Zdrávím. Použíl jsem na carbonový ráfek k přilepení cyklokrosové galusky Tufo oboustrannou lepící pásku Tufo. Moc dlouho to nevydrželo a galda se odlepuje. Můžu použít na carbonový ráfek chemoprén,nebo zase mám požít pásku? Čistit rafek od pásky,nebo ne? díky za info
Chemoprén na carbonový ráfek
19 nepřečtených-
-
Ocistit acetonem a pouzit lepidlo na galusky, treba Continental primo na karbon nebo Vittoria Mastik je univerzalni. Chemopren uz bych dneska nepouzival.
-
Aceton bych teda neriskoval.
-
Proc?
-
…používá se jako technické rozpouštědlo (např. pro celulozová lepidla, pryskyřice)…
-
nojo, tak to asi vsichni mechanici od Zippu, Campagnola, Vittorie … delaj spatne :) mel bys jim to poslat. Hotovej, upecenej karbon ti aceton nerozlepta.
-
No oni to hlavne v realu vezmou smirglem od zbytku, pridaj lepidlo a nahodi novou.
-
Ja myslel to ocisteni od ty tufo pasky, nez napatla lepidlo.
-
-
-
-
-
-
-
Spis bych patral proc se odlepuje paska. Lepidlo je strasna patlanice, kdyz to nemas zazity.
-
Z mé zkušenosti drží páska více než chemoprén, takže opravdu bych zapátral, proč nedrží.
-
Nesmysl. Zvlast pro cx pouziti je paska dost nevhodna – postupne se odlepuje vic a vic jak se mezi pruznou pasku a tkanivo galdy dostava bordel. Asopon takova je moje zkusenost. Cim nizsi tlaky, tim je to rychlesi.
-
No ono hlavni problem je pak tlakovy myti. Tim se to hodne urychli. Ja jsem na paskach odjezdil celou zimu a nemel jsem problem, ale nejezdil jsem zavody a neumyval jsem to wapem. :-) pro bezny jezdeni i za mokra bych se pasek nejak extra nebal. Pro bahenni lazne, nizky tlaky a zavody je lepidlo ale jasna volba.
-
Hlavne ty nizke tlaky, to je nejvetsi problem, protoze pri jizde je velka tendence galusku zouvat a v kombinaci s blatem se na pasku nabaluje po kousickach bordel tak dlouho, az …
-
-
-
-
Na cx jedine kepidlo. Paska nedrzi tolik. Urcite ale ne chemopren, ale treba Vittoria Mastik. Stoji par korun a drzi jak ma. Rid se nejakym postupem pro lepeni cx galusek – vic vrstev lepidla – celkem 5–6 na novy rafek a galusku. Cca za hodinu muzes mit nalepeno a druhy den jezdit – kdyz lepis v teple.
-
Cus mam dotaz jak se to pak resi v terenu jedes na svih a jsi mimo civilizaci kdyz trhnes galdu musis po svejch? Jen se ptam zajima me to netrolim dik
-
Tmel nebo taxik. :-) knoty nevim jestli funguji optimalne na tenke stene.
-
Normalne jezdim na bezdusich, cx galusky mam jen na zavody. Vzhledem k zivotnosti vzorku zavodnich galusek je to asi jedine rozumne reseni, pokud nejsi profi a material nefasujes. Na silnici se da vozit treba Tufo Jett 160 jako rezerva – velikost cca jak tezka 29" duse. V Tufech funguje slusne klasicky Notubes mliko, v ostatnich s volne łozenou dusi taky plus se da v pripade velke diry pridat jeste na dojeti flek z venku. Tufo pak bud drzi s tmelem nebo ho zahodis, ostatni muzes rozparat, dusi zalepit, sesit a jezdit dal. Dokonce jsem uz i dusi v galusce komplet menil.
-
Díky za info
-
-
-
-
chemopren lze pouzit, ale lepsi je continental na karbonove rafky
jinak tedy bud „karbonovy rafek“ nebo „carbon rim“…
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
