Vysokorychlostní komprese Fox 32 Talas RLC

co myslíž že by to bylo

když to při vysokej rychlosti moc tlumí ?

tak to jsem asi na spatnym foru kamo, protoze tady nikdo od FOXe asi nebude:))

kdo ví, já taky tak nějak uvažuji o té 2,5W, páč ta vidla v rychlejších pasážích nějak nestíhá, ale nemyslím si že by to už nějak extra pomohlo :/

Kdyby měl Fit patronu, tak by snad nepsal o výměně v tlumiči.

Ale ono je to celé takové zmatené, že to tak nakonec klidně může být. Bylo by to jisté vysvětlení.

No myslim, ze o vnitrnostech a funkci vidlic tohoto pana poucovat nemusis:)

Včera, ve 21 hod to byl jeden klik, nevím, kolik jízd jsi odjezdil dodnes, když už přibyly kliky dva další?

Pokud sis nevšiml, tak z tvých podivných a přehnaných velice nepřesných vyjádření se zde začíná budovat názor o nekvalitách vidlic FOX. Něco může být nekvalitní ale mělo by to být popravdě. To, co se vybájí podobnými pohádkami, je zbytečné a tohle mě hodně vadí.

Pro upřesnění, které napoví, kolik toho oleje jsi vyměnil, jaký byl objem?

Kde by se v Talasu v tlumící části vzal olej 20WT? Je tam v originále použit olej FOX 7 wt.

Krásně jsi to napsal. Plný souhlas.

Proč se do všeho motají lidi, kteří nerozumí tématu?

a hrajou si přitom na soudce.

Když napíšu Kohotovi aby upřesnil čemu nerozumí je ticho.

Tak abys pochopil. Kážou se tady nesmysly a jestli jsi s tím spokojen tak je braň do roztrhání těla.

Olej, který popisuje spok se ve vidlicích prostě nenachází a ten úžasný efekt, který on pozoruje je dost podivný, proč to říkám, protože ty vidlice znám a jestli si myslíš, že znáš víc ty, napiš to. k posunu jistě došlo ale ty rozeznáš, jak byl významný?

Celá problematika zde se týká jednoho jediného a to je citlivost vidlice. Téma, které je živnou půdou pro mnoho flame.

Jestli se na té citlivosti v tomhle konkrétním, případě podílí tlumič a nebo celkové odpory vidlice těžko posoudit. Pro zajímavost, vidlice Fox velmi krátce jeté mají i své vlastní odpory, které se sníží a olej to rozhodně neřeší. Majitel nejspíš v současné době jezdí a pochvaluje si viodlici s odtrhem odhaduju okolo 10 ti kg. A to není nic moc.

Jak se měří citlivost vidlice a že to není nic složitého je zde snaha popsat mnohokrát a je to můj postup. Tohle je ta pomoc, kterou těžko rozeznáš.

Kdyby dotyčný nešermoval vysokorychlostní kompresí a nenapsal spoustu podivností o oleji, mohl celkem jednoduše změřit moment odtržení vidlice před výměnou a po výměně.

Kdyby uvedl jenom a prostě hodnoty, poznal by i jízdou, jak je malý změřený rozdíl rozeznatelný jízdou. Tohle je řekněme sjednocování zkušeností a klidně by mohlo probíhat ke všeobecné spokojenosti.

Takovéhle zkušenosti potom jdou rozebírat a tady se nachází prostor pro všeobecné posuzování.

Jestli v tom má někdo guláš a jiný ho opraví, tak zkus vnímat, jaký byl cíl té opravy.

Kázat nesmysly přikrášlené tu jedním a tu druhým směrem, jak se daří právě začátečníkům moc nepomohou a ochranáři nebývají právě ti znalí.

zářný příklad čeho?

sorry ale pokud se někdo bez znalosti toho co má ohání HS kompresí která nemá s problémem nic společného tak sem na jeho otázku jasně napsal že HS s tím nemá nic společného,

takže jasná odpověď a snažil sem se z něho vydolovat aspoň základní info o tom jak má vidlici nastavenou, a sory pokud někdo ani neví na kolik fouká vidlici a nemáš informace o toma jak má vidlici nastavenou tak co chceš řešit?

tazatel vyměnil olej na 100km jeté vidlici a je spokojený OK

vše vyřešeno. Za tuhle debata si aspoň nastudoval na co které hejblátko na vidlici je.

A tvoje reakce je opravdu taky skvělá místo abys konstruktivně něco poradil tak se ti do mě navážíš trochu popřemýšlej nad svým přístupem!!!

Mlok tu milinkrát popisoval jak to funguje, stačí si to projít v historii nevím proč bych to měl opakovat.

A bez tvých keců tady by se to taky v klidu obešlo.