premena treking-road

Z vlastní zkušenosti vím, že se dají – ale i pak je to spíš kolo třídy fitness a aktivnějším žiletkářům nebudeš stejně stačit… :-) Jest-li se ti jedná jen o zlepšení a zrychlení stávajícího trekového kola, tak budíž – budeš spokojen i když na úkor pohodlí. Možná bych zvolil cestu menšího zla a koupil si, co nejužší pláště na stávající ráfky a nebudeš mít starost s brzdama a je to o dost levnější upgrade než nový pár kol.

Z treka čistokrevnou silničku neuděláš. Máš jinou geometrii rámu. U silničního kola je o dost kratší zadní stavba. Co se týká galusek. No já nevím. Spíš bych dal pláště a zase to nemusí být to nejtenčí co existuje. Já si pamatuju jak jsem měl na kole 19 mm pláště. Vykákanej jsem z toho byl jako pes a potom se svezeš na 23 a rozdíl dohromady nepoznáš. Jinak ale nahodit je místo stávajících kol půjde. Jde jen o to, abys to kolo neměl moc přebržděný / předpokládám, že tam máš véčka /. Jinak jsem se díval, že speciálně u vás třeba Šatka dělá slušný kola za dobrý prachy.

Já bych ti doporučil jednoznačně pláště, na galusky se vykašli – jsou drahé a defekty se blbě opravují. Pokud nejsi profík, tak jsou ti galusky na prd. Osobně bych vyměnil ráfky za užší – přece jen 23–25 pláště na trekové (crossové) ráfky jsou trošku úzké. Ráfky kup nějaké dvojité – dobré za slušnou cenu jsou třeba Dragony od Remerxu. Pláště – já jsem jezdil 20 a pak jsem tam dal 23 – přece jen lépe tlumí nárazy ze silnice. Přehazku, řetěz a kazetu bych nechal původní. Vyměnil bych ale kliky – dal bych tam nějaký silniční trojpřevodník (třeba Sora nebo Tiagra od Shimana, já osobně jezdím nějaký levný Durabi a take dobrý) cca 52–42–30 (nebo tak nějak). Bude to chtít asi i nový přesmyk (Tiagra, Sora) a nebo možná budeš moci použít i přesmyk původní (s troškou přihnutí) pokud jsi měl původní velký převodník alespoň 48 zubů. Trojpřevodník a „horská“ kazeta vzadu ti dají velmi slušný rozsah převodů.