. Jenže jak knot trochu koukal, o blatník se drbal a vytahoval a po 10 km bylo hotovo, naštěstí jsem to měl jen 500 m do práce.

                0 0
              • novas752  

                Knoty často konečné řešení nejsou, záleží kde a jak jsou vražený.

                1 0
                • jIrI___  

                  Některý z výrobců knotovačů (už si nepamatuju kdo konkrétně to byl) přímo v návodu uváděl, že knot je nouzové řešení pro dojetí a doporučuje díru následně zalepit.

                  0 0
            • Vrci  

              I na silničním hladkým plášti s cca 6 bar tlaku? Já bych k tomu důvěru neměl. Ptám se že zvědavosti. První TLR kola jsou v předsíni a pláště s tmelem a knoty na cestě.

              0 0
      • Dan205  

        Další píchnutí, dírka jak od špendlíku, tentokrát to sice mlíko zdánlivě zalepilo, ale vždy ráno z pláště trčela dvoucentimetrová „šňůra“ ztuhlého mlíka. To jsem doplňoval dva dny předem. Squirt už jsem nahradil no tubes, tak snad to bude lepší.

        0 0
    • BSA  

      Hodím sem… CrossKing Protection TLR, Caffélatex, guma kupovaná v lednu. Nejdřív dobrý, poslední dobou ale děsně uchcává skoro všude a následně vysychá. Takhle mi nechcalo ani zpuchřelý Schwalbe. Je to tmelem nebo gumou nebo blbá kombinace?

      0 0
      • Smazaný účet  

        Caffelatex po delší době na slušným plášti dělá v mým případě (Vittoria Barzo TNT – nově XC-Trail) jen tmavší vleky, ale že by byla vidět rosící kapalina, to se mi nestalo. Spíš to vídám až po doplnění tmelu a na starším plášti. Jinak vysychá normálně. Za 3 měsíce vždycky skoro sucho nebo úplně. Asi podle četnosti defektů teplot, ježdění apod. Takže co 3 měsíce doplňuju.

        0 0
        • Kaire  

          Dřív sem používal Caffelatex na zatěsnění lehčích pláštů. Při nahození sem dal cca 20–30ml a třeba po týdnu dolil zbytek, třeba Stans. U Plášťů se silnou bočnicí mi to takhle neprotékalo asi u žádného.

          Nevím proč, ale oproti ostatní to ten Caffelatex nikdy nedělal.

          0 0
        • BSA  

          Po 1,5 měsíci od doplnění mi začal ucházet. Ale dělal drobný flíčky, tak jsem myslel, že suchej není. No, byl. Nechal jsem tu zaschlou vrstvu, doplnil jsem mlíko a udělalo to tohle… neoschne to, furt se rosí a tlak to taky úplně nedrží.

          0 0
      • Sinpa  

        Je to pláštěm, tři různé mi dělali to samé.

        Tufo se stejným tmelem je v pohodě.

        1 0
        • sorak  

          Potvrzuju – stejna zkusenost, 2 ruzne Contiky mi prochcavaly takto zboku, Tufa a Micheliny ne.

          0 0
          • Dazz  

            Tak jak tady čtu tak prochcávání je velká výhoda Continentalu. Maxxis a Vittoria v pohodě.

            0 0
      • Kremen  

        Takhle a ještě víc mi rosí Maxxis DHR Minon. Neřeším ;)

        0 0
      • mat.libor  

        Řeším teď něco podobného s plášti WTB Vigilante. Mám je tam nahozené od června, najeto cca 2,5tis. km, už jsou teda na výměnu ale myslel jsem, že v poho dojedu sezónu ale po nedělní vyjížďce zadní plášť pěnil ze všech stran (viz foto). Celkem to ztrácí tlak takže přemýšlím, jestli by pomohlo oživit novým tmelem (přidával jsem někdy na konci léta myslím) a nebo novou gumu. Poslední cca 3týdny před vyjížďkou nafoukám 1,3 a po dojetí je tlak 0,9 takže nic moc nedrží (teď po tom pěnění v neděli to kleslo za 24h až na 0,6 a to jen kolo stálo v garáži).

        0 0
      • BSA  

        jen pro info… asi týden po tý fotce jsem dolil mlíko (bylo sucho), minulý týden jsem gumu sundal a bylo opět sucho… ale tlak to celkem drželo. nějak ty contíky rychle zvětrávaj.

        0 0
    • jIrI___  

      Pro zajímavost přidávám fotku hmoty, která vznikne po vyschnutí tmelu Muc-Off. Je to sypké, něco mezi dřevěnými pilinami a pískem. Z pláště to jde sundat luxusně, stačí vysavač :)

      1 0
      • Pavell  

        Muc off taky pouzivam. Tedy si to jednorazove naplnil a pravidelne nedoplnoval ? Po jake dobe to takhle vyschne ?

        0 0
        • jIrI___  

          Nalil jsem to do nových plášťů a pak už jsem nedoplnil ani jednou, s pravidelností nejsme kamarádi. Fotky jsou focené takřka přesně 7 týdnů po nalití tmelu do pláště.

          1 0
          • Sinpa  

            Po 7 týdnech takhle vyschnul?

            0 0
            • jIrI___  

              Ano, taky mě to překvapilo.

              0 0
              • Hykal  

                Divné, po roce mám v plášti ružové mlíko co vypadá stejně jako když jsem ho tam nalil

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Ono všeobecně u tmelů záleží na pláštích, utěsnění, parkování, jak často jezdíš, dofukuješ, defektíš apod. Někdo má nalito rok, někomu vydrží 2 měsíce.

                  0 0
    • strongpajda  

      Tuhle sezónu jezdím tmel od CST. Defekt žádný a každá díra se zalepila. I ty, na který byl NoTubes od Stanu krátký. Ale mám zalepený i ventilky:-( takže krapet prekérka při dofukování. Uvidíme co se z tmelu stalo, až budu přezouvat.

      0 0
    • Breakpain  

      Dotaz na někoho, kdo jezdí enduro / dh s inzerty. Co tam dáváte?

      • aktuálně jezdím Zero flats, ale přijde mi, že po 2 sezónách mi amoniak roztáhl CC, že plandá v kole (nemám to podložené, ale předpokládám, že zato může amoniak a ne mechanický provoz … tak mě případně opravte)
      • pokud bychom se shodli na tom, že zato může amoniak, pak hledám vhodnou náhradu pro použití s insertem …

      Díval jsem se na:

      Muc off No puncture

      Peatys Holeshot

      Zkušenosti 0, měl jsem NoTubes – od něj jsem „utekl“ k Zero flats – ten mi přišel TOP, ale ten amoniak je možná na škodu … A pak jsem zkusil Finish Line krátce a to jsem defakto hned vyhodil, naprosto k ničemu, nezatěsnilo to ani patky.

      0 0
      • novas752  

        Já mám po třech letech CC furt těsné takže to tmel být může. Mám tam Orange endurance nebo MucOff. Obojí spokojenej, MucOff je trochu takovej hustší = je ho třeba trochu víc.

        FL je k ničemu ale zároveň neškodnej, ten to asi neudělal. ZF je docela agresivní, tam bych se tomu nedivil.

        Peatys imho nic extra,

        0 0
        • Breakpain  

          Díky, tak uvidím co seženu – když to máš s CC, bude to fachat.

          0 0
          • Atilla  

            s CC používám NT. Mucoff naprostá katastrofa k inzertům nevhodné.

            1 0
      • Sistematicx  

        Me zas NoTubes funguje nejlip. Jak s CC tak Tannus mi to zatahlo patky na prvni dobrou. CC jsem prestal vozit a jezdim vic jak rok na tom Tannusu ten na mliko nereaguje vubec.

        0 0
      • Woko_O  

        S Tannusem jsem jezdil Effeto caffelatex a fungovalo to v pohodě. Ale je fakt, že potom v plášti zustavají trochu sračky, jestli to někdy řešíš. Letos ale nasadim Muc Off, protože sem dával celej set

        0 0
      • abel  

        já používám bikeworkx a nějak funguje – defekty skoro nemám, snad dobrý. každopádně CC vypadá netknutě, těch pár nalepenejch zbytků tmelu jsem odtrh rukou, sundat z toho plášt je pořád stejný peklo jako na začátku:-)

        0 0
      • Mr.Duck  

        Vozím notubes s CC, a teď jsem měnil poprvé cc v dh kole po 3.5 sezónách. Ne proto, že by bylo volné (i když zdaleka ne tak těsné jako nový), ale fest osekaný ze stovek dní na laně haha

        0 0
      • jIrI___  

        Muc Off mi strašně rychle vysychá, ale zbytky pak aspoň jdou snadno odstranit :)

        https://www.bike-forum.cz/…vymi-tmely-4#…

        0 0
    • Deus  

      Ahoj, má někdo zkušenosti s tmelem Pirelli Smartseal?

      0 0
      • PucalkovicAmina  

        Nedávno jsem dával do silničních plášťů. Tlak drží solidně a hlavně se výborně odstraňují kapance a cápance z instalace, takže plášť si myslím půjde dobře vyčistit. Ale to tě asi nezajímá co? Defekt jsem zatím něměl, ale tmel má v sobě takové granulky (píseček), takže by mohl fungovat ± podobně, možná krapet lépe než klasika NO TUBES.

        0 0
        • Dan205  

          Squirt má taky granule, ale je to mliko na dvě věci. Po dvou defektech včetně toho, kdy nedokázal zalepit dírku jak od špendlíku, jsem ho přestal používat.

          0 0
        • Deus  

          O silniční mi jde především. Mám nové Pirelli P Zero TLR a spekuluji, jaký použít tmel. Bude to moje premiéra, tudíž osobní zkušenosti žádné.

          0 0
          • milan.v  

            Ve vlákně k silničním bezduším pár tipů zaznívá, tam je ti více zaměřené právě na silnici…

            https://www.bike-forum.cz/…ni-bezduse-2

            0 0
          • novas752  

            Orange (endurance) jsou na silnici asi nejlepší, vysoké tlaky zvládají zalepit bez problému. Je dost drahej ale to v tom malym množství na silničku až tak nebolí.

            0 0
            • milan.v  

              Někde do silničních bezduší jsem dával odkaz na test, natočené video, kdy postupně dělali díry do silničního pláště od nejmenších po největší. Jsou lepší mlíka… ;o)

              0 1
        • mxv  

          Co znamená tlak solidně? Ve srovnání s NoTubes?

          0 0
    • tomasz70  

      Já druhým rokem používám Cafelatex a dofouknu tak jednou za 14dni max. Pokud je vše jak má být......ráfek, páska, plášt, ventilek tak to musí fungovat. Ano některé kombinace fungují lépe, ale pokud je vše na bezduše určeno tak by se mělo nakonec vše podařit a pak už spokojeně používat.

      0 0
      • Jáchym 1  

        Cafelatex opravdu dobře zatěsnuje,ale na co se nalepí to už neopustí.

        0 0
        • elfik  

          Z ráfku jde sundat v pohodě. Z pláště už moc ne, ale to neřeším.

          0 0
          • Smazaný účet  

            Tak, on nejde skoro z ničeho. Zaprskaný kolo (rám, smyk), hadry, nábytek v předsíni, lino. Už jsem si s ním zažil, ale taky neřeším. Hlavně když funguje. :-)

            0 0
            • Sinpa  

              https://www.kupkolo.cz/…texu_z98956/

              Tohle nefunguje?

              0 0
              • Smazaný účet  

                Z pevných věcí to jde odrolit a na hadry pochybuju, že by to pomohlo. Takže to neřeším. Už vůbec ne lahvičkou za 2 kila. :-)

                0 0
            • jarda65  

              JJ. Díru to v zadním kole to ucpalo, ale v tu cvíli už bylo zalepený všechno kolem, včetně mě. A ještě rád vzpomínám, když jsem jednou musel dát při velkém průrazu duši. už se nerozlepíš :-)

              0 0
              • Smazaný účet  

                Takový prskání jsem viděl naštěstí zatím jen 2× za asi 7 let a je to jak píšeš. Než člověk zastaví, má pruh na zádech, zaprskaný nohy a půl kola. Jednou při projíždění kolem kontejnerů na sklo díra o střep a jednou na cestě plné svinstva po těžbě. Stačilo upustit na nižší tlak. Pak se na tom dalo naštěstí ještě v klidu dojet. Po doplnění novýho tmelu už pak plášt vždycky vydržel do konce životnosti. Ale záleží na velikosti defektu. Většinou jen vidím na odstaveným kole tmavší flek na plášti a to je celý. Hrabat se v tom tmelu někde v lese bez vody musí být zážitek. Vozím sebou aspoň chirurgický rukavice a kus hadru, kdyby něco podobnýho nastalo.

                0 0
      • Petrrrr  

        Cafelatex – po roce používání jsem měl defekt, asi 2mm proříznutá Schwalbe TB. Všiml jsem si toho až když kolo stálo doma a v místě proříznutí byla vlhká skvrna. Tlak zůstal. S tím jsem ještě párkrát jel, bez problémů.

        Pak jsem se tedy rozhoupal pneu sundat a vyčistit. Kupodivu vevnitř žádné zaschlé škraloupy, jen trocha slizu, stačilo vzít sprchou, trocha lihu ze spreje a vysušit.

        Po nahuštění vzduch utíkal docela dost, až jsem byl překvapen, jak velkou díru to dokázalo utěsnit.

        Za mě velmi pozitivní zkušenost.

        1 0
        • Smazaný účet  

          Že tam ještě něco bylo v tekuté a funkční formě po roce ježdění je pro mě až záhadou, co mám teda vyzkoušeno.

          0 0
          • Petrrrr  

            Samozřejmě jsem 2× doplňoval.

            1 0
          • Johny_r  

            Minulý víkend jsem po víc než roce měnil tmel od Bikeworkx (vím, jsem ostuda). První příjemné zjištění bylo, že ho v kolech byla ještě min. třetina původního objemu (jezdím málo a defektím asi taky málo, pokud vůbec, což samozřejmě souvisí), druhé příjemné zjištění bylo, že byl naprosto homogenní a šel snadno vytáhnout přes ventilek tenkou kanylou bez nějakých hrudek nebo ježků a třetí příjemné zjištění bylo, že po nechání na vzduchu ztuhl na velice pevnou a elastickou hmotu, takže usuzuju, že by nějakou díru pořád dobře ucpal. Samá milá překvapení :)

            0 0
    • novcze  

      tak jsem byl zvědavej, jak bude vypadat po cca roce Stan's No Tubes a v obou pneu bylo vše tekuté, žádní ježci, podle doporučení jsem jednou doplňoval, možná to nebylo nutné, nebo doplnit míň? … z ráfku stačilo utřít hadrem a bylo to čisté, na pneu kolem patek nějaké usazeniny, ale pneu šli pryč, tak jsem to nezkoušel ani čistit

      jinak tmel fungoval celkem dobře, budu s ním pokračovat

      1 0
    • Sistematicx  

      NoTubes vs Joes

      Na nekdo zkusenost s obema?

      Nova flaska potreba. Joes ted je za lepsi penize.

      Mam tu jednu pneusku kterou mi NoTubes nechce zamlikovat. Michelin wild enduro gumx3d mi uchazi pres bočnice a Stans to nedokaze zatahnout (pravdepodobne z duvodu stari, flaska kupovana 11/2021, otevrena vcera). A druha guma co jsem musel kvuli tomu nahodit (DHR) sice neuchazi pres bocnice ale u patek prozmenu kde to ten tmel taky nechce zatahnout. Doted jsem nemel s NoTubes problem.

      Jake mate zkusenosti s Joes pri nahozeni starsi pneusky?

      0 0
      • ladys  

        Stářím tmelu to asi nebude z tebou uvedené doby mám balení načaté a pořád funguje.

        0 0
        • Sistematicx  

          No takhle dlouho jsem flasky doma nemel. Tak jsem vsadil na to ze proste ten tmel degradoval i v zavrene flasce. S flaskou co jsem koupil v shopu jako novou nikdy problem tak moc nebyl. Ten Michelin neprochcaval ale proste se to chovalo jak bez tmelu. Bocnice byla sucha. Kdyz jsem to vzal jarovou vodou tak sama bublina. Otaceni a podobne vubec nepomahalo.

          0 0
          • ghostik  

            Nemel by.

            "

            What is the sealant shelf-life?

            Stan’s Sealant does not have an expiration date and will last many years in the bottle. Sealant bottles should be kept tightly sealed, and stored in a cool, dry place. Sealing crystals can settle, so be sure to shake the bottle thoroughly before use.

            "

            https://www.notubes.com/…t-center/faq

            1 0
            • Sistematicx  

              No Michelina to nezatahlo vubec. DHR uchazelo ze za dva dny bylo hodne měko. Ted tam mam 48 hodin Joe’s a zatim drzi bez ztraty.

              0 0
      • Sulka  

        Wild enduro uchazi pres bocnice snad z jakymkoli tmelem.

        0 0
        • Sistematicx  

          No me to driv u Stans nedelalo. Za rok prostridam tri gumy. Z toho dva Maxxisi a ty se obcas treba nechteli zatahmojt ale za dva dny byli v pohode. Ten wild uchazel ted porad. Za tri hodiny prazdna guma. A guma je to jeta cca 3 mesice.

          0 0
    • mxv  

      Je možné dolít k NoTubes Caffelatex?

      0 0
      • Hrabex1  

        Mozny to je, ale jak to bude fungovat to nevim. Nedelal bych to.

        0 1
    • Hrabex1  

      S Joe jsem mel jen 1 defekt, kdy to nezacelilo diru, i kdyz to byla takova mikrotrhlinka v miste, kde byl zeslabeny plast – maly odstipnuty kousek z behounu. S NT mam zkusenost horsi.

      Stary gumy jsem nikdy bez dusi nepouzival, nemam to zapotrebi. To uz bych tam radsi tu dusi dal.

      0 0
    • rimuln  

      Od vanoc taky na bezdusich.

      No od te doby asi jedna mala dirka.

      Dneska bud ta dirka povolila (cca 1km od domu vidim pred sebou slaby „vodotrysk“ a behem 20km jeste nekolikrat vic ci min) a v pulce vyjizdky slysim nejakou ranu vzadu a pro zmenu zadni kolo vrut (to jsem zjistil az doma).

      Tmel Schwalbe.

      To zadni je jasne na knot. Akorat musim koupit, jeste jsem nestihl.:(

      Obecne mam ten bordel na tom prednim nejak cistit nebo to nechat tak jak je? Ted jsem to nechal stat dirou dole, tak doufam, ze to nejak vic ucpe.

      0 0
    • J1RKA  

      dostal jsem na vyzkoseni MOTUL, jsou v nem nejaky kousicky cehosi, tak uvidime < doted jenom doc blue > nicmene dnes jsem musel pouzit knot, pritelka to dobla pod figurou tak sikovne, ze jsem to nemohl 2 mesice najit, drzelo to 14 dni, 3 nedele pak to uslo za den, napadlo me to nafoukat na max a ejhle 35 psu uz tmel neudrzel

      0 0
    • jIrI___  

      Máte někdo vyzkoušený tmel Continental RevoSealant ?

      0 0
      • skytr  

        Už je to déle, co jsem ho zkoušel. Obyčejný latex tmel, zatěsní na začátku dobře, ale větší defekty nedával, takže jsem s ním skončil.

        Po vyzkoušení všeho možného jsem zůstal u Orange. Víceméně už jen Endurance, i když na adhoc opravu na cestě je lepší ta hustší normal verze.

        Hlavní výhoda, že docela vydrží a když zaschne, tak nedělá ježky, jde i dobře čistit – jen se sloupne vcelku.

        Letošní zima na gravelu s hodně sjetým zadním pláštěm i na ostrém posypu bez defektu, co bych musel řešit. Na jaře po stržení uschlého tmelu jsem zjistil, že plášť byl jak řešeto a přesto těsnil.

        1 0
        • MlokCZ  

          Už pár let také jedině Orange (do plášťů také endurance, vydrží o hodně déle). Vždy když vidím, jak to vypadá u někoho s jiným tmelem…

          Akorát to má dvě nevýhody, jedna může být pro někoho zásadní, druhá je aktuálně dočasná:

          • je výrazně dražší, zhruba 2× než většina jiných tmelů
          • aktuálně nikde není, ani na zahraničních eshopech (tedy nepočítám ty z US, ale posílat si Orange z US by už byl dost úlet), jsem teď musel z nouze objednat více kusů totálně předražených menší balení (ani ty nejsou téměř dostupné); dostupnost velkého balení nejdříve za měsíc a to se ještě uvidí, jestli to bude pravda

          V nejhorším tu tedy mám plnou velkou láhev standard verze, ale tu do plášťů dávat nechci (také jen do malé lahvičky do rezervy na vyjížďky).

          0 0
        • jIrI___  

          Díky za tip, objednal jsem ten Orange Endurance. Byl dráhy jako čert, tak snad bude aspoň stejně dobrý jako Muc-Off.

          0 0
          • MlokCZ  

            Kde jsi ho objednal?

            To jen, jestli ta cena není ten aktuální problém, že není.

            Normální cena (když je dostupný) je např. na bike24, což je těsně nad 500Kč za 0,5l (i to je dražší než některé jiné tmely, kde za tu cenu je litr):

            https://www.bike24.com/p2293718.html

            ale jak jsem psal, tak aktuálně není a chvíli nebude.

            0 0
            • jIrI___  

              Objednával jsem z Polska do paczkomatu. https://allegro.pl/…-12315480451?…

              0 0
              • MlokCZ  

                Tak to je dobrý zdroj při současné situaci.

                0 0
              • Hrabex1  

                v pohode to doslo?

                ptam se proto, ze nektery obchody maji vse skladem, ale jen do doby, kdy neco objednas

                kolik bylo postovny?

                0 0
                • jIrI___  

                  Jestli to došlo se dozvím ve čtvrtek :). Ale zatím jsem s allegrem nikdy neměl problémy, nakupuju tam častěji než v ČR. Poštovné bylo necelých 10 PLN. Ale jak jsem psal, je to do paczkomatu (samoobslužný box) v nejbližší polské vesnici, mám to k němu naštěstí pár stovek metrů.

                  0 0
                  • Hrabex1  

                    tak to trochu meni situaci. Zkusil jsem objednat na adresu a napsalo mi to toto:

                    Sprzedający nie wysyła do Twojego kraju. Zmień adres lub wybierz inną metodę dostawy.

                    Polski moc neumim, ale myslim, ze by to mohlo znamenat, ze se mi na to muzou ******.

                    1 0
                    • Dazz  

                      Zkus změnit způsob dopravy.

                      0 0
                      • Hrabex1  

                        Neumim polsky, ale vypada to, ze me to ani ke zmene dopravy nepusti – mam zmenit krajinu…stehovat se kvuli tomu do Polska nebudu.

                        Navic to vypada, ze to 1/2 l baleni neni skladem, stejne jako u nas nebo v Nemecku.

                        0 0
                      • jIrI___  

                        Nelze, posílají pouze po Polsku. A teď koukám, že už je i vyprodáno.

                        0 0
                        • Dazz  

                          Tak to je smolík. Na bike24 je taky delší čekačka :-(

                          0 0
                  • Hrabex1  

                    i kdyz nejde o nic, dej pak vedet, jak to dopadlo. Jen pro zajimavost. dik.

                    0 0
                    • jIrI___  

                      Dopadlo to jako při každém nákupu z Polska, úplně normálně. Na důkazních fotkách si v pozadí můžeš všimnout i paczkomatu, ve kterém proběhlo předání proviantu, pak už následovalo jen překročení státních hranic.

                      1 0
                      • Hrabex1  

                        hm, ma smysl porad hledat a zkouset, i kdyz situace vypada beznadejne.

                        0 0
                        • PucalkovicAmina  

                          Jaká situace? S bezdušovými tmely nebo s naší republikou směřující k nucenému bankrotu?

                          0 4
          • novas752  

            Je lepší než muc off. Ale jeden z nejdražších no.

            0 0
          • Atilla  

            Tak horší než muc-off může být tak maximálně nízkotučné mléko:)

            1 0
            • Dazz  

              :-)))

              0 0
            • jIrI___  

              A rovnou bych k tomu nízkotučnému mléku rovnou přidal Notubes, zeroflats, weldtite a finish line, všechny tyhle tmely mi fungovaly hůře než Muc-off. Ale už se těším, až vyzkouším toho krále tmelů od Orange. To snad nasadím zpět i Thundera, která proděravěly i zlé pohledy :)

              0 0
              • Atilla  

                To jsi měl asi nějakou zlatou edici, protože muc-off s finish line si můžou podat ruku. Za to NT a zeroflat fungují spolehlivě všem a to co nezvládne zatěsnit 250ml lahev muc-offu hravě zatěsnilo 60ml NT.

                3 0
                • Atilla  

                  https://www.wiggle.com/…eless-kit-1l

                  stačí se podívat na další zkušenosti lidí co měli defekt

                  0 0
                • GFhifi  

                  A jsou nějaké zkušenosti s ORANGE LATEX od PNP.

                  0 0
                  • Atilla  

                    Zatím ne. po tragických zkušenostech se slime, muc-off a finis line, jsem si řekl, že nebudu dál utrácet peníze a čas a zůstanu u NT. Teď jsem to teda porušil a asi měsíc mám v předním kole orange endurance. Ale prorazit předek se povede málokdy.

                    Za mě NT nejlepší poměr cena kvalita. Je levný 18–20EUR za 960ml, dobře těsní, slušná životnost, perfektně tekutý, takže se dobře používá s vložkou a když přehodím plášť, tak ho jednoduše vysaju a přeliju do jiného. Mám to doma na 5 párech výpletů od gravelu po DH. Vozí to všichni kterým dělám kola, takže minimálně dalších 15 lidí.

                    3 0
                    • GFhifi  

                      Díky,tak to taky nebudu zkoušet a zůstanu u NT.

                      0 0
                      • tomxxx  

                        Já rok jezdím na OKO, dokonce obyčejné bez částic a taky v pohodě. Před tím notubes a štve mě, že degraduje, dělá cucky a nabalí se na plášť. Oko je ředitelné vodou.

                        0 0
                        • milan.v  

                          Přes dva roky na silničních kolech OKO s karbon částicemi, několik defektů, vždy zaceleno, ani jsem to prakticky nezaznamenal, až při umývání…

                          0 0
                          • ladys  

                            To museli být mikrodirky, když ti nepoklesl tlak…

                            0 0
                            • milan.v  

                              Naopak, jednu jsem pak i pro jistotu knotoval…

                              Dával jsem sem odkaz na test bezdušových tmelů, OKO Magic s karbonovými částicemi si stál velmi dobře, byl druhý nebo třetí, pokud si dobře pamatuji… ;o)

                              Jsou tmely, které vezmou dírky dva, tři milimetry, to není tento případ…

                              0 0
                              • skytr  

                                Jak dlouho vydrží OKO funkční. Je to jeden z tmelů, co jsem zatím nezkoušel, hlavně protože je bez latexu a žádný takový mi nefungoval, i když třeba v testu muc-off vycházel dobře, v praxi je na nic.

                                Ono celkové ty testy nejsou moc vypovídající, protože reší, jak funguje čerstvý tmel, navíc jen při otáčení.

                                Mě dlouhodobě funguje spolehlivě teda jen Orange, i řídký Endurance zacelí rozhodně díru větší než 3mm. I když je fakt, že u takových defektů už poklesne tlak, zastavím, díru nastavím dolů, případně doliji čerstvý tmel.

                                Pokud teď nebude dostupný, tak OKO klidně zkusím… Nemáš odkaz na ten test? Nějak to nemůžu najít.

                                0 0
                                • kedi  

                                  Defekt 3 mm, tohle pobralo OKO asi po 3 měsících. Jet se na tom dalo, ale protože tmel stále lehce prolinal, na dojetí jsem to nakonec pro jistotu zaknotoval. Po demontáži podlepeno zaplatou Ferdus na bezduše, ale při 4,1 bar se to takhle otvírá. Ještě to chci zkusit pořádně vyčistit a kápnout tam vteřiňák.

                                  0 0
                                • kedi  

                                  .

                                  0 0
                                  • Hrabex1  

                                    myslis, ze po aplikaci vterinovyho lepidla se prestane otevirat? Tohle nevypada tak hrozne, normalne bych na tom jezdil.

                                    0 0
                                  • allrose  

                                    vteřiňák ztvdne a praská,ani náhodou

                                    „hříbková“ záplata by to mohla řešit lépe,nebo do toho vrazit knot :)

                                    0 0
                                    • jIrI___  

                                      Hříbek ano, knot určitě ne. Když jsem kupoval nějaké „značkovější“ knoty (tuším Dynaplug?), tak přímo v návodu bylo uvedeno, že knot slouží pouze jako dočasné řešení a po dojezdu doporučují defekt opravit podlepením záplatou. Osobně bych ten stav na obrázku výše vůbec neřešil a bez obav jezdil.

                                      0 0
                                      • danis7  

                                        A přitom pneuservisy normálně opravují defekt na auto gumě knotem, jako trvalé řešení

                                        0 2
                                        • Breakpain  

                                          To nevim, ja kdyz jdu do seevisu, tak to vzdy sundaj, daji nejaky flastr a vulkanizuji to.

                                          Na tohle mi daji zaruku, na knot pry ne.

                                          2 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Pokud ten servis dělá nějakej krypl, kterej si tak lehce vydělává ještě větším zničením píchlé gumy, tak ano. Jednou se mi to taky stalo. Než jsem stihl zareagovat, že takto určitě ne, už tam ten idiot rval ten pilník na zvětšení díry. Byla to neděle a všude bylo zavřeno, takže fakt nouzovka. Za mnou byly už ve frontě další dvě auta, takže boreček věděl co dělá. Prostě tam rval knoty za pár korun a jen to kasíroval. V pondělí mi to jinde opravili jak se opravovat má a jen kroutili hlavou, jak si některý hovada vydělávají. Poctivá příprava gumy v místě defektu a záplata je jediná solidní varianta. Knot žádný trvalý řešení není. Možná tak ještě ne kole na MTB gumě a i od tam se může v nejmíň vhodným okamžiku vytáhnout a máš v mžiku vyfouknuto, protože je tam po knotu díra jak do p…Ale lidi s tím jezdí. Pár magorů klidně na mašině ve vysokých rychlostech.

                                          0 2
                                  • Lokotka  

                                    Každá trošku větší díra skrz kord se pak při nahuštění takto otevírá. Opravil jsi to správně, tak ten plášť prostě jednoduše dojezdi. Defekt v tomhle místě je sice pravděpodobněj­ší, ale…

                                    Občas zkontroluj, jestli se ti tam neschovává nějakej kamínek a časem se tam dostane voda a od toho místa bude puchřet kord, na což je jediná obrana – sjet ho dřív než k tomu dojde.

                                    0 0
              • jaja01  

                Od jeho uvedení používám spokojeně Finish Line, na MTB a gravelu. Jsem vadný?

                0 0
          • Hrabex1  

            Ahoj, mate nekdo tip, kde sehnat to nejmensi baleni orange? nebo nemate nekdo zbytecnou prazdnou lahvicku? Potreboval bych neco na cesty.

            0 0
    • Sistematicx  

      Takhle mi pousti vzduch Michelin wild enduro rear.

      Bočnice totalni cednik. Guma jeta loni cca dva mesice. Pak lezela doma. Zkousel jsem tmel NoTubes a Joes (uplne nova flaška). Ani jeden tmel to nezatahl. Nafoukam treba 25psi a do hodiny je ta pneuška prazdna. Nova guma mi tohle neudelala.

      Misto Michelinu jsem nahodil Dissector a tmel Joes. Tlak drzi naprosto bez problemu.

      1 0
      • Barak  

        Tohle jsem nedávno řešil u XC pláště, ten byl ale fungl nový. Vzduch ucházel také přes boky. Nahodil jsem jiný plášť a vše cajk. Kdybych býval věděl, kde jsem plášť koupil, poslal jsem to na reklamaci. Plášť za litr, možná víc a abych ho jezdil s duší…

        0 0
        • Sistematicx  

          Hlavne nechapu proc to zaclo delat. Kdyz jsem to nahazoval nove tak to normalne tesnilo.

          0 0
          • BSA  

            Nedávno tu někdo vysvětloval, že když se gumy nehýbou, tak se v nich netransportujou nějaký změkčovadla nebo co a puchřej. Asi lepší nepoužívaný gumy hned prodat.

            0 1
      • novas752  

        Tyhle Micheliny maj hrozně papírový boky.

        0 0
        • Sistematicx  

          Ty ale me se bocnice zda dost podobna exo+

          0 0
          • novas752  

            Já když jsem je asi 2 roky zpátky zkoušel tak se mi to zdálo spíš jako EXO- :-) Rád jsem rychle utekl zpátky na Maxxis, teďka jsem velmi spokojený s Conti.

            0 0
            • Sistematicx  

              Tak ted to necham na Joes a Maxxis. Michelin co mam jeste jeden novej tak asi pujde z domu

              0 0
    • jaryni1  

      Nedávno jsme asi prorazil plášť (Continental race king)těsně nad ráfkem a tmel (No tubes) to udrží jen do malého tlaku.Může se dát knot do toho místa?

      0 0
      • tomxxx  

        Jo

        0 0
      • Hrabex1  

        spis bych to podlepil. To vypada, ze jsi jezdil s nezaskocenym plastem a ten se prodrel o rafek.

        0 0
        • allrose  

          Na podlepení je to dost blbé místo,knot lepší akorát při manipulaci poté,ten knot trochu překáží..ale dá se

          0 1
        • Smazaný účet  

          To prodření o ráfek nevím jestli je možný, každopádně Continental byl jednu dobu známej trháním zrovna v těchto místech.

          0 0
          • Hrabex1  

            u nekterych plastu to mozny je. Boky plastu jsou slaby a nejsou na to uzpusobeny. Kdyz nekdo dlouhodobe jezdi s nezaskocenym plastem, riskuje jeho zniceni.

            0 2
            • tomxxx  

              Ježiš, prostě cvaknul plášť o ráfek, to se stane když máš podhuštěno. Dát tam knot a jezdit, když se to nezatěstí, tak plášť zahodit. Podlepit to fakt nejde.

              1 0
              • jaryni1  

                Přesně tak to bylo,podhušteno a ve sjezdu na kameni jsem procvaknul.Dneska jsem dal knot a drží.

                0 0
            • MlokCZ  

              Už jsi někdy viděl dlouhodobě jezdit bezduše s nezasakočeným pláštěm v patkách, který těsní?

              5 0
              • Hrabex1  

                ne ja, ale znamej. A nebyly to bezduse. ale plast byl i tak na odpis. prisel na to, az kdyz duse lezla ven.

                0 0
      • BSA  

        Upřímně, plášť takhle načatej u patky bych vyřadil na nějaký dojíždědlo. Utěsníš to, ale ta rána, když se ti urve patka, to je na čistý trenky. V terénu o hubu.

        1 0
        • jerrymouse  

          Jednou mi takhle opravenej plášť bouchnul ve 2 v noci na háku. To probuzení bych nepřál nepříteli :D Od tý doby je vyhazuju.

          3 0
    • marshalll  

      Potratil jsem někde na výjezdech poslední butel NoTubes, tak jsem objednal pár flašek Orange Seal na zkoušku. Předpokládám, že mísení není úplně dobrej nápad, ale po vycucnutí starýho mlíka z pláště, případně tam kde je to už vyschlý asi netřeba zouvat a čistit a dá se to tam normálně dolít. Jest tak?

      0 0
      • Breakpain  

        Jo, to co už je přischlé se nerozpustí :-).

        Tekutinu jako takovou bych nemíchal spíš proto, že chceš vědět, jak ten tmel funguje :-) … jinak si myslím, že ani v tom by neměl být problém. Vím, že někdo třeba používal Caffe Latex – trochu, na zatěsnění pláště a pak tam poslal Orange.

        0 0
        • milan.v  

          Já už také namixoval kvůli časovým možnostem dva tmely bez amoniaku, neměl jsem možnost a čas ten původní očistit a bez problémů to funguje dál, zacelilo to malou dírku…

          0 0
        • marshalll  

          Dík za názor. Právě mě napadla i varianta zatěsnění nějakým „levnějším tmelem“ a pak použití Orange.

          0 0
    • MiraKoch  

      Omlouvám se, je to první dotaz, ale fakt nevím co s tím.

      Předělal jsem juniorovi stará 26" kola na bezduse. Ráfky WTB Speeddisk 19mm, paska NT, dve vrstvy izolacky a tmel Orange endurance, Gumy NN.

      Problem je, ze drží tlak jen pokud se na nich jezdí. Pak vydrží min. 2 týdny bez dofouknutí, ale po cca tydnu „odstavky“ jsou prázdné. Pak stačí dofoukat a zase jezdíme. A dnes po týdnu dovolené opět prázdné.

      Nějaký nápad????

      0 0
      • Breakpain  

        Zatesnit jinym tmelem, pak dat Orange. Neslysim to prvne a lidi to resili takhle…

        0 0
        • MiraKoch  

          Diky, zkusím pozdeji, až začne škola a na kolo nebude tolik času. Mam nejake zbytky NT, protoze Orange jezdím už 3. sezonu a bez problemu.

          Spíš mne zarazilo, že nemůžu najít, kudy to uchází. Nafoukám na cca24 psů, po týdnu ježdění je tam min. 22. Pak se par dni nejezdi a guma prázdná.

          0 0
        • MiraKoch  

          Děkuji, vyřešeno (asi). Dolil jsem místo endurance 30ml regular a tlak po týdnu nejezdění drzi.

          0 0
      • plzakj  

        Mi napada, jestli ten tmel nevysicha a kdyz jezdis, tak se roznasi po plasti a v pauze ne. S Orange nemam zkusenost.

        Po case by se to mohlo zacelit. Pripadne jinej tmel.

        0 1
    • Doktorzet  

      Čau, používám notubes klasiku, ale přijde mi, že poslední lehev (kupovaná někdy v květnu) vůbec nefunguje. Na gravelu za poslední 3 měsíce 4 defekty a vždy mlíko všude a jel jsem na prázdným. A to všechny defekty byly tak do 2mm. Pozoruje někdo to samé? Změna receptury? Vadná šarže? Nejspíše se vrátím ke caffe…

      0 0
    • TheJD  

      Nemate nekdo zkusenost s cistenim zaschleho Oko magic milk hi-fibre z ramu? Udelalo to takove kapicky a vubec to nejde dolu. Nejake napady, co zkusit? Dik

      Ja zkousel technicky lih a nejake domaci cistice a ty s tim vubec nic neudelaji. Nic jineho tu ted nemam.

      0 0
      • J1RKA  

        Tj prekerka, vpodstate to nejde dolu

        0 0
      • milan.v  

        To je zvláštní, mně to šlo při těch něco málo defektech vždy bez problémů dolů…

        Zkus isopropylalkohol…

        0 0
      • Gorr GrimWolf  

        Jestli je to hodně zažrané, to znamená, že to poničilo lehce clear coat, tak jedině odleštit…

        0 0
        • TheJD  

          Lesk, ale vidle je Fox mat. Na ramu je to predevsim na invisiframe polepu, ten to asi mohlo naleptat snaz nez lak.

          Koupil jsem IPA, tak to tim zkusim ted vecer.

          0 0
          • TheJD  

            Marna snaha. Jedine, co pomaha, je odirani nehtem. Zkusim jeste to WD, jinak to odrbu jen na vidlici a mimo polepy…

            0 0
            • J1RKA  

              WDcko to neodstrani, jak pises, jedine mechanickou cestou, jeto kombinace tmelu a laku, proste nekdy to drzi jako prase, co muzu poradit je, utrit to hned jak zjistis, zeseto zajebalo, skrabu to dolu drivkem od nanuku :D

              jo jeste pomaha kdyz mas spinavy kolo, na blate to nedrzi

              mozna tohle

              0 0
            • MichalOld  

              Ještě bych zkusil u jednoho fleku líh. Je extrémně vzlínavej. Používám to třeba na odstranění lepidla z tavné pistole. Kápnu kapku, chvilku počkám, a krásně jde lepidlo odloupnout. Třeba to zafunguje i tady.

              0 0
      • Vrci  

        Máš lesklý nebo matný povrch?

        0 1
      • tomxxx  

        Zkus WD40 nebo muck off odmastovač kazet (mick off bych zkusil na kousku, aby to nepožralo nekvalitní lak). Taky jsem to měl na rámu, ale nakonec jsem to celkem v klidu vyčistil, takže jsem musel použít něco z těchto dvou. Případně namočit vodou a nechat, je to ředitelné vodou, tak mi to mělo jít odmočit.

        0 0
    • GluckCZ  

      Ahoj, mate někdo zkušenost s tmelem od Silci? Silca Ultimate tmel….. diky

      0 0
      • jakub_kencl  

        Mám na něm najeto cca 1500 na gravelu. Pár trnů již zatěsnil, nic většího jsem nechytil (max řezanec od kamene cca 3mm). A opravdu nejde plnit přes ventilek :-(

        0 0
    • Pavell  

      Dnes jsem po 2 letech provozu Grizla poprve pichnul zadni plast (Speedero 40) a pouzil Mucoff sealant co vozim v naradovym bidonu uz 2 roky. Vypada to zatesnene dobre.

      0 0
      • Peslezedirou  

        Děkujeme za zprávu a přejeme hodně najetých km a štěstíčko ;-)

        0 3
        • Pavell  

          Muc off se tu docela diskutoval, vcetne toho jak rychle vyschne. Treba nekomu informace, ze vydrzi funkcni i po 2 letech v cca 60ml neoriginalni lahvicce, pomuze. Za prani dikec o).

          8 0
    • Markony  

      Ahoj dotaz tmel Tmel CafféLatex v jednom plaští sraženina velikost vejce a v druhem par hrudek oba plašte nové , montované ve stejný den stejné plašte tlačeno vzduchem oba čim to muže byt ? A jaké mate zkušenost s tmelem Těsnicí tmel Bontrager pro bezdušové pláště TLR děkuji .

      0 0
    • danis7  

      Jaké máte zkušenosti s tmelem Peaty´s Holeshot? Jak zaceluje defekty?

      Nějaké zkušenosti tady na foru jsou z roku 2021 a Peaty´s mezitím změnil recepturu. Výhodou by mělo být, že lze umýt a neobsahuje amoniak.

      0 0
      • rafi  

        Provozuju ho jednu sezónu na 4 kolech (mix bike a silničky) a všude zatím dobrý. Amoniak tam není, jde dopnit i přes ventilek (trochu drhnou ve stříkačce ty flitry, ale dá se to). Běžný defekty pokryje dobře a když někde křusneš ráfek (jako já) a vyteče to po okolí, tak z toho není ekologický incident.

        0 0
    • blahafi  

      Ahoj,

      přidám se s jedním možná kuriózním dotazem:-D dneska jsem poprvé píchnul kolo u kočárku, tak mě napadlo použít Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant do duší. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Jinak jsou tam kola 12×2.0 na tlak cca 1.2 bar, tak nevím, jak by to fungovalo…

      0 0
      • Dan205  

        Tenhle tmel funguje od 1 baru, takže z tohoto pohledu by to mělo jít.

        0 0
      • vt  

        BTW v lete jsem pouzil NT do volejbaloveho mice a je ok :-)

        0 1
        • K2  

          Jak dostat tměl do míče, když se pumpuje tou tenkou jehlou?

          A jaký druh? Máme na zahradě ostnatý keř za brankou a většinu míčů musíme ofukovat jednou denně. Ten tmel by pomohl…ale nenapadlo mě, jak ho tam dostat

          0 0
          • Slavik  

            A že bude mít míč jinde těžiště Tě určitě napadlo…

            0 0
            • Kouba_2005  

              Tak kdyby se tam toho dalo tak akorát, že by to pokrylo stěny a nebyla tam žádná putující kaluž … čert ví

              0 0
          • vt  

            Jehla na nafukovani + injekcni strikacka.

            Stacilo minimum tmelu.

            Jak tu pisou teoretici o zmene teziste, tak ta se nekona :-)

            Druh myslis mice? To nevim, nejaka normalni Mikasa.

            0 0
      • Breakpain  

        To bych prave rekl, ze pardoxne bude na pohodu ;)

        0 0
      • blahafi  

        A co jste dávali? Do duší jsem našel ten Muc Off, Schwalbe doc blue a slime…a nevyschne to třeba za rok v tý duši a nebude na výměnu? Případně dá se ta duše pak i lepit?

        0 0
        • Kouba_2005  

          Kolik stojí duše? :-) Kočárek jsem píchnul 1× v životě, koupil duši a pak už to s ní i prodal :-)

          0 0
          • blahafi  

            stojí pár korun:-) ale píchnul jsem poměrně brzy o trn a místo výměny duše mě napadlo tohle řešení:-D

            0 0
            • Kouba_2005  

              Tak fungovat to bude, co by ne :-) Když jsem vozil, tak mě to teda vůbec nenapadlo a hned jsem koupil duši :-D To jsem ale problematikou bezduší ještě nebyl poznamenán :-)

              0 0
    • Wencanator  

      Máte někdo zkušenost s tímto od FERDUS?

      https://www.ferdus.cz/…l-0-5-l.html

      Cena vypadá zajímavě, když to jde u aut, tak proč ne u kol.

      0 0
    • MirosPikos  

      Napadlo mě se podělit o zkušenost s jednoznačným závěrem – nedoporučuji.

      Na podzim jsem složil svého gravela. Vlastně hned od začátku jsem musel dofukoval před každou vyjížďkou. To jsem vydržel 1600km. Dovedu si představit, že delší vyjížďky už musely být znát na úbytku tlaku. Připisoval jsem to pouze únavě :) Pak jsem se tento týden schovával v čekárně před deštěm. A všiml si jak to parádně utíká (viz. foto). Závěr byl v tu chvíli jasnej. OKO není pyca oko vidí ale nic nezalepí.

      Takže včera před výletem do Mongolska… rozhodit, vymejt, vysušit a nalejt Caffelatex. Nahodit bezduše, nabušit 4bary, hezky roztočit kola (jen ve stojanu). Ráno pořád jako kámen. Problem solved.

      Až vám zas bude někdo, kdo si vyjede 2× do měsíce na kole na pivo, radit, nedejte se.

      1 0
      • danis7  

        Hmm, to nezní dobře. Chtěl jsem přejít ze Stan´s No Tubes právě na OKO MM High-Fibre. Koukám, že ty máš obyčejné OKO.

        Jaký jiný a hlavně funkční nelatexový tmel použít?

        0 0
        • LM  

          Co máš proti latexu? :-)

          1 0
        • Slavik  

          OKO Fiber mi přišel mnohem lepší (i zalepil) oproti obyč.

          0 0
        • Vrci  

          High fibre používám na silničce, co jsem přešel na bezduše. Defekt jsem zatím neměl nebo se vyřešil sám. Únik tlaku těm nějaký je, Koukám na cca 6 bar a týden to vydrží. Tekutý je cca 3 měsíce.

          0 0
        • rejdy  

          Používám 2–3 roky Hi-fibre na biku (2.3/2.35 fast trak/renegade) i silnici (30 mm Pro One) a bez problémů. Na MTB mi ujde tak 0.1 Bar za týden, na silnici je ten únik o něco vyšší, ale když jdu 2–3 dny po sobě, tak dofukovat nemusím (cca 0.1–0.2 Bar neřeším). Dávám cca 120, resp. cca 50–60 ml do pláště.

          0 0
      • jaja01  

        ma kola jsou debil – vubec nevi, ze oko nebo finishline nefunguji!

        ano, museji se jako kazde bezdusaky dofukovat, ale ne casteji, nez latexove … a o defektech na gravelu ani biku nevim, takze me to proste funguje ;-)

        0 0
      • tomxxx  

        Loňskou sezonu jsem na oko objel celou a bez problému na biku. Na silnici mi nedržel ani notubes, takže jsem se na to vykašlal. Nesnáším dofukování před každou vyjížďkou.

        0 0
      • MirosPikos  

        Asi bych to měl uvést na pravou míru. Kamarád mi radil ten High-Fibre. Nějak jsem předpokládal, že ten nosič bude stále stejnej a poradí si hravě s menšími defekty. Na větší defekty bych použil knot jako obvykle. Bohužel tohle prostě nedalo jakoukoliv menší dírku. Caffelatex to pro protočení prakticky hned zacelil a úbytek do druhého dne neznatelný. Před tím jsem měl za 3 dny prakticky prázdno, že se na tom nedalo jet ani pro rohlíky :)

        Dám ještě vědět, jak často budu teď dofukovat, abych měl nějaké srovnání. Kdybych měl čas se tím zabývat, zkusil bych nalejt čerstvý OKO, abych vyloučil degradaci časem. Ale konzistence se zdála pořád ok. Žádný oddělení na blánu na plášti a smradlavou tekutinu se nekonalo.

        0 0
        • tomxxx  

          OKO moc nedegraduje, jen vysychá.

          0 0
          • MirosPikos  

            Jo, přišlo mi to tak. Suché nebylo a od pohledu ne příliš jiné, než čerstvé. Vůbec se mi ho po této zkušenosti nechce zkoušet na bajk. To bych pak měl pocit, že je všechno ok přesně do té chvíle, než bych poprvý udělal defekt. Takhle jsem jezdil půl roku nasucho (bez tmelu) s kouzelnýma Mařenkama. Když začaly příliš pouštět, nalil jsem CL. Jenže ten vím, že funguje :)

            0 0
      • Doyle  

        Používám Oko magic 3 roky na biku i silničce a za mě maximální spokojenost. Pláště mám všechny Pirelli.

        0 0
    • Kratter  

      Zdar mám dotaz na bezdušový tmel NoTubes Stans klasika vs race verze. Ke klasickému jsem si koupil i verzi Race s vidinou, že oba smíchám v poměru cca 3:1 abych měl šanci na samozalepení i větších děr a vlastně jakýchkoliv, protože jsem měl špatnou zkušenost s jen obyčejným, kdy ne a ne zalepit asi 30 mikrodírek skrze které tmel stále prosakoval. Ale je tohle vůbec dobrá myšlenka? Zatím jsem to udělal jen na gravelu a teď cca po třech týdnech slyším jak ty větší částice z race tmelu chrastí v plášti a skoro jako by tam už nezbylo nic tekutého. Nevím jestli tedy na sebe granule časem nenavážou tu tekutou složku, takže kombinace obou tmelů je v podstatě úplně „stejná“ jak kdybych použil jen race?

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.