Já používám tento typ: http://www.kupkolo.cz/…1_89843.html , mají dost hrubý vzorek, sníh na nich neulpívá, jezdil jsem na nich vloni ve sněhu o hloubce kolem 10 cm, a byl jsem spokojen. Jsou výborné i v bahnitém terénu.
Jaké pláště do sněhu?
92 nepřečtených-
-
já mám bezplašťáky…a bezkoláky.
-
Kéž bys byl i bezkulák, aby tohle nemusela poslouchat další generace.
-
bezmozek už je :-(
bohužel je to smutné jak se tu projevuje člověk který mohl dokázat spoustu věcí
-
-
-
Do sněhu jedině gumy s hřeby, ale ještě nikdy jsem je nezkusil :D Zatím jenom tak nějak podhušťuju…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
K čemu jsou ve sněhu dobré hřeby? Možná tak do ujetého/ledu.
-
blbost, na sníh hřeby nefungují :D
ty jsou na ledovku
-
-
-
to je teda šířka, ty by se mi ani nevešly do vidlice
-
-
Jezdí někdo ve sněhu NN? Mám ho teď vepředu, tak že bych dopředu dal novej a tenhle už trošku jetej dozadu. V létě bych to klidně dojel, na silnici se tolik neocitám.
-
Na zimu jsem NN vyměnil za Fat Alberta. Těším se až napadne a vyzkouším ho.
-
jj, jezdil jsem vloni kombinaci NN 2,4/2,25 a pohoda, pokud to podhustis tak to se snehem nema problem.
-
-
Já si koupil Kenda Blue Groove Stick-E 26×2,5 . Jsou spíš nasucho ale nemáte s nima někdo zkušenosti i v tom sněhu? Dá se to?
-
řekl bych, že jakýkoliv sjezdový nebo FR pláště budou na sněhu OK :-)
-
-
Rek bych, ze tam ma Schwalbe Dirty Dan
-
hodně dobrá mju:zik…
-
-
Do sněhu vozím na předním schwalbe rocketron 2,4 a zadní racingralph 2,25.Tahle kombinace slušně jede a docela drží.
-
chtěl bych vidět ten snih v jakým tuto kombinaci jezdíš RaRa ve sněhu – no nvm :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
já už se Šlapátkem jednu zimní absolvoval a měl ve předu i vzadu velmi jeté RaRa a očividně mu to drželo líp jak moje nové NN. Však třeba ty Surly jsou taky téměř bez vzorku a jsou přímo do sněhu. Podle mě je hluboký ostrý vzorek spíš na škodu, na ledu stejně nefunguje a do sněhu se zbytečně zařezává a boří tak kolo zbytečně hluboko a to i při brždění
-
jo a Kamikaze vozil loni na haibiku vepředu rocket ron a vzadu furious fred a taky se zdálo, že je to lepší kombinace jak můj z-max vepředu a nobby nic vzadu… jak ve výjezdu, tak ve sjezdu a to si nemyslím, že bych byl nějaký lama rider
-
no tak teda dobře… chtěl jsem dát NN 2.4 – nazul jsem XK 2.4 (teda zadní jsem nechal a přední MKII jsem vyměnil, ty jsem jel vloni na sněhu a nic moc) – ale „běda vám, běda vám, jestli mi to nepude!“ :D
-
tak já po dněšní vyjíždě smekám před ritcheyho z-maxama z KK z výprodeje, loni jsem ho vozil na zimákovi jen vepředu, teď ho mám už i vzadu (ten přední, ve předu nový) a luxus, dobré břitvy, ale jak mile jsme vjel na sníh bičovaný slunkem, tak jsem se bořil až moc..
-
-
-
-
-
-
Mě se do sněhu osvědčil Continentál MK I 2,2supersonic,klidně bych dal i 2,4
-
Mě dobře fungují Conti RK 2.2, na tvrdý nebo uježděný sníh celkem v pohodě. Tlak tak 1 – 1.2 Bar. Ale letos zkusím něco trochu širšího.
-
Dozadu dobrá volba. Ale dopředu to chce larryho. Jinak ti přední kolo občas bude ujíždět do strany. Třeba, když budeš chtít přejet napříč sjezdovkou po vrstevnici. Ale žít se s tím dá :-) . Ale zase si je můžeš prohazovat , aby se ti ojely obě stejně .
-
Jo ja vim. Tyhle jsem koupil v paru. Az nekde narazim na Larryho za normalni cenu, tak to zmenim.
-
-
Jezdím je celoročně a ta směs je dobrá i v zimě. V létě to má teda mnohem lepší grip, ale v zimě se na nich taky dá jezdit a docela dobře podrží.
-
Co je to za gumu? 3,7 Endomorph to bejt nemůže, ne?
-
-
-
Kde se daji sehnat gumy s tema hrotama?? nikde sem nic nenašel. Nebo homemade?
-
-
výborná recenze :) http://www.bikebase.cz/article.php…
-
Si koupí pláště na led a jezdí s nima na všem, jen ne na ledu, borec no :-D
-
-
-
-
Medusy jsem jezdil k naprosté spokojenosti minulou zimu, včera jsem je nahodil zase
-
-
Na kolik se maj tak foukat pláště, když chci jezdit ve sněhu? Asi to bude o dost míň než na kolik se foukaj na sucho nebo se pletu?
-
Samozřejmě, že podle šířky pláště. Užovku 2,0" nemůžeš ufouknout na 1bar, ale MM 2,5 klidně ten 1bar jezdit můžeš
-
-
Hutchinson rhino 2.35
-
vypadaj parádně :) asi popřemejšlím
-
-
Používám toto:-)
-
Kolik to váží,pro zajímavost,vím,že v zimě až tak o váhu nejde.
-
Asi 1300g ale použití je dolekopcom, po rovině seš synem smrti.
-
hahaha – tak to je ještě větší maso než moje Kodiaky. Ale jezdím na nich statečně i na silnici.
-
Právě jsem převážil moje miniony s hřeby.Je to ve verzi bez butylu a i s ochranou proti poškození duše váží přední 1600g a zadní 1550g.
-
Nevadí, že jsou tak dlouhé?
-
Takto vypadaly jak byly nové,tedy loni.Přůměrně lezly 5mm.Teď mají tak o 1mm méně.Na ledu úplně pohoda,délka ničemu nevadí a pěkně se to zahryzává.Na ledu je to brutal,drží to jak přibyté.
-
-
Tak ta váha u těch wet screamů s hřeby je 1350g včera jsem dodělával zadní, tak jsem to vážil, ale je to butyl a hrot je v každém špuntu.
-
-
-
-
Motokros, jsem zvědav jak to bude fungovat
-
Na úplný led je lepší osadit hroty něco kulatějšího, tohle se staví na hranu, ale pokud to není úplný beton, tak se ty vysoké špunty zahryzávají famózně, v mrazu ta 42a směs stuhne skoro na šutr a pak berou jak vzteklé.
-
-
Obrovská spokojnosť s minulou zimnou sezónou, teším sa na túto :-) Michelin country mud 2,0, hlavičky prelepené len kobercovou páskou, obyčajné 200g duše a celá zima bez nejakých problémov. Hlavne zamrznutá Oravská priehrada prebrázdená krížom-krážom. A ak nie je v lese viac ako pol metra neujazdeného snehu, tak sa dá jazdiť stále a skoro všade. Obrovský prínos na ľade a ujazdenom snehu, či zľadovatelom snehu, takéto povrchy tvorili viac ako 50% terénu. Na asfalte je to o hubu a v ostatnom teréne +/-. Respektívne viac + ak sa v tom snehu prehrabem na ľadový podklad.
-
Co to máš za samořezy? To jsou do plechu? Nebylo by foto, nebo odkaz? Vypadá to dobře.
-
To jsou Texy .Pod tímto názvem to najdeš.
-
Skôr niečo takéto: http://www.foerch.cz/product.aspx… 306 dopredu a 204 dozadu
-
-
Hoďte sem fotky těch vašich kutilských výtvorů po sezóně s uvedeným počtem najetých km ať vidíme, jestli stojí zato se s tím ***** nebo jestli je lepší koupit hotové, třeba Nokiany. Po třech sezonách tj. asi 6 000 km, stále OK, jen se objevují praskliny okolo hrotů. Ze 160 resp. 240 hrotů jsem zatím ztratil po 2. Jezdím tak 70 % silnice a 30 % sníh/namrzlý sníh/led.
-
co myslis, ze vydrzi vic. pozink vrut do plechu nebo alu blato? ;-)
-
Jaké alu blato, co to meleš? Na Nokianech jsou karbidobé hroty zasazené do pouzdra z uhlíkové oceli, Schwalbe původně používalo celé hroty z nějakého tvrdého kovu, ale teď už taky přešli na karbid.
-
-
Jedna sezóna mal som ich 100km, v podmienkach, kedy sa mi ich oplatilo mať (napríklad teraz netreba, síce –18°C, ale sneh sa nestihol roztopiť a primrznúť, tak nebol ľadový). Sú ako nové, hlavne kus ma stál dokopy 10€. Ja mať čas a chuť najazdiť 2000km v zime v lesoch a poliach v –20°C tak neviem neviem. No a môj celoročný rekord je tiež len 3500km :-D Škoda, že neviem počítať výškove metre, to by bolo ale zas oveľa zaujímavejšie číslo :-D Túto zimu sa chcem polepšiť a najazdím na nich hádam aspoň 500km.
-
Jo jo, v pohodě, nechtěl jsem rýpat, jen mě zajímá výdrž při každodenním nasazení. Já jsem kdysi koupil Nokian W106 a W240 oba za asi 1800 Kč a známému obyčejné silniční A10 (622–45), stojí 300 Kč za kus. Při ježdění v zimě, kdy jedeš chvíli asfaltu a chvíli po kluzkém uježděném sněhu se improvizovat moc nevyplácí. Taky si myslím, že když ty šruby moc přesahují, bude plášť na silnici nebo na ledu uskakovat.
-
Ja chodím asi tak lesné asfaltky a tie sú hlboko pod snehom alebo polia a lesy a tam asfalt nenájdeš. Tak neriešim chvíľu asfalt, chvíľu sneh. Aj tak mám dosť za hodinku 15km a premrznutý ležím potom v posteli ako dnes. Áno, na čistom asfalte sú na hubu, lebo prečnievajú (ale ani tvoje viac zapustené tam nebudú koniec koncov poriadne držať). Na ľade neuskakuje a drží ako pribité, preto som s nimi velice spokojný. Ak chceš jazdiť na nich 2000km ročne na asfalte, tak OK, oplatia sa ti viac tie čo máš a sú aj bezpečnejšie ;-) Ja ich mám na moje jazdenie a tam sú ako doma.
-
-
-
To co jsem tu dal jsou pláště na sjezd né na projížďky v zimě po polňačkách a zasněžených chodníčcích a asvaltkách. Je to jiná kategorie než nokiany, nelze to srovnávat.
-
-
-
Hele Gazi neřikals že ježdění na kole ve sněhu je ubohost pro ty co nemaj lyže?:)
-
To je pravda a trvám na tom, ale sněhu je zatím na lyže málo, takže lyže ještě odpočívají.
-
-
Si myslím, že při častějším ježdění nebo tak po 1000 km ti guma kolem hrotů začne praskat a hroty vypadají.
-
Tohle nejsou gumy na náhánění kilometrů po silnici:)
-
1000km?tak to je super.Jedna jízda z Lysé má kolem 7km, takže to bude na dlouho:)
-
Na Lysou vrtulníkem? :)
-
Pěkně pešky si projdeš a zkontroluješ chodník po kterém následně jedeš dolů.
-
Ja teda s těma gumama do žádného kopce nejezdím…zase takový blázen nejsem:)
-
Tak co jak bylo? Byl jsem v Řece, prašanový ráj, bomba, gumy jsem pak prohnal i po asvaltu a šutrech asi tak 10 km, zatím žádný defekt vypadá, že to bude fungovat.
-
Tak to je dobře že to drží,příště asi zvolím tvou metodu:)
Lysá byla podle očekávání ušláplá,spíše užší chodník kolem 0,5m do 1m.Ledu minimum,převážně zmrzlý tvrdý sníh a občas ještě lezly kameny.Turistů když jsem jel kolem 7:45 dolů moc nebylo,ti co šli tak nahoru a tam mě viděli.Bylo to dobré.
Jen ten východ mi zase moc nevyšel bo se to po sedmé zatáhlo.
-
No přes týden si dám lysku taky, mělo by přisněžit, tak uvidíme co to udělá.
-
-
-
-
-
-
:-))
-
-
Myslet znamena vedet velky hov…
-
-
-
do hlubokého sněhu to chce užovky, na uježděný zas široké:-)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
