Nacenění kola Rock Machine CPS 4.0

Super, děkuji za objasnění. Já když se právě podívám na ráfky, tak mi přijdou v pohodě. Proto si říkám, že výměna kovu za ten stejný kov se nemůže nijak moc projevit na jízdě. Že by byl potlučený nebo probržděný jsem nevěděl. Nepoznám to. Takže moc děkuji za upozornění. Je ještě na kole nějaký takový *******, který se mi může stát? Obecně vůbec nevím, co se s kolem může stát, jak se o něj starat atd atd. Proto mám nejspíš takové blbé otázky.

Zajímal by mě ten hlavní rozdíl, díky kterému se na novějším kole jede podstatně lépe, než na mém starouškovi. A tím myslím pouze jízdu, nikoli brzdění, které řeší kotoučovky nebo kratší představec a řidítka, které řeší úchop, manévrování atd. u všech těch věcí, které jsi vyjmenoval. Jde mi o to, že když jedu na mém kole na stejný převod jako na jiném novém kole, tak se určitě více nadřu. Na novém kole je ten chod řetězu hladší, šlapání jednodušší. Popisuju to jako trouba, ale tak to vnímám. Myslel jsem si, že to je roztahaným řetězem, ojetýma převodovýma kolečkama. Ale po výměně obou těchto komponent jsem nepoznal žádnej rozdíl. Tak čím to tedy je?