MTB Spodní ložisko hlav složení - výdrž?

Na pavprochově kole některé součásti doslova hoří, např. náhradních převodníků má plný šuplík. Výdrž ložiska hlávka s tím koresponduje. Už jen čekám, kdy se mu vysype ořech, středové složení a definitivně doslouží rám :-) .

No jo ale tam to aspoň chrání ten blatníček a doraz vidlice na rámu. Plus Spešl má ty ložiska prostě kvalitnější, co si budem.

Zacina se to podobat Mistrovi. Ted jeste aby poodhalil jak si vede na realitnim trhu a zda nahodou jeho partnerka vizualne nezklamala, nebo jak znela ta ikonicka formulace… :-)

No prave… Jednokorunku, takze je to v miste krku vidle (presne to problematicky lozisko) namahany zaroven na ohyb i strih. TECHNOLOGICKEJ NESMYSL.

Zacal bych lupou. Byva to na nem vypalene :D

ono stačí sundat z toho ložiska prachovky, prostříkat odmašťovačem, znovu namazat, dát prachovky, a nejspíš bude zase fungovat jak nové :D

minimálně do doby než to nové kvalitní dorazí

Spíš potřebuješ pochopit značení a systém ložisek. Jediný rozměr co je relevantní je ten úhel dosedacího konusu.

https://www.krabcycles.cz/…0-Bottom-1-5

ruku do ohně za to nedám myslím že je to to co tam patří, ale mělo by to být to co potřebuješ, a je to asi jedno z nejlepších na trhu.

podle stránek cannondale pasuje, ale nevím jestli i Scalpel

https://cannondaleexperts.com/…s52-40-black?…

Kdyby aspon Scalpel… Je to jenom trapnej Scalpel HT, na kterym neni bez Lefty zajimavy v podstate nic.

Tak tak, pokud to nevyrezne, vydrzi to leta. Nejsou tam vubec zadne otacky. Doby, kdy se vymackaly dulky do krouzku od kulicek, jsou uz historie.

jojo, pokud je v tom ložisku vazelína tak není důvod aby v něm byl písek a to co dělá bordel je písek mezi miskou a ložiskem

Příčina je Cannondale

Ten zdroj pazvuků vůbec nemusí být v hlavovém složení, i když to tak slyšíš, já bych na svém kole jako první dotáhl ližiny sedlovky ;)

Jestli by nebylo jistější vyměnit celé kolo :-)

SPD pedály (jak se opírají o podrážku SPD boty okolo výřezu pro SPD kufry) mi taky vržou (kov o gumu) – řeším to čas od času tím, že máznu ta místa podrážky vazelínou a chvíli (než se ta vazelína ošlape/zmizí) je klid.

Ale kde? Vždyť okolo ložiska má prý minimální mezeru, jen a pouze: 0,05mm :-)

Myslíš anti-noise pastu na karbon?

Mně to dělá taková ta konická/vymezovací, nebo jak se to jmenuje vložka mezi vnitřek ložiska a steer tube vidlice. Je to měkký materiál, asi jsem to přetáhl, tak se vymáčkla. Když hlávko sestavím a jezdím kolem komína, tak měsíc pohoda. Vazelína vymáčklinu zakryje. 1 den na Plešivci a vrzalo to že jsem hledal prasklinu. Dostalo to víc zabrat…

Něco podobného to bude u tebe.

Nebo můžeš mít vazelínu, kde nepatří. Při sestavení je vše čisté, ale jak jezdíš, tak se do ní nachytá bordel a začne vrzat…

Tuším, že právě někde v okolí hlávka ti tady kluci psali, žes anti-seize neměl někam dávat, ale vysmál ses jim…

Dost možná právě slyšíš výsledky svého proti proudu přístupu.....

Na dálku ti to nikdo nedokáže objevit. Mechanismus je ale velmi pravděpodobně jas­ný.

Jestli nevěříš nám tady, tak na YT si najdi Gee MIlner – můžeš se podívat, a okoukat jak se správně sestavuje bajk

Einstein.

mu to tak ale vyhovuje a nehodla nic menit

Spis to odnest nekam do servisu.

Je mi ÚPLNĚ JEDNO, co kdo doporučuje, chtěl jsem M, mám M a JSEM S NÍM NA 100% SPOKOJEN. Tečka (A BUDU TO TADY OPAKOVAT TAK DLOUHO, DOKUD VÁM TO NEDOJDE).